Ang mga trailer ng kotse ay dinisenyo para sa pagdala ng mga malalaking kalakal. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kaligtasan, pagiging maaasahan, pinapayagan ang pagbawas ng pangunahing pag-load sa makina, sa gayon pagpapalawak ng buhay ng serbisyo nito. Bago bumili, kailangan mong pag-aralan ang rating ng mga kalidad na produkto at pamilyar sa iyong pinakabagong mga produkto mula sa pinakamahusay na mga tagagawa.
Nilalaman
Ang pangunahing mga kinakailangan para sa mga modernong tanyag na modelo ay ang pagiging maaasahan at kaligtasan. Ang isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga kalakal ay kailangang maihatid, at samakatuwid ay ginagamit nila ang mga sumusunod na uri ng istraktura:
Bago magpasya sa panghuling pagpipilian, sulit na isaalang-alang ang maraming mga nuances. Bilang panuntunan, ang lahat ng mga tagagawa ay gumagawa ng dalawang uri ng mga produkto:
Ang pangunahing kagamitan para sa iba't ibang mga produkto ay pareho:
Pangalan | Paglalarawan |
---|---|
Frame | Maaaring i-weld o i-bolt. Ang huling pagpipilian ay mas praktikal, dahil may posibilidad na palitan ang nasirang bahagi. |
Suspensyon | Ang pinakakaraniwang uri ay ang tagsibol at pamamaluktot (goma - harness). Ang una ay kabilang sa kategorya ng mas maaasahan, ang pangalawa - simple at mura. |
Katawan | Kasama sa istraktura ang ilalim at mga gilid. Sa mga uri ng bangka, ang katawan ay hindi ibinigay. |
Drawer | Nilagyan ng ulo ng pagkabit at outlet ng elektrisidad. Magagamit sa hugis V o tuwid na uri. |
Lighting engineering | Sa harap ng istraktura, ang mga puting ilaw ng paradahan ay ibinibigay, sa likuran ay may mga bloke - mga ilaw ng ilaw (liko, paa, ilaw ng plaka, at iba pa). |
Ang mga sikat na modelo ay maaaring nilagyan ng karagdagang pag-andar. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kagustuhan at kondisyon sa pananalapi ng mamimili. Kadalasan hinihiling silang dagdagan ang disenyo para sa isang pampasaherong kotse na may mga sumusunod na pagpipilian:
Sa karamihan ng mga kaso, gumagawa ang mga firm ng unibersal na pagpipilian. Malawakang ginagamit ang mga ito ng mga residente sa tag-init upang magdala ng mga pananim, para sa maliliit na negosyo, at mga pangkat ng konstruksyon. Saan bibili ng ganoong produkto? Anumang specialty store. Mas mahusay na pumili ng mga pagpipilian sa biaxial. Ang mga unibersal na fixture ay:
Alin sa alin ang mas mahusay na bilhin ay nakasalalay sa saklaw ng karagdagang paggamit ng acquisition. Sa kasalukuyan, ang pagpipilian ay malaki. Ang pinakamahusay na mga modelo ay ibinebenta sa isang makabuluhang presyo, ngunit ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na mga katangian at de-kalidad na mga materyales sa pagmamanupaktura. Bilang isang patakaran, pinamunuan nila ang rating ng mga produktong may brand na may nadagdagang pagiging maaasahan at tibay.
Bilang karagdagan sa mga unibersal, gumagawa din ang mga tagagawa ng mga dalubhasang istraktura na ginagamit para sa pagdadala ng mga tukoy na kalakal. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang i-maximally i-secure ang bagay ng transportasyon sa platform at ihatid itong ligtas at tunog sa patutunguhan nito. Ang mga nasabing produkto ay angkop para sa halos anumang sasakyan at inilaan para sa transportasyon:
Ang kasalukuyang batas ay nagbibigay para sa posibilidad na magamit ang trailer kung mayroong isang lisensya na may bukas na kategorya na "B". Sa kasong ito, ang dami ng na-load na platform ay hindi dapat lumagpas sa 750 kg. Kung ang bigat ng kotse at trailer ay lumagpas sa 3500 kg, kung gayon kinakailangan na buksan ang isang karagdagang kategorya na "E" sa pamamagitan ng pagdalo sa mga espesyal na kurso sa loob ng isa at kalahati hanggang dalawang buwan.
