Gulong sa bisikleta - sapatos na bisikleta

Ang mga bisikleta ay mapaglipat-lipat, matipid, madaling gamitin sa transportasyon, napaka kapaki-pakinabang para sa pagpapanatili ng fitness at kalusugan. Siyempre, kung dalubhasa itong napili, na binuo mula sa mga kalidad na bloke at detalye, matutugunan nito ang iyong mga pangangailangan. Ang pinakamahalagang lugar sa disenyo ay inookupahan ng gulong, ang bahagi ng goma na, bilang isang patakaran, ay ang pinakamahina na link. Paano pumili ng mga gulong para sa isang bisikleta, kung anong mga kadahilanan ang isasaalang-alang kapag pumipili - alamin natin ito nang mas detalyado.

Gulong ng bisikleta sa ilalim ng mikroskopyo

Malinaw na ang balangkas ng isang bisikleta na walang goma (mabutas, sumabog) ay hindi isang paraan ng transportasyon, ngunit bakal, na kung saan ay dapat na dragged sa bahay. Ito ang dahilan kung bakit mahalagang piliin ang mga "sapatos" para sa iyong bisikleta nang maingat. Ang paghawak ng mga gulong ng bisikleta, pagganap ng mga nakatalagang gawain, pag-uugali ng kotse sa iba't ibang mga kondisyon sa iba't ibang mga ibabaw. Upang maiwasan ang mga nakababahalang sitwasyon dahil sa isang "nabutas na gulong", pag-aralan natin ang produktong goma na ito nang mas detalyado.

Disenyo ng gulong

Sa isang bisikleta, maraming nakasalalay sa goma. Samakatuwid, kapag pumipili, ang pangunahing bagay ay hindi badyet, estilo sa pagmamaneho, tatak, ngunit teknolohiya, mga materyales, kalidad ng pagbuo. Ang gulong ay ginawa mula sa gawa ng tao goma at inilapat sa maraming mga layer sa bangkay. Ang advanced na teknolohiyang ito ay tinatawag na "compound". Ang goma ngayon ay maaaring natural at artipisyal, natural - mas matibay.

Naglalaman ang compound ng silicon. Ang goma ay naging magkakaibang katigasan, maaari mo itong sukatin sa isang durometer: mas mataas ang bilang, mas mahirap ang komposisyon. Pinapayuhan ng mga dalubhasa na ilagay ang malambot, goma na nakadikit sa kalsada sa gulong sa harap, at matigas at hindi gaanong madaling kapitan ng sakit sa tiyan sa likuran.

Ang produkto ay binubuo ng tatlong bahagi:

• frame;
• tatapak;
• singsing ng bead (bead cable).

Batayan - kurdon

Frame - pinagtagpi mga sintetikong mga thread, nakaayos na pahilis o radikal sa maraming mga layer, lumilikha ng isang matatag na base. Tinawag na isang kurdon, tungkulin nitong mapanatili ang hugis at laki nito. Ang kakapalan ng kurdon ay kinakalkula ng bilang ng mga tahi ng mga thread bawat pulgada, na tinukoy sa mga katangian (pagdadalubhasa) - TPI.

Ang mas mataas na TPI, mas mababa ang goma sa gulong (pababa at freeride ay magkakahiwalay na mga tagapagpahiwatig). Hindi tuwirang tinutukoy ng TPI ang uri, bigat, gastos ng buong bisikleta. Ang mga variant ng ekonomiya ay may density mula 24 hanggang 67. TPI hanggang sa 320 - malaki, magaan at mas mahal, karera. Karera sa kalsada - 60-130 TPI. Ang mga urban ay mayroong TPI mas mababa sa 50, mas mura ngunit mabibigat.

