Rating ng pinakamahusay na crossovers para sa 2024

Ang iyong sariling kotse ay may kakayahang ilantad ang buhay ng may-ari nito at magbigay ng maraming mga pagkakataon. Siyempre, ang pangangailangan para sa pampublikong transportasyon, pag-asa sa isang tao at kahit na sa mga kondisyon ng panahon ay agad na nawala. Gayunpaman, ang pagpili ng kotse ay hindi isang madaling gawain. Bilang karagdagan sa isang malaking bilang ng mga katangian, isang iba't ibang mga presyo at mga makukulay na ad na nangangako ng kalidad at ginhawa sa mamimili, mayroon ding isang parameter tulad ng uri ng sasakyan.

Ngayon, ang mga crosebovers ay nasa malaking demand at interes sa populasyon, na hindi nakakagulat, dahil mayroon silang isang bilang ng mga makabuluhang kalamangan. Upang magsimula, ang mga crossovers ay makabuluhang mas maliit kaysa sa mga SUV, mas matipid at mas kaakit-akit na presyo. Sa parehong oras, ang mga SUV o SUV (isang term para sa isang kotse na may istasyon ng karwahe ng istasyon at nadagdagan ang clearance sa lupa, ngunit sa parehong oras ay hindi mga SUV) ay may isang maluwang na puno ng kahoy, mahusay na kakayahan sa cross-country at may mga "mandaragit" na tampok na likas sa mga dyip, na nagpapalabas sa kanila mula sa likuran mga sedan Sa isang paraan, ang mga crossovers ay ang "ginintuang ibig sabihin" at pinagsasama ang pinakamahusay na mga tampok, na kung bakit ang kanilang katanyagan ay lumalaki bawat taon.

Ang artikulong ito sa rating ng mga pinakamahusay na crossovers para sa 2024 ay naglalayong sa mga pumili lamang ng kotse at nais na pamilyar sa mga pinakatanyag na sasakyan na nakatanggap ng pagkilala mula sa milyun-milyong mga tao. Ang data para sa pagsusuri ay nakolekta kapwa batay sa feedback ng mga may-ari at sa mga opinyon ng mga dalubhasa, na magpapahintulot sa pinaka tumpak na pagpapasiya ng mga pakinabang at kawalan ng mga tanyag na modelo.

Crossovers para sa bawat panlasa

Hindi mahirap hulaan na ang konsepto ng "crossovers" ay lubos na malawak, at nagsasama ito ng iba't ibang mga subspecie ng klase na ito. Sa kasamaang palad, walang mga abstruse na term dito, at lahat ng mga modelo ay nahahati sa compact, mid-size at full-size. Tulad ng naiintindihan mo, magkakaiba ang pagkakaiba nila sa laki, klase ng pagkamatagusin at, nang naaayon, kahusayan.

Itutuon ang artikulong ito sa:

• Ang mga compact SUV na dinisenyo para sa pagmamaneho ng lungsod. Kabilang sa mga tampok ng mga modelo ay ang mababang pagkonsumo ng gasolina, kadaliang mapakilos (na napakahalaga sa isang abalang lungsod), mahusay na kakayahan sa cross-country at, bilang panuntunan, isang maliit na dami ng katawan. Oh oo, sulit din ang pag-highlight ng isang napaka-kaakit-akit na tag ng presyo para sa mga naturang modelo;
• Mga mid-size SUV, na nagsasama ng ginhawa dahil sa malalaking sukat, kakayahan sa cross-country (nilagyan ng mga disk mula R17 hanggang R 19) at mas malakas na mga makina;
• Mga full-size na crossovers na may mataas na presyo, premium finish, malakas na makina at pinakamahusay na kaligtasan ng kumpetisyon.

Buod ng ipinakitang mga modelo:

Auto	Pagmaneho, paghahatid	Maximum na bilis	Kapasidad ng makina	Gasolina	Average na presyo (rubles)
Lada x-ray	harap; 5AMT	186 km / h	1774 cc	gasolina	757 900
Chery tiggo 2	harap; 5MT	170/160 km / h	1497 cc	gasolina	749 900
Nissan Qashqai	harap; anim na bilis, mekanikal	194 km / h	1997 cc	gasolina	1 468 000
Ang Honda cr-v	front-wheel drive, likuran ay maaaring konektado; awtomatikong CVT	188 km / h	1997 cc	gasolina	2 134 900
Toyota Rav 4	front-wheel drive, likuran ay maaaring konektado; anim na bilis na manwal	180 km / h	1987 cc	gasolina	1 980 000
Volkswagen Touareg	four-wheel drive; Awtomatikong paghahatid	238 km / h	2967 cc	diesel	4 700 000

Siksik

Lada x-ray

Average na presyo: 757,900 rubles (simula sa 600,000 rubles)

Hindi sinasadya na ang isang produktong gawa sa bahay ay napili bilang unang kinatawan ng mga compact crossovers - una, ito talaga ang isa sa mga pinakamahusay na inaalok na badyet sa merkado, at pangalawa, ang Lada x-ray ay ang minimum na dapat na gabayan kapag bumibili.

Sinalubong sila ng mga damit at, sa totoo lang, ang mga taga-disenyo ng Lada ay nagawang lumikha ng isang bagay na katulad sa isang modernong European car. Ang makinis na mga linya ng katawan ay lumilikha ng mga kaaya-ayang mga hugis at pinaghalong mabuti sa bawat isa. Lalo na maganda ang hitsura ng mga radiator grilles kapag pinagsama sa pandekorasyon na puting mga accent at nakaumbok na mga ilaw na nabigasyon.

