Rating ng pinakamahusay na mga bombilya ng H1 para sa isang kotse para sa 2024

Ang mga automotive bombilya na may base ng H1 ay itinuturing na ngayon na hindi na ginagamit. Ngunit, malamang, ang kanilang paggamit ay hindi titigil sa lalong madaling panahon, dahil ang mismong disenyo ng base ng mga lampara na ito ay unibersal - ang mga lampara na may base na H1 ay maaaring mai-install kapwa sa mga fog lamp at sa mga headlight ng pangunahing ilaw. Bilang karagdagan, marami pa ring mga kotse na nagmamaneho sa mga kalsada ngayon na may ganoong mga lampara. At ito ay sa kabila ng katotohanang, halimbawa, sa parehong "foglight" kaugalian na ngayon na gamitin ang H11 base, na mas mahusay na inangkop sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan dahil sa pagkakaroon ng isang selyadong konektor dito.

Pinag-uusapan ang mga uri ng mga automotive lamp, dapat isaalang-alang ng isa hindi lamang ang karaniwang hanay na binubuo ng mga karaniwang produkto, lampara na may mas mataas na ningning, na may isang pinalawig na buhay ng serbisyo at mga lampara na ginamit sa mga kondisyong hindi kalsada. Hiwalay, sulit na banggitin ang mga produktong kumikinang sa dilaw at partikular na idinisenyo para sa mga ilaw ng hamog na ulap. Dapat lamang tandaan na ang ilan sa mga ito ay maaaring matagumpay na magamit sa mga headlight.

Pinakamahusay na H1 bombilya na may Mas Mahabang Buhay

Philips LongLife EcoVision H1

Ang mga lampara mula sa may tatak na linya mula sa tagagawa na ito ay palaging kabilang sa mga pinuno ng iba't ibang mga rating. Ito ay dahil sa ang katunayan na pinatunayan nilang mabuti ang kanilang sarili kapwa sa mga headlight at sa mga fog lamp, at mayroon din silang magandang buhay sa pagtatrabaho. Ang mga presyo para sa kanila, na kung saan ay mababa na, ay naging mas kaakit-akit na binigyan ng magandang oras ng pagpapatakbo.

Dahil ang puting-dilaw na glow ng mga produkto ng Philips LongLife EcoVision H1 ay naaangkop sa parehong mga ilaw ng ulo at hamog, hindi na kailangang bumili ng iba pang mga espesyal na ilawan. Samakatuwid, kung ang lahat ng mga headlight ng kotse ay inangkop para sa base ng H1, makatuwiran na bumili ng Philips. Hindi ito mabigat sa mga tuntunin ng mga gastos sa pera, at ito ay simpleng maginhawa - hindi mo na kailangang maghanap ng iba pa.

• mahabang buhay sa pagtatrabaho;
• buong pagiging tugma sa mga optika ng ilaw na may H1;
• kaakit-akit na presyo.

• sa paghahambing sa iba pang mga ilawan, mas mababang pagganap sa mataas na mode ng sinag.

Narva mahabang buhay h1

Ang mga ilawan ng tatak na ito, kapag nakabukas, ay naglalabas ng isang madilaw-puti na ilaw. Sa kabila ng postcript na "Long Life", ang kanilang mga presyo ay lumampas lamang ng bahagya sa antas ng presyo ng mga ordinaryong "Narva" lamp. Totoo, ang pagtaas sa kanilang gumaganang mapagkukunan sa paghahambing sa karaniwang mga lampara ay isang dalawahang halaga lamang, habang kadalasan ang lahat ng mga tagagawa, paglulunsad ng isang bersyon ng produkto ay napabuti sa mga tuntunin ng tagal ng oras ng pagpapatakbo, nagpapahiwatig ng isang 3-4-tiklop na pagtaas sa mapagkukunan. Ngunit mula sa karanasan, alam ng maraming mga drayber na ang isang dalawang beses na mapagkukunan ng trabaho ay kadalasang sapat na, dahil ang mga lumang lampara ay madalas na nabibigo hindi lamang dahil sa ang katunayan na nasunog lamang sila.

Ang dahilan para sa kanilang kapalit ay madalas na pinsala sa mekanikal, halimbawa, sa epekto, o pagpasok ng tubig sa kartutso. At dahil mababa ang kanilang mga presyo, maaaring hindi ito nagkakahalaga ng labis na pagbabayad para sa mas mahabang buhay ng mga lampara mula sa ibang mga tagagawa.

