ตามข้อกำหนดสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์น้ำมันเครื่องจะถูกเลือกตามเกณฑ์หลักสองประการ ได้แก่ ระดับประสิทธิภาพของ API และความหนืด SAE ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่จึงมีคำถามมากมายว่าจะเลือกน้ำมันชนิดใดดีที่สุด ในการดำเนินการนี้เราได้รวบรวมการจัดอันดับน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดในปี 2024
เนื้อหา
ผู้ผลิตแต่ละรายพยายามทำน้ำมันที่มีลักษณะเฉพาะบางอย่าง ด้วยเหตุนี้จึงเป็นปัญหาอย่างมากในการจัดอันดับที่น่าเชื่อถือเนื่องจากมีผู้ผลิตจำนวนมากในตลาดที่มีส่วนร่วมในการผลิตของเหลวสำหรับมอเตอร์ ในการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมคุณจำเป็นต้องทราบองค์ประกอบพื้นฐานซึ่งไม่ใช่ทุก บริษัท ที่เปิดเผย
ตัวอย่างเช่นมีน้ำมันหล่อลื่นชนิดหนึ่งที่ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการเร่งปฏิกิริยาไฮโดรแครคกิ้ง แต่แต่ละ บริษัท เรียกมันไม่เหมือนกัน คนหนึ่งเรียกมันว่าสารสังเคราะห์ในขณะที่อีกคนเรียกมันว่ากึ่งสังเคราะห์ นี่เป็นวิธีการทางการตลาดชนิดหนึ่ง
Hydrocracking เป็นเพียงสูตรพื้นฐานประเภทหนึ่ง ใกล้เคียงกับสารสังเคราะห์เล็กน้อย แต่ไม่ได้หมายความว่าน้ำมันดังกล่าวเป็นน้ำมันสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ มันทำจากปิโตรเลียม แต่ถ้าคุณใส่องค์ประกอบเพิ่มเติมเข้าไปก็จะมีคุณภาพดี น้ำมันดังกล่าวมีคุณภาพไม่ด้อยไปกว่าการสังเคราะห์ แต่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก
ดังนั้นน้ำมันเครื่องจึงมี 4 ประเภท:
น้ำมันเหล่านี้พัฒนาได้เร็วมาก ส่วนประกอบของสารเติมแต่งจำนวนมากไม่สามารถอยู่ได้นาน พวกเขาทำจากปิโตรเลียม พวกมันมีหลายสายพันธุ์ย่อย:
ในรูปแบบที่บริสุทธิ์น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้มีการใช้น้อยมากและในรถยนต์ที่ค่อนข้างเก่า องค์ประกอบดังกล่าวมีความหนืดสูง แต่กระตุ้นให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนในที่ต่างๆ รถยนต์สมัยใหม่จะได้รับน้ำมันมิเนอรัลก็ต่อเมื่อมีภาระขั้นต่ำในเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ถึงแม้จะโหลดน้อยที่สุดผู้เชี่ยวชาญก็แนะนำให้ใช้ประเภทอื่น
ราคาแพงเกินไปเป็นข้อเสียเปรียบหลักของประเภทนี้ แต่สารสังเคราะห์แสดงให้เห็นถึงตัวเอง 100% เนื่องจากมีประสิทธิภาพในทุกอุณหภูมิและยังถ่ายเทแรงที่สำคัญไปยังเครื่องยนต์ ใช่ราคาอาจไม่เหมาะสมสำหรับหลาย ๆ คน แต่คุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่เท่ากัน
ตัวเลือกกึ่งสังเคราะห์ที่ประนีประนอมแตกต่างกันไปในทางที่ดีกว่าจากแร่ เนื่องจากมีความลื่นไหลมากกว่ามีองค์ประกอบที่เสถียรกว่าและโดยทั่วไปแล้วจะมุ่งไปที่สภาวะโหลดเครื่องยนต์ขนาดกลาง
พวกมันมีลักษณะคล้ายกับวัสดุสังเคราะห์ แต่ในองค์ประกอบนั้นแทบจะเหมือนกับแร่ธาตุสารผสมเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับแร่ นักการตลาดประเภทนี้โฆษณาโดยมีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มยอดขายแบบสังเคราะห์ แต่ก็ยังไม่ได้ผล แต่ดีกว่าแร่ธาตุในการทำงานและราคาถูกกว่า "สารสังเคราะห์" ในราคา