Gayunpaman, isinasaalang-alang ang pagiging bago ng 2016, ang kaisipang hindi maiwasang gumapang sa katulad na mga hugis at "chips" na ginamit sa kung saan. At oo, ito talaga - Renault Sandero Stepway hatchback, na naging hindi lamang prototype ng X-RAY na hitsura, kundi pati na rin ang mga detalye tulad ng chassis, suspensyon at iba pang mga elemento (dapat kong sabihin na pinupuri ng mga may-ari ang mga teknolohikal na disenyo na hiniram mula sa Renault higit sa lahat sa sasakyan. ). Gayundin, ang "donor" para sa bagong bagay ay hindi gaanong popular sa Russia Lada Vestra. Karamihan sa mga elemento ng panloob na dekorasyon ay nagmula sa kanya at, dapat sabihin na hindi pinahahalagahan ng mga gumagamit ang solusyon na ito.

Gumagawa ng isang maikling konklusyon sa disenyo, maaari naming ligtas na sabihin na ang kotse ay naging isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa mga nauna at mukhang napakahusay (kahit na salamat sa paghiram mula sa mga kasamahan sa Europa). At mula sa malayo, ang Lada x-ray ay mukhang isang tunay na banyagang kotse at binibigyan lamang ito ng isang badge ng kumpanya (kung hindi dahil dito, maaari itong malito sa susunod na modelo ng Renault).

Sa pamamagitan ng paraan, ang puting "Glacial" na kulay ay nagkakahalaga ng "libre", para sa natitirang (pula, kulay-beige, murang kayumanggi, itim at pilak) babayaran mo ang 12,000 rubles.

Ngunit hindi ito walang mga problema. Kaya literal na "sinira" ng mga netizen ang paglikha ng mga domestic engineer sa mga smithereens. Ang pangunahing dahilan para sa hindi nasiyahan ay ang mga baluktot ng katawan na mukhang mga dents. Gayunpaman, kung mag-abisa tayo mula sa dami ng walang batayan na pagpuna at gumawa ng isang maliit na diskwento sa tagagawa ng Russia, dapat nating aminin na ang hitsura ng kotse ay hindi masyadong naiiba mula sa maraming mga tatak ng Tsino at Europa, habang tiyak na mayroong ilang mga kahinaan.

Ngunit sa panloob na dekorasyon ang problema ay isang katotohanan. Maaari kang makahanap ng kasalanan sa ganap na lahat, ngunit magsimula tayo sa mga pinaka matinding problema.

Kung ang harap ay medyo maluwang at medyo komportable, kung gayon ang pagmamaneho sa likuran (lalo na para sa mga taong may malaking tangkad) ay masikip, dahil labis na kakulangan ng legroom. Narito ang oras upang matandaan ang tapiserya. Pinagsama ito, gawa sa tela at materyal, na maaaring kahit na hindi matawag na dermantine. Ngunit kung ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw sa mga ito (ang mga domestic car ay hindi kailanman nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kalidad na pagtatapos at ginhawa), kung gayon mas maraming mga problema sa mga elemento ng plastik. Mukha silang kulay-abo at mapurol, ngunit ito ay karagdagan lamang sa mababang kalidad.

Ngunit mayroon ding mga plus. Kaya, tulad ng isinulat sa itaas, ang ilang mga bahagi ng kotse ay gawa sa mga banyagang sangkap at ang lahat ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod sa kanila (bukod sa mga ito ay mga hawakan ng pinto, mga mirror sa likuran, isang unit ng control control, ilaw, kandado at iba pang maliliit na bagay tulad ng mga selyo).

Ito rin ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa maluwang na puno ng kahoy na may tulad na hindi inaasahang sorpresa bilang mesh mount at plastic niches. Sa pangkalahatan, ang puno ng kahoy ay marahil ang pinakamatagumpay na bahagi ng buong kotse. Tulad ng nabanggit, malaki ito, ngunit ang mga ito ay hindi lamang mga salita, dahil kung nais mo, maaari mong tiklop ang mga upuan sa likuran at babaan ang dobleng palapag, na magreresulta sa isang patag at, pinaka-mahalaga, maluwang na lugar. Kaya't ang kotse ay mahusay para sa mga tao na madalas na kailangang magdala ng mga malalaking kalakal - imbentaryo, mga gamit sa bahay o mga punla sa bansa.

Mayroong maliit na mga reklamo tungkol sa kalidad ng upholstery ng bagahe kompartimento - ito ay magaspang at hindi kasiya-siya sa pagpindot, tela ng fleecy. Gayunpaman, walang mga reklamo tungkol sa praktikal na aplikasyon nito.

Ngayon, maikling tungkol sa mga katangian, dahil walang natatanging mga solusyon dito (isang pagpipilian na may average na pagsasaayos ng 1.8 l 16-cells (122 hp), isinasaalang-alang ang 5AMT / Komportable).

Ang kotse ay may mga gulong sa harap ng pagmamaneho, ang lokasyon ng engine sa lahat ng mga pagkakaiba-iba ay nakaharap sa harap, ang katawan ay isang uri ng crossover, ang bilang ng mga pintuan ay lima, ang mga sukat ng kotse ay 4165 x1764 x1570 mm, ang ground clearance sa mm: 195, ang dami ng trunk, depende sa napiling pagkakaiba-iba (pasahero / cargo) 361 / 1207 l.

Ang gasolina engine, apat na silindro na linya, pinapatakbo ng elektronikong kinokontrol na iniksyon na gasolina, pag-aalis ng engine 1774 cc, maximum na torque 170/3700, fuel (inirekumenda) gasolina (92, 95).

Pinakamataas na bilis - 186 km / h, pagpabilis sa 100 km / h sa 12.3 segundo, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: sa lungsod - 9 liters, highway - 6 liters, halo-halong uri - 6.8. Ang dami ng tanke ng gasolina ay 50 liters.

Ang uri ng paghahatid na 5AMT (5MT ay matatagpuan) na may ratio na gear na 3.9. Suspinde sa harap, independiyente, tagsibol; likod - semi-umaasa, pingga, tagsibol.

Tandaan ng mga may-ari ang mabuting lakas ng kotse, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis at abutan kung kinakailangan. Maaari mo ring i-highlight ang isang mabilis na pagsisimula at mahusay na mahigpit na pagkakahawak, nakalulugod din ang suspensyon - tila espesyal na idinisenyo ito para sa mga kalsadang Ruso at mahusay na nakakaya sa mga mabilis na paga. Sa parehong oras, mayroong ilang mga problema sa paghawak, lalo na sa isang awtomatikong paghahatid, at ang pagpabilis ay tumatagal ng medyo mas mahaba kaysa sa nakasaad sa mga katangian.

• Pagsuspinde (talagang mahusay sa mga kalsada ng CIS);
• Disente na pagkakabukod ng tunog;
• Ground clearance;
• Malaking mga kontrol sa touchscreen at mga acoustics ng kotse (talagang mahusay ang tunog);
• Disenyo;
• Mahusay na mahigpit na pagkakahawak;
• Mainam para sa mga cottage ng tag-init, mga residente ng mga urban settlement at suburb;
• Maluwang na puno ng kahoy;
• Mabilis na pagsisimula mula sa isang lugar.

• Ang cabin ay masikip (lalo na sa likod);
• Hindi pang-apat na gulong (mga front wheel wheel);
• Hindi komportable na posisyon ng pedal;
• Ang kalidad ng tapiserya;
• Ang presyo ng mga ekstrang bahagi ay malapit sa European;
• Pangkalahatang-ideya

Konklusyon: ang pakikipag-usap tungkol sa bagong Lada ay mahirap magkasya sa isang pares ng mga linya, dahil ang kotse ay naging napakahusay, ngunit may maraming mga nuances at problema. Ngunit sa target na madla ng kotse, malinaw ang lahat - ito ay inilaan para sa mga residente ng isang lungsod o urban-type na pag-areglo na walang masyadong mabigat na trapiko at ang pangangailangan na madalas na magdala ng sobrang laki.

Chery tiggo 2

Average na presyo: 749 900 (simula sa 634 900 rubles)

Para sa maraming mga driver, ang mga kotseng gawa sa Tsina ay hindi sanhi ng pinaka-kaayaayang damdamin at alaala. Gayunpaman, may mga pagbubukod sa anumang panuntunan, at ang Chery Tiggo 2 ay isa sa mga ito.

Nakatutuwa na ang Renault Sandero Stepway at Lada Xray ay isinasaalang-alang mga potensyal na kakumpitensya ng kotseng ito. At kung sa 2017 ang pagkakaiba ng presyo ay makabuluhan, ngayon ay halos wala na.

Sa panlabas, ang Chery crossover ay hindi katulad ng karaniwang pamantayang kotse ng Tsino, at ito ang isa sa pinakamahalagang aspeto ng katanyagan, sapagkat salamat sa linya ng Tiggo na pinamamahalaan ng kumpanya na makabuluhang pag-iba-ibahin ang lineup nito. Ang SUV ay siksik, komportable at napakaliwanag. Oo, ito ay ang "kasiya-siyang" disenyo na nagpasikat sa kotse. Noong 2017, maraming pag-uusap tungkol sa konsepto ng kotse na na-lapp up sa Volkswagen T-Roc o Toyota RAV, ngunit ito ay naging hindi totoo - ang mga unang larawan ng Tiggo 2 ay naipakita nang mas maaga kaysa sa mga katunggali sa Europa. Gayunpaman, mayroong ilang mga pagkakatulad, ngunit ito ay ang resulta lamang ng gawain ng sikat na punong taga-disenyo na si James Hope, na nagtrabaho sa labas ng Ford Mustang at Lincoln.

Ngayon tungkol sa Tiggo 2. Ang kaaya-aya at makinis na mga linya ay bumubuo ng isang kagiliw-giliw na hugis ng katawan, nang walang "guwang", tulad ng Lada Xray. Sa parehong oras, ang bawat detalye ng kotse ay naka-highlight na may maliliwanag na kulay o mga kagiliw-giliw na solusyon tulad ng pagsingit o mga headlight. Ang kawalan ng mga pulos na "Asyano" na bahagi ay nakapagpapatibay din, salamat kung saan ang kotse ay madaling malito sa ideya ng industriya ng kotse sa Europa.

Ang mga headlight ay karapat-dapat sa isang espesyal na pagbanggit - ang kanilang hugis ay perpektong isinama sa iba pang mga elemento at hindi inuulit ang sarili, na nagdaragdag ng pagiging natatangi. Ang grille na may matalim na mga gilid ay mukhang napakahanga, pati na rin ang chrome-plated rim ng mga tumatakbo na ilaw. Gayundin, ang ilang "pagsalakay" ay idinagdag ng isang flat spoiler at disc ornament, na mukhang mahusay laban sa pangkalahatang background. At pinaka-mahalaga, ang Tiggo 2 ay may maraming mga maliliit na kaaya-ayang mga detalye (matambok na mga headlight, isang orihinal na dinisenyo na logo, malalaking salamin). Sa isang detalyadong pag-aaral, naging malinaw na ang mga inhinyero at taga-disenyo ay gumastos ng higit sa isang taon upang lumikha ng isang talagang kawili-wiling hitsura, na pinahahalagahan hindi lamang sa Celestial Empire, kundi pati na rin sa CIS.

