עם הכיסוי העולמי של רשתות סלולר, לווין ואינטרנט, קשה להישאר מעיניו. אבל לפעמים זה חיוני להסתתר מפני משקיפים. ההתקדמות לא עומדת במקום. ככל שיש יותר לוויינים במסלול ובמגדלים תאיים על פני השטח, כך ניתן לעקוב אחר כל האובייקטים בצורה יעילה יותר. אך המכשירים המתנגדים לכך הם חזקים ומושלמים יותר. נוצרו מספר עצום של שינויים של מתקפלים שונים המשמשים בהצלחה להסרת אובייקטים מתצפית.
מערכות לקביעת הקואורדינטות המדויקות של אובייקט פותחו במקור למטרות צבאיות, אך עם התפתחות הטכנולוגיה הן הפכו לזמינות, והכי חשוב שהן נחוצות בחיי היומיום. נווט הוא דבר שימושי והכרחי לכל נהג. ולנושאים פרטיים, התקנת עוקבים לניטור היא חובה מאז 2013.
תוֹכֶן
GLONASS - רוסית ו- GPS - ארה"ב משמשים למעקב אחר עצמים נעים. הם מאפשרים לך לתקן את הקואורדינטות, המהירות, כיוון התנועה וצריכת הדלק.
המערכת שימושית עבור הנהג בכך שהיא תעזור להתמצא בשטח לא מוכר, לתכנן מסלול. זה נותן לוגיסטיקאים שליטה בתנועת המטען, חריגות מהמסלול, מאפשר לך לעקוב אחר השימוש הבלתי הולם ברכב, ניקוז הדלק וכו '.
הודות למערכת זו, קיים קשר תפעולי עם השולח, ניתן להאזין לתא הנוסעים. כאשר מכונית נגנבת, משואות נסתרות באופן מהימן מאפשרות לך למצוא את המכונית במהירות, ובמקרה של תאונה, המערכת שולחת באופן עצמאי אות מצוקה.
אך לפעמים נוצרים מצבים כאשר אתה צריך להסתיר את המיקום שלך. כדי למנוע מהלווין לקבוע את הקואורדינטות של האובייקט, משתמשים במדכאי אותות רדיו או בתקעים.
הם משמשים כאשר יש צורך לסטות מהמסלול של מובילי דרכים שכירים, כדי להסתיר את העובדה של חניה לא מתוכננת, כאשר נמנעים מרדיפה או חשד להאזנות סתר.
כאשר הוא מותקן ברכב, שיבוש חוסם את כל אותות הרדיו ברדיוס של 5 עד 15 מטר. לכן, תוכלו להיות בטוחים שהאובייקט ייעלם משדה הראייה של המשקיפים.
על מנת להבין כיצד לבחור את המתקן המתאים, ומה לחפש בעת הקנייה, עליך להבין את מכשיר מערכת הניווט.
הן ל- GPS והן ל- GLONASS יש עקרון פעולה אחד: מעקב וניתוח הקואורדינטות הזמניות והמרחביות של אובייקט. הגשש או המשואה המותקנים בו מקבלים אות רדיו מהלוויין. באמצעות מודולים מיוחדים מחושבים קואורדינטות באופן אוטומטי, החישובים מבוססים על נתונים ממגדלי תאים סמוכים ולוויינים סמוכים. כל נתוני התנועה נצברים בזיכרון הגשש ואז מועלים לשרת.
מערכת GLONASS הרוסית נמצאת בפיתוח מאז 1982, אך הפיתוח הופסק במהלך הפרסטרויקה וקריסת ברית המועצות. העבודה חודשה רק בשנות האלפיים, ובשנת 2015 הוכרזה רשמית על הקמת מערכת הניווט הגלובלית.
GPS (Global Positioning System), מערכת המיקום הגלובלית התפתחה באופן פעיל יותר. האיסור על הגבלת דיוק הנחישות למטרות אזרחיות הוסר הרבה יותר מוקדם, מה שהאיץ משמעותית את פיתוח המערכת.
