Pinakamahusay na mga shifter ng bisikleta sa 2024

Sa pagsisimula ng panahon ng pagbibisikleta, maraming mga gumagamit ang nagtataka tungkol sa pag-aayos ng kanilang sariling bisikleta, o pagtitipon ng isang bagong kabayo para sa darating na panahon.

Sa mundong ito ng bilis at kumpletong kalayaan, maraming mga tagagawa ang nag-aalok ng kanilang sariling pag-unlad ng kagamitan sa paghahatid, gayunpaman, ang dalawang kinatawan ay nakikilala mula sa kabuuang masa - ito ay ang SHIMANO at SRAM. Ang parehong mga kakumpitensya ay tagagawa ng de-kalidad na kagamitan na dinisenyo para sa iba't ibang antas ng teknolohiya.

Partikular sa domestic market, ang pinakatanyag na mga linya ng kagamitan ay idinisenyo para sa off-road o pang-araw-araw na paggamit ng Shimano. Samakatuwid, ngayon ang pansin ay nakatuon dito.

SHIMANO para sa mga modelo ng bundok

Sa pamamagitan ng karapatan ng higit na kasikatan, ang una sa listahan ay Shimano, isang tatak ng Hapon na may mahabang kasaysayan, na nag-aalok sa mga gumagamit ng isang linya ng kagamitan mula sa pinakasimpleng hanggang sa punong barko na mga modelo na idinisenyo para sa mga yugto ng mundo ng aspalto at off-road racing. Ang sumusunod ay isang listahan sa pataas na pagkakasunud-sunod.

SIS

Binubuksan ang rating ng pinakasimpleng klase ng kagamitan na dinisenyo para sa pag-install sa mga bisikleta ng mga bata o tinedyer. Kasama sa saklaw ang mga switch na gawa sa pinakasimpleng marka ng bakal at plastik. Tungkol sa kadahilanan sa kaligtasan, ang mga modelo ay sapat para sa madalas na mga paglalakbay sa lungsod at bihirang mga sandali na wala sa kalsada.

Kasama sa hanay ng kagamitan ang mga derailleur sa harap at likuran, pati na rin ang mga shifters na dinisenyo para sa 18-21 gears.

Ang kit ay naka-install, bilang isang panuntunan, sa mga modelo na hindi hihigit sa 8-10 libong rubles sa isang gastos.

• minimum na gastos;
• malaking pagkalat.

• hindi ang pinakamahusay na kalidad.

Paligsahan

Ang pangalawang yugto ng mga kagamitan sa pagpasok sa klase mula sa isang kumpanya na Hapon. Tulad ng lahat ng mga modelo ng paggawa ng isang mababang uri, ginawa ito sa Tsina.

Kasama sa package ng kagamitan ang mga front, rear derailleur, cassette, chain at monoblocs o mga switch ng trigger.

Ang pangkat ay inilaan para sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa paligid ng lungsod mula sa punto A hanggang sa punto ng B. Kasabay nito, hindi pinapayagan na gamitin sa mga kalsada na hindi kalsada o hindi aspaltado sa aktibong mode.

Sa mga tuntunin ng lakas, ang mga modelo ay bahagyang nakahihigit sa pinaka-paunang uri, salamat sa paggamit ng mas mahusay na mga bukal at metal.

Ibinigay kumpleto sa mga bisikleta para sa halos 10,000 - 20,000 rubles.

• minimum na presyo;
• pagkalat

• mababang Kalidad;
• malaking timbang.

Altus

Kagamitan na nakaposisyon ng kumpanya bilang isang linya na makatiis sa pang-araw-araw na paglalakbay sa katamtamang bilis sa lungsod o magaan na kalsada.

Ang kagamitan ay mahusay na gumaganap sa panahon ng mga paglalakbay sa negosyo, mga panlabas na aktibidad o maikling pag-hike. Gayunpaman, ang Altus ay hindi angkop sa kategorya para sa agresibong paggamit - may panganib na "sirain" ang mga itapon sa pinakamahalagang sandali, na puno ng isang posibleng pagbagsak.

