Na nowy sezon motocyklowy jednym z najważniejszych zadań jest znalezienie odpowiednich opon do roweru. Są dobierane w zależności od rodzaju jazdy. Przegląd przedstawia ocenę jakości opon na rok 2024 od najbardziej znanych producentów do różnych typów motocykli.
W skrócie: typy opon motocyklowych i ich ogólna charakterystyka
Konstrukcje opon motocyklowych dzielą się na dwie kategorie: diagonalne i radialne. Aby zrozumieć różnice między nimi, warto przyjrzeć się tabeli i porównać główne cechy.
Charakterystyczne cechy opon diagonalnych i radialnych:
Imię | Przekątna | Promieniowy |
Jakie modele motocykli są zainstalowane: | ciężki | płuca |
Profil: | okrągły | mieszkanie |
Boczne ściany: | wysoki | niższy |
Warstwowanie warstw: | każda z warstw jest ułożona w przeciwnym kierunku (porównywalnym z „X”); Możliwa trzecia warstwa: nakładana na 2 inne w kierunku jazdy | tworzą kąt 90 stopni w kierunku obrotu opony |
Specyfika pracy: | stale odkształca się podczas ruchu, a następnie prostuje się do pierwotnego stanu | pozostaje bez zmian |
Cechy pracy: | generuje ciepło, zwiększa przyczepność | niska moc cieplna, dzięki czemu opona mniej się nagrzewa |
Niedogodności: | wysoka temperatura ma szkodliwy wpływ na oponę: zmniejsza osiągi, zwiększa zużycie | ściany boczne łatwo się wyginają; |
| opony nie są odporne na duże obciążenia |
Jedną z ważnych cech jest bieżnik opony. Jak wybrać odpowiednią oponę do swojego motocykla na podstawie wzoru na gumie?
Warunki użytkowania opon silnikowych i wymaganego ochraniacza:
Typ | Bieżnik opony |
Modele drogowe: na przykład turystyczne lub cruisery - jazda przy każdej pogodzie | wiele rowków i gałęzi |
Jazda terenowa | głębokie rowki z lamelami |
jazda z dużą prędkością (rowery sportowe) | słaby rysunek lub jego brak |
klasyczny, sportowo-turystyczny | opcja pośrednia |
Funkcją wzoru opony jest odprowadzanie wody z miejsca kontaktu gumy z asfaltem. Im większa liczba rowków, tym lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni, ale na suchej nawierzchni przyczepność na asfalcie spada.
Opony mogą być dętkowe i bezdętkowe. Pierwsza opcja jest odpowiednia dla motocykli ze szprychowymi felgami. Druga opcja jest dla tych, których wyposażenie jest wyposażone w felgi aluminiowe. Konstrukcje bezdętkowe są bardzo poszukiwane, ponieważ są one: lżejsze, nie nagrzewają się tak szybko, nie obciążają zbyt mocno zawieszenia, aw przypadku przebicia mogą pokonać pewną odległość.
Kryteria doboru opon motocyklowych
