I början av XXI-talet uppträdde BMX (bimix) i listan över olympiska sommardiscipliner, som får popularitet med stormsteg. Bicycle Moto eXtreme - cykelmotocross. Tillverkarna svarade snabbt på efterfrågan: idag finns det ett stort urval av extrema cyklar för olika riktningar och stilar, i alla priskategorier. Var man ska börja, hur man väljer den första BMX-cykeln, vilken disciplin att välja - vi berättar här.
Innehåll
Innan du förstår funktionerna i modellerna måste du fatta ett beslut - vilken typ av extrem cykling du ska göra.
2. Flatland - dans på cykel. Utförande av figurer på en plan yta. Den mest "säkra" riktningen. Men i jämförelse med andra arter är det extremt svårt.
3. Freestyle - fri stil. Den är indelad i flera typer:
För att förstå skillnaderna mellan en vanlig cykel och BMX, här är några knep som utförs av idrottare:
Alla dessa "airs och cancans" kan inte göras på en vanlig cykel, men det kommer helt enkelt att falla sönder efter det första stuntet. Det är därför en separat linje har dykt upp i branschen - cykelmotocrosscyklar.
Extrem skidåkning kräver en speciell uppsättning material och delar för att maskinen ska tåla belastningar, fall och hårda landningar. Detta tvåhjul ska vara starkt, lätt och manövrerbart. Baserat på detta ändrade tillverkaren cykelns standarder.
De viktigaste skillnaderna och fördelarna med BMX:
Alla förändringar syftar till att stärka styrkan i hela strukturen.
Grunden för en extremcykel är en stel bas gjord av speciella rör (stötteknik), låg och ofta långsträckt. Ratten har en extra förstyvningsribba (gusset) för strukturell tillförlitlighet. Bakhjulet är fäst vid sadelstolpen och toppröret samtidigt.
Sängen ska inte vara tung, det anses att för yrkesverksamma är den maximala vikten 3 kg. En tyngre modell är lämplig för nybörjare: du måste lära dig stabilitet, inte hoppa över dina färdigheter. Med uppkomsten av erfarenhet kan du tänka på en lägre vikt av strukturen.
Däck är små - högst 20 tum på 36 och 48 ekrar. Hjulen själva är gjorda så starka som möjligt, axeln är förstärkt. Små hjul underlättar konstruktionen och gör cykeln lätt att hantera.
Rör (pinnar) är fästa vid axlarna för att stödja benen under knep. Samma pinnar glider över ytorna på räcken och andra ytor. Axeltrycket är mycket kraftfullt och därför ställs särskilda krav på hjulen: endast industriella lager behövs i denna enhet.
Ratten har inga kablar, eftersom den måste rotera 360 grader i båda riktningarna. Ytterligare ett tvärstång (tvärstång) är fäst vid rattens botten, vilket ger styvhet.
I extrema cyklar är styren olika i geometri:
Det finns andra variationer, men de är redan professionella. Den starkaste och mest pålitliga klassiska ratten.
Cykelns bromssystem är Y- eller U-bromsbelägg. Erfarna cyklister, som arbetar säkert i hastighet, släpper vanligtvis bromsarna. I det här fallet bromsar de med skosulan och klämmer fast bakdäcket. I vissa BMX-discipliner krävs inga bromsar.
För att förhindra att bromskabeln vrids när du vrider på ratten är en gyrorotor installerad på bimixen. Denna mekanism har lager och delare för att förhindra vridning.
Det främsta stödet för cyklistens fötter är spikpedalerna. Det är mycket viktigt att fästa skon på pedalen när du utför kombinationer. En halkad fot är en förlust av kontroll över cykeln.
Pedaler skiljer sig åt i material:
Det är bättre att använda industriella lager i pedaler. För nybörjare kommer bulk att göra, men med en ökning av belastningen kommer de snabbt att misslyckas.
En viktig del av en vanlig cykel är sadeln, som inte spelar en speciell roll i BMX. De rider på dessa crossrs medan de står, figurer utförs också när de står: i vissa lägger de en hand på sadeln eller klämmer ihop dem med knäna.
Beroende på vilken cykelriktning du väljer måste du välja en "järnhäst". Varje rad av dessa cyklar har specialiserade klockor och visselpipor.
De klassiska extrema cyklarna som startade allt. Det viktigaste för dem är hastighet, manövrerbarhet i kurvor, hantering när du passerar hinder. Grunden är därför en stark men lätt aluminiumlegering, hjulen är stabila, slitbanan är kraftfull. Bromsen är endast bak.
För att köra med knep runt staden förkortades cykeln, designen förenklades och lättades så mycket som möjligt. De flesta av dessa modeller har inte bromssystem och sadel. Framhjul - med aggressiv slitbana, bak - slät.
Extremens mest spännande kreativa stil: rampkrascher, saltvatten och saltvatten. Dessa modeller kallas "flygande cyklar". En funktion av modellen är släta däck, pinnar på båda hjulen. Annars liknar de raka.
