Unahin ang kaligtasan. Aling mga kotse ang hindi nakakatakot magmaneho.

Ang isang tao ay maaaring magtaltalan nang mahabang panahon sa kung anong pamantayan ang dapat mapili ng kotse, ngunit sa layunin nito ay pagiging maaasahan na ang pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad ng isang kotse. Ang pagiging maaasahan ay hindi lamang nangangahulugang posibilidad na makaligtas sa isang aksidente. Kasama rin sa konsepto na ito ang tibay ng mga bahagi, ang kalidad ng pagpipinta, ang pagiging maaasahan ng pagdirikit sa ibabaw ng kalsada, ang pagsunod sa mga aktwal na tagapagpahiwatig sa mga idineklarang mga.

May mga modelo ng kotse na naglalayong matugunan ang iba't ibang mga pangangailangan ng mamimili: hitsura, bilis, laki, istilo, prestihiyo, kagamitan na may mga advanced na teknolohiya, ginhawa. Ngunit ang isyu ng kaligtasan ay nakatalaga ng isang malaking papel sa paglikha ng anumang modelo ng mga modernong kotse. Ito ay ngayon ang banal na tungkulin ng bawat kumpanya ng automotive na magsagawa ng isang serye ng mga pagsubok sa pag-crash upang makilala ang lahat ng mga kahinaan sa kaligtasan. Kahit sino ay maaaring manuod ng mga video ng mga pagsubok na ito.

Ang pinaka maaasahang mga kotse sa merkado ng Russia

Pangalan	Isang uri	presyo, kuskusin.
Hyundai solaris	Sedan	625000
Honda hr-v	Crossover	1900000
Lada Kalina	Sedan	400000
Renault Logan	Sedan	500000
Skoda pa	Crossover	1100000
Mitsubishi Lancer X	Sedan	1300000
Toyota Camry	Sedan	1600000
Kia sportage	Crossover	1500000
Nissan x-trail	SUV	1500000
Volkswagen polo	Sedan	600000
VAZ "Niva" 4x4	SUV	500000
Lexus GS F	Sedan	6500000

Hyundai solaris

Ang halaman ng Korea na "Hyndai" ay matagal nang nagtatag ng sarili sa merkado bilang tagagawa ng de-kalidad, komportable at maaasahang mga kotse. Gumagawa ng isang lineup mula sa maliliit na kotse hanggang sa malalaking trak. Ang modelo ng Solaris ay abot-kayang, habang ipinagmamalaki ang mahusay na kalidad kumpara sa mga katapat nito mula sa ibang mga kumpanya. Hindi naayos ng firm ang modelong ito sa mga pisikal na kundisyon ng bawat bansa, na inilaan na ibenta ang kotseng ito sa sarili nitong bansa. Ngunit ang pag-import ay unti-unting nagsimula at ito ay naka-out na ang likas na mga katangian ay lubos na angkop para sa mga pagbili ng mga bansa.

Ang modelo ay sumailalim sa maraming mga pagbabago sa panahon ng pagkakaroon nito. Ang pinakabagong bersyon ay hindi lamang naiiba sa hitsura mula sa mga hinalinhan - pinalakas ng kumpanya ang mga pamamaraan ng pagprotekta sa driver at mga pasahero kung sakaling may aksidente. Bilang isang resulta: ang kotse ay kumilos nang maayos sa mga kalsada, umaasa ito sa pagpapatakbo at perpektong pinoprotektahan ang mga tao sa loob kung may aksidente.

Average na presyo: 625,000 rubles.

Subukan ang pagmamaneho ng kotse - sa video:

• matikas at naka-istilong hitsura;
• perpektong kumikilos sa mga kalsadang Ruso: maayos ang pagsakay, madaling magmaneho;
• ang bawat pag-update ng modelo ay ipinapalagay ang isang pagpapabuti sa mga katangian ng kaligtasan;
• ang modelo ay may 5 bituin sa pandauri ng mundo ng mga kotse.

