Mindenki szeretné, ha saját személyes járműve lenne. Ez megadja a szabadságot a városban való mozgásra. De nem mindenki engedheti meg magának az autót. Még egy támogatott autó is sokba fog kerülni. A robogó itt jó megoldás. A robogó a motorkerékpár kisebb változata. Kényelmesebb illeszkedés a lábtartónak köszönhetően, nagyon manőverezhető. A mindennapi vezetéshez tervezték városban vagy faluban. Robogókhoz A vagy A1 kategóriájú engedély szükséges. A városi utak legjobb gépjárművének számítanak, és meglehetősen könnyen kezelhetők is, ami vitathatatlan plusz a kezdők számára. Egy ilyen jármű esélyt adhat egy forgalmi dugóban lévő autóra.
Tartalom
Akik nem járatosak a motorkerékpárokban, gyakran összetévesztik a robogót és a mopedet. De valójában ez két különböző jármű. A moped gazdaságos járművekhez tartozik, amelyeknek köszönhetően rövid távolságokon is utazhat. Maximális sebessége 50 km / h, motorteljesítménye pedig 50 köbméter. Hiányzik a sebességváltó, a sebességet pedig a kormánykerékkel lehet szabályozni. A moped beindítása előtt többször el kell fordítani a pedált az ellenkező irányba.
A robogó közelebb áll a motorkerékpárhoz, mint a moped. Kisebb kerékátmérővel, könnyebb súlyával és kisebb teljesítményével különbözik a motorkerékpártól. A robogóval ellentétben a robogóval van sebességváltó. Sokkal nagyobb sebességet képes elérni - akár 120 km / h-ig is. Ennek a járműnek az irányítását teljesen kézzel hajtják végre, miközben a lábak semmilyen módon nem érintettek. Van egy speciális platform a lábak számára.
Bár a robogó és a moped megjelenésében nagyon hasonlít egymásra, a moped kialakításában közelebb áll a kerékpárhoz, a robogó pedig a motorkerékpárhoz.
Egy mopedhez nem szükségesek jogok, és a mozgás korlátozható. A moped jobban hasonlít a kerékpárra, mint a teljes értékű járműre, ezért közelebb kell haladnia az út széléhez. A robogóhoz pedig engedélyre és rendszeres ellenőrzésre van szükség. A vezetésére korhatár is vonatkozik. Mindez annak köszönhető, hogy a robogó sokkal nagyobb sebességet képes elérni, és városi vezetésre tervezték, ami nem megfelelő használat esetén nem biztonságos járművé teszi.
A jármű előnyei között érdemes megjegyezni:
Mínuszok:
Szinte bármilyen termék vásárlásakor mindig három fő szempont szerint választunk: ár, minőség és megbízhatóság. A robogó sem kivétel. Sokak számára az ár válik meghatározó tényezővé a jármű kiválasztásakor. De nem szabad megfeledkeznünk az anyagok minőségéről és a működés megbízhatóságáról.
A robogó választását az üzemeltetési feltételek meghatározásával kell kezdeni - függetlenül attól, hogy a város körül közlekedik-e, vagy a robogót egy nyaralóhoz vagy faluhoz vásárolják.
Az 50 köbméteres robogó kiválasztásakor el kell döntenie a motorról, amely kétütemű és négyütemű. Az új modellek többségét négyütemű motorral gyártják, mivel gazdaságosabb, kevesebb zajt ad vezetés közben, könnyen irányítható és környezetbarátnak számít. De egy ilyen motor nagyságrenddel magasabb egy kétütemű motorba. A kétütemű motorral rendelkező robogók gyorsabban gyorsulnak és súlyuk lényegesen kisebb. De sok benzint fogyasztanak, sok zajt és sok füstöt generálnak.
A megjelenés is fontos. Szerencsére most nagy a választék a különféle modellek között, és szinte minden gyártó 4-5 szín közül választhat.
A legjobb minőségű és legmegbízhatóbb robogó modellek japán és kínai. A japán robogók gyártói közé tartozik a Honda, a Yamaha és a Suzuki. Mindhárom vállalat ugyanolyan jó minőségű robogókat gyárt, és ezek ára nagyon közel van, ezért a japán robogót mindig nehéz kiválasztani.
