Dviratis - visiems prieinamas transportas ir kaip išvengti 10 000 rublių

Nėra žmonių, kurie nebūtų važiavę dviračiu. Net ant mažo triračio vaikystėje, bet taip buvo. Nes puikus yra bet kokio amžiaus, poreikių, reikalavimų transportas. Tai paprasta ir sudėtinga: lengva valdyti, sunku išlaikyti pusiausvyrą, malonu atsipalaiduoti ir galite rimtai užsiimti sportu. Jis turi du ratus visoms progoms ir daugybę privalumų. Tačiau svarbiausia yra tai, kad jūs galite įvaldyti tokio tipo judesius bet kuriame amžiuje. Išmokęs vaikystėje, po 50 metų galite saugiai paimti vairą ir vairuoti taip, lyg tai darytumėte kiekvieną dieną. Pakalbėkime apie tai, kaip pasirinkti dviratį ir geriausius modelius iki 10 000 rublių

Žodis pradedantiesiems dviratininkams

Važiavimas dviračiu yra mėgstama pramoga, naudinga veikla, patogus ekologiškas transportas. Jei dar neturite šio nepretenzingo „geležinio žirgo“, laikas jį nusipirkti. Jei tai yra jūsų pirmasis dviratis vienetas, tada jūs patekote į reikiamą vietą - mes padėsime jums tai išsiaiškinti. Yra ypatingų priežasčių pradedantiesiems. Vienas jų - o kas, jei jums nepatinka: galbūt plaukimas bus sveikesnis ir malonesnis jūsų sveikatai? Svarbūs klausimai - kur laikyti, kur važiuoti, ar yra įmonė? Be to, visa tai priklauso nuo finansų: perkate šaunų dviratį, ir tai bus nereikalinga dėl objektyvių priežasčių.

Šiam klausimui yra sprendimas - pirmąjį dviratį galima nusipirkti iš biudžeto eilutės, nebrangų, be „varpų ir švilpukų“, tačiau saugų, tinkantį pradedantiesiems dviračių mėgėjams. Čia svarbu žinoti dviračio struktūrą, keletą pagrindinių taisyklių renkantis. Pokalbiai, kad minimali dviračių įrangos kaina negali būti mažesnė nei 10 tūkstančių rublių, yra prekės ženklo gamintojų gudrybė. Šis teiginys gali būti tikslus renkantis konkrečias užduotis - keliones ilgais atstumais, kalnų dviračiais ir kitas specifikas.

Daugumai gyventojų tokio tipo transporto priemonės reikalingos smagiam važiavimui ir sveikatos palaikymui. Kur kas svarbesnis ne greičių skaičius, o maisto krepšio ar bagažinės buvimas maistui gabenti. Gerą pradinio lygio transporto priemonę galima įsigyti už 5-10 tūkstančių rublių. Taip, tai bus be didelio greičio ir sutvirtinto rėmo, tačiau vaikščiojimui po šalį ar parką, kelionėms į parduotuvę, lengvoms sporto treniruotėms jis yra gana tinkamas.

Geros galimybės biudžeto kaina nėra pasiekiama blogėjančios saugumo sąskaita. Norėdami sumažinti prekių kainą, gamintojas sutaupys papildomų priedų, lengvų medžiagų. Čia svarbu rasti vidurį tarp banknotų ir kokybės. Kad nesusidurtumėte su tikrai pigiu nekokybišku padirbiniu, turite kovoti su įrenginiu, dviratių transporto priemonių galimybėmis.Už tą pačią sumą galite nusipirkti padorų miesto ir gražų, kuris per vieną sezoną subyrės be galimybės suremontuoti. Taigi mes labai atidžiai studijuojame naudingą informaciją šiuo klausimu.

Kas yra dviračiai

Ši technika skiriasi tipu, naudojimo stiliumi, konstrukcija. Tai atrodo paprasta, konkrečiose versijose tai gali būti labai painu. Paprastam pramoginio dviračio pirkėjui nereikia suprasti diskų mechanikos, stabdžių hidraulikos ar atskirti pusiau integruotą ar be sriegio vairo kolonėlę. Bet jūs turite turėti bendrą prietaiso idėją, kad suprastumėte, nuo ko priklauso greitis, patogumas ir saugumas.

Pagal tipą dviračiai skirstomi į:

1. „Alpine“ (kalnų dviratis): populiariausias tipas pasaulyje. Jie lengvai rieda bekele, gerai elgiasi ant asfalto. Jie turi galingas padangas su giliais protektoriais. Pagal rafinuotumo laipsnį ir greičių skaičių jie yra pradiniai, mėgėjiški, pusiau profesionalūs, profesionalūs. Yra MTB tipas - dviejų pakabų (du amortizatoriai), jis taip pat skirstomas pagal principą „pradinis - pro“. Tarp kalnų dviračių yra 29 dviračiai su padidintais ratais.

2. Vaikščiojimas (patogus): šis tipas apima kelią, kreiserius, tandemus. Jie tinka ramiems, ramiems dviračių pasivažinėjimams ant kietos parkų alėjų ar asfalto žemės. Jiems būdingas patogus minkštas balnas, stilinga dizaino estetika, lengvas pavarų perjungimas, specifinis pritaikymas.

3. Miesto: panašus į patogų tipą - važiuojama asfaltu ir neasfaltuotais takais. Lengva valdyti, padidintas saugumas, aukštas dizainas. Porūšis - fitnesas, krosas. Dviračių fitnesas yra kalnų ir kelių hibridas, standi šakė be priekinio amortizatoriaus, sportiškas, dideli ratai. Kryžminė pakabos šakė, 48 dantų grandinėlės, dideli ratai, dvigubi ratlankiai. Šios modifikacijos skirtos rimtai veiklai, įtampai.

4. Kelias (turas): greičiausias. Lenktynės asfaltu ar trasa. Ypatybės - vairas sulenktas žemyn, ratai aukšti, siauri, rėmas plonesnis. Jie neturi sparnų, šoninių žibintų, bagažo varpų ir švilpukų. Kelių lenktynių porūšis - cyclocross: padangos platesnės, protektorius išgaubtas, rėmas trumpesnis ir žemesnis.

5. Ekstremalus: triukams, šokinėjimams, ne poilsiui ar kelionėms. Funkcija - maksimali jėga.

6. Elektriniai dviračiai (dviračių hibridai): turi tris veikimo režimus - nuo elektros variklio, ant pedalų, pedalų + variklio. Baterijos yra nuimamos ir gali būti įkraunamos iš tinklo, pavyzdžiui, telefonų.

Kiekvienas tipas turi modifikacijų: moteris / vyras, įprasta / sulankstoma. Sulankstymas yra patogus transportavimui, miesto aplinkoje, kai tenka naudotis viešuoju transportu. Jis be problemų telpa į automobilio bagažinę, jį lengviau laikyti namuose. Tai nėra sportinio greičio, tačiau labai patogu vaikščioti. Kai kuriuose sulankstomuose modeliuose yra greičio režimai.

Yra dar viena gradacija. Šis pasirinkimo taškas yra pats tiesiausias ir akivaizdžiausias, kiekvieno sąrašo tipas turi savybių:

1. Vyrai / Moterys: Skirtumas yra rėmo dizainas - jis yra nepakankamai įvertintas moterų vaikščiojimo modeliuose. Sporte nėra skirtumų tarp vyrų ir moterų.
2. Paaugliai: panašus į suaugusiųjų kalną. Ratai - 24 colių, dizainas yra pritaikytas saugiam valdymui, kai vairuotojo svoris ir aukštis yra palyginti nedideli. Yra sparnai, laiptelis. Gaminami specialūs - mergaitėms, kur yra ypatingas stilius.
3. Kūdikis: mažos nesudėtingos konstrukcijos su šoniniais ratukais stabilumui užtikrinti. Minkštos viršutinės detalės, bagažinė, ryškios spalvos. Vaikai laikomi puikiais amžiaus kategorijose:

• iki trejų metų (rato skersmuo 8-12 colių);
• 3-5 metų (14-15);
• 5–9 metų (18–20).

1. Kuo vyresnis amžius, tuo labiau jie atrodo kaip suaugę, tačiau valdymas ir įranga yra paprastesni.

Kažkas apie dviračių statybą

Apskritai jis susideda iš rėmo ir priedų. Norint gerai važiuoti, būtini keli mazgai.

Rėmas

Didžiausią dėmesį skiriame rėmui - tai pagrindinis dviračio elementas. Jie gaminami iš aliuminio, anglies pluošto, plieno, chromo molibdeno, titano.Plieninės konstrukcijos yra sunkios, naudojamos sulankstomuose modeliuose. Aliuminis ir anglis - konstrukcijos yra lengvos, standumas yra geras. Produkto kaina priklauso nuo medžiagos. Priedai kainuoja 2-3 kartus daugiau nei pati bazė.

Medžiaga	Svoris	Atsparus žalai	Remontas	Kaina
Plienas	sunkus	stiprus, bet ėsdinantis	Lengva pataisyti patiems	Biudžetinis
Aliuminio lydiniai	lengva	mažiau tvirtas nei plienas, nebijo korozijos	Remontas galimas, bet nelengvas	Vidutinis
Anglis	labai lengvas	patvarus, tačiau bijo aštrių daiktų smūgių ir drėgmės patekimo į rėmą	Sulaužė - išmeskite	Premija

Rėmeliai skiriasi pagal žmogaus ūgį, kurį rodo lipdukas ant vežimėlio. Dydžių lentelės pateikiamos kiekvienoje specializuotoje parduotuvėje.

Rėmo dydis, coliais	Rėmo dydis, cm	Aukštis, cm	Paskyrimas	Vertė
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Minimumas
15″-16″	38-40	158 — 172	S (mažas)	Mažas
17″-18″	43-47	168 — 182	M („Meduim“)	Vidurinis
19″-20″	48-52	178 — 190	L (didelis)	Didelis
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Labai didelis
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimalus

Kodėl šis rodiklis yra svarbus: didelis ar mažas rėmelis vairuotojui neteisingai, nepatogiai tinka. Stresas, greitas nuovargis neleis pailsėti pasivaikščiojimo metu, sustiprindamas sėdimo gyvenimo būdo problemas.

Nusidėvėjimas

Kaip sklandžiai transporto priemonė reaguoja į nelygias kelio dangas, priklauso nuo amortizatorių. Dviračiams jie yra trijų tipų:

1. Tvirtas (standus): klasikinė, standi šakė, sėdynės atrama su amortizatoriumi arba balnas su spyruoklėmis (kelių, kelių, BMX, kreiseriai, riebūs dviračiai).

• pedalai efektyviai sukasi nesvyruodami;
• mažiau svorio.

• drebulys važiuojant nelygiu keliu.

2. Kietasis uodega: priekinė šakė su amortizatoriumi, standi uodega (bet kokia, išskyrus kelią).

• komfortas ant nelygumų;
• sumažinta vibracija.

• važiuoti pedalais nėra lengva;
• padidėjęs svoris.

3. Dviejų pakabų: yra du amortizatoriai: priekis - kaip kietasis uodega, galinis - švytuoklė (kalnas, specializuotas nuokalnėms).

• patogus važiavimas;
• sumažinta stuburo apkrova.

• dar daugiau svorio;
• maksimalios pastangos važiuojant pedalais.

Vairo kolonėlė

Šio mazgo įrenginiui yra 4 parinktys, nuo to priklauso patikimumas ir kaina:

• srieginis - klasikinis, lengvas, pigiausias. Bet sunku sukonfigūruoti, patikimumas yra mažas;
• be sriegių - jį galima be problemų išvalyti, sutepti, lengvai montuoti, patikimiau, priimtina kaina;
• pusiau integruotas - kaina yra didesnė, dizainas yra sudėtingesnis, tačiau kokybė ir saugumas auga;
• integruotas - pats sudėtingiausias, brangiausias, lengvas, patikimas, tačiau sunkiai prižiūrimas ir taisomas.

Nereikia spręsti savarankiškai, geriau pasitarti su ekspertais.

Ratai

Ratų dydis nustatomas coliais (1 d = 25,5 mm). Didžiulis variantų skaičius:

• kalnų dviračiai turi tris ratlankio skersmenis - 26; 27,5; 29 colių;
• plento lenktynės - 28;
• miesto - 20, 26, 28.

Suprasdami, kad didelis ratas yra patogaus važiavimo, didesnio greičio garantas, pažymime, kad turėsite išleisti daugiau energijos „didelio skersmens“ sukimui. Neigiama pusė sumažins manevringumą.

Atskira tema - padangos ir protektorius. Padangų karoliukų virvelė padidina patvarumą, tačiau turi įtakos produkto kainai. Pigiausias variantas yra plieniniai siūlai, tačiau jie linkę lūžti, rezultatas - pradurta kamera. Idealiu atveju - nailonas, brangesnis - Kevlaras.

Kalbant apie padangos raštą, kuo galingesnis protektorius, tuo lengvesnis bekelės pralaidumas, patikimesnis vairavimas, didesnis valdymas. Kita vertus, geroje trasoje pedalus važiuoti agresyviu protektoriumi yra daug sunkiau. Jei yra apkabų, tai dar sunkiau važiuoti pedalais, o asfaltas negailestingai ištrina.

Ratlankiai yra vienviečiai, dvigubi, net trigubi. Dvigubas yra kuo geresnis - kaina ir patikimumas yra optimalūs. Medžiaga už pinigų kokybę - aliuminis. Šis ratlankis yra lengvas, patvarus ir nebrangus. Esant deformacijai, jis gali būti išlygintas. Anglinis ratlankis yra brangus ir jo negalima taisyti. Plienas - tik ant pavienių ratlankių, patys pigiausi modeliai.

Stabdis

Taip pat yra daugybė variantų: ratlankis, diskas, mechaninė pavara, hidraulinė.

1. Senuoju būdu, kai pedalai sulėtėja, pasukdami atgal, jie uždedami paprastus dviračius be greičio. Dizainas yra sudėtingas, tačiau patikimas.
2. V-stabdys, nešiojamas nuo erkių. Stabdžių svirtys - ant abiejų ratų vairo. Paspaudus trosas traukiamas, suveikia stabdžių kaladėlės, užspaudžiamos ratlankis. Pigi, lengvai valdoma, tačiau neveikia gerai, kai purvina, lyjant lietui.
3. Diskas mechaninis. Principas yra tinkamas, tačiau trinkelės slopina stabdžių rotoriaus greitį. Stabdymo patikimumas padidėja esant blogam orui ir deformuojantis.
4. Diskinė hidraulinė - hidraulinės linijos varo stabdžių kaladėles. Puikus našumas bet kokiomis sąlygomis. Bet jie daro konstrukciją sunkesnę, padidina savikainą, o ją patiems sunku suremontuoti.

Renkantis hidraulinį stabdį, atkreipkite dėmesį į rotoriaus skersmenį. Optimalus - 16 cm, kuo didesnis skersmuo, tuo efektyvesnis stabdymas, tačiau svoris didėja.

Pedalai

Jie yra trijų tipų:

1. Platforma - plastikinė, metalinė, kombinuota. Tradicinė ašis su guoliais yra biudžetinė galimybė.
2. Kontaktas - specialūs batai tvirtinami sagtimi. Mielas sporto vaikinas.
3. Kombinuotas - pedalas turi tvirtinimo detalę, kita vertus, jis sukasi iš įprastų batų.

Čia yra pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti renkantis dviratį draugą. Taip pat yra daugybė nepilnamečių - vežimėlis, greičio parinkiklis, sėdynės atrama, vairo tipas ir kotas, žvaigždutės. Jie daro įtaką važiavimo kokybei, kainai, stabilumui, tačiau mažiau.

Prekės ženklai ir firmos

Kalbant apie dviejų ratų stebuklo gamintojus, visų biudžetinių modelių griaučiai gaminami Azijoje, aukščiausios kokybės - Taivane. Europos ar Amerikos etiketė yra reklaminis triukas: pagrindinė buveinė gali būti ten, o gamybos įrenginiai - Azijoje. Nekokybiškos bazės į rinką ateina iš Vietnamo, Singapūro, Malaizijos.

Kiekviena įmonė turi savo kainų intervalus, tačiau esmė visur yra skirtinga. Jei turite ne daugiau kaip 10 tūkstančių rublių pirkimui, atkreipkite dėmesį į biudžetinius prekės ženklus „Stels“, „Stark“, „Atom“, „Haro“.

Reitingai

Nėra prasmės ieškoti pigiausių dviračių, nes varganieji moka du kartus. Praktiškiau pažvelgti į reklamuojamų įmonių reitingus, kur kartu su brangiaisiais tikrai bus pateikti ekonominiai modeliai. Čia „Stels“ prekės ženklo dviračiai yra delnas.

STELS

„Stels“ yra Rusijos bendrovės „Velomotors“ prekės ženklas. Platus asortimentas, puiki kokybė, priimtinos išlaidos - tai ir išskiria jį dviračių produktų rinkoje. Svarbus argumentas įmonės naudai - yra atsarginių dalių ir priedų, Europos paslaugų lygis - pardavimas ir tolesnė priežiūra. Puikiai vaikams galima įsigyti nuo 3 tūkstančių rublių. Daugybė suaugusiųjų modelių, kurių diapazonas yra iki 10 000 rublių, leidžia pasirinkti ne tik pagal kainą, bet ir pagal kitus rodiklius.

Rusijos prekės ženklo „Stels“ 2024 m. TOP-9 siūlo tris populiarius modelius (vietas nuo 7 iki 9) mums reikalingoje kainų grupėje.

7 vieta: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5850 RUB - 7 665 RUB

Miesto dviratis pradedantiesiems. Vidutinis 26 colių ratų protektorius daro jį stabilų ir pravažiuojamą bet kokiu oru. Dvigubas ratlankis išvengs deformacijos, kai susitiksite su kelkraščiu. Rėmas yra plieninis, padidina įrangos svorį, tačiau slopina vibraciją važiuojant nelygiu keliu. Įprastas kojinis stabdys, patikimiausias pirmiesiems bandymams. Patogi sėdynė, lenkta, reguliuojamas vairas, gera įranga. Pateikiamas sparnų dangtis ir grandinė.

Specifikacijos:

• miesto (standus - standus);
• rėmas - plieninis, 19 colių dydžio;
• ratai - 26 coliai;
• stabdys - galinė koja;
• vienas greitis;
• svoris: 16,55 kg.

• padorus dizainas, lengvas valdymas;
• gebėjimai tarp šalių yra labai padorūs;
• įranga maloniai džiugina;
• puiki kaina - biudžeto modelis su krūva premijų.

• pavaros sistema nėra patikima.

8 vieta: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 RUB - 7 870 RUB

Primena retro-puikus, labai elegantiškas tipas, stilingas dizainas. Tinka vaikščioti, ramiai vairuoti. Pirkėjai įvertino paprastą valdymą, patikimumą ir patogų važiavimą. Plieninis rėmas gali atlaikyti didelę apkrovą.Tradicinis stabdys užtikrina maksimalų saugumą miesto sąlygomis, kai reikia stipriai stabdyti. Balnas ir vairas juda aukštyje, kad būtų patogiau važiuoti.

Dideli sparnai ant ratų, purvo atvartai - gera apsauga nuo purvo esant blogam orui. Yra grandinės apsauga. Bagažinėje yra spaustukas. Priekinis krepšelis yra gana talpus. Dėl gerų rezultatų vartotojas išskyrė šį modelį, jis yra labai populiarus ir perkamas.

Specifikacijos:

• moteris miesto (standi);
• plieninis rėmas, dydis - 20 colių;
• ratai - 28 coliai;
• stabdys - galinė koja;
• greitis - vienas;
• svoris - 17,3 kg.

• minkštas balnas, labai patogus važiavimas;
• tvirtas pagrindas, apsauga nuo purvo, purslų - labai įspūdinga;
• dviratis yra „elegantiškas kaip fortepijonas“.

• perkant internetu - ratlankiai ar krepšelis gali neatitikti rėmo spalvos, tai gadina dizainą.

9 vieta: STELS Pilot 310 (2013)

3700–4 900 RUB

Penkerių metų senumo automobilis vis dar yra populiarus išpardavimas, kuris kalba apie jo kokybę ir funkcionalumą. Sulankstomas modelis. Tinka suaugusiems, paaugliams. Patogu nešiotis, laikyti, greitai sulankstoma, telpa į automobilio bagažinę. Plieninis rėmas, maži ratai rieda ne tik asfaltu, bet ir nelygiais krašto takais. Padangos užtikrina gerą sukibimą su visomis stichinėmis nelaimėmis.

Patogus spyruoklinis balnas, kurį galima net plauti. Vairas yra reguliuojamas aukštyje. Malonu važiuoti, lengva vairuoti.

Specifikacijos:

• miesto (standus);
• plieninis rėmas, dydis - 13 colių;
• sulankstomas;
• ratai -20 colių;
• stabdys - galinė koja;
• vienas greitis;
• svoris - 14,33 kg.

• miesto sulankstomas modelis yra labai šaunus dalykas;
• bagažinės buvimas daro modelį praktišką;
• rinkinyje yra siurblys, varpas - naudingas prietaisas pradedantiesiems;
• gera apsauga nuo purslų kaimo keliuose.

• sunkus nešiotis;
• barškina ant nelygumų.

VELOLIDER

Sporto prekių parduotuvių tinklas. Visi šio pavadinimo dviračiai yra išskirtiniai Rusijos pirkėjui.

„VELOLIDER 24“ FAVORIT 246

7 999–10 040 RUB

Paauglių dviratis skirtas vairuotojo svoriui iki 95 g. Tinka judėti mieste ir pasivaikščiojimams už miesto. Įrengtas sparnai, atšvaitai, atrama kojoms. Yra grandinės apsauga.

Specifikacijos:

• kalnų (MTV) dviejų pakabų;
• plieninis rėmas, 145-160 cm aukščiui;
• ratai - 24 coliai;
• greičiai - 6;
• priekiniai ir galiniai „V-Brake“ stabdžiai;
• svoris - 15 kg.

Kol kas nėra apžvalgų apie nuopelnus ir trūkumus. Galbūt šis dviračių transportas laukia jūsų įvažiavimo, įvertinimo.

STARK Dviračiai

„Stark Bikes“ įmonė (Rusija, Vokietija, Taivanas) dviračių rinkoje pasirodė 2002 m. Gamina sportinius modelius (ekstremalus, BMX, kroso sportas, fitnesas). Arsenale yra moterų, vaikų, paauglių, sulankstomų dviračių.

„STARK Bliss 20.1 V“ (2017 m.)

9 490 - 12 970 rublių.

Paauglių kalnų dviratis 6–9 metų mergaitėms, kurio dydis yra iki 135 cm. Originali amortizuojanti šakė, dvigubi ratlankiai, atrama kojoms daro dviratį patogų. Galite važiuoti mieste, sunkiomis kelio sąlygomis, transportas parodo save iš geriausios pusės.

