Rating ng pinakamahusay na mga bisikleta sa 2024 sa presyo na hanggang 30,000 rubles

Kamakailan lamang, ang aktibong libangan ay naging tanyag. Maraming mga tao ang pumili ng pagbibisikleta dahil pinapayagan nitong isama ang pisikal na aktibidad na may kasiyahan sa aesthetic.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ay nag-aalok ng iba't ibang mga modelo ng bisikleta. Taon-taon, lumilitaw ang pinabuting mga bagong item, at ang mga nagbebenta na nakikipag-agawan sa bawat isa ay binibigkas ang mga kalakal sa mas mataas na presyo. Kahit na ang isang may karanasan na atleta ay maaaring malito, pabayaan mag-isa ang isang baguhan na baguhan na bibili ng kanyang unang bisikleta sa kanyang buhay. Nagpapakita kami ng isang rating ng kalidad ng mga bisikleta sa kategorya hanggang sa 30 libong rubles, batay sa mga review ng customer, na makakatulong sa iyo na malaman kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng isang bisikleta at aling modelo ang mas mahusay na bilhin.

Paano pumili ng bisikleta

Ang pagbibisikleta ay maaaring magkakaiba: paglalakad sa parke o paglalakbay sa katapusan ng linggo, paglalakbay sa trabaho o labis na pagsakay sa kalsada. May isang taong mahilig gumawa ng mga trick sa mga espesyal na site o mahabang paglalakbay sa kahabaan ng highway.

Mahalagang bumili ng tamang bisikleta sa pamamagitan ng pagsunod sa pangunahing pamantayan sa pagpili:

• edad at kasarian;
• layunin ng paggamit;
• mga tampok sa disenyo;
• laki ng frame;
• bigat ng bisikleta

Edad at kasarian

Sa mga tuntunin ng edad, nakikilala ng mga tagagawa ang tatlong uri ng bisikleta:

1. mga bata;
2. malabata;
3. matatanda;

Baby - maliit na sukat, na idinisenyo para sa mga preschooler at mas bata na mag-aaral. Ang mga modelo para sa lalaki at babae ay hindi naiiba maliban sa kulay at disenyo.

Sa anong edad upang turuan ang isang bata na sumakay ng bisikleta, magpasya ang mga magulang, ngunit mas maaga itong nangyayari, mas tiwala siyang nasa siyahan ng bisikleta. Mga modelo mula isa hanggang tatlong taong gulang - tatlong gulong, na may mga pedal sa pangulong gulong. Ang mga ito ay dinisenyo para sa taas na 75-95 cm. Ipinakita ang mga modelo na may andar ng andador. Mayroon itong isang awning, hawakan para sa isang may sapat na gulang, at isang espesyal na footrest sa ilalim ng mga pedal.

Ang mga modelong may dalawang gulong na may naaalis na mga gulong sa gilid para sa mga bata na 3-4 taong gulang ay nagbibigay-daan sa iyo upang turuan ang isang bata na sumakay sa isang may sapat na gulang. Mayroong mga tab na goma sa mga handlebar laban sa mga epekto, pinoprotektahan ang kadena mula sa pagkuha dito ng pantalon ng bata. Ibinababang frame, malambot na siyahan, solong bilis, likurang preno - lahat ay dinisenyo na isinasaalang-alang ang edad ng isang sanggol na may taas na 95-100 cm.

Ang mga bisikleta para sa 4-6 taong gulang ay mga kopya ng naunang mga, ngunit sa isang pinalaki na form. Ang tinatayang taas ng bata ay 101-115 cm.

Para sa mga bata na 6-9 taong gulang, ang mga modelo ay ginawa nang walang karagdagang gulong, na may isang preno ng kamay at isang tinidor na nakaka-shock. Ang taas ng bata ay 115-128 cm.

Ang mga tinedyer na bisikleta ay idinisenyo para sa mga mag-aaral na 9-13 taong gulang na hanggang sa 155 cm ang taas. Ito ay mas maliit na mga kopya ng mga bisikleta para sa pang-adulto na may pangunahing pag-andar (shock pagsipsip, preno, bilis). Para sa karagdagang kaligtasan, nilagyan ang mga ito ng mga pad ng goma at isang karwahe ng preno sa likurang tinidor.

Ang mga matatanda ay may tauhan depende sa kinakailangang mga parameter. Dinisenyo ang mga ito para sa mga taong mas mataas sa 155 cm.