น้ำมันเครื่องมี 5 ประเภท เหล่านี้เป็นพันธุ์ตาม:
ตามการจำแนกประเภทนี้การเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันจะถูกกำหนดโดยขึ้นอยู่กับระบบอุณหภูมิ ตามเกณฑ์นี้น้ำมันหล่อลื่น 3 ประเภทมีความโดดเด่น:
การจำแนกประเภทของน้ำมันตามสภาพการใช้งานและระดับคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพได้รับการเสริมซ้ำ ๆ แต่หลักการของการแบ่งน้ำมันออกเป็นสองประเภทคือ "S" และ "C" ได้รับการอนุรักษ์ไว้ หมวดหมู่ "S" (บริการ) ประกอบด้วยน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหมวด "C" (เชิงพาณิชย์) - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
น้ำมันในหมวดหมู่ "S" แบ่งออกเป็นประเภท: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM และ SN) ยิ่งอักษรตัวที่สองอยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของตัวอักษรมากเท่าใดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น สำหรับเครื่องยนต์เบนซินเครื่องหมายที่ทันสมัยที่สุดคือ SN และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - CF ในการกำหนดน้ำมันสากลที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลจะใช้เครื่องหมายสองชั้นเช่น SN / CF
น้ำมันหล่อลื่นประหยัดพลังงาน ได้แก่ น้ำมันที่มีคุณภาพสูงกว่าคลาส SL น้ำมันเหล่านี้ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น
เกณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาโดยชาวอเมริกันและชาวญี่ปุ่น น้ำมันเหล่านี้เหมาะกับรถญี่ปุ่นมากกว่า น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ประหยัดพลังงาน สามารถใช้ได้ทุกช่วงเวลาของปี มีการเน้น 5 มาตรฐาน:
มี 2 กลุ่ม - ตามความหนืดและตามคุณสมบัติที่ใช้งานอยู่
ตามความหนืด:
พวกเขาระบุด้วยตัวเลข ยิ่งค่าดิจิตอลสูงความหนืดของน้ำมันก็จะยิ่งสูงขึ้น ในฤดูร้อนและฤดูหนาวหมายเลขหนึ่งหมายเลขและจาระบีสากล 2 หมายเลข ประการแรกหมายถึงความหนืดสำหรับประเภทฤดูหนาวและประการที่สองสำหรับประเภทฤดูร้อน
มีน้ำมัน 6 กลุ่มตามพื้นที่การใช้งาน โดยที่หมายเลข 1 เขียนอยู่บนบรรจุภัณฑ์หมายถึงเครื่องยนต์เบนซินหมายเลข 2 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเลขไม่ได้เขียนบนของเหลวสากล
การจำแนกประเภทนี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป แบ่งออกเป็น 3 ประเภทและ 12 กลุ่ม:
นอกจากนี้ในการทำเครื่องหมายนี้พวกเขาจะเขียนหมายเลขผลิตภัณฑ์เวลาที่แนะนำสู่การใช้งานจำนวนมากและยังระบุข้อกำหนดทางเทคนิคในปัจจุบัน
ทางเลือกของ บริษัท ที่ผลิตน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์นั้นกว้างมาก เราจะพยายามเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดและนำเสนอผลิตภัณฑ์ราคาถูกมากมาย
เรามาดูน้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 2 ประเภท ได้แก่ น้ำมันสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์
เงินดังกล่าวจะต้องใช้ในรถยนต์ที่เพิ่งซื้อมาและมีระยะทางน้อยกว่า 100,000 กิโลเมตร
Full Synthetic - นี่คือคำจารึกที่ควรระบุไว้บนฉลาก