Kung ihinahambing namin ang mga lampara ng Narva Long Life H1 sa iba pang mga sample, maaari naming tandaan ang ilang hindi sapat na pag-iilaw sa mataas na mode ng sinag, ngunit sa parehong oras, ang mga tagapagpahiwatig ng ilaw ng ulo ay umaangkop sa balangkas ng GOST.

• napaka-kaakit-akit na presyo;
• mahusay na pagganap ng pamamahagi ng ilaw.

• karaniwang ang pagkakaroon ng inskripsiyong "Long Life" sa pamagat ay nagpapahiwatig ng isang mas mahabang oras ng pagpapatakbo kaysa sa mga lampara ng sample na ito.

H1 lampara na may nadagdagan na ningning

Osram Night Breaker Laser H1

Ang mga bombilya ng H1 na ilaw ng Osram ay nagsimulang magawa gamit ang isang bagong teknolohiya. Ang nakaraang henerasyon na "+ 130%" ay mas mababa sa maraming aspeto sa mas makabagong "+ 150%". Ang mga bagong bombilya ay may mas mahabang buhay sa serbisyo, at mas nasusunog ang mga ito. Sa pamamagitan ng pagtaas ng maliwanag na kahusayan, nalutas ng Osram ang marami sa mga problemang nauugnay sa nakaraang modelo. Ang paglaban ng pagsusuot ng mga makabagong disenyo ay lumago nang malaki at lumapit sa average na pagganap ng mga karaniwang lampara.

Para sa isang filament na nagpapatakbo sa mataas na temperatura, ito ay isang napakahusay na resulta.
Gayunpaman, ang mga naturang bombilya ay may pagiging sensitibo sa alog. Mas matagal silang nasusuot sa mataas at mababang mga headlamp ng sinag kaysa sa mga fog lamp. Sa mga tuntunin ng ningning ng ilaw, ang mga naturang produkto ay mas angkop para sa mga headlight. Sa panahon ng hamog na ulap, sa mga kondisyon ng hindi magandang kakayahang makita, ang kanilang ilaw ay nakakalat at hindi nagbibigay ng nais na epekto.

Ang mga presyo para sa linya ng Night Breaker ay hindi nasiyahan sa lahat. Ito ay isang mamahaling tatak. Ang mga lampara na may mas mataas na mga rating ay mas mahal kaysa sa karaniwang mga produkto. Para sa isa at parehong tagagawa, ang gastos ng isang produkto ay maaaring mag-iba nang maraming beses. Nakasalalay ito sa mga pagtutukoy ng mga bombilya. Sa mga "pinalakas" na bersyon, ginagamit ang iba't ibang pagpuno ng gas ng prasko at isang ganap na magkakaibang komposisyon ng salamin. Mayroong isang nadagdagang proporsyon ng ultraviolet radiation sa lamp spectrum. At dapat itong mapagkakatiwalaang mai-neutralize. At ang polimer na ginamit upang gumawa ng magaan na pagsabog ay hindi kinaya nito nang mabuti.

• maliwanag, volumetric light;
• mataas na paglaban sa suot para sa ganitong uri ng lampara.

• malaking halaga.

Philips WhiteVision H1

Ang mga produktong ito ay higit na mataas sa maraming mga paraan upang pamantayan ang mga produktong Philips. Ang mga ito ay matibay at nagbibigay ng mahusay na kakayahang makita sa driver sa pagpapatakbo. Sa mga tuntunin ng kanilang mga pag-aari, ang mga nasabing lampara ay 60% na mas mahusay kaysa sa kanilang karaniwang mga katapat. Siyempre, biswal imposibleng matukoy ang saturation ng ilaw. Ngunit kapag nagmamaneho, madaling mapansin na mas masusunog ang kanilang pagkasunog, ang kanilang sinag ay tumama nang mas malayo. Kung ikukumpara sa maginoo na mga ilawan, ang kagamitang elektrikal na ito ay abot-kayang.

Ang mga bombilya ng WhiteVision sa H1 base ay nasa gitna ng rating sa mga produkto sa kanilang klase. Mayroon silang mahabang buhay sa serbisyo at pinahusay na ilaw at mga katangian ng pamamahagi ng ilaw. At bagaman ang mga lamp na ito ay walang pinakamataas na rate, ang ipinakita na presyo ay lubos na naaayon sa kalidad.

