Ang mga bahagi ng makina ay napapailalim sa mga negatibong epekto sa pagsusuot at ang baterya ay nasa isang partikular na peligro. Ang wastong pagpapatakbo ng sangkap na ito ay nakasalalay sa kalidad ng serbisyo. Ang suplay ng kuryente ng kotse nang direkta ay nakasalalay sa mga terminal ng baterya, kaya dapat mong bigyang pansin ang ekstrang bahagi na ito. Ang isang taong mahilig sa kotse na walang mayamang karanasan ay may panganib na harapin ang mga paghihirap sa pagpili pagdating sa pagpapalit ng isang pagod na terminal ng bago. Nag-aalok ang merkado ng isang malawak na hanay ng mga bahagi sa kategoryang ito, kaya kailangan mong malaman ang isang bilang ng mga pangunahing puntos upang hindi maling kalkulahin kapag bumibili.
Nilalaman
Ipinapalagay ng aparatong baterya ang akumulasyon ng enerhiya sa kasunod na pamamahagi nito sa pagitan ng mga aparato ng makina. Ang mga baterya ay matatagpuan sa iba't ibang mga kategorya at detalye. Ang iba't ibang mga modelo ng kotse ay nangangailangan ng iba't ibang mga katangian sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng enerhiya, samakatuwid, para sa isang tukoy na sasakyan, kinakailangan ng isang naaangkop na aparato ng kuryente na maaaring matugunan ang hindi bababa sa pinakamababang mga kinakailangan ng kotse.
Ang pakikipag-ugnay sa pagitan ng baterya at ng mga aparato ay nangyayari dahil sa mga terminal, samakatuwid ang katatagan ng system sa kabuuan ay nakasalalay sa kalidad ng tagapamagitan na ito. Ang pangunahing mga kadahilanan para sa pagkabigo ng bahaging ito ay pinsala sa mekanikal o ang mga negatibong epekto ng mga proseso ng oxidizing. Siyempre, ang unang problema ay mangangailangan ng isang kumpletong kapalit ng bahagi, at ang pangalawa ay maaaring malutas sa pamamagitan lamang ng paglilinis ng mga terminal. Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang na ang isang bahagi na minsan ay sumailalim sa isang mapanirang epekto ay magkakaroon ng isang negatibong epekto sa bahagi ng contact ng baterya. Ito ay puno ng pagkagambala ng matatag na pagpapatakbo ng kotse sa kabuuan, dahil ang isang nasirang bahagi ng contact sa baterya ay hindi papayagang masimulan nang mabilis ang engine, dahil nangangailangan ito ng kasalukuyang may matatag na boltahe.
Upang hindi maling kalkulahin kapag bumibili, kailangan mong pamilyar ang iyong sarili sa mga pagkakaiba-iba ng bahagi. Ang mga terminal ay nahahati sa 3 mga kategorya ayon sa materyal ng paggawa. Nag-aalok ang merkado ng mga sumusunod na pagkakaiba-iba ng ekstrang bahagi na ito:
Ang pinakatanyag na kategorya sa mga taong mahilig sa kotse. Ang katanyagan ay dahil sa pagtaas ng kondaktibiti ng kasalukuyang, ang kakayahang umangkop ng materyal, at kadalian sa paghawak (kung kinakailangan na gumawa ng karagdagang pangkabit). Ang materyal ay nakikipag-ugnay sa baterya nang walang anumang mga problema, nang hindi gumagawa ng mga epekto. Gayundin, ang metal na ito ay natural na pinagsasama sa sangkap ng contact ng baterya, dahil ang bahaging ito ay ginawa rin sa batayan ng mga haluang metal ng tingga.
Kahit na ang materyal na ito ay lumalampas sa nakaraang kategorya sa timbang, ang mga halaga ng conductivity ay nadagdagan din. Ang kakayahang umangkop ng metal ay hindi mas mababa sa mga kalidad na hahantong, samakatuwid, ang gayong terminal ay maginhawa din sa paghawak. Ang mga kalamangan ng bahagi ng tanso ay pinasimple na pagtatanggal, na makakatulong sa taong mahilig sa kotse na makawala sa isang bilang ng mga mahirap na sitwasyon.Ang paglaban ng metal sa mataas na temperatura ay isang kalamangan din.
Ang mga bahagi ng tanso ay inirerekomenda ng mga espesyalista bilang pinakamainam para sa kotse. Pinakamataas na kondaktibiti na may pinababang panganib ng oksihenasyon at paglaban sa mataas na temperatura.
Ang kumpanya ng Glavdor ay dalubhasa sa pagbebenta ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi. Nag-aalok ang tagagawa ng bansa ng malawak na pagpipilian ng mga accessories ng kotse, kabilang ang mga terminal. Ang taong mahilig sa kotse ay inaalok ng isang pagpipilian mula sa pangunahing mga kategorya ng mga terminal sa karaniwang mga pagsasaayos. Ang modelong gl-61 kit ay may kasamang isang pares ng mga terminal na tanso. Sa mga tindahan, ang modelo ay magagamit sa halagang 200 rubles. Mura itong isinasaalang-alang ang kategorya ng produkto. Ang ibabaw ng mga bahagi ay pininturahan sa isang maliwanag na kulay.
Feedback:
"Kalahating taon na akong gumagamit ng modelong ito at wala pang mga reklamo. Matatag na kasalukuyang conductivity, maaasahang mahigpit na pagkakahawak. Hindi isang masamang pagpipilian para sa isang katulad na presyo, bagaman kapansin-pansin na ang tanso ay wala sa dalisay na anyo nito. Inirerekumenda sa sinumang naghahanap ng maaasahang mga terminal sa makatuwirang gastos! ”
Isang produkto mula sa segment ng ekonomiya mula sa isang domestic tagagawa. Ginawa ng lead, na idinisenyo para sa namimili sa badyet na bumibili. Kapag binibili ang modelong ito, dapat mong isaalang-alang ang mga detalye ng materyal at ang paglaban nito sa mataas at mababang temperatura. Bilang karagdagan, ang mga bahagi ay gawa sa lead haluang metal. Ang ibabaw ay ipininta sa isang maliwanag na kulay ng pilak. Ang mga sukat ay 9 ng 2 mm at 5 ng 12 mm. Ang kit ay may kasamang isang pares ng mga terminal. Ang presyo ng kit ay naiiba depende sa nagbebenta. Ang average na gastos ay 160 rubles.
Feedback:
"Ginagamit ko ang modelong ito bilang isang pantulong, sa hinaharap ay bibili ako ng isang tanso. Bilang isang pansamantalang hakbang, mahusay na gumaganap ang mga terminal na ito. Sapat ang conductivity, at ang paglaban sa mataas na temperatura ay mahirap. Inirerekumenda ko ang modelong ito sa sinumang naghahanap ng pansamantalang kapalit! "
Modelo mula sa isang tagagawa ng Aleman. Bagaman ang mga accessories ng tatak ay gawa sa Tsina, ang resulta ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kalidad ng Aleman. Ang kumpanya ay tanyag sa mga mahilig sa kotse at tinatamasa ang isang reputasyon bilang isang tagagawa ng maaasahang mga bahagi. Ang modelo ng 509000 ay gawa sa tanso at lata ng haluang metal. Ang nasabing koneksyon ay tinitiyak ang matatag na kasalukuyang conductivity, malakas na pagdirikit sa mga elemento ng baterya at nabawasan ang paglaban. Ang kit ay may kasamang 2 mga PC. sukat 110 ng 119 mm at 50 mm ang taas. Ang average na gastos ng isang modelo ay 250 rubles.
Feedback:
“Mahigit isang taon na akong gumagamit ng mga terminal ng Alca. Walang mga reklamo para sa isang katulad na presyo, bukod dito, ang mga bahagi ay gawa sa tanso. Nagpapakita ang modelo ng magagandang resulta sa kasalukuyang pag-uugali at pagpapatakbo sa mataas na temperatura. Inirerekumenda sa sinumang naghahanap ng mga terminal ng tanso para sa isang makatuwirang presyo! "
Ang domestic tagagawa ng mga bahagi ng auto ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga terminal ng iba't ibang mga kategorya. Ang kumpanya ay nagtayo ng isang reputasyon bilang isang maaasahang tagagawa ng mga produktong automotive. Ang mga produkto ng kumpanya ay nasa segment ng mga abot-kayang presyo, samakatuwid sikat sila sa mga tao. Ang bat / ter-102 na modelo ay unibersal at magkakasya sa karamihan ng mga baterya.
Feedback:
"Ang bat / ter-102 na modelo mula sa Avtoprofi ay nagsisilbing ekstrang para sa akin.Kabilang sa aking mga kakilala, maraming tao na gumagamit ng modelong ito bilang isang regular na positibo na nagsasalita tungkol sa terminal na ito, kaya't nagpasya akong bilhin ito, ngunit hanggang sa isang reserba. Inirerekumenda sa sinumang naghahanap ng ekstrang bahagi! "
Ang modelong ito ay higit na magkapareho sa naunang isa, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kopya ay nakasalalay sa mga nuances ng pangkabit. Ang mga terminal ay gawa sa lead alloy, sa pagbebenta ay matatagpuan ito sa mga presyo mula sa 113 rubles. Kapag binibili ang kopya na ito, sulit na isaalang-alang ang mga pagtutukoy ng lead tungkol sa pagpapatakbo sa mataas at mababang temperatura at kasalukuyang pag-uugali.
Feedback:
"Pansamantalang ginagamit ko ang terminal na ito at sa ganitong kahulugan nagpapakita ito ng mahusay na gawain. Mayroong mga reklamo tungkol sa paglaban sa mataas na temperatura, ngunit para sa presyong ito, ang mga naturang nuances ay katanggap-tanggap. Inirerekumenda sa sinumang naghahanap ng kapalit na pangunahing bahagi! "
Ang ilang mga uri ng baterya ay nangangailangan ng mga proteksyon. Ang mga singsing na ito ay mahalaga upang maiwasan ang pinsala sa oxidative. Bagaman ang mga tool na ito ay hindi kayang magbigay ng buong proteksyon sa terminal, hindi mo dapat pabayaan ang mga singsing. Bilang karagdagan, ang mga hoop na may isang karagdagang clip ay madalas na nakalagay sa mga premium na baterya.
Magbayad ng pansin sa paglilinis ng mga terminal. Dati, ginamit ng mga motorista ang kanilang sariling mga aparato para sa mga naturang pagpapatakbo, ngayon, pinapayagan ng mga modernong teknolohiya na linisin sa isang propesyonal na antas. Ang isang hugis na silindro na aparato para sa paglilinis ng mga terminal ay tinatawag na isang scraper.
Gamit ang aparato na inilarawan sa itaas, kinakailangan upang linisin ang ekstrang bahagi. Kung lumitaw ang mga problema sa pakikipag-ugnay sa terminal, kinakailangan na alisin ang isang maliit na layer ng ibabaw ng metal. Makakatulong ito na madagdagan ang lugar ng pakikipag-ugnay. Pagkatapos nito, kinakailangan upang linisin ang mga kasalukuyang kuryente ng gripo upang maiwasan ang epekto ng pagkilos na oxidative. Kung sakaling ang may-ari ng kotse ay walang isang scraper, pinapayagan kang gumamit ng papel de liha. Dapat tandaan na sa kasong ito, ang kalidad ng operasyon ay mababawasan ng isang pagkakasunud-sunod ng lakas. Matapos linisin ang kasalukuyang mga gripo, ang kahon ng baterya ay dapat na malinis na may solusyon na nakabatay sa soda.
Kung ang mga contact na may kasalukuyang mga gripo ay hindi tama, may panganib na labis na pag-init ng mga terminal, na hahantong sa isang negatibong epekto. Gayundin, ang sobrang pag-init ay nangyayari para sa mga sumusunod na kadahilanan:
Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang na ang mapagpasyang papel sa kalidad ng kasalukuyang kondaktibiti ay nilalaro ng pagdirikit sa pagitan ng mga elemento ng terminal at ng baterya. Bilang karagdagan, ang isang masikip na pagdirikit ay magbibigay ng proteksyon laban sa labis na pag-init, dahil ang kasalukuyang pagtulo sa ganoong sitwasyon ay nabawasan. Ang mahinang pagdirikit ay humahantong sa pagtaas ng kasalukuyang pagtutol, na ginagarantiyahan ang mga problema kapag sinisimulan ang makina. Ang mas mataas na pagtutol ay nagpapahiwatig ng pagbawas sa kasalukuyang mga daloy, na kung saan ay bakit ang mga problema ay lumitaw sa pabrika ng kotse. Hindi madalas, upang maalis ang gayong problema, kakailanganin upang isagawa ang paglilinis gamit ang inilarawan na tool sa itaas, na dati nang naalis ang pagkakakonekta mula sa mga terminal. Kung ang ekstrang bahagi na ito ay sumailalim sa pinsala sa mekanikal, dapat kang bumili ng bago upang mapalitan ang luma.
Matapos isagawa ang mga operasyon sa paglilinis, kinakailangan upang matiyak ang proteksyon ng mga bahagi sa pamamagitan ng mga pandiwang pantulong. Mahalagang bigyang-pansin ang panlabas na proteksyon, hindi panloob. Ang di-ferrous na metal ay sumasailalim sa oksihenasyon nang mas mabilis kaysa sa iba pang mga metal. Mas nanganganib ang tingga kaysa sa iba - ang materyal na ito ay nahantad sa mga nakakasamang epekto sa isang maikling panahon at natatakpan ng isang proteksiyon layer. Kinakailangan na gumamit ng mga pampadulas na pampadulas pagkatapos mai-install ang baterya at ikonekta dito ang sistema ng supply ng kuryente ng makina. Mayroong isang opinyon sa mga motorista na ang mga pampadulas ay may kakayahang magsagawa ng kuryente.Ito ay isang alamat, dahil ang mga modernong tagagawa ay nagdaragdag ng mga elemento na pumapatay ng kuryente sa additive. Ang mga nasabing paraan ay makakabawas lamang sa daloy ng enerhiya. Ang pangunahing gawain ng mga additives ay upang protektahan ang mga bahagi mula sa nakakapinsalang epekto at mga epekto ng oxidative.
Mahalagang isaalang-alang na sa kaso ng pinsala sa terminal sa pamamagitan ng oksihenasyon, ang mga aditif ng pampadulas ay hindi magkakaroon ng positibong epekto. Kung nangyari ang problemang nasa itaas, alisin ang baterya, linisin ang mga terminal at alisin ang isang manipis na layer ng metal mula sa ibabaw. Pagkatapos ay muling pagsama-samahin at i-lubricate ang mga bahagi.
Ang materyal ng mga terminal ay isang pagkakasunud-sunod ng magnitude na higit sa kanilang mga hinalinhan 30 taon na ang nakakaraan. Gayundin, ang sistema ng engine sa mga modernong kotse ay gumagawa ng mas kaunting polusyon, at ang mga kahon ng baterya ay nakaayos ayon sa mga pamantayan ng higpit at lakas. Bilang karagdagan, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng kanilang sariling mga produkto ng mga mekanismo na kontra-pinsala.
Kung ang may-ari ng kotse ay may premium na baterya na nakakatugon sa mga pamantayan sa kalidad at protektado mula sa oksihenasyon, hindi kinakailangan ang paggamit ng mga pampadulas. Ang mga nasabing paraan ay magkakaroon ng kapansin-pansin na epekto kung ang baterya ng kotse ay kabilang sa segment ng ekonomiya at walang maaasahang proteksyon. Ang mga nasabing mga ispesimen ay nag-oxidize hindi lamang sa mga terminal, kundi pati na rin sa lugar sa paligid. Dapat tandaan na ang grasa ay hindi magagawang ganap na mabayaran ang mga pagkukulang ng baterya; ang tool ay nagbibigay ng kaluwagan sa maikling panahon. Sa kaso ng isang murang problema sa baterya, inirerekumenda na makakuha ng isang mas maaasahan. Ang may-ari ng kotse ay may karapatang tanggihan ang mga paraan ng pagprotekta sa baterya, ngunit para sa matatag na pagpapatakbo ng kotse, inirerekumenda na huwag pabayaan ang mga paraan ng proteksyon.
Ang may-ari ng kotse na nagpasya na magbigay ng kotse ng karagdagang proteksyon ay makakahanap ng isang malawak na hanay ng mga paraan para dito. Inirerekumenda na bisitahin ang isang dalubhasang tindahan at humingi ng payo mula sa nagbebenta, dahil walang pangkalahatang lunas. Ang pagpili ng pampadulas ay nakasalalay sa uri ng koneksyon, samakatuwid kinakailangan na malaman nang eksakto ang materyal ng paggawa ng mga terminal at contact ng baterya.
Ang Litol 24 ay tanyag sa mga may-ari ng kotse dahil sa solidong reputasyon nito bilang isang maraming nalalaman na additive. Ang katanyagan ay dahil sa ang katunayan na sa nakaraan ang suplemento na ito ay itinuturing na nag-iisa lamang sa kategorya ng proteksyon. Nag-aalok ang modernong merkado ng iba't ibang mga produkto para sa mga tukoy na compound, kaya inirerekumenda na lapitan ang pagpipilian nang responsable, nang hindi gumagamit ng mga pangkalahatang pagpipilian na nakakuha ng reputasyon dahil lamang sa kawalan ng kumpetisyon.
Ang may-ari ng kotse, na pamilyar sa pangkalahatang sitwasyon sa merkado, ay madaling makagawa ng tamang pagpipilian. Ang isang mahalagang papel ay ginampanan ng mga kondisyon ng klimatiko kung saan nakatira ang drayber. Halimbawa, kung ang driver ay nakatira sa hilagang bahagi ng bansa, hindi inirerekumenda na bumili ng mga bahagi ng tanso. Ito ay dahil sa kawalang-tatag ng naturang metal laban sa mababang temperatura. Bilang karagdagan, kung ang temperatura ay bumaba sa ibaba 15 degree sa ibaba zero, ang pagtatanggal sa terminal ay magreresulta sa isang pagkasira para sa may-ari ng kotse. Sa mga pangyayari sa itaas, inirerekumenda na bumili ng mga bahagi ng tingga. Ang metal na ito ay mas madaling masiyahan at hindi gaanong mahina sa mababang temperatura. Inirerekumenda ang mga bahagi ng tanso para sa mga drayber na ang mga kotse ay nilagyan ng isang kamangha-manghang dami ng electronics at nangangailangan ng mas mataas na pagkonsumo ng kuryente. Halimbawa, kung ang isang malakas na sound system ay naka-install sa isang kotse, kinakailangan upang piliin ang naaangkop na supply ng kuryente na may maaasahang mga elemento na gawa sa malalakas na materyales.
Ang mga bahagi ng tanso ay gumagana nang maayos bilang isang solidong daluyan. Ang mga bahaging ito ay patok sa mga ayaw bumili ng murang tingga o mamahaling tanso. Ang materyal ay may mataas na kalidad, ngunit kinakailangan upang isaalang-alang ang hindi pagkakatugma ng tanso na may mababang kondisyon ng temperatura.
Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa terminal aparato. Ang merkado ay puno ng mga item na may iba't ibang mga aparato para sa lahat ng mga okasyon at may unibersal na komunikasyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagsusuri sa mga tampok ng isang partikular na kotse upang mapili ang kinakailangang "arkitektura ng komunikasyon" sa terminal.