Ang isang maikling konklusyon sa disenyo ay maaaring buod sa dalawang salita: moderno at maliwanag. Ang hitsura ng Tiggo 2 ay hindi kailangang pag-usapan, tingnan lamang ang larawan at magiging malinaw - Nakapagpagawa ang CHERY ng isang maliit na tagumpay.

Ngunit sa kabila ng kaakit-akit na hitsura at nakakainggit na kasikatan, ang kotse ay mayroon ding mga disadvantages na dapat mong tiyak na malaman tungkol sa bago bumili. At ang pangunahing isa ay ang kapangyarihan. Galit na galit ang mga gumagamit, inilalarawan ang kanilang karanasan sa pagmamaneho - kapag ang gas pedal ay pinindot sa sahig, at walang epekto. Ang katotohanan ay ang crossover ay perpekto para sa pagmamaneho ng lungsod sa mga kondisyon ng isang pare-parehong ritmo, ngunit ang anumang mga maneuver at acceleration ay nagiging isang problema. At mayroong isang makatuwirang paliwanag para dito - ang inaangkin na oras ng pagpapabilis ay 14.5 segundo, ngunit sa pagsasagawa ang bilang na ito ay umabot ng hanggang 18 segundo.

Ang pangalawang problema ay ang ginhawa. Ang Chery Tiggo 2 ay tiyak na hindi idinisenyo para sa matangkad na tao, dahil kahit para sa isang average-size na tao, ang "kisame" ay tila masyadong mababa. Ang sitwasyon ay pinalala ng kakulangan ng isang mekanismo ng elevator, na ginagawang imposibleng ayusin ang taas ng upuan. Sa pamamagitan ng paraan, na may isang mataas na paglago, ang isang tao ay malamang na hindi magamit ang sun shade - ito ay tatakpan lamang ang buong view.

Mahalaga rin na isaalang-alang na ang kotse ay walang built-in na sistema ng nabigasyon at ang interface ay hindi Russified, na maaaring maging sanhi ng mga problema sa pag-setup. Hindi pa sakuna, ngunit pa rin ang isang hindi pangkaraniwang detalye ay nakasalalay sa sukat ng bilis - ito ay maikli at ang drayber ay gugugol ng oras upang matukoy ang tunay na tagapagpahiwatig ng bilis. Ngunit may isang solusyon - ipakita lamang ang data mula sa speedometer sa screen ng impormasyon.

Ngayon tungkol sa mga plus, na talagang marami talaga. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa ginhawa, tulad ng isinulat sa itaas, ang mga matangkad na tao ay maaaring masikip, ngunit sa ibang mga aspeto mayroong sapat na puwang sa cabin at mayroong kahit isang maliit na margin, na nagbibigay-daan sa iyo upang hindi mai-ipit ang iyong mga binti, ngunit mahulog sa kaginhawaan. Sa parehong oras, ang kapaki-pakinabang na lugar ng puno ng kahoy, na ang dami nito ay 420 liters, ay hindi nagdurusa.

Ang isa pang napakagandang kalidad ng SUV ay ang malambot na suspensyon. Maraming mga pagsubok ng mga totoong nagmamay-ari ang nagpakita na posible na mapagtagumpayan ang isang speed bump o isang maliit na butas sa magandang bilis nang walang anumang mga problema at kakulangan sa ginhawa. Kasama rin dito ang mahusay na preno, na gumaganap ng kanilang pag-andar ng isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa gas pedal.

Kaaya-aya rin ang ekonomiya - sa isang tahimik na pagsakay, ang kotse ay kumokonsumo ng mas mababa sa 6.5 litro ng gasolina bawat 100 km, kaya sa kasong ito, ang "mabagal" na pagpabilis ay pabor lamang.

Kaya, at kung ano ang hindi maaaring gawin ng bagong bagay o karanasan ni Cherry ngunit purihin ay, syempre, ang disenyo at pandekorasyon sa interior. Parehong panlabas at panloob, ang kotse ay mukhang napaka kaakit-akit, at ang kombinasyon ng orange at itim sa bawat detalye, mula sa dashboard hanggang sa tapiserya ng mga upuan, mukhang hindi kapani-paniwala.

Mga katangian ng kotse: front-wheel drive, hatchback-type na katawan, bilang ng mga pintuan - limang, sukat ng kotse 4200 x1760 x1494 mm, ground clearance sa mm: 186, dami ng puno ng kahoy 420 liters.

Ang gasolina engine, apat na silindro na linya, pinapatakbo ng pag-aapoy ng spark, pag-aalis ng engine 1497 cc, maximum na torque 135/2750, fuel (inirekumenda) gasolina (92, 95).

Pinakamataas na bilis 170/160 km / h, pagpabilis sa 100 km / h sa 14 segundo, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: 9 liters sa lungsod, 6 liters sa highway, halo-halong uri 8. Ang dami ng fuel tank ay 50 liters.

5MT paghahatid.Malaya ang suspensyon sa harap; likod - torsion na semi-independiyenteng.

• Modernong disenyo;
• Imahe sa likod ng imahe ng camera (malinaw at walang stutter);
• Pansin sa detalye;
• Mahusay na pagtatapos ng kalidad (ang plastic ay medyo malambot);
• Orihinal na pagganap ng dashboard;
• Maginhawa ang touchscreen na 8 pulgada;
• Voluminous trunk;
• Maluwang na salon;
• Malambot na suspensyon;
• Mahusay na sistema ng pagpepreno;
• Ground clearance;
• Mataas na suspensyon (hindi kumapit sa mga curb);
• Kakayahang kumita.

• Maikling sukat ng speedometer;
• Mababang kisame;
• Paghihiwalay ng ingay;
• Walang sapat na lakas para sa mga maneuver at pag-overtake;
• Non-Russian interface;
• Kakulangan ng paunang naka-install na mga programa sa nabigasyon.

Konklusyon: Ang Tiggo 2 ay isang mahusay na pagpipilian para sa mga kabataang lalaki at kababaihan, ito ay moderno, komportable, maluwang at may kaakit-akit na hitsura. Bilang karagdagan, ito ay isang mainam na solusyon para sa isang makapal na populasyon na lungsod, dahil ang mga sukat, kahusayan at lakas ng makina ng kotse ay perpektong akma para sa pagmamaneho sa mabigat na trapiko. Ang pangkalahatang kalidad sa pangkalahatan ay nakalulugod din - maraming mga may-ari ang nagsasalita tungkol sa mataas na kalidad ng mga upuan, na kakaiba para sa isang badyet na kotse.

Nissan Qashqai

Average na presyo: 1,468,000 rubles

Marahil ito ang unang kotse sa pagpili na hindi nangangailangan ng isang detalyadong paglalarawan, dahil ang Nissan Qashqai ay itinuturing na isa sa pinakatanyag na crossovers sa CIS. Mahalaga rin na tandaan na ang "Japanese" ay may hindi lamang isang mabuting presyo, kundi pati na rin ang mga kaukulang katangian, na nagbibigay-daan sa iyo na hindi tumuon sa mga menor de edad na mga kamalian at problema - halos wala.

Ngayon ang disenyo ng modelong ito ay lubos na makikilala, at para sa marami, ang imahe nito ay awtomatikong nabuo. Sa gayon, ito ay hindi nakakagulat - ang tuwid at sopistikadong mga linya ng katawan ay maaaring hindi matawag na masungit o hindi pangkaraniwang, ngunit ito ang nakakaakit ng mga mamimili, ang kotse ay mukhang hindi masungit, ngunit naka-istilo at kaakit-akit. Sa unang tingin, naramdaman na ang kotse ay ang paglikha ng isang kumpanyang Asyano, ngunit ang mataas na kalidad sa mga detalye at ang detalyadong disenyo ay nabanggit kaagad.

Ang mga predatory headlight, kagiliw-giliw na mga scheme ng kulay at pagsingit na binibigyang diin ang sariling katangian - tila wala ng marami, ngunit ang maliliit na bagay na ito, na sinamahan ng hindi maihahambing na kalidad ng Hapon, ay sapat na para sa iyong ulo.

Ang QASHQAI ay isang napakapopular na makina, at samakatuwid napakadaling malaman ang tungkol sa mga pagkukulang nito, dahil nagbabahagi ang mga gumagamit ng tungkol sa lahat ng mga problema sa Internet. At oo, ang kotse ay may maraming mga disadvantages na mas mahusay na malaman tungkol sa bago bumili.

Ang unang problema ay hindi magandang kalidad ng plastik (na mabilis na aakyat), ngunit mas malamang na magamot ito ng isang kamay na hawak ng kotse, dahil mas naaangkop ito sa mga mas matatandang sasakyan. Dapat mo ring malaman ang tungkol sa mga tampok ng suspensyon. Maraming tao ang nagkakamali na isinasaalang-alang ang "Qashqai" na halos isang all-terrain na sasakyan, ngunit ito ay ganap na hindi ito ang kaso, at sa mga kondisyon ng patuloy na pagmamaneho sa mga bukid at off-road, ang mga naturang bahagi tulad ng mga ball joint, bearings at shock absorber struts ay nagiging mga konsumo na kailangang palitan nang madalas.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng isang hindi kanais-nais na sitwasyon bilang isang pagtaas sa pagkonsumo ng langis na may pagtaas sa agwat ng mga milya. At oo, hindi ito ang idineklarang 100-200 ML bawat 1000 km, ngunit isang sakuna na 600-900 ML (nauugnay para sa mga "may edad" na mga kotse.

At sa wakas, dalawang hindi kasiya-siyang mga tampok: pag-tap at malamig. Kapag binibili ang modelong ito, dapat mong maunawaan na maaaring may mga problema sa iba't ibang uri ng labis na ingay, at kahit na mas mababa sa isang taon ng paggamit. Gayundin, ang walang hanggang problema ng mga may-ari ng kotseng ito ay ang pag-init ng transportasyon (sa taglamig, kung ang temperatura sa labas ng bintana ay mas mababa sa -15 ° C, ang simpleng trabaho na ito ay maaaring magtagal).

Malinaw ang lahat sa mga minus, ngunit hindi mo dapat husgahan nang labis - ang mga ito ay indibidwal at likas sa mga ginamit na kotse. Ngunit ang mga kalamangan ay masusing pagtingin mo sa modelo, sa kabila ng presyo.

Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng "kashkaya" ay ang pagkontrol at kaligtasan. Ang pagsakay sa lungsod salamat sa suspensyon na "magaan" ay naging isang engkanto, ang mataas na clearance sa lupa at mataas na katawan ay umakma lamang sa larawang ito.Para sa kaligtasan, nakatanggap ang Hapon ng 5 bituin ng EuroNCAP, sapagkat kahit na ang pangunahing kagamitan ay may kasamang mga airbag (harap at gilid), pati na rin isang katulong para sa emergency preno.

Bilang konklusyon, maaari din nating banggitin ang isang medyo maluwang na puno ng kahoy, isang mahusay na antas ng pagiging maaasahan at isang masiglang pagsisimula ng kotse.

Mga katangiang panteknikal (bersyon 2.0 2WD): front-wheel drive, uri ng SUV na katawan, bilang ng mga pintuan - limang, sukat ng sasakyan 4377 x1837 x1595 mm, ground clearance sa mm: 200, dami ng puno ng kahoy 430 l (1585 sa cargo mode).

Ang engine ng gasolina, pag-aayos ng linya na apat na silindro, direktang pag-iniksyon ng gasolina sa pamamagitan ng isang iniksyon, pag-aalis ng engine 1997 cc, maximum na metalikang kuwintas 200/4400, fuel (inirekumenda) gasolina (AI-95).

Pinakamataas na bilis 194 km / h, pagpabilis sa 100 km / h sa 9.9 segundo, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: 10.7 liters sa lungsod, 6 liters sa highway, halo-halong uri ng 7.7. Ang dami ng tanke ng gasolina ay 60 liters.

Ang paghahatid ay anim na bilis, mekanikal. Malaya ang suspensyon sa harap; likuran - independiyenteng multi-link.

• Malaking puno ng kahoy;
• Mahusay na clearance sa lupa;
• Kakayahang kumita;
• Masayang pagsisimula;
• Mataas na maximum na bilis;
• Naka-istilo at makikilalang disenyo;
• Mahusay na pagkakabukod ng tunog;
• Mataas na kalidad na pagpupulong;
• Maginhawang pamamahala;
• Aliw (ang mga upuan ay maaaring ayusin sa iba't ibang direksyon);
• Kaligtasan;
• Mainam para sa lungsod at magaan na kalsada.

• Mga problema sa plastik;
• Mga ingay ng third-party;
• Presyo at serbisyo;
• Ang mga baso ay nag-freeze sa taglamig, mahabang pag-init;
• Pagkonsumo ng langis;
• Ang suspensyon ay hindi off-road (nangangahulugang patuloy na paggamit).

Konklusyon: nakatuon lamang sa katanyagan ng mga modelo, maaari nating tapusin na ang Nissan Qashqai sa 2024 ay walang ganap na problema. Gayunpaman, hindi ito ang kaso, na maaaring mapatunayan sa pamamagitan ng pagbabasa ng mga pagsusuri ng mga may-ari. Gayunpaman, sa kabila ng mataas na presyo, ang Qashqai ay isa pa rin sa mga pinaka-kagiliw-giliw at abot-kayang alok sa merkado, dahil ang mga kahinaan nito ay perpektong natatakpan ng mga kalamangan.

Laki ng laki

Ang Honda cr-v

Average na presyo: 2,134,900 rubles

Kung mayroong anumang crossover na maaaring makipagkumpetensya sa anumang karibal sa bawat kontinente, kung gayon marahil ito ang Honda CR-V. Ang kotseng ito ay matatagpuan sa maraming dami hindi lamang sa mga kalsada ng Russia at mga bansa ng CIS, ngunit sa buong mundo, mula sa Asya at Hilagang Amerika hanggang sa malayong Australia. Ang dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay halata - ang kotse ay hindi mapagpanggap, komportable at may mahusay na ratio ng presyo / kalidad. Sa ito sulit din ang pagdaragdag ng isang mahinahon, ngunit medyo kaakit-akit na hitsura, na kahawig ng isang ganap na SUV.

Pinag-uusapan ang tungkol sa hitsura ng CR-V, mahirap sabihin ang mabuti o masama. Ang modelo ay nasa merkado mula pa noong 1996, at maraming mga tampok ang naging mainip. Nalalapat ang parehong pahayag sa salon - marami pa ring tinatawag itong luma na. Gayunpaman, ang kotse ay hindi mawawala ang isang patak mula dito, dahil ang luma ay hindi nangangahulugang masama, kaya ang Honda na ito ay maaaring tawaging isang klasikong bersyon ng isang mid-size SUV.

Kabilang sa mga "walang kamatayan" na kalamangan, ang isa ay maaaring mag-isa sa isang simple at komportableng panloob na may isang intuitive na pag-aayos ng mga elemento ng dashboard, mahusay na paghawak at kakayahan sa cross-country para sa klase nito, walang mga problema sa electronics at mahusay na dynamics ng kotse. Ang kotse ay perpekto bilang isang pang-araw-araw na pagpipilian sa lunsod, ngunit sa parehong oras posible na makayanan ang isang kalsada sa bansa o niyebe patungo sa isang piknik o isang bahay sa bansa, ngunit hindi mo dapat asahan mula sa all-wheel drive na lupigin ang tunay na off-road.

Ang mga problema ay maaaring lumitaw pangunahin sa tatlong bagay: saklaw, ang hitsura ng mga sobrang tunog kapag nagmamaneho at isang maliit na clearance sa lupa.

Ang gawa sa pintura ay tumatagal ng limang taon nang higit pa, pagkatapos kung saan ang maliit na pokus ng kalawang o kaagnasan ay hindi maiwasang magsimulang lumitaw sa puno ng kahoy at mga lugar ng sills. Ang susunod na yugto ay ang fogging ng mga headlight at ang hitsura ng maraming kapansin-pansin na mga gasgas sa buong katawan.

Maaaring lumitaw ang mga ingay sa dalawang kadahilanan: kapag naka-on ang kontrol sa klima (ang panginginig ng boses ay pumupunta sa lugar ng katawan) at kapag may mga problema sa likud na kaugalian (ang tunog ay kahawig ng isang langutngot).Ang una ay malamang na hindi maayos, ang pangalawa ay ginagamot ng isang simpleng kapalit ng mahusay na kalidad ng langis (regular).

Na patungkol sa clearance, ang sitwasyon ay bahagyang naiiba. Ang kotse ay hindi kumikilos bilang isang ganap na SUV, hindi mahalaga kung gaano ito kagustuhan ng mga may-ari, at samakatuwid mayroong mga reklamo tungkol sa maliit na clearance sa lupa, ngunit mahirap tawagan silang makatarungan.

Mga pagtutukoy (bersyon 2.0, gasolina): front-wheel drive, rear-wheel drive, uri ng SUV, limang pintuan, sukat ng kotse: 4586 x 1855 x 1689 mm, ground clearance sa mm: 208, dami ng trunk 522 l, sa cargo mode 1084 l.

Ang gasolina engine, apat na silindro, multipoint fuel injection ng isang iniksyon, pag-aalis ng engine 1997 cc, maximum torque 189/4300).

Ang maximum na bilis ay 188 km / h, pagpabilis sa 100 km / h sa 11.9 segundo, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: 9.8 liters sa lungsod, 6.2 liters sa highway, 7.5 halo-halong uri. Ang dami ng fuel tank ay 57 liters.

Paghahatid ng awtomatikong CVT. Independent suspensyon sa harap; ang likod ay malaya.

• Mahusay na sistema ng seguridad;
• Disenyong nasubukan nang oras;
• Aliw;
• Kalidad sa panloob;
• Medyo mahusay na pangunahing kagamitan;
• Maluwang na puno ng kahoy;
• Suspensyon;
• Kahusayan ng mga yunit ng kuryente;
• Kalidad ng presyo;
• Mayroong sapat na puwang sa cabin.

• Kalidad ng patong;
• Ang hitsura ng labis na ingay.
• Mahina para sa off-road.

Konklusyon: ang pinakamahusay na SUV na sinubukan ng oras at ng milyun-milyong mga gumagamit sa buong mundo. Makatuwirang presyo, mataas na kalidad ng pagbuo at isang mahusay na hanay ng mga pangunahing kagamitan ay hindi maaaring masapawan kahit na ang ilang maliliit na drawbacks tulad ng mga labis na tunog at panginginig ng boses. Ang isang mahusay na pagpipilian bilang isang kotse ng pamilya na may isang pahiwatig ng mataas na kakayahan sa cross-country.

Toyota Rav 4

Average na presyo: 1,980,000 rubles.

Ang na-update na SUV na gawa sa Hapon ay mabuti sa lahat, mula sa naka-istilong modernong disenyo na may matalim na mga gilid at magkakaiba ng mga highlight, at nagtatapos sa isang advanced na sistema ng seguridad. Ngayon mahirap isipin, ngunit may mga oras na ang serye ng TOYOTA RAV ay hindi makakamit ang kataasan, ngunit ang pagsusumikap ng higante ng industriya ng engineering sa Japan ay napatunayan sa buong mundo kung aling panig ang sulit na pumili.

Hindi lihim na ang Toyota Rav 4 ay nakaposisyon na bilang isang prestihiyosong kotse, at samakatuwid ang presyo para dito ay medyo mataas. Gayunpaman, hindi ito ang lahat ng mga problema ng SUV. Kaya, sa mga minus, maaari nating maiwaksi ang kalidad ng pagtatapos sa pangunahing pagsasaayos, mukhang mahirap at hindi maunlad sa paghahambing sa mga katunggali sa segment nito. Gayundin, ang mahigpit na pagsususpinde ay hindi masyadong kaaya-aya, dahil kung saan hindi laging masakit na mapagtagumpayan ang mga hadlang.

Ngunit mayroong isang bagay upang purihin ang "Japanese" para sa. Kaya, ang pagiging maaasahan at bumuo ng kalidad ay nasa pinakamataas na antas, ang makina ay medyo pabago-bago, kaya madali mong maabutan, at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi lalampas sa 10-11 liters bawat 100 km. Bilang karagdagan, ang premium na hitsura ng kotse at isang maisip na panloob na kung saan may sapat na puwang para sa komportableng paglalakbay ay namumukod-tangi.

Mga katangiang panteknikal (bersyon 2.0 4WD): front-wheel drive, rear-wheel drive, uri ng SUV, limang pintuan, sukat ng kotse: 4605 x 1845 x 1685 mm, ground clearance sa mm: 197 liters, volume ng trunk - 577 liters.

Ang engine ng gasolina, apat na silindro, multipoint fuel injection ng isang iniksyon, pag-aalis ng 1987 cc, maximum na metalikang kuwintas 187/3700).

Pinakamataas na bilis ng 180 km / h, pagpabilis sa 100 km / h sa 11.3 segundo, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: 10 liters sa lungsod, 6.5 liters sa highway, halo-halong uri ng 7.8. Ang dami ng tanke ng gasolina ay 60 liters.

Ang paghahatid ay anim na bilis na manwal. Malaya ang suspensyon sa harap, likuran - malaya.

• Hitsura;
• Panloob na ginhawa;
• Kakayahang kumita;
• Pagiging maaasahan;
• Ang lakas at dynamics ng engine;
• Kakayahang kontrolin;
• Mayroong sapat na puwang sa cabin.
• Magandang sistema ng seguridad.

• Presyo;
• Tinatapos bilang pamantayan;
• Mahigpit na suspensyon.