Na co zwrócić uwagę przy wyborze opony motocyklowej? Wszystko, co musisz wiedzieć, to rozmiar przedmiotu. Zwykle wszystkie dane są wskazane na samej oponie, ale charakterystykę można znaleźć w instrukcji obsługi sprzętu. Co oznacza oznaczenie motocykla? W tym procesie istnieje kilka systemów pomiarowych. Najpopularniejszym i najbardziej zrozumiałym jest system metryczny. Drugim najpopularniejszym jest „alfa” (markowe modele turystyczne).
Główne wskaźniki systemu metrycznego - na przykładzie szyfrowania 180 / 55ZR-17:
- Szerokość - pierwsza liczba (180);
- Szerokość profilu - druga liczba (55);
- Indeks prędkości - pierwsza litera (Z);
- Budowa opony - druga litera (R - radialna);
- Ostatnią liczbą (17) jest średnica felgi, z którą jest kompatybilna opona.
Główne wskaźniki systemu „Alpha” na przykładzie szyfrowania MT90S-16:
- Pierwsza litera to nazwa opony (M - motocykl);
- Druga litera to szerokość opony (T);
- Pierwsza liczba to wysokość wzdłuż profilu (90);
- Litera po numerze - indeks prędkości (S);
- Ostatnia liczba to średnica felgi kompatybilnej z oponą (16).
Indeks prędkości to maksymalny tryb jazdy.
Indeksy prędkości:
Imię | Dekodowanie (km / h): |
„L” | 120 |
„M” | 130 |
„N” | 140 |
„P” | 150 |
„Q” | 160 |
„R” | 170 |
„S” | 180 |
„T” | 190 |
„U” | 200 |
„H” | 210 |
„V” | 240 |
„W” | 270 |
„Y” | 300 |
„Z” | 300+ |
W niektórych modelach wskazany jest indeks nośności - wskaźnik nośności. Tabela pokazuje wszystkie wartości z dekodowaniem.
Współczynniki obciążenia dla opon motocyklowych:
Wskaźnik (liczba) / dekodowanie (kilogramy) |
50/190 | 60/250 | 70/335 | 80/450 | 90/600 |
51/195 | 61/257 | 71/345 | 81/462 | 91/615 |
52/200 | 62/265 | 72/355 | 82/475 | 92/630 |
53/206 | 63/272 | 73/365 | 83/487 | 93/650 |
54/212 | 64/280 | 74/375 | 84/500 | 94/670 |
55/218 | 65/290 | 75/387 | 85/515 | 95/690 |
56/224 | 66/300 | 76/400 | 86/530 | 96/710 |
57/230 | 67/307 | 77/412 | 87/545 | 97/730 |
58/236 | 68/315 | 78/425 | 88/560 | 98/750 |
59/243 | 69/325 | 79/437 | 89/580 | 99/775 |
Jeśli chodzi o materiał gumowy:
- Miękka mieszanka: dobra przyczepność, ale szybko się zużywa;
- Twardy skład: słaba przyczepność, ale długa żywotność;
- Nierówna sztywność: przyczepność i trwałość są zrównoważone.
Najlepsi producenci: sprawdzeni przez 5 najlepszych światowych producentów opon motocyklowych:
- Bridgestone;
- Kontynentalny;
- Metzeler;
- Avon;
- „Kenda”.
Ocena najlepszych opon motocyklowych japońskiej firmy „Bridgestone”
„BATTLAX BT-014”
Model „120 / 60R17 55W” dla turystów sportowych jest przystosowany do silników 600-1000 cm3 zgodnie z najnowszymi osiągnięciami. Za pomocą technologii Narrow Ply pod ramionami bieżnika powstała dodatkowa warstwa, która zapewnia odporność na dynamiczne odkształcenia. Specjalna szpachlówka równomiernie rozkłada obciążenie na całej powierzchni miejsca kontaktu.