För att åka på lantliga vallar, hoppa från studsmattor, måste cykeln bli tyngre och lägre. Men bromsarna här kan vara fram och bak.
Cykeln är inte för ridning - det är den typen. Den är avsedd för "dans", alla kaskader utförs på ett hjul (det andra snurrar i luften), uppgiften är att göra maximalt med akrobatiska figurer utan att gå på marken. Här är en kort bas, en vertikal gaffel. Huvudkraften ligger i hjulen, kvalitetspinnar, pålitliga nav.
Alla extrema cyklar används när du står på pedalerna, det vill säga höjden är stor betyder inte någonting. Men topprörets storlek hjälper till att skapa komfort vid ridning och hoppning. Helst behöver du bara gå på cykeln och pröva om det är bekvämt att hålla i ratten. För en allmän förståelse finns det vissa standarder för rörlängd (tum):
Rörets längd bör inte vara större än denna storlek, det går inte att göra kranar.
Naturligtvis kan detta ämne endast diskuteras i allmänna termer, specifika modeller, typer, produktionsår varierar priset. Men för att få en idé, låt oss bygga en ungefärlig prislinje (rubel):
Att köpa en dyr märkescykel för en nybörjare bimixer är inte särskilt motiverad, styrka och säkerhet är viktigare, därför valde vi att börja med en teknik i intervallet 13-20 tusen rubel.
Bland cykelfans är de mest populära företagen som optimerar köparens grundläggande behov i produkten - ”kvalitet - pris - möjligheter”. Att hitta en budgetimporterad cykel till ett ekonomiskt pris är inte lätt. De flesta av dessa produkter köps via nätbutiker som arbetar direkt med en utländsk tillverkare. Det finns inte ett stort urval på ryska sportmarknader. Flera utländska företag är representerade i ryska butiker.
Haro Bikes är en amerikansk tillverkare med ett världsomspännande rykte. Ett av de mest erfarna företagen på BMX-marknaden, grundat 1978 i södra Kalifornien. Bimixerna av detta märke kännetecknas av en struktur som utarbetats till minsta detalj. Skaparna testade sina innovationer på asfalten, i parken, på smutsen. I dessa cyklar uppskattar konsumenter kvalitet, brett utbud, bra priser.
17 600 rubel.
En cykel byggd för street, urban extrem. Ramen absorberar och fördelar chockbelastningar under tricks och aktiv skridskoåkning. Stålgaffel, krom-molybden vevparti i tre delar, fälgbroms bak, lätta aluminiumfälgar, släta däck.
Specifikationer:
Den nya modellen har inte fått någon feedback ännu, även om försäljningen redan har registrerats.
Utbudet av cyklar av det amerikanska märket Subrosa presenteras av cyklar för nybörjare, och proffs är glada att lura på dessa BMX. Det finns alltid tekniska innovationer här, den ungdomliga stilen och designen trivs. Prislappen börjar vid 20 tusen rubel för barncyklar.
21 990 RUB
En häftig liten sak monteras på grundval av löparcykeln med samma namn, till vilken pedalerna och den bakre fotbromsen är skruvade. Den hållbara cykeln är designad för barn från en och en halv till 4 år. Bekväm, praktisk geometri. Ramen, som styret och gaffeln, är gjord av Hi-Ten-stål, vilket gör modellen tyngre, men gör den mer budget. Men sådan utrustning hotar inte några haverier, den kan ärvas av barnbarn.
Bulklager sänker priset. De roterar lätt i alla rörliga delar. Barncykeln är lämplig för nybörjare i gatu-, smuts- och parkstil.
Specifikationer:
16 850 RUB
Amerikansk cykel för unga ryttare. Ram - 20 tum, förstärkt med två sjalar. Styr - 7,75 tum. Med den ursprungliga Subrosa-sadeln, optimerade Shadow Chula-grepp. Den starka stålbasen är gjord med utmärkt ergonomi, aggressiv körning blir bekväm.
Specifikationer:
Varumärket ägs av Yung Grand, en renrasig taiwanesisk produkt. Tillverkaren ägnar särskild uppmärksamhet åt komponenter och montering, vilket ger hög kvalitet, hållbarhet och smidig gång. Cykelkomponenter och mekanik levereras av de bästa företagen i världen.
Uppställningen innehåller mer än 70 förslag, inklusive cyklar för extremsport. Produktens design är också annorlunda - utseendet på Stinger kan inte förväxlas med något annat. Köparen lockas av förhållandet mellan kvalitet och pris.
13 314 RUB - 15 020 RUB
Extremcykeln har en sänkt ram av starkaste stål. Du kan rida den i flera stilar. Det finns en möjlighet att fixa pinnar. Lätt att underhålla, pålitlig, mångsidig. Tål föraren upp till 100 kg.