ชนิดนี้มีราคาแพงมาก ได้มาจากเศษส่วนของไฮโดรคาร์บอนเบาและจากก๊าซธรรมชาติ เศษส่วนเบาและหนักถูกแยกออกจากโรงกลั่นน้ำมัน ประเภทของสารสังเคราะห์:
นอกจากนี้ยังมีการจำแนกประเภทอื่น ๆ ของน้ำมันสังเคราะห์ แต่เป็นที่นิยมมาก น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์แทบทุกประเภทมีความหนืดสูงตั้งแต่ 150 ถึง 170 หน่วย สามารถทนต่อน้ำค้างแข็งรุนแรงได้ต่ำกว่า -45 องศา นอกจากนี้จะไม่เสื่อมสภาพเมื่อมีความร้อนสูงผิดปกติ แม้ว่าเครื่องยนต์จะร้อนเกินไป แต่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ก็ยังคงไม่สูญเสียความหนืด ตอนนี้เรามาดูประเภทของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด
ExxonMobil ผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียกล่าว อย่างไรก็ตาม บริษัท นี้เป็น บริษัท แรกในโลกที่เริ่มผลิตน้ำมันสังเคราะห์ จาระบีนี้สามารถใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล สินค้ามีใบรับรองคุณภาพมากมาย รถยนต์ยี่ห้อดังเช่น Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen และอื่น ๆ อีกมากมายอนุญาตให้ใช้น้ำมันชนิดนี้สำหรับรถยนต์ของตน
จาระบีจัดอยู่ในประเภท Low SAPS ซึ่งหมายความว่าองค์ประกอบประกอบด้วยกำมะถันฟอสฟอรัสและกรดซัลเฟตในปริมาณขั้นต่ำซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของระบบบำบัด นอกจากเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลแล้วยังสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้ในเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ได้ ซื้อเครื่องมือนี้สำหรับมอเตอร์เฉพาะในร้านค้าขนาดใหญ่และเฉพาะทางเนื่องจากเมื่อเร็ว ๆ นี้มีการบันทึกของปลอมจำนวนมากในตลาดภายในประเทศ ของเหลวดังกล่าว 4 ลิตรมีราคา 1,500 รูเบิล
ในแง่ของยอดขายน้ำมันเครื่อง บริษัท แองโกล - ดัตช์อยู่ในอันดับที่ 4 ของโลก น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ผลิตจากก๊าซธรรมชาติ ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยทำให้ไม่มีสิ่งสกปรกที่อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของรถ เป็นน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แม้แต่เฟอร์รารีก็อนุญาตให้ใช้กับรถของพวกเขาได้
ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตทั้งในยุโรปและในรัสเซียที่โรงงานใน Torzhok ซึ่งสร้างโดย Royal Dutch Shell รวมอยู่ในการจำแนกประเภท API จาระบีนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด น้ำมันนี้ยังได้รับการปลอมแปลงจำนวนมากในสหพันธรัฐรัสเซีย ผลิตภัณฑ์นี้มีปริมาตรต่างกัน: ตั้งแต่ 1 ถึง 4 ลิตร ตัวอย่างเช่นขวดขนาด 4 ลิตรมีราคาประมาณ 1800 รูเบิล
น้ำมันหล่อลื่นสามารถเปลี่ยนได้หลังจาก 30,000 กิโลเมตร นี่เป็นข้อได้เปรียบที่น่าประทับใจเหนือน้ำมันอื่น ๆ ยังช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 2.5% ประกอบด้วยกำมะถันและฟอสฟอรัสเล็กน้อย
สามารถเทลงในเครื่องยนต์ได้ทั้งสองประเภท น้ำมันเข้ากันได้กับตัวกรองเขม่าในเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ความจุ 4 ลิตรจะมีราคาประมาณ 2,000 รูเบิล
น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องจักรส่วนใหญ่ สำหรับกองยานพาหนะของรัสเซียนั้นสารกึ่งสังเคราะห์มีประโยชน์เนื่องจากมีการใช้รถยนต์ในประเทศและต่างประเทศมากกว่าครึ่งหนึ่ง 70% ของจาระบีเหล่านี้ประกอบด้วยน้ำมันแร่ซึ่งผ่านการกลั่นอย่างละเอียดและมีส่วนประกอบเพียง 30% เท่านั้นที่เป็นส่วนประกอบสังเคราะห์ แต่สามารถเพิ่มปริมาณสารสังเคราะห์ได้ตามดุลยพินิจของ บริษัท
แยกกันควรพูดเกี่ยวกับการไฮโดรแครค น้ำมันเครื่องดังกล่าวสามารถนำเสนอเป็นวัสดุกึ่งสังเคราะห์ได้ น้ำมันอะไรดีที่สุดสำหรับรถมือสอง? น้ำมันที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้คือ ZIC ของเกาหลีใต้
น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้ได้รับความนิยมในหมู่ชาวรัสเซียเนื่องจากราคาถูก ตามการจำแนกประเภท API เป็นของจาระบีกลุ่มที่สาม เริ่มต้นได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ที่ลบ 25 เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีอากาศอบอุ่นและค่อนข้างเย็น ความหนืดของของเหลวจะไม่สูญหายไปที่อุณหภูมิสูงในมอเตอร์ที่กำลังทำงานอยู่ แม้มอเตอร์จะเสื่อมสภาพ แต่การใช้น้ำมันก็ยังน้อย จาระบีมีคุณสมบัติในการซักล้างป้องกันการสึกหรอป้องกันการกัดกร่อนและต้านอนุมูลอิสระที่ดีมากและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ขวดขนาด 4 ลิตรมีราคาประมาณ 800 รูเบิลซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วราคาถูกกว่าน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ทั้งหมด 2 เท่า
เราขอนำเสนออีก 1 ตัวเลือกงบประมาณสำหรับน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ผลิตในโรงงานอิตาลีและฟินแลนด์ ส่วนประกอบของน้ำมันนี้ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี ส่วนประกอบพิเศษที่ก่อให้เกิดความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชั่นช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ หลังจาก 7.5 พันกิโลเมตรควรเปลี่ยนน้ำมันนี้หากคุณขับด้วยเชื้อเพลิงของรัสเซีย
สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรง เป็นผลิตภัณฑ์สากลกล่าวคือสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ของเหลว 4 ลิตรมีราคาประมาณ 900 รูเบิล
มีประสิทธิภาพที่ดีสำหรับช่วงราคานี้ 4 ลิตรมีราคาเพียง 650 รูเบิล ของเหลวมันนี้ผลิตในฟินแลนด์ มีคุณสมบัติต่อต้านการเกิดออกซิเดชัน ในบรรดาข้อดีที่เหนือกว่าน้ำมันอื่น ๆ ควรเน้นที่ความจริงที่ว่ามันแทบจะไม่ไหม้และยังมีคุณสมบัติในการป้องกันที่ดี แต่จะด้อยกว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ระบุไว้ข้างต้นเล็กน้อย เป็นผลิตภัณฑ์สากลสำหรับรถยนต์
ตลาดในประเทศสามารถนำเสนอน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงได้มากมายทั้ง บริษัท ที่มีงบประมาณและราคาแพง น้ำมันหล่อลื่นราคาแพงเป็นสารสังเคราะห์ส่วนราคาถูกเป็นสารกึ่งสังเคราะห์ แต่สำหรับรถยนต์ในประเทศของเหลวกึ่งสังเคราะห์เช่น ZIC A + ค่อนข้างเหมาะสม น้ำมันนี้มีอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่นำเสนอ