Mayroong maraming uri ng gulong:

• Wall-wall - TPI 44 at mas bago: manipis na mga sidewall, nababaluktot, mabilis, ngunit madaling nasira. Board cable - Kevlar;
• Itim-pader - pamantayan, na may average na mga halaga;
• Gum-wall - TPI sa ibaba 30, maraming goma sa mga sidewalls, mabigat, badyet. Ang board ay palaging isang singsing na bakal.

Kapag pumipili, suriin ang iyong mga kahilingan: pagsakay sa trabaho o sa parke - Ang Black-wall ay angkop, aktibong pagsakay - maaari kang pumili ng Skin-wall, turismo - tiyak na Gum-wall.

Pagguhit ng bakas ng paa

Bakit ang isang guhit na tatlong-dimensional na ginawa sa gulong? Ang pattern ng pagtapak ay responsable para sa traksyon, antas ng ingay, kahusayan ng paagusan, at nakakaapekto sa bilis ng pagganap. Ang tagapagtanggol ay may dalawang mga zone:

• gitnang - direktang gumagana sa patong;
• balikat - nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak kapag nagkorner.

Ang malalaking kalat-kalat na ngipin ay may higit na paglaban sa paggalaw ng pagsasalin, mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak. Ang masarap na mga pattern ay gumagana nang mas mahusay sa aspalto at slide sa dumi. Mayroong mga karagdagang cogs (zone ng paglipat), nagdaragdag ito ng kontrol kapag nagkorner, ngunit binabawasan ang bilis.

Ayon sa pattern, ang tagapagtanggol ay:

• nakadirekta;
• walang direksyon;
• walang simetrya.

Para sa iba't ibang mga gawain at disiplina, ganap na magkakaibang mga "pattern" na binuo:

• Slik (kalsada) - praktikal na walang pattern, para sa mga matitigas na ibabaw, na may mga daanan para sa kanal ng tubig.
• Semi-slick - gitnang zone nang walang pattern na may isang kanal ng kanal ng tubig, balikat - lugs. Makinis na tuyong kalsada, mga daanan ng kagubatan. Angkop para sa cross country.

• Karera - maraming mga hilera ng maliit na humahawak. Mabilis na naubos ang mga ito sa aspalto.
• Urban (crossover) - mataas na lugs, maliwanag na tumatakbo na track sa gitna. Pagmamaneho sa aspalto at dry primer.
• Polyvalent - malakas, maximum na mahigpit na pagkakahawak. Magaspang na lupain, urban na aspalto, mga parke.
• Mountain bike - agresibong protrusions "stick" sa track, ang bilis ay hindi ang kanilang malakas na point. Para lamang sa magaspang na lupain, sa aspalto ay nabubura.
• Freeride at downhill - malaking mga overhang, pinatibay na konstruksyon. Para sa mga pababang pagbaba lamang. Mabigat, matatag.
• Putik (graba) - ang mga gilid ay malaki at malayo sa bawat isa upang ang dumi ay hindi ma-barado. Manipis upang sila ay lumubog sa putik sa pangunahing ibabaw, kung saan ang negatibong pagtapak ay magbibigay ng lakas. Ang mga ito ay inilalagay sa mga modelo ng bundok, hindi para sa aspalto.
• Taglamig - malambot na tambalan at mga spike upang mag-preno at paikot sa mga nagyeyelong kalsada.
• Tubeless natitiklop - ilagay sa mga espesyal na rims (mataas), sealant na may pandikit. Ang mga walang sapatos na sapatos na pagbibisikleta ay inaayos kapag nabutas nang hindi inaalis ang mga ito mula sa gilid.

Singsing ng kwelyo

Ang mga gilid ng gulong ay pinalakas ng mga Kevlar thread (hindi gaanong madalas na aramid), sa ilang mga modelo - mga singsing na bakal (clincher). Ang Kevlar at aramid ay mas mahal na mga materyales, naiiba sa ang gayong mga produkto ay maaaring compactly nakatiklop, mas mababa ang timbang. Walang pagkakaiba sa kalidad ng pag-ski. Kailangan ang kable sa gilid para sa isang ligtas na pagkakasya sa rim. Kung nasira ito, ang "caprock" ay maaaring itapon. Ang bentahe ng hangganan ng bakal ay nagkakahalaga ito ng kalahati ng presyo, ang kawalan ay ang bakal na bakal na bakal ay maaaring magpalabas at ang mga wires ay tumusok sa camera.