• ang presyo para sa isang pampasaherong kotse ay hindi ang pinakamaliit, ngunit ito ay ganap na nabibigyang katwiran.

Honda hr-v

Ang Japanese compact SUV (bagaman maraming isinasaalang-alang ito ay isang crossover) ay may mahusay na kakayahan sa cross-country kahit na sa mga windbreaks ng Russia at "mud baths", habang ang pagiging maaasahan at kaligtasan ay ginagawang mas pinili ng mga may-ari ng kotse ang partikular na modelong ito. Mula noong 1998, ang modelo ay sumailalim sa maraming mga pagbabago, ngunit sa wakas ang Japanese ay tumira sa ganito lamang: compact, 3-door, malakas, naka-istilo. Ang kotse ay perpekto para sa isang paglalakbay sa isang paglalakbay o sa likas na katangian ng isang maliit na pamilya.

Average na presyo: 1,900,000 rubles.

• mataas na kakayahan sa cross-country;
• pagiging siksik ng modelo;
• napaka-maluwang na interior at trunk na may maliit na sukat ng kotse;
• ang pinakamataas na antas ng pagiging maaasahan at kaligtasan para sa driver at mga pasahero sa cabin.

• mataas na presyo, mamahaling maintenance, mamahaling ekstrang piyesa. Kakailanganin mong mag-fork out para sa pagpapanatili.

Lada Kalina

Ang industriya ng domestic auto ay naglabas ng isang karapat-dapat na kahalili sa mga katapat na banyaga kapwa sa mga tuntunin ng kaligtasan at mga teknikal na katangian. Ang modelo ay walang kumplikadong mga kampanilya at sipol tulad ng pagsubaybay sa mga blind spot o sensor para sa pagsukat ng halumigmig sa kalye, ngunit perpektong iniangkop ito sa mga kondisyon ng klimatiko ng Russia at aming mga di-perpektong kalsada. Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, na may wastong pagpapatakbo, ang modelo ay naglingkod nang matapat sa loob ng 10 taon, subalit, dahil ang kagamitan ay domestic, ang mga ekstrang bahagi at pag-aayos ay hindi magastos. Ang pangkaraniwang pangangalaga sa kotse ay abot-kayang din para sa average na may-ari.

Average na presyo: 400,000 rubles.

Auto test drive:

• ginawa ito kaagad, naayos para sa klima ng Russia at mga kalsada;
• kalidad na sinubukan ng oras: nasiyahan ang mga mamimili;
• ang mga gastos sa pagpapanatili, pagkumpuni at seguro ay napakababa;
• abot-kayang presyo dahil sa domestic production. Ang isang ginamit na modelo ay medyo mura.

• walang mga cool na modernong pag-andar na naka-install na sa mga banyagang katapat.

Renault Logan

Hindi para sa wala na ang modelo ng Renault Logan ay makikita sa mga kalye nang mas madalas kaysa sa iba: pinipili ng mga mamimili ang katutubong Pranses na ito para sa isang abot-kayang presyo, buong pagbagay sa klima at mga kalsada ng Russia, murang serbisyo at pagiging siksik. Ang Renault ay isang magkatulad na magkasanib na aktibidad ng mga espesyalista sa Pransya, Ruso at Hapon. Samakatuwid, ang modelo ng Logan ay mahusay na pinapatakbo sa mga kundisyon ng Russia, may isang maaasahang platform ng Nissan-B at mura itong mapanatili.

Ang kotse ay nilagyan ng isang sensor para sa pagsubaybay sa mga blind spot, gayunpaman, kahit na wala ito, ang driver at mga pasahero sa cabin ay maaaring sigurado ang kanilang kaligtasan kung may aksidente.

Average na presyo: 500,000 rubles.