Ang paggamit ng platform ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga karagdagang kagamitan para sa kotse sa anyo ng isang towbar at ang pagtanggal ng mga de-koryenteng mga kable sa trailer para sa pag-highlight ng mga sukat, pagliko, paghinto ng mga signal, at iba pa.
Dapat itong alalahanin na ang isang karagdagang karga na inangkop mula sa likuran ay hindi gagawing posible na mahigpit na mapabilis ang kotse at mabilis itong ihinto. Dapat isaalang-alang ito kapag overtake at mahirap na pagpepreno. Ang mga panganib ay dapat na ganap na matanggal. Upang gawin ito, ipinapayong sundin ang mga rekomendasyon ng mga espesyalista:
Ang ilang mga paghihirap ay kasama ang:
Ito ay kinakailangan na ang pagkarga ay dapat na mailagay pantay. Ang gitna ng grabidad ay dapat na nasa itaas ng ehe (sa mga hindi pantulad na mga modelo) o sa pagitan ng mga ehe (sa mga produktong biaxial). Ang mga na-transport na karga ay hindi dapat payagan na sumulong o paatras. Bukod dito, ang sentro ng grabidad ay dapat na mas mababa hangga't maaari. Pipigilan nito ang posibilidad ng pag-ilid at paayon na pag-tumba, na kung saan ay negatibong makakaapekto sa paghawak ng sasakyan.
Ang na-transport na karga ay hindi dapat lumagpas sa haba ng likod na katawan ng higit sa 2 metro at ang lapad ng 2.55 metro. Ang maximum na pinapayagan na taas ay 4 na metro, sinusukat mula sa daanan ng daanan. Ang napakalaking karga ay dapat markahan ng mga espesyal na marka ng pagkakakilanlan. Sa gabi o sa mahinang kakayahang makita, ang mga ilaw sa gilid ay dapat na nakabukas.
Anumang tatak ng produkto, mahigpit na ipinagbabawal ang transportasyon dito:
Ang pagkakaroon ng isang trailer ay palaging nagpapahiwatig ng isang karagdagang pag-load sa kotse, lalo na sa engine at paghahatid, na humahantong sa maagang pagsusuot. Dapat pansinin na maraming nakasalalay sa klase ng kotse. Kung ikakabit mo ang isang light trailer sa isang malakas na SUV, praktikal na hindi ito makakaapekto sa kalagayan nito. At kung ang "Zhiguli" ay nilagyan ng isang kahanga-hangang karagdagang karga, kung gayon hindi ito makatiis sa mga nasabing pagsubok.
Kinakailangan na maunawaan na ang pagkonsumo ng gasolina ay awtomatikong tataas ng isang average ng 10 porsyento. Ang tagapagpahiwatig na ito ay naiimpluwensyahan ng kalagayan ng mga kalsada at mga kondisyon ng paggalaw.
Ayon sa mga mamimili, kinakailangan na alagaan ang mga gulong ng tag-init at taglamig para sa platform, bagaman sa Russia ito ay hindi kinakailangan, ngunit kanais-nais para sa kaligtasan. Ang mga produktong gawa sa Russia ay gawa sa lahat ng mga gulong.
Ang istraktura ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko sa lugar ng tirahan ng may-ari sa loob ng 5 araw mula sa petsa ng pagbili. Kung bumili ka ng mga kalakal sa pamamagitan ng mga tingiang tindahan o sa panahon ng clearance sa customs, nakuha ang isang pasaporte ng sasakyan para dito, kung saan ang modelo at tatak, numero ng pagkakakilanlan, numero ng katawan at frame, ipinahiwatig ang timbang. Ang naka-sign na kontrata sa pagbebenta ay itinuturing na batayan para makilala ang pagmamay-ari ng trailer para sa mamimili. Pagkatapos ng pagpaparehistro, ang bagong may-ari ay tumatanggap ng isang plaka at sertipiko ng pagrehistro.
Kailangan ang teknikal na inspeksyon. Ang dalas ay nag-iiba depende sa taon ng paggawa ng platform. Kinakailangan ka ng batas na i-insure ang trailer, natanggap ang MTPL o CASCO insurance (opsyonal).
Upang mapalawak ang pagganap ng trailer, kailangan mong patuloy na subaybayan ang kalidad ng mga functional unit. Ang partikular na pansin ay dapat ibayad sa:
Ang bawat customer ay may kani-kanilang pamantayan para sa pagpili ng isang produkto: ang ilan ay nagbibigay pansin sa tatak, ang pangalawa sa average na presyo, at ang pangatlo sa mga pagsusuri ng customer. Ano ang dapat mong bigyan ng espesyal na pansin upang maiwasan ang mga pagkakamali kapag pumipili? Ang propesyonal na payo ay bumaba sa mga sumusunod:
Ang mga modelo na kasama sa TOP ng mga maaasahang mga ay gawa sa mga de-kalidad na materyales. Ang mga mamahaling trailer ay may mga galvanized na frame. Ang kanilang average na gastos ay umabot sa 60,000 rubles. Kung ang trailer ay hindi inilaan para sa komersyal na transportasyon, mas mabuti na pumili para sa mga produkto ng gitnang bahagi ng presyo. Ang saklaw ng naturang kalakal ay malaki. Kung isasaalang-alang natin ang mga teknikal na katangian, kung gayon ang mga ito ay hindi gaanong naiiba mula sa mga mamahaling analog.
Ang mga tampok ng mga trailer para sa mga pampasaherong kotse na nagkakahalaga mula 35,000 hanggang 40,000 rubles ay ang mga sumusunod:
Aling kumpanya ang mas mahusay na bumili ay nakasalalay sa mga kagustuhan ng tao. Mahusay na bisitahin ang isang dalubhasang outlet at gumawa ng isang pagsusuri ng mga inaalok na produkto, kausapin ang isang sales manager, kumuha ng kwalipikadong tulong sa pagpili, alamin kung ano ang gastos. Maaari kang mag-order ng iyong paboritong modelo online sa online store. Ngunit may posibilidad na makaharap ng mga paghihirap sa paghahatid, dahil ang bigat ng mga kalakal at sukat nito ay lubos na makabuluhan.
Ang tagagawa ay naglunsad ng isang klasikong modelo para sa halos anumang kotse. Mga sukat ng pangunahing board: 1660 x 1290 x 300 mm. Haba ng track - 560 mm. Ang bigat ng produkto - 740 kg. Naiugnay sa pagpipilian ng badyet. Idinisenyo para sa transportasyon ng mga bagay hanggang sa 560 kg.Ang hanay ay may kasamang suspensyon ng dahon ng tagsibol, R 13 na gulong, isang hugis V na drawbar at isang frame na gawa sa matibay na enamelled metal. Ginamit ang galvanized steel sa paggawa ng board.
Ang average na gastos ng isang produkto ay 28,000 rubles.
Nabibilang sa kategorya ng unibersal. Ligtas na nakakabit sa anumang traktor na nasa likuran. Posibleng magdala ng mga malalaking kalakal, ngunit may kaunting timbang (maximum na 360 kg). Ang modelo ay may isang katawan kung saan ang likurang pader ay maaaring nakatiklop pabalik. Pangunahing katangian:
Nabibilang sa kategorya ng mga istruktura ng dump. Posibleng i-unload ang nilalaman sa pamamagitan ng pagtitiklop sa board. Kasama sa hanay ang isang komportableng upuan na nagpapahintulot sa isang tao na maupo at suportahan ang mga naidadala na kalakal. Kumpletuhin ang naaalis na drawer at 10 "na mga gulong. Ang lahat ng mga pangunahing elemento ay gawa sa matibay na metal.
Ang produkto ay ibinebenta sa isang presyo ng 21590 rubles.
Nakakabit sa anumang traktor na nasa likuran. Dinisenyo para sa transportasyon ng anumang mga bagay, parehong hangarin sa konstruksyon at pang-agrikultura. Ang pagkakaroon ng isang komportableng upuan ay nagbibigay-daan sa carrier na kontrolin ang proseso ng transportasyon at, kung kinakailangan, suportahan ang pagkarga. Ang pangunahing tampok ay ang pagkakaroon ng isang natitiklop na tailgate at isang dumping function. Sa kabila ng mababang timbang na 75 kg, nagagawa nitong magdala ng mga produkto na may kabuuang timbang na hanggang 280 kg. Ang katawan ay may mga gulong niyumatik, isang nababagsak na frame at preno ng banda.
Ang average na gastos ng produksyon ay 17,960 rubles.
Ang serye ay dinisenyo upang magdala ng iba't ibang mga kalakal, sa kabila ng distansya at mga kondisyong off-road. Mayroon itong isang ehe, sa paggawa kung saan ginamit ang galvanized na paraan ng mainit na paglubog. Prefabricated na frame sa gilid na gawa sa galvanized profile. Ginamit ang galvanized steel sa paggawa ng mga pakpak, panig at drawbars. Ang modelo ay kabilang sa iisang uri ng ehe, may isang natitiklop na katawan, naaalis na likuran at harap na mga gilid. Ginamit ang pelikulang nakaharap sa playwud para sa ilalim.