Konstrukcja opony „BATTLAX BT-014”
Specyfikacje:
Cel, powód: | motocykle, quady |
Parametry (centymetry): | Szerokość: 12 |
wysokość profilu: 5,5 |
Dopuszczalna prędkość (km na godzinę): | 270 (W) |
Typ: | promieniowy |
Na obręczy: | 17 cali |
Cena: | 2600 rubli |
BATTLAX BT-014
Zalety:
- Sterowalność;
- Idealne parametry hamowania;
- Dobra przyczepność;
- Pokonywanie długich dystansów;
- Zapewnienie komfortowej jazdy;
- Na każdą pogodę;
- Zastosowana technologia to „3D-C.T.D.M”. podczas tworzenia.
Niedogodności:
Exedra G702
Model "180/70 R16 77H" dla turystów, właścicieli dużych rowerów. Zainstalowany na motocyklach w stylu amerykańskim z mocnym silnikiem z turbodoładowaniem. Przednie opony mają wzdłużne rowki, które zatrzymują wodę z miejsca kontaktu. Dodatkowo dzielą spot na dwie części, poprawiając w ten sposób stabilność kierunkową.

Opony Exedra G702 zamontowane na obręczy
Specyfikacje:
Cel, powód: | motocykle, quady |
Parametry (centymetry): | Szerokość: 12 |
wysokość profilu: 5,5 |
Dopuszczalna prędkość (km na godzinę): | 270 (W) |
Typ: | promieniowy |
Na obręczy: | 17 cali |
Cena: | 2600 rubli |
Exedra G70
Zalety:
- Podwójne użycie;
- Doskonała obsługa;
- Odporny na powlekanie w deszczową pogodę;
- Odporny na ekstremalne kąty natarcia;
- Specyfika rowków;
- Wymiary miejsca styku.
Niedogodności:
„Hoop H01”
Model "3/0 R10 42J" do sportowej jazdy na skuterze. Zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach drogowych.
Wygląd przedniej opony „Hoop H01”
Specyfikacje:
Szerokość profilu | 3 mm |
Wysokość: | 0% |
Załaduj: | 42 |
Prędkość: | 100 km / h |
Rozmiar koła: | R10 |
Pora roku: | lato |
Obręcz H01 3/0 R10 42J
Zalety:
- Krótka droga hamowania;
- Do jazdy przy każdej pogodzie;
- Bezpieczeństwo ruchu;
- Stabilność kursu walutowego;
- Wąskie spotkanie;
- Projekt.
Niedogodności:
„Battlecross X20”
Model „80/100 R21 51M TT przed NHS” jest przeznaczony do krzyżowania na miękkich i średnich nawierzchniach. Potrafi dobrze chodzić w błocie. Cechą konstrukcyjną jest podwójna przyczepność podczas pokonywania zakrętów w szerokim zakresie roboczym.

Test opon „Battlecross X20”
Specyfikacje:
Dla kogo: | żadnych jeźdźców |
Cel, powód: | z przodu |
Parametry profilu (centymetry): | szerokość - 8, wysokość - 10 |
Średnica obręczy: | 21 w |
Typ: | izba |
Indeks nośności: | 51 |
Maksymalna prędkość: | 130 km / h |
Średnia cena | 3850 rubli |
Battlecross X20 80/100 R21 51M TT przed NHS
Zalety:
- Uważany za wszechstronny - dostępna szeroka gama powierzchni;
- Hamowanie i przyspieszanie są dobre;
- Stabilność w przejściu trasy;
- Dla początkujących i profesjonalistów;
- Specjalna dystrybucja blokowa;
- Funkcjonalny.
Niedogodności:
- Nie nadaje się do użytku ulicznego i autostradowego.
Jakościowe opony motocyklowe niemieckiej firmy „Continental”
„TKC 80 Twinduro”
TKC 80 TWINDURO M + S 3.00-21 51S TT FRONT model do tourenduro. Ze względu na bloki bieżnika przypomina „cross country”, ale w tym projekcie są one zoptymalizowane pod kątem asfaltowych szlaków. Guma nadaje się do każdego stylu jazdy. W deszczową pogodę błyskawicznie usuwa brud i wodę z miejsca kontaktu (reagują ostre krawędzie bieżnika). Dzięki najnowszej technologii opony szybciej regenerują się po odkształceniu niż inne modele.

Wygląd opon TKC 80 Twinduro
Specyfikacje:
kod dostawcy | 2072220000 |
Droga: | tor glebowy |
Typ: | z aparatem |
Klasa rowerów: | poza drogą |
Oś: | z przodu |
Szerokość: | 3.00 |
Na obręczy: | 21 cali |
Indeks prędkości: | S |
Współczynnik obciążenia: | 51 |
Na sezon: | lato |
Waga | 4 kg 177 g |
Testy porównawcze: | szybka jazda po autostradzie - 5 tys. km; umiarkowany ruch - 10-12 tysięcy km |
Ile to kosztuje | 3600 rubli |
TKC 80 TWINDURO M + S 3.00-21 51S TT PRZÓD
Zalety:
- Do różnych typów nawierzchni drogowych;
- Uniwersalny - do rowerów o dowolnym formacie;
- Stabilność na zakrętach i prostych odcinkach dróg;
- Właściwości adhezyjne przy każdej pogodzie;
- 100% bez aquaplaningu;
- Zdolności regeneracyjne;
- Dożywotni;
- Trwały materiał.
Niedogodności:
"Wyścig uliczny"
Model „120/70 ZR17 (58W) TL PRZÓD” na rower sportowy - połączenie konstrukcji wyścigowych i drogowych, wyposażonych w kombinację składową: z sekcjami o różnej sztywności, zapewniającą maksymalną powierzchnię styku przy różnych kątach nachylenia. Dzięki wzmocnionej obudowie z metalową linką opony zapewniają doskonałą stabilność we wszystkich sytuacjach awaryjnych, jednocześnie zwiększając właściwości dynamiczne.