Kapansin-pansin na ang uri na ito ay may pagbabago ng front derailleur na may kalakip sa karwahe pagpupulong - napaka-maginhawa sa ilang mga kaso kung imposibleng mag-install ng isang analogue.

Ito ang pinakamaliit na klase kung saan pinapayagan ang 7 o 8 na posisyon na mga bush bush.

Ang bersyon ay karaniwang naka-mount sa mga bisikleta na nagkakahalaga ng 17-30 libong rubles.

• paglaganap;
• sapat na gastos.

• hindi makatiis sa agresibong pagmamaneho;
• makabuluhang timbang.

Acera

Susunod sa listahan ay isang modelo na humigit-kumulang sa parehong antas ng Altus. Ang halaman ay nakaposisyon bilang isang paghahatid na nagbibigay-daan sa iyo upang makaramdam ng tiwala sa mga lansangan ng lungsod at katamtamang lupa. Mayroon nang mga set para sa 24 at 27 na bilis.

Dahil sa mababang gastos at sapat na pagiging maaasahan, ito ay itinuturing na isa sa pinakatanyag na pagpapadala ng antas ng gumagamit. Gayunpaman, sa ilang mga sitwasyon, ang mga mamimili ay hindi gusto ang pagiging abala at ilang pagkadumi sa pagitan ng mga gears - ang bilis ng reaksyon ng paglipat sa mga pagkilos ng gumagamit ay nag-iiwan ng higit na nais, na hindi pinapayagan ang paggamit kahit sa pinakasimpleng karera.

Mula din sa posisyon na ito na nagsisimula ang antas ng mga derailleur na katugma sa mga haydroliko na preno, maliban sa mga di-serial na pagbabago na ginawa upang mag-order ng mga pabrika na nagtitipon ng mga handa nang bisikleta.

Nakumpleto ito sa mga modelo na ang tag ng presyo ay nasa antas na 17-30 libong rubles.

• sapat na gastos;
• katanggap-tanggap na kalidad ng pagbuo;
• kadalian ng pag-set up at pag-install.

• dinisenyo para sa katamtamang pagsakay sa ritmo;
• makabuluhang timbang.

Alivio

Ang listahan ay nagpapatuloy sa isang linya ng kagamitan na idinisenyo para sa mga baguhang bisikleta. Bilang karagdagan sa mga switch, ang serye ay nagsasama ng mga bushings, cassette, pagkonekta ng mga rod at preno.

Ginagamit ito ng mga gumagamit para sa mga panlabas na aktibidad sa lungsod o sa mga daanan sa kagubatan. Bilang karagdagan, ang mga istraktura ay may sapat na margin ng lakas at kalidad, na nagbibigay-daan sa kanilang paggamit bilang mga bahagi ng turista ng paunang uri. Maraming naghahangad na mga siklista ang gumagamit ng partikular na kagamitan.

Matatagpuan ito sa mga nakahandang bisikleta na may presyong 30,000 hanggang 60,000 rubles.

Bilang isang patakaran, ang mga serial pagbabago ay idinisenyo para sa 24 - 27 gears.

• katamtamang presyo tag;
• katanggap-tanggap na kalidad ng pagbuo;
• maaari kang magmaneho sa mga kagubatan.

• hindi makatiis sa agresibong pagmamaneho;
• makabuluhang timbang.

Deore

Mga kalidad na kagamitan ng isang antas ng amateur. Ang paghahatid ng klase na ito ay may kakayahang makatiis ng aktibong paggamit sa mga kalsada at daanan ng kagubatan. Ito ay naiiba mula sa mas simpleng mga katapat sa mas mataas na pagiging maaasahan at bumuo ng kalidad.

Gumagamit ito ng hindi kinakalawang na asero at de-kalidad na mga pinaghalong, na ginagawang posible upang madagdagan ang lakas ng mga bahagi, habang hindi nawawalan ng timbang.

Mayroon ding buong pagiging tugma sa mga haydroliko na preno.

Ginamit ng mga amateur na hindi pumapasok para sa palakasan nang propesyonal.

Kadalasan naka-install ito sa mga bisikleta sa bundok, na ang presyo na kung saan ay lumampas sa 85,000 rubles.

