Para armazenar o combustível fornecido ao motor de qualquer equipamento móvel, é projetado um reservatório especial, denominado tanque de combustível, que é parte integrante do sistema de combustível. É feito em forma de recipiente lacrado e, dependendo do modelo do equipamento móvel, pode ser diferente na forma, material de fabricação e volume. Em geral, esses tanques são projetados para combustíveis líquidos - diesel, gasolina ou gás liquefeito.
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Para cada categoria de máquinas, tanques de combustível são instalados com design otimizado. Por exemplo, em automóveis de passageiros, o tanque geralmente está localizado na parte traseira, na frente do eixo traseiro e sob o assento. Isso é feito para garantir que, em caso de acidente, esta área seja mais protegida.
Para caminhões, tanques de combustível (muitas vezes até mesmo vários) são colocados entre os eixos traseiro e dianteiro da lateral do chassi. Isso se deve ao fato de que esse tipo de veículo frequentemente sofre acidentes frontais. Se o carro foi modernizado, seu tanque de combustível pode ser colocado em um local arbitrário, entretanto, na maioria dos casos, tal "ajuste" pode ameaçar o proprietário do carro com uma multa.
Devido ao tanque de combustível estar localizado próximo ao sistema de exaustão, telas especiais de isolamento térmico são utilizadas para evitar aquecimento.
O principal requisito para tanques de combustível é sua maior estanqueidade, o que evita o vazamento de combustível (ou entrada de seus vapores). Em geral, isso deve garantir uma operação geral segura e economizar o consumo de combustível.
Os seguintes tipos de materiais são usados na produção de tanques de combustível:
Os padrões automotivos recomendam o uso de um volume de tanque que permitiria um mínimo de 400 km para viajar sem reabastecimento. A desvantagem desse problema é que um tanque muito grande aumenta o custo do carro e complica seu design. O volume total do tanque de combustível pode ser dividido em real (enchimento "sob o gargalo") e nominal (está indicado nas instruções do carro). A capacidade real do tanque de combustível, dependendo do carro, pode ser mais do que o nominal na região de 2-17 litros. O volume médio do tanque de gasolina de um carro de passeio é de 50 a 70 litros. No entanto, existem modelos especiais potentes com um volume de 80 litros ou mais, e as versões de pequeno deslocamento são equipadas com tanques de 30 litros. Os caminhões podem ter um volume total de tanque de gasolina de 170-500 litros.
Não existe um design e formato únicos para o tanque de gás. Para atingir seus volumes máximos e sem comprometer sua compactação, podem receber uma geometria complicada, que, por sua vez, pode depender do modelo do carro e de sua configuração.
Em recipientes de aço, uma forma complexa pode ser alcançada por estampagem de chapa metálica e por meio de juntas soldadas seladas. Tanques de plástico são moldados em alta pressão e temperatura.
Apesar da diferença na forma, estruturalmente, a maioria dos tanques de gás tem elementos comuns:
Ao considerar o projeto e a construção do tanque de combustível, atenção especial deve ser dada ao sistema de ventilação. Graças a ela é possível resolver simultaneamente várias tarefas importantes:
Os carros costumam ter sistemas de ventilação fechados. Este projeto não está equipado com uma saída direta do tanque de combustível para a atmosfera, mas possui uma série de dispositivos usados para extrair vapores e entrada de ar. O ar é aspirado pela válvula de retenção de ventilação do tanque de combustível. No momento em que o vácuo se acumula, sob a influência da pressão interna, a mola da válvula é espremida e dá partida no interior. Esta função é repetida até que a pressão atmosférica normal seja estabelecida.
Para retirar os vapores do combustível do tanque, uma linha de vapor é fornecida no projeto, através da qual os vapores entram no adsorvedor. Lá eles se transformam em condensação e se acumulam. No momento em que o adsorvedor se enche, o sistema de purga começa a funcionar, que fornece o líquido condensado ao coletor de admissão para o trabalho.
A vida útil de um tanque de gás em geral depende das condições de uso e da qualidade do combustível. Como qualquer elemento de um carro, requer manutenção adequada. Em primeiro lugar, isso inclui enxaguar o tanque e limpá-lo de qualquer contaminação. Durante a lavagem, não é necessário usar aditivos de limpeza especiais, uma vez que podem afetar adversamente as partes principais do sistema de combustível e, em casos excepcionais, podem levar à despressurização e destruição da própria carcaça.
Os tanques de gasolina têm parâmetros diferentes. Para escolher corretamente a capacidade ideal, todas as características técnicas da motoaquática devem ser levadas em consideração.
Em termos de características de design, eles são divididos em:
Os tanques de combustível de barco também são classificados como duros ou moles. Os últimos são feitos de materiais elásticos e selados. Durante o enchimento, eles aumentam e, após o fim da gasolina, diminuem. Os modelos moles são preferíveis porque não acumulam vapores inflamáveis e suas pequenas dimensões permitem que sejam colocados em um local onde um recipiente rígido não cabe. Sua principal desvantagem é o preço superfaturado.
Pela sua forma, o tanque de combustível de um barco tem a forma de uma vasilha ou de um retângulo - aqui a escolha depende do gosto do usuário potencial. De acordo com o material de fabricação, são divididos em:
Todos os materiais são adequados para gasolina. Os modelos macios são feitos de tecidos multicamadas à base de polímero, que demonstram excelente resistência química.