העיקרון של בניית מערכות ניווט זהה. יש לוויינים במסלול כדור הארץ נמוך, הם משדרים איתות, ויש מקלטים על הקרקע. ניתן לחשב את הקואורדינטות של מקלט אות הרדיו מ -3 הלוויינים הקרובים ביותר, שמיקומם ידוע תמיד במדויק. בעזרת הלוויין הרביעי תוכלו לקבוע את השעה המדויקת, ולאובייקט ומהירות נעה. בקבלת פולסים ממספר גדול יותר של לוויינים, השגיאה של כל האינדיקטורים מצטמצמת.
כדי ליישם ניטור בכל רגע שרירותי בזמן מכל נקודה על פני כדור הארץ, ישנם 5 עד 12 לוויינים זמינים לתקשורת רדיו.
GLONASS שיגרה 27 לוויינים למסלול, בעוד שמספיקות 18 יחידות בכדי לכסות באופן מלא את שטח הפדרציה הרוסית.
ישנם 32 לוויינים בשירות עם GPS, מתוכנן לשגר 16 יחידות נוספות.
ההבדל נצפה גם במיקום הלוויינים עצמם ובתחנות המעקב.
GLONASS ו- GPS פועלים על העברת אותות רדיו קונבנציונליים בטווחים קרובים מאוד. אך תדירות האותות ושיטת הקידוד עבורם שונות.
השגיאה בקביעת מיקום האובייקט היא לא יותר ממספר מטרים.
GLONASS מכסה את שטחה של רוסיה - 100% ו -70% משטח כדור הארץ. GPS עובד בכל מקום למעט אזורים קוטביים.
המערכות משלימות זו את זו, ולכן נעשה יותר ויותר שימוש במעקב GPS / GLONASS. בגישה זו ממוזערת השגיאה בקביעת כל הפרמטרים. לכן, רוב הרכבים מצוידים במערכות מעקב לוויני משולבות.
אך, כאמור, לנהג יכולות להיות סיבות מדוע חובה לצאת מהמעקב. לשם כך פותחו שיבושים.
לצורך החשיפה, העמיקים הם:
בדרך של יישום:
למראית עין, משבשי אות הניווט מחולקים לשלושה סוגים:
מכשירים מהסוג הזה כוללים את מיקומי הדירוג שלנו: GP-50, GP-55, jammer mini jammer mini1, KT-GPS.
ככה נראים Scorpio 120 G Pro, פטיש אותות מצלמת PS-40, GPS mini ינשוף, Berkut 12, TX - N1.
בתצלום נראה שליחות קטלנית 40.
פקקי המכוניות הפופולריים ביותר של אות הרדיו GPS / GLONASS. אך ההתקנה שלהם רצופה בעיות במציאת מכונית במקרה של גניבה. אחרי הכל, כאשר מכשיר זה פועל, נתונים על מיקום כיוון התנועה לא יהיו זמינים לאף אחד.
השיבוש סותם את גלי האוויר באותות חסרי תועלת וריקים, וברעש זה אי אפשר להבחין בין בקשות ותגובות אמיתיות בין הלוויין למשואה.
את התפקיד המכריע בהערכת איכות פעולתו של המכשיר ממלא כוחו של הצעיף, כלומר מספר האותות שהוא שולח באוויר, הטווח ותחום התדרים.
משואות GPS משתמשות ברצועת 1575 מגהרץ, GLONASS - 1602 מגהרץ.
אולם לאחרונה, מומחים אומרים כי מה שמכונה ג'אמר, כלומר אנטי-טרקר פרימיטיבי המחובר באמצעות מצית לרכב, כבר לא יעיל כל כך, שכן ישנם מגדלי תאים רבים בסביבה עירונית. מיקום אובייקט אפשרי גם עבורם, אם כי הדיוק שלו, כמובן, לא כל כך גבוה. בנוסף, היעלמות אות ה- GPS מהגשש תודיע אוטומטית לשירות המעקב על ניסיון להסתיר את מיקום האובייקט. זיופים הופיעו בשוק כדי לפתור בעיה זו. מכשירים אלה אינם נעתקים, אלא מייצרים בקשות כוזבות נוספות. האותות האמיתיים הולכים לאיבוד בקרב השגויים, והמיקום הופך לבלתי אפשרי.