Konklusyon: Ang Toyota Rav 4 ay isang mahusay na pang-ehekutibong uri ng kotse na mukhang mahusay kapwa kapag nagmamaniobra sa masikip na mga kalsada sa lungsod at naabutan ang mga mahirap na seksyon ng kalsada.Pangkabuhayan pagkonsumo ng gasolina at mataas na antas ng kaligtasan makumpleto ang larawan.

Buo ang buo

Ang premium na linya ng mga crossovers ay natatangi sa sarili nito, dahil dito ang bawat kotse ay isang gawa ng sining. Samakatuwid, makatuwiran na pangalanan lamang ang pinakamahusay na kotse sa palagay ng mga eksperto at may-ari sa taong ito - Volkswagen Touareg. Ito ang pinakamahusay na makahanap sa 2024.

Volkswagen Touareg

Average na presyo: 4,700,000 rubles (simula sa 3,489,000)

Paano ang tungkol sa pinakamahusay na kotse ng taon? At sa gayon malinaw na mayroon itong naka-istilo at modernong disenyo, de-kalidad na pagpupulong at nakakainggit na pagganap. At sa panlabas na "Tuareg" ay hindi naiiba sa partikular na pagiging natatangi at estetika. Gayunpaman, tulad ng mga nagpapakita ng kasanayan, sa 2024, ang pagiging praktiko at klasikong disenyo na walang mga frill, ngunit may mga premium na pagtatapos ay nasa fashion muli. Ang katawan ng kotse ay walang matalim at mandaragit na mga gilid, ngunit ang makinis na mga linya ay dinadala sa pagiging perpekto at nais mong maging may-ari ng sasakyang ito.

Kabilang sa mga kalamangan ng isang kotse ay isang mataas na antas ng ginhawa, kaligtasan, liksi ng mga haltak at mga dinamika sa pagmamaneho, pati na rin ang kamangha-manghang katatagan ng sulok. Kaaya-aya din ang panloob na dekorasyon - hindi lamang ito mahal at maganda, ngunit mayroon ding mga detalyeng ergonomiko, ayon sa mga katiyakan ng mga gumagamit, agad na nagaganap ang pagbagay. Huwag kalimutan ang tungkol sa nadagdagan na clearance sa lupa at mahusay na suspensyon ng hangin.

Gayunpaman, napakahalagang maunawaan na ang kotse ay perpekto para lamang sa unang 250 - 300 libong km. Dagdag dito, iba't ibang mga problema ang nakatagpo, kung saan ang mga pangunahing problema:

• Ang hitsura ng mga bitak sa mga channel ng langis at gasolina (bilang isang resulta - pagkabigo ng ulo ng silindro);
• Sinuot na generator / air conditioner clutch;
• Pagsusuot ng tandem pump (nangyayari pagkatapos ng 150-200 libong km at maaaring maging sanhi ng sunog);
• Turbine ng kaduda-dudang kalidad (nangangailangan ng paggamit ng mamahaling langis);
• Ang pag-crack ng mga damper axle mount (ang resulta ay ang throttle valves na itinapon).

Mayroon ding iba't ibang mga pagkasira, ngunit ang mga ito ay medyo bihira. Gayunpaman, kung ang isang bagong kotse ay binili, kung gayon ang mga problemang ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng pagsasagawa ng naaangkop na pagpapanatili.

Mga katangiang panteknikal (bersyon na may diesel na tatlong litro na engine ng TDI AT R-Line): drive na pang-apat na gulong, SUV na uri ng katawan, bilang ng mga pintuan - limang, sukat ng sasakyan 4878 x 1984 x 1717 mm, ground clearance sa mm: 200, dami ng puno ng kahoy 810 litro.

Ang Diesel engine, 6-silindro, common-rail direct fuel injection, pag-aalis ng engine 2967 cc, maximum torque 600/2750).

Pinakamataas na bilis: 238 km / h, pagpabilis sa 100 km / h sa 6.8 segundo, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km: sa lungsod - 8.2 liters, highway - 6.5 liters, halo-halong uri - 7.1. Ang dami ng tanke ng gasolina ay 75 liters.

Awtomatikong paghahatid ng paghahatid. Independiyenteng harap ng suspensyon, multi-link; likuran - independiyenteng multi-link.

• Mga tumutugong kontrol;
• Komportable at maluwang;
• Mataas na kalidad ng pagbuo;
• Pag-overtaking dynamics;
• Makikilala na disenyo;
• Malaking puno ng kahoy;
• Mahusay na kadaliang mapakilos;
• Passability.

• Pagbili at presyo ng serbisyo;
• Maraming mga menor de edad na pagkasira.

Konklusyon: isang mahusay na kotse para sa araw-araw na paggamit at paglalakbay. Ligtas, komportable, masigla, napapasa - natutugunan nito ang lahat ng mga kinakailangan ng mga domestic driver, na binigyan ng pangkalahatang kondisyon ng mga kalsada. Ang pinakamahusay na kotse sa 2024 ayon sa mga pagsusuri ng maraming eksperto at mamimili, ngunit kailangan mong agad na maunawaan na ang nilalaman ng "hayop" na ito ay mangangailangan ng seryosong paggastos sa pananalapi.

Kinalabasan

Ngayon ay hindi magiging mahirap na makahanap ng isang mahusay na SUV, dahil ang mataas na antas ng kumpetisyon at mga kinakailangan sa customer ay pinipilit ang mga tagagawa na patuloy na pagbutihin ang tanyag na serye at bumuo ng mga bagong modelo. Kaaya-aya rin ang saklaw ng presyo, kaya sa bawat segment maaari kang pumili ng parehong pagpipilian sa badyet at isang premium, depende sa kagustuhan ng mamimili.