Sürücü okulu öğrencilerinin% 100'ünün sadece yarısı kendine güvenen bir sürüş becerisi kazanır ve sınavı geçip ehliyet aldıktan sonra pratik yapmaya devam eder. İstatistikler, bu konudaki başarının, örneğin kişinin kişisel öğrenme yeteneği, geliştirilen okul programının dürüstlüğü ve eğitmenlerin profesyonelliği gibi pek çok faktöre bağlı olmasını sağlayacak şekildedir, kişisel olarak ne tür itici güçler oldukları değil, ne kadar pedagojik becerilere ve edeplere sahip oldukları belirli. İyi bir eğitmen, öğrenciyi daha fazla bireysel ders için ödeme yapmak zorunda kalmadan başarıya hazırlar. Tüm bu faktörler bir araya getirildiğinde, St.Petersburg'daki en iyi sürücü okulunu seçmenize izin verir.
İçerik
Okumak ve ehliyet almak için bir okul seçmek her zaman göz korkutucu bir iştir. Genellikle tecrübesi olmayan bir kişi, belirli bir okulda okumayı seven iyi arkadaşlarının incelemelerine dikkat eder veya internette incelemelerle kapsamlı platformlara yönelir.
İyi incelemeler bir karar vermede büyük ölçüde yardımcı olabilir, ancak okulun her şeyden önce duvarlar değil, insanlar olduğunu her zaman anlamalısınız. İyi koordine edilmiş bir ekip olan öğretmenler ve eğitmenler, en güvensiz insanların bile kendilerine inanabileceği doğru çalışma atmosferini yaratır. Tabii ki, birçok şey öğrencilerin kendilerine bağlıdır, insanların hakları sınava düşkünlükle değil, hak ettiği şekilde elde etmekle ilgilenmeleri önemlidir.
Oldukça rekabetçi bir pazarda kalmayı bekleyen bir sürücü okulu, itibarı konusunda endişelenmelidir. Olumlu bir imaj yaratmanın ana kriteri her şeyde dürüstlüktür. En önemlisi, resmi fiyatın kasıtlı olarak düşük olduğu belirtildiğinde, eğitim maliyetinin dürüst olmayan şekilde belirlenmesinden rahatsız olurlar.
Reklam amaçlı kursların maliyetini düşürmek, öğrenciler kendilerini bekleyen tuzaklardan şüphelenmeden doğal olarak para biriktirmeye karar verdiğinde okula geçici bir başarı sağlar. Gerçek şu ki, eğitmenlerin ve öğretmenlerin kazanmayı planladıkları parayı her zaman alacaklar çünkü öğrencileri şişirilmiş fiyatlarla özel literatür almaya zorlayacaklar, trafik polisinde sınavı başarıyla geçmek için gerekli bilgi ve uygulamayı sağlamayacaklar.
Şeffaf olmayan öğrenim ücretleri olan sürücü okullarında teorik kısım genellikle tüm öğrenciler tarafından alınır, ancak trafik polisinde uygulama başarısız olur ve o zaman başka seçenek kalmaz, bir sürücü okulu eğitmeni ile ek sürüş saatleri satın almanız gerekir. Saatte ek derslerin maliyeti 1500 rubleye ulaşabilir.
Açıkça dürüst olmayan insanların çalıştığı, sorunu on binlerce ruble için çözmeyi teklif eden sürücü okulları var.Sonuç olarak, öğrenci eğitim için ilk aşamada hiçbir fikri olmayan toplu bir miktar harcıyor. Lisans almak isteyen herkesin yeterli parası yoktur; öğrenciler arasında bu kadar parası olmayan pek çok öğrenci vardır. Mali açıdan en korunmasız insanların dolandırıcıların hilelerine düştüğü ortaya çıktı.
Sürücü okullarındaki tüm sınavların tekrar girişleri ödenir, bu nedenle bu maliyetler aynı zamanda sürücü okulundaki toplam eğitim maliyeti olarak sayılmalıdır.
Yukarıdakilerin hepsinden çıkan sonuç şudur: beyan edilen değeri çok düşük olan okullara güvenmemelisiniz.