Laki ng gulong

Ang parameter na ito ay depende sa laki ng gulong. Ang diameter ng gulong sa pulgada ay laging ipinahiwatig sa sheet ng data ng sasakyan. Ayon sa kaugalian, ang iba't ibang mga uri ng bisikleta ay may mga diameter (sa pulgada):

• driver ng highway - 27-28;
• bundok - 26;
• hybrids - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Gayunpaman, ang lapad ay maaaring magkakaiba. Ang lapad at lapad ay ipinahiwatig sa pulgada sa gilid, halimbawa 26 x 2.3.

Mga patok na tatak - katiyakan sa kalidad

Ang pagraranggo ng pinakamahusay na mga gulong ng bisikleta ay halos imposible. Dahil may mga daan-daang mga pagkakaiba-iba ng parehong mga bisikleta sa diameter ng gulong, direksyon, uri, panahon, para sa bawat modelo ay may dose-dosenang mga laki at alok mula sa iba't ibang mga tagagawa. Kung hindi ka pumunta sa mga detalye (highway, mga bata, taglamig ...), ngunit sabihin ang tungkol sa pinakamahusay na mga modelo ng mga nangungunang tatak - magagawa ang gawain.

Ang mga gulong ng bisikleta ay ginawa ng maraming iba't ibang mga kumpanya. Ang merkado ng Russia ay may sariling mga namumuno sa mga bihasang mamimili ng mga produktong ito. Makinig tayo sa kanilang opinyon, pag-aralan ang maraming mga tatak ng mga tanyag na tagagawa.

Kenda

Ang pinakatanyag na tatak sa buong mundo. Ang firm ay Taiwanese, na may magandang reputasyon. Gumagawa ito ng halos 20 libong mga gulong at 30 libong mga tubo para sa lahat ng mga bisikleta bawat araw. Ang nangunguna sa mga tuntunin ng dami at mga benta sa industriya ng pagbibisikleta. Ang isang malawak na assortment ng mga gulong ay narito: para sa anumang uri, anumang modelo ng isang bisikleta, ang anumang lapad ng gulong ni Kend ay may tamang kasuotan sa sapatos. Gumagawa ang kumpanya ng mga espesyal na banda ng gulong - mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot. Mayroong goma na hindi nabutas, walang gulong na walang tubo. Maaasahan, de-kalidad na materyal, ang panahon ng warranty ay ganap na pinagsama.

Kenda kwick roller

650 RUB

Ang pinakamabilis at pinaka-abot-kayang. TPI - 30, bigat - 430 g.K-Shield - layer laban sa pagbutas. Hindi inirerekumenda na maglakad sa isang mahabang paglalakad. Angkop para sa mga hybrids, city bike. Ang mga tagapagpahiwatig para sa panahon ng taglamig ay mabuti. Ang pagtapak ay madulas, ngunit hindi ito mawawalan ng mahigpit na pagkakahawak sa aspalto, tiwala itong hawak sa mga slope.

• mahusay na presyo;
• pinatunayan ang kanilang mga sarili karapat-dapat sa taglamig;
• mabilis na naka-install, madaling magkasya sa gilid;
• gumulong nang hindi dumadaloy sa basang aspalto, pababa;
• ang isang dynamo track ay isang magandang bonus.

• mahina ang mga gilid, mabilis na mapunit;
• mabigat dahil sa bakal na frame, na pinoprotektahan mula sa baso, ngunit hindi mula sa iba pang matalim na tinik.

Kenda Kinetics

1,086 - 1,290 rubles.

Mga walang gulong na walang tubo (mountain bike). Timbang - hanggang sa 1.2 kg. Mag-aapela ba sa mga nakasanayan nang sumakay gamit ang mga spike. Ang solong makinis, walang pattern - ang karaniwang "spiked" na goma. Ang likod at harap ay magkakaiba sa magkakaibang mga pattern, ngunit magkatulad na mga spike. Ang istraktura ay perpektong pumasa sa maluwag na lupa, graba, mabato na mga lugar. Sa isang matitigas na landas, nagiging matigas ang pamamaraan, at sa putik ay bumagal ang mga spike.

Ang mga gulong ay perpektong kumikilos kapag nakalagay sa sulok - ginagarantiyahan ang kaligtasan kahit sa mga ibabaw ng graba. Ang bisikleta ay nakakakuha ng bilis at preno ng madali. Totoo, ang kanyang bilis ay napakababa, sa mga patag na ibabaw ay nabawasan ito ng mga spike. At ang disenteng timbang ay nagdaragdag ng lakas.

• mahusay na mga sapatos na pang-off-road na bisikleta, ang pinaka matinding mga track ay lilipas;
• mahusay na presyo;
• makokontrol sa pag-loosening, tulad ng sa aspalto, matatag;

• may bigat na 26-pulgada - halos 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Ang mga gulong na walang tubo (sa MTBs) ay mukhang maliit, timbang - 880 g. Tapak ng putik, pattern na mababa ang profile, daluyan, may hilig na studs. Gumagana nang mahusay sa matitigas na ibabaw, average sa maluwag na lupa. Ang paggalaw ay makinis, gumulong nang walang preno sa mga spike. Lumilipad nang ligtas. Maaasahan, malakas.

• kawili-wili nalulugod sa presyo na may mahusay na mga katangian;
• tiwala sa paglalakad sa mahihirap na mga track;
• mahusay na pagpipilian, katamtamang sukat, mababang profile.

• bigat ng timbang, hindi angkop para sa cross-country.

Kenda nevegal

990 - 1,000 rubles.

Mayroong mga gulong para sa iba't ibang pulgada, ngunit mas maraming mga pagsusuri ang napupunta para sa mga malawak - 26 at 29 pulgada. TPI - 60, bigat - 0.7 kg - ang pinakamagaan at pinakamaliit. Si Kenda Nevegal ay ang reyna ng karera sa buhangin, luad na may mga bato, mga landas sa kagubatan na may mga ugat. Ang pagtapak ng Stick-E na may lamog na nakaumbok na mga bloke ay nagbibigay ng mahusay na lakas at hindi makagambala sa bilis. Ang profile ay medyo patag, karamihan sa mga ito ay nakikipag-ugnay sa track, na nagbibigay ng mahusay na katatagan. Sa mga tuwid na seksyon, ang mga mababang spike ay hindi nagpapabagal sa pag-roll.

• unibersal - para sa anumang uri ng kalsada, mahuhulaan, maaasahan;
• Patuloy na panatilihin kapag nakakulong, lumalakad nang mas mabilis kaysa sa marami;
• tulungan ang isang propesyonal, turuan ang mga nagsisimula;

• sa pagtaas, gumulong sa damo na mas masahol kaysa sa lupa, kailangan mong itulak pabalik.

Schwalbe

Ang kagalang-galang na tatak ng gulong racing ng Aleman ay itinuturing na nangungunang tatak sa Europa. Isinasalin si Schwalbe bilang "lunok". Ang kumpanya ay nakikipag-usap lamang sa mga bisikleta - gulong para sa mga bisikleta sa kalsada at bundok. Ang mga gulong Schwalbe ay popular para sa kalidad at pagpepresyo. Bawat taon lumilitaw ang mga bagong item sa ilalim ng tatak na ito, nagpapabuti ng kalidad. Ngayon, ang mga silid ng Schwalbe ang pinakamahusay sa pagpapanatili ng hangin sa loob. Ang mga pagawaan ng pagawaan ay matatagpuan sa Indonesia at Vietnam.

Marathon Plus Tour

2,054 - 3,500 rubles.

TPI - 50, timbang - 975 g Ang pangunahing bentahe - SmartGuard - isang layer ng foam rubber mula sa mga pagbutas, hindi sila natatakot sa mga spike, baso, pindutan. Ang isa pang kapaki-pakinabang at orihinal na sandali ay ang mga sumasalamin sa mga gilid sa gilid. Ginagarantiyahan ng compound cord ang tibay. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay makaya nila ang parehong aspalto at off-road.

Ang layer ng anti-puncture ay nagpapahina ng panginginig nang kahanay, na ginagawang komportable hangga't maaari. Ang mga nagbibisikleta sa buong mundo ay nagsusulat ng magagandang pagsusuri, na hindi nakakahanap ng mga bahid sa modelong ito.

• mahusay na mahigpit na pagkakahawak, habang mabilis na pagbilis at pinapanatili ang bilis;
• sa gabi, ang sumasalamin na strip ay mukhang naka-istilo, cool, ligtas;
• tumatakbo mas malambot sa aspalto at graba kaysa sa anumang iba pang mga ibabaw.

• presyo

Karera ng ralph

RUB 3,266 - RUB 3,500

Walang tubo para sa niner - isang bisikleta na may malalaking gulong (29 pulgada), timbang - 600 g. Isang tanyag na modelo - masigasig, maliksi, maraming pakinabang. Ang isa sa mga ito ay isang pinabuting pattern na iniakma sa malaking diameter. Ang bangkay ng PSI - Ang tela ng 127 at snakeskin ay nadagdagan ang bigat sa pamamagitan lamang ng 40 g. Flexible cord na may triple compound, hard center section, pinong pattern, makakatulong upang makabuo ng mataas na bilis. Sa parehong oras, ang kaligtasan ay mananatiling mataas.

Kabilang sa mga gulong racing XC, ito ang pinakamahusay. Tutulungan ka nila sa maikling pagpapatakbo at marathon run. Pinatunayan nila nang maayos ang kanilang mga sarili sa mga track ng anumang pagiging kumplikado, sa anumang kalsada na hindi sila nawawalan ng paghawak at bilis. Tila ang low-profile tread ay hindi gaanong matatag, ngunit narito ang lahat ay kinakalkula at naisip: sa mga bato at sa maluwag na niyebe, ang bisikleta ay mananatiling mahuhulaan at mapapamahalaan. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng laki, pinahusay ng tagagawa ang disenyo - ang hugis at lokasyon ng mga studs ay tumutulong upang dahan-dahang pumasok sa pagliko. At ang mga spike sa gilid ay naituwid upang ang bisikleta ay kumilos nang mas mahinahon kapag kumiling. Lumitaw ang isang karagdagang naka-studded na hilera para sa parehong layunin.

• na may tulad na malalaking gulong, ang sapatos na ito ay nagbibigay ng agarang paggalaw;
• magaan, mabilis;
• mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa lahat ng mga ibabaw, kahit na sa ulan at tubig.

• limitado ang buhay ng serbisyo, kahit na ito ay maaaring maging resulta ng walang awang pagsasamantala;
• ay mahal.

Nobby nic

RUB 1,286 - 1,850

Ang mid-size na bisikleta ay nagbukas ng mga bagong posibilidad para sa pagbibisikleta sa bundok. Ang base ng Racing Ralph flex cord ay triple compound. Ang frame ay ginawa mula sa pinaka-nababanat na goma. Ang isang matibay na strip sa gitna, 3 mga hilera ng mga spike ay nagdaragdag ng passability at dagdagan ang lakas ng produkto.

Ang mga masalimuot na spike sa gilid ay nagbibigay ng kabuuang kaligtasan sa panahon ng mabilis na pagtulong sa ulan. Ang kaalaman sa mga spike ay binubuo ng mga ginupit: ang mga ginupit sa gilid ay kalahating gupitin at ang gitnang mga ginupit ay patayo. Hindi sila madalas matatagpuan, na ginagawang mas madali ang paglipat sa putik.

Ang mga bisikleta sa bundok ay ayon sa kaugalian malaki at matigas. Sa mga sapatos na Nobby Nic, nakakakuha sila ng maayos. Sa lahat ng mga kampanilya at sipol, ang modelo ay may timbang lamang na 495 g. Isang magandang bagay: medyo madali itong ilagay sa isang gulong nang walang hangganan. Sa gulong mayroong impormasyon tungkol sa direksyon ng pattern sa panahon ng pag-install, mahalaga ito para sa pagkuha ng lahat ng mga tunog na katangian kapag nakasakay.

• huwag dumulas sa niyebe, kahit na sa bilis at habang umaakyat;
• ang mga dingding sa gilid ay malakas, hindi natatakot sa mga matutulis na bato;
• ang bisikleta ay tumatakbo nang perpekto sa pamamagitan ng putik, puddles, ugat, hindi ito makaalis sa luwad, ang mga gulong ay naglilinis ng sarili;
• gumagana nang perpekto sa harap na gulong sa pinakamahirap na mga daanan.

• ang gulong sa likuran ay hindi gaanong matatag sa maluwag na niyebe;
• na may isang mahusay na bilis ng pagsisimula, karagdagang bilis ay hindi cruising dahil sa mga spike.

Matalino sam

RUB 1,250 - 1900

Mga kalidad na gulong ng bisikleta para sa turismo. Tradisyunal na sukat - 26, bigat - 620 g. Ang hindi tipikal na parisukat na hugis ay tumutulong sa pagulong at maximum na mahigpit na pagkakahawak sa mga sulok, kahit na sa basa ng panahon. Mababang timbang, mga cleat sa gilid ay ginagawang madali ang pagkakorner sa mahusay na bilis. Mahigpit na nakaposisyon ang mga studs, kung malakas kang mag-pump, makakakuha ka ng halos makinis na pagtapak, at tataas ang bilis. Bonus - goma na naglilinis ng sarili.

• proteksyon ng pagbutas;
• ang mga pinalakas na dingding sa gilid ay hindi sasabog;
• madali ang paglalakad sa mga ibabaw ng iba't ibang pagiging kumplikado, unibersal.

• hindi naayos.

Continental

Isa sa pinakamatandang tagagawa ng kotse at bisikleta sa buong mundo. Ang kasaysayan ng Continental ay bumalik sa 1892! Ang isang tiyak na assortment ay ginawa sa pinakamahusay na kalidad ng mga tradisyon. Sa mga rating sa Europa, ang tatak na ito ay tumatagal ng pangalawang puwesto, sa mga rating sa mundo palagi itong kabilang sa mga pinuno. Kilala para sa hindi nagkakamali na kalidad, patuloy na pagpapabuti ng produkto.Ang mga ito ang tagasimuno ng mga anti-slip na gulong at naka-stud na goma, ang mga tagalikha ng mga gulong na nag-aayos ng sarili (sa kaso ng mga pagbutas).

Pakikipag-ugnay sa Sport

RUB 1,720 - RUB 2,690

Mga gulong sa sports na 28 mm, para sa kalsada, timbang - 490 g TPI - 180 (tatlong mga layer). Pinatunayan nilang mahusay sa mga kondisyon sa lunsod. Ang compound ay malambot, ang grip ay mahusay. Kapag nasubukan, tiwala nitong natalo ang mga daang-bakal at baso sa basa ng panahon.

Maaasahan na maaari mong pagulungin ito ng 3500 km hanggang sa ganap na mabura ang pagtapak. Hindi ito napakahusay na paglaban sa suot. Mayroong proteksyon sa pagbutas. Ang gilid ng cable ay malakas, kakailanganin mong mag-install sa pisikal na pagsisikap.

• napaka-maginhawa upang lumipat sa paligid ng lungsod, hindi iling, hindi mag-vibrate;
• matatag, maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa aspalto.

• mabilis na kalbo;
• mahirap i-install.

Maxxis

Isang tatak ng Taiwanese, medyo bata pa, ngunit nakikilala ng mahusay na kalidad ng mga produktong gawa. Mayroong maraming mga punong barko at isang makitid na assortment na sektor. Pagawaan ng pagawaan - 10 pabrika, lahat sa Asya. Ang produksyon ay ganap na awtomatiko, ang mga produkto ay nagsasama ng mga modernong teknolohiya ng mga Japanese, American, European developer.

Minion DHR II

RUB 3,285 - 3,440

Isang na-update na bersyon para sa pababang skiing sa mga bundok. May isang dobleng layer ng matibay na goma sa mga gilid, bagong tread at mahusay na mahigpit na pagkakahawak. Laki - 27, bigat - 1265 g, TPI - 60. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga katangian, nakakakuha kami ng isang mataas na puwersa ng traksyon, pinasimple na pagpepreno at pagkorner. Naka-mount sa likurang gulong.

Ang pagguhit ay nagbago nang malaki. Ang mga malalaking bloke ng mga tinik ay kahalili sa mga pares ng maliliit, matatagpuan ang mga ito malapit sa gitna. Mayroong higit pang mga nakahalang na groove sa mga spike sa gilid, ngayon ang solong bisikleta ay "nakikipag-usap" nang mas malapit sa ibabaw. Maaari kang magpalit-palit sa maximum na bilis nang hindi binagal ang lahat. Para sa mga gulong ito, ang likidong dumi, graba, at basang mga ugat ay hindi nakakatakot.

Kung ang 2-ply cord ay nararamdaman na mabigat (na may metal na gilid), maaari kang pumili ng bersyon ng Kevlar na may isang patong na solong.

• Ito ang pinakamahusay na gulong ng gulong sa likuran para sa matigas na pagbaba;
• ang mga tagapagpahiwatig ng pagpepreno at pagpabilis ay lampas sa papuri;
• mayroong proteksyon sa pagkabigla.

• Napakamahal.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rubles.

TPI - 60, bigat - 620 g, laki - 26. Sa na-update na modelo ng Larsen TT, ang compound ay naging mas mahirap, pahabain nito ang buhay ng sapatos na pagbibisikleta. Sa kalsada ng graba ay naging mas mabilis sila. Ang mahigpit na pagkakahawak kapag ang pagkorner sa pamamagitan ng putik na may mga bato ay sapat na malakas, tiwala ang pagulong sa mga tuyong ibabaw, at hindi dumulas sa basang damo paakyat. Ngunit ang mga likidong sangkap ay hindi para sa kanila - ang mga lateral spines ay masyadong maliit para sa tiwala sa pagmamaneho sa plema. Ang manipis na sidewalls ay butas-patunay. Mayroong isang shockproof margin ng kaligtasan.

• mas malakas, magtatagal;
• matatag na nakatiis sa epekto sa bariles, hindi sumabog;
• abot-kayang presyo sa mga nasabing pagkakataon.

• masyadong mabagal ang paglalakad sa aspalto;
• sa ulan, ang mahigpit na pagkakahawak ay minimal, mapanganib;
• ang bigat ng bigat

Michelin

Isang matandang kumpanya ng Pransya na nag-iisip hindi lamang tungkol sa teknikal na pag-unlad, kundi pati na rin tungkol sa panlipunan. Nangunguna sa kasaysayan mula sa simula ng ika-19 na siglo. Gumagawa ng isang mamahaling kalidad na produkto at medyo badyet. Ito ay isa sa mga pinaka-kilalang tatak sa mundo. Nagaganap ang produksyon sa 18 mga bansa - 70 mga pabrika. Ang kanilang kaalam-alam ay ang mga gulong ng bisikleta na inaayos sa loob ng 15 minuto, mga radial cord. Ang ibig sabihin ng Michelin ay ergonomics, all-seasonality, kalidad.