Nakaugalian na isaalang-alang ang mga bisikleta bilang mga modelo ng unisex, hindi hinahati ang mga ito sa kalalakihan at kababaihan, dahil walang pangunahing pagkakaiba. Gayunpaman, ang mga bisikleta na may mababang frame ay ayon sa kaugalian na binibili ng mga kababaihan, nakikita ang kaginhawaan ng pagsakay nito sa isang palda. Isinasaalang-alang din ng mga tagagawa ang mga anatomical na tampok ng babaeng katawan. Samakatuwid, bilang karagdagan sa mga pinong shade at pandekorasyon na elemento, ang mga modelo ng mga kababaihan ay may isang mas makitid na hawakan, mas malawak na siyahan, at mataas na posisyon ng pagkakaupo. Mayroon silang isang pinaikling wheelbase at isang preno ng pingga na umaangkop sa palad ng isang babae.

Layunin ng paggamit

Kapag pumipili ng isang bisikleta at pagpapasya kung alin ang mas mahusay na bilhin, angkop na malinaw na maunawaan ang layunin ng paggamit. Nakasalalay dito, ang mga sumusunod na uri ay nakikilala:

• lunsod;
• highway;
• bundok;
• paglilibot;
• tandem;
• para sa BMX;
• hybrid.

Ang lunsod (kalsada) ay dinisenyo para sa paggalaw sa mga patag na kalsada ng aspalto, nilagyan ng malambot na siyahan, matibay na frame, fenders, isang simpleng sistema ng pagpepreno. Kadalasan ay mayroong trunk o basket.

Ang urban ay hindi matatawag na high-speed: mabigat ang bigat at kakulangan ng gear shifting na maiwasan ito. Ang pinabuting modelo ng paglalakad na may isang shift ng cassette gear ay may 7 hanggang 12 bilis. Angkop para sa nakakarelaks na pagsakay sa aspalto. Sa linyang ito mayroong mga natitiklop na mga modelo na madaling bitbitin at maiimbak, dahil ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang timbang, compact na nakatiklop na laki.

Ang kalsada ay idinisenyo para sa mataas na bilis ng pagmamaneho sa isang perpektong patag na kalsada. Upang gawin ito, nilagyan ito ng malaki ang lapad, manipis na gulong, isang ilaw, matibay na frame, isang espesyal na hubog na hawakan at isang makitid na mahigpit na siyahan.

Ang average na timbang ay 7 kg lamang. Walang mga shock absorber para sa higit na pagpapagaan ng timbang at katatagan. Upang mabawasan ang paglaban ng hangin kapag mabilis ang pagmamaneho, nagtatampok ang disenyo ng mas pinahabang fit.

Ang road bike ay isang track bike, na walang tradisyonal na preno at mayroon lamang isang gear, at cyclocross, na nagbibigay-daan sa iyo upang pagsamahin ang karera sa mga kalsada ng aspalto at bansa.

Kung hindi ka makasakay sa isang road bike off-road, pagkatapos ay isang mountain bike ang nilikha para sa magaspang na lupain. Sa pagtatapos na ito, nilagyan ito ng isang pinalakas na manibela at frame, isang malawak na hanay ng mga bilis, malawak na gulong na may makapal na gulong at mataas na yapak.

Ang mga bisikleta sa bundok ay mainam para sa mga mahilig sa pagbibisikleta. Ang kanilang mga pagkakaiba-iba:

1. para sa mga nagsisimula pa lamang;
2. para sa cross-country (pamantayan);
3. para sa freeride at trial;
4. para sa pababa.

Ang mga modelo ng unang kategorya sa panlabas ay kahawig ng isang tunay na bisikleta sa bundok, naiiba lamang sa kalidad ng mga kalakip at isang mataas na posisyon ng pagkakaupo, tulad ng isang bisikleta na naglalakad.

Ayon sa mga mamimili, ang pinakatanyag ay ang pangalawang kategorya ng mga bisikleta. Nilagyan ito ng isang matigas na upuan, magaan na solidong frame, mga preno ng disc. Ang mga modelong ito ay may mababang paninindigan para sa mas komportable na paglalakbay sa kalsada. Ang isang uri ng mountain bike ay isang fat bike na nilagyan ng napakalawak na gulong para sa pagsakay sa mga maluwag na ibabaw (niyebe, buhangin).

Sa pagitan ng pangalawa at pangatlong kategorya, maaari kang maglagay ng tulad ng isang modelo bilang isang all-bundok, na inangkop para sa pagmamaneho sa madaling bulubunduking lupain.

Ang mga modelo ng pangatlong kategorya ay inirerekomenda para sa mga na pinagkadalubhasaan ang mga diskarte sa pagsakay sa iba't ibang mga estilo, na nakabuo ng mahusay na lakas ng mga kalamnan sa binti. Ang mga freeride at trial na pagsasanay ay nagsasangkot ng kalayaan sa pagkilos kapag gumaganap ng mga kumplikadong trick sa mga pagbaba, pag-akyat, hilig na paglipad, kaya walang mga pakpak at isang siyahan. Ang mga tampok na katangian ng naturang mga modelo ay isang maliit na frame, malakas na mga preno ng gilid.

Sa ika-apat na kategorya, ang mga modelo ay ipinakita para sa pagpasa ng matalim na pagbaba mula sa mga bundok na may bilis. Ang Downhill ay isang napaka-traumatiko na isport, sinamahan ng mga pasa at hadhad, ngunit palaging ibinibigay ang isang adrenaline rush. Ang mga pababang bisikleta ay binuo gamit ang sopistikadong mga pamamasa ng system, disc preno, shifted weight sa likurang gulong at agresibong anggulo ng pagpipiloto para sa mga mapanganib na daanan.

Ang mga pagbibisikleta na bisikleta ay perpekto para sa mahabang paglalakbay sa pagbibisikleta na may isang napakalaking backpack na maaaring ligtas na ikabit sa puno ng kahoy. Sa panlabas ay katulad sila ng karera sa kalsada, ngunit mayroon silang malawak na gulong na may makapal na gulong, hindi nagkakaroon ng mataas na bilis.

Ang tandem ay isang nakawiwiling modelo para sa nakakarelaks na pagsakay sa bisikleta para sa dalawa (minsan tatlo). Bilang karagdagan, ang bawat siklista ay may kakayahang mag-pedal salamat sa isang hiwalay na system ng drive. Mayroong dalawang (tatlong) upuan, mahabang frame, walang shock absorbers. Ang mga Tandem ay maaaring maglakad, bundok o kalsada.

Ang BMX bike ay dinisenyo upang maisagawa ang mga mahuhusay na stunt sa mga espesyal na kagamitan na batayan. Kabilang dito ang ski jumping - dumi, pati na rin ang pananakop sa tanawin ng lungsod (hagdan, rehas, parapet at kahit mga pader) - kalye. Ang mga modelong ito ay nilagyan ng isang pinalakas na frame at tinidor, maliit na gulong, isang mekanismo ng gyro-rotor para sa pagikot at pagikot sa manibela sa isang direksyon nang hindi sinasaktan ang preno cable. Ang saddle ay opsyonal.

Pinagsasama ng hybrid bike ang mga katangian ng paglilibot (mataas na frame), bundok (shock pagsipsip) at kalsada (malalaking gulong), na ginagawang maraming nalalaman. Nilagyan ito ng isang solidong frame, maaasahang sistema ng pagpepreno, mga switch ng bilis. Maraming mga modelo ang may isang puno ng kahoy, proteksyon ng kadena mula sa dumi, tinitiyak ang kaligtasan at ginhawa sa lahat ng mga kalsada. Ang isang bagong kalakaran sa pamilya ng hybrid bike ay ang gravel cyclocross para sa mga kalsada ng graba. Ang nasabing bisikleta ay angkop para sa mga mahilig magmaneho sa aspalto, ngunit huwag isiping sumakay sa mga kalsada sa bansa at kagubatan.

Mga tampok sa disenyo

Ang bisikleta ay isang solong mekanismo, na binubuo ng maraming bahagi, ang pinakamahalaga sa mga ito ay:

• frame;
• gulong;
• preno;
• shock absorbers;
• mga asterisk.

Ang kasikatan ng mga modelo ay tinitiyak ng mga tampok sa disenyo sa paggawa ng bawat bahagi.

Frame Ang batayan ng bisikleta ay ang frame. Ang lahat ng iba pang mga bahagi ay nakakabit dito. Samakatuwid, ang pangunahing katangian nito ay ang lakas. Para sa paggawa ng bakal, aluminyo, magnesiyo, carbon ay ginagamit, sa propesyonal na pagbibisikleta - titanium.

Ginagamit ang mga frame ng bakal sa paggawa ng mga murang, modelo ng badyet ng mga bisikleta na gawa sa Tsina. Para sa kanilang paggawa, ginagamit ang isang chromium-molybdenum alloy. Ang bentahe ng naturang mga frame ay ang kanilang tibay, lakas at kakayahang magwelding ng isang lugar ng problema kung nasira. Gayunpaman, ang mga ito ay napakabigat at kalawang sa paglipas ng panahon.

Ang aluminyo para sa paggawa ng mga frame para sa mga murang bisikleta ay ginagamit sa anyo ng mga haluang metal (na may magnesiyo, silikon, sink). Ang mga ito ay magaan, matibay, at pinapayagan kang mabilis na kunin ang bilis. Gayunpaman, kapag ginamit ng higit sa sampung taon, ang frame ng aluminyo ay maaaring biglang masira. Kung nasira, praktikal na imposible itong ayusin.

Ang mga frame ng haluang metal ng magnesiyo, na ginagamit sa paggawa ng mga mamahaling bisikleta, ay may mahusay na lakas, ay itinuturing na pinakamagaan, ngunit nangangailangan ng maingat na pagpapanatili.

Sa paggawa ng mga frame ng bisikleta para sa mga mamahaling modelo, ginagamit ang carbon - carbon fiber, na hindi mas mababa sa lakas at tibay sa mga metal. Ito ay may napakagaan na timbang, mahusay na tigas, ngunit natatakot itong matukoy ang malakas na mga epekto. Mula dito, ang buong istraktura ay maaaring gumuho. Hindi posible na ayusin ang carbon frame.

Ang mga propesyonal na frame ng racing bike ay gawa sa titan. Pinagsasama ng materyal na ito ang lahat ng mga pinakamahusay na katangian ng iba: kasama ang tibay at lakas, hindi ito kalawang, may magaan na timbang, hindi natatakot sa mga epekto at dampness.

Maipapayo para sa mga nagsisimula kapag pumipili na bigyan ng priyoridad ang isang modelo ng bisikleta na may mas murang bakal o aluminyo na frame.

Mga gulong. Ang mga gulong ay isang mahalagang bahagi ng anumang bisikleta. Kadalasan ito ay isang steering front at isang nangungunang likuran, ng parehong diameter. Ang isang pagbubukod ay ang mga bisikleta para sa mga bata, kung saan ang diameter ng gulong ay maaaring magkakaiba. Ang mga bisikleta ng mga bata ay maaaring nilagyan ng mas maliit na diameter na mga pandiwang pantulong na gulong para sa pagsasanay sa pagbibisikleta.

Ang materyal ng rim ng gulong ay karaniwang kapareho ng sa frame: bakal, mga haluang metal na aluminyo, carbon.Bilang karagdagan sa mga tagapagsalita, ang ilang mga modelo ay nilagyan ng mga gulong ng haluang metal. Hindi ito gumagawa ng isang pangunahing pagkakaiba, gayunpaman, sa presyong mas mahal.

Ang pinakamahalagang katangian ay ang diameter ng gulong at lapad ng gulong. Ang laki ay ipinahiwatig sa pulgada sa paligid ng panlabas na gilid ng gulong, karaniwang 20 hanggang 29 pulgada. Ang malaki, malawak na solong-rim na gulong ay mahalaga para sa komportableng pagmamaneho sa lungsod. Para sa matulin na paglalakbay sa mga daanan - napaka makitid, malaking lapad at may siksik na mga gulong nang walang yapak. Ang mga bisikleta sa bundok ay gawa gamit ang dobleng rims upang maiwasan ang pinsala at binibigkas ang pagtapak para sa mas mahusay na lakas.

Preno. Nagbibigay ang preno ng ligtas na paghawak. Ang kanilang mga uri:

• tambol;
• gilid;
• disk

Ang mga drum preno, na tinatawag ding mga preno ng paa, ay hindi na popular; naka-install ang mga ito sa mga bisikleta ng mga bata at mga murang modelo ng lungsod. Ang proseso ng pagpepreno ay ibinibigay sa pamamagitan ng pag-ikot ng pedal laban sa paggalaw. Buksan ang mga preno at pindutin ang drum sa likurang hub. Nangyayari ang alitan, bumabagal ang bisikleta.