Okuldaki eğitmen değişmeden kalırsa, belirli bir eğitim kurumunda lisans almış arkadaşlardan alınan geri bildirimler yardımcı olabilir. Gerçek şu ki, öğretim / eğitmen kadrosu değişebilir ve daha sonra eğitimden alınan izlenim tamamen farklı olabilir. Birçok öğretmen aynı anda birkaç okulda çalışır, her ay değişebilir ve eğitmenle şanslı olup olmayacaklarını önceden tahmin etmek zordur.
Mevcut eğitmen kabaysa, anlaşılmaz bir şekilde açıklarsa, servise yeterince dikkat etmezse asla tahammül etmemelisiniz. Bir öğrenci, kendisine uygun olmayan bir öğretim görevlisini herhangi bir nedenle reddetme hakkına sahiptir.
Okulun bölgesel konumu çok önemlidir. Öğrencinin çalışmasına veya ikamet ettiği yere mümkün olduğunca yakın bir kurum seçmek daha iyidir. Ama burada da bir tıkanıklık var çünkü bu okula ait parkur şehrin diğer tarafında olabilir.
Yüksek vasıflı öğretmenler, sürücü okulu seçmek için en önemli kriterdir, ancak müfredatın trafik polisi ile koordine edilip edilmediğini, okulun öğretme hakkına sahip olup olmadığından emin olmak da aynı derecede önemlidir. Onaylanmış bir ehliyete sahip olmayan bir sürücü okulu, eğitim faaliyetleri için uygun değildir.
Genellikle, okullar bir lisansın varlığını gizlemez, aksine, kontrol edilmesi çok kolay olan tüm reklamlarda ve web sitelerinde numarasını belirtir. Ancak kuruluş lisans konusunda sessiz kalıyorsa, bu, büyük olasılıkla bu konuda bazı sorunlar olduğu anlamına gelir.
Yüksek kaliteli ve pahalı araç filosuna sahip iyi okullar, yetenekleri hakkında derhal bilgi verecek ve uygun fotoğrafları ekleyecektir, eğer herhangi bir yerde bulunamazlarsa, bu, okulun kişisel olarak sorumlu olmadığı yalnızca kişisel araba eğitmenlerini kullandığı anlamına gelir. Eğitmenler genellikle arabalarına bakar ve öğrencileri rotalarda kısıtlar, buna ek olarak, genellikle bu temelde, öğrencilerin sokakta sürüş bilimini sakince anlamalarına izin vermeyen gergin bir gergin durum ortaya çıkar.
Çoğu zaman, okul reklamlarını yönlendirmek, sınıflarda simülatörlerin varlığını gösterir. Aslında, yüksek kaliteli simülatörler son derece nadirdir, çoğu zaman mankenler üzerindeki direksiyon simidinin sertliği gerçek bir arabadaki gerçek koşullara karşılık gelmez, bu nedenle öğrenciler, direksiyon simidinin artık bu kadar kolay bir yandan diğer yana döndürülemediği ortaya çıktığında garip hissederler, ancak biraz çaba sarf etmek gerekir.
Eğitimin maliyeti gerçek ve nihai olarak belirtilmelidir, ayrıca, eğitim süresi yaklaşık olarak da olsa, insanların altı ay veya daha uzun süre eğitimi bitiremediği durumlar olduğu için önceden görüşülmelidir.
İlk denemede ehliyet sınavını geçebilecek şanslı kişi sayısı gittikçe azalıyor ancak belirli bir okulda bu konuda şanslı olanların oranı yüksekse böyle bir eğitim kurumuna dikkat etmelisiniz.
Teknik ekipman açısından, modern standardın gereksinimlerini karşılayan bir sürücü okulu, programın teorik kısmının başarılı bir şekilde ustalaşması için iyi bir ekrana sahip bir projektör sağlamalıdır. Simülatörler ve görsel yardımcılar halka açık ve yeterli miktarda olmalıdır, böylece her öğrenci sırasını beklemek zorunda kalmadan kendisine ayrılan zamanı tam olarak kullanabilir.
