Pinakamahusay na mga outboard oil para sa 2024

Ang pagbili ng isang bangka para sa marami ay isang pangarap na natupad, na napagtanto kung alin, kailangan mong isipin kung paano pahabain ang buhay ng iyong paboritong paraan ng transportasyon. Para sa bangka na maglingkod nang matapat sa loob ng maraming taon, kailangan mo ng tamang langis, ang langis na ito ang magtitiyak sa kalusugan ng puso ng aparato - ang motor nito.

Pamantayan sa pagpili para sa perpektong langis

Ang motor na pang-labas ay maaaring tumakbo nang walang langis. Ang isa pang tanong ay kung gaano ito katagal. Ang isang bago o ginamit na motor na isang priori ay naglalaman ng isang residu ng langis na bumabalot sa piston ng aparato ng isang proteksiyon na shell na nagpapalambot sa stroke nito. Kapag ang natitirang langis ay pinahid, ang makina ay masisira sa loob ng ilang minuto.

Aling langis ang mas mahusay na bilhin - gawa ng tao o natural?

Ang paghahambing ng mga katangian ng mineral at gawa ng tao na langis ay maaaring malinaw na makikita sa talahanayan, ang pagtatasa ng mga tiyak na pag-aari ay ipinahiwatig sa mga puntos: 10 - mahusay, 9 - mahusay, 8 - mabuti, 5 - kasiya-siya, 1 - masama.

Alinmang langis ang gusto ng huli ng gumagamit, ang mga pangunahing patakaran ay dapat sundin kapag pumipili ng perpektong produkto para sa isang mahabang buhay ng makina:

1. Imposibleng gumamit ng mga viscous oil para sa mga low-volume 4T na motor. Hindi lamang nila mai-spray ang mga piston ng engine, sa gayon ay nakakaganyak ng mga problema sa sasakyan;
2. Ang mga synthetics ay mas mahal kaysa sa mineral na tubig, kaya't ang pagbili nito ay nauugnay lamang sa madalas na paggamit ng sasakyan. Kung plano mo ang 3-4 na paglabas sa tag-araw, ang gastos ng produkto ay hindi magbabayad;
3. Para sa mga makina ng 2T, mas mabuti ang isang synthetic gear oil na may pagpaparaya sa pagbabanto. Ang mababang konsentrasyon ng produkto ay magbabayad sa huli ng hindi pinakamababang presyo para sa ganitong uri ng langis;
4. Kung ang bangka ay walang pinakamahal na motor, hindi ito nangangahulugan na maaari kang makatipid sa langis, sa kabaligtaran. Mura itong langis na mas malamang na masira ang makina kaysa sa gastos nito.

Gaano katagal maaari kang mag-imbak ng panlabas na langis ng motor?

Ang langis ng bangka ng motor ay hindi ang pinaka-nasisirang produkto. Gayunpaman, hindi ka dapat bumili ng labis para magamit sa hinaharap: sa paglipas ng panahon, ang pagkawala ng isang bilang ng mga mahahalagang katangian ng langis ay hindi maiiwasan. Totoo ito lalo na para sa mga mineral na langis dahil sa kawalang-tatag ng komposisyon ng kemikal.

Ang average na buhay ng istante ng synthetic oil sa isang saradong lalagyan ay 5-6 na taon, ang langis ng mineral ay maaaring ligtas na itapon pagkatapos ng 3-4 na taon.

Upang mapahaba ang buhay ng istante, mahalagang matiyak ang wastong mga kondisyon para dito:

1. Ang langis ay dapat itago sa isang mahigpit na saradong lalagyan - makakatulong ito upang maiwasan ang mapanirang pakikipag-ugnay sa hangin at, bilang resulta, ang oksihenasyon ng produkto;
2. Ang langis ay hindi maiimbak sa mga transparent na lalagyan - ang ilaw ay may mapanirang epekto sa produkto;
3. Ang mataas o masyadong mababang temperatura ay dapat na iwasan - ang pinakamahusay na pagpipilian ay mula 18 hanggang 38⁰ sa antas ng Celsius. Ang isang pagtaas sa pamantayan ay ginagarantiyahan ang isang pagtaas sa lapot ng produkto, at isang pagbawas sa pagkakaroon ng sediment;
4. Ang basurahan sa langis - kahit na ang pinakamaliit - ay nagbabanta sa isang nasirang makina, mas mabuti ring magtapon ng naturang langis.

