Elektriskie velosipēdi ir ērts un videi draudzīgs pārvietošanās līdzeklis pilsētas vidē. Lielākā daļa hibrīdu ir ārkārtīgi mazi un viegli, tāpēc tie ir piemēroti locīšanai un ņemšanai līdzi. Ir arī e-velosipēdi sportiskai braukšanai un pat kompaktu kravu pārvadāšanai. Šī raksta ietvaros mēs izceļam 10 labākos e-velosipēdus 2024. gadam.
Saturs
Elektriskā piedziņa pilnībā un pilnībā (vai zināmā mērā) virza elektrisko velosipēdu, palielinot ātrumu un ļaujot viegli braukt ar stāviem kāpumiem un šķēršļiem. Elektriskā velosipēda darbības mehānisms ir lielos attālumos pārvietoties tikai ar elektrisko vilci bez velosipēdista piepūles. Varat arī braukt ar velosipēda hibrīdu, izmantojot pedāļus, tāpat kā ar parastu velosipēdu. Elektrisko velosipēdu parasti komplektē ar:
Riteņus virza elektromotors. Populārs risinājums tiek uzskatīts par motorizētu riteni - elektrisko mašīnu bez sukām. Regulators aktivizē riteņa motoru un kontrolē tā darbību. Kontrolieris kaut kādā veidā ir starpnieks starp elektromotoru un stūres iekārtu, kas piegādā elektrisko strāvu no akumulatora motoram un elektriskajām sastāvdaļām.
Kontrolieri ir pieejami ar 36 un 48 V spriegumu, un tos izceļ arī izturīga un uzticama ierīce. Korpusi ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma, un kabeļu izejas zonas ir hermētiski noslēgtas. Baterijas piegādā motoru, tāpēc akumulators ir viens no svarīgākajiem velosipēdu hibrīda komponentiem. Elektriskie velosipēdi ir aprīkoti ar LiPo, SLA vai NiMH akumulatoriem. Akumulatora spriegums ir proporcionāls riteņa motora un kontroliera īpašībām. Baterijas bieži tiek novietotas uz rāmja vai bagāžnieka.
Risinājums ar stiprinājumu uz bagāžnieka nebūs pieņemams risinājums ikvienam, jo ar savu būtisko svaru akumulators pārvieto smaguma centru, kas ietekmē elektriskā velosipēda vadāmību.
Svarīgs! Daži rāmji ir izgatavoti ar īpašām dobumiem akumulatoram.
Labi hibrīdi ir aprīkoti ar moderniem borta datoriem, kas nepieciešami, pirmkārt, sportistiem vai profesionāliem riteņbraucējiem. Elektroniskā sīkrīka ekrānā ar neatkarīgu jaudu tiek parādīti velosipēda hibrīda pārvietošanās iestatījumi un velosipēdista veselības stāvoklis.
Apsvērsim e-velosipēdu galvenās priekšrocības.
Nokļūstiet līdz autobusa pieturai, pagaidiet sabiedrisko transportu, apsēdieties un varbūt iesprūstiet sastrēgumā. Starp citu, sabiedriskais transports bieži kavējas. Savukārt elektriskais velosipēds jums tas vienkārši jāsaņem un jādodas, kur vien vēlaties.
Pastāv viedoklis, ka viena persona nespēj mainīt ekoloģisko situāciju. Tā nav taisnība. Ja katrs indivīds sāk domāt šādi, tad IVF situācija, visticamāk, nebūs tendēta uz pozitīvām pārvērtībām. Tāpēc pat 1 persona, kas izvēlas velosipēdu kā pārvietošanās līdzekli, nevis automašīnu, to var mainīt.
Visas sporta aktivitātes liek asinīm pareizi cirkulēt un sasildīt muskuļu audus. Pat ja e-velosipēds brauc "pats par sevi", tas nenozīmē, ka no tā ir maz ieguvumu. Velosipēdists saņem prieka hormonu (endorfīnu) un enerģijas daudzumu. Noderīgi? Joprojām būtu!
Tāpat kā jebkurš cits transporta līdzeklis, arī elektriskie velosipēdi nav bez trūkumiem.
Patiesībā viss slēpjas modelī, bet velosipēdu hibrīdi ir kaut kā dārgi. Protams, tie maksā mazāk nekā automašīna, bet tomēr.
Šāda veida transportu ir grūti ignorēt, tāpēc pastāv īpašuma zādzības risks. Precīzāks!
