Uttrycket "feg uppfann bromsarna" hänvisar till människor som aldrig har ställts inför behovet av att stanna i tid. Detta gäller särskilt för tvåhjuliga fordon, för i bilen är föraren skyddad av karossen, men här måste du ta hela slaget.
Våra redaktörer har sammanställt en lista med rekommendationer för att välja och betygsätta de bästa skivbromsarna för en cykel, baserat på kundrecensioner och populariteten hos modellerna.
Notera! Några värdiga ändringar ingick inte i listan på grund av låg prevalens eller för dyrt.
Det finns bara två huvudtyper av skivbromsar - mekaniska och hydrauliska. Skillnaderna i arbete är kolossala, så det är nödvändigt att förstå nyanserna i förväg för en mer exakt förståelse av ämnet.
Ofarna användare ropar högst upp i lungorna att hydraulik på en cykel nästan är ett universalmedel för alla problem. Det finns dock flera viktiga punkter här, vars kunskap hjälper till att undvika urvalsfel och spara flera hundra eller tusen rubel.
Den första frågan är pris. Om du tänker köpa en fabriksmodell av en cykel eller billiga bromsar (upp till 4000 rubel per uppsättning) måste du tänka hårt om spelet är värt ljuset.
Experter hävdar att ett bra mekaniskt typsystem fungerar bättre än billig hydraulik. Detta beror på kvaliteten på de använda materialen. Själva mekaniska bromsok är billigare att tillverka, så tillverkaren kan använda starkare materiallegeringar och lägga fasta dynor i lager. Dessutom, med ett sådant system kommer det inte att finnas några problem med underhåll - reservdelar finns alltid tillgängliga.
När det gäller den billigaste hydrauliken är den modern, pretentiös, men ineffektiv. Enligt testresultaten visar de flesta budgetmodellerna mindre kompressionskraft än jämförbara mekaniker när det gäller pris. En viktig faktor är också den låga tillförlitligheten hos sådana system.
Som en slutsats kan vi säga att solida mekaniska bromsar är ett mycket effektivare alternativ än den enklaste hydrauliken.Och det slutliga valet ligger direkt hos köparen.
Nedan följer en ranking av de bästa cykelskivsystemen, baserat på kundrecensioner och popularitet.
Pris per uppsättning: cirka 2000 rubel.
Betyget öppnas av en representant för den mest ekonomiska linjen för mekaniska bromsar. Modellen utmärks av enkla indikatorer på kraft, design. Huvudsyftet är drift i ett fritidsläge på en vuxen- eller tonårscykel. Vikttoleransen överstiger inte 75 kg, vilket inte kan ge ett snabbt stopp i en nödsituation. Användare gillar opretentiösitet, möjligheten att snabbt reparera på grund av den elementära designen. En annan felberäkning av formgivarna är en liten kontaktplåster på dynorna, och därför slits fodren snabbt ut.
Prislappen börjar från 3000 rubel per uppsättning.
Nästa i raden är budgetrepresentanten för Tektro-företaget. Tillverkaren kallar den största fördelen med konstruktionen för ett stålfodral som på förhand utesluter mekanisk skada efter stötar. Detta är dock också ett minus - ståldelar väcker mycket vikt, cirka 500 g.
Effektiviteten är genomsnittlig. Modellen är tillräcklig för vardagliga promenader, sällsynta höghastighetsturer över tuff terräng. Här används redan fyrkantiga dynor med tillräcklig yta, vilket möjliggör god effektivitet.
Prislappen börjar från 3000 rubel per uppsättning.
Bra mekanik från en känd tillverkare. Den ganska höga prislappen kompenseras helt av den utmärkta tillförlitligheten och effektiviteten. Vissa användare använder medvetet dessa bromsar istället för hydrauliska bromsar på grund av överlägsen prestanda.
Modellen användes ursprungligen för racinglägen för längdåkning. Senare användes den bara på anpassade cyklar på grund av införandet av mer effektiv hydraulik i budgetområdet.
När det gäller egenskaper är det möjligt att notera designens extraordinära effektivitet och enkelhet (i förhållande till andra modeller av mekanisk typ). Användarna är också nöjda med fodralets kvalitet - materialet utsätts inte för delning och överhettning till följd av långvariga nedförsbackar. Därför kan bromsar ofta hittas bland turister eller vanliga fans för att åka "med vinden."
Experter berömmer i sin tur det stora utbudet av dynor och reservdelar.
Trots den moraliska föråldringen anses produkten fortfarande vara riktmärket för sin klass.
Startpris: från 3500 rubel per uppsättning.
Listan över budgethydraulik öppnas av en värdig företrädare för Shimano-företaget. Låga kostnader på grund av medelmåttig effektivitet. Modifieringen används ofta på produktionscyklar i medelpriskategorin.
Bromskraften är jämförbar med de fasta representanterna av den mekaniska typen. Därför positionerar tillverkaren produkten som ett utmärkt alternativ till budgetklassen för nybörjare.
Experter berömmer det enkla underhållet - även en oförberedd användare kan pumpa bromsarna med mineralvatten. Bra underhållsförmåga sticker också ut - det finns ett stort urval av bromsok, pressar och interna delar.
Särskilt för användaren är det ett behagligt faktum att det finns ett bekvämt handtag. Du kan trycka med en eller tre fingrar.
Den genomsnittliga kostnaden varierar från 5000 rubel per uppsättning.
Nästa i raden är en budgetlösning för nybörjare. Bra hydraulik kan snabbt stoppa föraren vid behov. Den maximala belastningen är 95 kg, vilket är tillräckligt för de flesta användare.
Experter kallar en god kvalitet för tillräcklig modulering, vilket gör livet mycket lättare för nybörjare. Enhetlig kraftöverföring säkerställer att den oerfarna föraren skyddas från hjulblockeringar som kan leda till fall.
Designen är också utarbetad, metallpressar gör att du kan använda en eller tre fingrar för att bromsa.
Nackdelarna anses vara systemets låga tillförlitlighet - det finns många recensioner i nätverket om haverier eller modellfel vid överhettning.
Prislistan börjar på 5 000 rubel.
Dotterbolag till Sram Corporation. Amerikansk teknik ger en anständig bromskraft, vilket garanterar ett tidigt stopp av fordon.
Den första generationen är designad för nybörjare och cykelentusiaster. Bromsar finns ibland på längdskidspår.
Ergonomiska pressar är utrustade med ytterligare justering som gör att du kan ställa in pressarfots höjd exakt efter önskemål för varje användare.
Pris: 5000 rubel / set.
En ljus representant för budgetprissegmentet från Haes-företaget. Tillräcklig effektivitet säkerställs av huvudkammarens unika design. Modellen har de minsta egenskaperna för användning i tävlingslägen längdåkning eller aktiv ridning på skogsspår.
Den relativt höga positionen i toppen uppnås med utmärkt tillförlitlighet. Tillverkaren ger livstidsgaranti mot läckor, vilket betyder mycket.
Justeringar av handtagets position görs med en 2,5 mm insexskruv över ett stort område. Du kan sänka bänken nästan till grepp.
Användarna är också nöjda med den måttliga vikten - 400 gram på ena sidan.
Prislistan börjar på 8000 rubel
Mellanklassiga racingbromsar från Tektro. Den förbättrade modellen har mindre modulering, vilket föreslår skicklig användning. Men oerfarna nybörjare kan flyga över ratten på grund av hård hantering.
Anläggningen har modifierat de hydrauliska ledningarna, nu expanderar inte oljan ledningarna vid starkt tryck. Huvudkolven har också förbättrats. Det var den gamla tätningen som avlägsnades genom vilken luft sugs in i systemet.
Tillverkaren positionerar hjärnbarnet som det bästa alternativet för längdåkning eller trail.
Några nackdelar kvarstod dock från sina föregångare. Det finns också ett problem med överhettning. Under extrema belastningar kan luft komma in i systemet eller oljeläckage, vilket är full av full pumpning.
Pris: från 9000 rubel / set.
Ett gammalt men mycket effektivt system. Trots produktionsstart 2005 är bromsarna fortfarande relevanta även efter 14 år på grund av efterfrågan på nya och begagnade system.
Produkten skapades enligt principen ”allt genialt är enkelt”. Den primitiva bromsokdesignen kompletteras av en rudimentär bromshandtagsmekanism som ger oväntad kraft.
På grund av sådana egenskaper används modellen regelbundet av nybörjare och fans av extrema discipliner.Och författaren själv har upprepade gånger upplevt enhetens tillförlitlighet - i 5 års aktiv drift krävdes inga reparationer, förutom byte av slitna dynor.
Prislappen fluktuerar runt 10 000 rubel.
En av de bästa versionerna av företaget. Modellen uppdaterades 2017 och har koniska fästen och en uppdaterad design.
Förbättrad kolvdesign förbättrar modulering och bromsprestanda. Den nya bromsok kan arbeta med Ice Tech-dynor för att maximera värmeöverföringen från arbetsområdet för att minimera överhettningen av bromsoket.
Uppsättningen implementerade lösningar gör att du kan bromsa för aggressiv drift utan rädsla för att flyga från en klippa.
Pris: från 15 000 rubel.
Den högsta representanten för varumärkeslinjen Formula. Bromsarna är en kombination av relativt låg kostnad och utmärkt prestanda. Ofta kan modifieringen hittas på amatörmästerskap i Enduro eller längdåkning.
Kompetent design av kolvsystemet gör att du kan uppnå ett bra förhållande mellan kraft och modulering. Detta garanterar utmärkt noggrannhet vid dosering av bromseffekt och omedelbar stopp vid behov.
Den enda nackdelen med OSS är den nästan fullständiga frånvaron av reservdelar för reparation.
Pris: från 20000 rubel / set.
En populär modifiering för budgetklassen Downhill. Fyrkolvets bromsok ger tillräckligt med kraft för effektiv bromsning, vilket säkerställer att fordon stannar.
Utmärkt ergonomi kombinerar land- och tyngdkraftslösningar. Ett bekvämt räfflat grepp ger gott om fingergrepp, medan en styv bromsokdesign ger kraft.
De flesta användare berömmer systemet för enkelhet, enkel installation och tillförlitlighet.
Pris: från 15 000 rubel
Representant för Avid. Nedförsbackar är försedda med 4 kolvar för maximal bromsprestanda. Alla tekniker inom organisationen är koncentrerade i ett exemplar. Detta möjliggör en oöverträffad optimering av moduleringsprestanda och tillförlitlighet. Den smidda bromsokskroppen garanterar fenomenal slag och stöttålighet. Och designen kompletteras med närvaron av keramiska kolvar som inte utsätts för överhettning.
Användare älskar tillförlitlighet och låga kostnader. Experter berömmer det enkla underhållet och installationen.
En av konsekvenserna av överhettning av bromsarna är en utbränd rotor.
Varje broms är bra på sitt sätt. Det slutliga valet beror helt på köparens personliga behov.