Rating ng pinakamahusay na mga kumpanya ng pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg para sa 2024

Ang kotse bilang isang paraan ng transportasyon ay matagal nang naging isang mahalagang bahagi ng buhay. Nasa konteksto lamang ito ng isang hindi matatag na ekonomiya, pandaigdigang urbanisasyon at iba pang mga kadahilanan ng pang-araw-araw na buhay, kung minsan ay may mga kontrobersyal na tanong na lumilitaw tungkol sa kakayahang kumita ng pagbili, pagpapanatili at paglilingkod sa isang kotse. Sa Europa at USA, parami nang parami ng mga tao ang gumagamit ng mga serbisyo ng pansamantalang paggamit ng mga ahensya. Dati, ang pag-upa ng kotse ay isang bagay na pambihira, ngunit ngayon ay hindi lamang ito tumindi, ngunit nagsimula ring kumuha ng mga bagong form. Isa sa mga form na ito ay pagbabahagi ng kotse. Ang serbisyo mismo at ang pinakamahusay na mga kumpanya sa pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg ay tatalakayin sa materyal.

Ano ang pagbabahagi ng kotse at saan ito nagmumula?

Ang Carsharing mula sa pagbabahagi ng kotse sa English - pagbabahagi ng kotse o pagbabahagi ng kotse - na mula sa pagsasalin ay malinaw na ito ay isa sa mga uri ng pagrenta. Maaari mong gamitin ang serbisyong ito kung kailangan mo ng kotse sa isang maikling panahon, iyon ay, sa loob ng maraming oras sa isang araw.

Ang konseptong ito ay unang lumitaw sa Switzerland noong 1948. Noon lamang ito ay hindi isang serbisyong magagamit sa publiko. Ang isa sa mga kooperatiba ay bumili ng maraming mga kotse at inupahan ito para sa panandaliang panahon sa mga miyembro nito. Ito ay naging napaka maginhawa at kapaki-pakinabang para sa parehong partido, ngunit may isang problema na lumitaw: hindi posible na subaybayan ang mga nirentahang kotse at kung minsan nangyari ang mga pagnanakaw at pagnanakaw.

Ang pagtatapos ng ikadalawampu siglo ay minarkahan ng isang malaking tagumpay sa pagbuo ng mga proteksiyon na hijacker, pati na rin ang GPS, na malutas ang dalawang problema ng pagbuo ng pagbabahagi ng kotse nang mas maaga. Una, ngayon posible na madaling ayusin ang pag-access sa mga kotse para sa mga customer (naiwan sila sa lahat ng malalaking paradahan sa lungsod, at ang mga nangungupahan ay madaling makuha ang serbisyo nang hindi kinakailangang pumunta sa kumpanya, subalit, sa kondisyon na naipasa na nila ang paunang pagpaparehistro at pag-verify doon) ... Pangalawa, sa tulong ng GPS, ang sasakyan ay maaaring laging masusubaybayan o mapanatili sa paningin sa monitor. Salamat sa mga makabagong ito, ang pagbabahagi ng kotse ay nakakita ng isang bagong yugto sa pag-unlad at kaunlaran.

Sa Russia, sa kauna-unahang pagkakataon, ang pagbabahagi ng kotse ay tunog noong 2013; mula noon, ang pagrenta ng isang mabilis na kotse ay naging demand sa malalaking lungsod.

Pag-upa o pagbabahagi ng kotse: kung paano sila magkakaiba sa bawat isa

1. Ang mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ay may kani-kanilang oras sa pagtatrabaho, at magagamit mo lamang ang kanilang mga serbisyo sa oras ng pagtatrabaho. Sa kaso ng pagbabahagi ng kotse, ang lahat ay mas simple: magagamit ito 24 na oras / 7 araw sa isang linggo. Iyon ay, maaari mong kunin at ibalik ang sasakyan anumang oras nang hindi nakatali sa iskedyul ng oras ng pagtatrabaho.
2. Ang sistema para sa pagkuha ng isang mabilis na kotse ay awtomatiko: ang pag-book, paggamit, pag-refund at kahit na ang pagbabayad ay maaaring gawin sa pamamagitan ng isang espesyal na aplikasyon na mayroon ang bawat naturang kumpanya.
3. Hindi na kailangang kumubli ng mga dokumento sa bawat oras.Ang kasunduan sa pagbabahagi ng kotse ay natapos isang beses sa pagtanggap ng isang membership card, na naibigay pagkatapos ng isang serye ng mga tseke. Nagaganap ang pag-apruba nang isang beses, pagkatapos ay maaari mong makipag-ugnay at gamitin ito nang awtomatiko.
4. Upang maibalik ang kotse, hindi na kailangang puntahan kung saan mo ito kinuha. Nagbibigay ang lungsod ng mga lugar na paradahan kung saan maaari kang kumuha at mag-iwan ng kotse. Ang lahat ng ito ay ibinibigay sa application kung saan matatagpuan ang mga lokasyon na may pag-access sa mga nasabing machine.
5. Ang pagbabayad para sa mga serbisyo sa pagbabahagi ng kotse ay madalas na nangyayari sa pamamagitan ng minuto, posibleng sa pamamagitan ng kasunduan oras-oras o sa agwat ng mga milya.

Ang pagbabahagi ng kotse ay isang direktang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng isang kotse at isang driver.

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa gumagamit

Kailangang tandaan ng bawat gumagamit na sa kaganapan ng pinsala, pagkasira o iba pang mga problema, ang lahat ng mga gastos ay pinapasan ng driver. Samakatuwid, bago sumakay sa kotse, mas mahusay na magsagawa ng masusing pagsisiyasat sa sasakyan (posible at kinakailangan upang mai-save ang mga larawan ng natuklasang "mga kakatwaan"). Magsisilbi itong isang mahusay na kaligtasan laban sa hindi makatarungang mga paghahabol.

• Ang unang hakbang ay i-download ang application sa iyong mobile device. Sa tulong nito nagaganap ang pagpaparehistro, komunikasyon sa operator, paghahanap para sa mga paradahan at iba pa. Ang kaginhawaan ng awtomatiko sa kasong ito ay hindi mapagtatalunan, ngunit mayroon din itong sariling mga nuances. Kung ang sasakyan ay nasira at nawala sa view, dapat mong tawagan ang operator at ipaalam sa kanya. Ang pag-tether sa isang telepono, na ang pagsingil ay dapat na laging subaybayan upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang problema sa komunikasyon.
• Sa pangalawang yugto, kailangan mong magparehistro kasama ang pagpuno ng isang kasunduan sa serbisyo at pagbibigay ng mga dokumento (larawan ng iyong pasaporte, lisensya sa pagmamaneho, selfie kasama ang iyong pasaporte para sa pagkakakilanlan). Ang pamamaraang ito ay isang beses at hindi mo na ito babalik sa paglaon, ang lahat ng data ay maiimbak at gagamitin sa susunod na ma-access ito.

MAHALAGA! Hindi mo dapat kapabayaan na maingat na pag-aralan ang teksto ng kontrata, upang hindi mabigla sa mga paghahabol na ginawa sa hinaharap. Naglalaman ang kasunduan sa lahat ng mga kundisyon para sa paggamit at pagbabalik, pagsunod sa teknikal, atbp. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mas mahusay na agad na linawin ang lahat sa operator.

• Upang magbayad para sa mga serbisyo sa application, dapat kang maglakip ng isang bank card, kung saan sisingilin ang pagbabayad ng bawat minutong taripa.
• Sa susunod na yugto, ang application ay muling dumating sa pagsagip, kung saan, gamit ang isang espesyal na radar, maaari mong makita ang lokasyon ng pinakamalapit na magagamit na kotse. Matapos i-book ito, mayroon kang 10-20 minuto upang makarating dito.
• Ang "pag-aktibo" ng sasakyan sa paradahan ay nangyayari rin gamit ang mga pagpapaandar sa application, na makakatulong upang buksan ito. Ang mga susi ay nasa loob ng pag-aapoy, ang kinakailangang mga dokumento sa kompartimento ng guwantes. Pagkatapos ng maingat na pagsusuri at pag-aayos ng mga problema (kung mayroon man), maaari kang tumama sa kalsada.
• Upang ibalik ang kotse, tingnan lamang ang mobile application kung saan matatagpuan ang pinakamalapit na lugar ng paradahan, makarating dito, ilagay ang kotse sa pingga, pindutin ang kaukulang pindutan ng katulong na aplikasyon at iwanan ang salon. Ang kotse ay dapat na nasa parehong anyo at kundisyon kung saan ito natanggap para magamit.

Mga kalamangan at dehado ng serbisyo

Wala sa mundong ito ang maaaring maging perpekto. Ang lahat ay may mga kalamangan at kahinaan na kailangan mong timbangin upang makagawa ng tamang desisyon. Ang pagbabahagi ng kotse, bilang isang bagong serbisyo, ay madalas na nagtataas ng maraming mga katanungan mula sa mga prospective na gumagamit nito.

• Ang pangunahing bentahe ay ang mabilis na pagtatapos ng kontrata at ang pagtanggap ng kotse sa isang maikling panahon. Hindi para sa wala na lumitaw ang konsepto ng "mabilis na kotse";
• Ginagawa ang pagbabayad para sa oras ng aktwal na paggamit ng sasakyan. Kahit na sa panahon ng downtime, nagbabago ang gastos bawat minuto;
• Ang paggamit ng pagbabahagi ng kotse ay binabawasan ang nakakasamang epekto sa kapaligiran. Kung saan ginagamit ang isang kotse sa pagbabahagi ng kotse, mula 6 hanggang 10 personal na sasakyan ay maaaring kailanganin. Ang mga kotse sa mga naturang kumpanya ay nilagyan ng mga system na kumokontrol sa pagkalason ng mga gas na maubos.Bilang karagdagan, dumarami ang mga modelo ng mga eco-car na may mga de-kuryenteng baterya na lilitaw na ginagamit;
• Ang isang mahalagang dagdag ay ang pagtuturo sa serbisyong ito sa driver na gamitin ang sasakyan nang mahigpit kung kinakailangan. Magbayad bawat minuto ay isang mahusay na insentibo upang mabawasan ang oras ng paglalakbay.

• Direktang pag-asa sa Internet kung saan gumagana ang mobile application;
• Ang ilang mga kundisyon kapag nagtatapos ng isang kontrata na namamahala sa pagkakaloob ng isang serbisyo.

Ang Carsharing ay may magandang hinaharap sa konteksto ng aktibong urbanisasyon. Ang isang malaking bilang ng mga kotse sa lungsod ay nagsimulang makabuluhang hadlangan ang paggalaw, at ang pagpapanatili at pagpapanatili ng mga personal na sasakyan ay makabuluhang nakakaapekto sa badyet ng pamilya. Sa sandaling ang kotse ay tumigil na maging isang simbolo ng kasaganaan sa gitna ng ating populasyon, ang mga tao ay kusang lilipat sa pansamantalang paggamit na may kanais-nais na per-minutong bayad.

Pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg

Sinusubukan ng lahat ng pangunahing mga lungsod na "subukan" ang bagong serbisyo ng bawat minutong pag-upa ng kotse. Hindi maiwasan ng mga residente at panauhin ng Yekaterinburg ang kapalaran na ito. Dito, ang pagbabahagi ng kotse ay nagpakita ng sarili sa 2018 sa pagbubukas ng tatlong mga kumpanya na nagbibigay ng bagong bagay sa sektor ng pag-upa.

Delimobil

Ang kumpanya na ito ay naging sorpresa ng Bagong Taon para sa Yekaterinburg, sapagkat binuksan nito ang kauna-unahan noong Enero 2018. Sa simula ng pagpapatakbo nito, ang fleet ng Delimobil ay binubuo ng halos 50 mga sasakyan ng Hyundai Solaris, kalaunan ang kanilang bilang ay unti-unting tumaas sa 200. Si Delimobil ang nangunguna sa mga tuntunin ng bilang ng mga sasakyang pang-arkila sa buong bansa.

Upang maging isang kliyente na kailangan mo:

• Maging isang mamamayan ng Russian Federation sa edad na 19;
• Magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho na may karanasan sa pagmamaneho ng isang taon.

Mayroong mga kinakailangan para sa mga lugar ng paggamit at paradahan ng mga kotse (tiningnan sa application). Sa kaso ng paglabag, ang isang multa ng hanggang sa 10 libong rubles ay ibinigay.

Inaalok ang mga gumagamit ng 2 taripa:

Ang una sa kanila ay nagtatakda ng responsibilidad para sa isang aksidente ng driver (hanggang sa 30 libong rubles), ang pangalawa - ang mga gastos sa kaganapan ng isang aksidente ay nadala ng operator, sa kondisyon na ang driver ay hindi lasing at hindi nakatakas mula sa pinangyarihan ng aksidente.

Kung gumawa ka ng paunang bayad na hanggang sa 2500 rubles, maaari kang ayusin ang isang pang-araw-araw na pag-upa. Sa kasong ito, pagkatapos ng pagtatapos ng araw, ang napiling per-minutong taripa ay awtomatikong naisasaaktibo.

• Magandang mga modernong kotse na may awtomatikong paghahatid;
• Para sa refueling, ginagamit ang isang refueling card;
• Ang Auto ay may charger sa telepono upang walang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon na may pinalabas na mga baterya (ang driver ay dapat na makipag-ugnay);
• Ang isang malaking bilang ng mga parking zones sa buong lungsod;
• Ang tariffication ng gastos ay nakasalalay sa tukoy na oras ng paggamit (mas mura sa umaga);
• Walang kundisyon upang ibalik ang kotse na may gasolina sa tanke (maaari itong walang laman);
• Isang hindi kumplikadong aplikasyon na madaling mag-navigate kahit na walang karanasan;
• Magagamit ang libreng pag-book ng kotse nang 2 beses sa isang hilera.

• Bago ang simula at sa pagtatapos ng pag-upa, ang signal ng sasakyan ay dapat na tunog, na hindi palaging maginhawa depende sa lugar at oras ng araw;
• Ang pinsala ay nakikita sa maraming mga kotse (maaari itong ipaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang kumpanya ay nagtatrabaho sa mahabang panahon at ang transportasyon ay maaaring magod);
• Ang sasakyan ng sasakyan ay kumakatawan sa isang modelo lamang;
• Mga kahirapan sa pag-book ng kotse sa gabi, lalo na sa mga gitnang lugar ng lungsod;
• Minsan matagal ang oras upang makipag-ugnay sa call center.

Ipinapangako ni Delimobil na i-update ang fleet nito gamit ang mga bagong sasakyan ng iba pang mga modelo sa malapit na hinaharap. Sa pangmatagalang paggamit, naniningil ang kumpanya ng mga cash bonus para sa paggamit ng serbisyo. Sa kaso ng anumang abala na dulot ng operator (halimbawa, imposibleng makalusot), inaalok din ang mga bonus bilang kabayaran.

"URAmobil"

Isinasagawa ang pag-upa kapwa sa Yekaterinburg at sa Chelyabinsk. Ang paggamit ng mga nirentahang kotse ay posible kapag naglalakbay mula sa isang lungsod patungo sa lungsod, pati na rin ang pagbabalik ng transportasyon ay maaaring isagawa sa parehong mga pamayanan.Iyon ay, pagkatapos na umalis sa Chelyabinsk, maaari mong iwanan ang iyong sasakyan sa Yekaterinburg at kabaliktaran.

Ang kumpanya ay may isang mabilis na halos 200 mga sasakyan para sa parehong lungsod. Lahat ng mga ito ay pareho ang tatak - Lifan X50. Nag-ugat ang kotseng Tsino sa Russia dahil sa kaakit-akit na hitsura nito, pati na rin ang ginhawa at modernong disenyo ng interior.

Isinasaalang-alang na ang parehong mga lungsod ay may populasyon na isang milyon, kung gayon ang bilang ng mga kotse na ito ay kapansin-pansin na maliit, ngunit ang isang pagtaas sa sasakyan ng sasakyan ay inaasahan sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat, ang pangangailangan para sa serbisyo ng "mabilis na kotse" ay lumalaki araw-araw.

Ang kumpanya ay nagbibigay sa mga customer nito ng 4 na magkakaibang mga taripa, ngunit ang pangunahing mga ito ay 2:

1. Ang pamantayan ay nagbibigay para sa edad ng drayber mula sa 21 taon at ang presyo ng pagrenta bawat minuto ay 7 rubles, ang oras ng paradahan ay 2.5 rubles;
2. Pinapayagan ng standard plus ang isang posibleng edad na 18 taon, ngunit ang gastos ay magkakaiba: ang aktibong upa ay 8 rubles bawat minuto.

Sa parehong mga taripa, posible ang pang-araw-araw na paggamit.

• Mga bagong tatak na awtomatikong kotse, na may mahusay na mga sukat para sa paglipat sa paligid ng lungsod;
• Ang lahat ng mga mayroon nang pinsala sa makina ay paunang minarkahan ng mga sticker, na nagpapadali sa paunang inspeksyon. Hindi na kailangang abisuhan ang operator tungkol sa mga kakulangan sa paningin, lahat sila ay paunang naitala;
• Sa loob ng cabin mayroong isang charger para sa telepono, dahil walang nakansela ang kundisyon na "makipag-ugnay";
• Sa simula at pagtatapos ng pag-upa, mayroong sapat na ilaw na signal na may mga headlight, nang walang hindi kinakailangang maingay na mga sungay;
• Mayroong isang "Intercity" na taripa na nagpapahintulot sa paggalaw sa pagitan ng Chelyabinsk at Yekaterinburg;
• Isang simple at madaling maunawaan na application, mahusay ang serbisyo ng alerto. Ang application mismo ay nagbibigay para sa isang pag-aayos ng larawan ng pangkalahatang kondisyon ng sasakyan;
• Pinapayagan ang libreng booking ng dalawang beses sa isang hilera.

• Sa gilid ng mga kotse mayroong isang nakahahadlang na ad para sa salon na nagbibigay ng mga kotse;
• Hindi lahat ng mga kotse ay may isang refueling (fuel) card, na lumilikha ng ilang abala para sa driver. Kung ang tanke ay walang laman, kailangan mong punan ito sa iyong sariling gastos. Ang mga pondo ay sa paglaon ay binabayaran ng kumpanya bilang bonus para sa paggamit ng mga serbisyo at 100 bonus rubles sa tuktok ng halagang ginugol;
• Ang pagwawakas ng pag-upa ay hindi posible na may walang laman na tangke. Kung ang gasolina ay mas mababa sa isang dibisyon, kung gayon ang application ay nangangailangan ng refueling bago ihatid;
• Mga kahirapan sa mga libreng kotse sa gabi sa sentro ng lungsod;
• Walang pagpipilian ng mga modelo ng kotse, ang Lifan X50 lamang ang nagbibigay ng isang fleet ng kotse.

"Ikaw ang magmaneho"

Ang website ng kumpanya ng pagbabahagi ng kotse ay may isang nakakaakit at makabuluhang slogan:

"Isang matalinong bagong paraan ng pag-iisip tungkol sa pagmamay-ari ng kotse! Ang serbisyo sa pagbabahagi ng kotse ng YouDrive ay isang mabilis at maginhawang pag-arkila ng kotse sa maikling panahon "

Hindi tulad ng iba pang mga serbisyo sa Yekaterinburg, ipinagmamalaki ng YouDrive ang iba't ibang mga tatak ng kotse sa showroom nito. Ibinibigay dito ang iba't ibang mga modelo ng pagbabago. Halimbawa, Smart ForFour, Smart Fortwo, ForFour Turbo, Fortwo Turbo, Mini Cooper, BMW i3, Nissan X-Trail. Maaaring pumili ang kliyente mula sa mga magagamit na libre.

Walang mga paghihigpit para sa paradahan, maaari mong iwanan ang nirentahang sasakyan sa anumang lugar na pinapayagan para sa paradahan, maliban sa bayad na mga paradahan ng munisipal na paradahan.

Kabilang sa mga kundisyon ng pagiging miyembro, ang kinakailangan para sa karanasan ng pagmamaneho ng 2 taon o higit pa ay naayos.

Ang serbisyong ito ay gumagamit ng isang motivational rating system, na tungkol lamang sa antas ng pagmamaneho. Ang mga kumita ng isang mataas na antas ng rating ay iginawad sa mga bonus at insentibo. Ang mga tuntunin ng sistemang ito ay binabaybay sa kontrata.

Ang gastos bawat minuto ay nakasalalay sa ginamit na sasakyan. Halimbawa, ang Smart Fortwo at Forfour ay nagkakahalaga ng 8 rubles bawat minuto, at Smart Forfour Turbo - 9 rubles bawat minuto. Ang presyo ng Downtime (standby) ay pareho - 2.5 rubles bawat minuto.

Sa kaganapan ng isang aksidente, ang responsibilidad ay pasanin ng driver na may maximum na halagang 15 libong rubles.

• Ang isang mahusay na base ng mga kotse sa mabilis, mayroong isang pagpipilian ng modelo;
• Ang mga sukat ng mga kotseng inaalok ay komportable para sa paglipat ng lungsod pareho sa abala ng oras ng pagmamadali at sa normal na oras;
• Aabisuhan ka ng autosearch mode sa application tungkol sa pinakamalapit na magagamit na sasakyan;
• Libre magdamag na paradahan (standby) mula 8 ng gabi hanggang 8 ng umaga;
• Direkta mula sa application, maaari mong dagdag na ikonekta ang seguro ng buhay ng CASCO at seguro sa buhay ng pagmamaneho, habang ang halaga ng gastos bawat minuto ay tumataas ng 1 ruble;
• Mas praktikal na aplikasyon kumpara sa ibang mga kumpanya. Halimbawa, ang mga larawang may pinsala sa kotse na na-upload nang mas maaga ay agad na magagamit.

• Ang mga kotse ay nagsisimula sa pindutan ng pagsisimula, walang mga tagubilin o babala tungkol dito. Dahil sa kamangmangan sa pagiging subtlety na ito, ang rating ng pagmamaneho ng mga customer ay madalas na bumaba;
• Ang ilang mga hindi pangkaraniwang abala habang nagmamaneho: halimbawa, ang mga kotse na may matalinong pag-andar ay pinapatay ang kanilang mga engine sa mga ilaw ng trapiko;
• Ibinibigay ang isang rating ng pagmamaneho, na sa isang katuturan ay maaaring maiugnay sa mga kawalan. Dahil ang bawat paglalakbay ay nakakakuha ng sarili nitong pagtatasa (ayon sa hindi maunawaan na pamantayan). Kadalasan na may mababang rating, mayroong isang paghihigpit ng pag-access sa ilang mga serbisyo o kahit na pag-block ng account;
• Dahil sa pagkakaiba-iba ng mga kotse sa serbisyo, ang mga ito ay lalong nakakuha ng snap, lalo na sa gabi, kaya mayroong matinding kakulangan.

Ang pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg ay matagumpay na nag-ugat at aktibong binuo. Sa madaling panahon ay magkakaroon ng mga bagong serbisyo na nag-aalok ng sunod sa moda na "mabilis na kotse" na serbisyo, dahil ang mga mayroon nang malinaw na hindi sapat. Ang pagkakaroon ng naturang mga serbisyo ay mahusay upang mag-ibis ng mga kalsada sa loob ng lungsod mula sa hindi kinakailangang mga kotse, magbakante ng mga puwang sa paradahan, at makabuluhang nakakaapekto rin sa pagpapabuti ng sitwasyong pangkapaligiran.