แรงผลักดันบางอย่างในการสร้างรถยกคือสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เนื่องจากการขาดกำลังคน บริษัท ในยุโรปและอเมริกาหลายแห่งจึงพัฒนาอย่างอิสระและในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 ได้แนะนำให้โลกรู้จักกับรถยกที่ทันสมัย
ในช่วงเวลาของปี 2024 ตลาดรถยกมีการแบ่งประเภทที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งจะช่วยให้ผู้ซื้อสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดที่ตรงตามเกณฑ์การคัดเลือกของเขาได้อย่างเต็มที่
อย่างไรก็ตามการเลือกสรรจำนวนมากอาจทำให้เกิดปัญหาในการเลือกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมนี้ นั่นคือเหตุผลที่นอกเหนือจากการตรวจสอบรถยกแล้วเรายังให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับลักษณะและพารามิเตอร์ของพวกเขาซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการเลือก
เนื้อหา
จากการตรวจสอบของเราคุณจะได้เรียนรู้ว่ารถยกคืออะไรและประเภทใดและยังพิจารณาในรายละเอียดเกี่ยวกับลักษณะดังต่อไปนี้ความรู้ที่มีผลต่อการเลือกที่ถูกต้อง:
รถโฟล์คลิฟท์หรือที่เรียกอีกอย่างว่ารถ stackers หมายถึงประเภทของคลังสินค้าพื้นอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งจำเป็นสำหรับการวางซ้อนการขนถ่ายการแปรรูปการบรรทุกและการเคลื่อนย้ายสินค้าประเภทต่างๆโดยใช้สิ่งที่แนบมา (ส้อม)
การประยุกต์ใช้เทคนิคนี้มีความหลากหลาย: รถตักใช้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการอาคารผู้โดยสารคลังสินค้าฟาร์มตลอดจนสถานที่ก่อสร้างในศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในสถานประกอบการอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ต้องการการเพิ่มประสิทธิภาพและความเรียบง่ายในการดำเนินการขนถ่าย
ก่อนอื่นอุปกรณ์คลังสินค้าในรูปแบบของรถยกแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ 2 ประเภทคือเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องยนต์ไฟฟ้า
รถตักไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งก่อให้เกิดเสียงรบกวนน้อยที่สุดและค่อนข้างประหยัดในการใช้งาน ตัวโหลดใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ กำลังชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟหลัก
เพื่อข้อดีของรถยกไฟฟ้าที่อธิบายไว้ข้างต้นควรเพิ่มระยะเวลาที่ยาวนานเพียงพอระหว่างการบำรุงรักษาและขอบเขตการใช้งาน: คลังสินค้าที่มีอุณหภูมิต่ำอุตสาหกรรมยาสถานที่อันตรายจากไฟไหม้และการระเบิดและสถานที่อื่น ๆ ที่ไม่รวมความเป็นไปได้ในการใช้รถยกกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ข้อเสียของมอเตอร์ไฟฟ้า ได้แก่ ปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่พังไม่มีความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมมีเพียงการเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้นเท่านั้น แบตเตอรี่ยังต้องการการบำรุงรักษาทุกวันและต้องมีห้องแยกต่างหากเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
มาดูเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งแบ่งออกเป็น 4 ประเภท:
ความสามารถในการยกของรถยกแบ่งออกเป็น 4 ประเภท:
คุณควรใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเลือกความสามารถในการรับน้ำหนักของตัวโหลดควรพิจารณาถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก "ส่วนที่เหลือ" น้ำหนักขั้นต่ำต้องไม่ต่ำกว่า 500 กก. ดังนั้นหากมวลของน้ำหนักบรรทุกที่ยกได้คือ 1,000 กิโลกรัมค่าที่กำหนดจะต้องมีอย่างน้อย 1,500 กิโลกรัม
