การเลือกรถที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานประจำในรถแท็กซี่ไม่ใช่เรื่องง่ายแม้ว่าจะดูเหมือนเป็นอย่างนั้นก็ตาม รถยนต์ที่เหมาะสมควรรวมเข้าด้วยกัน: รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด, การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ, ความไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาตามปกติ, ความสะดวกในการจัดการ คนขับแท็กซี่ที่ไม่ดีควรชั่งน้ำหนักปัจจัยต่างๆล่วงหน้าก่อนที่จะซื้อรถคันใดคันหนึ่ง
เนื้อหา
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับปริมาตรของเครื่องยนต์ปริมาณแรงม้าความสามารถในการบรรทุกผู้ผลิต สำหรับการคำนวณที่ถูกต้องก็เพียงพอที่จะคำนึงถึงปัจจัยแรกเท่านั้น
หากมีการใช้รถบ่อยกว่าค่าเฉลี่ยควรพิจารณาการปรับเปลี่ยนอย่างละเอียดเช่นรุ่นที่ใช้แก๊ส หากอนุญาตให้มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่ว่าในกรณีใด ควรเปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 10,000 กม. อย่างเคร่งครัด - นี่เป็นวิธีเดียวที่เจ้าของจะสงบสติอารมณ์ได้เมื่อพูดถึงสุขภาพของเครื่องยนต์
ความปลอดภัยเป็นหนึ่งในข้อกำหนดหลักสำหรับรถยนต์ที่จะขับเคลื่อน เฉพาะอะไหล่คุณภาพสูงและการบำรุงรักษาตามปกติเท่านั้นที่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้
นอกจากนี้รายการค่าใช้จ่ายจะรวมการชำระค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสมหากผู้ขับขี่ตั้งใจที่จะมีส่วนร่วมในการขนส่งอิสระ ในกรณีที่ปฏิเสธใบอนุญาตผู้ประกอบการจะต้องรับผิด หากคนขับทำงานให้กับ บริษัท ใบอนุญาตจะออกให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
สถานการณ์ฉุกเฉินขนาดเล็กไม่ใช่เรื่องแปลกบนท้องถนนของรัสเซีย ผู้ขับขี่ควรคำนึงถึงสิ่งนี้และเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเป็นประจำ นอกจากนี้ขอแนะนำให้มีเงินจำนวนหนึ่งสำหรับการประกันภัย (ค่าปรับอุบัติเหตุเล็กน้อย)
หนึ่งในตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในตลาดอย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ในอนาคตไม่ควรพึ่งพา "เจ็ด" อย่างจริงจังเว้นแต่ในกรณีที่รุนแรงหรือในกรณีที่ต้องเปลี่ยนรถหลักชั่วคราว ความจริงก็คือรุ่นนี้ล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและร่างกาย: ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้นอกจากนี้ความสะดวกสบายของ VAZ 2107 ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากควรพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่า บริษัท ที่จ้างคนขับด้วยยานพาหนะของตนเองจะปฏิบัติต่อเจ้าของ 2107 ด้วยความสงสัยและมักจะชอบผู้สมัครที่มีรูปแบบที่น่าประทับใจมากกว่า
รถรุ่นนี้ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองแล้วในฐานะรถที่ใช้งานได้สำหรับคนขับแท็กซี่เพราะเมื่อไม่นานมานี้ Ravon Matiz เป็นหนึ่งในรถที่คนขับแท็กซี่ชื่นชอบมากที่สุด จนถึงทุกวันนี้รถคันนี้ถูกใช้ในอุตสาหกรรมแท็กซี่แม้ว่าตัวชี้วัดประสิทธิภาพจะเป็นที่ต้องการมากก็ตาม Ravon Matiz สามารถแนะนำให้คนขับแท็กซี่มือใหม่เป็นตัวเลือกระดับกลางได้เพราะถ้าเขาตัดสินใจที่จะใช้แท็กซี่อย่างจริงจังเขาจะต้องได้รถที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ในหลาย ๆ ด้าน Gentra Ravon นั้นเหมือนกับรถรุ่นก่อน ๆ เนื่องจากเป็นรุ่นที่สืบทอดมา เป็นที่ทราบกันดีว่าผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบ Chevrolet Lacetti ยังทำงานในรุ่น Gentra คุณภาพและความสะดวกในการใช้งานซึ่งไม่ต้องสงสัยเลย รุ่น Gentra ไม่ได้ไปไกลจาก Matiz รุ่นต้นกำเนิด แต่อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของพลังงานนั้นชัดเจนนอกจากนี้เครื่องยนต์ Gentra ยังทำงานได้เสถียรกว่ามาก