Hindi mahalaga kung gaano nag-expire ang langis - 1 araw o isang buong buwan - nagbabanta ang paggamit nito sa hinaharap sa mga pangunahing pag-overhaul ng makina, at napakamahal nito. Huwag kunin ang peligro at gumamit ng isang nag-expire na produkto. Inirerekumenda ng mga tagagawa ang pagpapanatili ng langis para sa 1 shift sa stock, kaya mai-save ng gumagamit ang kanyang sarili mula sa hindi kinakailangang gastos at pananakit ng ulo.

Rating ng mga langis para sa dalawang-stroke na mga motor na panlabas

Mayroong 2 mga kategorya ng langis para sa mga panggawasang motor:

• Dalawang stroke;
• Apat na stroke

Ang langis na dalawang stroke ay hindi maaaring gamitin upang mag-lubricate ng gasolina sa dalisay na anyo nito: ito ay binabanto ng inirekumendang gasolina sa proporsyon na ipinahiwatig sa packaging ng produkto.

Paano pumili ng pinakamahusay na langis ng 2T batay sa mga katangian nito:

1. Dapat itong sunugin nang praktikal nang walang nalalabi, hindi bumubuo ng mga deposito ng carbon at abo;
2. Ang pagkakaroon ng isang tinain ay mahalaga din, makakatulong ito upang mas tumpak na masukat ang kinakailangang dami ng produkto upang lumikha ng isang halo;
3. Ang pagkakaroon ng isang kumplikadong mga additives - mga karagdagang bahagi - ay hindi mahalaga, dahil ang langis ay nasusunog nang walang nalalabi.

Ika-1 pwesto - MOTUL Outboard Synth 2T

Ang Motul ay isang Pranses na kumpanya na ang pangunahing aktibidad ay ang paggawa ng mga langis ng motor. Mula noong 1853, ito ay nagpapatakbo at nakamit ang malaking tagumpay: ang lahat ng mga nagmotorsiklo sa mundo ay alam na ito bilang isang maaasahang tagagawa ng mga langis para sa mga bakal na kabayo, sa lugar na ito ang kumpanya ay naging halos isang monopolyo. Nagbibigay ang mga ito ng hindi gaanong kalidad ng mga produkto sa mga may-ari ng bangka: sertipikadong langis ng synthetic sa isang ester na batayan ay may sertipiko ng pang-internasyonal na kalidad, perpektong reaksyon nito sa tubig.

Ang pagiging natatangi ng ganitong uri ng langis ay nasa kabaitan sa kapaligiran: 85% ng komposisyon ay nabubulok sa ilalim ng impluwensya ng natural na mga kondisyon, ang langis ay halos wala ng maubos at hindi naglalabas ng isang katangian ng nasusunog na amoy. Ang langis ay hindi mura, ngunit matipid: sa proporsyon ng natupok na gasolina, sapat na upang magdagdag ng 1 bahagi ng produkto sa 100 bahagi ng gasolina. Ang pagkonsumo ay doble sa kaso ng matinding pag-load at mataas na bilis na malapit sa palakasan.

Ang average na presyo bawat litro ay 1500 rubles.

• Pangangalaga sa kapaligiran;
• Mababang pagkonsumo;
• Maaaring gumana sa mga carburetor engine at fuel injection system;
• Nabenta sa anumang specialty store.

• Mataas na presyo.

Pangalawang lugar - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Ang tatak na Aleman na LIQUI MOLY ay mayroong higit sa 6,000 mga uri ng langis. Sa loob ng higit sa kalahating siglo, ang kumpanya ay gumagawa ng de-kalidad at murang mga produkto ng pangangalaga sa sasakyan: maging mga langis ng kotse o langis ng bangka, walang rating ng mga kalidad na produkto sa kategoryang ito na kumpleto nang walang paglahok ng LIQUI MOLY. Aktibong sinusuportahan at sinusuportahan ng kumpanya ang mga kaganapan sa palakasan, tumatanggap ng mga pang-internasyonal at Russian na mga parangal para sa natatanging mga pagpapaunlad at pagbabago.

Ang langis ng bangka ay isang kumplikadong teknikal na produkto, ngunit pinamamahalaang baguhin ito ng kumpanya ng Aleman at gawin itong tunay na natatangi at sa parehong oras ay abot-kayang para sa isang malawak na hanay ng mga gumagamit. Dahil sa napakataas na temperatura ng pagsabog (120⁰ Celsius), ang langis ay nasusunog halos halos sa panahon ng operasyon at hindi bumubuo ng mga deposito ng carbon, na mayroong masamang epekto sa buhay ng serbisyo ng engine. Ngunit ang mahusay na pag-aari na ito ay mayroon ding downside - isang pagtaas sa pagkonsumo ng produkto, na kung saan, ay napapalitan ng isang mababang presyo ng merkado.

Magkano para sa 1 litro - 550 rubles.

• Mahusay na mga teknikal na katangian na magpapahaba sa buhay ng motor;
• Kakayahan;
• Malawak na pag-andar: maaaring magamit hindi lamang para sa mga motor na pang-labas, kundi pati na rin para sa mga sasakyan sa hardin at motor;
• Mahinahon na hinahalo sa gasolina.

• Ang mataas na pagkonsumo, samakatuwid, ay maaaring mangailangan ng muling pagpunan sa panahon ng pangmatagalang pagpapatakbo ng produkto.

Ika-3 puwesto - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Ang Japanese brand na YAMAHA ay gumagawa ng hindi lamang mga produkto ng pangangalaga sa sasakyan, kundi pati na rin ang sasakyan mismo. Ang mga sasakyang all-terrain at motorsiklo ng kumpanyang ito ay nagtatag ng kanilang sarili bilang isa sa pinakamahusay sa mga tuntunin ng presyo at kalidad, ang mga tanyag na modelo ng kumpanya ay ginagamit ng mga tao mula sa buong mundo. Nakatutuwa na ang natatanging kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula sa paggawa ng mga instrumento sa musika noong 1887, at pagkatapos lamang ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, binigyan ang mga Hapon ng mga pabrika para sa pagtatrabaho sa metal. Noon nagsimula ang matagumpay na martsa ng teknolohiya ng Japan at mga produkto para sa pangangalaga nito.

Sa mahabang panahon, ang 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke na langis ay halos tanging pagpipilian para sa mga bumili ng kagamitan sa tatak ng Yamaha - aktibong ipinamahagi ito ng mga tindahan ng micro-dealer, at mahirap pa ring makahanap ng isang produkto sa mga istante ng mga multi-brand hypermarket. Ito ay isang mataas na kalidad na langis ng mineral na may mababang presyo at huwad na mga teknikal na katangian. Ang langis ay bumubuo ng katamtamang halaga ng mga deposito ng carbon sa mga piston ng engine, bumubuo ng maliit na usok at nakaimbak ng napakahabang oras nang hindi lumala ang paunang pagganap.

Ang average na presyo ay 480 rubles bawat 1 litro.

• Mababang presyo para sa 1 litro;
• Pare-pareho na kalidad anuman ang batch;
• Mahabang buhay sa istante;
• Tugma ang system ng iniksyon ng gasolina.

• Ang tagagawa ay nandaya sa mga tagubilin at ipinahiwatig ang ratio sa gasolina 1: 100, sa katunayan ito ay magiging dalawang beses na mas malaki, na ginagawang hindi masyadong badyet ang produkto;
• Mahirap hanapin sa labas ng mga tatak na tindahan.

Rating ng mga langis para sa mga motor na pang-apat na stroke

Ang mga motorsiklo na pang-apat na stroke ay direktang pinadulas sa mga naaangkop na uri ng langis, nang hindi halo sa gasolina. Upang mapili ang perpektong langis na 4T, isaalang-alang ang mga sumusunod na parameter:

1. Ang mabuting langis ay dapat makatiis ng mahabang panahon ng pag-init at paglamig, ang kanilang palaging pagbabago;
2. Product lapot: dahil sa ang katunayan na ito ay hindi ihalo sa anumang bagay, ang langis ay dapat na spray ng maayos, ngunit sa parehong oras maging malapot sapat upang sumunod sa ibabaw ng metal ng piston;
3. Minimal na burado kapag ang makina ay tumatakbo sa mataas na bilis, na madalas na nangyayari kapag nagmamaneho ng isang motor boat.

1st place - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Ang Pranses na tatak na MOTUL ay gumagawa ng talagang de-kalidad na mga kalakal para sa mga sasakyan at sumasakop sa isang karapat-dapat sa unang lugar sa pagraranggo ng pinakamahusay na mga langis para sa mga motor na nasa labas. Ang katanyagan ng mga modelo ng tatak ay nabigyang-katwiran ng perpektong ratio ng kalidad ng presyo, mahusay na mga teknikal na katangian at madaling ma-access para sa parehong mga residente ng kapital at sa mga nakatira sa maliliit na pamayanan.

Ang isang pagpuno ng MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 na langis ay sapat na sa loob ng mahabang panahon, ang produkto ay hindi nagkakasala sa labis na pagbuo ng mga deposito ng carbon sa mga piston ng engine, at ang gastos ng produkto ay naiiba mula sa langis ng 2T sa pamamagitan lamang ng ilang sampu-sampung rubles. Ang langis ay nanalo ng espesyal na pagmamahal ng madla para sa natatanging posibilidad ng ligtas na paghahalo sa iba pang mga langis, maging synthetics o mineral water - tulad ng isang "cocktail" ay hindi makakasama sa makina. Ang langis ay kabilang sa isang natatanging kategorya ng semi-synthetics.

Ang average na presyo ay 600 rubles bawat 1 litro.

• Mataas na kalidad na komposisyon;
• Minimum na pagbuo ng emulsyon sa pakikipag-ugnay sa tubig;
• Paghahalo sa anumang uri ng langis;
• Hindi na kailangan ng madalas na kapalit ng produkto;
• Madaling makuha mula sa anumang specialty store.

• Sa paghusga sa mga pagsusuri ng gumagamit, wala lang sila.

Pangalawang puwesto - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng modernong mga high-tech na langis para sa mga panlabas na motor ay matatag na itinatag ang kanilang mga sarili sa European bahagi ng planeta. Kadalasan, kapag tinanong kung aling kumpanya ang mas mahusay na bumili ng langis para sa isang panlabas na motor, ang mga gumagamit ay sumasang-ayon sa sagot na QUICKSILVER.Ang kumpanya ay gumagawa ng mga murang produkto ng pangangalaga sa sasakyan mula pa noong 1970; marami silang mga nai-patenteng ideya at pag-unlad sa kanilang account na nagdaragdag sa buhay ng mga makina at sa kalidad ng buhay ng kanilang mga may-ari.

Ang mga nagmamay-ari ng maliliit na kapasidad na 4T na mga motor na panlabas ay alam kung gaano kahirap pumili ng pinakamainam na langis para sa kanila: lahat ay tungkol sa mga detalye ng aparato ng motor. Ang langis ay nakakakuha lamang sa mga piston sa proseso ng pag-splashing, samakatuwid, ang isang malapot na produkto sa minimum na bilis ay hindi maaaring magbigay ng proteksyon para sa piston. Ang sitwasyon ay naiiba sa QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: ang semi-synthetics na ito ay madaling mahuhulog sa mga tamang bahagi kahit na ang bangka ay halos hindi gumalaw, na madalas mangyari, halimbawa, sa pangingisda. Ang mababang presyo para sa naturang kalidad ay lalong kaaya-aya.

Ang average na presyo ay 700 rubles.

• Ang mga produkto ng tatak na ito ay hindi peke - halos imposibleng tumakbo sa mababang kalidad na langis;
• Ang langis ay hindi nagdurusa mula sa labis na pagbuo ng mga deposito ng carbon kahit na ang mga motor ay tumatakbo sa maximum na bilis;
• Mahusay na halaga para sa pera;
• Tinitiyak ng langis ang pinakamainam na pagganap ng makina sa lahat ng mga kondisyon, mahalaga para sa mga mangingisda.

• Sa kasamaang palad, praktikal na imposibleng makuha ito sa labas ng mga tindahan ng tatak.

Anumang langis na pipiliin ng gumagamit para sa kanyang motor, kinakailangang maingat na subaybayan ang pagkonsumo at kundisyon nito, hindi mo maaaring gamitin ang produktong napunan sa huling panahon, kung hindi man ang motor na pang-labas ay hindi gagana sa mahabang panahon.