Det rysk-tyska varumärket låter på tyska - Stark. Detta är avancerade utvecklingar av tyska designers, utmärkt kvalitet, beprövade på stativet med de mest sofistikerade testerna. Det var med dessa cyklar som ryska bimixare i längdåkning blev mästare - Galina Balagurova, utförsåkning, freeride - Sergey Maltsev, triale - Timur Ibragimov.
Starks har tagit en av de ledande platserna i popularitet. Erkännande, tillförlitlighet, kvalitet - särskiljer företagets produkter.Men en av de viktigaste indikatorerna är priset - överkomligt, förhöjt för personer med liten inkomst, som inkluderar tonåringar, studenter, unga familjer. Valuta för pengarna gjorde det möjligt för varumärket att vinna de bästa positionerna i betyg.
16 560 RUB
Cykel med stålbotten och gaffel. All-weather-däck - Wanda P1042 ger ett tydligt grepp på vägen. Fälgbromsar garanterar exakt stopp. Gummihandtagen är flexibla och bekväma, föraren har ett säkert grepp på ratten och har full kontroll över cykelns åtgärder. Den tvådelade ratten gör det möjligt att utföra till och med komplexa knep.
Specifikationer:
När det gäller denna tidiga modell ser vi samma utmärkta kvalitet och prissänkningar.
Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubel;
Stark Madness BMX 1 2017 - 13 440 gnid.
16 870 - 17 580 rubel.
Stark lär dig komplexa knep och element. Utrustad med all-weather-däck. Stålkonstruktionen är redo att tåla tunga belastningar och stötar. Ratten är tvåkomponent, vilket gör att föraren har full kontroll över cykeln. Fälgbromsar är nyckeln till en säker åktur.
Specifikationer:
Tidigare versioner av denna modell:
Stark Madness BMX 2 2018 - 14190 rubel;
Stark Madness BMX 2 2017 - 13 290 rubel.
RUB 18 420 - RUB 19 190
Amatörklass BMX. Mest avancerade modellen: ny design, modernare komponenter inklusive CR-MO-ramen. Lämplig för träning, utför tricks av varierande svårighet. Den starkaste legeringen av stål är maximalt motståndskraftig mot deformation, stötar är inte hemska för denna cykel. Den styva gaffeln dämpar stötar och ojämna spår. Dubbla bromsar garanterar exakt stopp på rätt plats.
Specifikationer:
Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubel;
Stark Madness BMX 3 2017 - 16 750 rubel.
Förra årets modeller, efter att ha blivit billigare, har inte blivit mindre populära. Förstärkt stel främre triangel - säkerhet vid svåra knep. Huvudegenskaperna är desamma som för 2024-modellen.
Modeller från 2016 och lägre kostar från 11 800 till 10 000 rubel. Praktiskt taget inte sämre än deras nya bröder.
21 600 RUB
En ny, modern, kraftfull extremcykel för träning och utförande av komplexa element. Grippy-däck på 20-tums hjul ger perfekt grepp även i dåligt väder. Manövrerbarhet och omedelbar respons på förarens handlingar tillhandahålls av en tvåkomponents ratt. Armerade delar deformeras inte vid stötar.
Specifikationer:
Tidig version av modellen:
Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubel.
Först i slutet av förra seklet uppträdde de första bimixerna på de ryska vidderna. När man tittade på ungdomar som hoppade på trottoarkanter och räcken, hoppade på väggar med en cykel, var det svårt att anta att detta inte var hooliganism och snart skulle bli en olympisk sport. Men de argumenterar fortfarande - hur farlig är denna sport, är det nödvändigt för ungdomar?
De är engagerade i extrema cykelmotocross från tonåren till cirka 35 år. Bimixers uppfattar sin hobby oftare som en subkultur, ett sätt att uttrycka sig själv, ett sätt att leva. Klädstil med freestyle har dykt upp, antalet BMX-klubbar av intresse ökar. Följaktligen finns det godkända säkerhetsregler som inte kan försummas. När du köper ditt barns första extrema cykel, ta hand om barnets säkerhet:
Efter att ha noggrant kontrollerat alla komponenter och delar av den köpta BMX, glöm inte säker utrustning som gör din tonårings träning bekväm och säker.
Att ta risker eller inte, att göra deras liv ljusa och adrenalin, eller att göra vetenskap i biblioteket, alla bestämmer själv. Adrenalin kallas ibland tillståndet att flyga och slåss, även om det är en stressmedlare. Varför är det användbart:
Yrkena för affärsmän, återupplivare, journalister, människor i uniform betraktas som adrenalin. Och den yngre generationen måste vara beredd på detta om du vill se dem framgångsrika och välmående. Det beror till stor del på föräldrarna, som tilldelar barn till cirklar och sektioner.Om du vill att ditt barn ska vara passionerat för vad han älskar och inte spendera timmar på internet, välj aktiva och intressanta aktiviteter för honom, som BMX. Lär dig från barndomen till berättigad risk, säker ridning - en fysiskt frisk, aktiv, målmedveten arving kommer att växa upp och glädja sig över framgång i alla företag.