Dėl pasaulinio korinio, palydovinio ir interneto tinklų aprėpties sunku likti nepastebėti. Tačiau kartais būtina slėptis nuo stebėtojų. Pažanga nestovi vietoje. Kuo daugiau orbitoje yra palydovų ir ląstelių bokštų ant paviršiaus, tuo efektyviau sekami bet kokie objektai. Tačiau galingesni ir tobulesni yra tam prieštaraujantys įrenginiai. Sukurta daugybė įvairių trukdžių modifikacijų, kurios sėkmingai naudojamos objektams pašalinti iš stebėjimo.
Iš pradžių tikslių objekto koordinačių nustatymo sistemos buvo sukurtos kariniais tikslais, tačiau tobulėjant technologijoms jos tapo prieinamos, o svarbiausia - jos yra būtinos kasdieniame gyvenime. Navigatorius yra naudingas ir reikalingas dalykas kiekvienam vairuotojui. O privatiems vežėjams stebėjimo sekimo įrengimas yra privalomas nuo 2013 m.
Turinys
GLONASS - rusų kalba ir GPS - JAV naudojamos judantiems objektams sekti. Jie leidžia nustatyti koordinates, greitį, judėjimo kryptį ir degalų sąnaudas.
Sistema yra naudinga vairuotojui tuo, kad ji padės orientuotis nepažįstamoje vietovėje, nubrėžti maršrutą. Tai suteikia logistams galimybę kontroliuoti krovinių judėjimą, nukrypimus nuo maršruto, leidžia sekti netinkamą transporto priemonės naudojimą, degalų nutekėjimą ir kt.
Šios sistemos dėka yra operatyvus ryšys su dispečeriu, galima klausytis salono. Kai vagiamas automobilis, patikimai paslėpti švyturiai leidžia greitai rasti automobilį, o avarijos atveju sistema savarankiškai siunčia avarijos signalą.
Tačiau kartais pasitaiko situacijų, kai reikia paslėpti savo vietą. Kad palydovas negalėtų nustatyti objekto koordinačių, naudojami radijo signalo slopintuvai arba trukdžiai.
Jie naudojami, kai reikia nukrypti nuo maršruto samdomiems kelių vežėjams, nuslėpti neplanuoto stovėjimo faktą, kai išvengiama persekiojimo ar įtarimų dėl telefoninių pokalbių klausymo.
Įrengtas automobilyje, trukdiklis blokuoja visus radijo signalus 5–15 metrų spinduliu. Todėl galite būti tikri, kad objektas išnyks iš stebėtojų regėjimo lauko.
Norėdami suprasti, kaip pasirinkti tinkamą „jammer“ ir į ką reikia atkreipti dėmesį perkant, turite suprasti navigacijos sistemos įrenginį.
Tiek GPS, tiek GLONASS veikia vienas principas: sekti ir analizuoti objekto laiko ir erdvės koordinates. Jame sumontuotas seklys arba švyturys priima radijo signalą iš palydovo. Naudojant specialius modulius, automatiškai apskaičiuojamos koordinatės, skaičiavimai atliekami pagal duomenis iš netoliese esančių ląstelių bokštų ir netoliese esančių palydovų. Visi judesio duomenys kaupiami sekimo įrenginio atmintyje ir tada įkeliami į serverį.
Rusijos GLONASS sistema buvo kuriama nuo 1982 m., Tačiau perestroikos ir SSRS žlugimo metu plėtra buvo sustabdyta. Darbas atnaujintas tik 2000-aisiais, o 2015-aisiais oficialiai paskelbta apie pasaulinės navigacijos palydovų sistemos sukūrimą.
GPS (pasaulinė padėties nustatymo sistema), visuotinė padėties nustatymo sistema, vystėsi aktyviau. Draudimas riboti nustatymo tikslumą civiliniais tikslais buvo panaikintas daug anksčiau, o tai ženkliai paspartino sistemos plėtrą.