ข้อบกพร่องบางประการของ Logan ในหมู่คนขับแท็กซี่คือการไม่มีรถรุ่นสีเหลืองซึ่งเหมาะกับการทำงานในรถแท็กซี่มากที่สุด มิฉะนั้น Logan เป็นรถซีดานที่ทนทานซึ่งเมื่อใช้งานอย่างถูกต้องจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะนั่งได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย การบำรุงรักษาของ Renault มีราคาไม่แพงนักอย่างน้อยก็ถูกกว่ารุ่นเยอรมัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ในขอบเขตที่ประหยัดสิ่งสำคัญคือการจัดหารถด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงไม่ใช่น้ำมันดีเซลที่มีองค์ประกอบที่ไม่สามารถเข้าใจได้ (ใน Logan นี้เป็นเรื่องจู้จี้จุกจิกซึ่งแตกต่างจากรถยนต์รัสเซีย)
ชาวเกาหลีรู้วิธีสร้างรถยนต์คุณภาพสูงในกลุ่มกลางและเศรษฐกิจซึ่งฉันพิสูจน์ทุกปีว่าปล่อยรถรุ่นที่จะกลายเป็นที่นิยมในไม่ช้า Kia Rio ได้รับความนิยมในช่วงเวลานั้นเพราะมันรวมคุณสมบัติทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการขนส่งผู้โดยสารสมัยใหม่ในราคาที่เหมาะสม ด้วยราคาที่สูงกว่า 600,000 รูเบิลเล็กน้อยผู้ขับขี่ได้รับรถที่สะดวกสบายค่อนข้างทรงพลังและเป็นที่ชื่นชอบ Kia Rio ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องไปจนถึงทุกวันนี้นอกจากนี้ตัวแทนอย่างเป็นทางการยังเสนอโครงการให้กู้ยืมที่ทำกำไรให้กับนิติบุคคลสำหรับการซื้อจำนวนมาก
รถยนต์เกาหลีสมควรได้รับความไว้วางใจและโดยเฉพาะอย่างยิ่งฮุนไดโดยไม่มีเงื่อนไข วิศวกรของ บริษัท เข้าใจดีว่ารถยนต์ของพวกเขาได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียซึ่งเป็นประเทศที่มีปัญหาบนท้องถนน ในเรื่องนี้ฮุนไดแต่ละรุ่นได้รับการพัฒนาและทดสอบเพิ่มเติมเพื่อให้ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียไม่มีปัญหาร้ายแรงกับการทำงานของรถ Solaris มีรูปลักษณ์ที่มั่นคงซึ่งจะทำหน้าที่เป็นคนดีสำหรับเจ้าของที่ต้องการไปจ้างบริการรถแท็กซี่
ผู้ขับขี่หลายคนมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการออกแบบของรถคันนี้อย่างไรก็ตามแบรนด์นี้เป็นของเยอรมันซึ่งหมายความว่าคุณภาพจะไม่ทำให้เกิดข้อสงสัย ยักษ์ใหญ่จากโลกแห่งรถแท็กซี่ Gett เลือกรถรุ่นนี้เป็นรุ่นปกติเพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ไร้ประโยชน์ผู้ผลิตรับประกันการขับขี่ที่นุ่มนวลการควบคุมที่สะดวกและความสะดวกสบายในห้องโดยสาร นอกจากนี้ผู้ผลิตเยอรมันยังเสนอเงื่อนไขการประกันที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการชาวรัสเซีย (รถแท็กซี่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำประกันดังนั้น Volkswagen จึงเสนอโครงการประกันภัยของตัวเองซึ่งไม่ด้อยไปกว่า CASCO เลย)
โมเดล Vesta ยกระดับคุณภาพของรถยนต์รัสเซียไปสู่ระดับใหม่ เธอเสนอร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายให้กับลูกค้าการขับขี่ที่ปลอดภัยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังในราคาที่ต่ำกว่าของต่างประเทศ อีกประการหนึ่งคือรายละเอียดหลายอย่างของงานวิศวกรยังคงน่าสงสัยเช่นการออกแบบเบาะนั่งตามตัวอย่างของรุ่นก่อนหน้าหรือกรอบของเคสในระหว่างการประกอบซึ่งบางส่วนอนุญาตให้ฟันเฟือง รายละเอียดเหล่านี้เป็นสิ่งแรกที่ดึงดูดสายตานอกจากนั้นยังมีข้อบกพร่องเล็กน้อยและการตัดสินใจที่น่าสงสัยอีกมากมาย
ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะพบปะผู้คนที่ไม่พอใจกับราคาเชื้อเพลิงและติดตั้งถังก๊าซมีเทนในการปรับเปลี่ยน Vesta เมื่อมองแวบแรกการตัดสินใจนั้นมีเหตุผล แต่หลายคนที่ซื้อการปรับเปลี่ยนนี้ไม่สามารถพูดได้อย่างชัดเจนว่าพวกเขาพอใจกับการขับขี่ด้วยก๊าซมีเทนมากแค่ไหน ประการแรกถังจะถูกวางไว้ในท้ายรถซึ่งส่งผลต่อการยศาสตร์โดยรวมและประการที่สองปั๊มน้ำมันบางแห่งในเมืองไม่สามารถให้ก๊าซมีเทนได้ เจ้าของจะต้องขับรถไปที่ปั๊มน้ำมันพิเศษเพื่อจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับรถ
สิ่งแรกที่คนขับรถแท็กซี่ชั้นธุรกิจในอนาคตควรคำนึงถึงก็คือรถจะต้องได้รับการตรวจสอบไม่เพียง แต่จากมุมมองทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมุมมองของเครื่องสำอางด้วย การซักเป็นประจำ (ทั้งตัวถังและภายใน) การทาสีใหม่การเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกที่ได้รับความเสียหายทางกล - ทั้งหมดนี้ควรคำนึงถึงโดยเจ้าของ ราคาวัสดุสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนการชำระค่าบริการของส่วนนี้
ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการทำงานในส่วนธุรกิจ แบบจำลองนี้ได้รับชื่อเสียงที่น่าอิจฉาในหมู่นักธุรกิจชาวรัสเซียเนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่มั่นคงจึงพร้อมที่จะให้การรับประกันหลายประการสำหรับความปลอดภัยความสะดวกสบายและความสามารถในการควบคุม แม้ว่า Camry จะถือเป็นตัวเลือกพื้นฐานและเป็นชั้นธุรกิจที่ต่ำที่สุด แต่ก็ยังเพียงพอสำหรับการขับขี่ ผู้ขับขี่จะได้รับการขับขี่ที่มั่นคงเครื่องยนต์ทรงพลังการประกอบคุณภาพสูงในราคาต่ำกว่า 1 ล้านรูเบิล
Genesis กำลังได้รับแรงผลักดันในบรรดา บริษัท ที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง ชาวเกาหลีได้ดำเนินการในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์แบบ ที่นั่งนั้นยอดเยี่ยมฟังก์ชั่นมัลติมีเดียกว้างและง่ายและสะดวกในการควบคุมด้วยความช่วยเหลือของแผงพิเศษที่อยู่รวมถึงที่เท้าแขน โมเดลของรุ่นปัจจุบันจะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 1 ล้านรูเบิล หากคุณเลือกจากตัวแทนของคนรุ่นที่ผ่านมาคุณสามารถนับจำนวนเงินได้ในช่วง 500-1 ล้านรูเบิล เจเนซิสเป็นรถที่ยอดเยี่ยมและถึงแม้จะซื้อรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ผู้ขับขี่ก็มีสิทธิ์ที่จะไว้วางใจในส่วนงานทางธุรกิจ