ความสูงในการยกแนวตั้งสูงสุดคือ 8 เมตร ส่วนใหญ่จะใช้ความสูงในการยกมาตรฐาน - 3 เมตร สำหรับการยกที่สูงกว่า 8 เมตรจะใช้เสากระโดง "มาตรฐาน" และ "ดูเพล็กซ์" สองส่วนและ "สามส่วน" แบบสามส่วน เสากระโดงดูเพล็กซ์และ Triplex มีการเล่นฟรีซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในพื้นที่ จำกัด เนื่องจากไม่จำเป็นต้องยกส่วนที่เหลือ
headroom คือความสูงของรถสูงสุดโดยที่แคร่ลดลงและเสาไม่ยื่นออกไป
เมื่อซื้อรถยกสำหรับคลังสินค้าอย่าลืมคำนึงถึงความสูงของทางเข้าประตูส่วนโค้งและตามขนาดแล้วให้เลือกความสูงของอาคารที่ต้องการ
ส้อมมีความยาว 700 ถึง 1200 มม. ส่วนใหญ่ในคลังสินค้าจะใช้พาเลทเพื่อเคลื่อนย้ายสินค้า ขึ้นอยู่กับขนาดของพาเลทที่เลือกขนาดของส้อม
รถตักมีให้เลือกทั้งสี่แบริ่งและสามแบริ่งพร้อมล้อเดี่ยวและล้อคู่
ล้อรถสามล้อวางอยู่ในรูปสามเหลี่ยม - ข้อดีของมันคือความคล่องแคล่วในระดับสูงในพื้นที่ จำกัด
ยางมี 3 ประเภท:
ระบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา ระบบเกียร์อัตโนมัติมีประโยชน์อย่างมากเนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานและเมื่อใช้เกียร์ธรรมดาจำเป็นต้องหยุดรถ stacker (หรือที่เรียกว่ารถตักดิน)
น้ำหนักถ่วงเป็นส่วนสำคัญของรถบรรทุกเนื่องจากมีหน้าที่สร้างสมดุลระหว่างรถบรรทุกและน้ำหนักบรรทุกและยังทำหน้าที่ป้องกันเครื่องยนต์อีกด้วย ตัวถ่วงติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่อง
โปรดทราบว่าความพร้อมสูงสุดของน้ำหนักที่จะยกนั้นแปรผันโดยตรงกับน้ำหนักของตัวถ่วง
นอกจากอุปกรณ์มาตรฐานแล้วรถยกยังมีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง ด้านล่างนี้เป็นตัวอย่างของอุปกรณ์เพิ่มเติม:
การทำงานของผู้ปฏิบัติงานบนรถยกค่อนข้างอันตราย ในกระบวนการนี้เขาอาจได้รับบาดเจ็บทำงานด้วยความเร็วสูงในสภาพที่คับแคบหรือเมื่อต้องขนย้ายของหนักเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงรับน้ำหนักบรรทุกบนหลังคาหัวเก๋งและสถานการณ์อื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน
เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นห้องโดยสารของรถยกต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ROPS / FOPS สากล
การเลือกอุปกรณ์พิเศษเพียงไม่กี่วันสามารถช่วยคุณประหยัดเงินได้ และหากคุณต้องการได้รับการขนส่งที่มีคุณภาพสูงซึ่งจะใช้งานได้นานและรับประกันความปลอดภัยเมื่อโต้ตอบกับมันคุณควรลืมเกี่ยวกับการประหยัด หลังจากบันทึกครั้งเดียวผู้ซื้อจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการซ่อมแซมเพิ่มเติมและซื้อชิ้นส่วนให้เขา
รถตักจากสหรัฐอเมริกาประเทศในยุโรปจีนและญี่ปุ่นถูกนำเข้ามาในดินแดนของรัสเซีย สถิติทั่วไปแสดงให้เห็นว่า บริษัท ต่อไปนี้จัดหาอุปกรณ์นำเข้าจำนวนมากที่สุด:
สิ่งที่น่าสังเกตอีกอย่างคือรถยกคุณภาพสูงจาก Nissan ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นในปี 2476 และ บริษัท รถยนต์มิตซูบิชิก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2413
สำหรับราคาจะออกมา | ประมาณ 1,300,000 รูเบิล |
กำลังรับน้ำหนัก | สูงถึง 3 ตัน |
ยกสูง | สูงถึง 3 ม |
การกลับรายการ | 2.43 ม |
ขนาด | 124 x 279.5 x 217 ซม |
เครื่องยนต์ | 1DZ-II ปริมาตร 2486 ซีซี ซม. และกำลัง 44 กิโลวัตต์และ 2600 รอบต่อนาที |
ประเทศผู้ผลิต | ญี่ปุ่น |
TOYOTA 7FB30 เป็นตัวแทนของ บริษัท ญี่ปุ่นที่ผสมผสานคุณภาพสูงและราคาไม่แพง
รุ่นนี้มีความคล่องแคล่วในระดับสูงด้วยรัศมีวงเลี้ยว 2.2 ม. ระยะเวลาในการขนส่งอัตโนมัติคือ 8 ชั่วโมงด้วยความจุแบตเตอรี่ 370 A * h และแรงดันไฟฟ้า 80 V. ด้วยกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 11.9 กิโลวัตต์ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดคือ 3 ตัน ...