• mahusay na ilaw (na may mahusay na pamamahagi ng salamin sa mata);
• tibay.

• limitadong saklaw.

PIAA Night Tech H1

Ang maliwanag na ilaw ng gayong mga bombilya ay nagbibigay ng isang maliit na dilawan. Kapag binuksan mo ang mga headlight na may tulad na produkto sa loob, ang sinag ay tumatama sa unahan. Ang isang tao ay maaaring gumapang sa mga pagdududa tungkol sa legalidad ng kanilang paggamit. Ngunit malinaw na isinasaad ng mga tagubilin na natutugunan ng produkto ang mga kinakailangan ng pamantayang ECE R37. Napakaganda ng ilaw ng produkto sa gilid ng kalsada at pinapayagan kang makita ang nangyayari sa isang malayong distansya.

Ang isang tulad ng bombilya ay nagkakahalaga ng higit sa 1000 rubles. Ang presyo na ito ay nakakatakot sa isang potensyal na mamimili. At para sa mga may-ari ng mga ginamit na kotse, ang gastos ng mga ekstrang bahagi ay nauna. Pagkatapos ng lahat, ang mga nakaraang analog para sa perang ito ay maaaring mabago nang 2 beses. Walang alinlangan, ang mga nasabing lampara ay may mahusay na mga katangian at tibay. Ngunit ang pagrerekomenda sa kanila para sa pagbili ay hindi madali.

• mahusay na ningning at saklaw;
• mahabang buhay ng serbisyo.

• sobrang taas ng presyo.

Aling mga H1 halogen bombilya ang mas mahusay

Osram Orihinal na H1

Para sa mga nakakita sa nakaraang rating ng mga lampara sa kategorya H4 o H7 hindi nakakagulat na sa nangungunang posisyon ng rating ng H1 halogen lamp ay kabilang sa tagagawa ng Osram. Sinasakop ito ng isang serye ng mga lampara para sa mga kotse Orihinal na Linya, na naka-install sa pabrika.

Ang ilaw ng mga lampara ay tumpak hangga't maaari, mayroon silang mahabang buhay sa serbisyo at isang mababang gastos. Anong mga katangian ang maaaring ibigay sa mga de-kalidad na lampara? Ang mga disadvantages ng mga lamp na ito ay mas interesado. Bagaman, sa kasong ito, ang may-akda ay walang sorpresa sa gumagamit.

• kaakit-akit na gastos ng mga lampara;
• ang ilaw ay naipamahagi nang mahusay, pantay;
• mahabang buhay ng serbisyo.

• ang pangunahing mga ilaw ng ilaw ay walang mahabang saklaw.

Narva Standart H1

Ang gastos ng mga lamp na ito ay kaakit-akit para sa mga klasikong karaniwang uri. Ang mas mababang gastos kaysa sa mga lampara ng Narva na ito ay matatagpuan lamang sa mga lampara ng Tsino, na hindi maganda ang kalidad, tulad ng "Mayak". Ang mga ilawan ay mabuti sa mga tuntunin ng halaga para sa pera, nagbibigay sila ng tamang ilaw (ngunit isang maliit na tinatayang), magkaroon ng isang mahusay na habang-buhay, matatag na pagganap, mahusay na kalidad.

Ang ilaw mula sa mga ilawan ay nagbibigay ng isang dilaw na kulay, ngunit ito ay normal para sa mga modelo na may ganitong batayan. Ngunit ang pinakamainam na angkop na lugar para sa kanila ay ang mga ilaw ng fog at mababang pag-iilaw ng sinag. Kapag gumagamit ng mga lampara para sa mataas na sinag, huwag mabilis na magmaneho, dahil ang ilaw ay hindi masyadong malakas.

• ang mga ilawan ay nagbibigay ng tamang ilaw;
• magandang halaga para sa pera;
• mahabang buhay ng serbisyo.

• hindi para sa mabilis na pagmamaneho, dahil hindi sila angkop para sa mataas na sinag.

