Љети већина власника аутомобила путује чешће. За неке су то недељне посете летњим викендицама, за друге путовање на даљину. И у једном и у другом случају често је потребно возити се путевима чија би чистоћа могла бити боља.
Испод гума које возе према возилу лети много зрна песка, па чак и камења, остављајући трагове на аутомобилу. Чини се да су сваки од ових трагова безначајни, али након неког времена сви чине да аутомобил изгледа досадно, а власник има жељу да ауто префарба од нуле. Ужарено јарко сунце такође „зна како да наследи“ - боја бледи.
Да би заштитили машину од негативног утицаја спољашњег окружења, користе се низ доказаних метода - од јефтиних и краткотрајних до скупих и отпорних на хабање. У овом чланку размотрићемо најбоље заштитне премазе за каросерију аутомобила за 2024. годину.
Садржај
Заштитни премази се деле на:
Полирање са заштитним ефектом састоји се у чињеници да се на лакирање каросерије наноси микро слој полимерних материјала, дајући површини сјај и гарантујући заштиту лака од негативних фактора околине и микро оштећења.
Заштитни лакови се разликују у различитим нивоима тежине наношења, као и у животном веку. Ово такође одређује трошкове, у распону од двеста рубаља за бочицу за самосталну примену до неколико хиљада за обраду мајстора помоћу професионалних алата.
Професионални лакови се израђују на бази тефлона, наночестица и епоксидне смоле. Тефлонски тип лака траје око три месеца, а компоненте садржане у његовом саставу штите аутомобил од утицаја активних хемијских компонената и имају ефекте одбијања воде и прљавштине.
Обрада композицијом на бази епоксидне смоле траје око годину дана. Након обраде, премаз започиње интеракцију са лаком на молекуларном нивоу, стварајући тако танку „стаклену шкољку“, која штити од песка и прашине на путу, а такође штити и од органских мрља.
Нано полирање каросерије има максимални радни век (око 36 месеци) и отпорно је на хемијске и механичке утицаје околине. На крају, овај третман чини тело глатким до те мере да значајан део прљавштине буквално одлети са аутомобила.
Аутоматско премазивање професионалним једињењима је дуготрајније. Овај поступак се може провести независно, потребан вам је само посебан алат.
То је лак за течност који ствара сјајни слој на лакима аутомобила и одбија воду. Након обраде ствара поуздан парафински слој. Погодно за обраду:
Како се користи:
Нанесите на чисту влажну или суву површину и обришите пешкиром. Најбоље је радити у сенци на температури са знаком „+“, али машина не сме да се загрева. Боја аутомобила није битна.
Просечна цена је 800 рубаља.
Восак високе концентрације, који је дизајниран за ефикасно и брзо сушење, као и заштиту каросерије било ког возила. Користи се у комбинацији са меком и тврдом водом.
Користи се за рад са АЕД и за аутоматизовано прање.
Најбољи резултат се може постићи употребом воска у комбинацији са маркираним шампоном исте марке.
Просечна цена је 800 рубаља.
Такви фондови се разликују у потпуно различитим механизмима деловања, међутим, они су груписани у једну категорију због начина обраде. „Течно стакло“ биће одличан избор за возаче који брину о изгледу аутомобила, јер овај састав, поред заштитног ефекта (активни премаз је неколико пута дебљи у поређењу са горњим лаком), ствара утисак да је аутомобил правилно лакиран.
Овај иновативни развој одликује ексклузивна композиција заснована на алкалним растворима натријум силиката, који хемијски ступају у интеракцију са површином лака аутомобила, формирајући стаклени филм на каросерији који штити аутомобил око 3 године.
На припремљену каросерију аутомобила, средство се наноси равномерним слојем (по правилу се поступак врши сунђером), након чега се тело ручно полира меком крпом.
Ако у служби одржавања покривате аутомобил "течним стаклом", тада ће поступак коштати власника аутомобила око 6 хиљада рубаља.
"Течни поклопац" биће одлична опција за привремену примену. По правилу је ово производ који се брзо суши и има неке сличности са балонским филмом. Састав се једноставно наноси на чисто тело аутомобила помоћу обичне четке.
Стручњаци препоручују понављање поступка неколико пута како би се добио најтрајнији премаз који је издржљив и лако се уклања.
Производ јапанског произвођача са тржишном лидерском позицијом. Разликује се одличним перформансама. Један пакет овог састава довољан је за лечење аутомобила 2-4 пута.
У поступку примене ове композиције, власник аутомобила не треба ништа мешати. Све што вам је потребно већ је обезбедио произвођач.
Од јасних предности, купци напомињу једноставност употребе овог једнокомпонентног производа. Обрада се врши на следећи начин:
Све у свему, ово је сјајно једињење које користе многи власници кућних аутомобила. Даје каросерији интензивну боју и штити аутомобил од мањих огреботина.
Просечна цена је 850 рубаља.
Састав је направљен на бази силицијум диоксида који се користи за повећање чврстоће и обнављање заштитних својстава каросерије аутомобила у комбинацији са „течним стаклом“.
Производ побољшава водоодбојни ефекат заштитног слоја и повећава животни век. Такође се може користити као независни заштитни слој. Поред самог производа, у пакету се налази платнена салвета за обраду.
Како се користи:
- Пре наношења "течног стакла" потребно је да оперете аутомобил.
- Састав се наноси на тело и брише крпом.
Просечна цена је 1.300 рубаља.
Заштитни филм данас је једна од најскупљих, али и најефикаснијих метода заштите лака аутомобила од хемијских и механичких оштећења, као и од утицаја УВ зрака.
Постоје 2 кључне врсте филма:
Винилни филм се не разликује по повећаној отпорности на оштећења и више служи као декор, па зато кошта мање у поређењу са шљунком.
Филм против шљунка је у стању да издржи толико моћан утицај да штити лакирање аутомобила чак и од последица мањих несрећа. Разликовати филмове једни од других је стварно. Да бисте то урадили, морате покушати да отргнете комад филма или направите рупу - са винилом то се може учинити без много потешкоћа, али са анти-шљунком је готово немогуће.
Обрада се врши на одвојеним деловима тела, тако да је могуће наношење филма искључиво на делове који су највише склони механичком утицају - фарове, бранике, стубове, хаубу, бокобране и спољна огледала. Филм се наноси на део који је претходно обрађен специјалним средством, након чега се тесно поставља на облогу под млазом врућег ваздуха.
Ако се поступак спроведе правилно, филм ће трајати неколико година, а затим ће се лако очистити.
Поред заштитног ефекта, филм чини аутомобил бољим изгледом (постоје брендови са мат, сјајним и огледалним ефектом, као и са личним узорком, који ће бити јефтинији од ваздушног четкања).
С обзиром на технолошке услове и потребу за специфичним искуством, стручњаци саветују покривање аутомобила таквим филмовима у сервисним салонима.
Трошкови поступка одређени су нивоом филма, димензијама машине и бројем површина које треба третирати. Најбуџетнија цена приликом лепљења искључиво предњег дела аутомобила почиње од 5 хиљада рубаља.
Ако желите да својим рукама покривате аутомобил сличним филмом, онда стручњаци препоручују куповину тзв. „Аутоскол“. Од фолија професионалног типа разликује се повећаном еластичношћу, што омогућава избегавање појаве набора, као и лакоћу наношења и лако уклањање из возила.
Рола таквог филма коштаће у просеку 1000 рубаља.
Безбојни самољепљиви винил филм против шљунка направљен је за потпуно умотавање аутомобила и заштиту лака од огреботина и иверја. Производ се истиче у поређењу са конкурентима одличном отпорношћу на механичка напрезања и штити каросерију аутомобила од УВ зрака.
Немачки квалитет производа ове марке и позитивни коментари купаца само потврђују одличан резултат употребе.
Просечна цена је 950 рубаља.
Ово је врхунски мешани филм против шљунка који је у свим погледима заменио и надмашио ПВЦ заштитне филмове.
Програмери компаније Соларнек успели су да постигну одличне показатеље квалитета и стабилност производа, тако да је овај филм изгледом врло сличан фолији полиуретанског типа, али по цени кошта много јефтинији.
Филм против шљунка разликује се од конкурената по присуству самолековитог водоодбојног слоја отпорног на оштећења. Међутим, ако је власник аутомобила и даље могао да га огребе, то се лако може елиминисати употребом врућег ваздуха или воде.
Под утицајем врућег ваздуха / воде започиње поступак самоизлечења, услед чега огреботине нестају.
