Pagraranggo ng pinakamahusay na mga tanke ng gasolina para sa 2024

Upang maiimbak ang fuel na ibinibigay sa engine ng anumang maaaring ilipat na kagamitan, isang espesyal na reservoir ang idinisenyo, na tinatawag na fuel tank, na isang mahalagang bahagi ng fuel system. Ginawa ito sa anyo ng isang selyadong lalagyan at, depende sa modelo ng palipat-lipat na kagamitan, maaaring magkakaiba sa hugis, materyal ng paggawa at dami. Sa pangkalahatan, ang mga naturang tanke ay dinisenyo para sa mga likidong fuel - diesel, gasolina o liquefied gas.

Sistema ng fuel fuel

Ang mga nuances ng paglalagay ng tanke sa kotse

Para sa bawat kategorya ng mga machine, naka-install ang mga tanke ng gasolina na pinakamainam sa kanilang disenyo. Halimbawa, sa mga pampasaherong kotse, ang tangke ay karaniwang matatagpuan sa likuran sa harap ng likuran ng ehe at sa ilalim ng upuan. Ginagawa ito upang matiyak na sa kaganapan ng isang aksidente, ang lugar na ito ay pinaka protektado.

Para sa mga trak, ang mga tanke ng gasolina (madalas kahit na maraming) ay inilalagay sa pagitan ng likod at harap ng mga ehe mula sa gilid ng frame. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang ganitong uri ng sasakyan ay madalas na napunta sa mga aksidente. Kung ang kotse ay na-moderno, kung gayon ang fuel tank nito ay maaaring mailagay sa isang di-makatwirang lugar, subalit, sa karamihan ng mga kaso, ang naturang "pag-tune" ay maaaring magbanta sa may-ari ng kotse na may multa.

Dahil sa ang katunayan na ang fuel tank ay matatagpuan sa tabi ng exhaust system, ginagamit ang mga espesyal na thermal insulation screen upang maiwasan ang pag-init.

Mga uri ng tanke ng gasolina at materyales na kung saan ito ginawa

Ang pangunahing kinakailangan para sa mga tangke ng gasolina ay ang kanilang nadagdagan na higpit, na pumipigil sa pagtagas ng gasolina (o pagpasok ng mga singaw nito). Sa pangkalahatan, dapat nitong matiyak ang pangkalahatang ligtas na operasyon at makatipid ng pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga sumusunod na uri ng materyales ay ginagamit sa paggawa ng mga tangke ng gasolina:

• Steel - pangunahin na ginagamit sa mga gas system at na-install sa mga trak.
• Aluminium - ginagamit sa mga kotse na gumagamit ng gasolina fuel.
• Ang plastik ang pinakatanyag na materyal dahil angkop ito sa lahat ng mga fuel.

Inirekomenda ng mga pamantayan ng automotive ang paggamit ng dami ng tanke na magbibigay-daan sa isang minimum na 400 km na maglakbay nang hindi nagpapapuno ng gasolina. Ang kabiguan ng isyung ito ay ang sobrang laki ng isang tanke na nagdaragdag ng gastos ng kotse at kumplikado ang disenyo nito. Ang kabuuang dami ng tangke ng gasolina ay maaaring nahahati sa tunay (pagpuno "sa ilalim ng leeg") at nominal (ipinahiwatig ito sa mga tagubilin para sa kotse). Ang aktwal na kakayahan ng tanke ng gasolina, depende sa kotse, ay maaaring higit sa nominal sa rehiyon ng 2-17 litro. Ang average na dami ng gas tank ng isang pampasaherong kotse ay 50-70 liters. Gayunpaman, may mga espesyal na makapangyarihang modelo na may dami na 80 liters o higit pa, at ang mga maliliit na bersyon ng paglipat ay nilagyan ng mga 30-litro na tank. Ang mga trak ay maaaring magkaroon ng kabuuang dami ng gas tank na 170-500 liters.

Mga modernong anyo ng mga tanke ng gasolina

Walang iisang disenyo at hugis ng tanke ng gas. Upang makamit ang kanilang pinakamataas na dami at nang hindi nakompromiso ang kanilang pagiging siksik, maaari silang mabigyan ng isang kumplikadong geometry, na kung saan, ay maaaring depende sa modelo ng kotse at ng pagsasaayos nito.