Her masa, çeşitli testleri geçmek için bir ekran ve bir uzaktan kumanda ile donatılmıştır. Sürücü okulunda çeşitli test türleri vardır, hem yolun kuralları hakkında bilgi mevcudiyeti hem de öğrencilerin psikolojik hazırlığı, gelecekteki sürücüler, stresli durumlarda yeterli tepki verme yeteneği kontrol edilir. Agresif sürüş eğilimi test edilir ve doğru yol davranışının anlaşılması değerlendirilir.
Buna ek olarak, sürücü okulunun sürücüleri tıbbi açıdan eğitmek için yeterli paraya sahip olması gerekir, çünkü bir kişinin tehlikeli, acil bir durumda olan yolculara ve yolculara ilk yardım sağlayabilmesi çok önemlidir.
Sürüş eğitimi sürecinde kullanılan araçlarda özel tanımlama işaretleri bulunmalıdır. Mevsimsel lastiklerin değiştirilmesinden zamanında zorunlu teknik incelemeye kadar zamanında araç bakımı, sürücü okulunun sorumluluğundadır.
Otomobilde, sürücü ve eğitmen için uygun birkaç dikiz aynası ile sabitlenmiş bir video kaydedici bulunmalıdır. Eğitmen sürüş sürecini kontrol ederek ek gaz, debriyaj ve fren pedalları yardımıyla kazaları önlemeye yardımcı olur.
Eğitim için büyük bir artı, bir sürücü okulunda otomatik bir otoromun varlığı olacaktır, ancak bu tür bir otoromun kurulumu ve organize edilmesi pahalıdır, bu nedenle ülkemizde bu tür çokgenler yoktur. Otomatikleştirilmiş bir yarış pistinin avantajı, test aşamalarını geçerken ve edinilen bilgi ve beceriler üzerinde çalışırken sürücü için dışarıdan yardımın olmamasıdır. Otomatikleştirilmiş yarış pisti, sürücünün tüm hatalarını doğru bir şekilde ortaya koyar, ne müfettiş ne de eğitmen sınavı geçme konusunda yardımcı olma fırsatına sahip değildir, böylece hiç kimse pistin geçişine müdahale edemez.
Otomatik bir devrenin çalışma prensibi, tüm yolun aracın yörüngesini okuyan ve sinyalleri kaydeden özel sensörlerle donatılmasıdır. Hatalar puan tablosunda görüntülenir, hem sınav görevlileri hem de sürücü tarafından görülebilir. Nesnel olarak, otomatikleştirilmiş yarış pisti, sürüş eğitimi ve bilgi testinin son bir geri dönüş olarak gerçekleştiği gerçek bir cadde pistinin koşullarını tekrarlar.
Otomatik yarış pistleri, sürücü eğitiminin kalitesini iyileştirir, ancak gerçek sürüş koşullarında kazaların olmayacağını garanti etmez, çünkü güvenli sürüş yalnızca bireysel sürücülerin eğitim düzeyine değil, aynı zamanda tüm kural sisteminin ciddiyetine ve genel olarak ihlallerin sorumluluğuna da bağlıdır.
Her acemi sürücü, arabada bir yabancının yokluğunda arabayı kendi başına hissetmelidir, bu konuda olabildiğince hızlı sürüş konusunda güven kazanmalıdır, bu konuda, otomatikleştirilmiş yarış pistleri, hem sürücü hem de araç için eğitim sürecinin göreceli güvenliğiyle eğitmenlere çok büyük bir yardımcıdır.
Toplamda, St.Petersburg topraklarında, şehrin çeşitli bölgelerinde bireysel olarak faaliyet gösteren yaklaşık iki yüz sürücü okulu var. Trafik polisinin tüm temel gereksinimlerini karşılayan bir programa sahip, iyi bir üne ve geçerli bir lisansa sahip okulları düşünün.
Bu sürücü okulunun çalışmasının dayandığı netlik ve özgüllük büyüleyici. Minnettar öğrencilerin sayısız incelemesi ve programın şeffaf koşulları, Nevo-Klass okulunu 2024 sürücü okulları sıralamasında bir numara yaptı.
Okul coğrafi olarak 10 Krylenko Caddesi, g.St. Petersburg. İletişim numaraları ☎: +7 812 449-49-99; +7 911999-02-00.
Okulun https://vk.com/avtoshkola_spb ile iletişim halinde olan bir grubu ve İnternet üzerinde resmi bir web sitesi http://www.nevo-class.ru/
Sürücü kursu hafta içi 10.00-22.00 arası ve hafta sonları 10.00-13.00 arası ve anlaşmalı olarak açıktır.
Ehliyet almak isteyen vatandaşlar arasında, araç kullanmayı zaten bilen, yani bu beceriyi akraba veya arkadaşlarının yardımıyla almış olan ve artık yasal olarak araba kullanabilmek için uygun bir belgeye ihtiyaç duyanların belli bir yüzdesi var. Bu vatandaş kategorisi için, deneyimli öğretmenlerin mevcut bilgileri zenginleştirmeye ve yollarda güvenli sürüş becerilerini geliştirmeye yardımcı olacağı, indirimli bir fiyata hızlandırılmış kurslar vardır.
Ek olarak, sınavları güvenli bir şekilde geçmek, teoriye hakim olmak ve sürüş yapmak isteyen yeni gelenler için derinlemesine bir kurs vardır.
Sürücü okulunun St. Petersburg'un farklı semtlerinde birkaç adresi vardır.
Okul, kişisel gelişim ve gelişim için seminerlerin geçişini sağlar. Kapsamlı deneyime sahip deneyimli öğretmenler ve eğitmenler, trafik polisi standartlarını karşılayan yenilikçi programlara uygun olarak faaliyet göstermektedir.
Coğrafi olarak, okul Ushinskogo caddesi 5, bina 1, ikinci katta Kalininsky semtinde yer almaktadır. İletişim numarası: +7 (812) 612-11-22.
Okul, sürücüleri hem manuel hem de otomatik şanzımanlar için eğitiyor. Otomatik şanzımanla ilgili eğitimin maliyeti kasıtlı olarak aşırı fiyatlandırılır, çünkü her şeyden önce manuel şanzımanda sürmeyi öğrenmek her zaman tercih edilir. Okulda sürücü eğitimi, metro istasyonundan çok da uzak olmayan kendi arazisinde verilmektedir. ABV sürücü okulunun birkaç şubesi, şehrin Primorsky ve Moskovsky bölgelerinde faaliyet göstermektedir. B kategorisindeki sürücülerin ortalama eğitim maliyeti 34.000 ruble.
İletişim bilgileri: (812) 931-05-80, (812) 927-32-32.
Eğitim maliyeti yaklaşık 30.000 ruble. Sürücü okulu, uygun koşullarda yüksek düzeyde sürücü eğitimi sunar. Okulun onaylanmış bir lisansı var ve sekiz yıldır başarıyla çalışıyor, ayrıntılı bilgiler okulun web sitesinde bulunabilir http://bolid98.ru
Organizasyon coğrafi olarak şu adreste yer almaktadır: St.Petersburg şehri, Moskovsky pr.22
İletişim numaraları ☎: (812) 710 17 61, (812) 956 30 67.
Sürücü eğitim sistemindeki yaklaşan reformlarla bağlantılı olarak, mümkün olan en kısa sürede ehliyet almak için acele etmeye değer, çünkü zamanla sınav biçimleri zorlaşacak ve eğitim maliyeti önemli ölçüde artacaktır.
İyi bir sürücü kursu seçerken ucuzluğun peşinden koşmamalısınız, kendinize güvenerek sürmeyi öğrenebileceğiniz dürüst fiyatı önceden bilmek daha iyidir.
İtibarlarına değer veren vicdani kuruluşlar, dört aya kadar dersler düzenler, çünkü bu süre zarfında bir sürücü okulunda öngörülen saatleri kaymak ve ilginç teorik yönleri analiz etmek için zamanınız olabilir.Buna göre, okuldaki eğitim ücreti, eğitmenlerin, öğretmenlerin zaman ve emeğinin ödenmesi, araç filosunun yakıt maliyeti ve teknik desteğine karşılık gelecektir.