7FB30 ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมในรูปแบบของเสากระโดง V, FV และ FSV, ส้อมหมุนเต็มวงและกริปเปอร์กระดาษม้วน, แคร่เคลื่อนข้ามและส้อมเอียง
ราคาเฉลี่ย | 2,300,000 รูเบิล |
ความจุสินค้าสูงสุด | ตั้งแต่ 2.5 ถึง 3.5 ตัน |
ความเร็ว | สูงถึง 21 กม. / ชม |
แรงดันแบตเตอรี่ | 80 นิ้ว |
ล้อ | สี่แบริ่ง superlastic |
ตำแหน่งหน้าที่การงาน | นั่ง |
ผลิตโดย | ในเยอรมนี |
ความสูง | สูงสุด 7.6 ม |
กลับ | 2.1 ม |
ยานยนต์เฉพาะของ STILL RX60 ซีรีส์พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์เดียวผลิตในประเทศเยอรมนีและมีคุณภาพสูง รุ่นนี้คล่องแคล่วมากรัศมีวงเลี้ยว 2.1 ม. กำลังไฟเพียงพอสำหรับบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนัก 2.5-3.5 ตัน (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ที่ความสูง 7.6 ม.
แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 80 V จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคในการทำงานในระยะยาวเนื่องจากผู้ผลิตได้ดูแลในการคืนพลังงานได้ถึง 20% ด้วยระบบการพักฟื้น
การควบคุมของ RX60 นั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย นอกเหนือจากอุปกรณ์มาตรฐานแล้วโมเดลดังกล่าวยังรองรับตัวเลือกเพิ่มเติมอีกมากมายรวมถึงการยึดและสิ่งที่แนบมาด้วย
STILL RX60 เหมาะสำหรับงานที่มีสินค้าขนาดใหญ่ทั้งในคลังสินค้าและพื้นที่เปิดโล่ง เป็นไปได้ที่จะขนส่งสินค้าในทุกสภาพอากาศเนื่องจากระบบที่สำคัญทั้งหมดได้รับการปกป้องจากความชื้นซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะเปียก
ควรเน้นที่คุณภาพสูงของระบบเบรกแยกต่างหากซึ่งมีลักษณะการสึกหรอช้า
น้ำหนักรวม | 3,530 กก |
ความจุและแรงดันแบตเตอรี่ | 450 A * h, 72 V |
ตำแหน่งงาน | นั่ง |
ต้นทุนเฉลี่ย | 2 512,000 รูเบิล |
กำลังรับน้ำหนัก | 3 ต |
ขนาดโดยรวม | 358 x 122.5 x 207.5 ซม |
กำลังเครื่องยนต์ (แรงขับยก) | 11.9 กิโลวัตต์ 14 กิโลวัตต์ |
ความเร็ว | สูงถึง 15 กม. / ชม |
ยกสูง | สูงถึง 6 ม |
ประเภทยาง | นิวเมติก |
ความเป็นอิสระของ TCM FB30-8 ถึง 8.5 ชั่วโมงซึ่งเกิดขึ้นได้จากการใช้ระบบเบรกแบบปฏิรูป โมเดลนี้เหมาะสำหรับการทำงานในพื้นที่ขนาดเล็กเนื่องจากมีความคล่องแคล่วและกะทัดรัด
ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดคือ 3 ตันซึ่งรถสามารถยกได้สูง 6 เมตร ตัว จำกัด ความเร็วป้องกันการลื่นไถลด้านหลังในระหว่างกระบวนการทำงาน ระบบป้องกันการม้วนให้ความปลอดภัยเพิ่มเติม
ราคา | จาก 4,300,000 รูเบิล |
ยกสูง | สูงถึง 6 ม |
น้ำหนักของสินค้า | สูงถึง 2.7 ตัน |
จำนวนล้อ | 3 |
ประเทศผู้ผลิต | เยอรมนี |
HUBTEX DS 27 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ที่สามารถทำงานได้ทุกทิศทาง ล้อขนาดใหญ่สามล้อพร้อมวาล์ว 4 ทางช่วยให้สามารถใช้งานรถบรรทุกได้ทั้งในบ้านและนอกบ้านที่มีพื้นผิวไม่เรียบ
แบบจำลองนี้เหมาะสำหรับการทำงานกับทั้งน้ำหนักมาตรฐานและแบบยาว
การจัดการจะดำเนินการในตำแหน่งที่ยืน มีการปรับพนักพิงของผู้ปฏิบัติงานและขั้นต่ำเพื่อเพิ่มความสะดวก
สำหรับราคาจะออกมา | ประมาณ 1,300,000 รูเบิล |
กำลังรับน้ำหนัก | สูงถึง 3 ตัน |
ยกสูง | สูงถึง 3 ม |
การกลับรายการ | 2.43 ม |