המכשיר הפשוט ביותר המגן מפני האזנות סתר ומעקב יכול להתבצע בקלות ביד. המכשיר מורכב מהחלקים העיקריים:
הגנרטור יוצר תנודות, הם הולכים לסליל, ספקטרום התדרים תלוי במספר הסיבובים שבהם.
לאדם בעל כישורים בסיסיים בהנדסת רדיו, לא קשה להבין כיצד ליצור גאדג'ט כזה, ויש הרבה הוראות וטיפים צעד אחר צעד באינטרנט.
למי שעדיין לא מעז לבדוק את יכולותיו, לבחור חומר לייצור ולהתיישב ליד הלחמה, תמיד יש אפשרות לרכוש את הדגם שאתה אוהב בחנות המקוונת.
וכמה עולה מכשיר זה או אחר ואיזה מכשיר עדיף לקנות, דירוג מיטב המשבצות של אותות GPS ו- GLONASS לשנת 2024 יגיד לך.
לפני שרצים לחנות או מזמינים מוצר באליאקספרס, עליכם לבחון את דירוג האיכות, המלצות לימוד, לקרוא ביקורות על דגמים פופולריים ומוצרים חדשים. כיצד לקבוע את הקריטריונים שלך לבחירת מכשיר יכול להתבקש על ידי סקירות מפורטות ותיאורי סחורות באינטרנט.
לדברי הקונים, ניתן לזהות את מיטב היצרנים של מכשירים להגנה על הרכב. ביניהם יש גם ייצור סיני ורוסי:
איזו חברה עדיפה והיכן לקנות את המכשיר, ביקורות לקוחות וביקורות מוצר יגידו לך.
אבל עדיין, בעצמך, עליך להדגיש כמה פרמטרים המשפיעים על הפופולריות של הדגמים ובאמצעותם תתבצע הבחירה.
ישנם מצבים בהם יש צורך לעמעם את כל האותות. ולפעמים, רק חסימת ניווט זה מספיק, או להפך, רק תקשורת ניידת. פלוס עצום יהיה האפשרות להתאים את התדרים שיש לכבות.
פרמטרים אלה קשורים זה בזה. ככל שהספק גבוה יותר, כך רדיוס המכשיר גדול יותר. הרדיוס המוצהר לא תמיד עולה בקנה אחד עם האמיתי. זאת בשל הקרבה למושא מגדלי התאים. ככל שהם קרובים יותר, כך העבודה על שליחת אותות צריכה להיות אינטנסיבית יותר, כך הרדיוס שהם מכסים קטן יותר. עבור דגמים רבים, לאחר רישום המאפיינים, מצוין רדיוס מינימלי של מטר אחד, בתנאי שהם עובדים בסביבתו הקרובה של מגדל התא.
משך הזמן שבו מכשיר יכול להפעיל טעינה יחידה מהווה לעתים קרובות גורם מכריע ברכישה.
גאדג'טים גדולים וכבדים אינם קלים להסתתר ברכבכם או לשאת בכיס. העדיפות היא מכשירים קלים וקומפקטיים. לעתים קרובות מכשירים מסוג זה מסופקים מסין, ואילו משתיקי קול עמומים נראים מרשימים יותר.
אנשים רבים טועים בבחירה לפי מחיר בלבד. אבל יקר יותר לא בהכרח אומר טוב יותר. העלות תלויה בפרמטרים רבים, כולל ספקטרום התדרים המדוכאים. אך לעתים קרובות, לשימוש בחיי היומיום, יש צורך במינימום ספציפי בלבד.לכן, אין טעם לשלם יותר מדי עשרות אלפים עבור מכשיר "שידור" אוניברסלי אם אתה זקוק למתקשף זול ופרימיטיבי עבור פנים הרכב. אגב, תוכלו לחסוך הרבה אם תזמינו את המוצר שאתם אוהבים ברשת.