Elektriskais velosipēds ir smags. Piemēram, meitenei būs ļoti grūti ar to tikt galā, it īpaši, ja viņai ir nepieciešams pazemināt transportu, piemēram, no 5. stāva.
Lielākā daļa zīmolu elektrisko velosipēdu tirgū ir ārzemēs. Vietējie modeļi tiek izgatavoti arī no Āzijā ražotām sastāvdaļām. Šajā sakarā mēs esam izvēlējušies 8 zīmolus, kurus ir vērts apskatīt.
Firma lietotājiem piedāvā:
Kopš 2012. gada uzņēmums Eltreco, pamatojoties uz servisa centru, ir uzsācis īpašu darbnīcu, kas papildus remontam nodarbojas arī ar savu produktu pielāgošanu. "Esi pirmais, esi labākais, esi atbildīgs." Šo principu uzņēmums ievēroja jau no paša pastāvēšanas sākuma.
1933. gadā sākās Electra vēsture, kas atnesa pilsētu no jauna apskatīt velosipēdus. Zīmola veidotāji - B. Benzigers un D. Erforts, nolēma pārņemt elegantu un lētu kreiseru nišu, sākot veidot dizainu, kas apvieno tradicionālās un novatoriskās tehnoloģijas. 2003. gadā uzņēmums izlaida Townie, kas bija pionieris Flat Foot tehnoloģijai aiz zīmola idejas padarīt velosipēdus par ērtākajiem pilsētai.
Līdz 2024. gadam zīmols ir kļuvis par slavenu starptautisku līderi šajā segmentā, un uzņēmuma produkti tiek pārdoti Austrālijā, Ziemeļamerikā, Ķīnā, Japānā un Krievijas Federācijā.
Personīgais elektriskās mobilitātes zīmols koncentrējās uz pieņemamu produktu ražošanu. Unimoto transportlīdzekļu klāsts ir augstas kvalitātes transports, kas izgatavots neparastā un modīgā dizainā.
Shenzhen First Technology Co velosipēdus ar TWITTER zīmolu ražo kopš 2012. gada vasaras. Pirmais velosipēds TW5800 kļuva par leģendu, kas iekaroja Ķīnas riteņbraucēju sirdis. Šis sasniegums ļāva paplašināt ražošanas robežas un paplašināt līniju.Tagad TWITTER ražo parastos velosipēdus, velosipēdu hibrīdus un aksesuārus.
Sākumā uzņēmums veiksmīgi darbojās velosipēdu nomas jomā. Izmantojot nomas velosipēdu piemēru, veidotāji saprata, kā jāizskatās un jādarbojas labam pilsētas apstākļiem paredzētam velosipēdam, proti, transportam jābūt vienkāršam, kvalitatīvam, un to nevajadzētu apkalpot katru dienu.
Airwheel Technology 2004. gadā dibināja līdzīgi domājošu cilvēku komanda, kas nolēma integrēt inovatīvās tehnoloģijas ikdienas dzīvē. Izmantojot plaša mēroga koncepcijas, viņi uzcēla vairākas SIC Čandžou un Pekinā, tirdzniecības centru Pekinā un ražošanas centru Čandžou.
Uzņēmums xDevice cenšas maksimāli apmierināt pašreizējā tirgus vajadzības un klientu vajadzības, ražojot konkurētspējīgus un mūsdienīgus produktus funkcionalitātes un parametru ziņā.
Uzņēmuma galvenais mērķis ir nodrošināt lietotājiem augsto tehnoloģiju elektrotehniku ar ideālu izmaksu un kvalitātes attiecību.
Šis uzņēmums ražo tuvākās nākotnes ierīces:
Firma tika dibināta 2001. gadā Milton Keinsā, Lielbritānijā. Uzņēmums ievēro augstas kvalitātes prasības, un visi viņu sīkrīki un aprīkojums ir pārbaudīti laikā, kas pierāda klientu uzticību.
Velosipēda izgatavošanas procesā galvenā ir ierīce, kas nav salokāma. Šāda veida dizainā tiek ņemta vērā integritāte, kas nozīmē uzticamību un vienlaikus lielu svaru. Mēs jūsu uzmanībai piedāvājam piecus labākos nesalokāmos velosipēdu hibrīdus.
Apsveriet top 5 vidējās klases modeļus.
E-velosipēda ierīce ir izvietota pa pilnīgi jauna alumīnija rāmja perimetru ar vienmērīgu ģeometriju, kurā gandrīz nav galu un asu stūru. E-velosipēds izskatās moderns, izsmalcināts un krāsains, ieskaitot plašu krāsu, komponentu un rāmju klāstu.
Riteņbraukšanas hibrīds sver apmēram 20 kg, kas ir lielisks rādītājs šim segmentam. Eltreco XT 600 ir 2024. gada velosezonas uzplaukums, un tas ir arī patiešām publisks hibrīds.
Vidējā cena ir 40 000 rubļu.
Pieejams hibrīda velosipēds, kas ir lieliska izvēle ikvienam, kurš vēlas iegādāties parastu elektrisko velosipēdu ar uzticamu virsbūves komplektu.
Ja iesācējs velosipēdists meklē savu pirmo "palīgu" uz riteņiem vai nevēlas pārmaksāt par sarežģītākiem modeļiem, tad VS7.0-ER100 ir laba izvēle. Neskatoties uz pieejamību, šim modelim ir viegls un izturīgs rāmis, kas izgatavots no 6061 alumīnija sakausējuma.
Priekšējais ritenis balstās uz Retrospec balstiekārtas dakšas ar iespēju bloķēties. E-velosipēds ir aprīkots ar bremžu sistēmu un ātruma pārslēdzējiem no pasaules klases velosipēdu piederumu ražotāja Shimano.
LG akumulators ar jaudu 360 W / h ievērojami palielina attālumu, ko var veikt ar vienu uzlādi. Elektriskā velosipēda priekšrocības ietver arī iespēju darboties vairākos režīmos:
Svarīgs! Pēdējā režīmā, lai kontrolētu ātrumu, tiek nodrošināts ērts akseleratora rokturis.
Vidējā cena ir 41 200 rubļu.
Šis ir labs kalnu e-velosipēds ar lieliem 26 collu riteņiem. Elektriskais velosipēds ir veidots tā, lai velosipēdists brauciena laikā varētu izmantot pedāļus, elektrisko saķeri un abu kombināciju.
Izņemto akumulatoru ceļojuma laikā var viegli nomainīt, kas ļauj ievērojami palielināt ceļojuma laiku. Lieli riteņi garantē pārvietošanās vieglumu uz ceļiem ar dažāda veida virsmām, kā arī bezceļu reljefu.
Pateicoties velosipēda datora klātbūtnei, velosipēdists var pielāgot velosipēda iestatījumus un skatīt informāciju par braucieniem. Šis elektriskais velosipēds būs lielisks pirkums tiem, kuri dod priekšroku aktīvam dzīvesveidam un plāno izmantot transportlīdzekli gan pilsētas apstākļos, gan ārpus pilsētas.
Vidējā cena ir 42 000 rubļu.
Šī modeļa ekskluzīvais rāmis ir sertificēts pēc kvalitātes un ir izgājis izstrādes procesu, izmantojot NC tehnoloģiju. Tas ir izgatavots no viegla alumīnija sakausējuma, un tā izmērs ir tikai 20 collas. Konstrukcijas svars ir 21,1 kg, maksimālā modeļa slodze ir 100 kg.
Elektriskais velosipēds ietver:
Borta PC, signāls un bremžu svira ir piestiprināti pie rokturiem. Virs priekšējā riteņa ir LED gaisma drošai braukšanai naktī, un zem sēdekļa ir nodrošināts LED atstarotājs. Modelim ir riteņa rumbas motors ar bezkontakta tipa elektromotoru, kura jauda ir 250 W, kā arī 6 pakāpju transmisija Shimano versijā. Sistēma uzrauga braucēja pedāļus un, ja nepieciešams, palīdz caur elektromotoru. Maksimālais nobraukums uz vienu uzlādi ECO režīmā ir 80 km, asistenta režīmā - 50 km.
Vidējā cena ir 39 800 rubļu.
Šis e-velosipēds ir paredzēts braukšanai gan pilsētā, gan laukā. Modelis būs lielisks risinājums braukšanai ar velosipēdu, ceļojumiem uz veikaliem vai darījumiem. Uz stūres ir borta dators, kas aprīkots ar LCD ekrānu, kurā redzams:
Modelis nodrošina pat piecus pedāļa palīdzības veidus. Ar elektrisko velosipēdu jūs varat braukt 3 režīmos:
Modelim ir elektromotors ar jaudu 250 vati. Elektriskais velosipēds ir aprīkots ar litija jonu akumulatoru ar jaudu 10 A / h un spriegumu 36 V. Akumulators atrodas uz caurules zem sēdekļa un ir aizsargāts ar vāku.Bez papildu akumulatora uzlādes velosipēdu hibrīds var nobraukt 35 km elektriskā režīmā un 65 km sinhronā režīmā.
