Ang pangangailangan para sa mga trak sa pagdadala ng mga kalakal ay dahil sa kamag-anak na mura ng gasolina at isang malawak na pagpipilian ng mga ruta hanggang sa maihatid. Ang isang trak ay may kakayahang maghatid ng mga kalakal sa anumang distansya, kahit na ang pinakamalayo. Ngunit paano mo pipiliin ang pinakamahusay na sasakyan para sa iyong transportasyon sa kargamento? Subukan nating alamin ito.
Nilalaman
Mayroong mga pamantayang pang-internasyonal na hinahati ang mga uri ng trak sa 3 kategorya: N1-N2-N3. Ang kategorya ng N1 ay may kasamang mga kotse na may minimum na pinahihintulutang kapasidad para sa transportasyon ng kargamento, iyon ay, hanggang sa 3.5 tonelada. Ang Kategoryang N2 ay nagpapahiwatig ng isang tonelada ng 3.5-12 tonelada. Ang mga kotseng may pinahihintulutang bigat para sa paglo-load na lampas sa bigat na 12 tonelada ay nahuhulog sa ilalim ng seksyon N3.
Sa madaling salita, ang isang kotse para sa transportasyon ay nahahati sa mga kategorya ng mababang / katamtaman / mataas na kapasidad sa pagdadala. Ang nasabing transportasyon ay magagamit sa 2 uri: bukas at sarado na katawan. Karaniwan ang bukas na uri para sa:
Ang isang saradong katawan ay tipikal para sa mga sumusunod na uri ng kotse:
Ang transportasyon sa kalsada ng mga kalakal ay kailangang-kailangan kapag ang customer ng paghahatid ay kailangang magplano ng isang kumplikadong ruta na hindi pinapayagan ang paggamit ng mga tren at eroplano sa ilang mga seksyon. Ang makina ay may kakayahang maghatid ng mga kargamento sa pangunahing mga linya ng transportasyon, iyon ay, sa paliparan o istasyon ng riles para sa karagdagang paglipat. Sa mga malayong distansya, halimbawa, sa loob ng mga hangganan ng isang lungsod, kinakailangan ang transportasyon sa kalsada, sapagkat ito lamang ang sibilisadong paraan upang maihatid ang isang pangkalahatang pakete mula sa isang punto patungo sa isa pa.
Dapat matugunan ng isang trak ang 3 pangunahing mga kinakailangan: lakas, matipid na pagkonsumo ng gasolina at paghawak. Ang susunod na item ay ang gastos ng naturang kotse. Ang gastos ay dapat na proporsyonal sa mga katangian ng kalidad ng trak.
Ang modelo ng Caddy mula sa Volkswagen ay mahigpit na naaakit ang mahilig sa Russia sa mga trak at kotse ng pamilya. Mula sa simula ng mga benta sa Russia hanggang ngayon, ang modelong ito ay hindi naiwan ang mga linya ng pinuno ng benta. Ang van ay maraming nalalaman, na angkop para sa pang-araw-araw na transportasyon ng mga medium load, at para sa paggamit ng pamilya o paglabas sa kanayunan kasama ang isang pangkat ng mga kaibigan. Kinakalkula ng mga inhinyero ng Aleman ang bawat detalye ng disenyo ni Caddy:
Ang modelo ng Caddy ay may kasamang 5 mga upuan ng pasahero, at kung kailangan ang usapin, madali itong nagiging isang maliit na trak na may kahanga-hangang kakayahan, kailangan mo lang buksan ang likurang upuan sa isang tiyak na posisyon upang maghanda ng puwang. Ang mga pintuan sa likuran ay mas malaki kaysa sa isang pamantayang sasakyan ng pasahero, ginagawa ito upang ma-maximize ang pag-access sa kompartimento ng bagahe. Ang makina ay nakakatugon sa mga modernong pamantayan at nakikilala sa pamamagitan ng kamangha-manghang mga dinamika, isinama sa mababang paggamit ng gas, na mahalaga para sa isang kotse na ginamit para sa transportasyon ng kargamento.
Ang Doblo Gargo ay may kapansin-pansin na disenyo. Ang kotse ay umaakit sa mga mata ng mga dumadaan, sa kabila ng katotohanang hindi ito kabilang sa executive segment. Nabanggit ng mga may-ari ang mahusay na paghawak at kakayahang umangkop sa pagtatakda ng mga parameter habang nagmamaneho. Ang pag-access sa kompartimento ng pag-load ay mahusay. Ang mga likurang pintuan ay "malawak na bukas", kasama ang mga pintuan sa gilid, nagbibigay ng madaling pag-access sa kargamento. Ang Italyano van ay ang nangunguna sa mga analogs sa klase nito sa mga tuntunin ng pagdala ng kapasidad / roominess. Nilagyan ng isang maliit na engine na may mababang pagkonsumo at isang dami ng 1.4 liters.
Gustung-gusto ng mga driver ng Russia ang modelong ito para sa kombinasyon ng sapat na halaga, magandang hitsura at pangkalahatang ginhawa sa pagpapatakbo. Ang nagreklamo lamang ay ang mga windows na may likuran, na, dahil sa disenyo ng likuran, ay madaling kapitan ng dumi kapag nagmamaneho. Nalalapat ang pareho sa mga salamin sa likuran. Dagdag pa, ang suspensyon ng Fiat ay medyo matigas (isang kalamangan para sa ilan) at ang paghahatid ay maingay sa mataas na bilis.
Ang modelo ng Largus mula sa Lada ay isa sa pinakakaraniwan sa segment ng Russia ng maliit na transportasyon ng kargamento. Ang mga driver ng domestic ay may kamalayan sa mga pakinabang ng mga kotseng Ruso, iyon ay, sa pinakamurang serbisyo, mga murang ekstrang bahagi na maaaring hiram mula sa iba pang mga modelo ng Lada, abot-kayang pag-aayos, sa maraming mga kaso na ginawa ng kanilang sariling mga kamay. Perpektong makayanan ni Largus ang pagdadala ng mga kalakal hanggang sa 750 kg. Seryoso ang trabaho sa van, lalo na tungkol sa kaligtasan ng mga pasahero. Ang frame ay pinalakas, ang mga sinturon ay moderno, ang mga unan ay matatagpuan parehong sa harap at sa mga gilid, ang anti-lock braking system ng mga gulong ay ipinatupad nang mabuti. Ang makina ay klasiko, 1.6 l., Ang paghahatid ng isang mekaniko, gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa pamamahagi ng metalikang kuwintas.
Pinag-uusapan ng mga may-ari ang Largusa bilang perpektong makina para sa mga hangarin sa trabaho. Ang tag ng presyo ay isa sa pinaka-demokratiko sa merkado, ang serbisyo ay abot-kayang, ang pagsuspinde ay hindi kasiya-siya.Ang modelo ay may ilang mga pagkukulang: ang kagamitan ay hindi ang pinakamayaman, ang pagkakabukod ng cabin mula sa ingay ay umalis nang higit na nais, ang dynamics ng engine ay mas mababa sa mga banyagang katapat.
Ang pagkalat ng modelo ng Citroen Berlingo ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagiging praktiko nito sa isang malawak na hanay ng mga pag-andar. Perpektong pinagsasama ng French van ang mga katangian ng isang gumaganang kotse at isang pamilya. Ang pangunahing gawain ng mga inhinyero ng Citroen ay isinasagawa sa paligid ng samahan ng panloob na espasyo. Ang kanilang layunin ay upang lumikha ng isang puwang na angkop para sa pagdadala ng mga kalakal at pamilya nang sabay-sabay. Pinagtanto ng tagagawa ang kanilang mga ideya nang buo. Ang panloob ay puno ng iba't ibang mga compartment at notches na makakatulong na ayusin ang puwang sa pag-load sa pinakamaikling oras at may pinakamaliit na pagsisikap. Magagamit ang modelo sa 2 pagkakaiba-iba: matipid at maximum na produktibo. Ang una ay tumatakbo sa diesel at nangangailangan lamang ng 5.7 l / 100 km. Ang pangalawa ay tumatakbo sa gasolina at mangangailangan ng higit pa, ngunit magbibigay din sa driver ng 120 hp.
Ang mga pagsusuri tungkol sa Berlingo ay kadalasang purihin. Ang mga gumagamit ay nasiyahan sa gawain ng mga inhinyero, na nagpapahintulot sa maginhawang pag-aayos ng isang lugar ng paglo-load, mababang pagkonsumo ng gasolina sa bersyon ng diesel, nababaluktot na setting ng mga parameter habang nagmamaneho. Ang modelo ay walang maraming mga pagkukulang, ang pagpupulong lamang ng ilang mga bahagi ang nakakakuha ng mata.
Ang modelo ng Dalubhasa mula sa Peugeot ay ginustong ng mga propesyonal sa pag-trak. Pinagsasama ng modelo ang mga katangiang mahalaga para sa klase ng mga sasakyang pang-kargamento: maginhawang operasyon, pagiging maaasahan ng pangkalahatang istraktura, matipid na pagkonsumo ng gasolina. Ang kaaya-ayang hitsura ng trak ay pinagsama sa mga kahanga-hangang mga numero ng kakayahan. Itinakda ng mga inhinyero sa kanilang sarili ang gawain na gawing komportable ang pagmamaneho ng modelo ng Dalubhasa hangga't maaari para sa driver. Ang may-ari ng kotse ay maaaring mag-install ng isang projection sa harap ng kotse, isang may kakayahang umangkop para sa isang gadget, tulad ng isang telepono o tablet PC. Dalawang mga makina ng 95/150 hp, diesel, opsyonal na pinili ng driver. Parehong sumusunod sa mga pamantayan sa kapaligiran. Ang van ay may kakayahang magdala ng mga kalakal hanggang sa 1.4 tonelada.
Pinahahalagahan ng mga driver ng Rusya ang modelo ng Peugeot Expert bilang isang de-kalidad na van na may kamangha-manghang kapasidad, matipid na pagkonsumo ng gasolina at madaling paghawak. Bilang karagdagan, ang hitsura ng modelo ay kaaya-aya. Ang mga disadvantages ay ang mataas na gastos ng van mismo at ang pagpapanatili nito.
Kamakailan lamang, may pagbagsak sa mga benta ng Gazelles, gayunpaman, ang kotseng ito ay nananatiling pinakatanyag na trak sa Russia. Ang kasikatan ng domestic van ay naiintindihan, dahil ang gastos ng kotse mismo (780 libong rubles lamang) ay mas mababa kaysa sa lahat ng mga pinakamalapit na analogue, at maraming mga may-ari ang nagpapanatili ng kanilang sarili. Madali itong makahanap ng mga bersyon ng pagbebenta ng modelong ito para sa parehong 3 at 6. upuan. Ang chassis ng modelo ay nagpapahiwatig ng maraming mga pagkakaiba-iba para sa bawat uri ng aktibidad: isang isometric na katawan na may mga teknolohiya para sa mga espesyal na kargamento, isang pamantayang pang-European platform, isang klasikong saradong katawan at isang katawan para sa pagdadala ng mga inihurnong kalakal.
Isa sa pinakamainam na pagpipilian para sa maliit at katamtamang pribadong pagnenegosyo. Bilang karagdagan, si Gazelle ay matagal nang nasa merkado ng Russia at walang duda tungkol sa pagiging maaasahan nito. Bilang karagdagan sa mga opisyal na pagpipilian (diesel / gasolina), ang mga nais ay madaling makahanap ng mga modelo sa pangalawang merkado na may mga "tanyag" na mga pagsasaayos. Gayundin, ang mga pagpipilian sa all-wheel drive ay magagamit sa opisyal na pagbebenta para sa pinaka komportable na pagmamaneho sa mga kalsada na may problema.
Ang transporter ay isang maalamat na modelo mula sa isang tagagawa ng Aleman. Ang trak ay nagtatag ng kanyang sarili bilang isa sa mga pinaka maaasahan at maraming nalalaman kinatawan ng segment nito. Ang Transporter ay laganap sa lahat ng larangan ng maliit na negosyo, mula sa transportasyon sa loob ng lungsod hanggang sa transportasyon sa malayong distansya. Na may karaniwang kapasidad ng pag-load na 1.4 tonelada para sa klase nito, ang kotse ay may isang kamangha-manghang kompartimento ng bagahe. Ang mga inhinyero ng kumpanya ay nag-isip tungkol sa ergonomics ng lugar ng kargamento hanggang sa mga detalye, na nagpapahintulot sa pag-load kahit na ang pinaka-laking karga sa Transporter. Ang makina ay tumatakbo sa diesel at mayroong dami na 2 litro. Magagamit ang mga pagkakaiba-iba na may mekanikal at robotic na 7-speed gearbox. Kahit na ang pangunahing kagamitan ay nagsasama ng isang kahanga-hangang listahan ng mga teknolohiya na naglalayong ligtas sa pasahero.