Bosch Pure Light H1

Sa mga ranggo ng pagkahuli sa likod ay ang Bosch, na ang mga lampara ay mas nakapagpapaalala ng Osram kapag inihambing ang mapagkukunan at kalidad ng ilaw. Ang kalidad ng lampara ay hindi hihigit sa Narva, walang espesyal dito. Ngunit kaugnay sa mga lampara ng H1, ang modelong ito ay mukhang mahusay sa kapaligiran ng pamantayan na "mga kapatid" nito. Ang average na mga parameter ng lampara na ito, na ginawa sa Alemanya, ay tumutugma sa kategorya ng mga lampara, at walang sisihin sa tagagawa. Ang lampara ay may isang katanggap-tanggap na mapagkukunan, wala itong mga seryosong drawbacks, ito ay mura. Ang pagkuha ng Bosh Pure Light ay magiging isang tagumpay para sa fog at headlight.

• ang lampara ay may mahusay na mapagkukunan;
• angkop para sa pangunahing at fog light.

• dahil ang mataas na sinag ay magiging mahina.

H1 bombilya para sa mga ilaw ng hamog na ulap

Osram AllSeason Super H1

Ang ganitong uri ng ilawan ay may maliwanag na dilaw na kulay, na nakamit ng isang temperatura ng kulay ng 3 libong Kelvin. Ang mga ito ay angkop para sa mga ilaw ng hamog, ngunit hindi lahat ng may-ari ng kotse ay magugustuhan ito bilang pangunahing ilaw. Mayroon silang isang pinahusay na sinag ng ilaw, na nagbibigay ng magandang malapit at malayo na pag-iilaw. Kung ihahambing sa serye na "off-road" ng parehong tagagawa ng mga lampara ng kategorya ng H1, maaari silang magamit nang ligal, ang mga produkto ay mayroong lahat ng kinakailangang mga sertipiko.

Ang maliwanag na dilaw na kulay ay hindi madali para sa tagagawa, kailangan nilang magsakripisyo ng isang mapagkukunan. Ang tagagawa mismo ay inaangkin na ang mga lampara ay maaaring magamit sa kalahati kumpara sa serye ng Orihinal na Linya. Sa katunayan, ang tagal ng kanilang paggamit ay nakasalalay sa mga kundisyon kung saan ito nangyari. Ang mga modernong kotse na mayroong mas mataas na boltahe ng generator ay walang mga H1 lamp na ito. Ginagawa nitong mas madali ang gawain kaysa sa H7 bombilya.

• isang maliwanag na lilim ng dilaw na angkop para sa mga ilaw ng hamog na ulap;
• may magandang ningning.

• maikling buhay ng serbisyo.

Ang pinakamahusay na mga H1 lampara para sa off-road

Osram Fog Breaker H1

Ang temperatura ng kulay ng lampara ay 2600 Kelvin, ayon sa pagkakabanggit, ang ilaw mula sa kanila ay nagmumula sa isang mayaman na kulay dilaw na kulay. Sa balot maaari mong makita ang inskripsyon - off-roud, na nangangahulugang ang mga lampara ay hindi angkop para magamit sa mga pampublikong kalsada. Ito ay nabigyang-katwiran ng isang maliwanag na makinang na pagkilos ng bagay, na kung saan ay masilaw ang mga driver ng paparating na trapiko, dahil ang mga ilawan ay dinisenyo upang madagdagan ang saklaw ng pag-iilaw mula 75 hanggang 100 metro.

Ngunit para sa off-road wala silang katumbas. Lalo na sa taglamig, kapag ang mga mata ay nagsasawa sa niyebe.Ang dilaw na glow, sa kasong ito, ay mas nakakapagod kaysa sa puti. Gayunpaman, ang hanay ng pag-iilaw ay nakasalalay hindi lamang sa kalidad ng lampara, kundi pati na rin sa mga headlight mismo. Kung ang mga ito ay mga ilaw ng fog ng Tsino, hindi mo dapat asahan ang isang sobrang resulta mula sa kanila, malamang, ang ilaw ay makakalat sa isang maikling saklaw. Sa kasamaang palad, ilang mga tao ang nagpasiya na mag-off-road na may kahina-hinala optika.

Ang mga website ng automotive ay mayroong maraming bilang ng mga pagsusuri sa mga lamp na ito na naiwan ng mga driver na nagmamaneho lamang sa mga kalsada ng lungsod. Hindi ito magalang sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Mayroong isang inskripsiyon sa packaging ng mga lampara, na malinaw na nagsasaad na ang mga produkto ay inilaan para sa paggamit ng off-road.

• mayaman na dilaw na glow;
• ang pangunahing sinag ay umabot sa 1 metro mula sa kotse (na may mahusay na mga ilaw ng ilaw).