Sa mga lalagyan na bakal, ang isang kumplikadong hugis ay maaaring makamit sa pamamagitan ng panlililak sheet sheet at sa pamamagitan ng selyadong welded joint. Ang mga plastic tank ay hinulma gamit ang mataas na presyon at temperatura.

Ang mga pangunahing elemento ng tangke ng gas

Sa kabila ng pagkakaiba ng hugis, sa istraktura, karamihan sa mga tanke ng gas ay may mga karaniwang elemento:

• Filler leeg - lumalabas ito sa ibabaw ng katawan at kinakailangan para sa pagpuno ng gasolina. Karaniwan na matatagpuan sa gilid ng driver (sa tabi ng likuran). Sa karamihan ng mga kotse, ang tagapuno ng leeg na ito ay may isang espesyal na selyadong takip ng tornilyo na pumipigil sa paglabas ng gasolina. Sa isang paraan o sa iba pa, ang ilang mga modernong modelo ng kotse ay ginagawa nang walang takip na ito. Pinalitan ito ng sistema ng Easy Fuel, na kung saan ay isang maliit na hatch na nilagyan ng isang electric drive na magsasara / magbubukas ng tanke ng gas.
• May pader na katawan, ibig sabihin direkta ang tangke.
• Fuel fluid intake pipe - mayroon itong espesyal na filter na pumipigil sa mga impurities mula sa pagpasok sa lalagyan. Sa umiiral na mga pampasaherong kotse, ang pagpapaandar na ito ay nakatalaga sa submersible fuel pump module. Maaari itong karagdagan na nilagyan ng isang mobile filter (mesh).
• Butas ng alisan ng tubig (nakapirming posisyon na sarado ang plug) - Ginagamit ito kapag isang kagyat na pangangailangan na maubos ang gasolina.
• Fuel level sensor na may float - kinakailangan upang makontrol ang dami ng gasolina.
• Tubo ng bentilasyon

Paano gumagana ang sistema ng bentilasyon

Kapag isinasaalang-alang ang disenyo at pagtatayo ng tangke ng gasolina, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa sistema ng bentilasyon. Salamat sa kanya, posible na sabay na malutas ang maraming mahahalagang gawain:

• Pag-aalis ng labis na hangin na nakukuha sa loob kapag nagpapuno ng gasolina.
• Pagpapanatili ng tamang presyon ng atmospera sa loob ng tangke - ang kinakailangang ito ay ang susi sa normal na paggana ng fuel system. Dahil sa ang katunayan na ang lalagyan ay selyadong hangga't maaari, lumitaw ang isang vacuum sa panahon ng pag-unlad ng gasolina, na maaaring maging sanhi ng pagpapapangit at pagkasira ng pabahay.
• Tinitiyak ang isang ligtas na temperatura at tamang paglamig ng tanke.

Karaniwan ang mga kotse ay may saradong mga sistema ng bentilasyon. Ang disenyo na ito ay hindi nilagyan ng direktang outlet mula sa fuel tank patungo sa himpapawid, ngunit mayroong isang bilang ng mga aparato na ginagamit upang kumuha ng mga singaw at paggamit ng hangin. Ang hangin ay iginuhit sa pamamagitan ng balbula ng tsek ng bentilasyon ng fuel tank. Sa sandaling ito kapag ang vacuum ay bubuo, sa ilalim ng impluwensya ng panloob na presyon, ang balbula ng balbula ay kinatas at sinisimulan ang hangin sa loob. Ang pagpapaandar na ito ay paulit-ulit hanggang sa maitaguyod ang normal na presyon ng atmospera.

Upang matanggal ang mga fuel vapor mula sa tangke, isang linya ng singaw ang ibinigay sa disenyo, kung saan pinapasok ng mga singaw ang adsorber. Doon ay naging condensasyon sila at natipon. Sa sandaling ito kapag napunan ang adsorber, nagsisimulang gumana ang blowdown system, na nagbibigay ng likido na likido sa manifold ng inlet para sa pag-eehersisyo.

Ang buhay ng serbisyo ng isang tangke ng gas sa pamamagitan ng at malaki ay nakasalalay sa mga kondisyon ng paggamit nito at ang kalidad ng gasolina. Tulad ng anumang elemento ng isang kotse, nangangailangan ito ng tamang pagpapanatili. Una sa lahat, kasama dito ang banlaw na tangke at linisin ito mula sa dumi. Sa panahon ng pag-flush, hindi kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na additives sa paglilinis, dahil maaaring makaapekto ito sa mga pangunahing bahagi ng fuel system, at sa mga pambihirang kaso ay maaaring humantong sa depressurization at pagkasira ng mismong pabahay.

Mga sistema ng fuel fuel ng boat

Ang mga tangke ng gasolina ay may iba't ibang mga parameter. Upang mapili nang tama ang pinakamainam na kapasidad, ang lahat ng mga teknikal na katangian ng sasakyang-dagat ay dapat isaalang-alang.

Iba't ibang uri ng mga tangke ng gasolina para sa mga motor boat

Sa mga tuntunin ng mga katangian ng disenyo, nahahati sila sa:

• Built-in - ito ang mga hindi naaalis na pagpipilian na ginagamit para sa mga motor na may lakas na hindi hihigit sa 6 l / s. Ang mga nasabing modelo ay inilalagay sa maliliit na bangka at nakatago sa ilalim ng takip na sumasakop sa makina.
• Portable - ay isang naaalis na uri ng tank. Ang mga nasabing disenyo ay mainam para sa maliliit na bangka at mga inflatable boat. Sikat sila sa mga turista at malalayong mangingisda.
• Nakatigil - naka-install na may malakas na motor, may nadagdagan na kapasidad at ginagamit sa malalaking bangka o yate.

Ang mga tanke ng fuel ng bangka ay inuri rin bilang mahirap o malambot. Ang huli ay ginawa mula sa nababanat at tinatakan na mga materyales. Sa panahon ng pagpuno, tumataas ang mga ito, at pagkatapos ng pagtatapos ng gasolina, bumababa ang mga ito. Ang mga malambot na modelo ay lalong kanais-nais dahil hindi sila nakakaipon ng mga nasusunog na singaw, at pinapayagan silang ilagay ng kanilang maliliit na sukat na mailagay sa isang lugar kung saan hindi magkasya ang isang matigas na lalagyan. Ang kanilang pangunahing sagabal ay ang sobrang presyo na presyo.

Sa pamamagitan ng hugis nito, ang isang tangke ng gasolina para sa isang bangka ay nasa anyo ng isang kanistra o isang rektanggulo - narito ang pagpipilian ay nakasalalay sa panlasa ng potensyal na gumagamit. Ayon sa materyal ng paggawa, nahahati sila sa:

• Metallic
• Plastik.
• Tisyu

Ang lahat ng mga materyales ay angkop para sa gasolina. Ang mga malambot na modelo ay gawa sa mga multi-layer polymer-based na tela, na nagpapakita ng mahusay na paglaban ng kemikal.

Mga tampok ng pagpili ng isang tanke ng bangka

Ang dami nito ay direktang nakasalalay sa lakas ng motor. Madalas itong nangyayari na kahit isang maliit na kapasidad ng gasolina ay maaaring unang masiyahan ang mamimili. Gayunpaman, sa karagdagang pagsisimula ng isang turista-angler ang kanyang mga nakaplanong paglalakbay, mas mataas ang posibilidad na tiyak na kailangan niya ng pagtaas sa dami nito.

Ang isyu na ito ay maaaring malutas sa iba't ibang mga paraan, halimbawa, sa pamamagitan ng pag-mount ng isang karagdagang lalagyan o sa pamamagitan ng pagkuha ng isang supply ng gasolina sa mga lata. Gayunpaman, ang pagdadala ng mga ito sa iyo ay isang hindi kasiya-siyang kasiyahan, kaya't ang isang ekstrang tangke ng gas ay tila ang pinakamahusay na solusyon.