Navigacinių sistemų kūrimo principas yra tas pats. Žemos žemės orbitoje yra palydovų, jie perduoda signalą, o žemėje yra imtuvų. Radijo signalo imtuvo koordinates galima apskaičiuoti iš 3 artimiausių palydovų, kurių vieta visada tiksliai žinoma. Ketvirtojo palydovo pagalba galite nustatyti tikslų laiką, judantį objektą ir greitį. Gaunant impulsus iš didesnio skaičiaus palydovų, sumažėja visų rodiklių paklaida.
Norint įgyvendinti stebėjimą bet kuriuo savavališku laiko momentu iš bet kurio žemės paviršiaus taško, radijo ryšiui galima naudotis nuo 5 iki 12 palydovų.
„GLONASS“ išleido į orbitą 27 palydovus, o 18 vienetų pakanka, kad būtų visiškai padengta Rusijos Federacijos teritorija.
Su GPS veikia 32 palydovai, planuojama paleisti papildomus 16 vienetų.
Skirtumas pastebimas ir pačių palydovų bei sekimo stočių vietoje.
GLONASS ir GPS veikia perduodant įprastus radijo signalus labai arti. Bet signalų dažnis ir jų kodavimo metodas skiriasi.
Klaida nustatant objekto vietą yra ne daugiau kaip keli metrai.
GLONASS apima Rusijos teritoriją - 100% ir 70% žemės paviršiaus. GPS veikia visur, išskyrus poliarinius regionus.
Sistemos viena kitą papildo, todėl vis dažniau naudojamas GPS / GLONASS stebėjimas. Taikant šį metodą, sumažinant klaidą nustatant visus parametrus. Todėl daugumoje transporto priemonių yra integruotos palydovinio stebėjimo sistemos.
Tačiau, kaip jau minėta, vairuotojas gali turėti priežasčių, kodėl būtina išvengti stebėjimo. Tam buvo sukurti trukdžiai.
Poveikio tikslais duslintuvai yra:
Paraiškos forma:
Išvaizda navigacijos signalo trukdžiai skirstomi į tris tipus:
Šio tipo prietaisai apima mūsų reitingo pozicijas: GP-50, GP-55, „Carcam“ signalo trukdytuvas mini1, KT-GPS.
Taip atrodo „Scorpio 120 G Pro“, „Carcam“ signalo trukdytuvas PS-40, „Owl GPS mini“, „Berkut 12“, TX - N1.
Nuotraukoje parodytas „Terminator 40“.
Populiariausi GPS / GLONASS radijo signalo automobilių trukdžiai. Tačiau jų montavimas yra susijęs su problemomis ieškant automobilio vagystės atveju. Galų gale, kai šis prietaisas veikia, duomenys apie judėjimo vietą ir kryptį nebus prieinami niekam.
„Jammer“ užkemša eterį nenaudingais, tuščiais signalais, o šiame triukšme tampa neįmanoma atskirti realaus palydovo ir švyturio prašymų ir atsakymų.
Lemiamą vaidmenį vertinant prietaiso veikimo kokybę vaidina duslintuvo galia, tai yra signalų, kuriuos jis siunčia ore, skaičius, diapazonas ir dažnių diapazonas.
GPS švyturiuose naudojama 1575 MHz juosta, GLONASS - 1602 MHz.
Vis dėlto pastaruoju metu ekspertai teigia, kad vadinamasis „jammer“, tai yra, primityvus anti-trackeris, sujungtas per automobilio cigarečių žiebtuvėlį, nebėra toks efektyvus, nes miesto aplinkoje yra daugybė kamerų bokštų. Objektų padėtis taip pat įmanoma jiems, nors jo tikslumas, žinoma, nėra toks didelis. Be to, dingus GPS signalui iš sekiklio, sekimo tarnyba bus automatiškai informuojama apie bandymą paslėpti objekto vietą. Sprendžiant šią problemą rinkoje pasirodė spooferiai. Šie įrenginiai neužstringa, bet generuoja papildomas klaidingas užklausas. Tikrieji signalai prarandami tarp melagingų ir padėtis tampa neįmanoma.
Paprasčiausią prietaisą, apsaugantį nuo telefonų pasiklausymo ir stebėjimo, namuose galima lengvai pasidaryti rankomis. Prietaisą sudaro pagrindinės dalys:
Generatorius sukuria svyravimus, jie eina į ritę, dažnio spektras priklauso nuo jų apsisukimų skaičiaus.
Žmogui, turinčiam pagrindinių radijo inžinerijos įgūdžių, nesunku suprasti, kaip pasigaminti tokią programėlę, o internete yra daugybė žingsnis po žingsnio pateikiamų instrukcijų ir patarimų.
Tiems, kurie vis dar nedrįsta išbandyti savo sugebėjimų, pasirinkti medžiagos gamybai ir atsisėsti prie lituoklio, internetinėje parduotuvėje visada yra galimybė įsigyti jums patinkantį modelį.
Kiek kainuoja tas ar kitas įrenginys ir kurį geriau pirkti, jums parodys geriausių 2024 m. GPS ir GLONASS signalų trukdytojų įvertinimas.
Prieš eidami į parduotuvę ar užsisakydami „AliExpress“ produktą, turite pasidomėti kokybės įvertinimu, studijų rekomendacijomis, perskaityti atsiliepimus apie populiarius modelius ir naujus gaminius. Kaip nustatyti savo kriterijus pasirenkant įrenginį, gali paskatinti išsamios internetinių prekių apžvalgos ir aprašymai.
Pirkėjų teigimu, galima nustatyti geriausius transporto priemonių apsaugos prietaisų gamintojus. Tarp jų yra ir Kinijos, ir Rusijos produkcija:
Kuri kompanija yra geresnė ir kur įsigyti prietaisą, jums pasakys klientų atsiliepimai ir produktų atsiliepimai.
Bet vis tiek sau reikia pabrėžti keletą parametrų, turinčių įtakos modelių populiarumui ir pagal kuriuos bus pasirinktas.
Yra situacijų, kai būtina slopinti visus signalus. Ir kartais pakanka tik užblokuoti navigaciją, arba atvirkščiai, tik mobilųjį ryšį. Didžiulis pliusas bus galimybė reguliuoti išjungiamus dažnius.
Šie parametrai yra tarpusavyje susiję. Kuo didesnė galia, tuo didesnis prietaiso spindulys. Deklaruotas spindulys ne visada sutampa su tikruoju. Taip yra dėl kamerų bokštų objekto artumo. Kuo arčiau jie yra, tuo intensyvesnis turi būti signalų siuntimo darbas, tuo mažesnį spindulį jie apima. Daugeliui modelių, išvardijus charakteristikas, nurodomas mažiausias 1 metro spindulys, jei jie veikia netoli kameros bokšto.
Laikas, kurį prietaisas gali paleisti vienu įkrovimu, dažnai yra lemiamas veiksnys perkant.
Didelių ir sunkių dalykėlių nėra lengva paslėpti automobilyje ar nešiotis kišenėje. Prioritetas yra lengvi ir kompaktiški prietaisai. Dažnai tokio tipo prietaisai tiekiami iš Kinijos, o vidaus duslintuvai atrodo įspūdingesni.
Daugelis žmonių daro klaidą rinkdamiesi vien pagal kainą. Bet brangesnis nebūtinai reiškia geresnį. Kaina priklauso nuo daugelio parametrų, įskaitant slopinamų dažnių spektrą. Tačiau dažnai, norint naudoti kasdieniame gyvenime, reikia tik konkretaus minimumo.Todėl nėra prasmės permokėti dešimtis tūkstančių už universalų „transliacijos“ įrenginį, jei jums reikia nebrangaus, primityvaus automobilio automobilio salono. Beje, galite daug sutaupyti, jei užsisakysite patinkantį produktą internetu.