Vidējā cena ir 50 000 rubļu.
SALĪDZINĀJUMA TABULA | |||||
---|---|---|---|---|---|
PARAUGA NOSAUKUMS | DZINĒJA JAUDA (W) | AKUMULATORU IESPĒJA | RĀMJU MATERIĀLS | SVARS, KG) | VIDĒJĀ CENA (RŪBĪBĀS) |
Eltreco XT 600 | 350 | 7,8 Ah | alumīnijs | 20,5 | 40 000 |
Twitter VS7.0-ER100 | 250 | 10 Ah | Alumīnija sakausējums | 19,9 | 41 200 |
Spararats R8 162,8 Wh | 235 | 8 Ah | alumīnijs | 19,5 | 42 000 |
Xiaomi Himo C20 | 250 | 10 Ah | Alumīnija sakausējums | 21 | 39 800 |
FIT Vintage | 250 | 10 Ah | alumīnijs | 24 | 50 000 |
Mēs piedāvājam jums labāko premium modeļu TOP-6.
Vidējā segmenta elektriskais velosipēds ar uzticamu balstiekārtu un jaudīgu motoru. Ja lietotājs izvēlas elektrisko velosipēdu naudas izteiksmē, tad šis modelis būs lieliska izvēle. Elektriskajam velosipēdam ir viegls un izturīgs rāmis, kas izgatavots no alumīnija sakausējuma 6061. Elektromotora kontrolieris ir iebūvēts akumulatora korpusā, un priekšējais ritenis balstās uz triecienu absorbējošas dakšas ar iespēju bloķēties.
Velosipēdam ir ļoti efektīva hidrauliskā disku bremžu sistēma. Velosipēds ir aprīkots arī ar Shimano Altus / Alivio uzlabotas klases pārslēdzējiem un 27 ātrumu pārslēdzējiem.
Vidējā cena ir 53 000 rubļu.
Nav smagu konstrukciju, kā arī grūti apstrādājama vai apkopta. Šī ērtā modeļa rāmis ir harmoniski integrēts ar Bosch Performance System elektromotoru ar jaudu 250 vati. Velosipēdistam tas nedod pedāļus, bet tas dod jums iespēju uzkāpt pat visstiprākajos kāpumos ar acu skatienu.
Braucējs personīgi nosaka enerģijas un enerģijas patēriņa gradācijas, izmantojot borta datoru. Atkarībā no reljefa, ar vienu uzlādi var nobraukt apmēram 40–120 km.
Modeļa dizaina iezīmes ietver vieglu rāmi, kas izgatavots no augstas izturības alumīnija, pilnvērtīgus šļakatu necaurlaidīgus spārnus, uzticamas Schwalbe riepas un planētas tipa noslēgtu rumbu, kas nesaņem netīrumus un smiltis.
Iedvesmojoties no ātrām kafejnīcu sacensībām, Electra Cafe Moto Go apvieno aizraušanos ar sacīkstēm ar pievilcīgu 60. gadu izskatu, slavenu ražotāju novatoriskām sastāvdaļām, ātrumu un klusumu.
Svarīgs! Elektrisko velosipēdu skaits Krievijas Federācijā ir ierobežots līdz 10 modeļiem.
Vidējā cena ir 390 000 rubļu.
Modelis tika izlaists 2018. gadā un joprojām saglabā plaukstu dažādos topos.Tas ir moderns un augstas kvalitātes velosipēdu hibrīds ambicioziem riteņbraucējiem. Modelis pieder pie e-velosipēdu kategorijas krosam, un tā motors un stiprinājuma aprīkojums atbilst soļošanas līmenim.
Vidējā cena ir 59 900 rubļu.
Atjaunināta slavenā modeļa versija ar kalnu rāmja ģeometriju. Šis elektriskais velosipēds ir kļuvis vēl modernāks, elegants, izturīgāks un izturīgāks. Eltreco darbinieki cītīgi strādāja pie tehniskajiem elementiem un izskata. Modelis ir pieejams 6 pārsteidzošās un unikālās krāsās.
Interesanta informācija! Tirgū ir ierobežots šī modeļa izdevums ar nosaukumu "PATRIOT". Velosipēdu hibrīds no konkurentiem izceļas ar to, ka ir nokrāsots Krievijas karoga krāsās.
Vidējā cena ir 59 900 rubļu.
Daudzpusīgs elektriskais velosipēds, kas būs lielisks risinājums tiem braucējiem, kuri vēlas ar paaugstinātām ērtībām pārvarēt ceļa seguma nevienmērīgumu. Yamaha PW-SE motors nodrošina jaudīgu un vienmērīgu braukšanu, savukārt pilnīga piekare un gluds izskats papildina šī e-velosipēda stilu. Riteņa diametrs ir 27,5 collas, kas nozīmē lielisku vadāmību bezceļa apstākļos.
Vidējā cena ir 239 900 rubļu.
Tas ir jaudīgs kalnu elektriskais velosipēds, kas ar lielām, blīvām riepām (26 "x 4,0) ar izteiktu bezceļu protektoru var tikt galā ar jebkuru bezceļu. Zems spiediens riepās un masīvs kontakta plāksteris ar virsmu nodrošina ārkārtīgi vienmērīgu un ērtu triecienu, bedrīšu utt. Šis velosipēdu hibrīds pieder universālajai kategorijai, tāpēc ar to var braukt pat ziemā uz sniega.
Konstrukcijas pamatā ir augstas izturības alumīnija rāmis, kas nenosver struktūru. Ir arī dubultā amortizatora sistēma (priekšējā piekares dakša un gaisa / eļļas amortizators aizmugurē), kas nodrošina klusu pārvietošanos pāri izciļņiem.
Izturīgā disku tipa hidrauliskā bremžu sistēma skaidri reaģē uz riteņbraucēja darbībām, lai nodrošinātu savlaicīgu apstāšanos ar jebkuru ātrumu. E-velosipēdam ir Shimano Tourney aizmugurējais pārslēdzējs mehanizētai ātruma izvēlei braukšanas laikā. Braucējam ir arī iespēja izvēlēties optimālo braukšanas režīmu ar elektrisko vilci (ar droseļvārsta palīdzību), izmantojot modeli kā elektrisko motorolleru, un ar hibrīda režīmu PAS (motora palīdzība pedāļu laikā).
Vidējā cena ir 159 800 rubļu.
SALĪDZINĀJUMA TABULA | |||||
---|---|---|---|---|---|
PARAUGA NOSAUKUMS | DZINĒJA JAUDA (W) | AKUMULATORU IESPĒJA | RĀMJU MATERIĀLS | SVARS, KG) | VIDĒJĀ CENA (RŪBĪBĀS) |
Twitter Mantis E0 | 350 | 360 W / h | Alumīnija sakausējums | 18,2 | 53 000 |
CAFÉ MOTO GO | 250 | nav precizēts | aviācijas alumīnijs | 26,6 | 390 000 |
Welt Rockfall 1.0 E-Drive (2018) | 250 | 13 Ah | Alumīnija sakausējums | nav precizēts | 59 900 |
Eltreco FS900 jauns | 350 | 10,4 Ah | alumīnijs | 22,5 | 59 900 |
HAIBIKE Sduro FullSeven | 250 | 14 Ah | alumīnijs | 23,8 | 239 900 |
Lācis 3.0 | 1000 | 23,2 Ah | alumīnijs | 44 | 159 800 |
Salokāmajiem e-velosipēdiem ir sava specifika, salīdzinot ar nesalokāmajiem e-velosipēdiem. Pirmkārt, pati salocīšanas iespēja ļauj tos uzglabāt mājās vai dzīvoklī. Starp citām priekšrocībām salīdzinājumā ar nesalokāmiem velosipēdiem ir vērts atzīmēt, ka vieglums ļauj uzlabot saliekamo modeļu ātruma īpašības.
Apsveriet 5 labākos modeļus no vidējā cenu segmenta.
Tas ir moderns modelis, kas paredzēts staigāšanai un braukšanai pilsētas vidē. Šis e-velosipēds būs lieliska iespēja uzņēmējiem, kuri nevēlas tērēt savu laiku sastrēgumos, kā arī jauniešiem, kuri nevēlas tērēt enerģiju pedāļiem. Modelis ir izgatavots no tērauda, tam ir paaugstināta uzticamība un, neskatoties uz kompaktumu, tas var izturēt maksimālo svaru 130 kg.
Velosipēdu hibrīds ir aprīkots ar neparastu pazeminātu rāmi un stingru balstiekārtu, kas padara to lietošanu prasīgu un ērtu. Lai ērtāk brauktu, modelim ir plats, atsperes sēdeklis.
Citas ievērības cienīgas iekārtas:
Fakts, ka velosipēds ir salokāms, padara to ērti glabāšanai dzīvoklī. Saliekot modeli, tas iekļausies automašīnas bagāžniekā, turklāt to ir ērti pārvadāt arī autobusā. Elektriskais velosipēds ir aprīkots ar aizmugurē uzstādītu bezkontaktu elektromotoru ar jaudu 250 vati. Turklāt ir uzstādīts svina-skābes akumulators ar jaudu 10 A / h.
Vidējā cena ir 28 800 rubļu.
Salokāms e-velosipēds ar vieglu alumīnija rāmi un Shimano Nexus 3 ātrumu planētu rumbu. 2017. gadā viens no slavenākajiem GOA-V velosipēdiem tika izlaists ar elektrisko modifikāciju un tika nosaukts par E-GOA.
Galvenais mērķis, ko izstrādātāji sasniedza šī velosipēda izveides laikā, bija saglabāt parastā velosipēda lietošanas sajūtu svara un dizaina ziņā, bet tajā pašā laikā ievērojami palielināt ērtību, izmantojot elektrisko saķeri.
Tagad, braucot ar daudziem pazīstamu velosipēdu, braucējs īsā laikā var bez lielām pūlēm veikt lielus attālumus. Velosipēdists var viegli uzkāpt stāvās nogāzēs vai braukt pret vēju, un papildu elektriskās vilces klātbūtnes dēļ braucējam var rasties iespaids, ka pretvējš pastāvīgi pūš mugurā.
Neliela elektromotora jauda ir pietiekama, lai pat smags riteņbraucējs varētu uzkāpt stāvā pakāpienā ar nosacījumu, ka viņš vismaz nedaudz pedāļus. Izstrādātājiem izdevās ietaupīt elektriskā velosipēda svaru ērtā līmenī, tāpēc pat meitene to var viegli nēsāt pāri apmalei, iekraut automašīnā vai liftā.
Modelis izvēršas un salocās bez lielām pūlēm, tas aizņem maz vietas dzīvoklī.Elektriskais velosipēds tiek uzlādēts no parastās kontaktligzdas. Brauciena laikā elektromotors darbojas ļoti klusi, tāpēc zem riepu šalkoņas to ir grūti pamanīt. Šis velosipēds galvenokārt interesēs tos, kuri vēlas šādā veidā ķerties pie darba.
Vidējā cena ir 49 000 rubļu.
Saliekams velosipēdu hibrīds, kas paredzēts lietošanai pilsētā. Modeļa rāmis ir izgatavots no tērauda. Riteņi - lietie, 20 collas, ar uzlabotu jaudas rezervi. Elektriskais velosipēds no konkurentiem izceļas ar ietilpīgu akumulatoru un neparastu dizainu. Šis elektriskais velosipēds būs lielisks autobusu un cita sabiedriskā transporta aizstājējs.
Pateicoties pastiprinātajai 375 Wh litija jonu akumulatoram, modelis no konkurentiem izceļas ar lielisku nobraukumu ar vienu uzlādi. Viengabala 3 asu diski ir izgatavoti no izturīga alumīnija sakausējuma. Papildus estētikai viņi izceļas ar vieglumu un paaugstinātu uzticamību, salīdzinot ar klasiskajām adāmadatām.
Neskatoties uz kompakto izmēru, šis e-velosipēds ir lieliska izvēle lielākiem braucējiem. Fakts ir tāds, ka maksimālais svars, ko modelis var izturēt, ir 120 kg, kas nodrošina akumulatora un motora resursu efektīvu izmantošanu visos darba režīmos.
Spēcīgs 250 W bezkontakta motora ritenis apvienojumā ar diezgan mazu svaru ļauj sasniegt izcilu paātrinājuma dinamiku. Modeļa maksimālais ātrums ir 25 km / h. 6 ātrumi un 3 lietošanas režīmi ļauj izvēlēties tieši braucējam piemērotu braukšanas režīmu. Braukšanas laikā jūs varat izvēlēties vienu no 3 pieejamajiem režīmiem:
Modelim ir arī spilgts virziena lukturis drošai kustībai naktī. Opcija “elektriskais velosipēds” un piekļuve akumulatoram ir iespējama tikai ar atslēgu, kas līdzīga automašīnas atslēgai.
Akumulators atrodas īpašā kastē ar atslēgu, kas pareizi aizsargā akumulatoru no negatīviem laika apstākļiem un iebrucējiem. Sēdekļa un stūres augstumi ir viegli regulējami bez atslēgas, lai palielinātu komfortu, braucot lielos attālumos.
Vidējā cena ir 42 250 rubļu.
Salokāms e-velosipēds var būt gudrs palīgs īpašniekam. Tas ir gudrs modelis ar programmu, kas nodrošina braucējam datus par katru braucienu tiešsaistē. Pateicoties borta datoram, velosipēdists var analizēt visas īpašības, kā arī aprēķināt fitnesa rezultātus (piemēram, cik kalorijas braucējs sadedzināja, cik nobrauca utt.).
Vidējā cena ir 45 900 rubļu.
Velosipēdu hibrīds izskatās izsmalcināts, pateicoties saliektajam rāmim, kurā ievietots akumulators.Papildus stilīgajam izskatam e-velosipēds lepojas ar labu funkcionalitāti un neticamu komfortu, tāpēc tas patiks pat nepieredzējušam tradicionālo modeļu cienītājam.
Vidējā cena ir 46 900 rubļu.
SALĪDZINĀJUMA TABULA | |||||
---|---|---|---|---|---|
PARAUGA NOSAUKUMS | DZINĒJA JAUDA (W) | AKUMULATORU IESPĒJA | RĀMJU MATERIĀLS | SVARS, KG) | VIDĒJĀ CENA (RŪBĪBĀS) |
Unimoto lidot | 250 | 10 Ah | tērauds | 29 | 28 800 |
SHULZ E-Goa | 249 | 7,8 Ah | Alumīnija sakausējums | 17,5 | 49 000 |
HIPER dzinējs BF201 | 250 | 10 Ah | tērauds | 26 | 42 250 |
Xiaomi QiCycle | 250 | 2,9 Ah | alumīnijs | nav precizēts | 45 900 |
Eltreco Leto (2019) | 350 | 7,8 Ah | alumīnijs | 21,5 | 46 900 |
Iepazīstieties ar top 5 augstākās klases modeļiem.
Elektriskais tauku velosipēds Volteco Cyber šogad nonāca tirgū. Elektriskais velosipēds ir aprīkots ar jaudīgu 500 W elektromotoru, litija jonu akumulatoru ar jaudu 12,5 A / h, ar augstas kvalitātes fiksāciju, kā arī ērtu alumīnija rāmja un stūres locīšanas mehānismu.
Viss iepriekš minētais, bez šaubām, padara šo modeli par īstu bumu 2024. gada riteņbraukšanas sezonā. Elektriskā velosipēda tehniskie parametri un konstrukcijas īpašības ļauj velosipēdistam paātrināties līdz 40 km / h ar kopējo nobraukumu 50 km bez nepieciešamības uzlādēt.
Neskatoties uz mazo izmēru, šis tauku velosipēds ir pielāgots lieliem riteņbraucējiem, jo modeļa maksimālā pieļaujamā slodze ir 110 kg, un pagarinātā sēdekļa statņa dēļ jūs varat pielāgot savu pozīciju, ņemot vērā augstumu.
Vidējā cena ir 80 000 rubļu.
Jauns un uzlabots velosipēdu hibrīds, kas tirgū nonāca pagājušajā gadā. Šis mazais elektriskais velosipēds tagad ir vēl ērtāks un praktiskāks, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Modelis būs laba izvēle braukšanai pilsētas apstākļos, kā arī āra aktivitātēm laukos.
Optimālo parametru dēļ šis velosipēdu hibrīds ir piemērots gan pieaugušajiem, gan pusaudžiem neatkarīgi no vecuma. Uzlabots aprīkojums ļauj braukt ar paaugstinātu komfortu. Velosipēdu hibrīds ir samontēts uz uzticama un viegla alumīnija rāmja un sver tikai 23 kg (ar akumulatoru).
Salokāms dizains atvieglo elektriskā velosipēda transportēšanu. Pēc samontēšanas to var pārvadāt automašīnas, autobusa bagāžniekā vai nēsāt ar rokām. Kompaktuma dēļ tas neaizņems daudz izmantojamās vietas pat nelielā dzīvoklī.
Ratiņa pakāpiens ērtai uzglabāšanai. Modelis ir aprīkots ar borta datoru, kura LCD ekrānā tiek parādīti dati, kas attiecas uz velosipēdistu par ātrumu, nobraukto attālumu, atlikušo uzlādes līmeni un asistenta līmeni. Velosipēdu hibrīdam ir arī tālruņa turētājs ar USB uzlādes iespēju.
Uz stūres kreisajā pusē ir pogas lukturu ieslēgšanai un skaņas signāla sniegšanai. Aizmugurē ir stāvgaismas lukturi un bagāžnieks.
Vidējā cena ir 59 900 rubļu.
Jaudīgs, bet ļoti mazs un manevrējams tauku velosipēds ar elektromotoru, kas sniegs velobraukšanai pilnīgi jaunas emocijas. Kenda lielās apvidus riepas ar agresīvu protektoru apvienojumā ar triecienu absorbējošu priekšējo dakšu un regulējamu stingrību spēj izturēt visus apstākļus, neuztraucoties par ceļa virsmu.
Elektriskajam velosipēdam, neskatoties uz kompaktumu, ir iespaidīga maksimālā slodze - līdz 120 kg. Šī modeļa stūre nodrošina daudzus pielāgojumus, kas ļauj pielāgot tā augstumu braucēja augstumam. Velosipēdu hibrīdam ir ērts anatomisks sēdeklis un regulējams sēdekļa stabs, un Tektro disku bremžu sistēma ir atbildīga par savlaicīgu apstāšanos.
Uz stūres ir uzstādīts informatīvs borta dators ar labu funkciju kopumu un lielu LCD ekrānu. Ir arī izturīgs ātrās atlaišanas plaukts, spārni un stāvēšanas pakāpiens. Velosipēda rāmis ir salokāms, kas padara modeli viegli transportējamu un ērtu uzglabāšanu.
Vidējā cena ir 89 900 rubļu.
Salokāmo elektrisko fatbike darbina 750W Bafang elektriskais dzinējs, kas nodrošina maksimālo jaudu 1200W. Šī modeļa akumulatoru ražoja Dienvidkorejas korporācija Samsung. Baterijā tiek izmantots BMS, kas spēj pārraidīt strāvu 40 A. Stingra alumīnija dakša struktūras stingrības dēļ ievērojami palielina vadību. Šī dakša dod jums iespēju bez piepūles braukt pa asfalta un bezceļa virsmām. Paaugstināts komforts tika panākts, saspiežot spiedienu lielajos riteņos.
Modelis ir aprīkots ar MOZO pneimatisko dakšu, kas garantē ļoti vienmērīgu priekšējās balstiekārtas darbību. Rāmis ir izgatavots no augstas kvalitātes alumīnija, un locīšanas mehānisms ir uzticams un izturīgs. Velosipēdu hibrīdam ir arī 2 alumīnija grozi. Zem aizmugurējā groza ir pilnīgs alumīnija bagāžnieks, kas viegli iztur 30 kg lielu slodzi. Plašs stūres iestatījumu klāsts ļaus jums pielāgot augstumu braucēja augstumam.
Vidējā cena ir 88 900 rubļu.
Velosipēdu hibrīds būs lielisks risinājums braucieniem pa pilsētu. Rāmis ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, un riteņi ir aprīkoti ar ekskluzīvām 20 collu riepām, kas ļauj ērti braukt ar velosipēdu gan pilsētas, gan lauku apstākļos.
Vidējā cena ir 89 900 rubļu.
SALĪDZINĀJUMA TABULA | |||||
---|---|---|---|---|---|
PARAUGA NOSAUKUMS | DZINĒJA JAUDA (W) | AKUMULATORU IESPĒJA | RĀMJU MATERIĀLS | SVARS, KG) | VIDĒJĀ CENA (RŪBĪBĀS) |
VOLTECO CYBER | 500 | 12,5 Ah | alumīnijs | 28,5 | 80 000 |
xDevice xBicycle 20 (2019) | 350 | 7,8 Ah | alumīnijs | 23 | 59 900 |
Cyberbike Fat 500W | 500 | 13 Ah | alumīnijs | 26 | 89 900 |
LĀCIS 2.0 | 750 | 11,6 Ah | alumīnijs | 30 | 88 900 |
ELTRECO TT Max (2020) | 500 | 12,5 Ah | alumīnijs | 28 | 89 900 |
Svarīgs! Iepriekš ievietotā informācija lietotājus nemudina iegādāties. Pirms iegādājaties e-velosipēdu, noteikti konsultējieties ar speciālistu.