Bästa utombordsoljor för 2024

Att köpa en båt för många är en dröm som går i uppfyllelse, efter att ha insett vilken du måste tänka på hur du kan förlänga ditt favoritfordons livslängd. För att båten ska kunna tjäna troget i många år behöver du rätt olja, det är denna olja som kommer att säkerställa hälsan i enhetens hjärta - dess motor.

Urvalskriterier för den ideala oljan

Utombordsmotorn kan gå utan olja. En annan fråga är hur lång tid det tar honom. En ny eller begagnad motor a priori innehåller en oljerester som omsluter enhetens kolv med ett skyddande skal som mjukar upp sitt slag. När resterande olja torkas av stannar motorn på några minuter.

Vilken olja är bättre att köpa - syntetisk eller naturlig?

Jämförande egenskaper hos mineral- och syntetoljor kan tydligt ses i tabellen, bedömningen av specifika egenskaper anges i punkter: 10 - utmärkt, 9 - utmärkt, 8 - bra, 5 - tillfredsställande, 1 - dåligt.

Oavsett vilken olja användaren i slutändan föredrar, bör följande viktiga regler följas när de väljer den perfekta produkten för en lång livslängd:

1. Det är omöjligt att använda viskösa oljor för 4T-motorer med låg volym. De sprutar helt enkelt inte motorkolvarna och orsakar därmed problem med fordonet.
2. Syntet är dyrare än mineralvatten, så dess köp blir relevant endast med frekvent användning av ett fordon. Om 3-4 utflykter planeras under sommaren, kommer inte kostnaden för produkten att löna sig;
3. För 2T-motorer är en syntetisk växellåda med utspädningstolerans att föredra. Den låga koncentrationen av produkten kommer i slutändan att betala det inte det lägsta priset för denna typ av olja;
4. Om båten inte har den dyraste motorn betyder det inte att du kan spara på olja, snarare tvärtom. Det är billig olja som är mer benägna att förstöra motorn än dess kostnad.

Hur länge kan du lagra utombordsmotorolja?

Båtmotorolja är inte den mest lättfördärvliga produkten. Du bör dock inte köpa för mycket för framtida användning heller: över tiden är förlusten av ett antal väsentliga egenskaper hos oljan oundviklig. Detta gäller särskilt för mineraloljor på grund av instabiliteten hos den kemiska sammansättningen.

Den genomsnittliga hållbarheten för syntetisk olja i en sluten behållare är 5-6 år, mineralolja kan kastas säkert efter 3-4 år.

För att förlänga hållbarheten är det viktigt att säkerställa de rätta förutsättningarna för detta:

1. Olja bör förvaras i en tätt försluten behållare - detta hjälper till att undvika destruktiv kontakt med luft och som ett resultat oxidation av produkten;
2. Olja kan inte lagras i transparenta behållare - ljus har en destruktiv effekt på produkten.
3. Höga eller för låga temperaturer bör undvikas - det bästa alternativet sträcker sig från 18 till 38⁰ på Celsius-skalan. En ökning av normen garanterar en ökning av produktens viskositet och en minskning av närvaron av sediment;
4. Avfall i oljan - även den minsta - hotar en skadad motor, det är också bättre att kassera sådan olja.

Det spelar ingen roll hur oljan har gått ut - en dag eller en hel månad - dess användning hotar i framtiden med stora motorreparationer, och detta är mycket dyrt. Ta inte risken och använd en utgången produkt. Tillverkare rekommenderar att man håller olja i 1 lager i lager, så att användaren sparar sig från onödiga kostnader och huvudvärk.

Betyg av oljor för tvåtakts utombordsmotorer

Det finns totalt två kategorier olja för utombordsmotorer:

• Två slag;
• Fyrtakt.

Tvåtaktsolja kan inte användas för att smörja bensin i ren form: den späds med det rekommenderade bränslet i den andel som anges på produktförpackningen.

Hur man väljer den bästa 2T-oljan baserat på dess egenskaper:

1. Den ska brinna praktiskt taget utan rester, inte bilda kolavlagringar och aska;
2. Närvaron av färgämne är också viktigt, detta hjälper till att mera noggrant mäta den erforderliga mängden produkt för att skapa blandningen;
3. Närvaron av ett komplex av tillsatser - ytterligare komponenter - spelar ingen roll eftersom oljan brinner ut utan rester.

1: a plats - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul är ett franskt företag vars huvudsakliga verksamhet är produktion av motoroljor. Sedan 1853 har det varit i drift och har uppnått avsevärd framgång: alla motorcyklister i världen känner det som en pålitlig tillverkare av oljor för järnhästar, inom detta område har företaget blivit nästan ett monopol. De levererar inte mindre kvalitetsprodukter till båtägare: certifierad syntetisk olja på esterbasis har ett certifikat av internationell kvalitet, det reagerar perfekt på vatten.

Det unika med denna typ av olja ligger i dess höga miljövänlighet: 85% av kompositionen sönderdelas under påverkan av naturliga förhållanden, oljan saknar praktiskt taget avgas och utstrålar inte en karakteristisk brännande lukt. Oljan är inte billig, men ekonomisk: i proportion till förbrukad bensin räcker det att lägga 1 del av produkten till 100 delar bränsle. Förbrukningen kommer att fördubblas vid intensiva belastningar och höga hastigheter nära sport.

Genomsnittspriset per liter är 1500 rubel.

• Att ta hand om miljön;
• Låg konsumtion;
• Kan arbeta med förgasarmotorer och bränsleinsprutningssystem;
• Säljs i alla specialaffärer.

• Högt pris.

2: a plats - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Det tyska varumärket LIQUI MOLY har mer än 6 000 typer av oljor. I mer än ett halvt sekel har företaget producerat högkvalitativa och billiga bilvårdsprodukter: oavsett om det gäller biloljor eller båtoljor, ingen klassificering av kvalitetsprodukter i denna kategori är komplett utan deltagande av LIQUI MOLY. Företaget stöder och sponsrar aktivt sportevenemang, får internationella och ryska priser för unika utvecklingar och innovationer.

Båtolja är en tekniskt komplex produkt, men det tyska företaget lyckades modifiera den och göra den verkligt unik och samtidigt prisvärd för ett stort antal användare. På grund av den mycket höga explosionstemperaturen (120⁰ Celsius), bränner oljan nästan helt ut under drift och bildar inte kolavlagringar, vilket påverkar motorns livslängd negativt. Men den här utmärkta fastigheten har också en nackdel - en ökning av produktkonsumtionen, som i sin tur uppvägs av ett lågt marknadspris.

Hur mycket för 1 liter - 550 rubel.

• Utmärkta tekniska egenskaper som förlänger motorns livslängd;
• Prisvärdhet;
• Bred funktionalitet: kan användas inte bara för utombordsmotorer utan även för trädgård och motorfordon;
• Blandar bra med bränsle.

• Hög förbrukning kan därför kräva påfyllning under långvarig användning av produkten.

3: e plats - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Det japanska varumärket YAMAHA producerar inte bara fordonsvårdsprodukter utan också själva fordonet. Terrängfordon och motorcyklar från detta företag har etablerat sig som en av de bästa när det gäller pris och kvalitet, populära modeller av företaget används av människor från hela världen. Det är intressant att företagets unika historia började med produktion av musikinstrument 1887, och först efter slutet av andra världskriget fick japanerna fabriker för att arbeta med metall. Det var då den triumferande marschen av japansk teknik och produkter för dess vård började.

Under lång tid var 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke-olja nästan det enda alternativet för dem som köpte Yamaha-märkesutrustning - den distribuerades aktivt av mikrohandlarbutiker, och det är fortfarande svårt att hitta produkten i hyllorna på flera varumärken. Det är en högkvalitativ mineralolja med ett lågt pris och exemplifierande tekniska egenskaper. Oljan bildar en måttlig mängd kolavlagringar på motorkolvarna, bildar rök minimalt och lagras under extremt lång tid utan att den initiala prestandan försämras.

Genomsnittspriset är 480 rubel per liter.