Suriin at test drive ng kotse:

• ang kooperasyon ng mga dalubhasa mula sa tatlong bansa ay nagbibigay-daan upang magdala ng iba't ibang kaalaman sa pagbuo ng mga kotse;
• inangkop sa klima ng Russia at sa aming mga kalsada;
• mayroong ilang mga karagdagang pag-andar na gawing mas komportable ang operasyon;
• mura upang mapanatili;
• medyo abot-kayang presyo at ang pagkakaroon ng iba`t ibang mga programa at bonus.

• maliit na kapasidad, maliit na salon.

Skoda pa

Ang isang mahusay na crossover para sa lungsod at isang mahusay na off-road SUV. Ang pangalan ng modelo, na isinalin bilang "Bigfoot", ay nagpapahiwatig na ang kotse ay tumatakbo nang maganda sa niyebe. Sinubukan ng mga tagagawa ng Czech na bigyan ng kasangkapan ang mga kotse ng mga advanced na pagsubaybay at mga system ng mga diagnostic na kondisyon.

Ang mga nais na magsaya sa kalsada ay pahalagahan ang masa ng mga aparato para sa pagkonekta ng mga tablet, smartphone at iba pang mga gadget at ang kanilang pagiging tugma sa system ng kotse. Yung. ang mga gadget ay maaaring magpakita ng kontrol o tagapagpahiwatig ng ilang mga sensor. Patuloy na pinapabuti ng kumpanya ang modelo. Ang isa sa pinakabagong mga makabagong ideya ay isang pinainitang salamin ng mata. Sinisikap ng kumpanya na iakma ang kotse sa mga kundisyon ng Russia, at ganap itong matagumpay.

Average na presyo: 1,100,000 rubles.

Car test drive:

• mahusay na kakayahang umangkop sa klima ng Russia at mga kalsada;
• napaka-abot-kayang presyo para sa kalidad na ito;
• mataas na maluwang na puno ng kahoy;
• napakataas na pagganap ng kaligtasan. Ipinagmamalaki ng kotseng ito ang isa sa pinakamababang rate ng aksidente kumpara sa iba pang mga tatak.

• nagmamay-ari ang mga may-ari ng makabuluhang pinsala sa suspensyon mula sa bilis ng paga o paglipas ng maliit na mga hadlang sa bilis. Gayunpaman, nalulutas ito sa pamamagitan ng pag-install ng ibang goma.

Mitsubishi Lancer X

Ang pinakatanyag na modelo sa Japan ay napakabilis na naging paborito ng mga domestic motorista. Naka-istilong disenyo, pipi ang naka-streamline na hugis, pagsunod sa lahat ng mga hakbang sa kaligtasan. Naranasan ni Lanser ang isang malaking pagtaas ng demand ng Russia noong 2009 - pagkatapos ang modelong ito ay nagsimulang aktibong punan ang mga lungsod ng Russia.Bilang karagdagan sa matikas nitong hitsura, ang kotse ay may mahusay na pagganap sa pagmamaneho, isang mataas na antas ng pagiging maaasahan at tibay ng lahat ng mga bahagi at mekanismo. Gayunpaman, kahit na ang isang kapwa Hapon ay may pagkukulang.

Tandaan ng mga gumagamit na pagkatapos ng 5-7 taon ng pagpapatakbo ng kotse, ang katawan nito ay biglang at hindi maiwasang magsimulang kalawangin, at isang pangunahing pag-aayos lamang o pagpapalit ng katawan ang maaaring tumigil sa proseso. Ang modelo ay mahal upang mapanatili, ngunit ito ay praktikal na hindi kinakailangan, na ibinigay sa maingat na pag-aaral at ang pinakamataas na kalidad ng bawat tornilyo sa kotse.

Average na presyo: 1,300,000 rubles.

Pangkalahatang-ideya ng kotse - sa video:

• isang tanyag na modelo sa mga domestic motorista: palaging sasabihin sa iyo ng mga bihasang gumagamit kung paano pinakamahusay na alagaan ang kotse;
• hindi takot sa matinding temperatura at mataas na kahalumigmigan;
• napakataas na kalidad ng Hapon ng mga bahagi at mekanismo;
• mataas na antas ng kaligtasan ng mga tao sa cabin.