Просечна цена је 1.950 рубаља.
Производи на бази полимера заиста су добра заштита од значајних агресивних утицаја околине и механичких оштећења. Гарантује хидроизолацију, носи се са зрнцима песка и шљунка који лете испод аутомобила који долазе, а такође штити аутомобил од реагенса и соли у зимској сезони.
Власници пицкупа полимерне заштитне навлаке једноставно обожавају. Састав наносе на каросерије аутомобила и не брину се о чиповима и огреботинама.
Појавом овог алата возачи могу брзо додати не само сјај свом аутомобилу, већ га и заштитити захваљујући слоју полимера.
Производ није потребно полирати, јер технологија Оне ТИМЕ и тканина од влакана омогућавају лако наношење аутомобила смешом у висококвалитетну заштиту тела.
Због присуства у саставу супстанци које су осетљиве на светлост, поступак полимеризације се изводи и под вештачком и под сунчевом светлошћу. Комплет укључује влакнасту крпу која се пере након сваке употребе.
Како се користи:
Стручњаци не препоручују наношење превише одједном!
Просечна цена је 1.300 рубаља.
Мешани производ на бази полимера погодан за све боје и лакове. Штити лакирање каросерије због отпорне мреже елемената органског и неорганског порекла, која пружа херметичку површинску заштиту у периоду од око шест месеци.
Састав се брзо наноси и једноставан је за употребу, богато обнавља боју и гарантује побољшање водоодбојног ефекта. Смањује лепљење прљавштине, прашине и инсеката, а такође олакшава чишћење премаза у одређеном року.
Просечна цена је 1.200 рубаља.
Тако смо дошли до најпоузданије методе заштите каросерије аутомобила не само од чипова, већ и од било чега. Полиуретанско једињење које се састоји од две компоненте првобитно је коришћено за третирање камиона како би их заштитило од оштећења.
После извесног времена, власници пикапа су почели да га користе како би заштитили теретне одељке од чипова, као и власници џипова којима је потребна висококвалитетна заштита за теренску вожњу.
Производ гарантује поуздану заштиту, јер се у односу на конкуренцију разликује у отпорности на механичка напрезања.
Како се користи:
Средство се помеша са учвршћивачем и наноси се попут обичне боје у више слојева, али уз претходну припрему тела.
Од предности таквих средстава, вреди истакнути висококвалитетну заштиту од било чега: влаге, камења, грана, механичког напрезања, рђе итд. Средство снажно комуницира са премазом и није му потребна посебна просторија за поступак лечења.
Ауто боја "Раптор" је добро средство за уретански састав, састоји се од две компоненте, које је дизајнирано да заштити аутомобилску фарбу од воде, загађења и других негативних утицаја околине.
Састав штити од стварања плесни, рђе и последица излагања наглим променама температуре. Након наношења композиције на тело, повећава се ниво отпорности премаза на утицај УВ зрака и механичких оштећења.
Састав такође изузетно обнавља већ уништене површине. Боја је истовремено доступна у различитим бојама - од јарко жуте до тамноплаве, тако да ће сваки возач пронаћи жељену опцију.
Просечна цена је 5.200 рубаља.
Заштитни премаз "БРОНИАТОР" је тешка ауто боја, која садржи пуно полиуретана. Након интеракције компонената и пуне полимеризације, ствара 95% полиуретана.
Формула се не разликује у повећаној густини, стога се након обраде на каросерији аутомобила формира равномерна текстура. Производ се лако наноси на површину пиштољем (2-2,5 мм), што вам омогућава да добијете чак и шагрену без губитка снаге. Након сушења формира се мат изузетно јак слој који може да поднесе огромна механичка напрезања.
Просечна цена је 1250 рубаља.
Након пажљиве анализе коментара на форумима и прегледа различитих врста производа, дошли смо до закључка да међу возачима не постоји заједничко гледиште у вези са одређеном марком или врстом заштитног премаза. Свака алатка има своје обожаваоце и противнике.
С тим у вези, вероватно постоји само један заиста ефикасан метод за смањење вероватноће примене производа ниског квалитета. Лежи у чињеници да је пре наношења овог или оног састава на тело боље унапред обрадити неке безначајне детаље и видети шта ће из тога произаћи.