• Lågt pris för 1 liter;
• Konsekvent kvalitet oavsett parti;
• Lång hållbarhet
• Kompatibel med bränsleinsprutningssystem.

• Tillverkaren lurade i instruktionerna och angav förhållandet med bensin 1: 100, det kommer faktiskt att vara dubbelt så mycket, vilket gör att produkten inte är så budgetär;
• Svårt att hitta utanför märkesbutiker.

Betyg av oljor för fyrtakts utombordsmotorer

Fyrtakts utombordsmotorer smörjs direkt med lämpliga typer av oljor utan att blandas med bränsle. För att välja den perfekta 4T-oljan, överväg följande parametrar:

1. Bra olja måste motstå långa perioder av uppvärmning och kylning, deras konstanta förändring
2. Produktviskositet: på grund av att den inte blandas med någonting bör oljan spraya bra, men samtidigt vara tillräckligt viskös för att fästa vid kolvens metallyta;
3. Minimal radering när motorn går i höga hastigheter, vilket ofta händer när du kör en motorbåt.

1: a plats - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Det franska varumärket MOTUL producerar riktigt högkvalitativa varor för fordon och upptar en välförtjänt första plats i rankningen av de bästa oljorna för utombordsmotorer. Populariteten hos varumärkets modeller motiveras av det ideala förhållandet mellan pris och kvalitet, utmärkta tekniska egenskaper och enkel tillgänglighet för både invånarna i huvudstaden och de som bor i små bosättningar.

En fyllning av MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 olja räcker länge, produkten sänker inte med överdriven bildning av kolavlagringar på motorkolvarna och kostnaden för produkten skiljer sig från 2T olja med bara några tiotals rubel. Oljan vann publikens speciella kärlek för sin unika möjlighet till säker blandning med andra oljor, vare sig det är syntetiska ämnen eller mineralvatten - en sådan “cocktail” kommer inte att skada motorn. Oljan tillhör en unik kategori av semisyntetika.

Genomsnittspriset är 600 rubel per 1 liter.

• Högkvalitativ komposition;
• Minimal emulsionsbildning vid kontakt med vatten;
• Blandning med någon form av olja;
• Det finns inget behov av frekvent utbyte av produkten;
• Lätt tillgänglig från alla specialaffärer.

• Att döma av användarrecensioner existerar de helt enkelt inte.

2: a plats - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

De bästa tillverkarna av moderna högteknologiska oljor för utombordsmotorer har etablerat sig i den europeiska delen av planeten. Ofta, när man frågas vilket företag som är bättre att köpa olja för en utombordsmotor, är användare överens om svaret QUICKSILVER.Företaget har producerat billiga bilvårdsprodukter sedan 1970; de har många patenterade idéer och utveckling på deras konto som ökar livslängden på motorer och livskvaliteten hos sina ägare.

Ägare av 4T-utombordsmotorer med liten kapacitet vet hur svårt det är att välja den optimala oljan för dem: det handlar om motoranordningens detaljer. Olja kommer på kolvarna endast i stänkprocessen, därför kan en viskös produkt med minimihastighet helt enkelt inte ge kolven skydd. Situationen är annorlunda med QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: denna halvsyntetik faller lätt på rätt delar även när båten är praktiskt taget immobiliserad, vilket ofta händer till exempel vid fiske. Det låga priset för sådan kvalitet är särskilt trevligt.

Genomsnittspriset är 700 rubel.

• Produkterna av detta märke är inte förfalskade - det är nästan omöjligt att stöta på olja av låg kvalitet;
• Oljan lider inte av överdriven bildning av kolavlagringar, inte ens när motorerna går med maximala hastigheter.
• Utmärkt valuta för pengarna;
• Oljan säkerställer optimal motorprestanda under alla förhållanden, viktigt för fiskare.

• Tyvärr är det praktiskt taget omöjligt att få det utanför varumärkesbutikerna.

Oavsett vilken olja användaren väljer till sin motor, är det nödvändigt att noggrant övervaka dess förbrukning och skick, du kan inte använda den produkt som fylldes i förra säsongen, annars fungerar inte utombordsmotorn på länge.