พี่ชายคนกลางของรถเก๋งจาก Mercedesในขั้นต้นโมเดลดังกล่าวเป็นของกลุ่มพรีเมียม แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีราคาลดลงและตอนนี้สามารถซื้อได้ในราคาที่เพียงพอรองรับได้ถึง 1 ล้านรูเบิล ขอแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจก่อนจำหน่ายซีรีส์โมเดลเนื่องจากสำเนาแรกของไลน์ประสบปัญหาเครื่องยนต์บกพร่อง ไม่เช่นนั้น E-class ก็ไม่ต้องสงสัยเลย: รถให้รูปลักษณ์ที่มั่นคงพร้อมไฟแสดงสถานะทุกอย่างเป็นไปตามค่าเริ่มต้นความสะดวกสบายใน Mercedes จะมีให้ ด้วยชื่อเสียงของมันผู้คนจึงเชื่อมโยง E-class กับรถยนต์ราคาแพงเป็นพิเศษซึ่งจะเข้ามาอยู่ในมือของผู้สมัครที่กำลังมองหาสถานที่ในส่วนธุรกิจของ บริษัท รถแท็กซี่ โมเดลนี้จะเข้ากับกลุ่มยานพาหนะชั้นธุรกิจได้อย่างสมบูรณ์แบบ
รถแท็กซี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้นเป็นเพียงส่วนเดียวที่ค่อนข้างเสรีในตลาดรัสเซีย เพื่อให้เข้ากับหมวดหมู่นี้คุณจำเป็นต้องซื้อรถตู้ขนาดเล็กที่สามารถจุได้มากกว่ารถ 5 ที่นั่งมาตรฐาน
ทางตะวันตกประเภทของความจุที่เพิ่มขึ้นมีมานานแล้วในรัสเซียมีเพียงแต่ละองค์กรเท่านั้นที่พร้อมให้บริการรถแท็กซี่ในรถมินิบัส น่าแปลกที่ บริษัท รถแท็กซี่ยังคงไม่รีบร้อนที่จะจัดหารถมินิบัสจำนวนหนึ่งแม้ว่าสถิติความต้องการจะรับประกันผลกำไรในพื้นที่นี้
ทางออกที่ดีที่สุดคือการซื้อรถขนาดใหญ่ในตลาดรองเนื่องจากข้อกำหนดสำหรับหมวดหมู่นี้ยังไม่ได้ถูกสร้างขึ้นและความต้องการก็คงที่ แน่นอนว่าอนุญาตให้ซื้อจากสายการผลิตได้เช่นกัน แต่หากตลาดการขนส่งมือสองพร้อมที่จะเสนอสำเนาที่เหมาะสมในราคาที่เหมาะสมอย่าพลาดโอกาสนี้
มันคุ้มค่าที่จะพูดถึง Gazelle เมื่อมันได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในช่วงหลายปีที่ผ่านมา? บางทีความสะดวกสบายของรถมินิบัสในประเทศอาจเป็นข้อสงสัยอย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถหารถที่ไม่โอ้อวดในระดับนี้ได้ในราคาที่ต่ำเช่นนี้ ในตลาดการขนส่งมือสองมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะหาสำเนาที่ถูกกว่า 100,000 รูเบิลซึ่งดูเหมือนจะเป็นที่ดึงดูดสำหรับผู้ประกอบการมือใหม่ เป็นมูลค่าการพิจารณาว่าเมื่อซื้อเนื้อทรายในราคาต่ำกว่า 100,000 คนขับต้องพร้อมสำหรับงานซ่อมปกติและปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานยานพาหนะราคาถูกและเก่า
หนึ่งในตัวอย่างยอดนิยมในบรรดา บริษัท ไม่กี่แห่งที่ให้บริการขนส่งที่มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น ความนิยมของ Torneo เกิดจากความเรียบง่ายในการใช้งานความน่าเชื่อถือในการประกอบและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายด้วยที่นั่ง 9 ที่นั่ง ราคาอะไหล่สำหรับรุ่นนี้เป็นที่ยอมรับอย่างน้อยก็ถูกกว่าของอะนาล็อก เนื่องจาก Torneo เป็นผู้มาใหม่ในตลาดรัสเซียจึงเป็นปัญหาที่จะพบเขาในตลาดมือสองด้วยต้นทุนที่ต่ำดังนั้นคุณจะต้องแยกออก 1 ล้านรูเบิลขึ้นไป
แม้แต่ในรถมินิบัสฮุนไดก็ไม่แพ้บาร์ แม้ว่ารุ่น H-1 จะด้อยกว่า Ford รุ่นก่อนทุกประการ แต่ก็ยังคงยืนหยัดอยู่ในตำแหน่งของมินิบัสคุณภาพ นอกจากนี้ในรุ่นที่ใช้แล้วสามารถซื้อได้ในราคาต่ำกว่า 500,000 รูเบิล
ในกรณีที่ผู้ขับขี่ได้รับการว่าจ้างจาก บริษัท แท็กซี่นายจ้างจะแสดงข้อกำหนดที่เข้มงวดหลายประการให้กับผู้สมัครรวมทั้งสำหรับรถยนต์ด้วย กลุ่มที่ครอบครองและการชำระเงินสำหรับบริการของผู้ขับขี่ในอนาคตขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น หากผู้สมัครคาดหวังเงินเดือนสูงเขาควรได้รุ่นรถที่เหมาะสม
ข้อกำหนดสำหรับคนขับรถแท็กซี่ส่วนตัวนั้นเข้มงวดไม่น้อยเพราะการชำระค่าบริการขึ้นอยู่กับคุณภาพของรถและตัวรถ นอกจากนี้คนชอบรุ่นที่มีคุณภาพอยู่แล้ว