Visi prietaisai tiekiami pakuotėse su:
Kruopščiai ištirtos pasirinktų modelių savybės ir funkcionalumas padės neklysti renkantis.
Dažnai yra melagingos informacijos, kad palydovų signalų trukdytojai veikia ir kelių policijos kameras. Bet tam prietaisas turi turėti labai didelį diapazoną ir deramą galią. Šio tipo slopintuvai yra gana brangūs.
10 vieta
Leidžia blokuoti GPS ir GLONASS navigaciją, įskaitant karinius dažnius ir civilinį L5. Jame yra 9 trukdymo standartai (4 GPS ir 5 GLONASS), o dažnių diapazoną galima iš dalies išjungti (pasirenkant reikiamus dažnius).
Prietaiso kaina: nuo 11 000 rublių.
Devintoje vietoje yra įrenginys, kurio funkcija yra blokuoti 10 GPS / GLONASS dažnių, taip pat mobiliojo ryšio ir interneto 3G, 4G, LTE, „Wi-Fi“, „Bluetooth“ ir UHF radijas 400–470 MHz. Iš viso 40 slopinimo standartų.
Kaina: nuo 15 000 rublių.
Aštuntą vietą užima „Carcam“ signalo trukdytuvas PS-40. Prietaisas trukdo GPS signalams ir mobiliesiems ryšiams. Galima pasirinkti dažnių slopinimą.
Vidutinė kaina: 12 000 rublių.
Septintoje vietoje yra „Owl GPS mini“. Vienas geriausių trukdžių savo kainų segmente. Rusijos gamybos „Jammer“ slopina GPS, GSM, GLONASS standartų dažnius. Dažnių diapazonas 1500 - 1600 MHz.
Galia: 0,6 W.
Kaina: nuo 3500 rublių.
Šešta vieta GP 50 reitinge. Slopina GPS ir GLONASS dažnius L1 1570-1615 MHz juostoje.
Galia: 150 mW.
Prietaisas parduodamas už 2200 rublių kainą.
5 vieta.
Jis skolingas savo 12 antenų, teikiančių 12 slopinimo kanalų (korinis ryšys ir navigacija - 20 dažnių). Sukuria baltą triukšmą, kuris trukdo navigacijos padėčiai nustatyti, koriniam ryšiui, pasiklausymo įrenginiams, vaizdo stebėjimo sistemoms ir sprogstamiesiems įtaisams.
Slopinimo galia: 10 W.
Vidutinė kaina: 24 000 rublių.
Ketvirtoje vietoje - GP 55. Prietaisas trukdo signalams GPS L1 ir GLONASS 1570-1615 MHz
Galia: 70 mW.
Kainų diapazonas: nuo 2000 iki 3000 rublių.
Pirmąjį trejetuką atveria kišeninis nešiojamasis TX - N1. Slopina GPS ir GLONASS 1560-1620 MHz diapazone.
Išėjimo galia: 0,5 W.
Kaina: nuo 3350 rublių.
2 vieta.
Slopina dažnius: GPS 1570 - 1615 MHz.
Vidutinė kaina: 2500 rublių.
Reitingo lyderis yra KT-GPS signalo trukdytojas.
Užblokuotojai signalizuoja GPS L1 ir L2 dažniais (1575 MHz ir 1227 MHz). Yra modifikacija su USB kištuku.
Kaina: 2400 - 2700 rublių.
Nesvarbu, koks pasirinkimas bus pasirinktas, turite atsiminti, kad naudojant sukčiavimą ir apgaulę negalima naudoti palydovinės navigacijos signalo trukdiklio. Signalo trukdymas neturėtų sukelti nepatogumų kitiems.
Montuodami tokius įtaisus automobilyje, turite suprasti, kad vagystės atveju jo galutinio praradimo rizika žymiai padidėja.
Gamintojai rekomenduoja naudoti signalo slopintuvus tik esant būtinybei.