A kínai robogók nagyrészt japán és európai márkák modelljeit másolják. A kínaiak minősége jóval alacsonyabb, de az ár is vonzóbb. A kínai robogó kiválasztásakor figyelni kell a kerekekre: jobb, ha 12 vagy 13 hüvelykes 3,5 hüvelyk szélességű. Az ilyen kerekek gumiabroncsai könnyebben megtalálhatók. Jobb, ha teleszkópos lengéscsillapítóval és tárcsafékkel veszi az első felfüggesztést, a hátsó pedig két lengéscsillapítóval. Kínai használt robogó vásárlásakor nagyon óvatosnak kell lennie, és jobb, ha újat vásárol egy szaküzletben, amely garanciát jelent.
Videótippek arra, hogy mire kell figyelni a robogó kiválasztásakor:
A nagy forgalmú közlekedéshez szükséges városi közlekedés 60 km / h-ra képes gyorsulni. 4 ütemű 3,7 lóerős motor és 49,6 cm-es kocka munkaterülettel. elektromos indítóval és rúgóindítóval indul. Elektronikus gyújtási rendszer CDI.
A 168 / 63,8 / 101 cm nagyságú, 80 kg tömegű szerkezet 4 literes üzemanyagtartállyal (AI-92 üzemanyag töltve), hidraulikus fékrendszerrel (tárcsafék elöl, dobfék hátul), R10 tengelytávval alumínium tárcsákkal, sebességváltóval " Variátor ", első és hátsó felfüggesztés (teleszkópos villa, lengőkar 2 lengéscsillapítóval).
A jármű fel van szerelve az ülés alatt elhelyezett csomagtérrel, riasztórendszerrel, 1,5 üléssel, 71 cm magassággal. Az üzemanyag karburátoron keresztül történik. Csak 2 liter üzemanyagra van szükség 100 km-enként.
Az átlagár 27 100 rubel.
Modern dizájn technológia, spoilerrel a csomagtér helyett, amely további LED-es féklámpával van felszerelve. Kényszerített 2 ütemű AF18E 7,0 lóerős motor térfogata 49 cm.cc, egy henger és kényszerített levegő hűtés.
Az első tárcsafékek és a hátsó dobfékek aszfalton haladva megbízhatóságot nyújtanak a szerkezet számára. 5 liter névleges térfogatú üzemanyagtartály, a benzint gazdaságosan fogyasztják, ez lehetővé teszi 200-250 km távolság megtételét. Egy ülés. A hangtompító sportos. Külön kenőrendszer. A fényszóró sárga.
Teljes méretek (lásd): 165 × 99,5. Nettó súly - 66 kg.
Az átlagár 27 500 rubel.
Egységes egyhengeres, kétütemű 6,8 lóerős motorral. 49,9 cm3 térfogatú mozgást terveznek a városban és a földutakon. Kiegészíti egy tárcsafékkel, egy megerősített főtengellyel, egy érintés nélküli gyújtásrendszerrel (12 V), egy kényszerített léghűtéses rendszerrel, egy 4 literes gáztartállyal, egy teleszkópos elülső és inga hátsó felfüggesztéssel, valamint egy ékszíjjal - az utolsó hajtás.
Az első és a hátsó kerekek 10R. A robogót karburátor hajtja. Külön kenőrendszer, 900 ml olajtartály. A járművet elektromos indító és rúgó indító segítségével indítják.
Az áruk nettó tömege - 59 kg.
Az átlagos ár 250 000 rubel.
Mobilitása ellenére a technika 2 utas szállítását teszi lehetővé. Felszerelt a robogó elején elhelyezett zárható csomagtartóval, egyhengeres kétütemű 2,9 LE motorral. (munkaterület 49 cm3), összecsukható lábtartók. Léghűtés, kényszerített. A gyújtás elektronikus. Elektromos indítás vagy rúgásindítás. Az első felfüggesztés teleszkópos villa, a hátsó lengőkar, kombinálva a motorral, a csillapítást pedig levegő-olaj lengéscsillapító biztosítja.
Az erőátvitel variátor. Tárcsafék van elöl, dobfék hátul. A 120x60x12 / 130x60x12 gumiabroncsokat alumínium könnyűfém keréktárcsákra szerelik, a hasmagasság 21 cm, a leszállási magasság 75 cm. Az ülés alatt csomagtartó van. Az 5,2 liter űrtartalmú üzemanyagtartályt AI-95 üzemanyaggal töltik meg. Fogyasztás 100 km-enként - 2 liter.
A modell teljes méretei (lásd): 174/66/113. Nettó súly - 105 kg.
Az átlagos költség 28 750 rubel.
Régi, de megbízható modell kétütemű motorral. Gazdaságos, könnyen kezelhető. Könnyen felveszi a sebességet 60 km / h-ig. Jó fékrendszerrel rendelkezik. Tartósságban különbözik.
Az idei retro stílusú újdonság jó technikai alapokkal rendelkezik, hangsúlyozza a tulajdonos egyéniségét, és lehetővé teszi a városi utcákon és terepen való mozgást bármilyen időjárás esetén.
A robogó 60 km / h-ra képes gyorsulni egy erőteljes motor (3 LE) miatt, amelynek üzemi térfogata 49,4 köbméter. lásd A 4-ütemű osztályba tartozik, 1500 fordulatot (ford / ford / perc) tesz meg. A nyomaték 2,45 Nm.
Egy henger 2 szeleppel vízszintes. Az erőátvitel variátor. Elektronikus gyújtás CDI, léghűtéses rendszer. A motort elektromos indítóval és rúgással indítják. A kenőanyag permetezéssel történik (nyomás alatt). A felfüggesztés teleszkópos villa és lengőkar két lengéscsillapítóval. A fékrendszer dob. Az R14 kerekek alumínium felniken alapulnak.
A karburátor 5 literes tartályból látja el az üzemanyagot. Fogyasztás 100 kg-onként - 1,8 liter. Üzemanyag-fokozat - AI-92.A modell teljes méretei (lásd): 188,2 / 71,6 / 114,2. Nettó súly - 55 kg. A maximális teherbírás 150 kg.
A költség 49 900 rubel.
A modern modellben van lopásgátló rendszer, műszerfal órával, rugalmas irányjelző lábak, 4 ütemű 3,5 lóerős motor. és 49,9 köbméter üzemi térfogat. lásd, amely lehetővé teszi, hogy 60 km / h-ra gyorsítson. A technikát városi vezetésre vagy nagy távolságokra tervezték. Az utazás során a kényelmet egy kényelmes 2 üléses ülés, könnyűfém keréktárcsák R12 terepabroncsokkal, teleszkópos villa és két lengéscsillapítóval ellátott lengőkar (hátul található). A modell további tulajdonságai: automatikus sebességváltó, hidraulikus fékrendszer, tágas 5 literes üzemanyagtartály (AI-92 üzemanyag, karburátoron keresztül szállítva), valamint léghűtés.
A hátsókerék-meghajtás biztosítja a robogó időben történő leállítását minden időjárási körülmények között. Egy sebességfokozatban működik. Az egység maximális terhelése 120 kg. Nettó súly - 87 kg. Teljes méretek (lásd): 182/68/115.
Az átlagos költség 41.500 rubel.
A japán gyártó egy másik modellje megérdemli a figyelmét. Könnyű és kellemes a használata. Megkülönböztető jellemzők: alacsony súly, jó manőverezhetőség, nagy kényelmes hely a vezető számára és további hely az utas számára, gazdaságos motor. Fejleszti a sebességet akár 60 km / h. Nagyszerű lehetőség városi vezetésre.
A kínai robogók másik képviselője. Megfizethető jármű jó alapfelszereléssel, megbízható fékekkel és vonzó árcédulával. Gyorsan gyorsul, végsebessége 70 km / h. Kényelmes ülés, rengeteg hely a csomagtartóban, informatív és kiváló minőségű műszerfal. Csak 35 ezer rubelért vásárolható meg.
A kínai Racer vállalat híres motorkerékpárjairól. 2016-ban első helyezést ért el a motorkerékpárok értékesítésében Oroszországban. A vállalat kiváló minőségű és gazdaságos robogókat és mopedeket is gyárt. Ez a robogó modell nagyrészt megismétli a Honda Dio modellt. Négyütemű motorral és tisztességes minőségű anyagokkal is rendelkezik. De még mindig messze van a Honda megbízhatóságától. Az élénk színek azonban széles választékban állnak rendelkezésre: sárga, zöld, piros, kék. A robogó költsége 40 ezer rubel.
Az USA-ból származó VENTO Smart2 jármű a Yamaha BWS prototípusa. 4 ütemű egyhengeres motor 10,8 LE-vel. térfogata pedig 49,9 köbcentiméter. lehetővé teszi a berendezések számára, hogy könnyen megtegyék a távolságokat bármely városi és országúton. A maximális sebesség, amelyet elérhet, 110 km / h.