Tandaan ng mga driver ang mga sumusunod na katangian ng Transporter: pagiging maaasahan ng katawan at mga bahagi, kagalingan sa maraming application, mahusay na paghawak, malakas na makina at kaaya-ayang disenyo. Ang Transporter ay may kaunting mga pagkukulang at lahat sila ay nauugnay sa pagkontrol sa klima. Bilang karagdagan, ang presyo at serbisyo ay ayon sa kaugalian na mataas para sa Volkswagen at hindi lahat ay kayang bayaran ito.
Ang isang tagagawa mula sa South Korea ay matagal nang naintindihan kung saan ang mga produkto ay pinakamamahal, samakatuwid ang bawat bagong linya mula sa Hyundai ay sinubukan upang matugunan ang mga katotohanan sa Russia. Ang modelo ng HD 120 ay maaaring mai-load hanggang sa 8 tonelada. Ang mga kotseng may protektado na awning na katawan, proteksyon ng uri ng isometric, klasikong tapiserya para sa pagdadala ng mga produktong pang-industriya ay magagamit para ibenta.
Ang katanyagan ay natutukoy ng balanse sa modelo ng sapat na gastos at malawak na pag-andar. Ang minimum na tag ng presyo ay magiging 2 milyong 800 libong rubles.
Ang modelo ay naiiba sa isang malawak na hanay ng mga pagkakaiba-iba. Bilang karagdagan sa karaniwang mga hugis para sa mga katulad na trak (bukas na katawan, bersyon para sa mga produktong pang-industriya, proteksyon sa isometric), ang modelo ng duwende 9.5 ay ipinakita sa mga sumusunod na uri:
Ang bawat isa sa mga pagkakaiba-iba sa itaas ay popular sa iba't ibang mga merkado, mula sa konstruksyon hanggang sa transportasyon. Ang kapasidad ng trak ay limitado sa 6.5 tonelada, na mas mababa sa kumpetisyon, ngunit sa karamihan ng mga kaso ay sapat para sa sapat na pagganap. Ang isang pagkakaiba-iba na may isang pamantayang board ay magagamit para sa 2.2 milyong rubles, ang mga presyo ng natitira ay nakasalalay sa pagiging kumplikado ng superstructure.
Domestic dump truck na may mataas na kapasidad. Pinapayagan ang pagkarga hanggang sa 20 toneladang kasama. Ang minimum na tag ng presyo para sa modelo ng 6520 ay magiging 3.3 milyong rubles. Tulad ng sa mga naunang kaso, ang lahat ng mga pakinabang ng isang domestic truck ay ang pagkakaroon, murang pagpapanatili at pagkakaloob ng murang ekstrang bahagi. Ang isang mahusay na pagpipilian para sa malaking konstruksyon, quarrying, mga layunin ng transportasyon sa agrikultura.
Isa sa mga pinaka maaasahan at mahusay na mabibigat na tungkulin trak sa merkado. Kapansin-pansin ang cabin ng driver. Pinahahalagahan ng mga Amerikano ang ginhawa sa lahat, kaya't ang kanilang mga traktora ay nilagyan ng pinaka komportableng taksi.Ang pagkarga ay tatanggapin hanggang sa 44 tonelada, na kung saan ay kahanga-hanga kahit na sa mga pamantayan ng mga bigat. Ang gastos ay higit sa average - mula sa 5.1 milyong rubles.
Inirerekumenda na pumili ng isang trak sa loob ng kinakailangang dami ng transportasyon batay sa gastos nito. Pagkatapos ng lahat, mas mura ang kotse, mas mabilis ang babayaran nito. Ang mga tagagawa sa bahay na ito sa diwa na ito ang pinaka-ginustong, dahil ang kanilang mga modelo ay nag-aalok ng mahusay na kalidad para sa isang presyo na mas mababa kaysa sa mga kakumpitensya, bukod dito, ang pagpapanatili at mga ekstrang bahagi para sa kanila ay mas mura.