Specifikacijos:

• kalnas (kieta uodega);
• rėmas - aliuminio lydinys;
• ratai - 20 colių;
• greičiai - 7;
• stabdys - priekinis ir galinis „V-Brake“;
• svoris - 12,5 kg.

• Rusijos plėtra Taivano spektaklyje - itin kokybiška, nereikia dildyti, pjaustyti;
• viskas ramiai reguliuojama;
• kaina yra gera šiai kokybei, vaikų saugumui.

• rinkinyje nėra būtinų surinkimui raktų;
• nėra surinkimo instrukcijų.

ATOM

Rusijos prekės ženklas „Atom“ įgijo populiarumą tarp raitelių ir buvo sukurtas dalyvaujant profesionaliems dviratininkams. Produktas skirtas agresyviam vairavimui. Plečiant asortimentą, atsirado eisenos eilės, vaikiški gaminiai.

„Atom Bomber“ (2008)

5 090 RUB - 5 254 RUB

BMX pradedantiesiems važiuoti gatvės, purvo stiliaus. Rėmas (chromo-molibdeno lydinio) ir plieninė šakutė yra sutvirtinta, padidėja ratlankio stiprumas. Ši mašina gali atlaikyti ekstremalias apkrovas.Dviratis gali atlikti triukus su 360 laipsnių vairu.

Specifikacijos:

• ВМХ - ekstremalus dviratis ir motociklas;
• stabdžiai - mechaninis ratlankis Tectro UA-907;
• ratlankiai - vienišas „Weinman ZACX“;
• ratai - 20 colių.

• geras, kokybiškas „bem“;
• Man patiko rėmo geometrija, jį patogiau nešioti;
• nebrangus.

• šiek tiek sunkus triukams;
• gatvių padangos ant puraus sniego nelimpa, dreifuoja.

HARO

Kalifornijos kalnų dviračių ir BMX prekės ženklas gyvuoja jau 30 metų. Platus asortimentas, amerikietiška kokybė, yra biudžeto kainų etiketė.

„Haro Z20“ (2015 m.)

9 990 RUB

Prieš kelerius metus išleisti modeliai nepraranda savo aktualumo, kokybės, o išlaidos mažėja, tampa gana biudžetinės. Šis tipas nėra sukurtas patogumui, todėl balnas nėra dažnai sėdimas, tačiau jis yra saugus, gana minkštas. Agresyvus važiavimo dviratis tinka aktyviai sportuojantiems paaugliams, kurie yra pasirengę nueiti visą kelią.

Specifikacijos:

• paauglys (standus);
• amžius 6 - 9 metai, ūgis - iki 135 cm;
• plieninis rėmas;
• ratai - 20 colių;
• greitis - vienas;
• stabdys - galinis;
• svoris - 11,11 kg.

• iki išleidimo metų - apčiuopiama kainos nuolaida, gana ekonomiškai gauta;
• patogus, lengvas judesys, galite išmokti triukų;
• ekstremaliose sporto šakose pradedantieji dažnai krenta: keliai įbrėžti, puikūs - tokie pat geri, kaip nauji.

• po kainos sumažinimo sunku rasti parduodant.

„Haro Z20 Girls“ (2015 m.)

9 990 - 11 000 rublių.

Pradinio lygio dviračių klasifikacija, stilingas, tačiau agresyvus dviratis mergaitėms. Nėra pavarų perjungimo, stabilus ir mielas. Treniruočių metu galimi kritimai, todėl atskiros transporto priemonės dalys yra sustiprintos.

• paauglė 6-9 metų mergaitėms, ūgis - iki 135 cm;
• rėmas - plienas;
• ratai - 20 colių;
• galinis stabdys - „V-Brake“;
• amortizacija - standi;
• greitis - vienas;
• svoris - 11,11 kg.

• aukštos kokybės surinkimas, lengvas, stabilus, patogus mieste ir šalyje;
• patogus balnas, tai svarbu mergaitėms;
• pradedantiesiems yra papildomų ratų;
• yra kojų ir rankiniai stabdžiai, tai yra pliusas saugumui;
• stilinga - ratai balti, bet nešvarumai nelimpa.

• nėra grandinės apsaugos.

Patyrę dviratininkų patarimai

Kiekvienais metais įmonės išleidžia naujus modelius, kažką tobulina, atnaujina. Jie gali pakeisti spalvą arba įjungti kitokio tipo stabdžius. Tačiau naujas modelis visada kainuos daugiau. Todėl atidžiau pažvelkite į ankstyvųjų metų produktą, jie nėra blogesni, kartais net geresni, tačiau kainuos mažiau.

***

Kuo mažesnis „vežimėlio“ svoris, tuo lengviau jį valdyti, jis manevringesnis kelyje, geriau rieda į kalną, jį lengviau nešti ant grindų ir laiptelių. Bet kita vertus, kuo lengvesnis transportas, tuo didesnė kaina.

Kaip pasirinkti pagal tipą:

• kalnas - dažni pasivaikščiojimai bekele;
• miesto - alternatyva transporto priemonėms, lygi asfalto danga;
• greitkelio vairuotojas - jei norite tapti maratono dviračiu ir kasdien lenktyniauti 50 km;
• kelias - paprasčiausias, atlaiko sunkias eksploatavimo sąlygas.

***

Perkant įrangą svarbu pasirinkti teisingą dydį, tai nustatoma pagal sėdynės vamzdžio aukštį (ant kurio tvirtinami balnai). Kiekvienam tipui yra lentelė, priklausanti nuo rėmo dydžio ir asmens ūgio. Paprastas matavimo būdas atrodo taip:

• atsistokite virš rėmo, paliesdami balno galą;
• atstumas tarp viršutinio rėmo vamzdžio ir tarpkojo leidžiamas nuo 5 iki 15 cm.

Jei žvaigždės yra didelės priekyje ir mažos gale (užmiestyje), galite išvystyti didelį greitį tiesia linija. Padeda ir sportiškas pritaikymas (pasvirimas ant vairo). Bet šis konkretus nusileidimas netinka visiems - mėgėjams. Plento dviratis rekomenduojamas patyrusiems gerbėjams, nuo jo nereikia startuoti.

***

Nepirkite dviračių, kurie atrodo labai šaunūs. Kokybiški prekės ženklai neturi lietų ratų, galinio vaizdo veidrodžių, galinio amortizatoriaus. Be to, tokie dalykai nėra saugūs. Rėmelių raidės, tokios kaip XTR, BMW ženkleliai yra valdymo gudrybės.

***

Atkreipkite dėmesį į komponentų atitikimą kokybės ir kainos atžvilgiu. Biudžetinė kasetė ir brangi grandinė yra ne kokybės rodiklis, o reklamos triukas. Viskas turi būti subalansuota.

***

Jei jums viskas patinka technikoje, bet viena detalė jums netinka, neskubėkite nusisukti: ją galima pakeisti atnaujinant.

Apskritai, perkant nebrangų dviratį, neturėtumėte įsigilinti į techninių variantų specifiką. Sutelkite dėmesį į savo įspūdžius, pojūčius: patikrinkite augimo atitiktį, atsisėskite laikydami vairą, išbandykite posūkių minkštumą. Važiuodamas aplink pirmąjį „geležinį žirgą“ galų gale suprasi, kas tave labiausiai domina - lengvi pasivaikščiojimai, kelionės po maisto produktus, greitis, triukai ar įveikimas bekele. Po to galite užtikrintai pasakyti, ar jums reikalingas brangus dviratis draugas malonumui ir tobulėjimui. Galbūt jums pakaks įsigyto biudžeto modelio.