Seu volume depende diretamente da potência do motor. Muitas vezes acontece que mesmo uma pequena capacidade de combustível pode inicialmente satisfazer o consumidor. Porém, quanto mais um turista-pescador inicia suas viagens planejadas, maior a probabilidade de que ele com certeza precise de um aumento em seu volume.
Esse problema pode ser resolvido de várias maneiras, por exemplo, montando um recipiente adicional ou levando o combustível em latas. No entanto, carregá-los com você é um prazer duvidoso, então um tanque de gasolina sobressalente parece ser a melhor solução.
Ao escolher um tanque para gasolina, você precisa prestar atenção a:
A análise do mercado de tanques para barcos mostrou que as opções de plástico e tecido são mais populares, mesmo sendo caras.
O sistema de abastecimento de combustível desempenha um papel muito importante no funcionamento dos veículos automotores, pois fornece gasolina ao carburador e, em seguida, à câmara de combustão da motocicleta. Portanto, é claro que você precisa monitorar cuidadosamente a condição técnica do sistema de combustível, porque mesmo o menor vazamento ou contaminação pode levar à quebra do motor, e isso exigirá reparos longos e caros.
Um grande número de ciclomotores e scooters modernos estão equipados com filtros de combustível. Sua principal tarefa é limpar o combustível de sedimentos, ferrugem, aparas e outros pequenos fragmentos estranhos antes que o combustível entre no carburador. O filtro de combustível geralmente está localizado entre o carburador e o tanque de gasolina. No caso em que a bomba de gasolina também esteja presente no modelo, o filtro fica localizado entre a bomba e o tanque de gasolina.
Os fabricantes geralmente economizam dinheiro e não instalam filtros em seus produtos. Nesse caso, sua ausência pode afetar significativamente a vida operacional do produto.
Atenção especial deve ser dada a esses elementos dos veículos motorizados. Não deve haver manchas ou manchas de óleo no tanque ou ao redor dele. Se estiverem presentes, o próprio tanque de combustível pode vazar ou a linha de combustível está danificada. Na melhor das hipóteses, em tal situação, é aconselhável substituir o elemento danificado e, na pior das hipóteses - apertar as braçadeiras nas juntas ou reparar o tanque de combustível. Deve-se sempre lembrar que a facilidade de manutenção dessas peças dos veículos motorizados é uma garantia da segurança do próprio piloto.
Esta é uma opção padrão e comprovada. É equipado com uma tampa semi-giratória que resiste ao máximo a vazamentos. Este modelo é perfeito para a maioria dos caminhões domésticos. Embora exija edição profissional, esta operação não causará problemas significativos.
Nome | Índice |
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País do fabricante | Rússia |
Capacidade, l | 170 |
Material | Aço inoxidável |
Opções adicionais | Tampa semivirada |
Preço, rublos | 6500 |
Este é um bom modelo para carros pequenos. Devido ao seu tamanho compacto, pode ser colocado em qualquer parte do carro. O corpo do tanque é feito de aço inoxidável e possui uma tampa em espinha. As costuras de conexão são protegidas com almofadas de borracha.
Nome | Índice |
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País do fabricante | Taiwan |
Capacidade, l | 30 |
Material | Aço inoxidável |
Opções adicionais | Sensor de nível de combustível, união |
Preço, rublos | 2800 |
Este recipiente pode ser utilizado não apenas como fonte de abastecimento de combustível, mas também como tanque de armazenamento, bem como transporte de combustível. O modelo consiste em um recipiente interno selado com polímero. Correias adicionais são fornecidas para fixação. As conexões de fluxo são equipadas com válvulas de esfera.
Nome | Índice |
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País do fabricante | Rússia |
Capacidade, l | Até 100 |
Material | Tecido de polímero |
Opções adicionais | Tampas roscadas, válvulas esféricas |
Preço, rublos | 3800 |
Esta é uma opção bastante comum usada em navios de pequeno porte de produção apenas russa. Possui um corpo robusto e é resistente a danos mecânicos. O tanque é fácil de instalar e pode ser usado como tanque de reserva.
Nome | Índice |
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País do fabricante | Rússia |
Capacidade, l | 30 |
Material | Aço inoxidável |
Opções adicionais | ausente |
Preço, rublos | 4700 |
Esta é uma ótima opção para a maioria dos ciclomotores e scooters modernos. Devido ao seu desempenho a partir de polímeros quimicamente resistentes, tem uma vida útil aumentada. Além disso, pode ser equipado com um "sifão".
Nome | Índice |
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País do fabricante | PRC |
Capacidade, l | 15 |
Material | Polímeros |
Opções adicionais | Sistema de Combustível Fácil |
Preço, rublos | 1500 |
Este é o modelo padrão adequado para a maioria dos veículos motorizados. O design de plástico da caixa indica alta resistência química.
Nome | Índice |
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País do fabricante | PRC |
Capacidade, l | 20 |
Material | Polímeros |
Opções adicionais | Torneira de combustível adicional |
Preço, rublos | 1700 |
A análise de mercado mostrou que não é difícil escolher um tanque de combustível para transporte e equipamentos, mas os profissionais aconselham adquiri-los nas redes de varejo, pois neste caso há a oportunidade de detectar pelo menos visualmente um possível defeito. Comprar online não é a melhor solução. Deve-se sempre lembrar que a vida das pessoas pode depender da facilidade de manutenção do tanque de combustível.