Az autók legjobb motorolajainak értékelése 2024-ban

Az autómotor működtetésére vonatkozó követelmények alapján a motorolajat két fő szempont szerint választják meg: az API teljesítményszintje és a SAE viszkozitása. Emiatt a járművezetőknek sok kérdése van arról, hogy melyik olajat válasszák a legjobban. Ennek érdekében összeállítottuk a legjobb motorolajok minősítését 2024-ban.

A motorolaj kiválasztásának problémája

Minden gyártó megpróbál néhány egyedi tulajdonságú olajat készíteni. Ennek alapján nagyon problematikus egy elfogadható minősítést készíteni, mert a piacon rengeteg olyan gyártó van, akik motorok folyadékainak gyártásával foglalkoznak. A megfelelő olaj kiválasztásához ismernie kell alapösszetételét, amelyet nem minden vállalat közöl.

Például van egyfajta kenőanyag, amelyet katalitikus hidrokrakkoló technológiával készítettek, de mindegyik vállalat másképp hívja. Az egyik szintetikusnak, míg a másik félszintetikusnak nevezi. Ez egyfajta marketingfogás.

A hidrokrakkolás csak egyfajta báziskészítmény. Kicsit közelebb áll a szintetikához, de ez nem jelenti azt, hogy az ilyen olaj szintetikus vagy félszintetikus. Kőolajból készül, de ha további elemeket ad hozzá, akkor jó minőségű lesz. Az ilyen olaj minőségében nem sokkal marad el a szintetikus anyagoktól, de sokkal kevesebbe kerül.

Az autóipari kenőanyagok típusai

Tehát 4 típusú motorolaj létezik:

• Hidrokrakkolás;
• Félszintetikus;
• Ásványi;
• Szintetikus.

Ásványi

Ezek az olajok nagyon gyorsan kimerülnek. A hatalmas mennyiségű adalékanyag összetétele nem szolgálhat sokáig. Kőolajból készülnek. Számos alfajuk van:

• Olaj;
• Aromás;
• Paraffin.

Tiszta formájában ezt a típusú kenőanyagot rendkívül ritkán használják, és meglehetősen régi autókon. Az ilyen kompozíciók viszkozitása erős, de az alkatrészek gyors kopását váltják ki különböző helyeken. A modern autókat csak akkor szállítják ásványi olajokkal, ha a legkisebb terhelést jelentik a motoron. De a szakemberek minimális terhelés mellett is javasolják más típusok használatát.

Szintetikus

A túlárazás az ilyen típusú fő hátrány. De a szintetikus anyagok 100% -ban igazolják magukat, mert bármilyen szélsőséges hőmérsékleten hatékonyak, és jelentős terheléseket is átadnak a motornak. Igen, lehet, hogy az ár sokak számára nem megfelelő, de a termék minősége nem egyenlő.

Félszintetikus

A kompromisszumos félszintetikus opciók jobbakban különböznek az ásványiaktól. Mivel folyékonyabbak, stabilabb az összetételük, és általában közepes motorterheléshez igazodnak.

Hidrokrakkolás

Tulajdonságaikban hasonlítanak a szintetikusra, összetételükben azonban gyakorlatilag megegyeznek az ásványi anyagokkal.Ezeket a keverékeket gyorsan ki kell cserélni, mint az ásványi keverékeket. Az ilyen típusú marketingesek az eladások növelése céljából szintetikusként hirdetnek, de mégsem annyira hatékonyak. De jobbak, mint az ásványi anyagok a munkában, és olcsóbbak, mint a "szintetikus" árak.

Motorolaj osztályozások

A motorolajoknak 5 osztályozása van. Ezek a fajták a következők szerint:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• SAE.

SAE osztályozás

E besorolás szerint az olaj viszkozitásának változását a hőmérsékleti rendszertől függően határozzák meg. E kritérium szerint 3 típusú kenőanyagot különböztetnek meg:

• Téli. Ők a legfolyékonyabbak. Ez lehetővé teszi a fagyos időben a gép beindítását. A téli kilátást W. betű jelöli. Ha a környezeti hőmérséklet fagypont felett van, ez az olaj egyáltalán nem ajánlott. Végül is túl folyékony lesz, és megszűnik ellátni funkcióit.
• Nyár. Elég magas viszkozitásuk van, ami lehetővé teszi az ilyen típus pozitív hőmérsékleten történő alkalmazását. Az ilyen olajokat csak számokkal jelöljük. A téli szezonban nem látja el feladatait.
• Egész szezonban. Egész évben használhatóak. Ezt a típusú zsírt a következő kombináció jelöli: 15W-40.

API osztályozás

Az olajok használatuk körülményei és a teljesítménytulajdonságok szintje szerinti osztályozását többször kiegészítették, de megmaradt az olajok két kategóriára - "S" és "C" - való felosztásának elve. Az "S" kategóriába (szerviz) tartoznak a benzinmotorokhoz használt olajok, a "C" kategóriába (kereskedelmi) - a dízelmotorokhoz szánt olajok.

Az "S" kategóriájú olajok osztályokba vannak osztva: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM és SN). Minél messzebb van a második betű az ábécé elejétől, annál jobb a termék minősége. A benzinmotoroknál a legmodernebb jelzés az SN, a dízelmotoroknál pedig a CF. A benzinmotorokhoz és dízelmotorokhoz használt univerzális olajok kijelöléséhez kettős jelölést kell alkalmazni, például SN / CF.

Az energiatakarékos kenőanyagok közé tartoznak olyan olajok, amelyek minősége magasabb, mint az SL osztály. Ezek az olajok lehetővé teszik, hogy több üzemanyagot takarítson meg.

ILSAC osztályozás

Ezt a kritériumot az amerikaiak és a japánok dolgozták ki. Ezek az olajok jobban megfelelnek a japán autóknak. Ez a fajta kenőanyag energiatakarékos. Az év bármely szakában használható. 5 szabvány van kiemelve:

• ILSAC GF-1 - elavult
• ILSAC GF-2 - 1996-ban vezették be;
• ILSAC GF-3 - 2001-ben vezették be;
• ILSAC GF-4 - 2004-ben;
• ILSAC GF-5 - 2010-ben.

Osztályozás a GOST szerint

2 csoport van - viszkozitás és aktív tulajdonságok szerint.

Viszkozitás szerint:

• téli időre;
• nyári időszámítás;
• minden évszak.

Számokkal vannak jelölve. Minél nagyobb a digitális érték, annál nagyobb az olaj viszkozitása. Nyáron és télen egy-egy szám, univerzális zsírban 2 szám. Az első a viszkozitást jelenti a téli, a második pedig a nyári típus viszkozitását.

Az olajok felhasználási területenként 6 csoportba sorolhatók. Ahol a csomagoláson az 1-es szám szerepel, ez a benzinmotoroké, a 2-es a dízelmotoroké. A számokat nem írják az univerzális folyadékokra.

ACEA osztályozás

Ezt a besorolást az európai autógyártók fejlesztették ki. 3 típusra és 12 csoportra osztották őket:

• А / В - benzin- és dízelmotorral működő furgonokhoz, kisbuszokhoz és személygépkocsikhoz tervezték;
• C - katalizátorral rendelkező dízel- és benzinmotorok fejlesztése;
• E - dízelüzemű teherautókhoz.

Ebben a címkén is felírják a termék számát, a tömeges használatba vétel időpontját, és megjelölik az aktuális műszaki követelményeket is.

A motor kenőanyagokat gyártó cégek választéka nagyon széles. Megpróbáljuk kiválasztani a legjobb lehetőségeket, valamint számos olcsó terméket kínálunk.

A legjobb motorolajok

Itt a legnépszerűbb kétféle olajat vizsgáljuk meg: szintetikus és félszintetikus.

A legjobb szintetikus olajok értékelése

Ezeket a pénzeszközöket olyan gépkocsikban kell felhasználni, amelyeket nemrég vásároltak, és amelyek futásteljesítménye kevesebb, mint 100 ezer kilométer.

Teljes szintetikus - ezt a feliratot kell feltüntetni a címkén.

Ez a típus nagyon drága. Könnyű szénhidrogén frakciókból, valamint földgázból nyerik. Az olajfinomítókban a könnyű és a nehéz frakciókat elválasztják. Szintetikus vegyületek típusai:

• Észter;
• Alapvető;
• Szénhidrogén;
• Poliorganosziloxán;
• Polialfaolefin.

