Repasuhin ang pinakamahusay na mga gulong ng Pirelli sa 2024

Ang mga gulong ay madalas na bagay na hindi iginagalang ng mga may-ari ng kotse, at ang ilan ay maaaring kalimutan na baguhin ang mga pana-panahong gulong.Ito, syempre, ay isang ganap na maling diskarte. Siyempre, ang mga gulong ay hindi ganon kahalaga tulad ng engine, generator, preno pad o spark plugs, halimbawa, ngunit ang pabaya na paghawak ng goma ay maaaring maging isang seryosong sakuna.

Ang masamang kalidad o pagod na gulong ay hindi na maaaring magbigay ng kinakailangang traksyon, na nagdaragdag ng posibilidad ng pag-skidding at nagdaragdag ng mga distansya ng pagpepreno. Totoo rin ito para sa goma na ginamit sa labas ng panahon.

Para sa mga driver na hindi nagmamalasakit sa kapalaran ng mga naglalakad at kanilang kotse, nagbibigay si Pirelli ng maraming pagpipilian ng mga gulong para sa bawat panahon.

Tungkol sa firm

Ang kumpanya ng Pirelli ay itinatag noong Enero 1872 sa Italya. Ang nagtatag ay si Giovanni Batista Pirelli. Orihinal itong tinawag na “G.B. Pirelli & C "at nakikibahagi sa paggawa at paggawa ng goma.

Ang kumpanya ay gumawa ng unang gulong noong 1894. Ang mga ito ay nababanat na gulong ng bisikleta na goma. Sinimulan ni Pirelli ang paggawa ng mga gulong para sa mga kotse noong 1901 lamang.

Mula noong 2011, ang isang sangay ng kumpanya ay nagpapatakbo sa Russia sa ilalim ng pangalang Pirelli Tyre Russia. Ang pagkakaroon ng itinatag na mga pabrika sa Voronezh at Kirov, ang kumpanya ay aktibong nagtataguyod ng tatak nito sa merkado ng Russia. At ayon sa mga resulta ng 2013, pangatlo ito sa kabilang sa 16 pinakamalaking tagagawa ng gulong.

Ang Pirelli ay nasa pang-lima sa mundo sa mga tuntunin ng pagbebenta ng mga produkto nito sa mga kumpanya ng gulong. Ang kumpanya ay ang punong-tanggapan ng lungsod sa Milan, at ang pag-aalala mismo ay pagmamay-ari ng korporasyong kemikal ng China na China National Chemical Corp.

Nagranggo ang mga gulong Pirelli:

Ang pinakamahusay na gulong para sa panahon ng taglamig	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli ice zero
Pinakamahusay na gulong sa tag-init	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
Ang pinakamahusay na mga gulong sa lahat ng panahon	Pirelli Scorpion Verde Lahat ng Panahon
	Pirelli Scorpion STR

Ang pinakamahusay na gulong para sa panahon ng taglamig

Pirelli Cinturato Winter

Presyo: mula sa 3500 rubles.

Ang premium na modelo ng taglamig na ito ay dinisenyo para sa mga kotse sa lungsod at maliliit na SUV. Ang ibabaw ng mga gulong ay friksiyonal na may mataas na antas ng paghigop (maraming maliliit na notch na nagbibigay ng lakas). Dahil sa mahusay na mahigpit na pagkakahawak nito, ang epekto ng pag-pinch ng aspalto ng mga sipe, ang modelong ito ay mahusay para sa paglipat ng niyebe.

Ang mga gulong ay may radial na disenyo at, dahil sa kanilang nadagdagan na tigas, ay mas maaasahan, mas madaling kapitan ng pagpapapangit at nagbibigay ng mas mababang pagkonsumo ng gasolina.

Ang index ng maximum na pagkarga na maaaring mapaglabanan ng mga gulong ay 91, na katumbas ng 615 kg, at ang maximum na inirekumendang bilis ay 210 km / h. Ayon sa mga resulta ng pagsusuri ng dalubhasa, natanggap ng mga gulong ang katayuan ng "lubos na inirerekomenda", ang mga detalye ay nasa ibaba.

Sa isang pagsubok na isinagawa ng superbisor ng pagpapanatili ng Aleman, ang gulong na ito ay gumanap nang maayos sa panahon ng taglamig na may mahusay na mga resulta:

• Kapag nagmamaneho sa basa na aspalto. Ang pagganap ng preno, paghawak at paayon ng aquaplaning sa basa na pagmamaneho ay mas mahusay kaysa sa karamihan sa mga gulong na nasubukan. Para sa lahat ng tatlong mga tagapagpahiwatig, ang ganitong uri ng mga gulong ay nakakuha ng 2-4 na mga lugar mula sa 14;
• Kahit na hindi napakatalino, ang pagsubok para sa paglipat ng niyebe ay naipasa nang may dignidad.Ang mga tagapagpahiwatig ng pagpepreno, paghawak at traktibong pagsisikap ay hindi nahulog sa ibaba ika-6 na lugar sa pangkalahatang talahanayan.

Ang mga resulta ng parehong pagsubok ay nagsiwalat din ng mga kahinaan ng modelo:

• Hindi magandang resulta kapag nagmamaneho sa tuyong aspalto. Ang Cinturato Winter ay huling natapos sa leaderboard sa panahon ng pagsubok sa paghawak at pagpepreno. Kung ihahambing sa mga namumuno sa listahan, mayroon itong mahabang distansya ng paghinto at mahinang paghawak;
• Mataas na antas ng ingay at sabay na mababang ekonomiya ng gasolina.

Pirelli Winter Sottozero III

Presyo: mula sa 6200 kuskusin.

Ang modelong ito ay walang spike-free at pangunahing binuo para sa pag-install sa mga premium na sasakyan. Sa parehong oras, sinubukan ng mga developer na isaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan para sa mga gulong ng ganitong uri.

Ang maximum index ng pagkarga ay may parehong mga tagapagpahiwatig tulad ng nakaraang modelo at katumbas ng 91 (615 kg), ang maximum na bilis ay hindi rin lalampas sa 210 km / h. Ang mga Italyanong inhinyero at taga-disenyo ay gumawa ng mahusay na trabaho upang lumikha ng isang espesyal na hugis ng pagtapak. Gayundin, ang pagguhit ay sumailalim sa malalaking pagbabago. Ito ay naging mas nahigop, na magbibigay-daan dito upang lalong mapabuti ang traksyon.

Ang modelo ay dinisenyo para sa maginhawang paggalaw sa mga kalsada ng lungsod sa taglamig, kung saan mayroon itong lahat ng data. Sa pagtatasa ng dalubhasa, nakatanggap ang Winter Sottozero III ng mataas na marka sa halos lahat ng mga kinakailangang katangian para sa isang komportableng pagsakay sa track.

Ipinakita ng maraming pagsubok ang mga pakinabang ng mga gulong ito:

• Ang pagmamaneho sa isang tuyong kalsada ay kaaya-aya at balanseng, na kinumpirma ng mga komento ng mga gumagamit na lubos na na-rate ito para sa parameter na ito;
• Ang pagmamaneho sa isang basang kalsada ay mahusay din. Kapag nasubukan, ang mga gulong ay nakatanggap ng mataas na marka para sa mahusay na katatagan at pagmamaneho ng dinamika sa pagkakaroon ng tubig sa kalsada;
• Mahusay na pagganap sa mga nalalatagan ng niyebe na mga kalsada. Mahusay na makayanan ng goma ang sinigang ng niyebe sa mga lansangan at hindi maiipit sa mababaw na niyebe;
• Mababang antas ng ingay habang nagmamaneho.

• Ang hindi magandang pagganap sa yelo ay inaasahan, na kung saan ay hindi nakakagulat, dahil ang mga modelo ng ganitong uri ay hindi mahusay na makayanan ang gawaing ito;
• Sa pangkalahatan, maraming mga problema sa pagpepreno kapag nagmamaneho sa yelo at maniyebe na mga daanan.

Pirelli ice zero

Presyo: mula sa 7500 rubles.

Isang bagong henerasyon ng naka-stud na gulong na dinisenyo para sa napakalaking mga SUV, malakas na premium na mga pampasaherong kotse at lahat ng mga sasakyang iyon na madalas na magmaneho sa isang nagyeyelong kalsada.

Ang mga taga-disenyo ng kumpanyang Italyano ay nagpasya na huwag lumihis mula sa klasikong disenyo ng tread na hugis V, dahil parang walang mas angkop para sa pagmamaneho sa mga track ng nalalatagan ng niyebe at natatakpan ng yelo. Gayunpaman, gumawa pa rin sila ng ilang mga pagbabago, hinahati ang pattern ng tread sa iba't ibang mga functional zone.

Ang mga gulong ay medyo mas mababa sa mga nakaraang modelo sa mga tuntunin ng index ng pag-load, na kung saan ay 415 kg (82) lamang at ang index ng bilis - 190 km / h.

Ang hanay ng mga gulong na ito ay nakapasa sa mga pagsubok na may isang putok, na tumatanggap ng mga mataas na puntos at pagkuha ng ika-4 na lugar sa mga tuntunin ng pinagsamang mga parameter.

• Mahusay na paghawak sa basa na aspalto. Salamat sa mga gulong ito, walang mga problema sa pagpepreno at pagpabilis, at ang posibilidad ng pagkawala ng kontrol ay praktikal na hindi kasama;
• Ang pagmamaneho sa niyebe ay hindi rin mahirap, ang kotse ay madaling makontrol at ang mga maneuver na ginawa ay hindi nagdudulot ng takot;
• Mahusay na paayon paghawak sa yelo, kung saan nakatanggap siya ng napakataas na marka.

• Ang lateral adhesion sa yelo ay medyo mahina kaysa sa paayon na pagdirikit, na maaaring maging sanhi ng pagdulas;
• Mataas na pagkonsumo ng gasolina kapag nagmamaneho gamit ang gulong ito.

Pinakamahusay na gulong sa tag-init

Pirelli Cinturato P7

Presyo: 6000 kuskusin.

Para sa panahon ng tag-init, ang Pirelli ay may maraming mahusay na mga pagpipilian sa gulong, isa sa mga ito ay ang Pirelli Cinturato P7, na pinakawalan kamakailan, ngunit nagawa na nitong patunayan ang sarili nito nang maayos at makapasok sa lahat ng uri ng mga inirekumendang gulong.

Ang mga gulong na ito ay dinisenyo para sa tuyong panahon at angkop para sa parehong mga pampasaherong kotse at SUV.Salamat sa kanilang kamangha-manghang bilis at index ng pag-load, makatiis sila ng bigat na hanggang 650 kg at maaaring magamit sa bilis na 240 km / h.

Sa mga pagsubok, nagpakita sila ng mga kahanga-hangang resulta sa halos lahat ng mga kategorya, mataas ang ranggo sa listahan ng mga pinakamahusay na gulong sa tag-init.

• Kapag nagmamaneho sa basa na aspalto, ipinakita nila ang pinakamahusay na resulta sa iba pang mga nasubok na gulong, lalo na sa mga tuntunin ng paghawak. Sa mga gulong ito hindi ka maaaring matakot sa mga pag-anod o pagkawala ng kontrol sa isang madulas na kalsada pagkatapos ng ulan;
• Ang matatag na paghawak kapag nagmamaneho sa tuyong aspalto ay magpapasigla sa iyo sa kalsada, hindi mahipo ng mga patak ng ulan;
• Maraming mga gumagamit ang nag-uulat din ng kakulangan ng ingay sa pagmamaneho.

• Mababang ekonomiya ng gasolina;
• Medyo mahabang distansya ng pagpepreno sa mga tuyong kalsada.

Pirelli P Zero

Presyo: mula 7000 (depende sa mga pagbabago)

Inirekomenda ni Pirelli ang ganitong uri ng gulong, una sa lahat, para sa mga high-speed sports car, o mga premium SUV o crossover. Ngunit salamat sa maraming laki at pagbabago na magagamit, hindi magiging mahirap na makahanap ng mga gulong para sa iyong sasakyan.

Ang ilan sa kanila ay gumagamit pa ng run-flat na teknolohiya. Ang mga gulong nilikha gamit ang diskarteng ito ay maaaring magamit kahit na may mga pagbutas. Salamat sa pampalakas ng mga sidewalls ng istraktura, ang gulong ay mananatiling gumagana pa rin kahit na bahagyang pinalihis. Gayunpaman, upang mailagay ang gayong mga gulong sa iyong kotse, dapat kang magkaroon ng isang sensor ng presyon ng hangin at isang built-in na elektronikong sistema ng pagkontrol ng katatagan.

Dahil ang serye ay partikular na inihanda para sa mga high-speed na kotse, ang speed index dito ay umabot sa isang walang uliran marka na 300 km / h na may isang index ng pagkarga na katumbas ng 670 kg (94).

Ang serye ng mga gulong na ito ay umabot sa ganap na tuktok sa mga tuntunin ng pagganap, na kinumpirma ng mga resulta ng pagsubok, kung saan natanggap nila ang markang "mahusay".

• Ang pagpepreno sa mga tuyo at basang ibabaw ng kalsada ay nararapat sa espesyal na papuri, sapagkat ang mga resulta nito ay halos pinakamabuting uri nito;
• Gayundin ang mga gulong ito ay nagbibigay ng mahusay na paghawak at katatagan sa pagmamaneho.

• Iniuulat ng mga gumagamit ang ilang tigas habang nagmamaneho. Ang mga tester ay nagbigay pansin din sa mababang kinis ng kurso;
• Napansin ng mga tester ang isang nadagdagang antas ng ingay, ngunit kadalasan ang mga may-ari ng mga gulong ito ay walang problema dito;
• Labis na mababa ang mga pigura sa ekonomiya ng gasolina.

Cinturato P1 Verde

Presyo: mula sa 3500 rubles.

Isa pang premium na modelo na dinisenyo para sa pagmamaneho sa mga highway ng lungsod. Nilikha ito para sa pag-install sa maliliit na kotse, na karaniwang hinihimok sa paligid ng lungsod, hindi sila gagana para sa mabibigat na mga SUV.

Ang tread ay may isang espesyal na kulot na pattern, ang istraktura nito ay idinisenyo upang mapabuti ang traksyon sa tuyo o basa na aspalto, pati na rin upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mabawasan ang ingay.

Para sa mga gulong ito (at marami pang iba), gumamit si Pirelli ng isang bagong binuo na tambalan ng goma na ganap na ginawa ng mga materyales na madaling gamitin sa kapaligiran nang walang mga additibo tulad ng mga mabangong langis.

Ang ganitong uri ng gulong ay mayroong speed index V, na nagpapahintulot sa driver na bilisan ang kotse hanggang sa 240 km / h nang walang anumang problema. Sa parehong oras, ang index ng pagkarga ay 91, na nangangahulugang ang gulong ay makatiis ng 650 kg ng presyon bawat gulong.

Batay sa mga resulta sa pagsubok, gumanap nang maayos ang mga gulong sa mga tanyag na pagsubok sa tuyong at basang aspalto, pati na rin nakatanggap ng mataas na mga resulta sa pagkonsumo ng gasolina, na natanggap ang isang pangkalahatang rating ng "mahusay".

• Mahusay na paghawak at pagpepreno ng pagganap sa tuyong aspalto. Ang pinakamahusay na mga resulta sa mga nasubok na mga modelo;
• Kapag nagmamaneho sa basa na aspalto, wala ring mga reklamo. Sa kategoryang ito, nasa tuktok din sila ng listahan ng mga nasubok na mga modelo ng gulong;
• Sa mga tuntunin ng ekonomiya ng gasolina, dinadaanan din nila ang halos lahat ng kanilang mga kapwa.

• Mayroong maliit na mga pahayag tungkol sa ingay at lambot, ngunit ang mga ito ay menor de edad.

Ang pinakamahusay na mga gulong sa lahat ng panahon

Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay isang pagtatangka ng mga tagagawa upang lumikha ng mga unibersal na gulong na maaaring magamit pareho sa taglamig at tag-init, ngunit halos palaging ang mga pagpipilian ay napaka-kontrobersyal, dahil wala silang kinakailangang hanay ng mga kalidad ng mga gulong sa taglamig para sa taglamig at mga gulong sa tag-init para sa tag-init.

Para sa pinaka-bahagi, mag-uugali sila nang mas mahusay kaysa sa mga gulong sa tag-init sa taglamig, at mga gulong sa taglamig sa tag-init, at sa pangkalahatan ay kumakatawan sa isang bagay sa pagitan. Gayunpaman, para sa pinaka-bahagi, ang mga ito ay mahal, maingay at hindi maganda ang nag-aambag sa ekonomiya ng gasolina.

Pirelli Scorpion Verde Lahat ng Panahon

Presyo: mula sa 9000 kuskusin.

Upang mabigyan ang kanilang gulong ng kakayahang makatiis ng iba't ibang mga kondisyon ng panahon, ang mga inhinyero mula sa Pirelli ay naglapat ng isang walang simetrong pattern sa yapak, na binubuo ng limang mga bloke, na pinaghiwalay ng mga malawak na uka, na idinisenyo upang maubos ang tubig mula sa ilalim ng mga gulong. Ito ay isang medyo pamantayan na solusyon para sa ganitong uri ng gulong at sapat lamang upang maibigay ang gulong ng mahusay na katatagan kapag nagmamaneho sa halos anumang track.

Bilang karagdagan, ang panloob na bahagi ng pattern ng pagtapak ay may maraming mga bloke, na ang bawat isa ay may isang malaking bilang ng mga sipe, na nagbibigay ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa kalsada sa maulan o maniyebe na panahon.

Ang panlabas na bahagi ng gulong ay nagbibigay ng mahusay na katatagan ng sulok at mahusay na tugon sa pagpipiloto.

Ang index index ng bilis ay ipinahiwatig bilang V, na nagpapahiwatig ng kakayahang maabot ang mga bilis ng hanggang sa 240 km / h. Load index - 105, pinapayagan na mapaglabanan ang presyon ng 925 kg bawat gulong.

Ang tread na ito ay dinisenyo para magamit sa mga kotse na may apat na gulong, crossovers at napakalaking SUV. Sa kabila ng kontrobersyal na sitwasyon sa lahat ng mga gulong, ang modelong ito ay nakatanggap ng magagandang pagsusuri mula sa mga gumagamit.

• Mahusay na mahigpit na pagkakahawak kahit sa basa at maniyebe na aspalto dahil sa maraming bilang ng mga sipe;
• Tandaan ng mga gumagamit ang tahimik na pagpapatakbo ng kotse kapag ginagamit ang mga protektor na ito;
• Dahil sa mahusay na paghawak nito, ang kotse ay may isang maikling distansya ng pagpepreno.

• Labis na mataas na presyo;
• Sa kabila ng pangkalahatang mahusay na katatagan ng pagsisiksik, mayroong bahagyang mga pag-anod kapag nagmamaneho sa mataas na bilis;
• Dahil ang mga gulong ito ay mas malamang na magamit sa mga kondisyon sa lunsod, mayroon silang mga problema sa pagsakay sa putik, graba at mga katulad na kondisyon sa kalsada.
• Hindi magandang paglaban sa pagsusuot, na sa pangkalahatan ay tipikal para sa ganitong uri ng gulong.

Pirelli Scorpion STR

Presyo: mula sa 10,000 rubles.

Isa sa mga pinakamatagumpay na modelo mula sa Pirelli, salamat sa kagiliw-giliw na mga teknikal na solusyon sa disenyo, tulad ng hindi pangkaraniwang istraktura ng paayon na tadyang sa pattern ng pagtapak. Pinahigpit nito ang gulong, pinapayagan ang kotse na huwag mag-atubili sa mataas na bilis.

Sa parehong oras, sa magkabilang panig ng gitnang tadyang, mayroong dalawang mga hilera ng mga bloke na binubuo ng iba't ibang mga elemento, at ang mga ginupit na pinaghihiwalay ang mga bloke na ito ay ginawa upang maging sa isang matinding anggulo sa direksyon ng paggalaw. Ang tampok na disenyo na ito ay nagpapabuti sa lakas at mabilis na pagbilis, kahit sa mga madulas na kalsada.

Ang index ng bilis para sa modelong ito ay minarkahan ng letrang V, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis sa 240 km / h gamit ang mga gulong ito. Dahil ang modelo ay inilaan pangunahin para sa mga SUV at crossovers, mayroon itong nadagdagan na index ng pag-load na 97, na pinapayagan itong makatiis ng mga presyon ng hanggang 710 kg bawat gulong.

Ang modelo ng gulong na ito ay maaaring gamitin para sa paggalaw sa halos lahat ng uri ng mga kalsada, maliban sa marahil na hindi daanan na putik, nagyeyelong daanan o pinagsama na niyebe. Bilang karagdagan, ang modelo ay may maraming mga pagbabago, sumasakop sa isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga modelo ng makina.

• Mahusay na mahigpit na pagkakahawak dahil sa espesyal na pattern ng pagtapak;
• Malakas na bahagi ng gulong;
• Maraming mga gumagamit ang nag-uulat ng mababang antas ng ingay;
• Malakas at matibay para sa ganitong uri ng gulong.

• Mataas na presyo;
• Lumaktaw nang kaunti kapag nakorner kapag nagmamaneho sa mataas na bilis;
• Ang ilang pagdulas ay nabanggit kapag nakasakay sa putik.

Ang pagpili ng mga gulong ay dapat batay sa uri ng kotse, mga kundisyon at panahon ng pagpapatakbo, at nakapagbigay si Pirelli ng mga gulong para sa halos anumang kotse!