Kapag pumipili ng isang tanke para sa gasolina, kailangan mong bigyang-pansin ang:

• Pagkumpleto - dapat isama sa hanay ang lahat ng mga elemento na idineklara ng gumagawa sa paglalarawan.
• Kalidad - hindi dapat magkaroon ng pagpapapangit o pinsala sa lalagyan. Ang istraktura ay dapat na tinatakan, matatag at lumalaban sa kemikal sa gasolina. Dapat din itong bahagyang maapektuhan ng mga pagbabago sa temperatura, araw at tubig.
• Ang pagkakaroon ng mga compartment para sa makaipon ng condensate - matatagpuan ang mga ito sa ilalim ng tangke at maiwasan ang kahalumigmigan mula sa pagpasok sa linya ng gas.

Ang pagtatasa ng merkado ng tanke ng bangka ay nagpakita na ang mga pagpipilian sa plastik at tela ay mas popular, kahit na sa kabila ng labis na presyo.

Mga sistema ng gasolina para sa mga sasakyang de-motor

Ang sistema ng supply ng gasolina ay may napakahalagang papel sa pagpapatakbo ng mga sasakyang de-motor, habang nagbibigay ito ng gasolina sa carburetor, at pagkatapos ay sa silid ng pagkasunog ng motorsiklo. Samakatuwid, malinaw na kailangan mong subaybayan nang mabuti ang teknikal na kondisyon ng fuel system, dahil kahit na ang pinakamaliit na tagas o polusyon ay maaaring humantong sa mga pagkasira ng makina, at mangangailangan ito ng mahaba at mamahaling pag-aayos.

Filter ng gasolina

Ang isang malaking bilang ng mga modernong modelo ng moped at scooter ay nilagyan ng mga fuel filter. Ang kanilang pangunahing gawain ay ang linisin ang gasolina mula sa mga sediment, kalawang, ahit, at iba pang maliliit na mga fragment ng banyaga bago pumasok ang gasolina sa carburetor. Ang filter ng gasolina ay karaniwang matatagpuan sa pagitan ng carburetor at tangke ng gas. Sa kaso kung ang isang gas pump ay naroroon din sa modelo, ang filter ay matatagpuan sa pagitan ng bomba at tangke ng gas.

Ang mga tagagawa ay madalas na makatipid ng pera at hindi nag-i-install ng mga filter sa kanilang mga produkto. Sa kasong ito, ang kanilang kawalan ay maaaring makaapekto nang malaki sa buhay ng pagpapatakbo ng produkto.

Tangke ng gasolina at linya ng gasolina

Ang mga elementong ito ng mga sasakyang de-motor ay kailangang bigyan ng espesyal na pansin. Dapat ay walang mga smudge o madulas na mantsa sa o sa paligid ng tanke. Kung naroroon sila, kung gayon ang tangke ng gasolina mismo ay maaaring tumagas, o ang linya ng gasolina ay nasira. Sa pinakamagandang kaso, sa ganitong sitwasyon, ipinapayong palitan ang nasirang elemento, at sa pinakamasamang kaso, higpitan ang mga clamp sa mga kasukasuan o ayusin ang fuel tank. Dapat mong palaging tandaan na ang kakayahang magamit ng mga bahaging ito ng mga sasakyang de-motor ay isang garantiya ng kaligtasan ng mismong sumakay.

Pagraranggo ng pinakamahusay na mga tanke ng gasolina para sa 2024

Para sa mga kotse

Pangalawang lugar: Fuel tank KamAZ 5511-1101010-10SB

Ito ay isang pamantayan at napatunayan na pagpipilian. Nilagyan ito ng isang half-turn na talukap ng mata na lumalaban sa pagtulo hangga't maaari. Ang modelong ito ay perpekto para sa karamihan ng mga domestic trak. Bagaman mangangailangan ito ng propesyonal na pag-edit, ang operasyon na ito ay hindi magdudulot ng mga makabuluhang problema.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Russia
Kapasidad, l	170
Materyal	Hindi kinakalawang na Bakal
Karagdagang Pagpipilian	Half-turn na takip
Presyo, rubles	6500

• sapat na presyo;
• kagalingan sa maraming bagay;
• malaking kapasidad.

• medyo maikling buhay sa serbisyo.