• matibay;
• ang rim ng gulong ay hindi napapagod;
• mabisa;
• hindi magastos

• mabigat na timbang;
• ang pangangailangan para sa dakilang pisikal na pagsisikap;
• patay na zone na may patayong posisyon ng mga nag-uugnay na baras;
• ang ilang oras ay nawala mula sa paggalaw hanggang sa pagpepreno.

Kabilang sa mga rim preno, ang mga V-preno ay karaniwan, kapag nangyayari ang pagpepreno bilang isang resulta ng paglipat ng puwersa sa pamamagitan ng isang cable sa mga cartridge preno pad, na pinindot ang rim ng gulong. Ang mga pad ay madaling palitan sakaling mabigo. Ang mga preno ng V-preno ay magagamit para sa lahat ng mga modelo.

• simpleng konstruksyon;
• isang maliit na pagsisikap sa katawan ay sapat na;
• magaan na timbang;
• hindi magastos

• mahinang pagpepreno sa basa ng panahon;
• ang mga preno pad ay napuputok kapag buhangin, dumi ay pumapasok;
• hindi mo mailalagay ang malalawak na gulong.

Ang mga disc preno ay itinuturing na pinaka maaasahan ngayon. Mayroong mekanikal at haydroliko, depende sa uri ng drive. Naka-install ang mga ito sa mamahaling mga bisikleta sa bundok.

• instant na pagpepreno sa anumang panahon;
• huwag pagod ang rim ng gulong;
• ang kakayahang i-mount ang isang disc preno sa malawak na gulong.

• mahal;
• mabigat na timbang;
• mahirap hanapin ang mga ekstrang bahagi;
• maaaring may mga paghihirap sa pag-mount ang puno ng kahoy.

Para sa mga baguhan na nagbibisikleta, ipinapayong mag-opt para sa mga V-preno, na abot-kayang sa mga tuntunin ng presyo at kalidad. Ang mga tagahanga ng matinding pagmamaneho sa kalsada ay tiyak na nangangailangan ng mga preno ng disc.

Mga sumisipsip ng shock. Ang mga shock absorber ay ginagamit sa mga bundok at stunt bikes para sa ginhawa at kontrol sa magaspang na lupain. Ang mga bisikleta sa bundok sa mga tuntunin ng pagsipsip ng shock ay nahahati sa matapang na buntot (hardtails), na may pagsipsip ng shock ng gulong sa harap (malambot na tinidor), at dalawang suspensyon, na may pagsipsip ng shock sa magkabilang gulong. Ang mga modelo ng unang uri ay angkop para sa mga nagsisimula, dahil ang mga doble na suspensyon ay hindi may kakayahang magkaroon ng mataas na bilis, at napakamahal sa isang presyo.

Mayroong isa pang uri ng mga bisikleta sa bundok - matigas (matibay), na may isang matibay na tinidor at walang mga shock absorber. Ang mga modelong ito ay mabuti para sa paglalakbay sa magaspang na lupain sa mababang bilis.

Upang pumili ng isang mahusay na bisikleta, dapat mong bigyang-pansin ang uri ng naka-install na sistema ng suspensyon:

• tagsibol;
• tagsibol na may damper;
• hangin;
• langis

Ang pinakasimpleng at pinakamurang mga spring damper, ngunit ang mga ito ay lubos na maikli ang buhay, dahil ang tagsibol na naka-embed sa mga tinidor na binti ay nawala ang pagkalastiko sa paglipas ng panahon. Gayunpaman, para sa mga murang mga modelo ng lunsod, ang sistemang pamamasa na ito ay katanggap-tanggap.

Nalulutas ng damper sa gitna ng tubo ng fork ang problemang ito, ngunit sa panahon ng malamig na panahon ay tumitigil itong gumana nang normal.

Ang mga air shock absorber ay itinuturing na mas epektibo, kung saan ang hangin ay kumikilos bilang isang damper, damping vibrations. Ang mga katangian ng pag-cushioning ay napinsala kapag ang pagtakas ng hangin mula sa fork cavity.

Ang pinakatagal at mabisa ay ang mga oil shock absorber, na maaaring air-oil at spring-oil. Maaari nilang mapaglabanan ang mga pagbabago sa temperatura, malaking karga, subalit, ang kanilang gastos ay medyo mataas.

Ang pagbaba at paglukso ng mga bisikleta ay nilagyan ng isang dobleng korona, lahat ng iba pang mga modelo ay nilagyan ng solong-tinidor na tinidor.

Ang antas ng malambot na tinidor ay manu-manong naaayos. Pinapayagan nito ang pamamasa ng system na mabisang basain ang mga panginginig kapag nagmamaneho sa ibabaw ng magaspang na lupain at mapanatili ang pagiging matatag sa mga antas ng kalsada na antas. Ang mga puntos sa itaas at ibabang presyon ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagbabago ng paglalakbay ng tinidor. Ang pagsasaayos ng paglalakbay ng fork spring ay isang mekanikal na lock ng paglalakbay ng fork na magagamit kahit sa mga modelo ng badyet.

Mga asterisk. Nang ang mga tagagawa ay nagsimulang gumawa ng mga bisikleta na may maraming mga bilis, mayroong isang maling kuru-kuro na mas maraming bilis ng isang bisikleta, mas mabuti ito.

Sa katunayan, ang lahat ay nakasalalay sa layunin ng bisikleta. Lungsod o paglilibot para sa isang komportableng pagsakay, sapat na ang isang bilis. At ang mga modelo para sa matinding pagsakay ay dapat magkaroon ng maraming bilang ng mga ito upang ang siklista ay maaaring pantay na ipamahagi ang kanyang sariling enerhiya na ginugol sa pag-pedal kapag lumilipat sa hindi pantay na lupain, sa mga pagbaba at pag-akyat.

Karamihan sa mga modernong modelo ng bisikleta ay may 10-30 bilis na may dalawa o tatlong mga gears (front sprockets). Ang bilang ng mga bilis ay proporsyonal sa bilang ng mga bituin sa likurang gulong, at nagbibigay din sila ng makinis na paglilipat ng gear habang nag-pedal.

Laki ng frame

Alam ng mga tagagawa na kahit na ang mga taong may parehong taas ay maaaring mangailangan ng mga bisikleta ng magkakaibang laki. Samakatuwid, may mga espesyal na talahanayan para sa pagtutugma sa taas ng siklista at ang laki ng frame (sa pulgada at sentimetro). Pinapayagan ka ng ayon sa kombensyonal na laki ng laki mula XS hanggang XL na pumili ng angkop na bisikleta.

Ilang mga tip sa kung paano pipiliin ang laki ng iyong frame:

• ipinapayo para sa isang payat na tao na pumili ng isang sukat na mas malaki, para sa isang buong isa - isang sukat na mas maliit;
• para sa tahimik na paglalakad, mas mahusay na kunin ang laki ng end-to-end, para sa matinding pagmamaneho - isang laki na mas malaki;
• kung kinakailangan, ayusin ang posisyon, maaari mong hiwalay na bilhin ang takeaway;
• kapag sinusubukan, ang frame ay dapat na 10 cm sa ibaba ng crotch.

Ang bigat ng bisikleta

Ang bigat ng bisikleta ay maaaring mula 5 hanggang 85 kg, depende sa layunin ng modelo at mga tampok ng frame.
Maginoo, ang mga sumusunod na pangkat ay maaaring makilala:

• ultralight;
• baga;
• daluyan;
• bigat

Ultralight - karera sa kalsada, ang average na timbang na 5-7 kg, na tumutulong sa mabilis na pagbilis at pagmamaneho sa maximum na bilis.

Ang magaan (8-12 kg) na mga bisikleta ay para sa BMX, na kung saan ay mahalaga para sa kadaliang mapakilos sa hangin.

Kabilang sa mga modelo ng katamtamang laki, na may timbang na 10-17 kg, maaari nating tandaan ang mga urban hybrids. Hindi kasing bilis, ngunit napakatagal.

Malakas na tungkulin - paglilibot at bundok, may bigat na 17 kg, na nakasalalay sa karagdagang mga kalakip.

Rating ng pinakamahusay na mga bisikleta hanggang sa 30,000 rubles

Nag-aalok kami ng isang pangkalahatang ideya ng pinakamahusay na mga bisikleta na may isang paglalarawan ng mga tampok sa disenyo para sa mga mamimili na mayroong 30,000 rubles na kanilang magagamit.

City bike Merida Crossway 20-V (2019)

Average na gastos: 29570 rubles.

Ang modelo ay isa sa pinakatanyag sa tatak na ito. Nilagyan ito ng isang magaan na frame, maaasahang tinidor, V-preno ng preno. Ang de-kalidad na paghahatid na may 24 na bilis ay nagbibigay-daan sa iyo upang malayang lumipat sa aspalto, dumi, kalsada ng bansa. Ang likurang derailleur ay naka-install. Antas ng Cassette 11-32 ngipin.