• ang katawan ay nagsisimula sa kalawang pagkatapos ng 5-7 taon ng operasyon;
• ang pagpapanatili, pagkumpuni at pagpapalit ng mga bahagi ay medyo mahal;
• masikip na salon. Ang matangkad na mga drayber ay lantaran na hindi komportable upang magmaneho ng kotse.

Toyota Camry

Isa pang de-kalidad at maaasahang katutubong ng lupain ng sumisikat na araw: naka-istilo sa labas, maaasahan sa loob. Sa gayong sasakyan, tulad ng sinasabi nila, "At sa isang kapistahan, at sa mundo, at sa mabubuting tao." Ang mga eksperto sa Hapon ay nakagawa ng isang tunay na maganda at modernong disenyo, na kinalulugdan ng maraming mga taong mahilig sa kotse, kasama ang mataas na pagiging maaasahan ng lahat ng mga bahagi.

Gumawa rin ang kumpanya ng mga mekanismo upang protektahan ang mga drayber at pasahero kung sakaling magkaroon ng aksidente at ipinagmamalaki ang tagumpay na ito: ang modelo ay nakatanggap ng pinakamataas na antas ng kaligtasan mula sa mga organisasyon ng Euro NCAP at J.D. Power. Nang dumating ang modelo sa merkado ng Russia, nagsimula itong unti-unting umangkop sa aming mga kondisyon, at ang pinakabagong bersyon ay ganap na umaangkop sa klima ng Russia.

Average na presyo: 1,600,000 rubles.

• maraming mga sensor, metro, matalinong aparato;
• pinakamataas na pagiging maaasahan;
• kaakit-akit na hitsura.

• mataas na gastos sa pagpapanatili.

Kia sportage

Kabilang sa mga mid-range crossovers para sa pagmamaneho sa aspalto, ang modelong ito ang pinaka maaasahan. Kapansin-pansin na ang mga unang bersyon ng KIA Sportage ay mayroon nang isang malaking margin ng kaligtasan at mataas na pagiging maaasahan, ngunit sa panlabas ay mukhang napaka-clumsy sila. Pagkatapos ay nagpasya pa rin ang kumpanya na magsikap upang mapagbuti ang kotse sa labas - at ngayon nakikita namin ang isang magandang disenyo na isinama sa pagiging maaasahan at tibay. Ang modelo ay lumitaw sa merkado ng Russia medyo kamakailan lamang, ngunit nagawa na upang manalo sa mga puso ng mga connoisseurs at wastong naisama sa mga rating ng mga pinakamahusay na sasakyan.

Average na presyo: 1,500,000 rubles.

Kotse sa test drive:

• kinikilalang kalidad ng mga tagagawa ng Korea;
• napaka naka-istilo at solidong hitsura;
• mahusay na kagamitan na may mekanika at electronics;
• ang pinakamataas na pagiging maaasahan ng mga bahagi kahit na pagkatapos ng mahabang buhay ng serbisyo;
• mataas na marka ng kaligtasan ayon sa mga nangungunang eksperto sa buong mundo (Euro NCAP at J. D. Power).

• ang mga gumagamit ay nag-uulat ng masyadong malakas na pag-bang ng mga pinto kapag nagsara.

Nissan x-trail

Kabilang sa mga SUV, ang Nissan X-Trail ay sumasakop sa isa sa mga nangungunang posisyon sa kakayahan at tibay ng cross-country. Ang mga SUV ay nagpapatakbo ng mas matindi at mas mabibigat na kondisyon kaysa sa mga pampasaherong kotse at croszer, at samakatuwid ang mga isyu sa kaligtasan at pagiging maaasahan ay lalo na nauugnay sa kanila.