כל המכשירים נשלחים באריזה עם:
מאפיינים ופונקציונליות שנחקרו בקפידה של הדגמים שנבחרו יעזרו שלא לטעות בעת בחירתכם.
לעיתים קרובות יש מידע כוזב לפיו שיבושים של אותות לווין פועלים גם במצלמות משטרת התנועה. אבל בשביל זה, המכשיר חייב להיות בעל טווח גדול מאוד וכוח הגון. מדכאים מסוג זה הם יקרים למדי.
מקום 10
מאפשר לך לחסום ניווט GPS ו- GLONASS, כולל תדרים צבאיים ו- L5 אזרחיים. יש לו 9 תקני שיבוש (4 GPS ו- 5 GLONASS), ואת טווח התדרים ניתן לכבות באופן חלקי (על ידי בחירת התדרים הדרושים).
עלות המכשיר: מ- 11,000 רובל.
במקום התשיעי נמצא מכשיר עם פונקציה של חסימת 10 תדרי GPS / GLONASS, כמו גם תקשורת סלולרית ורשת האינטרנט 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth ורדיו UHF 400-470 MHz. סה"כ 40 תקני דיכוי.
מחיר: מ- 15,000 רובל.
את המקום השמיני תופס פטיש האותות Carcam PS-40. המכשיר נתקע באיתות GPS ותקשורת ניידת. יש בחירה של דיכוי תדרים.
מחיר ממוצע: 12,000 רובל.
במקום השביעי נמצא Owl GPS mini. אחת המשבצות הטובות ביותר בפלח המחירים שלה. ג'אמר של ייצור רוסי, מדכא תדרים בתקן GPS, GSM, GLONASS. טווח תדרים 1500 - 1600 מגהרץ.
הספק: 0.6W.
מחיר: מ- 3500 רובל.
במקום השישי בדירוג GP 50. מדכא את תדרי ה- GPS וה- GLONASS ברצועת L1 1570-1615 MHz.
הספק: 150 mW.
המכשיר מוצע במחיר של 2200 רובל.
מקום 5.
היא חייבת את שמה ל -12 אנטנות המספקות 12 ערוצי דיכוי (תקשורת וניווט סלולרי - 20 תדרים). יוצר רעש לבן המפריע למיקום ניווט, תקשורת סלולרית, מכשירי האזנה, מערכות טלוויזיה במעגל סגור ומכשירי נפץ.
כוח דיכוי: 10 וואט.
מחיר ממוצע: 24,000 רובל.
במקום הרביעי - GP 55. המכשול שנדבק מאותת GPS L1 ו- GLONASS 1570-1615 MHz
הספק: 70 mW.
טווח מחירים: בין 2000 ל 3000 רובל.
את שלושת הראשונים פותח ה- TX - N1 הנייד לכיס. מדכא GPS ו- GLONASS בטווח 1560-1620 MHz.
הספק יציאה: 0.5W.
עלות: מ 3350 רובל.
מקום שני.
מדכא תדרים: GPS 1570 - 1615 מגהרץ.
מחיר ממוצע: 2500 רובל.
המוביל בדירוג הוא משבש האותות KT-GPS.
תקלות אותות בתדרי GPS L1 ו- L2 (1575 MHz ו- 1227 MHz). יש שינוי עם תקע USB.
מחיר: 2400 - 2700 רובל.
בכל בחירה שתבוצע, עליכם לזכור כי השימוש במתקן איתות ניווט לווייני אינו מותר לצורך הונאה והונאה. תקיעת האות לא אמורה ליצור אי נוחות לאחרים.
בעת התקנת מכשירים כאלה ברכב, עליכם להבין כי במקרה של גניבה, הסיכון לאובדן הסופי שלה עולה משמעותית.
היצרנים ממליצים להשתמש במדכאי אותות רק במידת הצורך.