• maliit na kahanga-hangang mapagkukunan.

Aling mga H1 lamp ang pipiliin

Kadalasan, ang mga lampara na may base na H1 ay naka-install sa mga sasakyan na may malaking agwat ng mga milya, iyon ay, ang mga optika dito ay wala na sa pinakamahusay na kondisyon. Sa katunayan, sa paglipas ng panahon, ang reflector at diffuser ay nagiging maulap at mapurol. Para sa mga naturang kotse, ang pinakamahusay na solusyon ay ang pumili ng isang lampara na may mas mataas na output ng ilaw. Dapat silang pangunahing mai-install sa mga optika ng ulo. Ang sobrang maliwanag na mga ilawan ay hindi dapat kunin, dahil ang diffuser ay maaaring pumutok dahil sa pagtaas ng pag-init. Pagkatapos ng lahat, ang mga foglight ay mas madalas kaysa sa iba pang mga headlight na naka-douse ng malamig na tubig. Hindi ito mahalaga kung pumipili ng isang lampara upang bigyang pansin ang pamamahagi ng ilaw, dahil ang pagtaas ng ningning ay maaaring bulag sa mga driver ng paparating na trapiko.

Ito ay imposible, nakatayo sa counter, upang matukoy kung paano ang ilang mga ilawan ay lumiwanag sa mga tukoy na headlight. Gayunpaman, kapag pumipili, dapat mong bigyang-pansin ang katotohanan na ang packaging ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa pagsunod sa produkto sa pamantayang European (ECE). Mahalagang huwag malito ang pamantayang ito sa mga Amerikano, Hapon, atbp. Kung walang data ng sertipikasyon, ito ay isang dahilan upang maging maingat. Ang mga tanyag na tatak ng mundo ay dapat na ipahiwatig sa impormasyon ng packaging tungkol sa layunin ng mga lampara. Sa kasong ito, ipinahiwatig ito ng inskripsyon Para sa off-roud na paggamit lamang, na isinasalin bilang para sa paggamit sa labas ng mga pampublikong kalsada. Ang mga lampara na ito ay maaaring mai-install sa isang headlight ng paghahanap o isang chandelier headlight sa isang raid car. Ang mga tagubilin at pag-packaging ng mga produkto mula sa mga tatak na Koreano at Hapon ay naglalaman ng kaunting impormasyon, kaya upang matiyak kung angkop ang isang naibigay na lampara, mas mahusay na maghanap para sa mga pagsubok nito.

Ang temperatura ng kulay ay nababagay ayon sa iyong kagustuhan. Gayunpaman, kaagad, napapansin na masyadong maliwanag ang isang puting glow na may blueness ay nakakapagod sa mga mata. Bilang karagdagan, ang mga nasabing lampara ay hindi nag-iilaw sa pinakamahusay na paraan. Ang isang mayaman na dilaw na glow ay hindi rin ang pinakamahusay na pagpipilian - mas mahusay na iwanan ito para sa mga foglight na may isang transparent diffuser, at i-install ang mga lampara na may puting ilaw sa mga headlight. Pinapayagan ka ng kumbinasyon na ito na ibunyag ang lahat ng mga pakinabang ng dilaw at puting ningning, dahil ang parehong kulay ay may kalamangan at kahinaan ng toyo.

Hindi inirerekumenda na mag-install ng mga LED at xenon Asian lamp, dahil ang mga headlight na ginawa para sa mga halogen lamp ay hindi idinisenyo para sa isang point directional light. Ang mga Xenon lamp ay kikilos sa mga optika ng lens kahit higit pa o mas kaunti, ngunit ang mga LED na may maraming mga kristal ay maaaring magsimulang lumiwanag sa anumang direksyon - kahit sa lupa, kahit sa kalangitan.

Kung nais mo pa ring mag-install ng mga LED lamp sa mga foglight, kung gayon ang mga headlight ay dapat mapalitan ng mga na direktang nilikha para sa isang light source. Para sa mga ito, halimbawa, ang Osram LEDiving FOG ay angkop. Ang mga LED lamp, syempre, ay may hindi maikakaila na mga kalamangan tulad ng ekonomiya at hindi gaanong peligro sa pag-crack kapag sinablig ng tubig. Gayunpaman, mayroong isang minus dito - ang pagkuha ng mga de-kalidad na headlight na nilikha para sa mga LED lamp ay hindi isang murang kasiyahan.