Ang suspensyon ay binubuo ng dalawang semi-elliptical spring na may haydroliko na pamamasa. Ang diameter ng mga gulong ay 13 pulgada. Nakatiis ng bigat na 485 kg. Ang hanay ay may kasamang isang awning, isang plastik na takip, isang baras ng suporta, isang ekstrang gulong.
Ang average na presyo ay 46,000 rubles.
Uniaxial tipper-type na konstruksyon na may mga gilid na pinahiran ng sink. Madaling mag-load at mag-alis ng mga kalakal mula sa katawan. Nagawang magdala ng mga gamit sa bahay, kagamitan, iba't ibang mga bagay, na ang kabuuang bigat nito ay hindi hihigit sa 540 kg. Ang isa pang awning at rolling wheel ay maaaring mabili sa isang karagdagang gastos.Mga Parameter: 2000 x 1230 x 400 mm, diameter ng gulong - 13 pulgada. Ang mga pakpak ay plastik, ang sahig ay lumalaban sa kahalumigmigan na playwud.
Magbabayad ka ng 30,900 rubles bawat yunit ng mga kalakal.
Ang katawan ng produkto ay galvanized, ang katawan ay tipper, ang board ay natitiklop. Ang tagagawa ay gumawa ng karagdagang pampalakas ng sideboard upang ang isang tao ay madaling mai-load ang trailer. Maaaring suportahan ng disenyo ang bigat na 540 kg. Salamat sa advanced na suspensyon ng dahon ng tagsibol, ang pagkarga ay pantay na ipinamamahagi sa katawan. Nang walang isang awning, ngunit maaari itong mai-install, na kung saan ay taasan ang kapasidad ng kaso at maiwasan ang ulan, niyebe, alikabok, dumi mula sa pagbagsak sa mga transported kalakal. Dahil sa nadagdagan na paglaban ng kahalumigmigan ng playwud, ang sahig ay hindi mawawala ang mga orihinal na katangian sa loob ng mahabang panahon.
Ang mga produkto ay ibinebenta sa halagang 38,500 rubles.
Madali at mahusay na naka-attach sa anumang lakad-sa likod ng traktor. Mayroon itong bahagi sa katawan, na kung saan ay tanyag sa mga residente ng tag-init. Nilagyan ng arko at awning. Galvanized na katawan, suspensyon sa tagsibol. Ang maximum na kakayahan sa pag-aangat ay 500 kg. Sa paggawa ng sahig, ginamit ang playwud na lumalaban sa kahalumigmigan. Ang mga gilid at frame ay metal, galvanized.
Ang average na gastos ay 39,600 rubles.
Ang tagagawa ay nagpakita ng isang buong galvanized na disenyo ng pambalot sa publiko. Ang suspensyon ng dahon ng tagsibol ay may karagdagang shock absorber. Ang mga gilid ay natitiklop, malakas. Sa kanilang paggawa, ginamit ang corrugated metal. Ginagawang madali ng tipper body na mag-load at mag-ibawas ng mga na-transport na item na nauugnay sa larangan ng konstruksyon, agrikultura at iba pang mga aktibidad. Mahusay na kakayahan sa pag-aangat - 540 kg.
Nag-aalok ang mga nagbebenta na bumili ng isang trailer sa halagang 43,800 rubles.
Aayos ng tagagawa ang paggawa ng mga on-board platform hindi lamang para sa transportasyon ng mga kalakal, kundi pati na rin para sa transportasyon ng iba't ibang uri ng kagamitan, tulad ng ATV o motorsiklo. Nabibilang sa kategorya ng solong-guwardya na may suspensyon ng dahon ng tagsibol. Ang karaniwang diameter ng mga gulong ay 13 pulgada. Ang mga gilid at frame ay galvanisado. Nagawang magdala ng mga item na may kabuuang timbang na 470 kg. Ang mga sukat ng katawan ay ang mga sumusunod: 2500 x 1512 x 300 mm. Mayroong pagpapaandar ng dump truck.
Ang average na presyo ay 49,200 rubles.
