Уз глобалну покривеност ћелијским, сателитским и Интернет мрежама, тешко је остати непримећен. Али понекад је витално сакрити се од посматрача. Напредак не стоји мирно. Што је више сателита у орбити и ћелијских торњева на површини, то се ефикасније прате било који објекти. Али моћнији и савршенији су уређаји који се томе супротстављају. Створен је огроман број модификација разних ометача, који се успешно користе за уклањање предмета из посматрања.
Системи за одређивање тачних координата објекта првобитно су развијени у војне сврхе, али су развојем технологије постали доступни, и што је најважније, неопходни су у свакодневном животу. Навигатор је корисна и неопходна ствар за сваког возача. А за приватне превознике уградња трагача за надзор обавезна је од 2013. године.
Садржај
ГЛОНАСС - руски и ГПС - САД се користе за праћење објеката у покрету. Омогућавају вам да поправите координате, брзину, смер кретања и потрошњу горива.
Систем је користан за возача јер ће му помоћи да се оријентише на непознатом терену и да зацрта руту. Логистичарима даје контролу над кретањем терета, одступањима од руте, омогућава вам праћење непримерене употребе возила, одвода горива итд.
Захваљујући овом систему постоји оперативна веза са диспечером, могуће је прислушкивати кабину. Када је аутомобил украден, поуздано скривени светионици омогућавају вам брзо проналажење аутомобила, а у случају несреће систем независно шаље сигнал за помоћ.
Али понекад се појаве ситуације када треба да сакријете своју локацију. Да би сателит могао да одреди координате објекта, користе се пригушивачи или ометачи радио сигнала.
Користе се када је потребно да скрену са руте најамних друмских превозника, да би се прикрила чињеница непланираног паркирања, када се избегава гоњење или сумња на прислушкивање.
Када се угради у аутомобил, ометач блокира све радио сигнале у радијусу од 5 до 15 метара. Стога можете бити сигурни да ће објекат нестати из видног поља посматрача.
Да бисте разумели како правилно одабрати ометач и на шта треба обратити пажњу приликом куповине, морате разумјети уређај навигационог система.
И ГПС и ГЛОНАСС имају један принцип деловања: праћење и анализа временских и просторних координата објекта. Трацкер или светионик инсталиран у њему прима радио сигнал са сателита. Користећи посебне модуле, координате се аутоматски израчунавају, прорачуни се заснивају на подацима из оближњих ћелијских торњева и оближњих сателита. Сви подаци о кретању се акумулирају у меморији следиоца и затим преносе на сервер.
Руски систем ГЛОНАСС се развијао од 1982. године, али је развој заустављен током перестројке и распада СССР-а. Рад је настављен тек 2000. године, а 2015. године званично је најављено стварање Глобалног сателитског навигационог система.
ГПС (Глобал Поситионинг Систем), глобални систем позиционирања се активније развио. Забрана ограничавања тачности одређивања у цивилне сврхе укинута је много раније, што је знатно убрзало развој система.
Принцип изградње навигационих система је исти. Постоје сателити у орбити ниске Земље, они преносе сигнал, а на земљи су пријемници. Координате пријемника радио сигнала могу се израчунати из 3 најближа сателита, чија је локација увек тачно позната. Уз помоћ четвртог сателита можете одредити тачно време, као и покретни објекат и брзину. При пријему импулса са већег броја сателита, грешка свих индикатора се смањује.
За спровођење надзора у било ком произвољном тренутку из било које тачке на земљиној површини, на располагању је од 5 до 12 сателита за радио комуникацију.
ГЛОНАСС је у орбиту лансирао 27 сателита, док је 18 јединица довољно да у потпуности покрије територију Руске Федерације.
У служби су 32 сателита са ГПС-ом, а планирано је лансирање додатних 16 јединица.
Разлика се такође примећује у положају сателита и самих станица за праћење.
ГЛОНАСС и ГПС раде на преносу конвенционалних радио сигнала у врло блиским дометима. Али фреквенција сигнала и начин кодирања за њих су различити.
Грешка у одређивању локације објекта није већа од неколико метара.
ГЛОНАСС покрива територију Русије - 100% и 70% земљине површине. ГПС ради свуда, осим у поларним регионима.
Системи се међусобно допуњују, стога се ГПС / ГЛОНАСС надзор све више користи. Овим приступом грешка у одређивању свих параметара је сведена на минимум. Стога је већина возила опремљена интегрисаним сателитским системима за праћење.
Али, као што је већ поменуто, возач може имати разлога зашто је неопходно да се склони са надзора. За ово су развијени ометачи.
У сврху излагања пригушивачи су:
По начину примене:
По изгледу су ометачи навигационих сигнала подељени у три врсте:
Уређаји ове врсте укључују позиције нашег рејтинга: ГП-50, ГП-55, ометач сигнала Царцам мини1, КТ-ГПС.
Овако изгледају Сцорпио 120 Г Про, ометач сигнала Царцам ПС-40, Овл ГПС мини, Беркут 12, ТКС - Н1.
Фотографија приказује Терминатор 40.
Најпопуларнији аутомобилски ометачи ГПС / ГЛОНАСС радио сигнала. Али њихова инсталација оптерећена је проблемима са проналажењем аутомобила у случају крађе. На крају крајева, када овај уређај ради, подаци о локацији и правцу кретања неће бити доступни никоме.
Ометач закрчује зраке бескорисним празним сигналима и у овој буци постаје немогуће разликовати стварне захтеве и одговоре између сателита и светионика.
Одлучујућу улогу у процени квалитета рада уређаја игра снага пригушивача, односно број сигнала које он шаље у ваздух, домет и опсег фреквенција.
ГПС светионици користе опсег 1575 МХз, ГЛОНАСС - 1602 МХз.
Међутим, недавно стручњаци кажу да такозвани ометач, односно примитивни анти-трацкер повезан преко упаљача за аутомобиле, више није толико ефикасан, јер у градском окружењу има много ћелијских кула. Позиционирање објеката је такође могуће код њих, мада његова тачност, наравно, није тако висока. Поред тога, нестанак ГПС сигнала са трагача аутоматски ће обавестити службу за праћење о покушају да сакрије локацију објекта. Да би се решио овај проблем, на тржишту су се појавили лажни фарови. Ови уређаји се не заглављују, већ генеришу додатне лажне захтеве. Стварни сигнали се губе међу лажним и позиционирање постаје немогуће.
Најједноставнији уређај који штити од прислушкивања и праћења лако се може ручно направити код куће. Уређај се састоји од главних делова:
Генератор ствара осцилације, они иду на завојницу, фреквентни спектар зависи од броја завоја.
За особу са основним вештинама у радио инжењерству није тешко разумети како се прави такав уређај, а на Интернету постоји много детаљних упутстава и савета.
За оне који се још увек не усуђују да тестирају своје способности, одаберу материјал за производњу и седе за лемилицу, увек постоји могућност куповине модела који вам се свиђа у интернет продавници.
А колико кошта овај или онај уређај и који је боље купити, рећи ће вам оцена најбољих ометача ГПС и ГЛОНАСС сигнала за 2024. годину.
Пре трчања у продавницу или наручивања производа на АлиЕкпресс-у, морате погледати оцену квалитета, проучити препоруке, прочитати критике о популарним моделима и новим производима. Како одредити сопствене критеријуме за одабир уређаја, могу вам затражити детаљни прегледи и описи робе на Интернету.
Према купцима, могу се идентификовати најбољи произвођачи уређаја за заштиту возила. Међу њима постоје и кинеска и руска производња:
Која је компанија боља и где купити уређај, рећи ће вам прегледи купаца и прегледи производа.
Али ипак, за себе, морате да истакнете неке параметре који утичу на популарност модела и помоћу којих ће се извршити избор.
Постоје ситуације у којима је потребно пригушити све сигнале. А понекад је довољно само блокирање навигације, или обрнуто, само мобилна комуникација. Огроман плус биће могућност подешавања фреквенција које се искључују.
Ови параметри су међусобно повезани. Што је већа снага, већи је радијус уређаја. Декларисани радијус се не поклапа увек са стварним. То је због близине објекта ћелијских торњева. Што су ближе, то интензивнији треба да иде рад на слању сигнала, мањи радијус покривају. За многе моделе, након навођења карактеристика, назначен је минимални радијус од 1 метра, под условом да раде у непосредној близини ћелијског торња.
Количина времена коју уређај може покренути једним пуњењем често је одлучујући фактор у куповини.
Велике и тешке уређаје није лако сакрити у аутомобилу или носити у џепу. Приоритет су лагани и компактни уређаји. Често се ове врсте уређаја испоручују из Кине, док домаћи пригушивачи звуче импресивније.
Многи људи греше бирајући само по цени. Али скупље не значи нужно и боље. Цена зависи од многих параметара, укључујући спектар потиснутих фреквенција. Али често је за употребу у свакодневном животу потребан само одређени минимум.Стога нема смисла преплаћивати десетине хиљада за универзални уређај за „емитовање“ ако вам треба јефтин, примитиван ометач за унутрашњост аутомобила. Иначе, можете много уштедети ако производ који волите наручите путем Интернета.
Сви уређаји се испоручују у паковању са:
Пажљиво проучене карактеристике и функционалност одабраних модела помоћи ће да се не погреше приликом избора.
Често постоје лажне информације да ометачи сателитских сигнала делују и на камере саобраћајне полиције. Али за ово, уређај мора имати врло велики домет и пристојну снагу. Пригушивачи ове врсте су прилично скупи.
10. место
Омогућава вам да блокирате ГПС и ГЛОНАСС навигацију, укључујући војне фреквенције и цивилни Л5. Има 9 стандарда потискивања (4 ГПС и 5 ГЛОНАСС), а фреквенцијски опсег може бити делимично онемогућен (избором потребних фреквенција).
Трошкови уређаја: од 11 000 рубаља.
На деветом месту је уређај са функцијом блокирања 10 ГПС / ГЛОНАСС фреквенција, као и мобилне комуникације и Интернет 3Г, 4Г, ЛТЕ, Ви-Фи, Блуетоотх и УХФ радио 400-470 МХз. Укупно 40 стандарда сузбијања.
Цена: од 15 000 рубаља.
Осмо место заузима ометач сигнала Царцам ПС-40. Уређај омета ГПС сигнале и мобилне комуникације. Постоји избор потискивања фреквенција.
Просечна цена: 12.000 рубаља.
На седмом месту је Овл ГПС мини. Један од најбољих ометача у свом ценовном сегменту. Ометач руске производње, потискује фреквенције ГПС, ГСМ, ГЛОНАСС стандарда. Фреквенцијски опсег 1500 - 1600 МХз.
Снага: 0.6В.
Трошак: од 3500 рубаља.
На шестом месту у рејтингу ГП 50. Потискује ГПС и ГЛОНАСС фреквенције у опсегу Л1 1570-1615 МХз.
Снага: 150 мВ.
Уређај је у продаји по цени од 2200 рубаља.
5. место.
Име дугује 12 антена које пружају 12 канала за сузбијање (ћелијска комуникација и навигација - 20 фреквенција). Ствара бели шум који омета позиционирање навигације, ћелијске комуникације, уређаје за прислушкивање, ЦЦТВ системе и експлозивне уређаје.
Снага потискивања: 10 В.
Просечна цена: 24.000 рубаља.
На четвртом месту - ГП 55. Ометање уређаја сигнализира ГПС Л1 и ГЛОНАСС 1570-1615 МХз
Снага: 70 мВ.
Распон цена: од 2000 до 3000 рубаља.
Прва три отвара џепни преносни ТКС - Н1. Потискује ГПС и ГЛОНАСС у опсегу 1560-1620 МХз.
Излазна снага: 0,5В.
Цена: од 3350 рубаља.
2. место.
Потискује фреквенције: ГПС 1570 - 1615 МХз.
Просечна цена: 2500 рубаља.
Лидер рејтинга је ометач сигнала КТ-ГПС.
Потискује сигнале на ГПС фреквенцијама Л1 и Л2 (1575 МХз и 1227 МХз). Постоји модификација са УСБ утикачем.
Цена: 2400 - 2700 рубаља.
Без обзира на одабир, морате имати на уму да употреба ометача сателитског навигационог сигнала није дозвољена у сврху преваре и обмане. Ометање сигнала не би требало да ствара непријатности другима.
Када инсталирате такве уређаје у аутомобил, морате схватити да се у случају крађе ризик од његовог коначног губитка знатно повећава.
Произвођачи препоручују употребу пригушивача сигнала само ако је апсолутно неопходно.