• tibay;
• aliw;
• de-kalidad na mga kalakip;
• pag-aayos ng handlebar at saddle;
• proteksyon ng kadena;
• isang magaan na timbang.

• walang pakpak;
• walang hakbang.

Mountain bike Ghost SE 2000 (2013)

Average na gastos: 29,000 rubles.

Ang isang modelo na may kaakit-akit na disenyo, ergonomic na disenyo at de-kalidad na mga bahagi ay tatagal ng mahabang panahon. Ang bisikleta ay nilagyan ng komportableng anatomical saddle, isang frame ng haluang metal na aluminyo, mga preno ng haydroliko na disc, mga gulong na lumalaban sa suot. Ang pagpepreno ay instant sa anumang uri ng lupa sa anumang panahon. Ang tumpak na pag-load sa ilalim ng bracket ay natiyak sa pamamagitan ng pagbawas ng mga nag-uugnay na baras.

• Magandang disenyo;
• kadaliang mapakilos;
• lakas ng istruktura;
• de-kalidad na kagamitan;
• isang magaan na timbang;
• dobleng rims;
• mabisang sistema ng pagpepreno.

• tinidor ng tagsibol;
• hindi kanais-nais na tunog kapag preno.

May-akda ng city bike na Meteor (2018)

Average na gastos: 27,500 rubles.

Ang isang modelo na may mahusay na kagamitan at kalidad ng mga materyales: aluminyo frame, haydroliko disc preno, malambot na tinidor na may 100 mm na paglalakbay para sa paglalakbay sa hindi pantay na lupain. Bilang karagdagan sa likurang derailleur, mayroong isang derailleur sa harap. Nagbibigay ng ginhawa kahit na sa mahabang paglalakbay.

• dobleng rims;
• proteksyon ng mga mekanismo mula sa dumi;
• aliw;
• mahusay na kakayahan sa cross-country;
• isang magaan na timbang.

• hindi

Mountain bike Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Average na gastos: 29,100 rubles.

Ang isang mahusay na pagpipilian ng XC para sa mga nagpapahalaga sa kalidad at pagiging maaasahan, na may 21 bilis. Nilagyan ng isang aluminyo na frame, disc haydroliko preno. Nagbibigay ng magagandang katangian sa pagmamaneho kapag nagmamaneho ng off-road. Dinisenyo para sa mga taong sobra sa timbang na may timbang na hanggang 110 kg.

• proteksyon sa paghahatid;
• disenteng disenyo;
• magaan na disenyo;
• tibay at pagiging maaasahan;
• kadalian ng pagpapanatili;
• mahusay na pagganap sa pagmamaneho sa anumang ibabaw.

• walang pakpak;
• mga kalakip ng antas ng pagpasok.

 

Cube Acid 200 Allroad Junior Mountain Bike (2019)

Average na gastos: 28,900 rubles.

Ang isportsman, pabago-bagong modelo ay dinisenyo para sa mga tinedyer na 6-9 taong gulang, hanggang sa 135 cm ang taas. Ang bisikleta ay nilagyan ng isang aluminyo na frame ng haluang metal, komportable na 20-pulgada na mga gulong, V-preno, isang hindi isinamang disenyo ng square bracket na bracket. Mayroon itong isang matibay na tinidor, antas ng pagpasok ng cassette, isang sprocket, 32 na ngipin. Ang modelong ito ay may 7 bilis at isang rotary knob derailleur.

• dobleng rims;
• lakas ng istruktura;
• pagiging maaasahan ng mga materyales;
• maikling pakpak;
• ang pagkakaroon ng isang footboard;
• mga salamin;
• isang magaan na timbang;
• makinis na paglalakbay sa pedal;
• ang pakete ay may kasamang mga fender at kagamitan sa elektrisidad.

• hindi

Kapag pumipili ng isang bisikleta, dapat kang magbayad ng espesyal na pansin sa mga tampok na disenyo nito, malinaw na maunawaan ang layunin ng pagbili at ang layunin ng bisikleta, at pumili ng angkop na laki.

Maraming mga magagandang modelo sa merkado ng bisikleta. Ang pangunahing bagay ay upang piliin ang pinakamahusay na bisikleta para sa iyong sarili, na magbibigay ng maraming positibong damdamin at kaaya-aya na mga impression.