תנופה מסוימת ליצירת משאיות מלגזה הייתה מלחמת העולם הראשונה. זה היה בגלל מחסור בכוח אדם שכמה חברות אירופאיות ואמריקאיות התפתחו באופן עצמאי, ובסוף שנות העשרים הם הכניסו לעולם מלגזה מודרנית.
בזמן 2024, שוק המלגזות מספק מבחר גדול למדי, שמאפשר בתורו לקונה לבחור באפשרות המתאימה ביותר שתענה על קריטריוני הבחירה שלו.
עם זאת, מבחר גדול יכול גם להוות קשיים בבחירה, במיוחד עבור קונים שאינם מומחים בענף. לכן בנוסף לבדיקת המלגזות אנו מספקים לכם מידע מפורט אודות המאפיינים והפרמטרים שלהם, אשר יקלו על הבחירה.
תוֹכֶן
מסקירתנו תוכלו ללמוד מהי מלגזה ומהם הסוגים, וכן לשקול בפירוט את המאפיינים הבאים, אשר ידיעתם משפיעה על הבחירה הנכונה:
מלגזות, או כפי שהן מכונות גם מגבבים, מתייחסים לסוג של מחסן, רצפה, ציוד עם הנעה עצמית, הנחוץ לצורך ערימה, פריקה, עיבוד, העמסה והעברת סוגים שונים של סחורות באמצעות קבצים מצורפים (מזלגות).
תחום היישום של טכניקה זו הוא מגוון: המטעין משמש בבתי מלאכה, מסופים, מחסנים, חקלאות, כמו גם באתרי בנייה, במרכזים לוגיסטיים גדולים, במפעלים תעשייתיים ובתעשיות אחרות הזקוקים לאופטימיזציה ופישוט פעולות הטעינה והפריקה.
ראשית, ציוד מחסן בצורת מלגזה מחולק לשני סוגים של מנועים: מנועי בעירה פנימית וחשמליים.
המטען החשמלי הוא ציוד ידידותי לסביבה המפיק רעש מינימלי וחסכוני למדי לשימוש. המטען מופעל באמצעות סוללה נטענת. הסוללה נטענת מהחשמל.
ליתרונותיה של מלגזה חשמלית שתוארה לעיל, יש להוסיף פרק זמן ארוך מספיק בין תחזוקה לבין היקף השימוש: מחסנים בטמפרטורה נמוכה, תעשיית תרופות, מתחמים מסוכנים לשריפה ופיצוץ ומתחמים אחרים שאינם כוללים אפשרות לשימוש במלגזות עם מנוע בעירה פנימית.
החסרונות של מנוע חשמלי כוללים קשיים בסוללה. אם הסוללה מתקלקלת, אין אפשרות לתקן אותה, רק החלפת אלמנטים בודדים זמינה. הסוללה דורשת גם תחזוקה יומית ודורשת חדר נפרד ייעודי להטענתה.
נעבור למנועי בעירה פנימית, אשר בתורם מחולקים לארבעה סוגים:
יכולת ההרמה של מלגזות מחולקת לארבע כיתות:
עליכם לשים לב לעובדה כי בבחירת כושר הטעינה של המעמיס, כדאי לבחון את יכולת הטעינה "השיורית". על המשקל המינימלי להיות לפחות 500 ק"ג. לכן, אם מסת העומס שמרימים היא 1,000 ק"ג, הערך הנקוב חייב להיות לפחות 1,500 ק"ג.
גובה ההרמה האנכי המרבי הוא 8 מטרים. בעיקר משתמשים בגובה ההרמה הסטנדרטי - 3 מטרים. להרמת מעל 8 מטר משתמשים בתרנים "סטנדרטיים" ו"דופלקס "דו-קטעיים וסוגי" טריפלקס "תלת-חלקי. לתורני דופלקס וטריפלקס יש משחק חופשי, שהוא אידיאלי לעבודה במקומות סגורים, מכיוון שאין צורך להרים את שאר החלקים.
מרווח הראש הוא גובה הרכב המקסימלי כשהמרכבה מונמכת והתורן אינו מורחב.
בקניית מלגזה למחסן, הקפידו לקחת בחשבון את גובה הפתחים, הקשתות, וכבר על פי המידות, בחרו את גובה הבנייה הנדרש.
אורכו של המזלגות הוא 700 עד 1200 מ"מ. בעיקר במחסנים משתמשים במשטחים להעברת מטענים. על בסיס גודל המשטחים נבחרים מידות המזלגות.
מעמיסים זמינים בארבעה מיסבים ושלושה מיסבים, עם גלגלים בודדים וכפולים.
גלגלי תלת אופן ממוקמים בצורת משולש - יתרונם הוא רמת תמרון גבוהה בחללים סגורים.
ישנם 3 סוגים של צמיגים:
התיבה הינה אוטומטית וידנית. תיבת ההילוכים האוטומטית מרוויחה משמעותית, מכיוון שהחלפות הילוכים מתרחשות במהלך ההפעלה, ועם תיבת הילוכים ידנית, יש צורך לעצור את הערם (הידוע גם כמעמיס).
משקל הנגד הוא חלק חשוב מהמשאית, מכיוון שהוא אחראי על האיזון בין המשאית לעומס, ומשמש גם כהגנה על המנוע. משקל הנגד מותקן בחלקה האחורי של המכונה.
שימו לב שהזמינות המקסימלית של המשקל שיש להרים עומדת ביחס ישר למשקל המשקל הנגדי.
בנוסף לציוד הסטנדרטי, יש למלגזות גם ציוד נוסף המגביר את יעילות ההובלה. להלן דוגמה לציוד נוסף:
עבודתו של המפעיל על מלגזה היא מסוכנת למדי. בתהליך העבודה הוא יכול להיפצע, לעבוד במהירות גבוהה, בתנאים צפופים או בעת הובלת מטענים כבדים, העברת מרכז הכובד, עליית עומס על גג המונית ומצבים דומים אחרים.
על מנת למנוע פציעה אפשרית, תא הנהג של מלגזה חייב לעמוד בתקני הבטיחות הבינלאומיים של ROPS / FOPS.
בחירת ציוד מיוחד למספר ימים יכולה לחסוך לכם כסף. ואם ברצונך להגיע לתחבורה איכותית שתארך זמן רב ותבטיח בטיחות בעת אינטראקציה עמה, כדאי לשכוח לחסוך. לאחר שחסך פעם אחת, הקונה יצטרך להוציא כסף רב על תיקונים נוספים ורכישת חלקים עבורו.
מטענים מארה"ב, מדינות אירופה, סין ויפן מיובאים לשטחה של רוסיה. נתונים סטטיסטיים כלליים מראים כי החברות הבאות מספקות את המספר הגדול ביותר של ציוד מיובא:
ראוי לציין גם את האיכות הגבוהה של המלגזות המסופקות של יצרנית הרכב היפנית ניסן, שנוסדה בשנת 1933, וחברת הרכב מיצובישי, שנוסדה בשנת 1870.
כי המחיר ייצא | כ -1,300,000 רובל |
יכולת עומס | עד 3 ט ' |
גובה הרמה | עד 3 מ ' |
הִתְהַפְּכוּת | 2.43 מ ' |
ממדים | 124 x 279.5 x 217 ס"מ |
מנוע | 1DZ-II, בנפח 2486 סמ"ק ס"מ והספק של 44 קילוואט ו -2600 סל"ד |
מדינה יצרנית | יפן |
טויוטה 7FB30 היא נציגה של חברה יפנית המשלבת איכות גבוהה בעלות משתלמת.
לדגם זה יכולת תמרון גבוהה, הודות לרדיוס סיבוב של 2.2 מ '. משך הפעולה האוטונומי של ההובלה הוא 8 שעות, עם קיבולת סוללה של 370 A * h ומתח של 80 V. עם כוח מנוע חשמלי של 11.9 קילוואט, יכולת הנשיאה המרבית היא 3 טון. ...
7FB30 מאפשר ציוד נוסף בצורת תורני V, FV ו- FSV, מזלגות מלאות מסתובבות ותפסני נייר גלגול, כרכרות צולבות ומזלגות הטיה.
מחיר ממוצע | 2,300,000 רובל |
קיבולת מטען מקסימאלית | מ 2.5 ל 3.5 t |
מְהִירוּת | עד 21 קמ"ש |
מתח הסוללה | 80 אינץ ' |
גלגלים | ארבע נושאות, סופר אלסטיות |
מיקום העבודה | יְשִׁיבָה |
המיוצר על ידי | בגרמניה |
גוֹבַה | מקסימום 7.6 מ ' |
תור | 2.1 מ ' |
רכבים מתמחים מסדרת STILL RX60 עם הנעה קדמית במנוע יחיד, תוצרת גרמניה ואיכותיים. הדגם מאוד מתמרן, רדיוס הסיבוב הוא 2.1 מ '. ההספק יספיק להעמסת מטען במשקל 2.5-3.5 טון (תלוי בדגם) לגובה 7.6 מ'.
סוללה במתח 80 וולט תשמח את הצרכן בעבודה ארוכת טווח, שכן היצרן דאג להחזיר עד 20% מהאנרגיה בזכות מערכת ההחלמה.
הפקדים של ה- RX60 הם פשוטים ואינטואיטיביים. בנוסף לציוד הסטנדרטי, הדגם תומך באפשרויות נוספות רבות, כולל אחיזה ותוספות.
STILL RX60 מתאים לעבודה עם מוצרים מגושמים, הן במחסן והן לשטחים פתוחים. אפשר להעביר סחורות בכל תנאי מזג האוויר, מכיוון שכל המערכות החשובות מוגנות מפני לחות, מה שלא כולל אפשרות להירטב.
בנפרד, יש להדגיש את האיכות הגבוהה של מערכת הבלמים, המאופיינת בבלאי איטי.
משקל כולל | 3,530 ק"ג |
קיבולת סוללה ומתח | 450 A * h, 72 וולט |
תפקיד לעבודה | יְשִׁיבָה |
מחיר ממוצע | 2 512 000 רובל |
יכולת עומס | 3 ט |
מימדים כוללים | 358 x 122.5 x 207.5 ס"מ |
כוח מנוע (דחיפה, הרמה) | 11.9 קילוואט, 14 קילוואט |
מְהִירוּת | עד 15 קמ"ש |
גובה הרמה | עד 6 מ ' |
סוג צמיג | פּנֵאוֹמָטִי |
האוטונומיה של ה- TCM FB30-8 מגיעה ל- 8.5 שעות, שהתאפשרה באמצעות מערכת בלימה מתחדשת. הדגם מושלם לעבודה בחללים קטנים בשל יכולת התמרון והקומפקטיות הטובה שלו.
כושר הנשיאה המרבי הוא 3 טון, אותו יכול הרכב להרים לגובה 6 מטר. מגביל המהירות מונע החלקה אחורית במהלך תהליך העבודה. מערכת האנטי-רול מספקת בטיחות נוספת.
מחיר | מ -4,300,000 רובל. |
גובה הרמה | עד 6 מ ' |
משקל המטען | עד 2.7 ט ' |
מספר גלגלים | 3 |
מדינה יצרנית | גֶרמָנִיָה |
HUBTEX DS 27 הוא רכב חשמלי אוניברסלי המסוגל לעבוד לכל הכיוונים. שלושה גלגלים גדולים עם שסתומי 4 כיוונים מאפשרים להשתמש במשאית בפנים ובחוץ עם משטחים לא אחידים.
הדגם מתאים לעבודה גם עם משקלים סטנדרטיים וגם עם ארוכים.
הניהול מתבצע בעמידה. התאמת משענת הגב של המפעיל ומדרגה נמוכה זמינים לנוחות נוספת.
כי המחיר ייצא | כ -1,300,000 רובל |
יכולת עומס | עד 3 ט ' |
גובה הרמה | עד 3 מ ' |
הִתְהַפְּכוּת | 2.43 מ ' |
ממדים | 124 x 279.5 x 217 ס"מ |
מנוע | 1DZ-II, בנפח 2486 סמ"ק ס"מ והספק של 44 קילוואט ו -2600 סל"ד |
מדינה יצרנית | יפן |
למערם היפני עמידות ואמינות טובים. עם כושר הרמה מרבי אפשרי של 3 טון, הוא מסוגל להרים עומס לגובה 3 מ '. צריכת הדלק חסכונית למדי.
לטויוטה 8FD30 רדיוס סיבוב קטן של 2.43 מ ', המאפשר להשתמש בו בחללים קטנים. המודל אינו יומרני בתפעול וימשך שנים רבות, בכפוף לתחזוקה בזמן.
קיבולת מטען (t) | מקסימום 2 |
גובה הרמה (מ ') | מקסימום 3 |
לִשְׁלוֹט | יְשִׁיבָה |
צמיגים | פּנֵאוֹמָטִי |
המיוצר על ידי | ביפן |
מחיר ממוצע (ברובל) | 1375000 |
רדיוס סיבוב (מ ') | 2.19 |
יחידת כונן | מדריך ל |
מתח, קיבולת סוללה (V, A * h) | 12, 64 |
מנוע | קומאצו 4D94LE |
תדירות סיבוב, הספק (סל"ד, קילוואט) | 2 200, 34.2 |
קיבולת טנק (l) | 58 |
במחיר הנמוך שלה, KOMATSU FD20T-17 מנוע חזק מספיק עם צריכת דלק חסכונית ומספק תנועה מהירה עם עומסים גדולים. יכולת ההרמה וגובה ההרמה המרבית הם 2 ט 'ו -3 מ'.
הדגם נבדל על ידי יכולת תמרון טובה, הרכבה איכותית, עמידות ואמינות.
המיוצר על ידי | בדרום קוריאה |
מחיר ממוצע | 2,150,000 רובל |
קיבולת מטען מקסימאלית | 5 ט |
דגם, כוח ומהירות מנוע | D4DD, 70 קילוואט, 2300 סל"ד |
מהירות מירבית | 26.6 קמ"ש |
סוג שליטה | יְשִׁיבָה |
גובה הרמה | 2.9 מ ' |
מימדים כוללים | 330 x 174 x 220.8 ס"מ |
סוג צמיג | פּנֵאוֹמָטִי |
רדיוס הפנייה | 3.02 מ ' |
ברוסיה, ה- HYUNDAI 50D פופולרי מאוד, מכיוון שהוא ניחן במספר מאפיינים טכניים טובים המקלים על השימוש בו בתנאי חוץ בכל מזג אוויר.
לציוד איכות בנייה גבוהה, יכולת תמרון מעולה ופרודוקטיביות גבוהה בעבודה. כושר העומס המרבי הוא 5 טון.
מחיר | מ 4 910 990 לשפשף. |
המיוצר על ידי | בגרמניה |
הרמת עומס מרבית | 5 ט |
גובה הרמה | 4.56 מ 'מקסימום |
גובה הבניין | 3.2 מ ' |
צמיגים | סופר-אלסטי |
מִשׁקָל | 7.4 ט |
תוֹרֶן | תֶקֶן |
ממדים | 260 x 223 x 320 ס"מ |
HUBTEX DQ 50 D הוא פיתרון רב תכליתי להובלה וטיפול בסחורות מגושמות וארוכות בפנים ובחוץ. הערם זמין לרכישה בגרסאות גז וסולר.
דגם זה משלב משאית מטווח רגל, מלגזה ומשאית הרמה צדדית. צדדיות כזו הושגה הודות לעיצוב מיוחד: התורן מסוג המסגרת משתרע אופקית. כמו כן מאפיין ייחודי הוא הנעה נפרדת לכל גלגל.
בדירוג הוצגו מיטב מלגזות הסולר, הגז והחשמל. לאחר קריאת הביקורת שלנו תוכלו לבחור את הדגם המתאים לכם ביותר. לקבלת מידע מפורט יותר, עדיף לפנות למומחה בכדי לא לכלול טעויות אפשריות בקנייה.