Ang unang bersyon ng X-Trail ay hindi maaaring pumasok sa merkado ng Russia, ngunit dahil ang Japan ay katabi ng Russia, nagsimula pa ring pumasok ang mga kotse sa aming kampo nang paisa-isa. Ang pangalawang henerasyon ng X-Trail ay may mas mahusay na off-road at mahirap na kondisyon (hugasan putik, basang buhangin, niyebe), at ito ang opisyal na ipinagbili sa Russia. Ayon sa mga review ng gumagamit, gumagana nang maayos ang kotse hanggang sa 10 taon nang walang makabuluhang pag-aayos, kung ginamit nang tama.

Average na presyo: 1,500,000 rubles.

• mahusay para sa mga kundisyon ng Russia;
• sobrang maaasahan, napaka ligtas upang mapatakbo.

• mataas na presyo para sa mga ekstrang bahagi at pag-aayos;
• para sa isang SUV, ang makina ay maaaring gawing mas malakas.

Volkswagen polo

Narinig ng bawat isa ang tungkol sa pinakamataas na kalidad ng Aleman ng anumang mekanika, maging mga gamit sa bahay, mga istruktura ng engineering o kotse. Ang mga Aleman ay lubos na maselan at maingat sa bawat detalye. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa Volkswagen, ganap na lahat ng mga modelo ay may pinakamataas na kalidad at mahusay na pagganap ng kaligtasan. Isasaalang-alang namin ang modelo ng Polo bilang ang pinaka-karaniwang at abot-kayang modelo.

Naghahain ang sedan ng isang maayos at nagmamalasakit na may-ari ng hanggang sa 20 taon nang walang pangunahing pag-aayos o pagpapalit ng mga bahagi, ay halos hindi napapailalim sa nabubulok at kalawang. Ang Polo ay isa ring matipid na modelo, dahil medyo mababa ang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa mga kapatid. Marahil ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagsasama-sama ng pinakamataas na antas ng pagiging maaasahan at kaligtasan sa isang abot-kayang presyo.

Average na presyo: 600,000 rubles.

Malaking pagsubok sa pagsubok - sa video:

• napaka personable at solidong hitsura;
• medyo mataas na lakas ng engine na may mababang pagkonsumo ng gasolina;
• napakatagal kapag ginamit nang tama.

• isang maliit na mamahaling taunang pagpapanatili: buwis, inspeksyon, seguro.

VAZ "Niva" 4 × 4

Ang Niva ay isang kotse na hinahangaan kahit ng mga bantog na tagagawa ng banyagang sasakyan. Ito ang bihirang kaso kapag ang industriya ng domestic auto ay pinamamahalaang lumikha ng isang tunay na obra maestra. Ang pagiging natatangi ng klasikong Niva ay nakasalalay sa mahusay na kakayahan sa labas ng kalsada, mababang timbang at sa parehong oras ang pinakamataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang ilang "Niva" ay tumatakbo sa loob ng 20 taon, at bilang isang resulta hindi sila halos tumanda. Hindi para sa wala na kinuha ng kumpanya ng Chevrolet ang Niva platform bilang batayan, na nagtatayo ng sarili nitong Chevrolet Niva.

Mula noong panahon ng Sobyet, ang disenyo ng Niva ay halos hindi nagbago: praktikal na minimalism. Ang pagpuno at ginhawa lamang sa cabin ang nagbabago. Sa mga minus ng kotse - isang mataas na pagkonsumo ng gasolina para sa mga sukat nito, kasama ang isang maximum na bilis na masyadong mababa para sa isang SUV. Ang kotse ay madaling ayusin, ang mga ekstrang piyesa para dito ay medyo mura, at kahit ang isang pensiyonado ay kayang mag-ayos.

Average na presyo: 500,000 rubles.

• mahusay lamang ang kakayahan sa cross-country, lalo na sa Russian off-road;
• pagiging simple at pagiging maaasahan ng pagpupulong. Praktikal na minimalism ng Soviet;
• napaka-abot-kayang presyo, murang bahagi at pag-aayos;
• napakahabang buhay ng serbisyo. Sa loob ng 20 taon ang Niva ay maaaring maghatid nang walang pagkawala ng kalidad;
• dahil sa pagkalat ng mga kotse, madali itong bumili ng isang ginamit na modelo.

• ang minimum na bilis ay masyadong maliit;
• mataas na pagkonsumo ng gasolina para sa laki ng makina.

Lexus GS F

Mga tatak ng premium na kotse, abot-kayang ng hindi lahat ng mga motorista. Lohikal na para sa gayong presyo ang may-ari ay dapat makatanggap ng isang ganap na garantiya ng kaligtasan at ang pinakamataas na kalidad ng mga bahagi, mekanismo at pagpupulong. Natutugunan ng Lexus GSF ang lahat ng mga kinakailangang ito, sa muling pagkumpirma na ang kalidad ng Hapon ay palaging sa pinakamahusay nito. Nag-ingat din ang kumpanya ng isang espesyal na disenyo: ang kotse ay mukhang napaka kinatawan. Maaari mo agad makita ang pagmamay-ari ng isang mataas na segment ng presyo.

Ang kumpanya ay hindi tumitigil sa pagbuo ng mas maraming mga bagong paraan upang madagdagan ang kaligtasan ng mga tao sa cabin. Ngunit nasa modelong ito, kamangha-mangha ang bilang ng mga aparato na idinisenyo para sa halagang ito. Tingnan para sa iyong sarili:

• sampung airbag;
• sistema ng pagkilala ng iba't ibang mga palatandaan sa kalsada;
• mga sensor ng pagsubaybay ng blind blind car;
• adaptive cruise control, na dinagdagan ng isang sistema para sa pagkilala ng mga hadlang at pagbibigay ng senyas tungkol sa kanilang diskarte;
• ang beep ng kotse kapag nagpasya ang may-ari na magpalit ng mga linya.

Ang lahat ng mga system ay gumagana nang maayos at tumpak. Ang mga pagkabigo ng system ay hindi pa nakikilala.

Average na presyo: 6,500,000 rubles.

Test drive ng modelo - sa video:

• isang malaking bilang ng mga sensor at mga sistema ng pagsubaybay para sa maximum na kaligtasan habang nagmamaneho;
• ang pinakamataas na kalidad ng pagbuo at lahat ng mga bahagi, kabilang ang pinakamaliit na mga turnilyo. Pangmatagalang operasyon;
• personable, "mamahaling" istilo;
• medyo mababa ang pagkonsumo ng gasolina.

• mataas na presyo.Ang kotse ay kasama sa premium na klase.

Kaya ano ang dapat mong piliin?

Ang pagpili ng isang maaasahang kotse ay dapat na mas ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse na nagpapatakbo ng ilang mga tatak ng kotse sa higit sa isang taon. Ang mga pagsubok sa pag-crash ng kumpanya, gaano man kalapit sa mga totoong kundisyon, ay pa rin na-simulate na mga sitwasyon at hindi maaaring magbigay ng isang 100% na resulta. Sa Internet, hindi mahirap makahanap ng maraming mga forum ng mga motorista, kung saan pinag-uusapan ng mga taong may pag-iisip ang ilang mga problema sa mga kotse at kung paano ayusin ang mga ito.

Dapat kang pumili ng isang maaasahang kotse alinsunod sa mga sumusunod na pamantayan;

• totoong mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse ng bago at gamit na mga kotse, mga propesyonal sa pag-aayos ng auto;
• magkano ang gastos sa taunang serbisyo sa kotse;
• kalidad ng mga bahagi, pagpupulong, tibay ng operasyon;
• ang ratio ng presyo, gastos sa serbisyo at mga katangian ng pagganap.

Ang isang kotse ay binili nang higit sa isang taon, kaya't ang pagpipilian ay dapat gawin nang may pag-isipan at matalino.