Kalahati lamang sa 100% ng mga mag-aaral sa pagmamaneho ng paaralan ang nakakakuha ng tiwala sa kasanayan sa pagmamaneho at patuloy na nagsasanay pagkatapos makapasa sa pagsusulit at makakuha ng lisensya sa pagmamaneho. Ang mga istatistika ay tulad ng tagumpay sa bagay na ito ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, tulad ng, halimbawa, personal na kakayahan ng isang tao na malaman, ang katapatan ng binuo na programa ng paaralan at ang pagiging propesyonal ng mga nagtuturo hindi sa mga tuntunin ng kung anong uri ng mga driver sila ay personal, ngunit kung magkano ang mayroon silang mga kasanayan sa pedagogical at disente sa partikular Ang isang mahusay na magtuturo ay nagtatakda sa mag-aaral para sa tagumpay nang hindi kinakailangang magbayad para sa higit pang mga indibidwal na aralin. Ang lahat ng mga salik na ito, pagsama-sama, payagan kang pumili ng pinakamahusay na paaralan sa pagmamaneho sa St.
Nilalaman
Ang pagpili ng isang paaralan upang mag-aral at makakuha ng lisensya sa pagmamaneho ay palaging isang hamon. Karaniwan, ang isang tao na walang karanasan ay nagbibigay pansin sa mga pagsusuri ng kanilang mabubuting kaibigan na gustong mag-aral sa isang partikular na paaralan, o lumingon sa malawak na platform na may mga pagsusuri sa Internet.
Mahusay na makakatulong ang magagandang pagsusuri sa paggawa ng desisyon, ngunit palaging nagkakahalaga ng pag-unawa na ang paaralan, una sa lahat, hindi pader, ngunit mga tao. Ang mga guro at tagapagturo, isang mahusay na koordinadong koponan ay lumilikha ng tamang kapaligiran sa pagtatrabaho kung saan kahit na ang pinaka-walang katiyakan na mga tao ay maaaring maniwala sa kanilang sarili. Siyempre, marami ang nakasalalay sa mga mag-aaral mismo, mahalaga na ang mga tao ay interesado sa pagkuha ng mga karapatang karapat-dapat, at hindi sa pamamagitan ng mga indulhensiya sa pagsusulit.
Ang isang paaralan sa pagmamaneho na naghahanap upang manatili sa isang mataas na mapagkumpitensyang merkado ay dapat mag-alala tungkol sa reputasyon nito. Ang pangunahing pamantayan sa paglikha ng isang kanais-nais na imahe ay ang katapatan sa lahat. Higit sa lahat, ang mga tao ay naiinis ng hindi matapat na pagtatakda ng gastos sa edukasyon, kapag ang opisyal na presyo ay ipinahiwatig na sadyang mababa.
Ang pagbawas sa gastos ng mga kurso para sa mga layunin sa advertising ay nagbibigay ng pansamantalang tagumpay sa paaralan, kapag natural na nagpasya ang mga mag-aaral na makatipid ng pera, hindi hinihinala ang mga pitfalls na naghihintay sa kanila. Ang totoo ay palagi silang tatanggap ng pera na plano ng mga magtuturo at guro na kumita, sapagkat pipilitan nila ang mga mag-aaral na bumili ng mga espesyal na panitikan sa napalakas na presyo, hindi ibigay ang kinakailangang impormasyon at kasanayan upang matagumpay na makapasa sa pagsusulit sa pulisya ng trapiko.
Ang teoretikal na bahagi sa pagmamaneho ng mga paaralan na may di-transparent na bayad sa pagtuturo ay karaniwang kinukuha ng lahat ng mga mag-aaral, ngunit ang kasanayan sa pulisya ng trapiko ay nabigo, at pagkatapos ay walang pagpipilian, kailangan mong bumili ng karagdagang mga oras sa pagmamaneho kasama ang isang nagtuturo sa paaralan ng pagmamaneho. Ang gastos ng mga karagdagang aralin bawat oras ay maaaring umabot sa 1500 rubles.
Mayroong mga paaralan sa pagmamaneho kung saan lantarang nagtatrabaho ang mga hindi matapat, nag-aalok upang malutas ang isyu para sa libu-libong mga rubles.Bilang isang resulta, ang mag-aaral ay gumastos ng isang lump sum sa pagsasanay, na sa unang yugto ay walang ideya. Hindi lahat ng mga tao na nais na makakuha ng isang lisensya ay may sapat na pondo, maraming mga mag-aaral sa mga mag-aaral na walang ganoong pera. Ito ay lumalabas na ang pinaka-walang protektadong pinansiyal na mga tao ay nahuhulog sa mga trick ng mga scammer.
Ang lahat ng mga retake ng pagsusulit sa mga indibidwal na paaralan ng pagmamaneho ay binabayaran, kaya't ang mga gastos na ito ay dapat ding mabilang bilang kabuuang halaga ng pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho.
Ang konklusyon mula sa lahat ng nasa itaas ay ang sumusunod: hindi mo dapat pagtitiwalaan ang mga paaralan na may napakababang idineklarang halaga.
Ang feedback mula sa mga kaibigan na nakatanggap ng isang lisensya sa isang partikular na institusyong pang-edukasyon ay maaaring makatulong kung ang magtuturo sa paaralan ay mananatiling hindi nagbabago. Ang katotohanan ay ang mga tauhan ng pagtuturo / magtuturo ay maaaring magbago, at pagkatapos ang impression mula sa pagsasanay ay maaaring maging ganap na magkakaiba. Maraming mga guro ang nagtatrabaho sa maraming mga paaralan nang sabay-sabay, maaari silang magbago buwan buwan at mahirap hulaan nang maaga kung magiging swerte sila sa magtuturo.
Hindi mo dapat matiis kung ang kasalukuyang nagtuturo ay bastos, nagpapaliwanag na hindi maintindihan, na hindi nagbigay ng sapat na pansin sa ward. Ang mag-aaral ay may karapatang tanggihan ang isang nagtuturo na hindi umaangkop sa kanya sa anumang kadahilanan.
Ang lokasyon ng teritoryo ng paaralan ay may malaking kahalagahan. Mas mahusay na pumili ng isang institusyon na matatagpuan na malapit sa hangarin ng mag-aaral o ang tirahan. Ngunit mayroon ding catch dito, dahil ang track ng lahi na pagmamay-ari ng paaralang ito ay maaaring matatagpuan sa kabilang panig ng lungsod.
Ang mga mataas na kwalipikadong guro ay ang pinakamahalagang pamantayan sa pagpili ng isang paaralan sa pagmamaneho, ngunit ito ay pantay na mahalaga upang matiyak kung ang paaralan ay may karapatang magturo, kung ang kurikulum ay nakaugnay sa pulisya ng trapiko. Ang isang paaralan sa pagmamaneho na walang kumpirmadong lisensya ay hindi karapat-dapat para sa mga aktibidad na pang-edukasyon.
Kadalasan hindi itinatago ng mga paaralan ang pagkakaroon ng isang lisensya, ngunit, sa kabaligtaran, ipahiwatig ang bilang nito sa lahat ng mga ad at website, na napakadaling suriin. Ngunit kung ang organisasyon ay tahimik tungkol sa lisensya, nangangahulugan ito na sa bagay na ito, malamang, mayroong ilang mga problema.
Ang magagaling na paaralan na may isang de-kalidad at mamahaling kalakal ng sasakyan ay agad na ipagbibigay-alam tungkol sa kanilang mga kakayahan at maglakip ng naaangkop na mga larawan, kung wala, kung gayon ang paaralan ay gumagamit lamang ng mga personal na tagapagturo ng kotse, kung saan hindi ito personal na responsable. Karaniwang inaalagaan ng mga nagtuturo ang kanilang mga kotse at pinaghihigpitan ang mga mag-aaral sa mga ruta, bilang karagdagan, madalas sa batayan na ito, lumitaw ang isang sitwasyong kinakabahan, na hindi pinapayagan ang mga mag-aaral na mahinahon na maunawaan ang agham ng pagmamaneho sa kalye.
Kadalasan, ang pagmamaneho ng mga ad sa paaralan ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga simulator sa mga silid-aralan. Sa katunayan, ang mga de-kalidad na simulator ay napakabihirang, mas madalas ang tigas ng manibela sa mga dummies ay hindi tumutugma sa totoong mga kundisyon sa isang tunay na kotse, kaya't ang mga mag-aaral ay mahirap kung lumabas na ang manibela ay hindi na maaaring paikutin nang napakadali mula sa tagilid, ngunit kinakailangan na mag-apply.
Ang gastos sa pagsasanay ay dapat ipahiwatig na totoo at panghuli, bilang karagdagan, ang oras ng pagsasanay, kahit na medyo tinatayang, ay dapat ding makipag-ayos nang maaga, dahil may mga kaso kung kailan hindi matapos ng mga tao ang pagsasanay sa anim na buwan o higit pa.
Mayroong mas kaunti at mas kaunting masuwerteng tao na maaaring makapasa sa pagsubok sa pagmamaneho sa unang pagsubok, subalit, kung ang porsyento ng mga masuwerteng sa isang partikular na paaralan sa isyung ito ay mataas, dapat mong bigyang pansin ang naturang institusyong pang-edukasyon.
Mula sa pananaw ng mga panteknikal na kagamitan, ang isang paaralan sa pagmamaneho na nakakatugon sa mga kinakailangan ng modernong pamantayan ay dapat magbigay ng isang projector na may isang mahusay na screen upang matagumpay na makabisado ang teoretikal na bahagi ng programa. Ang mga simulator at visual aids ay dapat nasa pampublikong domain at sa sapat na dami upang ang bawat mag-aaral ay maaaring ganap na magamit ang oras na inilaan sa kanya nang hindi na naghihintay para sa kanyang oras.
Ang bawat desk ay nilagyan ng isang screen at isang remote control para sa pagpasa ng iba't ibang mga pagsubok. Mayroong maraming uri ng mga pagsubok sa paaralan sa pagmamaneho, kapwa ang pagkakaroon ng kaalaman sa mga patakaran ng kalsada, at ang sikolohikal na paghahanda ng mga mag-aaral, mga hinaharap na driver, ang kakayahang tumugon nang sapat sa mga nakababahalang sitwasyon ay nasuri. Ang kagalingan para sa agresibong pagmamaneho ay nasubok, at ang pag-unawa sa wastong pag-uugali sa kalsada ay tinatasa.
Bilang karagdagan, ang paaralan sa pagmamaneho ay dapat magkaroon ng sapat na pondo upang sanayin ang mga driver mula sa isang medikal na pananaw, dahil napakahalaga na ang isang tao ay makapagbigay ng pangunang lunas sa mga kapwa niya biyahero at pasahero na nasa mapanganib, emerhensiyang sitwasyon.
Ang mga sasakyang ginamit sa proseso ng pagsasanay sa pagmamaneho ay dapat na nilagyan ng mga espesyal na marka ng pagkakakilanlan. Ang napapanahong pag-aalaga ng kotse, mula sa pagpapalit ng mga pana-panahong gulong hanggang sa napapanahong sapilitan na teknikal na inspeksyon, ay responsibilidad ng paaralan sa pagmamaneho.
Ang kotse ay dapat na nilagyan ng isang video recorder, maraming mga mirror sa likuran na maginhawa para sa driver at magtuturo. Kinokontrol ng magtuturo ang proseso ng pagmamaneho, tumutulong na maiwasan ang mga aksidente sa tulong ng karagdagang gas, clutch at mga preno pedal.
Ang isang malaking karagdagan para sa pagsasanay ay ang pagkakaroon ng isang awtomatikong autodrome sa isang paaralan sa pagmamaneho, ngunit ang ganitong uri ng autodrome ay mahal upang mai-install at ayusin, samakatuwid ay hindi gaanong maraming mga polygon sa ating bansa. Ang bentahe ng awtomatikong circuit ay ang kawalan ng tulong sa labas para sa drayber kapag pumasa sa mga yugto ng pagsubok at kapag ginagawa ang kaalaman at kasanayan na nakuha. Ang awtomatikong track ng lahi ay nagpapakita ng totoo sa lahat ng mga pagkakamali ng drayber, ni ang inspektor o ang nagtuturo ay walang pagkakataon na tumulong sa pagpasa sa pagsusulit, kaya't walang makagambala sa daanan ng track.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang awtomatikong circuit ay ang buong track na nilagyan ng mga espesyal na sensor na basahin ang tilapon ng sasakyan at magrekord ng mga signal. Ang mga error ay ipinapakita sa scoreboard, nakikita sila sa parehong mga tagasuri at sa driver. Sa layunin, inuulit ng automated circuit ang mga kundisyon ng isang tunay na track sa kalye, kung saan magaganap ang pagsasanay sa pagsasanay sa pagmamaneho at kaalaman bilang isang pangwakas na rollback.
Ang mga naka-automate na track ng karera ay nagpapabuti ng kalidad ng pagsasanay sa pagmamaneho, ngunit hindi nila ginagarantiyahan ang kawalan ng mga aksidente sa tunay na mga kondisyon sa pagmamaneho, dahil ang ligtas na pagmamaneho ay nakasalalay hindi lamang sa antas ng pagsasanay ng mga indibidwal na driver, kundi pati na rin sa tindi ng buong sistema ng mga patakaran at responsibilidad para sa mga paglabag sa pangkalahatan.
Ang bawat driver ng baguhan ay dapat na pakiramdam ang kotse sa kanyang sarili, nang walang pagkakaroon ng isang estranghero sa kotse, upang makagawa ng kumpiyansa sa pagmamaneho nang mabilis hangga't maaari, sa bagay na ito, ang mga awtomatikong track ng lahi ay napakalaking tulong sa mga nagtuturo na may ligtas na kaligtasan ng proseso ng pagsasanay para sa parehong driver at sasakyan.
Sa kabuuan, mayroong halos dalawang daang mga paaralan sa pagmamaneho sa teritoryo ng St. Petersburg, na tumatakbo sa iba't ibang mga distrito ng lungsod, sa mga indibidwal na termino. Isaalang-alang ang mga paaralan na may mabuting reputasyon at may wastong lisensya, na may isang programa na nakakatugon sa lahat ng pangunahing mga kinakailangan ng pulisya sa trapiko.
Ang kalinawan at mga detalye kung saan nakabatay ang gawain ng paaralan sa pagmamaneho na ito ay nakakaakit. Maraming pagsusuri ng mga mag-aaral na nagpapasalamat at malinaw na mga kondisyon ng programa ang nag-una sa paaralan ng paaralan ng Nevo-Klass sa rating ng mga paaralan sa pagmamaneho para sa 2024.
Sa heograpiya, ang paaralan ay matatagpuan sa 10 Krylenko Street, g.St. Petersburg. Mga numero sa contact ☎: +7 812 449-49-99; +7 911 999-02-00.
Ang paaralan ay may isang pangkat na nakikipag-ugnay sa https://vk.com/avtoshkola_spb, pati na rin isang opisyal na website sa Internet http://www.nevo-class.ru/
Ang paaralan sa pagmamaneho ay bukas mula 10.00 hanggang 22.00 tuwing araw ng trabaho at sa katapusan ng linggo mula 10.00 hanggang 13.00, pati na rin sa pamamagitan ng kasunduan.
Kabilang sa mga mamamayan na nais kumuha ng lisensya sa pagmamaneho, mayroong isang tiyak na porsyento ng mga taong alam na kung paano magmaneho ng sasakyan, iyon ay, natanggap nila ang kasanayang ito sa tulong ng mga kamag-anak o kaibigan at ngayon ay nangangailangan ng isang maayos na dokumento upang makapagmamaneho ng kotse nang ligal. Para sa kategoryang ito ng mga mamamayan, ang mga pinabilis na kurso ay ibinibigay sa isang pinababang presyo, kung saan ang mga may karanasan na guro ay makakatulong na pagyamanin ang mayroon nang kaalaman at mahasa ang mga kasanayan ng ligtas na pagmamaneho sa mga kalsada.
Bilang karagdagan, mayroong isang malalim na kurso para sa mga bagong dating sa pagmamaneho na nais na makapasa nang ligtas ang mga pagsusulit sa pamamagitan ng mastering ng teorya at pagmamaneho.
Ang paaralan sa pagmamaneho ay may maraming mga address sa iba't ibang mga distrito ng St.
Nagbibigay ang paaralan ng pagpasa ng mga seminar para sa personal na paglago at pag-unlad. Ang mga nakaranasang guro at magtutudlo na may malawak na karanasan, gumana alinsunod sa mga makabagong programa na nakakatugon sa mga pamantayan ng pulisya sa trapiko.
Sa heograpiya, ang paaralan ay matatagpuan sa distrito ng Kalininsky sa kalye 5 ng Ushinskogo, na nagtatayo ng 1, ikalawang palapag. Numero ng contact ☎: +7 (812) 612-11-22.
Sinasanay ng paaralan ang mga driver para sa parehong manu-manong at awtomatikong pagpapadala. Ang gastos ng pagsasanay sa awtomatikong paghahatid ay sadyang sobrang presyo, dahil palaging mas kanais-nais na malaman na magmaneho, una sa lahat, sa isang manu-manong paghahatid. Ang tagubilin sa pagmamaneho sa paaralan ay nagaganap sa sarili nitong bakuran, hindi kalayuan sa istasyon ng metro. Maraming mga sangay ng paaralan ng pagmamaneho ng ABV ang nagpapatakbo sa mga distrito ng Primorsky at Moskovsky ng lungsod. Ang average na halaga ng mga driver ng kategorya ng pagsasanay B ay 34,000 rubles.
Impormasyon sa pakikipag-ugnay: (812) 931-05-80, (812) 927-32-32.
Ang gastos sa pag-aaral ay humigit-kumulang na 30,000 rubles. Ang paaralan sa pagmamaneho ay nag-aalok ng isang mataas na antas ng pagsasanay sa pagmamaneho sa kanais-nais na mga tuntunin. Ang paaralan ay may kumpirmadong lisensya at matagumpay na na naipatakbo sa loob ng walong taon na, ang detalyadong impormasyon ay matatagpuan sa website ng paaralan http://bolid98.ru
Sa heograpiya, ang samahan ay matatagpuan sa address: ang lungsod ng St. Petersburg, Moskovsky pr. 22
Mga numero sa pakikipag-ugnay ☎: (812) 710 17 61, (812) 956 30 67.
Kaugnay sa mga paparating na reporma sa sistema ng pagsasanay sa pagmamaneho, sulit na kumuha ng lisensya sa lalong madaling panahon, sapagkat sa paglipas ng panahon, ang mga form sa pagsusuri ay magiging mas mahigpit, at ang gastos sa pagsasanay ay tataas nang malaki.
Hindi mo dapat habulin ang pagiging mura sa oras ng pagpili ng isang mahusay na paaralan sa pagmamaneho, mas mahusay na malaman nang maaga ang matapat na presyo kung saan maaari mong matutunan na magmaneho nang may kumpiyansa.
Ang mga organisasyong masigasig na pinahahalagahan ang kanilang reputasyon ay nagtataglay ng mga klase hanggang sa apat na buwan, dahil sa panahon na ito maaari kang magkaroon ng oras upang i-skate ang mga iniresetang oras sa isang paaralan sa pagmamaneho at pag-aralan ang mga kagiliw-giliw na aspeto ng teoretikal.Alinsunod dito, ang presyo ng edukasyon sa paaralan ay tumutugma sa pagbabayad para sa oras at paggawa ng mga nagtuturo, guro, ang gastos ng gasolina at suportang panteknikal ng sasakyan ng sasakyan.