Konstrukcja opon do wyścigów ulicznych
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 2441510000 |
Klasa motocykla: | tor |
Typ: | tubeless |
Materiał wstążki: | stal |
Oś: | z przodu |
Wymiary opon (centymetry): | szerokość - 12, wysokość - 7 |
Średnica obręczy: | 17 cali |
Indeks nośności: | 58 |
Dopuszczalne ograniczenie prędkości: | 300+ km / h |
średni koszt | 8500 rubli |
Continental Street Race 120/70 ZR17 (58W) TL PRZÓD
Zalety:
- Opona ma wszechstronne zastosowanie: nadaje się na tor i zwykłe drogi;
- Droga ekspresowa;
- Trwały materiał;
- Obsługa o zwiększonej powierzchni;
- Kontrola trakcji i prędkości;
- Projekt;
- Wzmocniony sznur;
- Odporność na uszkodzenia mechaniczne i odkształcające;
- Innowacyjny system drenażowy;
- Doskonała wydajność;
- Nadaje się na każdą pogodę.
Niedogodności:
„ContiRoadAttack 2 EVO”
Model „190/50 ZR17 (73W) TL TYŁ” do potężnych dwukołowych pojazdów klasy „sport-touring” wyposażony jest w specjalny system odwadniający z niestandardowym układem rowków. Konstrukcja pozwala poruszać się w każdą pogodę i czuć się komfortowo. System „TractionSkin” uwalnia opony od toczenia, gdyż nawierzchnia tego typu gumy ma dużo najmniejszych nierówności, co zwiększa skuteczność hamowania i poprawia osiągi dynamiczne.

Opony „ContiRoadAttack 2 EVO” zamontowane na motocyklu
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 2443640000 |
Opowieści: | turystyczne, sportowe |
Osie: | tylny |
Wymiary profilu (centymetry): | szerokość - 19, wysokość - 5 |
Średnica obręczy: | 17 cali |
Typ: | tubeless |
Klasa prędkości: | „Z” |
Indeks nośności: | 73 |
Za cenę ok | 11 000 rubli |
ContiRoadAttack 2 EVO 190/50 ZR17 (73W) TL TYŁ
Zalety:
- Optymalna wydajność;
- Głębokość rowka drenażowego;
- Sterowalność na zakrętach i prostych odcinkach drogi;
- Zapewnij komfort podczas jazdy;
- Krótka droga hamowania;
- Nosić równomiernie;
- Brak aquaplaningu;
- Nie jest wymagane docieranie;
- Bezpieczny;
- Długotrwałe.
Niedogodności:
„ContiTwist”
Model "110 / 90-13 56Q TL FRONT / REAR" - opony motocyklowe do skuterów i rowerów sportowych. Różne głębokości rowków przyspieszają usuwanie brudu i wody ze styku. Najlepsza opcja dla dróg miejskich i wiejskich.

Opona „ContiTwist” na kole motocyklowym, gumowa konstrukcja
Specyfikacje:
Sezonowość: | lato |
Kod dostawcy: | 2401100000 |
Typ roweru: | skuter, rowery |
Wymiary profilu (centymetry): | szerokość - 11, wysokość - 9 |
Średnica obręczy: | 13 cali |
Indeks nośności: | 56 |
Dopuszczalna prędkość: | 160 km / h - klasa „Q” |
Osie: | przód, tył |
Typ: | tubeless |
Średni koszt: | 2800 rubli |
110 / 90-13 56Q TL PRZÓD / TYŁ
Zalety:
- Niedrogi;
- Trwałość;
- Funkcjonalny;
- W przypadku utworów w dowolnym formacie;
- Wysoka jakość;
- Projekt rowka;
- Unikalny kształt;
- Całkowicie wyeliminuj efekt aquaplaningu;
- Zapewnienie bezpiecznej jazdy;
- Guma odporna na ścieranie;
- Zgodny ze światowymi normami środowiskowymi.
Niedogodności:
Popularne modele opon motocyklowych niemieckiej firmy "Metzeler"
„LASERTEC”
Model "100/90 -18 56H TL FRONT" do motocykli szosowych z klasycznym wzorem bieżnika tworzony jest przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologii:
- „MRC” - projekt konturu magistrali;
- „MBS” - tworzenie pasa diagonalnego.
Opony nadają się do montażu w praktycznie wszystkich typach motocykli turystycznych. Środkowa część konstrukcji ma ostry promień krzywizny dla szybkiej i precyzyjnej kontroli. Podczas suchej i mokrej pogody opony wykazują doskonałe właściwości dynamiczne i trakcyjne.