A 100 kg tömegű készülék fel van szerelve 5 literes üzemanyagtartállyal, elülső tárcsafékekkel és hátul dobokkal, ötvözet tárcsákkal és megbízható gumiabroncsokkal (kerékméret R12). A szállításkor megengedett legnagyobb tömeg 150 kg. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-re 3,5 liter.
A 139QMB motor léghűtéses, nyomatéka 2,2 Nm.Indító rendszer: rúgásindító / elektromos indító. Átvitel - CVT. Üzemanyag-befecskendező rendszer - karburátor. A megbízható rugózás kényelmet nyújt a vezetéshez (elöl teleszkópos villa, hátul két lengéscsillapító).
Teljes méretek (lásd): 207/73/113.
Átlagos ár: 66 000 rubeltől.
Ez a legendás japán robogók ötödik generációja. Az első generáció még 1988-ban jelent meg, és ez idő alatt ezeknek a robogóknak tömörségük és manőverezhetőségük, tartósságuk és gazdaságosságuk révén sikerült meghódítaniuk a piacot. A japán robogókat általában a legjobbnak tartják a piacon, és ez a modell kétségtelen vezető a többi robogó között. 160 ezer rubelért megvásárolható.
A japán robogók másik méltó képviselője. Manőverezhető, könnyű, nagy kényelmes ülés a vezető számára, kiváló minőségű műszerfal kényelmes kesztyűtartóval, frappáns kialakítással. Kompakt és könnyű - csak 68 kg. Kialakításának és alacsony árának köszönhetően elismerést érdemel a fiatalok körében. Tökéletes 2024-as nyaraláshoz, hogy körbejárja a várost vagy a tengerpartot. Az ár fele a Honda árának - 75 ezer rubel.
Ez a robogó modell az egyik legvonzóbb mintával rendelkezik. A nagy hosszúkás fényszórók miatt a robogó nagyon divatosnak, sőt kissé agresszívnek tűnik. Az igazi hűvös kialakítás megnövelte a jármű súlyát - akár 100 kg is. Egyesek számára ez a súly nagyon megnehezíti a robogó vezetését. De ez nem akadályozza meg az Irbis LX 50-et abban, hogy a kínai robogók egyik legnépszerűbb modellje maradjon. Nagyon jó felszereléssel rendelkezik, és akár 90 km / h sebességet is képes elérni. Könnyen karbantartható és javítható. 6 literes benzintartály. Egy ilyen jóképű férfi ára 60 ezer rubel.
A tajvani Sanyang Industry vállalat több mint fél évszázada sikeresen működtet és gyárt minőségi robogókat és ATV-kat. Ez a modell négyütemű motorral van felszerelve. Az üzemanyag-fogyasztás 2-2,5 liter / 100 km. A kényelmes városi vezetéshez tervezték. Feltűnő kialakítású, minőségileg kiemelkedik a többi robogó közül. Eltér a 60 ezer rubeles költségvetési ár.
Besorolásunk a legnépszerűbb és legmegbízhatóbb robogó modelleket tartalmazza, legfeljebb 50 köbméterig. Természetesen a motorkerékpár-piac sokkal nagyobb modellválasztékkal rendelkezik, és vonzóbb áron. De a robogó kiválasztásakor először is figyelni kell annak minőségére és megbízhatóságára. A vásárlók számára a legfontosabb kérdés, hogyan válasszon minőségi modellt, és ne sajnálja az elköltött pénzt.
Ehhez el kell döntenie, miért van szüksége robogóra, milyen teljesítményre és sebességre számít tőle, és természetesen meg kell határoznia az árkorlátokat. Az ár sokak számára meghatározó szerepet játszik. A gyakorlatban a legjobb, hogy a japán robogók megmutatták magukat. Kiválóbb minőségűek, gazdaságosabbak és tartósabbak. A kétségtelen vezető a HONDA DIO AF68, de ennek a robogónak az ára is a legmagasabb - 160 ezer rubeltől és még tovább.
Természetesen vásárolhat használt robogót, de akkor senki sem garantálja jó minőségű további munkáját. Ha az alacsony ár a döntő tényező, akkor vásárolhat egy kínai robogót. Besorolásunk szerint a legjobb kínai robogó az Irbis LX 50, ára 60 ezer rubel. A tajvani és a koreai modellek is jól beválták magukat.
Videó a robogó vezetéséről: