Review ng pinakamahusay na mga gulong ng Bridgestone sa 2024

Para sa bawat may-ari ng kotse, ang tanong ng pagpili ng mga gulong para sa kanyang kotse ay napaka-kaugnay. Ang pagbabago ng malamig at maiinit na panahon ay nagsasaad ng pagbabago ng mga pana-panahong gulong. Ang mga tamang napiling gulong ay isang garantiya ng hindi lamang komportableng pagmamaneho, ngunit, una sa lahat, ang kaligtasan ng driver at ng kanyang mga pasahero. Alamin natin kung paano pumili ng tamang mga gulong para sa iyong kotse, pati na rin alamin kung aling mga gulong ng Bridgestone ang kinikilala bilang pinakamahusay sa 2024.

Paano pumili ng tamang goma

Kadalasan, kahit na may karanasan na mga may-ari ng kotse, kapag bumibili ng mga gulong, bigyang pansin ang tatlong pangunahing pamantayan lamang: pamanahon, laki at uri ng tread pattern. Ngunit hindi ito laging sapat upang matiyak ang maximum na kaligtasan ng iyong paggalaw sa pamamagitan ng kotse. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang pangunahing at karagdagang mga parameter na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng mga gulong.

Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng mga gulong

Ang mga pangunahing parameter para sa pagpili ng isang goma ay: laki, pattern ng tread at panahon. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa kanila nang mas detalyado.

Batayang sukat

Ang parameter na ito ay unang isinasaalang-alang, dahil ang laki ng gulong ay napili alinsunod sa tatak ng kotse at inaalok ng gumagawa Ang pagsunod sa laki ay sapilitan. Sa kawalan ng isang eksaktong sukat, nag-aalok ang tagagawa ng mga pagpipilian ng kapalit.

Ang konsepto ng laki ng gulong ay may kasamang tatlong mga tagapagpahiwatig: lapad ng gulong, profile at diameter ng gilid. Ang pagmamarka ay inilalagay sa gilid ng gulong at ganito ang hitsura: 205/55 R16. 205 - lapad ng gulong sa mm; 55 - profile sa% (ratio ng taas ng gulong sa lapad nito), 16 - diameter ng gilid sa pulgada (landing diameter), R - radial na gulong na disenyo (kung walang titik, kung gayon ang disenyo ay dayagonal). Ang bawat isa sa tinukoy na halaga sa karaniwang sukat ay mahalaga sa sarili nito, at hindi ka dapat mag-eksperimento sa pag-install ng mga gulong na may iba't ibang (hindi inirerekomenda ng tagagawa ng kotse) ang mga lapad ng gulong o taas ng profile. Ito ay may malubhang kahihinatnan. Ang pag-install lamang ng mga gulong ng karaniwang sukat na inirekomenda ng tagagawa ay ginagarantiyahan ang komportableng paghawak at tamang mga katangian ng pabagu-bago para sa iyong sasakyan.

Ang pag-install ng isang goma na mas malawak kaysa sa inirekumenda upang bigyan ang isport na hitsura ng kotse ay magpapataas ng bigat ng kotse, at, nang naaayon, pagkonsumo ng gasolina, at pagkarga sa chassis. Bilang karagdagan, ang mas malawak na gulong ay nagdaragdag ng peligro ng aquaplaning pati na rin ang distansya ng pagpepreno sa mga basang kalsada. Ang paggamit ng mga mas malawak ay inirerekomenda sa tag-araw, ngunit sa loob lamang ng saklaw ng mga pagpipilian ng gumawa. Tinatanggal ng isang mas makitid na goma ang lahat ng mga disadvantages sa itaas ng isang malawak. Gayunpaman, binabawasan nito ang paghawak ng sasakyan sa mataas na bilis at pinapataas ang distansya ng pagpepreno.

Kapag sinusubukan na mag-install ng goma na may iba't ibang taas ng profile (naiiba mula sa inirekumenda), dapat mong tandaan ang ilang mga puntos. Ang mga gulong na mababa ang profile (hanggang sa 55%) ay nagbibigay ng mahusay na paghawak sa mataas na bilis at pagliko, ngunit sa parehong oras ay ipinapadala nila ang lahat ng hindi pantay ng kalsada, na kasunod na nakakaapekto sa suspensyon, at nagdaragdag din ng panganib na makapinsala sa mga disc. Ang mga high-profile (60-75%) at full-profile (higit sa 80%) na mga gulong ay nagpapakinis ng mga kakulangan sa kalsada at angkop para sa mga kondisyon sa labas ng kalsada, ginagarantiyahan ang matatag na operasyon ng suspensyon. Ngunit dito kailangan mo ring mag-ingat. Ang pag-install ng goma na may isang profile na mas mataas kaysa sa inirekumenda ay nagpapalala ng paghawak ng kotse kapag nakorner at ginawang "nakabalot" ang kotse.

Ang mga eksperimento na may diameter ng landing ay hindi gagana, dahil dapat itong kinakailangang tumutugma sa diameter ng mga disc sa iyong kotse.

Pattern ng pagtapak

Makilala ang pagitan ng mga simetriko at asymmetrical na mga pattern ng pagtapak. Maaari itong maging hindi direksyo at direksyo. Alamin natin kung ano ang pagkakaiba.

Ang goma na may isang simetriko hindi direksyong pattern ay nagbibigay ng isang komportableng antas ng paghawak sa isang sinusukat at makinis na pagsakay. Sa pagtaas ng bilis, binabawasan nila ang kanilang mga pagmamaneho. Mababa ang antas ng kanilang ingay. Ang mga gulong na may ganitong uri ng pattern ng pagtapak ay maaaring muling ayusin mula sa isang gilid patungo sa iba pa. Ang pinaka-pagpipilian sa badyet.

Ang mga simetriko na gulong na itinuro ay dinisenyo para sa basang paggamit ng kalsada at lumalaban sa aquaplaning. Sa isang tuyong kalsada, nagbibigay sila ng mabilis na tugon sa pagbabago ng mga sitwasyon sa trapiko at nagbibigay ng panatagan na katatagan. Nakikinig sila nang maayos sa timon. Hindi sila maaaring ilipat sa kabilang bahagi ng makina. Mas maingay sa mga tuyong kalsada. Mas angkop para sa paggamit sa mga kalsada na may mahusay na mga ibabaw ng kalsada. Nakatakda ang mga ito sa direksyon ng pag-ikot, na ipinahiwatig ng isang arrow na may label na Pag-ikot.

Ang walang simetrya na di-direksyong pattern ng gulong ay nagbibigay ng masikip na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada, na may positibong epekto sa paghawak ng sasakyan. Nagbibigay ng maximum na maneuvering na pagganap at mataas na bilis. Ang goma na may ganitong pattern ay may isang panlabas at isang panloob na panig. Isinasaalang-alang ang mga marka na ito, naka-install ito sa disk. Ang panlabas na bahagi ay mas matigas na may napakalaking tread para sa mahusay na mahigpit na pagkakahawak at kadalian sa paghawak. Ang panloob na bahagi ay mas malambot at mas nababanat na may isang malaking bilang ng mga uka. Tinitiyak nito ang paglaban sa aquaplaning at mabilis na kanal ng tubig. Sa mga minus, mahalagang tandaan ang hindi pagiging angkop para sa paggamit ng off-road at ang mataas na gastos.

Panahon

Sa pamamagitan ng panahon ng paggamit, nakikilala ang mga gulong ng tag-init, taglamig at lahat ng panahon. Maipapayo na lumipat mula sa mga gulong ng tag-init hanggang sa mga gulong ng taglamig kapag ang average na pang-araw-araw na temperatura ay +7 C, sapagkat sa mas mababang temperatura, ang mga gulong sa tag-init ay hindi na makakapagbigay ng sapat na mahigpit na pagkakahawak, na puno ng paglikha ng isang mapanganib na sitwasyon sa kalsada. Ang pabalik na paglipat sa mga gulong ng tag-init ay dapat ding nakatuon sa parehong average na pang-araw-araw na temperatura, sapagkat na may pagtaas sa temperatura ng hangin, ang mga gulong sa taglamig ay nawalan ng isang bilang ng kanilang mga pag-aari at hindi ganap na masiguro ang ginhawa at kaligtasan ng pagmamaneho. Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay hindi isang kumpletong kahalili sa mga gulong ng tag-init at taglamig. Ang mga ito ay angkop para magamit lamang sa banayad na klima, nang walang malalaking pagbabago sa temperatura at walang ulan sa anyo ng niyebe.

Ang mga gulong sa tag-init ay gawa sa mas mahirap na goma, na nagbibigay ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada at pinoprotektahan laban sa pagpapapangit kapag nakikipag-ugnay sa mainit na aspalto. Kapag pumipili ng mga gulong sa tag-init, dapat mong bigyang-pansin ang pattern ng pagtapak. Para sa maayos na pagmamaneho sa lunsod, ang isang simetriko, hindi direksyong pattern ay angkop. Hindi ito angkop para sa pagmamaneho sa mga kalsadang dumi. Ang asymmetrical tread pattern ay magiging mas maraming nalalaman para sa parehong tuyo at maulan na tag-init. Ngunit ang pagbili ng mga gulong ito ay maaaring maging mahal.

Ang mga gulong sa taglamig ay naiiba mula sa mga tag-init, una sa lahat, sa pamamagitan ng goma, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng pattern ng pagtapak at ang taas nito. Ang mga gulong sa taglamig ay mas malambot at pinapanatili ang kanilang pagkalastiko sa mababa at negatibong temperatura. Ang pagpili ng isang tread pattern sa mga gulong ng taglamig ay nakasalalay sa mga kondisyon ng paggamit nito. Para sa pagmamaneho sa kalsada at slurry ng niyebe, mas mahusay na gumamit ng mga gulong na may mataas na yapak (9-10 mm), ang pattern na binubuo ng iba't ibang mga parisukat at mga rhombus na matatagpuan sa isang malayong distansya mula sa bawat isa. Ito ay isang uri ng pagtapak sa Scandinavian.

Para sa pagmamaneho sa isang tuyong track sa taglamig, ang mga gulong na may isang maliit na taas ng pagtapak (6-7 mm), isang pattern ng dayagonal at isang malaking bilang ng mga kanal ng kanal ay angkop. Mayroon silang isang mataas na bilis ng index at disenteng pagganap ng aquaplaning. Ito ang uri ng Europa.Ang average na pagganap ay nagmamay-ari ng badyet na mga gulong sa taglamig na may taas na tread na 7-8 mm. Dinisenyo ang mga ito para sa paggamit ng lunsod sa mababang bilis. Ang mga uri ng gulong na ito ay hindi naka-studded, o hindi pagkakasundo. Bilang karagdagan, may mga naka-stud na gulong. Ang mga ito ay dinisenyo para sa pagmamaneho sa mga nagyeyelong kalsada. Ang mga studs ay nagbibigay ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa maniyebe na kalsada. Ngunit ang ganitong uri ng gulong ay hindi inirerekomenda para magamit sa mga lugar ng lunsod, dahil wala silang kinakailangang mga katangian sa pagmamaneho sa isang tuyong kalsada at pininsala nila ang ibabaw ng aspalto.

Mga karagdagang pamantayan para sa pagpili ng mga gulong

Kapag napagpasyahan mo na ang laki at tread pattern ng mga gulong para sa iyong kotse, dapat mong bigyang-pansin ang ilang mga puntong nakalimutan ng karamihan sa mga motorista. Namely:

• pinapayagan na index ng pag-load;

Ipinapakita ng parameter na ito ang maximum na posibleng pag-load sa gulong kapag ginamit ito sa bilis na ipinahiwatig ng gumagawa sa anyo ng pagmamarka. Ang index ay ipinakita bilang isang numero pagkatapos ng mga sukatang geometriko ng gulong. Maaaring ganito ang hitsura: 175/70 R13 82H, kung saan 82 ang index ng pag-load at H ang index ng bilis. Ang index 82 ay tumutugma sa isang dalang kakayahan na 475 kg bawat gulong sa maximum na bilis na H - 210 km / h (ang pag-decode ng mga indeks ay kinuha sa mga espesyal na talahanayan o mula sa mga consultant). Ang 475 ay pinarami ng 4 (ang bilang ng mga gulong), nakakakuha kami ng 1900 kg - ang kabuuang kapasidad ng pag-load. Kabilang dito ang bigat ng sasakyan, ang driver at ang maximum na pinahihintulutang bigat ng transported cargo. Mahalagang maunawaan na ang isa ay hindi dapat lumapit sa maximum na kapasidad ng pagdadala ng kotse, sapagkat negatibong nakakaapekto ito sa kalagayan ng mga gulong at ang kaligtasan ng paggalaw. Ang mga gulong ng XL ay may nadagdagang index ng pagkarga.

• bilis ng index;

Ang tagapagpahiwatig na ito ay minarkahan ng mga titik na Latin at direktang nauugnay sa kapasidad ng pagdadala ng kotse, tulad ng nabanggit sa itaas. Ayon sa kaugalian, ipinapakita nito kung anong maximum na bilis ang makatiis ng gulong sa tinukoy na pagkarga. Sa mga gulong para sa mga pampasaherong kotse, ang pinakakaraniwang pamantayan (T-190 km / h; H-210 km / h) at high-speed (V-240 km / h; W-270 km / h; Y-300 km / h) na mga indeks.

• antas ng ingay;

Ang ingay ng isang gulong ay nakakaapekto lamang sa ginhawa ng paggalaw, nang hindi nakakaapekto sa mga katangian ng pagmamaneho. Ang antas ng ingay ay nakasalalay sa pattern ng pagtapak. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pinakamababang antas ng ingay ay katangian ng goma na may isang simetriko na hindi direksyong pattern ng pagtapak.

• petsa ng paggawa;

Ang petsa ng paggawa ng isang gulong ay nakakaapekto rin sa pagganap nito. Kahit na ang goma ay hindi ginamit, hindi kanais-nais na gamitin ito pagkatapos ng 5-6 na taon ng pag-iimbak. Ang petsa ng paggawa ay isang apat na digit na numero na nakapaloob sa isang hugis-itlog. Halimbawa, ang pagmamarka ng 4310 ay nagpapahiwatig na ang gulong ay gawa noong linggo 43 ng 2010. Hindi inirerekumenda na bumili ng nag-expire na goma, dahil hindi mo masisiguro ang tamang pag-iimbak para sa isang mahabang panahon.

• hitsura;

Una sa lahat, ang pamantayan na ito ay sumasalamin ng tamang pag-iimbak ng gulong. Kung una itong nagbago mula sa itim hanggang sa kulay-abo at natakpan ng mga microcrack, pagkatapos ay ipinapahiwatig nito na matagal na ito sa kalye, na lumalabag sa tamang mga kondisyon ng pag-iimbak para sa mga gulong. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay dapat na wastong hugis ng bilog. Ang mga pagpapapangit na nagreresulta mula sa hindi tamang pag-iimbak ay kadalasang nagdudulot ng mga hindi balanse ng gulong na hindi naitama sa pamamagitan ng pagbabalanse.

Pinakamahusay na mga gulong ng Bridgestone para sa 2024

Ang Bridgestone ay isang kumpanya ng gulong ng kotse sa Hapon na mayroong higit sa 80 taon ng kasaysayan. Ang paggamit ng mga bagong teknolohiya sa produksyon ay gumagawa ng mga produkto ng tagagawa na ito na isa sa pinakahihingi sa merkado.

Mangyaring tandaan na ang gastos ay ipinahiwatig para sa mga modelo ng mga gulong na may pinakamaliit na lapad ng landing. Ipinapahiwatig nito na sa pagtaas ng diameter ng mga disc, maaaring mas mataas ang gastos. Isaalang-alang ang pinakamahusay na mga gulong ng Bridgestone sa opinyon ng mga motorista.

Mga gulong ng taglamig ng Bridgestone

Blizzak na yelo

Mga premium na gulong ng alitan na may speed index S (180 km / h) para sa mga pampasaherong kotse. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagganap, na nauugnay sa paggamit ng isang asymmetric tread pattern.Gayundin, ang mahusay na mga katangian sa paghawak ay dahil sa paggamit ng isang rubber compound na may isang porous na istraktura.

Ang pambihirang pattern ng pagtapak ay nagtataguyod ng mabilis na paagusan ng tubig at nagbibigay ng matatag na lakas. Ang kawalaan ng simetrya ng pattern at ang espesyal na pag-aayos ng mga sipe at uka ay ginagawang matatag ang pagmamaneho sa nagyeyelong at may niyebe na kalsada at tiwala sa pagpepreno.

Presyo: mula sa 3620 rubles.

• ang kotse na may mga gulong ito ay mananatiling makokontrol sa iba't ibang mga kundisyon ng kalsada (yelo, niyebe, slush, dry road);
• mababang antas ng ingay;
• gawa sa Japan;
• kapaki-pakinabang dahil sa kanilang tibay.

• hindi mahanap.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Mga gulong na hindi naka-stud na may speed index Q (160 km / h) para sa mga SUV at crossover. Ang modelo ay ipinakita sa karaniwang mga sukat para sa 14-17-pulgada na mga gulong. Asymmetric na hindi direksyong pattern ng pagtapak. Kapag lumilikha ng mga gulong ito, ginamit ang teknolohiya ng Run Flat, na ginagawang posible upang magmaneho ng halos 80 km pagkatapos ng pagbutas ng gulong, ngunit sa bilis na hindi hihigit sa 80 km / h.

Ang asymmetric tread ay nagbibigay ng maximum na paghawak at katatagan ng kalsada sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Ang makabagong microporous rubber ay sumisipsip ng tubig mula sa contact patch, na ginagawang mapagkakatiwalaan ang mahigpit na tread hangga't maaari. Ang modelo ng gulong na ito ay nagbibigay ng mas tumpak na pagkakorner sa mataas na bilis, pati na rin ang katatagan sa panahon ng high-speed straight-line na pagmamaneho salamat sa isang espesyal na simetriko na sidewall na baluktot na aparato.

Presyo: mula sa 3160 rubles

• Patakbuhin ang Flat na teknolohiya;
• mataas na pagkontrol sa iba't ibang mga kondisyon sa kalsada;
• mababang antas ng ingay.

• hindi mahanap.

Ice Cruiser 7000

Ang mga naka-stud na gulong na may speed index T (190 km / h) para sa mga kotse, dyip, espesyal na idinisenyo para sa matinding taglamig. Ang saklaw ng mga gulong ito ay magagamit para sa 14-17-pulgada na mga gulong. Simetriko na direksyong pattern ng pagtapak. Ang mga multi-facaced aluminyo studs ay nagbibigay ng mahusay na lakas ng lakas sa yelo at niyebe. Ang pagkakaiba-iba sa komposisyon ng goma sa itaas at mas mababang bahagi ng pagtapak ay nagbibigay ng isang ligtas na attachment ng stud at nagbibigay ng proteksyon laban sa pagkahulog. Ang pinatibay na mga sidewall ay nagpapabuti sa paghawak ng gulong sa malalim na kondisyon ng niyebe.

Presyo: mula sa 3170 rubles.

• 16 na hanay ng mga spike;
• nakakatipid mula sa pag-skidding kapag nakorner;
• mataas na kadaliang mapakilos ng kotse sa mahirap na kundisyon ng kalsada.

• maingay

Mga gulong ng tag-init ng Bridgestone

Alenza 001

Ang mga gulong sa tag-init na may mga rating ng bilis mula H hanggang Y para sa mga SUV at croszer. Ang modelo ay ipinakita sa mga gulong para sa 17-20-pulgada na mga gulong. Ang espesyal na disenyo ng pagtapak at bilugan na balikat ay makakatulong na mahusay na maubos ang tubig mula sa ilalim ng gulong. Bilang karagdagan, ang espesyal na disenyo ng mga lugar ng balikat ng tread ay naglilimita sa kadaliang kumilos ng mga bloke, pinapanatili ang contact patch ng orihinal na hugis at sukat. Ang lahat ng ito ay nag-aambag sa isang pagtaas ng paglaban sa pagsusuot ng gulong. Ang paggamit ng teknolohiyang Nano Pro-Techt sa paglikha ng mga gulong ay nadagdagan ang makunat at makunat na lakas ng pagtapak. Ang teknolohiyang ito ay nag-aambag din sa mas kaunting pag-init ng mga gulong.

Presyo: mula sa 6900 rubles.

• wala man lang aquaplaning;
• hindi masusuot;
• gawing kontrolado ang kotse hangga't maaari kapag nagmamaniobra at nagmamaneho ng mataas na bilis kahit sa isang basang kalsada;
• maikling distansya ng pagpepreno.

• gumagawa ng ingay kapag pinapabilis ang kotse at sa bilis ng bilis.

MY-02 Sporty Style

Ang mga gulong sa tag-init na may speed index H, V at W para sa mga pampasaherong kotse na may istilong pampalakasan sa pagmamaneho. Ang modelo ay ipinakita sa karaniwang mga sukat para sa 14-18-inch drive. Ang symmetrical directional tread na disenyo ay ginagawang maraming nalalaman at matatag ang mga gulong sa lahat ng mga kondisyon. Ang mga kidlat na ukit sa yapak ay nagtataguyod ng mabilis na paagusan ng tubig at nadagdagan ang mahigpit na pagkakahawak sa mga basang kalsada. Bilang karagdagan, ang maximum na laki ng contact patch na nakakamit sa pamamagitan ng pagbawas ng curvature ng profile ay ginagarantiyahan ang mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa mga tuyong kalsada at inaalis ang hindi pantay na pagsusuot ng gulong.

Presyo: mula sa 2720 rubles.

• mahusay na pagmamaniobra, mahigpit na pagkakahawak at pagpepreno sa basang mga kalsada;
• walang aquaplaning;
• abot-kayang presyo para sa mga gulong pampalakasan;

• hindi sigurado na pag-uugali sa isang rut;
• ang ingay ay nasa loob ng katanggap-tanggap na mga limitasyon.

Turanza T001

Ang mga gulong sa tag-init na may W speed index at XL ay nadagdagan ang index ng pagkarga para sa mga pampasaherong kotse. Nagtaas ng pagkontrol sa mataas na bilis. Magagamit sa mga laki para sa 14-17 at 19-inch drive. Ang asymmetrical tread pattern na may tatlong paayon na mga uka ay ginagawang lumalaban sa makina sa aquaplaning, kahit na sa matulin na bilis. Ang mga mahihirap na lugar ng balikat ay pinoprotektahan ang goma mula sa pabago-bagong pagpapapangit kapag ang pagkulong at pagmamaniobra.

Presyo: mula sa 4070 rubles.

• matibay na mga pag-ilid na bahagi ng mga gulong ay ginagawang lumalaban sa mga epekto at hernias;
• gumagawa ng kumpiyansa sa pagmamaneho kapwa sa mga tuyo at basang kalsada;
• pagkatapos ng running-in, nabawasan ang antas ng ingay.

• matigas at maingay.

Dueler H / P Sport

Ang mga gulong sa tag-init na may index ng bilis ng VY para sa mga kotse at SUV na may estilo na may bilis ng pagmamaneho. Ang modelo ay ipinakita sa karaniwang mga sukat para sa 16-20-inch disk. Di-direksyong simetriko na pattern ng pagtapak. Ang goma na ito ay idinisenyo para magamit sa mga bilis ng daanan. Mahusay na paghawak sa iba't ibang mga kundisyon sa kalsada.

Gastos: mula sa 7040 rubles.

• hindi masusuot at lumalaban sa pagkabigla at hernias;
• tiwala at maaasahang paghawak sa tuyo at basang aspalto;

• mahirap at umalingawngaw;
• hindi angkop para sa off-road: walang mahigpit na pagkakahawak sa putik at basang damo.

Sa buod, napapansin na ang Bridgestone ay kabilang sa nangungunang 5 mga tagagawa ng gulong ngayon. Ang mga gulong ng tagagawa na ito ay maaaring nararapat na isaalang-alang na isa sa pinaka maaasahan sa paghawak sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan, ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maximum na paglaban sa pagsusuot at paglaban sa pagbuo ng mga bugal at hernias. Kung inaasahan mong ang kaligtasan at liksi mula sa iyong sasakyan, ang Bridgestone gulong ay para sa iyo.