Opony LASERTEC na feldze, wygląd
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 1529800 |
Do motocykli: | roadster, klasyczny |
Parametry profilu (centymetry): | szerokość - 10, wysokość - 9 |
Oś: | z przodu |
Klasa obciążenia: | 56 |
Średnica obręczy: | 18 cali |
Typ: | bez aparatu |
Indeks prędkości: | „N” (210 km / h) |
Cena: | 6400 rubli |
100/90 -18 56H TL PRZÓD
Zalety:
- Wysokiej jakości materiał;
- Zapewniają wysoki poziom komfortu;
- Skuteczny drenaż z miejsca kontaktu;
- Bezpieczny ruch;
- Dobra stabilność kierunkowa na zakrętach;
- Intuicyjne sterowanie.
Niedogodności:
„MS-360”
Model "MID HARD 100 / 100-18 59M TT MST REAR" do amatorskich i profesjonalnych motocykli sportowych. Główną cechą opon jest ponowne użycie po zużyciu: guma jest obracana o 180 stopni i ponownie używana.

Opona "MC-360" na przednim kole, element konstrukcyjny
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 2763100 |
Osie: | tylny |
Cel, powód: | amatorska jazda terenowa; do sportów wyczynowych: motocross, supercross, freestyle i cross-country |
Parametry profilu (centymetry): | szerokość i wysokość - 10 |
Rozmiar obręczy: | 18 cali |
Typ: | izba |
Indeks nośności: | 59 |
Klasa prędkości: | „M” |
Silnik MST: | 1645 cm3 OHV V4 (pochylenie 90 stopni) |
Cena: | 4600 rubli |
MID HARD 100 / 100-18 59M TT MST TYŁ
Zalety:
- Powłoka mieszana;
- Doskonały chwyt;
- Wysoka zdolność do narciarstwa biegowego na piaszczystych i kamienistych drogach;
- Odporność na różnego rodzaju uszkodzenia;
- Funkcje w działaniu;
- Przystępna cena;
- Długa żywotność;
- Dla jeźdźców o różnym poziomie umiejętności.
Niedogodności:
„ROADTEC 01”
Model "180/55 ZR17 (73W) TL TYŁ HWM" do motocykli klasy naked, enduro, sport. Dwuwarstwowa konstrukcja opony sprawia, że technika jest bardziej stabilna. Na całej długości opony znajduje się stalowy pas. Ta opona wytrzymuje wszelkie testy i słynie ze zwiększonej odporności na zużycie.

Włamanie opony „ROADTEC 01”
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 2681300 |
Cel, powód: | turystyka sportowa |
Parametry profilu (centymetry): | szerokość - 18, wysokość - 5,5 |
Typ: | tubeless |
Obręcz: | 17 cali |
Indeks nośności: | 73 |
Dopuszczalna klasa prędkości: | „Z” |
Oś: | plecy |
Materiał: | łącznie: obszar barku - mieszanka gumowa z 100% zawartością krzemionki, centralnie - sadza + krzemionka w procentach 30:70 |
średni koszt | 13200 rubli |
ROADTEC 01
Zalety:
- Zapewnienie długiej perspektywie;
- Maksymalna siła klejenia;
- Stabilna i wygodna jazda;
- Manewrowość motocykla dzięki gumie jest przewidywalna;
- Wzór bieżnika;
- Ulepszona wersja „Metzeler Roadtec Z8 Interact” dla innych rozwiązań;
- Krótkie i wydłużone miejsce kontaktu;
- Stała wydajność w całej oponie.
Niedogodności:
Opis gamy modelowej opon motocyklowych amerykańskiej firmy „Avon”
„3D ULTRA SPORT AV80”
Model „190/55 ZR17 (75W) TL TYŁ” do mocnych motocykli sportowych. Cechy konstrukcyjne: zwiększona powierzchnia styku, lamele 3D, specjalna kompozycja gumy i wzmocniona osnowa.
Projekt opony „3D ULTRA SPORT AV80”
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 4530016 |
Klasa motocykla: | sport |
Parametry profilu (centymetry): | szerokość - 19, wysokość - 5,5 |
Indeks nośności: | 75 |
Typ: | tubeless |
Średnica obręczy: | 17 cali |
Struktura: | promieniowy |
Dopuszczalna prędkość: | 300+ km / h |
Oś: | plecy |
Pora roku: | lato |
Cena: | 9000 rubli |
3D ULTRA SPORT AV80
Zalety:
- Cechy;
- Dobra przyczepność nawet w ekstremalnych warunkach;
- Sterowanie na wysokim poziomie;
- Trwały;
- Odporny na ścieranie i rozdarcie;
- Szybkie nagrzewanie do temperatur roboczych;
- Na deszczową i suchą pogodę;
- Wszystkie szybkie i ciężkie rowery;
- Gwarancja.
Niedogodności:
„TRAILRIDER AV53”
Model „110/80 R19 59V TL FRONT” przeznaczony jest do długich podróży po drogach asfaltowych lub gruntowych. Dzięki technologii „Super Rich Silica” guma ma dobrą przyczepność na zakrętach w stosunku do toru. Skład opon: twardy; boki są miękkie.

Opony przednie i tylne "TRAILRIDER AV53" zamontowane na obręczy
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 4230011 |
Klasa: | enduro (droga) |
Typ: | tubeless |
Wymiary profilu (centymetry): | szerokość - 11, wysokość - 8 |
Obręcz: | 19 cali |
Według struktury: | promieniowy |
Indeks nośności: | 59 |
Ograniczenie prędkości (klasa): | „V” |
Oś: | z przodu |
Średnia cena: | 7600 rubli |
TRAILRIDER AV53
Zalety:
- Wygodny ruch;
- Guma szybko się nagrzewa do wymaganych warunków temperatury pracy;
- Zmniejsza ryzyko upadku;
- Stabilność przy dużych prędkościach;
- Odporność na odkształcenia;
- Związek wieloskładnikowy.
Niedogodności:
„COBRA CHROME”
Model „130/70 R18 63H TL FRONT” - jeden z przedstawicieli nowego opracowania tej serii. Jego główne cechy: zwiększona do 5% powierzchnia kontaktu z drogą; żywotność została wydłużona o 10%; szeroka gama rozmiarów: do 33 cm szerokości, średnica obręczy do 23 cali; poprawiony wygląd - wizerunek kobry na krawędzi opony.

Dwie opony „COBRA CHROME” na felgach i podkreślony detal Cobra
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 4120013 |
Oś: | przed |
Klasa motocykla: | helikopter, krążownik |
Parametry profilu (centymetry): | szerokość - 13, wysokość - 7 |
Rozmiar obręczy: | 18 cali |
Typ: | tubeless |
Indeks nośności: | 63 |
Kompozycja: | promieniowy |
Klasa prędkości: | „N” |
Rok wydania: | 2018, październik |
Średni koszt: | 8400 rubli |
COBRA CHROME
Zalety:
- Nowy;
- Ogromny wybór rozmiarów;
- Lepsze właściwości jezdne;
- Na każdą pogodę;
- Projekt opon;
- Trwały;
- Manewrowość: terminowe powtarzanie poleceń wydawanych przez maszynistę;
- Świetna jakość.
Niedogodności:
Najlepsze opony motocyklowe tajwańskiej firmy „Kenda”
„K774F”
Model 80 / 100-21 51M TT do jazdy terenowej jest odpowiedni dla początkujących i profesjonalnych sportowców do jazdy terenowej. Zapewnij komfortową jazdę w każdej sytuacji awaryjnej, niezależnie od warunków atmosferycznych.

Wygląd opony „K774F”
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 5618 |
Waga: | 4 kg |
Motocykle: | sport, enduro |
Gęstość: | 60 TPI |
Nacisk: | 1.4 |
Oś: | każdy |
Skład gumy: | średnio miękka |
Wymiary profilu (centymetry): | szerokość - 8, wysokość - 10 |
Średnica: | 21 w |
Typ: | izba |
Indeks nośności: | 51 |
Ograniczenie prędkości: | klasa „M” |
Koszt: | 4200 rubli |
K774F
Zalety:
- Budżetowy;
- Doskonałe właściwości haczyka;
- Trwały;
- Sterowalność;
- Lekki;
- Długa żywotność.
Niedogodności:
- Nie do dróg utwardzonych.
„K772 CARLSBAD”
100 / 90-19 57M TT REAR jest przeznaczony do jazdy w trudnym i średnio trudnym terenie. Wszystkie cechy z wysokimi ocenami, co sprawia, że opona jest odporna na różne odkształcenia i uszkodzenia, a także zwiększa jej żywotność.

