Rating ng pinakamahusay na mga kotse sa taxi para sa 2024

Ang pagpili ng pinakamahusay na kotse para sa regular na trabaho sa isang taksi ay hindi isang madaling gawain, kahit na parang ganoon. Ang isang angkop na kotse ay dapat pagsamahin: kaakit-akit na hitsura, komportableng interior, mababang pagkonsumo ng gasolina, hindi mapagpanggap sa regular na pagpapanatili, kadalian ng pamamahala. Ang isang mahirap na drayber ng taxi ay dapat timbangin nang maaga ang isang buong saklaw ng mga kadahilanan bago bumili ng isang tukoy na kotse.

Pagpaplano ng gastos

Ang pagkonsumo ng gasolina ay nakasalalay sa dami ng engine, ang dami ng horsepower, dala ng kapasidad, tagagawa. Para sa isang tamang pagkalkula, sapat na upang isaalang-alang lamang ang unang kadahilanan.

Kung ang kotse ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa average, makatuwiran na tingnan nang mabuti ang mga pagbabago, tulad ng mga modelo na tumatakbo sa gas. Kung pinapayagan ang pagtipid sa gasolina, pagkatapos ay sa langis - sa anumang kaso. Ang langis ay dapat palitan nang mahigpit tuwing 10,000 km. - ito lamang ang paraan na ang may-ari ay maaaring manatiling kalmado pagdating sa kalusugan ng makina.

Ang kaligtasan ay isa sa pangunahing mga kinakailangan para sa isang kotse na hinihimok. Tanging ang mga de-kalidad na ekstrang bahagi at regular na pagpapanatili ang makakatiyak ng kaligtasan.

Gayundin, isasama sa item sa gastos ang pagbabayad ng lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagkuha ng isang tamang lisensya kung ang drayber ay nagnanais na makisali sa malayang karwahe. Sa kaso ng pagtanggi ng lisensya, mananagot ang negosyante. Kung ang drayber ay nagtatrabaho para sa isang kumpanya, ang lisensya ay inisyu nang walang bayad.

Ang mga maliliit na sitwasyong pang-emergency ay hindi karaniwan sa mga kalsada ng Russia. Dapat isaalang-alang ito ng drayber at maghanda para sa regular na kapalit ng mga nauubos. Gayundin, inirerekumenda na laging magkaroon ng isang tiyak na halaga ng pera para sa seguro (multa, menor de edad na aksidente).

Mga sikat na sasakyan sa taxi

Vaz 2107 - abot-kayang mga classics

Ang isa sa mga pinaka-abot-kayang pagpipilian sa merkado, gayunpaman, ang hinaharap na drayber ay hindi dapat seryosong umasa sa "pitong", maliban kung sa matinding kaso o sa kaso ng pansamantalang kapalit ng pangunahing sasakyan. Ang katotohanan ay ang modelong ito ay luma na sa moral at pisikal: hindi nito ginagarantiyahan ang tamang kaligtasan para sa driver at mga pasahero, bukod dito, ang ginhawa ng VAZ 2107 ay nag-iiwan ng higit na nais.Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang ang katunayan na ang mga firm na kukuha ng mga driver ng kanilang sariling mga sasakyan ay tratuhin ang may-ari ng 2107 na may pag-aalinlangan, at malamang na gugustuhin ang isang kandidato na may isang mas kahanga-hangang modelo.

• Isa sa mga pinaka-abot-kayang pagpipilian;
• Medyo mababa ang pagkonsumo;
• Mura TO.

• Hindi ginagarantiyahan ang sapat na seguridad;
• Hindi ginagarantiyahan ang sapat na ginhawa;
• Hindi ginagarantiyahan ang matatag na pagganap.

Si Ravon Matiz ay isang luma ngunit maaasahang modelo

Ang modelong ito ay nagtaguyod na ng kanyang sarili bilang isang gumaganang kotse para sa isang drayber ng taxi, dahil hindi pa matagal na ang nakaraan ay si Ravon Matiz ay isa sa mga pinakapaboritong kotse sa mga driver ng taxi. Hanggang ngayon, ang kotseng ito ay ginagamit sa industriya ng taxi, bagaman ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay nag-iiwan ng higit na nais. Maaaring irekomenda si Ravon Matiz sa isang nagsisimula na drayber ng taxi bilang isang pansamantalang pagpipilian, sapagkat kung magpasya siyang magseryoso sa taxi, magkakaroon siya ng mas malakas na kotse.

• Pagiging maaasahan;
• Pagkakaroon;
• Sapat na gastos.

• Mababang lakas.

Ang Gentra Ravon ay isang mahusay na solusyon para sa mga nagsisimula

Sa maraming mga paraan, ang Gentra Ravon ay magkapareho sa nakaraang kotse, dahil ito ang kahalili nito. Alam na ang mga masters na responsable para sa Chevrolet Lacetti ay nagtrabaho din sa modelo ng Gentra, ang kalidad at kadalian ng paggamit na nag-iiwan ng walang duda. Ang modelo ng Gentra ay hindi lumayo mula sa ninuno na si Matiz, gayunpaman, halata ang pagtaas ng lakas, bukod sa, ang Gentra engine ay gumagana nang mas matatag.

• Hindi ang pinakamahal na pagpipilian;
• Sapat na ang pagkonsumo ng gasolina;
• Ang pagpapatakbo ng matatag na engine.

• Ang makina ay maaaring maging mas malakas.

Ang Renault Logan ay isang tatak ng Pransya na napatunayan ang sarili sa mga kalsada ng Russia

Ang isa sa ilang mga pagkukulang ni Logan sa mga driver ng taxi ay ang kakulangan ng mga dilaw na modelo, pinakaangkop para sa pagtatrabaho sa isang taksi. Kung hindi man, ang Logan ay isang matibay na sedan na, kapag hinawakan nang tama, tinitiyak ang isang matatag at ligtas na pagsakay. Ang pagpapanatili ng Renault ay medyo mura, hindi bababa sa mas mura kaysa sa mga modelo ng Aleman. Ang pagkonsumo ng gasolina ay nasa loob ng mga limitasyong pangkabuhayan, ang pangunahing bagay ay upang bigyan ang kotse ng de-kalidad na gasolina, at hindi diesel fuel ng isang hindi maunawaan na komposisyon (sa Logan na ito ay makulit, hindi katulad ng mga kotseng Ruso).

• Isa sa mga pinaka-pinakamainam na modelo para sa pagtatrabaho sa isang taxi;
• Kumportableng salon;
• Pagkontrol.

• Hindi mahanap.

Ang Kia Rio ay isang hit sa mga mahilig sa kotse

• Ang kotse ay napatunayan nang maayos sa mga kalsadang Ruso;
• Maneuverability at paghawak;
• Ang ganda ng itsura.

• Hindi mahanap.

Hyundai Solaris - isang premium na modelo sa isang makatwirang gastos

Ang mga kotseng Koreano ay karapat-dapat magtiwala, at ang Hyundai, sa partikular, walang pasubali. Naiintindihan ng mga inhinyero ng kumpanya na ang kanilang mga kotse ay pinakatanyag sa Russia, isang bansa na may mga problemang kalsada. Kaugnay nito, ang bawat modelo ng Hyundai ay binuo at karagdagang nasubukan upang ang mga driver ng Russia ay walang malubhang problema sa pagpapatakbo ng kotse. Si Solaris, bukod sa iba pang mga kalamangan, ay may isang solidong hitsura, na magsisilbing isang kard ng trompeta para sa may-ari nito, na nais na umarkila ng isang serbisyo sa taxi.

• Pagiging maaasahan ng Korea;
• Sapat na presyo;
• Solid na hitsura;
• Hindi isang malaking gastos;
• Medyo murang pagpapanatili at mga ekstrang bahagi.

• Hindi mahanap.

Volkswagen Polo - Mga pamantayan sa ginhawa ng Aleman

Maraming mga driver ang may pag-aalinlangan tungkol sa disenyo ng kotseng ito.Gayunpaman, ang tatak ay Aleman, na nangangahulugang ang kalidad ay hindi magiging sanhi ng mga pagdududa. Pinili ng higante mula sa mundo ng taxi na si Gett ang partikular na modelo na ito bilang isang regular, para sa mga driver nito na hindi walang kabuluhan, ginagarantiyahan ng tagagawa ang isang malambot na pagsakay, maginhawang kontrol at ginhawa sa cabin. Bilang karagdagan, ang tagagawa ng Aleman ay nag-aalok ng mga kaakit-akit na kundisyon ng seguro para sa mga negosyanteng Ruso (hindi madaling mag-insure ng isang kotse na taksi, samakatuwid ang Volkswagen ay nag-aalok ng sarili nitong programa sa seguro, na kung saan ay hindi mas mababa sa CASCO).

• Ang pagiging maaasahan sa pagpapatakbo;
• Kumportableng salon;
• Maginhawang pamamahala.

• Hindi ang pinakamurang kotse;
• Mahal na pagpapanatili at ekstrang bahagi.

Lada Vesta - isang bagong pamantayan sa kalidad mula sa isang domestic tagagawa

Talagang itinaas ng modelo ng Vesta ang bar para sa kalidad ng mga kotseng Ruso sa isang bagong antas. Inaalok niya sa mga customer ang isang komportableng salon, ligtas na pagmamaneho, isang malakas na engine para sa isang presyong mas mababa kaysa sa mga katapat na banyaga. Ang isa pang bagay ay ang maraming mga detalye ng trabaho ng mga inhinyero ay mananatiling kaduda-dudang, halimbawa, ang disenyo ng mga upuan batay sa mga sample ng nakaraang henerasyon o ang frame ng kaso, sa panahon ng pagpupulong kung saan pinapayagan ng ilang mga bahagi ang backlash. Ang mga detalyeng ito ay isa sa mga unang nakakaakit ng mata, bukod sa mga ito maraming mga menor de edad na mga kamalian at kaduda-dudang mga desisyon.

Nagpasya ang tagagawa na makilala ang mga taong hindi nasiyahan sa mga presyo ng gasolina at naka-install na mga methane silindro sa pagbabago ng Vesta. Sa unang tingin, ang desisyon ay lohikal, ngunit marami sa mga bumili ng modipikasyong ito ay hindi masasabi nang matigas kung gaano sila nasiyahan sa pagmamaneho sa methane. Una, ang mga silindro ay inilalagay sa puno ng kahoy, na nakakaapekto sa pangkalahatang ergonomics, at pangalawa, hindi lahat ng mga gasolinahan sa loob ng lungsod ay may kakayahang magbigay ng methane gas. Ang may-ari ay kailangang magmaneho sa mga espesyal na gasolinahan upang maibigay ang kotse sa gasolina.

• Kamag-anak na magagamit;
• Mga pagbabago na pinalakas ng methane (sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ito ay isang kawalan);
• Maganda ang disenyo.

• May kaduda-dudang kalidad ng pagbuo.

Mga kotse para sa trabaho sa segment ng negosyo

Ang unang bagay na dapat isaalang-alang ng isang drayber ng taxi sa klase sa negosyo ay ang kotse ay kailangang subaybayan hindi lamang mula sa isang teknikal na pananaw, kundi pati na rin mula sa isang cosmetic point of view. Regular na paghuhugas (pareho ng katawan ng barko at ng loob), muling pagpipinta, kapalit ng panlabas na mga bahagi na sumailalim sa pinsala sa makina - lahat ng ito ay dapat tandaan ng may-ari. Ang mga presyo para sa mga natupok na pagtaas sa proporsyon sa pagbabayad para sa mga serbisyo ng segment na ito.

Si Toyota Camry ay isang malakas na lalaking Hapon na alam ang kanyang negosyo

Pangunahing pagpipilian para sa pagtatrabaho sa segment ng negosyo. Ang modelo ay nakakuha ng isang nakakainggit na reputasyon sa mga negosyanteng Ruso, sapagkat na may isang matatag na hitsura, handa itong magbigay ng isang bilang ng mga garantiya para sa kaligtasan, ginhawa at pagkontrol. Bagaman ang Camry ay itinuturing na pangunahing pagpipilian at ang pinakamababang klase sa negosyo, sapat pa rin ito para sa pagmamaneho. Ang driver ay makakatanggap ng isang matatag na pagsakay, isang malakas na makina, mataas na kalidad na pagpupulong para sa presyong mas mababa sa 1 milyong rubles.

• Reputasyon ng tatak;
• Pagiging maaasahan;
• Lakas ng engine;

• Hindi ang pinakamurang mga bahagi at pagpapanatili.

Ang Hyundai Genesis ay isang advanced na bersyon mula sa tagagawa ng Korea

Ang Genesis ay nakakakuha ng momentum sa mga firm na nagdadalubhasa sa karwahe. Ang mga Koreano ay nagpatupad ng perpektong mga isyu na nauugnay sa mga amenities sa cabin. Mahusay ang mga upuan, malawak ang pagpapaandar ng multimedia, at madali at kaaya-aya itong kontrolin sa tulong ng mga espesyal na panel na matatagpuan, kasama na ang braso. Ang mga modelo ng kasalukuyang henerasyon ay nagkakahalaga sa bumibili ng higit sa 1 milyong rubles. Kung pipiliin mo mula sa mga kinatawan ng nakaraang mga henerasyon, pagkatapos ay maaari kang umasa sa isang halaga sa saklaw na 500-1 milyong rubles. Ang Genesis ay isang mahusay na kotse at kahit na bumili ng isang modelo ng nakaraang henerasyon, ang driver ay may karapatang umasa sa isang lugar sa segment ng negosyo.

• Mayamang pagpapaandar sa multimedia;
• Makapangyarihang makina;
• Garantisadong isang maayang pagsakay.

• Mataas na gastos.

Mercedes E-Class - alamat ng Aleman

Gitnang kapatid sa mga sedan mula sa Mercedes.Una, ang modelo ay nabibilang sa premium na segment, ngunit sa paglipas ng mga taon bumaba ito sa presyo at ngayon ay maaari itong bilhin sa isang sapat na gastos hanggang sa 1 milyong rubles na suportado. Inirerekumenda na tiyakin bago ibenta ang serye ng modelo, dahil ang mga unang kopya ng linya ay nagdusa mula sa mga bahid ng makina. Kung hindi man, ang E-class ay umalis nang walang alinlangan: ang kotse ay nagbibigay ng isang solidong hitsura, na may mga tagapagpahiwatig ng kuryente lahat ng bagay ay maayos, ang ginhawa sa Mercedes ay ibinibigay bilang default. Salamat sa reputasyon nito, iniuugnay ng mga tao ang E-class sa isang napakamahal na kotse, na kung saan ay maglaro sa kamay ng isang aplikante na naghahanap ng isang lugar sa segment ng negosyo ng isang kumpanya ng taxi. Ang modelo ay ganap na magkakasya sa fleet ng sasakyan sa klase ng negosyo.

• Reputasyon ng tatak;
• Tumaas na ginhawa;
• Makapangyarihang motor;
• Mga garantiya ng gumawa.

• Mataas na pagkonsumo ng gasolina.

Mataas na kapasidad na globo

Ang taksi na may mas mataas na kakayahan ay ang tanging libreng segment sa merkado ng Russia. Upang maiangkop sa kategoryang ito, kailangan mong bumili ng isang maliit na van na nag-aalok ng higit na kapasidad kaysa sa isang karaniwang 5-seater na sasakyan.

Sa kanluran, ang kategorya ng tumaas na kakayahan ay mayroon nang mahabang panahon; sa Russia, ang mga indibidwal na samahan lamang ang handa na mag-alok ng mga serbisyo sa taxi sa isang minibus. Kakatwa nga, ang mga kumpanya ng taxi ay hindi pa rin nagmamadali upang makakuha ng isang kalipunan ng mga minibus, bagaman ginagarantiyahan ng mga istatistika ng demand ang kita sa lugar na ito.

Ang pinaka-pinakamainam na solusyon ay ang pagbili ng isang maluwang na kotse sa pangalawang merkado, dahil ang mga kinakailangan para sa kategoryang ito ay hindi pa nabuo, at ang pangangailangan para dito ay matatag. Siyempre, pinapayagan din ang pagbili mula sa linya ng pagpupulong, ngunit kung handa na ang nagamit na merkado ng transportasyon na mag-alok ng disenteng mga kopya sa sapat na presyo, huwag palampasin ang pagkakataon.

Si Gazelle ay isang nasubok na oras na minibus

Ito ba ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa Gazelle, kung kailan talaga napatunayan ang pagiging epektibo nito sa mga nakaraang taon? Marahil ang kaginhawaan ng domestic minibus ay may pag-aalinlangan, gayunpaman, hindi ka makahanap ng isang mas hindi mapagpanggap na kotse ng klase na ito para sa isang mababang presyo. Sa ginamit na merkado ng transportasyon, posible na makahanap ng mga kopya na mas mura kaysa sa 100,000 rubles, na tila nakakaakit para sa isang negosyanteng baguhan. Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang na kapag ang pagbili ng isang gasela para sa isang presyo sa ibaba 100 libo, ang driver ay dapat na handa para sa regular na pag-aayos ng trabaho at iba pang mga problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng murang at lumang sasakyan.

• Cheapness:
• Kamag-anak na katatagan sa trabaho;
• Garantisadong kahusayan.

• Ang disenyo ng mga lumang Gazelles ay nangangailangan ng pangangalaga at pansin;
• Mataas na pagkonsumo ng gasolina.

Ford Tourneo - Halimbawa ng pagiging maaasahan ng Amerikano

Isa sa pinakatanyag na mga halimbawa sa ilang mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon na may mas mataas na kakayahan. Ang katanyagan ng Torneo ay dahil sa pagiging simple nito sa pagpapatakbo, pagiging maaasahan ng pagpupulong at isang komportableng interior na may 9 na upuan. Ang gastos ng mga ekstrang bahagi para sa modelong ito ay katanggap-tanggap, hindi bababa sa mas mura kaysa sa mga analogue. Dahil sa ang katunayan na ang Torneo ay isang bagong dating sa merkado ng Russia, problemang hanapin siya sa ginagamit na merkado sa isang mababang gastos, kaya kakailanganin mong mag-fork out para sa 1 milyong rubles o higit pa.

• Kamag-anak na magagamit;
• Kaginhawaan;
• Ang isang malaking bilang ng mga upuan.

• Hindi mahanap.

Ang Hyundai H-1 ay isa pang malakas na kinatawan mula sa Korea

Kahit na sa mga minibus, hindi mawawala ang bar ng Hyundai. Sa kabila ng katotohanang ang H-1 na modelo ay lantaran na mas mababa kaysa sa nakaraang Ford sa lahat ng respeto, matatag itong nakatayo sa posisyon ng isang kalidad na minibus. Bilang karagdagan, sa isang ginamit na bersyon, maaari itong mabili nang mas mababa sa 500,000 rubles.

• Murang halaga;
• Ang katiyakan ng kalidad mula sa Hyundai;
• Kakayahan.

• Ang kotse ay hindi bago.

Kinalabasan

Sa kaso kapag ang driver mismo ay tinanggap ng isang kumpanya ng taxi, ipapakita ng employer sa aplikante ang isang bilang ng mahigpit na mga kinakailangan, kabilang ang para sa kotse. Ang segment na sinakop at ang pagbabayad para sa mga serbisyo ng hinaharap na driver ay nakasalalay sa tatak at modelo. Kung inaasahan ng aplikante ang isang mataas na suweldo, dapat siyang kumuha ng isang naaangkop na modelo ng kotse.

Ang mga kinakailangan para sa mga pribadong driver ng taksi ay hindi gaanong mahigpit, dahil ang pagbabayad para sa serbisyo ay nakasalalay sa kalidad ng pagsakay at ng kotse. Bilang karagdagan, mas gusto pa rin ng mga tao ang mga modelo ng kalidad.