Ang tagagawa ay naglunsad ng isang matagumpay na modelo, na nakikilala sa pamamagitan ng mga teknikal na katangian.Napakapopular nito sa mga negosyante. Ang isang natatanging tampok ay isang hindi mapagpanggap na tumatakbo na gear, kadalian sa paggamit, ang kakayahang magdala ng mga malalaking kalakal. Nilagyan ng isang bubong na pinoprotektahan ang mga na-transport na item mula sa mga bulalas ng panahon.
Maaaring mabili ang disenyo sa halagang 39,050 rubles.
Ang isang natatanging tampok ng modelong ito ay ang pagkakaroon ng mga panig, protektado mula sa kalawang na may isang espesyal na tambalan, at mga gulong ng suporta na makatiis ng isang maximum na karga ng 550 kg. Ang mga board ay naka-mount sa dalawang hilera. Nilagyan ng animnapung sentimetrong itim na awning at isang suspensyon ng spring at nakaka-shock. Pinapayagan ka ng pinahabang drawbar na magdala ng mga item hanggang sa 5.5 m ang haba. Ang taas ng mga gilid ay nadagdagan sa pamamagitan ng paggamit ng mga extender. Maaaring ikabit sa mga SUV sa pamamagitan ng paunang pagpapatibay sa hub at pag-install ng malalaking gulong (15 o 16 pulgada).
Ang average na gastos ay 49,900 rubles.
Isang mahusay na pagpipilian para sa isang dalawang-ehe na platform para sa mga may-ari ng isang bahay sa bansa at isang tag-init na maliit na bahay. Lugar ng paggawa - Togliatti. Nagtatampok ito ng isang klasikong, pinasimple na drawbar, suspensyon ng Aleman at mga panig na anticorrosive. Maingat na nilagyan ng tagagawa ang produkto ng isang gulong ng suporta. Sa paggawa ng istraktura, ginamit ang galvanized steel. Pagsuspinde ng uri ng tagsibol.
Ang average na presyo ay 55850 rubles.
Ang kinatawan ng serye ng komersyal ay nilagyan ng isang onboard platform. Tumutukoy sa uri ng biaxial. Sa paggawa ng lahat ng mga bahagi, ginamit ang de-kalidad na galvanized sheet. Ang isang natatanging tampok ay ang kakayahang alisin at mai-install ang mga board dahil sa pagkakaroon ng mga espesyal na mga loop. Ang panloob ay gawa sa 9mm na kahalumigmigan na lumalaban sa kahalumigmigan. Ang suspensyon ay nilagyan ng apat na bukal na may teleskopiko shock absorbers. Ang drawbar ay may variable na cross-section, na ginagawang posible upang ayusin ang taas ng ulo ng pagkabit. Ang aparato ng pagkabit ay maaaring makatiis ng isang pagkarga ng 50 kg. Sa paggawa ng istraktura, ginamit ang galvanized steel.
Ang presyo ng produkto ay 73,000 rubles.
Gumagawa ang tagagawa ng mga disenyo na may gitnang axle ng preno. Ang mga preno ay inertial, nilagyan ng isang awtomatikong reverse gear. Ang katawan ay gawa gamit ang isang makabagong teknolohiyang hot-dip galvanizing. Ang pagkakaroon ng isang suspensyon ng bar ng torsiyo o RHP ay ipinapalagay na pinasimple na pagpapanatili. Ang sahig ay gawa sa mataas na kalidad na birch FSF. Mga sukat ng produkto: 358 x 166 x 84 cm. Taas ng board - 0.31 m. Pagsuspinde ng goma-harness.
Ang average na presyo ay 94,800 rubles.
Para sa maraming mga taong mahilig sa kotse, ang isang ilaw na trailer ay isang hindi maaaring palitan na katulong at isang mahalagang bahagi ng bakal na kabayo. Tumutulong siya upang ilipat ang mga materyales sa gusali sa dacha upang ipagpatuloy ang pagtatayo at pagbutihin ang teritoryo, upang maihatid ang ani sa lugar ng pagproseso. Salamat sa mga de-kalidad na platform, posible na magsimula ng isang negosyo para sa pagdadala ng mga kalakal sa kahilingan ng mga customer na may kaunting pamumuhunan.
Dapat bigyang pansin ang mga kumpanya ng pagmamanupaktura. Sa katunayan, ang tibay at pagiging maaasahan ng inaalok na kalakal ay nakasalalay sa kanilang propesyunalismo at konsensya. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga badyet na trailer ay hindi may mataas na kalidad.
Ang mga nangungunang tagagawa sa lugar na ito ay: