El-sykler er et komfortabelt og miljøvennlig transportmiddel i urbane miljøer. De fleste hybrider er ekstremt små og lette, så de er egnet for å brette og ta med deg. Det er også e-sykler for sportslig ridning og til og med transport av kompakte laster. Som en del av denne artikkelen fremhever vi de 10 beste e-syklene for 2024.
Innhold
Elektrisk kjøring driver helt og fullt (eller til en viss grad) den elektriske sykkelen, øker hastigheten og gjør det mulig å enkelt kjøre bratte stigninger og hindringer. Virkningsmekanismen til en elsykkel er å reise lange avstander kun på elektrisk trekkraft uten innsatsen fra syklisten. Du kan også sykle hybrid ved hjelp av pedalene, akkurat som på en vanlig sykkel. En elsykkel kompletteres vanligvis med:
Hjulene drives av en elektrisk motor. En populær løsning anses å være et motorhjul - en børsteløs elektrisk elektrisk maskin. Kontrolleren aktiverer hjulmotoren og styrer driften. Kontrolleren er et slags mellomledd mellom den elektriske motoren og styringen, som leverer elektrisk strøm fra batteriet til motoren og elektriske komponenter.
Kontrollene er tilgjengelige med spenninger på 36 og 48 V, og er også preget av en solid og pålitelig enhet. Husene er laget av aluminiumslegering og kabelutgangsområdene er hermetisk lukket. Batteriene forsyner motoren, derfor er batteriet en av de viktigste komponentene i sykkelhybriden. El-sykler er utstyrt med LiPo-, SLA- eller NiMH-batterier. Batterispenningen er i samsvar med egenskapene til hjulmotoren og kontrolleren. Batterier plasseres ofte på rammen eller bagasjerommet.
Løsningen med montering på kofferten vil ikke være et akseptabelt alternativ for alle, siden batteriet beveger tyngdepunktet ved hjelp av sin egen vesentlige vekt, noe som påvirker elektrisk sykkel.
Viktig! Noen rammer er laget med spesielle hulrom for batteriet.
Gode hybrider er utstyrt med moderne PC-er ombord, som først og fremst er nødvendige for idrettsutøvere eller profesjonelle syklister. På skjermen til en elektronisk dings med uavhengig kraft vises innstillingene for sykkelens bevegelse og syklistenes helsestatus.
La oss vurdere de viktigste fordelene med e-sykler.
Kom til bussholdeplassen, vent på offentlig transport, sett deg ned og kanskje bli sittende fast i en trafikkork. Forresten er offentlig transport ofte forsinket. Den elektriske sykkelen, derimot, trenger du bare å skaffe deg den og gå dit hjertet ditt ønsker.
Det er et synspunkt at en person ikke er i stand til å endre den økologiske situasjonen. Dette er ikke sant. Hvis hver enkelt begynner å tenke på denne måten, er det lite sannsynlig at IVF-situasjonen vil være tilbøyelig til positive transformasjoner. Det er derfor, selv en person som velger en sykkel som transportmiddel, og ikke en bil, er i stand til å endre dette.
Alle sportsbelastninger tvinger blodet til å sirkulere ordentlig og varme opp muskelvevet. Selv om e-sykkelen sykler "alene", betyr ikke dette at det er liten nytte av den. Syklisten får tilførsel av gledehormoner (endorfiner) og energi. Hjelpsom? Fremdeles ville det!
Som med alle transportmidler, er ikke elektriske sykler uten ulemper.
I virkeligheten ligger alt i modellen, men sykkelhybrider er liksom dyre. Selvfølgelig koster de mindre enn en bil, men likevel.
Denne typen transport er vanskelig å ignorere, så det er risiko for tyveri av eiendom. Mer nøyaktig!
El-sykkelen er tung. For eksempel vil det være veldig vanskelig for en jente å takle det, spesielt hvis hun trenger å senke transporten, for eksempel fra 5. etasje.
De fleste merkevarene på elsykkelmarkedet er utenlands. Innenlandske modeller er også laget av komponenter produsert i Asia. I denne forbindelse har vi valgt ut 8 merker som er verdt å se på.
Firmaet tilbyr brukere:
Siden 2012 har Eltreco-selskapet, på grunnlag av servicesenteret, lansert et spesielt verksted, som i tillegg til reparasjoner er engasjert i å stille sine egne produkter. "Vær den første, vær den beste, ha ansvaret." Dette prinsippet har blitt overholdt av selskapet helt fra begynnelsen av dets eksistens.
I 1933 begynte Electras historie, som fikk et nytt blikk på sykler til byen. Skaperne av merket - B. Benziger og D. Erfort, bestemte seg for å overta nisje med elegante og rimelige cruisere, og begynte å designe design som kombinerer tradisjonell og innovativ teknologi. I 2003 ga selskapet ut Townie, som var banebrytende for Flat Foot-teknologien bak merkevarens ide om å gjøre sykler til de mest komfortable for byen.
Innen 2024 har merket blitt en kjent internasjonal leder i dette segmentet, og selskapets produkter selges i Australia, Nord-Amerika, Kina, Japan og Russland.
Et personlig elektrisk mobilitetsmerke fokusert på å lage rimelige produkter. Utvalget av Unimoto-biler er en høykvalitets transport laget i en uvanlig og fasjonabel design.
Shenzhen First Technology Co har laget sykler under TWITTER-merket siden sommeren 2012. Den første sykkelen, TW5800, ble en legende som erobret hjertene til kinesiske syklister. Denne prestasjonen gjorde det mulig å utvide produksjonsgrensene og utvide linjen.Nå produserer TWITTER vanlige sykler, sykkelhybrider og tilbehør til dem.
Først opererte selskapet med suksess innen sykkelutleie. Ved å bruke eksemplet på leiesykler skjønte skaperne hvordan en god sykkel for urbane forhold skulle se ut og fungere, nemlig transport skulle være enkel, av høy kvalitet og ikke trenger å bli betjent hver dag.
Airwheel Technology ble grunnlagt i 2004 av et team av likesinnede som bestemte seg for å integrere innovative teknologier i hverdagen. Med store konsepter bygde de en rekke SIC-er i Changzhou og Beijing, et kjøpesenter i Beijing og et produksjonssenter i Changzhou.
XDevice-selskapet prøver å møte behovene til det nåværende markedet og kundenes behov til det ytterste, og produserer konkurransedyktige og moderne produkter når det gjelder funksjonalitet og parametere.
Hovedmålet med selskapet er å gi brukerne høyteknologisk elektroteknikk med et ideelt forhold mellom pris og kvalitet.
Dette selskapet produserer enheter i den kommende fremtiden:
Firmaet ble grunnlagt i 2001 i Milton Keynes, Storbritannia. Selskapet overholder høye kvalitetskrav, og alt utstyret og utstyret deres er tidstestet, noe som viser tilliten til kundene.
En ikke-foldbar enhet er den viktigste som brukes i prosessen med å lage en sykkel. Denne typen design tar hensyn til integritet, noe som betyr pålitelighet og samtidig tung vekt. Vi presenterer deg fem av de beste sykkelhybrider med ikke-sammenleggbar design.
Tenk på de fem beste mellomstore modellene.
El-sykkelapparatet er distribuert rundt omkretsen av en helt ny aluminiumsramme med en jevn geometri, der det nesten ikke er noen ender og skarpe hjørner. E-sykkelen ser trendy, sofistikert og fargerik ut, inkludert et bredt spekter av farger, komponenter og rammer.
Sykkelhybrid veier ca 20 kg, noe som er en utmerket indikator for dette segmentet. Eltreco XT 600 er bommen i sykkelsesongen 2024 og er også en virkelig offentlig hybrid.
Gjennomsnittsprisen er 40 000 rubler.
En rimelig hybridsykkel som er et godt valg for alle som ønsker å kjøpe en vanlig elsykkel med et pålitelig kroppssett.
Hvis en nybegynnersyklist leter etter sin første "hjelper" på hjul eller ikke vil betale for mye for mer sofistikerte modeller, så er VS7.0-ER100 et godt valg. Til tross for tilgjengeligheten har denne modellen en lett og solid ramme laget av 6061 aluminiumslegering.
Forhjulet hviler på en Retrospec-opphengsgaffel med muligheten til å blokkere. E-sykkelen er utstyrt med et bremsesystem og fartsskiftere fra verdensklasseprodusenten av sykkeltilbehør Shimano.
LG-batteriet med en kapasitet på 360 W / t øker avstanden som kan tilbakelegges på en enkelt lading betydelig. Fordelene med en elsykkel inkluderer også muligheten for drift i flere moduser:
Viktig! I sistnevnte modus er det et komfortabelt gasshåndtak for å kontrollere hastigheten.
Gjennomsnittsprisen er 41 200 rubler.
Dette er en god terrengsykkel med store 26-tommers hjul. El-sykkelen er designet på en slik måte at syklisten kan bruke pedaler, elektrisk trekkraft og en kombinasjon av begge deler under turen.
Det fjernede batteriet kan enkelt skiftes ut under reisen, noe som gjør det mulig å øke reisetiden betydelig. Store hjul garanterer enkel bevegelse på veier med forskjellige typer underlag, så vel som terrengterreng.
Takket være tilstedeværelsen av en sykkelcomputer kan syklisten justere innstillingene til sykkelen og se informasjon om turene. Denne elektriske sykkelen vil være et utmerket kjøp for de som foretrekker å føre en aktiv livsstil og forventer å bruke et kjøretøy både i urbane forhold og utenfor byen.
Gjennomsnittsprisen er 42.000 rubler.
Den eksklusive rammen til denne modellen er sertifisert for kvalitet og har gjennomgått en NC-utviklingsprosess. Den er laget av lett aluminiumslegering og måler bare 20 tommer. Vekten av strukturen er 21,1 kg, den maksimale belastningen på modellen er 100 kg.
El-sykkelen inkluderer:
Innebygd PC, signal og bremsespak er festet på håndtakene. Over forhjulet er det et LED-lys for sikker kjøring på veien om natten, og en LED-reflektor er gitt under setet. Modellen har en hjulnavmotor med en børsteløs elektrisk motor, med en effekt på 250 W, samt en 6-trinns girkasse i Shimano-versjonen. Systemet overvåker hvordan syklisten pedaler og, om nødvendig, hjelper gjennom den elektriske motoren. Maksimal kjørelengde per lading i ECO-modus er 80 km, i assistentmodus - 50 km.
Gjennomsnittsprisen er 39 800 rubler.
Denne e-sykkelen er designet for både urbane og landsbygdskjøring. Modellen vil være en utmerket løsning for sykling, reiser til butikker eller på forretningsreise. På rattet er det en innebygd PC, som er utstyrt med en LCD-skjerm som viser:
Modellen gir så mange som fem moduser for pedalhjelp. På en elsykkel kan du sykle i 3 moduser:
Modellen har en elektrisk motor med en effekt på 250 watt. El-sykkelen er utstyrt med et Li-Ion-batteri med en kapasitet på 10 A / t og en spenning på 36 V. Batteriet er plassert på et rør under setet og er beskyttet av et deksel.Uten ekstra batterilading kan sykkelhybriden kjøre 35 km i elektrisk modus og 65 km i synkron modus.
Gjennomsnittsprisen er 50000 rubler.
SAMMENLIGNINGSTABELL | |||||
---|---|---|---|---|---|
MODELL NAVN | MOTORKRAFT (W) | BATTERIKAPASITET | RAMMEMATERIALE | VEKT (KG) | GJENNOMSNITTIG PRIS (I RUBLER) |
Eltreco XT 600 | 350 | 7,8 Ah | aluminium | 20,5 | 40 000 |
Twitter VS7.0-ER100 | 250 | 10 Ah | Aluminiumslegering | 19,9 | 41 200 |
Lufthjul R8 162,8Wh | 235 | 8 Ah | aluminium | 19,5 | 42 000 |
Xiaomi Himo C20 | 250 | 10 Ah | Aluminiumslegering | 21 | 39 800 |
FIT Vintage | 250 | 10 Ah | aluminium | 24 | 50 000 |
Vi presenterer deg TOP-6 av de beste premiummodellene.
En elsykkel i mellomsegmentet med en pålitelig fjæring og en kraftig motor. Hvis brukeren leter etter en elektrisk sykkel for seg selv når det gjelder valuta for pengene, vil denne modellen være et utmerket valg. Den elektriske sykkelen har en lett og slitesterk ramme laget av aluminiumslegering 6061. Elektromotorkontrolleren er innebygd i batterikassen, og forhjulet hviler på en støtdempende gaffel med mulighet for å låse.
Sykkelen har et svært effektivt hydraulisk skivebremsesystem. Sykkelen er også utstyrt med Shimano Altus / Alivio avanserte klasseskifter og 27-trinns girskifter.
Gjennomsnittsprisen er 53.000 rubler.
Ingen tunge konstruksjoner eller vanskelig håndtering eller vedlikehold. Rammen til denne komfortable modellen er harmonisk integrert med en Bosch Performance System-elektrisk motor med en effekt på 250 watt. Det tråkker ikke for en syklist, men det gir deg muligheten til å klatre selv de bratteste stigningene på et øyeblikk.
Rytteren setter personlig gradering av strøm og energiforbruk gjennom den innebygde PC-en. Avhengig av terreng, kan du kjøre rundt 40-120 km på en enkelt lading.
Modellens designfunksjoner inkluderer en lett ramme laget av høyfast aluminium, fullverdige sprutsikre fendere, pålitelige Schwalbe-dekk og et forseglet nav av planetform som ikke får smuss og sand.
Inspirert av kjappe kappløp, kombinerer Electra Cafe Moto Go en lidenskap for racing med et fengende 60-tallsutseende, innovative komponenter fra anerkjente produsenter, hastighet og stillhet.
Viktig! Antall elsykler i Russland er begrenset til 10 modeller.
Gjennomsnittsprisen er 390 000 rubler.
Modellen ble utgitt i 2018 og beholder fortsatt håndflaten i forskjellige topper.Dette er en trendy sykkelhybrid av høy kvalitet for ambisiøse syklister. Modellen tilhører kategorien e-sykler for langrenn, og dens motor- og redskapsutstyr oppfyller gangnivået.
Gjennomsnittsprisen er 59 900 rubler.
En oppdatert versjon av den berømte modellen med fjellrammegeometri. Denne elektriske sykkelen er enda mer moderne, elegant, holdbar og farbar. Eltreco-ansatte jobbet hardt med de tekniske elementene og utseendet. Modellen er tilgjengelig i 6 slående og unike farger.
Interessant informasjon! Det er en begrenset utgave av denne modellen på markedet kalt "PATRIOT". Sykkelhybriden skiller seg ut fra konkurrentene ved at den er malt i det russiske flaggets farger.
Gjennomsnittsprisen er 59 900 rubler.
En allsidig elsykkel som vil være en utmerket løsning for de som kjører som ønsker å overvinne ujevnheter i veibanen med økt bekvemmelighet. Yamaha PW-SE-motoren gir en kraftig og jevn tur, mens full fjæring og glatt utseende legger til stilen til denne e-sykkelen. Hjuldiameteren er 27,5 tommer, noe som betyr utmerket off-road håndtering.
Gjennomsnittsprisen er 239 900 rubler.
Det er en kraftig terrengsykkel som kan takle hvilken som helst terreng med sine store, tette dekk (26 "x 4,0) med utpreget terrengbane. Lavt dekktrykk og en massiv kontaktflate med overflaten garanterer ekstrem jevn og enkel overvinning av støt, groper osv. Denne sykkelhybriden tilhører den universelle kategorien, slik at du kan sykle den selv om vinteren på snø.
Strukturen er basert på en aluminiumsramme med høy styrke, som ikke tynger strukturen. Det er også et dobbeltfjæringssystem (gaffel foran og luft / oljestøtdemper bak), som gir stille kjøring over støt.
Det robuste hydrauliske bremsesystemet reagerer tydelig på syklistens handlinger for å sikre et betimelig stopp i enhver hastighet. E-sykkelen har en Shimano Tourney bakgir for mekanisert valg av hastighet mens du kjører. Rytteren har også muligheten til å velge den optimale kjøremåten på elektrisk trekkraft (ved hjelp av gassen), ved å bruke modellen som en elektrisk scooter, og med en hybridmodus PAS (motorassistanse under pedal).
Gjennomsnittsprisen er 159 800 rubler.
SAMMENLIGNINGSTABELL | |||||
---|---|---|---|---|---|
MODELL NAVN | MOTORKRAFT (W) | BATTERIKAPASITET | RAMMEMATERIALE | VEKT (KG) | Gjennomsnittlig pris (i rubler) |
Twitter Mantis E0 | 350 | 360 W / t | Aluminiumslegering | 18,2 | 53 000 |
CAFÉ MOTO GO | 250 | ikke spesifisert | luftfart aluminium | 26,6 | 390 000 |
Welt Rockfall 1.0 E-Drive (2018) | 250 | 13 Ah | Aluminiumslegering | ikke spesifisert | 59 900 |
Eltreco FS900 ny | 350 | 10.4 Ah | aluminium | 22,5 | 59 900 |
HAIBIKE Sduro FullSeven | 250 | 14 Ah | aluminium | 23,8 | 239 900 |
Bjørn 3.0 | 1000 | 23,2 Ah | aluminium | 44 | 159 800 |
Sammenleggbare e-sykler har sine egne detaljer sammenlignet med ikke-foldbare e-sykler. Først av alt, muligheten for folding lar deg lagre dem hjemme eller i en leilighet. Blant andre fordeler over ikke-foldbare sykler, er det verdt å merke seg at letthet gjør det mulig å forbedre hastighetsegenskapene til foldemodeller.
Tenk på de 5 beste modellene fra det midterste prissegmentet.
Det er en fasjonabel modell designet for å gå og kjøre i urbane miljøer. Denne e-sykkelen vil være et flott alternativ for forretningsmenn som ikke vil kaste bort tiden sin i trafikkork, så vel som unge mennesker som ikke vil kaste bort energi på å tråkke. Modellen er laget av stål, har økt pålitelighet og, til tross for sin kompakthet, tåler en maksimal vekt på 130 kg.
Sykkelhybriden er utstyrt med en uvanlig senket ramme og stiv fjæring, noe som gjør den lite krevende å bruke og komfortabel. Modellen har et bredt, fjærbelastet sete for en behagelig tur.
Annet utstyr som er verdt å merke seg:
At sykkelen er sammenleggbar gjør den behagelig å oppbevare i en leilighet. Når den er montert, vil modellen passe inn i bagasjerommet på en bil, og det er også praktisk å transportere den på en buss. El-sykkelen er utstyrt med en bakmontert børsteløs elektrisk motor med en effekt på 250 watt. I tillegg er det installert et blybatteri med en kapasitet på 10 A / t.
Gjennomsnittsprisen er 28 800 rubler.
En sammenleggbar e-sykkel med en lett aluminiumsramme og et Shimano Nexus 3-trinns planetarisk nav. I 2017 ble en av de mest kjente GOA-V-syklene utgitt i en elektrisk modifikasjon og ble kalt E-GOA.
Hovedmålet som utviklerne fulgte under opprettelsen av denne sykkelen var å bevare følelsen av å bruke en vanlig sykkel når det gjelder vekt og design, men samtidig å øke komforten med å bruke elektrisk trekkraft betydelig.
Nå, på sykler kjent for mange, kan rytteren enkelt dekke lange avstander på kort tid, uten betydelig innsats. Syklisten kan lett klatre opp bratte bakker eller sykle mot vinden, og på grunn av tilstedeværelsen av ekstra elektrisk trekkraft kan føreren få inntrykk av at motvinden hele tiden blåser i ryggen.
Kraften til en liten elektrisk motor er nok til at selv en tung syklist kan klatre en bratt stigning, forutsatt at han tråkker i det minste litt. Utviklerne klarte å spare vekten på den elektriske sykkelen på et behagelig nivå, slik at til og med en jente enkelt kan bære den over fortauskanten, laste den i en bil eller heis.
Modellen bretter seg ut og brettes uten mye anstrengelse, den tar liten plass i leiligheten.El-sykkelen lades fra et vanlig stikkontakt. Under turen fungerer den elektriske motoren veldig stille, så det er vanskelig å legge merke til den under rasling av dekk. Denne sykkelen vil være av interesse først og fremst for de som ønsker å komme på jobb på denne måten.
Gjennomsnittsprisen er 49.000 rubler.
En sammenleggbar sykkelhybrid designet for bybruk. Rammen til modellen er laget av stål. Hjul - støpt, 20 tommer, med forbedret kraftreserve. El-sykkelen skiller seg ut fra konkurransen med et romslig batteri og en uvanlig design. Denne elektriske sykkelen vil være en utmerket erstatning for busser og annen offentlig transport.
Takket være det forsterkede 375 Wh Li-ion-batteriet skiller modellen seg ut fra konkurransen med utmerket kjørelengde på en enkelt lading. 3-akslede skiver i ett stykke er laget av tøff aluminiumslegering. I tillegg til estetikken, skiller de seg ut for sin letthet og økt pålitelighet sammenlignet med klassiske strikkepinner.
Til tross for at den er kompakt, er denne e-sykkelen et godt valg for større førere. Faktum er at den maksimale vekten som modellen tåler er 120 kg, noe som sikrer effektiv bruk av batteri- og motorressurser i alle driftsmodi.
Et kraftig 250 W børsteløst motorhjul kombinert med ganske lett vekt gjør det mulig å oppnå utmerket akselerasjonsdynamikk. Toppfarten på modellen er 25 km / t. 6 hastigheter og 3 bruksmåter gjør det mulig å velge den kjøremodus som passer direkte til rytteren. Under kjøring kan du velge 1 av 3 tilgjengelige moduser:
Modellen har også et sterkt retningslys for sikker bevegelse om natten. Alternativet "elsykkel" og tilgang til batteriet er bare mulig med en nøkkel som ligner på bilnøkkelen.
Batteriet er plassert i en spesiell eske med en nøkkel, som beskytter batteriet mot negativt vær og inntrengere. Sete- og styrehøyder er lett justerbare uten nøkkel for økt komfort når du reiser lange avstander.
Gjennomsnittsprisen er 42 250 rubler.
Den sammenleggbare e-sykkelen kan være en smart assistent for eieren. Det er en smart modell med et program som gir rytteren data om hver tur online. Takket være den innebygde PC-en kan syklisten analysere alle egenskapene, samt beregne kondisjonsresultater (for eksempel hvor mange kalorier rytteren forbrente, hvor stor avstand han tilbakelagt osv.).
Gjennomsnittsprisen er 45 900 rubler.
Sykkelhybriden ser sofistikert ut takket være den bøyde rammen som huser batteriet.I tillegg til det stilige utseendet, har e-sykkelen god funksjonalitet og utrolig komfort, så selv en uerfaren fan av tradisjonelle modeller vil like den.
Gjennomsnittsprisen er 46.900 rubler.
SAMMENLIGNINGSTABELL | |||||
---|---|---|---|---|---|
MODELL NAVN | MOTORKRAFT (W) | BATTERIKAPASITET | RAMMEMATERIALE | VEKT (KG) | Gjennomsnittlig pris (i rubler) |
Unimoto-flue | 250 | 10 Ah | stål | 29 | 28 800 |
SHULZ E-Goa | 249 | 7,8 Ah | Aluminiumslegering | 17,5 | 49 000 |
HIPER Motor BF201 | 250 | 10 Ah | stål | 26 | 42 250 |
Xiaomi QiCycle | 250 | 2,9 Ah | aluminium | ikke spesifisert | 45 900 |
Eltreco Leto (2019) | 350 | 7,8 Ah | aluminium | 21,5 | 46 900 |
Sjekk ut de 5 beste premiummodellene.
Volteco Cyber elektriske fettcykel kom på markedet i år. El-sykkelen er utstyrt med en kraftig 500 W elektrisk motor, et Li-ion-batteri med en kapasitet på 12,5 A / t, med fiksering av høy kvalitet, samt en komfortabel foldemekanisme for aluminiumsrammen og styret.
Alt det ovennevnte gjør denne modellen uten tvil til en skikkelig boom i sykkelsesongen 2024. De tekniske parametrene og designfunksjonene til den elektriske sykkelen gjør at syklisten kan akselerere til 40 km / t med en total kjørelengde på 50 km uten behov for lading.
Til tross for den lille størrelsen er denne fete sykkelen tilpasset store syklister, siden den maksimale tillatte belastningen på modellen er 110 kg, og på grunn av den utvidede setepinnen kan du justere din egen posisjon, med tanke på høyden.
Gjennomsnittsprisen er 80000 rubler.
Ny og forbedret sykkelhybrid som kom på markedet i fjor. Denne lille elektriske sykkelen er nå enda mer behagelig og praktisk sammenlignet med forgjengeren. Modellen vil være et godt valg for kjøring i urbane forhold, samt utendørsaktiviteter på landsbygda.
På grunn av sine optimale parametere, er denne sykkelhybriden egnet for både voksne og tenåringer, uavhengig av alder. Forbedret utstyr gjør det mulig å ri med økt komfort. Sykkelhybriden er montert på en pålitelig og lett aluminiumsramme, og veier bare 23 kg (med batteri).
Den sammenleggbare designen gjør det mye lettere å transportere elsykkelen. Når den er montert, kan den transporteres i bagasjerommet på en bil, buss eller bæres for hånd. På grunn av kompaktheten tar den ikke mye brukbar plass selv i en liten leilighet.
Et vogntrinn for enkel oppbevaring. Modellen er utstyrt med en innebygd PC, der LCD-skjermen viser data som er relevante for syklisten angående hastighet, tilbakelagt avstand, gjenværende ladningsnivå og assistentens nivå. Sykkelhybriden kommer også med en telefonholder med USB-lading.
På rattet, på venstre side, er det knapper for å slå på frontlykten og gi et lydsignal. Det er parkeringslys og en koffert på baksiden.
Gjennomsnittsprisen er 59 900 rubler.
Kraftig, men veldig liten og manøvrerbar fettsykkel med en elektrisk motor, som vil gi sykling en helt ny følelse. Kendas store terrengdekk med aggressiv slitebane kombinert med en støtdempende forhjul og justerbar stivhet kan takle alle forhold uten å bekymre deg for veibanen.
Den elektriske sykkelen, til tross for kompaktheten, har en imponerende maksimal belastning - opp til 120 kg. Rattet til denne modellen gir mange justeringer, noe som gjør det mulig å justere høyden til rytterens høyde. Sykkelhybriden har et behagelig anatomisk sete og en justerbar setepinne, og Tektro skivebremsesystem er ansvarlig for å stoppe i tide.
En informativ PC ombord med et godt sett med funksjoner og en stor LCD-skjerm er installert på rattet. Det er også et solid hurtigutløserstativ, fendere og et parkeringssteg. Sykkelrammen er sammenleggbar, noe som gjør modellen enkel å transportere og komfortabel oppbevaring.
Gjennomsnittsprisen er 89 900 rubler.
Den sammenleggbare elektriske fatbike drives av en 750W Bafang elektrisk fremdriftsmotor som gir en maksimal effekt på 1200W. Batteriet til denne modellen ble produsert av det sørkoreanske selskapet Samsung. Batteriet bruker en BMS som kan overføre en strøm på 40 A. En solid gaffel av aluminium øker kontrollen betydelig på grunn av stivheten i strukturen. Denne gaffelen gir deg muligheten til å kjøre enkelt på asfalt og terrengoverflater. Økt komfort ble oppnådd ved å komprimere trykket i de store hjulene.
Modellen er utstyrt med en MOZO luftoljegaffel, som garanterer en veldig jevn drift av frontfjæringen. Rammen er laget av høykvalitets aluminium og foldemekanismen er pålitelig og holdbar. Sykkelhybriden har også 2 kurver av aluminium. Under den bakre kurven er det et komplett bagasjestativ av aluminium som lett tåler en belastning på 30 kg. Et bredt utvalg av styreinnstillinger gjør at du kan justere høyden til førerens høyde.
Gjennomsnittsprisen er 88900 rubler.
Sykkelhybriden vil være en utmerket løsning for urbane turer. Rammen er laget av aluminiumslegering, og hjulene er utstyrt med eksklusive 20-tommers dekk, som lar deg sykle komfortabelt i både urbane og landlige forhold.
Gjennomsnittsprisen er 89 900 rubler.
SAMMENLIGNINGSTABELL | |||||
---|---|---|---|---|---|
MODELL NAVN | MOTORKRAFT (W) | BATTERIKAPASITET | RAMMEMATERIALE | VEKT (KG) | Gjennomsnittlig pris (i rubler) |
VOLTECO CYBER | 500 | 12,5 Ah | aluminium | 28,5 | 80 000 |
xDevice xBicycle 20 (2019) | 350 | 7,8 Ah | aluminium | 23 | 59 900 |
Cyberbike Fat 500W | 500 | 13 Ah | aluminium | 26 | 89 900 |
BEAR 2.0 | 750 | 11,6 Ah | aluminium | 30 | 88 900 |
ELTRECO TT Max (2020) | 500 | 12,5 Ah | aluminium | 28 | 89 900 |
Viktig! Informasjonen lagt ut ovenfor oppfordrer ikke brukerne til å kjøpe. Husk å konsultere en spesialist før du kjøper en e-sykkel.