• katamtamang presyo tag;
• bumuo ng kalidad;
• mahusay na pagtugon;
• makatiis ng disenteng mga pag-load;
• Ginagamit ang hindi kinakalawang na asero at mamahaling mga sangkap na pinaghalo.

• makabuluhang timbang.

SLX

Ang listahan ay nagpapatuloy sa isang klase ng kagamitan na dinisenyo para sa mga amateurs na lumilipat sa isang propesyonal na antas o mga gumagamit na nagbibigay ng mabibigat na karga na madalas gamitin.

Isinasama ng mga modelo ang mga compound ng polymer compound, hindi kinakalawang na asero, at mayroon ding mahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan, na napakahalaga sa panahon ng agresibong pagmamaneho.

Karamihan sa mga nagbibisikleta ay ginusto ang klase na ito dahil sa pinakamainam na ratio ng gastos at kalidad.

Ang isang disenteng bilis ng reaksyon sa mga utos ay isang magandang bonus din.

Sa 2024, naka-install ito sa mga modelo ng bisikleta na nagkakahalaga mula 90,000 rubles.

• katamtamang timbang;
• solidong pagganap;
• pinakamainam na lakas.

• ay hindi hilahin ang matinding paggamit.

Zee

Isang kapansin-pansin na kinatawan ng kategorya ng badyet, na idinisenyo para sa pinakamahirap na mga disiplina sa luwad.

Ang mahusay na pagkakagawa ay kinumpleto ng mas mataas na pagiging maaasahan upang matiyak ang isang sapat na margin ng kaligtasan.

Para sa kadalian ng pagpapanatili at upang i-minimize ang mga bahagi, ang likurang bulkhead ay maaaring ikabit nang direkta sa frame kung magagamit.

Gayundin, ang drivetrain kit ay dinisenyo para sa 10 bilis, kaya't walang derailleur sa harap tulad nito, ngunit kung saan ginagamit ang Zee, nakakagalit lamang ito.

Ang kagamitan ay matatagpuan sa mga bisikleta mula sa 200,000 rubles.

• orihinal na disenyo;
• phenomenal lakas ng istruktura;
• mababang timbang;
• buong pagsasama ng carbon;
• paggamit ng matigas na bukal para sa maximum na pagpapapanatag ng kadena.

• ginagamit ang karaniwang mga bearings.

Santo

Isang linya ng punong barko na idinisenyo para sa pinakamahirap na mga disiplina, pababang pag-ski. Sa katunayan, ang mga mekanismo ay katulad ng linya ng nakaraang yugto, ngunit may isang makabuluhang plus - ang bigat ng istraktura ay nabawasan at ang mga bearings ay pinalitan ng mga ceramic sleeve bushings.

Napakadalas maaari mong makita ang linya sa mga propesyonal na kumpetisyon at mga tasa ng mundo pababa, Libreng Pagsakay.

Sa mga minus, tumatawag ang mga gumagamit ng isang solidong presyo ng kit ng kit. Ang kagamitan ay na-install ng halaman sa mga bisikleta na nagkakahalaga mula 350,000 rubles.

• phenomenal tibay;
• napaka-kaakit-akit na disenyo;
• maximum na kahusayan.

• maaaring mabigla ng tag ng presyo ang hindi sanay na gumagamit.

Deore XT

Kinatawan ng propesyonal na linya ng kagamitan ng Shimano. Pinapayagan ng pinakamataas na kalidad at minimum na timbang ang mga modelo na aktibong magamit sa iba't ibang mga kumpetisyon o sa mahabang paglalakad.

Kasama sa kumpletong hanay ng kagamitan ang buong pagsakay sa bisikleta, na kinumpleto ng pinakamataas na kalidad ng mga sistema ng pagpepreno.

Madalas mong makita ang saklaw na ito sa mga bisikleta na idinisenyo para sa Cross Country o light Free Ride. Gayundin, ang ilang mga gumagamit ay nagmamaneho ng may lakas at pangunahing sa ganitong uri ng paghahatid ng DownHill.