Opony "K772 CARLSBAD", projekt
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 292397 |
Klasa: | biegowe |
Typ: | izba |
Wymiary profilu (centymetry): | szerokość - 10, wysokość - 9 |
Średnica obręczy: | 19 cali |
Oś: | plecy |
Indeks nośności: | 57 |
Ograniczenie prędkości: | klasa „M” |
Waga: | 5 kg 163 g |
Według kosztów | 4350 rubli |
K772 CARLSBAD
Zalety:
- Możliwość jazdy w terenie na dowolnych drogach;
- Doskonałe właściwości trakcyjne;
- Konstrukcja: materiał i konstrukcja;
- Niezawodny;
- Odporny na zużycie;
- Na każdą pogodę;
- Niedrogie;
- Specjalny skład związku;
- Wysoka szybkość samooczyszczania.
Niedogodności:
„K678 BIG BLOCK PAVER”
90/90 B21 54H TL FRONT ma szerokie i długie rowki odpływowe zapewniające lepszą przyczepność na drodze. Taka konstrukcja pomaga szybko odprowadzać wodę z miejsca kontaktu. Opony są uważane za uniwersalne, ponieważ można je używać do jazdy po asfalcie i ziemi, ale w drugim przypadku istnieją ograniczenia. Procent dla twardych i miękkich powierzchni wynosi 80:20.

Projekt opony „K678 BIG BLOCK PAVER”
Specyfikacje:
Kod dostawcy: | 24549 |
Klasa rowerów: | droga enduro |
Oś: | z przodu |
Typ: | tubeless |
Rozmiar profilu (centymetry): | wysokość, szerokość - 9 |
Średnica obręczy: | 21 w |
Indeks nośności: | 54 |
Ograniczenie prędkości: | klasa „H” |
Waga: | 3 kg 900 g |
Pora roku: | lato |
Średnia cena: | 5000 rubli |
K678 DUŻY ROZKŁADARKA DO BLOKÓW
Zalety:
- Opony podwójnego zastosowania: do dróg asfaltowych i niektórych nieutwardzonych;
- Ważą niewiele;
- Struktura;
- Mieszanka odporna na ścieranie;
- Wygląd;
- Materiał opony ma właściwość elastyczności nawet w niskich temperaturach;
- Odporny;
- Na każdą pogodę.
Niedogodności:
Wynik
Uwagę zwraca pięć kategorii opon, za każdą z których odpowiada konkretny producent. Warto zaznaczyć, że każda firma tworzy własną markę, korzystając z własnych technologii, dlatego nie może być absolutnie identycznych opon różnych firm. Ponadto światowi liderzy mają w swoim asortymencie kilka gałęzi, które odnoszą się do konkretnego typu motocykla lub rodzaju jazdy. W związku z tym ocena obejmuje popularne, według kupujących, kategorie opon motocyklowych z jednym z przedstawicieli, dla którego podano krótki opis, odszyfrowano parametry techniczne oraz wskazano zalety i wady modelu.
Popularność modeli w populacji zyskały opony sportowe, turystyczne i miejskie. Jednak połączone opcje są bardziej popularne.
Specyfikacja opon w rankingu jest podana tylko dla przykładu i lepszej percepcji. W rzeczywistości wszystkie kategorie opon mają różne rozmiary, co wpływa zarówno na osiągi, jak i na koszty.
Podstawowe wymagania dotyczące gumy:
- Sterowalność;
- Zdatność;
- Odporność na różne uszkodzenia;
- Wygodna jazda.
Która firma najlepiej kupuje opony motocyklowe? Odpowiedzią na to pytanie będzie badanie klasy gumy do konkretnego rodzaju jazdy oraz analiza porównawcza wszystkich przedstawicieli marki.
Popularne błędy przy wyborze - właściciel próbuje zainstalować oponę na swoim motocyklu mniej więcej na szerokość. W takim przypadku musisz przestudiować instrukcje dotyczące roweru, ponieważ niektóre techniki pozwalają łączyć kilka opcji. Ta zasada obowiązuje przy zakupie opony. Każdy specjalista powie Ci, czy wybrana opcja gumy jest odpowiednia dla Twojego motocykla, czy nie, i zaproponuje alternatywną wersję. Czasami w tej sprawie pomagają rady motocyklistów, którzy dzielą się przydatnymi informacjami na różnych forach.
Po przestudiowaniu wszystkich zaleceń możesz łatwo dokonać wyboru.A która firma lepiej kupić gumę do motocykla - wybór należy do Ciebie.