Ang mas kumplikadong mga hadlang at mas masahol na kapaligiran, mas mataas ang peligro na mapinsala ang katawan sa base ng metal, sa gayon mag-uudyok ng isang kinakaing proseso. Ang pintura ng pabrika ay hindi makakatulong sa labas ng kalsada, kaya naman napipilitang gumamit ng proteksyon ng auxiliary ang mga driver.
Ang pinaka-epektibo ay itinuturing na mga pondo batay sa polyurea at polyurethane. Ito mismo ang isasaalang-alang namin sa pag-rate ng pinakamahusay na mga coatings na proteksiyon para sa mga SUV para sa 2024.
Nilalaman
Ang solusyon ng polimer ay bumubuo ng isang makapal at magaspang sa touch layer habang ginagamit. Mayroong dalawang uri ng mga solusyon sa polimer sa merkado:
Binuo tatlong dekada na ang nakakaraan at natagpuan noong dekada 90. ang produkto ng commerce, ang teknolohiyang "sprayed polyurea elastomeric coatings", sa kabila ng hindi nakagagalit na pangalan, gumawa ng isang splash sa merkado ng mga proteksiyon na teknolohiya.
Tulad ng nangyari, ang polyurea (polyurea) ay pinakaangkop para sa pagprotekta sa mga katawan ng kotse:
Ang mga produktong batay sa Polyurea ay mabisang pinoprotektahan ang mga sasakyang hindi kalsada, parehong ganap at ang kanilang mga indibidwal na sangkap. Siyempre, ang komposisyon ay hindi perpekto, at may ilang mga detalye ng aplikasyon, ngunit may higit na higit na higit na mga kalamangan kaysa sa mga kalamidad na hindi maihahambing.
Sa hitsura, ang kotse, mga bahagi o bahagi nito (halimbawa, mga bumper, anti-gravel belt, sills, hood end, atbp.) Ay parang natatakpan ng "shagreen" - isang proteksiyon na layer na medyo magaspang sa pagpindot at mukhang matigas na goma.
Ang dami at halaga ng pagkamagaspang ay nababagay ng isang dalubhasa sa proseso. Ang kapal ng layer, bilang panuntunan, ay umaabot mula sa 1-5 mm. Ang pinakamainam na layer ay itinuturing na mula 2 hanggang 3 mm, gayunpaman, ang mga dulo ng pinto ay hindi maproseso, dahil ang mga pinto ay hindi maaaring isara.
Ang kulay ay hindi lamang itim, ngunit halos anupaman. Sinasabi ng mga eksperto na sa pamamagitan ng paglalapat ng isang duplicate layer, ang patong ay maaaring lagyan ng kulay kahit sa metal. Ito ay nagkakahalaga ng pansin lamang na ang puffy na komposisyon ng materyal ay hindi nagpapahiwatig ng labis na ningning. Bilang karagdagan, dapat isaalang-alang na kung ang kotse ay hindi ganap na pininturahan, pagkatapos ay medyo mahirap pumili ng tamang kulay ng mga protektadong sangkap para sa "katutubong" scheme ng kulay at hindi ito laging posible.
Ang makinis at magaspang na mga ibabaw ay lumiwanag at magkakaiba ang hitsura, kaya mas mahusay na mag-resort sa tulong ng mga dalubhasa na may tamang karanasan sa trabaho.
Ang kotse ay handa para sa paggamot na may isang komposisyon na nakabatay sa polyurea nang eksakto sa parehong paraan tulad ng para sa pagpipinta: ang mga nasirang lugar ay nalinis, pinatuyong at primed.
Ang polimer ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na mga katangian ng pagdirikit (malagkit) at maaari itong mailapat kahit sa "katutubong" pintura. Gayunpaman, ginagawa lamang ito kung walang pinsala o kaagnasan sa makina, kung hindi man dapat itong linisin sa isang metal o plastik na base.
Kung ang isang proteksiyon layer ay inilapat sa namamagang pintura o kalawang, isang bubble ang bubuo at hindi ito maitatama. Mahalaga rin na tandaan na pagkatapos ng isang aksidente o iba pang pinsala sa "nakasuot", hindi ito maaaring ayusin kahit bahagyang. Upang mapanatili ang hindi tinatagusan ng tubig at ang kawalan ng mga tahi, kinakailangan upang muling iproseso ang bahagi ng katawan o ang buong lugar, na dati nang nalinis ang nakaraang layer mula sa kanila.
Ito ay medyo mahirap upang linisin ang katawan o ilang mga bahagi ng kotse mula sa komposisyon batay sa polyurea, dahil ang materyal ay may mataas na mga katangian ng pagdirikit. Iyon ang dahilan kung bakit sulit na isaalang-alang nang maaga na ang proteksiyon layer ay mananatili sa sasakyan magpakailanman.
Sa parehong dahilan, ang "shagreen" ay karaniwang inilalapat sa mga SUV at pickup, kung saan ang layer ng proteksiyon ay nagdaragdag ng halaga, at hindi sa mga pampasaherong kotse. Sa Estados Unidos, kung saan ginamit ang polyurea-based coatings sa loob ng ilang dekada, tinukoy ng State Automobile Society na ang presyo ng isang elastomer na ginagamot na kotse ay tumataas sa kalahati kapag naibenta.
Hindi ito wala ng lohika, yamang ang peligro na ang sasakyan ay bulok ay makabuluhang nabawasan.
Ang komposisyon ng polyurea, kung ihinahambing sa mga ahente ng proteksiyon batay sa polyurethane, ay hindi mailalapat sa iyong sariling mga kamay gamit ang isang roller o brush. Iyon ang dahilan kung bakit kakailanganin mong gumamit ng tulong ng mga dalubhasa.
Inirerekumenda ng mga dalubhasa na ang isang tagagawa ng "nakasuot" na may isang sertipiko ng kalidad ay kumilos bilang isang dalubhasa, dahil maraming mga nuances at trifles sa bagay na ito.
Bilang karagdagan sa katotohanang kakailanganin mo ng mamahaling kagamitan sa mga dispenser, pinainit na hose, isang recirculation pump, isang malakas na tagapiga at isang spray gun, kailangan mo rin ng napiling mga elemento ng patong. Bilang karagdagan, ang isang tao na mayroong lahat ng mga tukoy na kasanayan sa paggamit ng kagamitan na nabanggit ay mahalaga din.
Para sa kadahilanang ito na may ilang mga kumpanya na may maraming mga taon ng karanasan sa lugar na ito. Ang pinakamahalagang bagay dito ay may maraming karanasan sa taon, sapagkat hindi mahirap bumili ng kagamitan at mag-advertise ng isang kumpanya ngayon. Mas mahirap na kolektahin ang isang case study sa gawaing nagawa at kumita ng mga positibong komento, pati na rin ang pagtitiwala ng mga motorista.
Alam ng karamihan sa mga may-ari ng kotse ang "nakasuot" na ito sa ilalim ng pangalang "anti-gravel". Ito ay nasa mataas na demand, mayroon ding sapat na mga tagagawa.
Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng proteksiyong compound ay ang kadalian ng aplikasyon nito. Takpan ang iyong sariling kotse, pickup body, power kit, atbp.sa tulong ng naturang tool, ang anumang drayber ay maaaring kanyang sarili, dahil ang pangunahing kasanayan ay ang karanasan sa paggamit ng isang brush, spray gun o roller, at isang ordinaryong garahe ay perpekto bilang isang silid sa pagproseso.
Ang pangunahing kawalan ng naturang "nakasuot" ay ang proteksiyon layer batay sa polyurethane dries sa mahabang panahon at para sa panahong ito dapat itong protektahan mula sa dumi at ulan. Pinoprotektahan nila ang mga pinturang nakabatay sa polyurethane mula sa parehong uri ng pananalakay tulad ng nabanggit na mga produktong nakabatay sa polyurea: kaagnasan, kalawang, agresibong epekto ng asin, UV ray, mga kemikal na reagent at pinsala sa mekanikal.
Kung ihahambing sa parehong mga komposisyon ng polyurea, ang output polyurethane layer ay mas payat at mas malakas.
Napakahalagang tandaan na magiging mas mura ang mag-apply ng "nakasuot" batay sa polyurethane, kaya kung hindi mo ginugusto ang agresibong pagmamaneho, maaaring suliting masusing suriin ang gayong mga komposisyon.
Mayroong isang malaking bilang ng mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa larangan ng paglalapat ng elastomeric coatings batay sa polyurea. Tingnan natin ang mga pinakamahusay na.
Ang pinakalaganap sa Russia marka ng kalakal ng mga proteksiyon na coatings para sa mga katawan ng kotse batay sa polyurea mula sa Estados Unidos. Sinimulan ng kumpanya ang mga aktibidad sa pag-unlad higit sa 30 taon na ang nakakalipas at nasangkot sa pagproseso ng sasakyan sa loob ng 20 taon.
Ang kumpanya ay may isang kamangha-manghang network ng mga kagawaran sa buong mundo, at ang unang pagawaan ng tatak ay binuksan sa Russia mga 5-8 taon na ang nakalilipas. Sa oras na ito, ang kanilang komposisyon ay naging hindi lamang isang proteksiyon na patong, ngunit isang sangkap na may tatak ng mga SUV at pickup.
Ang mga katawan at bahagi ng kotse ay natatakpan ng isang "nakasuot" na binubuo ng dalawang bahagi batay sa mabangong polyurea na may walang hanggang garantiya.
Ang average na presyo ay 1000 rubles bawat kilo.
Polymer na ginawa sa Europa. Ang mga kumpanya na pinahiran ng kotse at ang kanilang mga sangkap na may "nakasuot" ng tatak na ito ay gumagamit ng dalawang uri ng polyurea:
Ang panahon ng warranty para sa pagproseso na isinagawa ay 3 taon. Ang garantiya ng komposisyon ay mula 5-10 taon (depende ang lahat sa kumpanya). Gayunpaman, sa konteksto ng pariralang "garantiya para sa komposisyon", nangangahulugan ito na sa panahon ng tinukoy na oras hindi ito babagsak at hindi mawawala ang sarili nitong mga pisikal na katangian.
Ang pagbabago ng kulay ay hindi sakop ng warranty.
Ang average na presyo ay kinakalkula nang isa-isa at nakasalalay sa uri ng trabaho.
Upang maproseso ang kotse, ginagamit ang isang tool, na binubuo ng tatlong mga sangkap na minarkahan ng Standart, na inisyu ng isang kumpanya mula sa Switzerland - Huntsman, ngunit binago. Sa pamamagitan ng order ng opisyal na namamahagi ng kumpanya ng Protek, ang isang elastomer ay na-import sa Russian Federation, na iniangkop sa mga kondisyon ng taglamig ng Russia.
Ang average na presyo ay kinakalkula nang isa-isa at nakasalalay sa uri ng trabaho.
Ito ay isang proteksiyon na patong ng polimer na binuo batay sa mataas na kalidad na polyurea. Ang trademark ng Bullet Liner ay nilikha ni Burtin Labs. Ang nagtatag ng trademark na ito, ang pangkalahatang direktor na si K. Barten, ay ang tagalikha ng Line-X "nakasuot" na isinasaalang-alang dati.
Noong 2015, nakuha ng Accella Polyurethane Systems ang Burtin Polymer Laboratories.Ang paggamit ng mga makabagong materyales sa kemikal at isang pinatibay na pagiging mapagkukunan, ang teknolohiya ng Bullet Liner ay nilikha at napabuti nang higit sa 30 taon.
Ang mahabang kasaysayan ng mga patong na proteksiyon na nakabatay sa polyurethane ay tumutukoy sa pagpayag ng tatak na gumawa ng mga de-kalidad na polyurea compound para sa mga sasakyan at ibigay ang mga ito sa automotive market. Ang mga produkto ng kumpanya ay nasubok hindi lamang sa mga kondisyon sa laboratoryo, ngunit nasubok din sa pinakamasamang kondisyon sa kapaligiran.
Ang average na presyo ay kinakalkula nang isa-isa at nakasalalay sa uri ng trabaho.
Eksklusibo mataas na lakas polyurea proteksiyon compound. Ang produktong ito na may mahusay na kemikal-pisikal na mga katangian ay inilapat gamit ang isang maginoo spray. Pagkatapos ng pagproseso, isang matte-type na pelikula na may maliit na butil ay nabuo sa ibabaw. Ang kapal ng layer ay mula sa 0.5 hanggang 2 mm, ang lahat ay nakasalalay sa pamamaraan ng pagproseso at ang bilang ng mga layer.
Ginagamit ang produkto upang maprotektahan ang mga katawan ng mga espesyal na sasakyan, SUV at ATV. Ang komposisyon ay maaaring mailapat sa iba't ibang mga ibabaw:
Mahalaga! Ang produkto ay hindi dapat mailapat sa 1K primers.
Madaling inilapat ang komposisyon gamit ang isang anti-gravel gun. Ang lata ay direktang na-tornilyo sa baril. Posible ring iproseso ang ibabaw gamit ang isang sprayer ng pintura na may isang nguso ng gripo mula sa 2.5 mm, isang brush o isang roller. Isinasaalang-alang ang pamamaraan ng pagpoproseso, ang ibabaw ay alinman sa pebbled o makinis.
Ang average na presyo ay 2,900 rubles.
Isaalang-alang ang pinakamahusay na mga produktong polyurethane mula sa iba't ibang mga tagagawa.
Isang produkto na sumipsip ng pinakamahusay na mga katangian ng mga komposisyon ng iba't ibang mga tatak. Sa panahon ng pag-unlad na ito, isinasaalang-alang ang karanasan sa paggamit ng iba't ibang mga katulad na tool. Sinubukan ng mga tagalikha ng "AutoBroni" na pagsamahin ang mga pinakamahusay na aspeto sa kanilang mga produkto, na tipikal para sa mga polyurethane na proteksiyon na patong mula sa iba't ibang mga tagagawa.
Ang isang uri ng proteksiyon na produktong nakabatay sa polyurethane ay partikular na nilikha upang protektahan ang mga bahagi ng mga katawan ng kotse na ginagamit sa mga mahirap na kundisyon. Ginagamit ito para sa pagproseso ng mga bahagi ng katawan ng mga trak, SUV at iba pang mga sasakyan.
Ang AKTERM AvtoBronya ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa mga kotse na ginamit sa ordinaryong kondisyon. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang tool na ito ay ginagamit din sa industriya ng konstruksyon. Sa tulong nito, ang mga ibabaw ng metal ay protektado mula sa kaagnasan at panlabas na mga kadahilanan.
Ang average na presyo ay 1,300 rubles.
Isang proteksiyon layer na binubuo ng dalawang bahagi. Nabenta sa mga set na naglalaman ng 4 na bote ng produkto at 1 lalagyan ng hardener. Ang hanay ay sapat upang gamutin ang 10 sq.m. sa isang layer. Ang oras ng pagpapatayo sa pagitan ng mga coats ay 3 oras, at kumpletong polimerisasyon at nakakamit ang kinakailangang antas ng lakas ay nangyayari pagkatapos ng 3 linggo.Gayunpaman, pinapayagan na gamitin ang sasakyan (bahagi) na 10 oras pagkatapos ng pagproseso.
Ang average na presyo ay 1,500 rubles.
Natatanging patong batay sa polyurethane na may mga granula ng goma. Mag-apply sa mga katawan ng trak sa 3 madaling hakbang gamit ang isang brush o roller (kasama). Pagkatapos ng pagpapatayo, ginagarantiyahan ng produkto ang isang maaasahang, lumalaban sa pagsusuot at anti-slip layer.
Ang pagmamay-ari na anhydrous-based formula, kung ihahambing sa mga produktong batay sa tubig, ay nagbibigay-daan sa patong na umangkop nang maayos sa mga ibabaw kung saan ito inilapat. Dahil sa sarili nitong mga eksklusibong katangian, ang patong ay maaaring sumunod sa halos lahat ng mga uri ng mga ibabaw o sangkap.
Ang ahente na ito ay ginagamit upang gamutin ang kahoy, metal, kongkreto, aluminyo, aspalto, goma, fiberglass at mga plastik na ibabaw, kabilang ang polyvinyl chloride. Pinipigilan ng Herculiner ang pagbuo ng kalawang sa pamamagitan ng mga sealing ibabaw at lumalaban sa gasolina, kemikal, solvents at langis.
Ang average na presyo ay 5,000 rubles.
Bilang isang resulta ng polimerisasyon, isang maaasahang nababanat na patong ay nilikha, na binubuo ng 95% polyurethane at 5% polymer additives. Pinoprotektahan ng komposisyon ang ginagamot na ibabaw mula sa mga panlabas na impluwensya.
Ang proteksiyon na patong ay magagamit sa 3 mga pagkakaiba-iba:
Ang assortment ng tatak ay nagsasama rin ng isang proteksiyon na kulay na panimulang aklat na inilapat sa isang pininturahan o hindi pininturahan na ibabaw ng metal bago ang proteksiyon na patong. Ang panimulang aklat ay isang proteksiyon at malagkit na patong, pati na rin ang tono ng kulay na ibabaw. Salamat sa mga tampok na ito ng lupa, ang pagkonsumo ng proteksiyon na patong ay nai-save.
Ang average na presyo ay 1,200 rubles.
Proteksiyon na patong na may nakabalangkas na epekto batay sa resin ng polyurethane ng 2K. Ito ay nakatayo laban sa background ng mga kakumpitensya na may isang medyo mataas na antas ng lakas ng makina at paglaban sa simula. Pinoprotektahan ang katawan ng kotse mula sa mga epekto ng agresibong mga kadahilanan sa kapaligiran, gasolina, tubig, langis at asin.
Mayroon itong mahusay na pagkakabukod ng tunog at mga katangian ng panginginig ng boses, at ang istraktura ng ibabaw ay nagbibigay ng isang anti-slip na epekto. Sa pangunahing bersyon ito ay ginawa sa itim, at sa pagbabago para sa pagpipinta ginagawang posible upang makamit ang anumang kulay sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 10-15% ng base o acrylic na pintura.
Inirerekumenda ng mga dalubhasa ang pagbili ng alinmang SPECTRAL BASE o SPECTRAL 2K.
Ang average na presyo ay 2,000 rubles.
Pinoprotektahan ng pinturang auto ang katawan ng kotse mula sa karamihan ng mga negatibong impluwensya ng panlabas na kapaligiran. Pinapabuti ng pagpipinta ang pangunahing mga parameter ng makina, pinoprotektahan ito mula sa kaagnasan at pinsala. Ang mga proteksiyon na patong, isinasaalang-alang sa rating na ito, ay sa ilang paraan pag-iwas sa pagkasira ng katawan, na tatagal ng napakatagal.
Pansin Ang impormasyon sa itaas ay hindi nagsisilbing isang tawag upang bumili. Bago bumili ng isang proteksiyon na takip para sa isang SUV, tiyaking kumunsulta sa isang dalubhasa.