Ganap na ipinatutupad ng linya ang paggamit ng mga advanced na teknolohiya ng gumawa, ang likuran ng mga roller ng paglipat ay ginawa sa isang pang-industriya na tindig, mayroong isang kumpletong pagsasama ng carbon fiber at mataas na lakas na mga polymer, na nagbibigay-daan upang mabawasan ang timbang at madagdagan ang pagiging maaasahan ng mga bahagi.

Nangyayari sa mga bisikleta mula sa 350,000 rubles.

• mahusay na pagganap;
• maaaring magamit para sa matigas na disiplina;
• Magandang disenyo.

• ang gastos ay malayo sa demokratiko;
• kinakailangan ang propesyonal na pag-tune.

XTR

Ang ganap na punong barko ng tagagawa, na idinisenyo lalo na para sa mga propesyonal na karera ng iba't ibang mga uri. Ang istraktura ay naglalaman lamang ng pinaka-advanced na mga teknolohiya ng kumpanya. Ganap na isinama na disenyo ng mga elemento ng carbon at titanium, na nagbibigay-daan upang mabawasan ang timbang hanggang sa limitasyon at dagdagan ang pagiging maaasahan.

Marami sa mga nangungunang mangangabayo sa buong mundo ang ginustong gamitin ang partikular na kagamitan.

Mayroon ding paghati ng linya sa dalawang klase, Lahi at Dulo. Ang una ay ang pinakamahal, premium na segment, ang pangalawa, dahil sa paggamit ng mga hindi gaanong mamahaling materyales, ay maaaring magamit sa pang-araw-araw na pagmamaneho.

Matatagpuan ito sa mga bisikleta sa pabrika na nagkakahalaga mula 60,000 rubles at higit pa.

• isang punong barko na may higit na mahusay na pagganap.

• ang presyo ay abot-kayang lamang para sa mga sponsor o mayayamang gumagamit.

SHIMANO para sa mga modelo ng paglilibot

Ang sangay ng tagagawa, na inilaan para magamit sa mga modelo ng turista, ay nararapat na magkahiwalay na pagbanggit.

Bilang panuntunan, ang mga halimbawang dinisenyo para sa turismo ay naiiba sa mga mekanismo ng bundok at isang margin ng kaligtasan.

Deore

Ito ay isang analogue ng kagamitan sa pagmimina.Ang mga pagkakaiba sa disenyo ay nagsasama ng isang mas mahabang binti ng likurang crossover (ang pag-loosening sa mga paga ay hindi kritikal para sa turismo, at ginagamit ang isang pamalo ng baras na may malalaking mga bituin, na pinipilit ang paggamit ng isang pinahabang elemento).

Gayundin, bahagyang nag-iiba ang timbang - ang mga bahagi ng bato ay mas malakas, samakatuwid ang masa ay mas malaki.

Ang halaga ng isang bisikleta na itinayo sa antas ng Deore ay halos 80,000 rubles

• katamtamang presyo tag;
• mahusay na pagtugon;
• makatiis ng disenteng mga pag-load;
• Ginagamit ang hindi kinakalawang na asero at mamahaling mga sangkap na pinaghalo.

• bahagyang mas mababa ang tibay na may kaugnayan sa mga pagbabago sa labas ng kalsada.

Deore lx

Pagpapatuloy sa listahan ng kagamitan na ginamit sa paglilibot o mga hybrid na bisikleta na idinisenyo para sa mabibigat na karga. Ang kit ay may kasamang mga elemento ng preno, derailleurs at chassis.

Ang linya ay walang mga analogue sa mga istruktura ng bundok, na ginagawang pinakamataas na naglalayong turismo.

Ang mga produkto ay nilikha nang simple hangga't maaari - kinakailangan ito para sa posibilidad ng pag-aayos sa patlang. Maaari mong ganap na palitan ang mga cable drive at ayusin ang mga derailleur o preno gamit ang karaniwang hanay ng mga hex key na mayroon ang sinumang siklista.

Gayundin, ang serye ay nailalarawan sa pamamagitan ng paggamit ng mga contact pedal at rim preno.

Natagpuan sa mga bisikleta na nagkakahalaga ng 150,000 rubles o higit pa.

• magandang disenyo;
• mahusay na tibay;
• minimum na timbang;
• mataas na pagpapanatili.

• kamangha-manghang presyo.

Deore XT

Ang pagsasaayos ng modelo ng turista na XT ay naiiba nang bahagya mula sa katapat na kalsada nito. Tulad ng pangunahing serye ng Deore, ang mga yunit ay may mahusay na kalidad ng prototyping na may pagkakaiba sa ilang mga tampok sa disenyo, tulad ng mga contact pedal sa halip na mga karaniwang pad at V-Br preno sa halip na mga disc hydraulics.

Makikita ang kagamitan sa mga modelo na higit sa 150,000 rubles.

• mahusay na pagkakagawa;
• mahusay na pagpapanatili;
• kaakit-akit na disenyo.

• presyo

SHIMANO para sa mga modelo ng lunsod o hybrid

Bukod sa kagamitan sa bundok at turista, ang mga kagamitang dinisenyo para sa mga modelo ng lunsod o hybrid ay maaaring makilala sa isang espesyal na pangkat. Ang pagpapasyang ito ay ginawa dahil sa partikular na katanyagan ng pagkakaiba-iba sa malalaking lungsod.

Capreo

Ang makitid na tungkulin na drivetrain ay partikular na idinisenyo para sa ginhawa sa mga mid-range na natitiklop na bisikleta.

Ang mga yunit ng paghahatid ay nakikilala sa pamamagitan ng binagong mga ratio ng gear na may kaugnayan sa mga serial na disenyo ng off-road.

Ang mga Cassette ay na-rate para sa 9 na posisyon at ang mga cranks ay karaniwang 1 o 3 mga bituin.

Ginagamit ito sa mga bisikleta na nagkakahalaga ng halos 100,000 - 150,000 rubles.

• tinitiyak ang pinakamainam na pagganap sa mga modelo ng kalsada;
• makatuwirang gastos.

• napaka makitid na saklaw ng layunin.

Nexus

Kinatawan ng klase ng lunsod. Kasama sa serye ang isang planetary transmission na partikular na idinisenyo para sa mga bisikleta sa lungsod. Maraming iba't ibang mga pagbabago para sa 3 mga gears. May mga bushings na may at walang isang preno ng paa.

Maraming mga gumagamit ang nalulugod sa mataas na kapasidad ng tindig ng istraktura - ang maximum na pag-load ng ehe ay hanggang sa 120 kg. Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng kadalian ng pagpapanatili, para sa bushing ito ay sapat na upang palitan ang grasa bago ang panahon at maaari kang magmaneho nang walang takot sa mga pagkasira sa buong taon.

Ang kagamitan ay madalas na matatagpuan sa mga modelo ng bisikleta na idinisenyo para sa pagsakay sa lungsod araw-araw.

Ang ilang mga mekaniko ay tandaan ang hindi mabibigat na mabuhay na mai-install - nang walang pagpapanatili, ang "planetary" ay may kakayahang magmaneho ng maraming taon. Ang kabuuang buhay ng serbisyo ay maaaring lumagpas sa 30,000 km, depende sa pagpapanatili.

Ang gastos sa mga tindahan ay humigit-kumulang 3500 - 5000 rubles.

• phenomenal sigla;
• pangunahing serbisyo;
• ay hindi nangangailangan ng madalas na pagkakalibrate.

• kabuuang bigat ng istraktura.

Pagbigyan

Hindi gaanong popular, ngunit mas advanced na linya ng kagamitan. Naglalaman ang mga disenyo ng 11 gears at ginagamit ng mga turista o sportsmen.

Ang advanced na serye ay nadagdagan ang pagganap kumpara sa mga yunit ng Nexus, at mayroon ding mas kaunting timbang. Hiwalay, maaaring mabanggit na ang saklaw ay madalas na ginagamit hindi lamang sa mga disenyo ng bisikleta sa lunsod. Ang ilang mga tatak ay nag-i-install ng mga planetaris na ito sa mga bisikleta sa bundok.

Medyo mas simpleng mga modelo, gumagamit si Shimano ng teknolohiyang bevel gear para sa klase ng mga bisikleta, na nagbibigay-daan para sa mas maayos na mga pagbabago sa gear at mas kaunting oras na ginugol sa pamamaraan. Gumagamit din ito ng isang paliguan ng langis sa halip na ang karaniwang makapal na grasa, na tumutulong na pahabain ang buhay ng gearbox at triple ang agwat ng serbisyo ng unit.

• mahusay na kalidad ng paglipat;
• pagiging tugma sa mga modelo ng bundok;
• aplikasyon ng mga pagpapaunlad ng punong barko.

• ang kagat ng presyo.

Mga Sram Switch Kit

Ang mga nagbibisikleta na pamilyar sa mga detalye ay alam na tiyak na ang tatak Amerikanong Sram ay isang direktang kakumpitensya sa kumpanya ni Shimano.

Bagaman ang tatak ay hindi masyadong kalat sa Russia dahil sa kalapitan nito sa Asya, ang mga ekstrang bahagi na inaalok ng tatak na ito ay hindi mas mababa sa kalidad, at sa ilang mga kaso ay lumampas pa sa mga alok ni Shimano. Ang korporasyon ay bumubuo ng mga kagamitang dinisenyo upang mapatakbo sa matinding klimatiko at pisikal na mga kondisyon.

Samakatuwid, para sa pagkakumpleto ng kuwento, kinakailangang sabihin tungkol sa mga modelo ng tagagawa na ito.

X3

Ang pinakasimpleng pinuno para sa mga bisikleta sa badyet. Hindi tulad ng mga bahagi ng kakumpitensya, nag-i-install ang tagagawa ng mas mahihirap na bukal sa mga bukal nito, salamat kung saan posible na maiwasan ang pag-loosening ng mga bukal sa panahon ng malakas na pagyanig.

Ang minimum na bilang ng mga bilis ay 24, na naglilimita sa paggamit sa pinakamaraming mga bisikleta sa badyet. Ang halaga ng isang nakahandang bisikleta sa naturang kagamitan ay tungkol sa 25-30 libong rubles.

• pagiging simple ng disenyo;
• magaan na timbang;
• matigas na bukal.

• ang mga roller ng likurang paglipat ay mabilis na nabura.

X4

Katamtamang sangay ng presyo ng mga pasadyang bahagi. Ang antas ng X4 ay maikukumpara sa Alivio. Ang mga analog ay may humigit-kumulang na magkatulad na mga katangian.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng aparatong Amerikano ay isang iba't ibang mga prinsipyo ng paglipat at ang ratio ng gear ng shifter na may shifter, na makabuluhang nagdaragdag ng katatagan sa panahon ng pag-alog.

Ang mga modelo ng mga bisikleta ay nakumpleto sa saklaw mula 35,000 hanggang 50,000 rubles.

• pinakamainam na pag-andar;
• katugma sa mga haydroliko na preno;
• makabuluhang makakaligtas.

• ang katumpakan ng paglipat ay pilay na may kaugnayan sa mga nangungunang mga modelo.

X5

Nangungunang linya na dinisenyo para sa 24 na bilis. Sa mga tuntunin ng antas sa pangkalahatang talahanayan, ang modelo ay tumutugma sa Deore at maaaring magamit para sa mga paglalakbay sa turista at aktibong pagsakay sa mga hindi aspaltadong landas.

Ang kit ay may kasamang mga sprockets, shifters, shifters at cranks, na nagbibigay-daan sa iyo upang ganap na masangkapan ang bisikleta sa mga kagamitan ng parehong tagagawa at antas.

Dito rin nagsisimula ang paggamit ng hindi kinakalawang na asero at mataas na kalidad na plastik upang magaan ang timbang.

• mahusay na kawastuhan ng paglipat;
• katatagan sa malalaking mga paga.

• ay mas mahal kaysa sa analogue ng Shimano.

X7

Isang ganap na kategorya na may kasamang mga semi-propesyonal na bahagi na idinisenyo para sa aktibong paggamit sa malupit na mga kapaligiran.

Ang espesyal na idinisenyo na paghahatid ay nag-aalok ng 9 hanggang 27 na bilis. At ang paggamit ng mga pinagsamang elemento ay makabuluhang nakakaapekto sa pangkalahatang bigat ng istraktura.

Ang mga shifters ay ganap na katugma sa kagamitan ng mas mababang mga kategorya, na nakakatipid sa kagamitan.

Ito ay matatagpuan sa mga bisikleta, na nagkakahalaga mula 80,000 rubles.

• mahusay na disenyo;
• ay maaaring gumana nang mahabang panahon sa mga ibinigay na parameter;
• magaan na timbang

• nangangailangan ng mahusay na pagkakalibrate;
• mataas na presyo.

X9

Isang halimbawa ng isang semi-propesyonal na klase, na ipinakita sa publiko bilang isang karapat-dapat na analogue ng paghahatid ng klase ng SLX.

Sa parehong oras, ang kagamitan ng Sram ay maaaring gamitin para sa Downhill o Freeride at sa parehong oras, ang mga bahagi ay may sapat na timbang para sa mga disiplina ng Cross Country.

Ang isang mahusay na kumbinasyon ng CFRP, bakal at aluminyo ay ginawang posible upang lumikha ng mga sampol na karapat-dapat na makilahok sa kumpetisyon.

Sa mga bisikleta sa pabrika, ang kagamitan ay naka-install mula sa 150,000 rubles.

• mahusay na kawastuhan;
• kumbinasyon ng presyo at kalidad;
• pagiging pangkalahatan ng aplikasyon;
• ang kakayahang palitan ang likurang derailleur na paa.

• gastos

X0

Ang susunod na pagkakaiba-iba sa mga nangungunang kagamitan. Ang mga bahagi ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na nilalaman ng mga elemento ng carbon at aluminyo, na ginagarantiyahan ang isang pagbawas ng timbang ng buong hanay ng kagamitan ng higit sa 500 gramo.

Ang produkto ay dinisenyo para sa propesyonal na paggamit sa karera, mahabang karera sa pagtitiis.

Mayroong dalawang mga pagpipilian lamang para sa mga kumbinasyon ng gear: 2x10 at 3x10.

Ipinapakita ng mga crossovers ang katumpakan at katatagan ng phenomenal sa panahon ng matinding pag-alog, at ang kadena at mga bituin ay may mga espesyal na uka na ginagarantiyahan ang mabilis na tugon sa mga utos ng mangangabayo.

Ginagamit ito sa mga bisikleta mula sa 400,000 rubles.

• mahusay na kumbinasyon ng timbang at lakas;
• minimum na oras ng pagtugon.

• malaking gastos.

XX

Punong barko ng kumpanya, nilagyan lamang sa pinaka-advanced na mga modelo ng bisikleta. Ang lahat ng kagamitan ay idinisenyo para sa maximum na pagbawas ng timbang, kaya't ang pagkakabit sa mga handlebars ay ginagawa gamit ang Match Maker X.

Ang superior na kalidad ng pagbuo, sinamahan ng kaunting timbang, ay nagbibigay-daan para magamit sa pinakamahirap na mga kundisyon at disiplina. Kapansin-pansin na ang disenyo ng perekidov ay ginawa sa isang paraan na kahit na ang mga natigil sa luwad ay patuloy na gumagana nang maayos.

Ang mga gearing ng aluminyo na may mga ceramic slip bushing ay ginagamit bilang mga roller. Para sa pinakamadaling paglipat sa shifter, maraming elemento ang naidagdag upang matiyak ang tumpak na dosis.

Na-install ng pabrika sa mga handa nang bisikleta mula sa 500,000 rubles.

• ang personipikasyon ng mga punong teknolohiya ng tagagawa;
• phenomenal survivability sa mahirap na kundisyon.

• tag ng presyo ng puwang.

Mayroong isang mahusay na pagpipilian ng mga bisikleta derailleurs magagamit ngayon. Ang mga modernong pagpapaunlad ay maaaring mapabuti ang buhay ng mga ordinaryong gumagamit at propesyonal.