Ika-1 lugar: Fuel tank ATG-30

Ito ay isang mahusay na modelo para sa maliliit na kotse. Dahil sa pagiging siksik nito, maaari itong mailagay sa anumang bahagi ng kotse. Ang tangke ng katawan ay gawa sa hindi kinakalawang na asero at may isang herringbone na takip. Ang mga magkakaugnay na seam ay protektado ng mga rubber pad.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Taiwan
Kapasidad, l	30
Materyal	Hindi kinakalawang na Bakal
Karagdagang Pagpipilian	Fuel level sensor, unyon
Presyo, rubles	2800

• pagiging siksik;
• mahusay na kagamitan;
• matibay na katawan.

• maliit na kapasidad.

Para sa transportasyon ng tubig

Pangalawang lugar: Soft tanke ng fuel MPTB-25

Ang lalagyan na ito ay maaaring magamit hindi lamang bilang isang mapagkukunan ng supply ng gasolina, kundi pati na rin bilang isang tangke ng imbakan, pati na rin ang transportasyon ng gasolina. Ang modelo ay binubuo ng isang panloob na lalagyan na selyadong polimer. Ibinibigay ang mga karagdagang strap para sa pangkabit. Ang mga koneksyon sa daloy ay nilagyan ng mga balbula ng bola.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Russia
Kapasidad, l	Hanggang sa 100
Materyal	Telang polimer
Karagdagang Pagpipilian	Threaded cap, ball valves
Presyo, rubles	3800

• kadaliang kumilos;
• pagiging siksik;
• ganda ng mga extra.

• hindi makikilala.

Ika-1 lugar: Fuel tank ng outboard motor na Veterok

Ito ay isang karaniwang karaniwang pagpipilian na ginagamit sa maliliit na mga sisidlan na gawa lamang ng Rusya. Mayroon itong matibay na katawan at lumalaban sa pinsala sa makina. Ang tangke ay madaling mai-install at maaaring magamit bilang isang reserbaong tank.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Russia
Kapasidad, l	30
Materyal	Hindi kinakalawang na Bakal
Karagdagang Pagpipilian	absent
Presyo, rubles	4700

• matibay na katawan;
• kadaliang kumilos;
• tanyag na tatak ng Russia.

• hindi napansin.

Para sa mga sasakyang de motor

Pangalawang lugar: GAS TANK PARA SA MOPED DelTA

Ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa karamihan sa mga modernong moped at scooter. Dahil sa disenyo nito na gawa sa mga kemikal na lumalaban sa kemikal, mayroon itong isang nadagdagan na buhay ng serbisyo. Bilang karagdagan, maaari itong nilagyan ng isang "siphon".

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	PRC
Kapasidad, l	15
Materyal	Mga Polymer
Karagdagang Pagpipilian	Madaling Sistema ng Fuel
Presyo, rubles	1500

• abot-kayang presyo;
• magandang chem. Pagpapanatili;
• kagalingan sa maraming kaalaman.

• medyo maliit.

1st place: Fuel tank MXR type KLX na may fuel cock

Ito ang karaniwang modelo na angkop para sa karamihan ng mga sasakyang de-motor. Ang disenyo ng plastik ng pabahay ay nagpapahiwatig ng mataas na paglaban ng kemikal.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	PRC
Kapasidad, l	20
Materyal	Mga Polymer
Karagdagang Pagpipilian	Karagdagang fuel cock
Presyo, rubles	1700

• multifunctionality;
• ang pagkakaroon ng isang gripo ng gasolina;
• sapat na presyo.

• hindi napansin.

Konklusyon

Ipinakita ang pagtatasa ng merkado na hindi mahirap pumili ng isang tanke ng gasolina para sa transportasyon at kagamitan, gayunpaman, pinapayuhan ng mga propesyonal na bilhin sila sa mga kadena sa tingi, dahil sa kasong ito mayroong isang pagkakataon na kahit paano makita ang isang posibleng depekto. Ang pagbili sa online ay hindi ang pinakamahusay na solusyon. Dapat palaging tandaan na ang buhay ng mga tao ay maaaring nakasalalay sa kalusugan ng fuel tank.