ขนาด | 124 x 279.5 x 217 ซม |
เครื่องยนต์ | 1DZ-II ปริมาตร 2486 ซีซี ซม. และกำลัง 44 กิโลวัตต์และ 2600 รอบต่อนาที |
ประเทศผู้ผลิต | ญี่ปุ่น |
รถ stacker ญี่ปุ่นมีความทนทานและเชื่อถือได้ดี ด้วยความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 3 ตันจึงสามารถยกน้ำหนักบรรทุกได้สูงถึง 3 เมตรการสิ้นเปลืองน้ำมันค่อนข้างประหยัด
TOYOTA 8FD30 มีรัศมีวงเลี้ยวเล็ก 2.43 ม. ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้ในพื้นที่ขนาดเล็ก โมเดลนี้ไม่โอ้อวดในการใช้งานและจะมีอายุการใช้งานเป็นเวลาหลายปีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนด
ความจุสินค้า (t) | สูงสุด 2 |
ยกสูง (ม.) | สูงสุด 3 |
ควบคุม | นั่ง |
ยางรถยนต์ | นิวเมติก |
ผลิตโดย | ในญี่ปุ่น |
ราคาเฉลี่ย (เป็นรูเบิล) | 1375000 |
รัศมีวงเลี้ยว (ม.) | 2.19 |
หน่วยไดรฟ์ | คู่มือ |
แรงดันไฟฟ้าความจุของแบตเตอรี่ (V, A * h) | 12, 64 |
เครื่องยนต์ | โคมัตสุ 4D94LE |
ความถี่ในการหมุนกำลัง (รอบต่อนาทีกิโลวัตต์) | 2 200, 34.2 |
ความจุถัง (ลิตร) | 58 |
ด้วยต้นทุนที่ต่ำ KOMATSU FD20T-17 มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเพียงพอพร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดและทำให้มั่นใจได้ว่ามีการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วพร้อมกับโหลดจำนวนมาก ความสามารถในการยกสูงสุดและความสูงในการยกคือ 2 ตันและ 3 เมตร
โมเดลนี้โดดเด่นด้วยความคล่องแคล่วการประกอบคุณภาพสูงความทนทานและความน่าเชื่อถือ
ผลิตโดย | ในเกาหลีใต้ |
ราคาเฉลี่ย | 2,150,000 รูเบิล |
ความจุสินค้าสูงสุด | 5 ต |
รุ่นกำลังและความเร็วเครื่องยนต์ | D4DD, 70 กิโลวัตต์, 2300 รอบต่อนาที |
ความเร็วสูงสุด | 26.6 กม. / ชม |
ประเภทการควบคุม | นั่ง |
ยกสูง | 2.9 ม |
ขนาดโดยรวม | 330 x 174 x 220.8 ซม |
ประเภทยาง | นิวเมติก |
รัศมีวงเลี้ยว | 3.02 ม |
ในรัสเซีย HYUNDAI 50D ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีหลายประการซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้โดยไม่ยากในสภาพกลางแจ้งในทุกสภาพอากาศ
อุปกรณ์มีคุณภาพในการสร้างสูงความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมและผลผลิตสูงในการทำงาน กำลังรับน้ำหนักสูงสุด 5 ตัน
ราคา | จาก 4,910990 ถู |
ผลิตโดย | ในเยอรมนี |
การยกน้ำหนักสูงสุด | 5 ต |
ยกสูง | สูงสุด 4.56 ม |
ความสูงของอาคาร | 3.2 ม |
ยางรถยนต์ | Superelastic |
น้ำหนัก | 7.4 ต |
เสา | มาตรฐาน |
ขนาด | 260 x 223 x 320 ซม |
HUBTEX DQ 50 D เป็นโซลูชันอเนกประสงค์สำหรับการขนส่งและการจัดการสินค้าขนาดใหญ่และยาวทั้งในบ้านและนอกอาคาร รถ stacker มีจำหน่ายในรุ่นแก๊สและดีเซล
รุ่นนี้รวมรถยกรถยกและรถยกข้าง ความเก่งกาจดังกล่าวเกิดขึ้นได้จากการออกแบบพิเศษ: เสาแบบเฟรมขยายในแนวนอน นอกจากนี้คุณสมบัติที่โดดเด่นคือไดรฟ์แยกต่างหากสำหรับแต่ละล้อ
การจัดอันดับดังกล่าวเป็นรถยกดีเซลแก๊สและไฟฟ้าที่ดีที่สุด หลังจากอ่านบทวิจารณ์ของเราคุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะกับคุณที่สุดได้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อยกเว้นข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อซื้อ