Protek max city

956 r

TPI - 22, bigat - 750 g, laki - 26. Mga gulong ng gitnang presyo na bahagi para sa pagsakay sa mga lansangan ng lungsod. Ngunit mahusay para sa paglalakbay sa cross-country at turista. Ang board ng bakal, 1 mm na anti-puncture layer, ang malawak na ibabaw ay lilikha ng isang pakiramdam ng komportableng paggalaw. Ang mga dingding sa gilid ay may sumasalamin na tape.

Ang goma na ito ay may mahusay na pagsipsip ng pagkabigla sa pamamagitan ng pagsipsip ng panginginig ng boses. Sa isang patag na ibabaw, ang bilis ay medyo disente. Nang walang mga spike, madaling lumiko, sapat na masigpitan, ay hindi madulas sa ibabaw kahit na sa basa ng panahon.

• napaka-maginhawa, matipid na transportasyon, nagpapanatili ng kalusugan;
• presyo ng badyet;
• Ang mas malalaking gulong ay nagbibigay ng higit na kumpiyansa sa kalsada.

• hindi naayos.

Mga karanasan sa Tip sa Bisikleta

Hindi mo kailangang palitan ang mga gulong nang walang kaalaman tungkol sa ilang mga katangian, kahit na ang tubo ay ganap na nasira. Ipagkatiwala ang negosyong ito sa mga espesyalista. Sa pamamagitan ng pagbili ng tinukoy na modelo, maaari mong suriin ang kalidad ng goma na inaalok sa iyo ng nagbebenta. Ang pinakasimpleng mabilis na pagsubok ay:

1. Pindutin ang pababa sa camera at i-swipe ito nang may puwersa: kung ang isang madilim na marka ay mananatili sa iyong kamay, ang kalidad ay mahina.
2. Ang anumang produkto ay may natitirang mga tendril pagkatapos ng pag-cast. Hilahin ang tendril: hindi lumalawak, napupunit - masamang goma.
3. Maingat na suriin na ang on-board cord ay tuwid, hindi nasira, ang mga dingding ay walang mga bitak, tiklop, pinsala.

Kung walang sasabihin sa iyo kung anong uri ng "sapatos" ang kailangan mo upang makabili ng isang bakal na kabayo, bumili nang eksakto sa iyong nasira. Isulat muli ang lahat ng mga numero at titik sa gulong, kumuha ng larawan ng tatak, tatak.

Upang mabawasan ang dalas ng pagbabago ng iyong kagamitan, subukang iwasan ang mga pagbutas. Hindi lahat ay maaaring makita, ngunit may magagawa:

1. Palaging ipinapahiwatig ng gulong ang presyon kung saan kailangan itong mapalaki. Subukang matugunan ang tagapagpahiwatig na ito: ang pumped at under-pumped ay mas madaling kapitan ng pagbutas.
2. Ang pinakamadaling paraan ay ang pagbili ng goma na may proteksyon.
3. Bago ipasok ang tubo sa gulong, maglagay ng isang espesyal na anti-puncture tape doon.
4. Bumili ng mga gulong na may mataas na TPI.

Ang bisikleta ay walang ekstrang gulong, kaya't laging mayroong isang pag-aayos ng kit o espesyal na pandikit na selyo sa kamay. Sumakay para sa kasiyahan, subukan ang mga posibilidad sa mga adrenaline track, mawalan ng timbang sa mga track ng cycle - isang bisikleta ang kapaki-pakinabang para sa lahat!