Ezen kívül vannak más osztályozásai is a szintetikus olajoknak, de ezek annyira népszerűek. Gyakorlatilag minden szintetikus kenőanyag viszkozitása nagy, 150-170 egység. -45 fok alatt elviselik a súlyos fagyokat. Emellett rendellenesen magas hő hatására sem romlanak. Még ha a motor túlmelegszik is, ezek a termékek még mindig nem veszítik el a viszkozitást. Most nézzük meg a legjobb típusú szintetikus motorolajokat.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Az orosz autósok szerint az ExxonMobil gyártja a legjobb motorolajokat. Egyébként ez a cég a világon elsőként kezdte el szintetikus olajok gyártását. Ez a zsír mind benzin-, mind dízelmotorokhoz használható. A termék számos minőségi tanúsítvánnyal rendelkezik. Olyan autómárkák, mint az Opel, a Renault, a Porsche, a BMW, a Volkswagen és még sokan mások megengedték, hogy ezt a folyadékot használhassák autóikhoz.

A zsír besorolása alacsony SAPS. Ez azt jelenti, hogy a készítmény minimális mennyiségű ként, foszfort és szulfátot tartalmaz, ami biztosítja a kezelési rendszerek hatékonyságát. Ez a kenőanyag a benzin- és dízelmotorok mellett turbinás motorokban is használható. Ezt az eszközt csak nagy és szaküzletekben vásárolja meg a motorhoz, mert az utóbbi időben nagyon sok hamisítványt rögzítettek a hazai piacon. 4 liter ilyen folyadék 1500 rubelbe kerül.

• Hasznos bármilyen körülmények között;
• Két fő motortípusra alkalmas;
• Megengedett erőteljes gépjármű-aggályok felhasználása.

• Magas ár;
• Sok hamisítvány jelent meg.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

A motorolaj értékesítés tekintetében az angol-holland vállalat a világon a 4. helyet foglalja el. A szintetikus kenőanyagok földgázból készülnek. A modern technológiának köszönhetően nincsenek olyan szennyeződések, amelyek negatívan befolyásolhatják az autó működését. Ez a legjobb olaj a dízelmotorokhoz. Még a Ferrari is megengedte, hogy autóikhoz használják.

Ezt a terméket Európában és Oroszországban is gyártják, egy torzhoki üzemben, amelyet a Royal Dutch Shell épített. Az API besorolásba tartozik. Ezt a zsírt a legújabb motorokhoz tervezték. Ez az olaj az Orosz Föderációban is sok hamisítványt kapott. Ennek a terméknek más a térfogata: 1–4 liter. Például egy 4 literes palack ára körülbelül 1800 rubel.

• Sok engedéllyel rendelkezik a legjobban értékelt autógyártóktól;
• Egyáltalán nincsenek káros anyagok;
• A legjobb választás új autókhoz.

• Magas ár;
• Sok hamisítvány.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

A kenőanyag 30 ezer kilométer megtétele után cserélhető. Ez nagyon lenyűgöző előny más olajokkal szemben. Ez az üzemanyag-fogyasztást is mintegy 2,5% -kal takarítja meg. Kevés ként és foszfort tartalmaz.

Mindkét típusú motorba önthető. Az olaj teljes mértékben kompatibilis a dízel- és benzinmotorok koromszűrőivel. A 4 literes kapacitás körülbelül 2000 rubelbe kerül.

• Jó minőségű;
• Minimális káros anyagok, például kén és foszfor;
• Kétféle motorhoz alkalmas.

• Drága.

A legjobb félszintetikus kenőanyagok

Ezek a kenőanyagok a legjobb megoldás a legtöbb géphez. Az orosz járműpark számára hasznos a félszintetikus anyag, mert a hazai és külföldi autók több mint felét használják. Ezen zsírok 70% -a magasan finomított ásványi olajból áll, és csak 30% -a szintetikus komponens. De a szintetikus anyagok mennyisége növelhető, a cég belátása szerint.

Külön kell mondani a hidrokrakkolásról. Ilyen motorfolyadék félszintetikus anyagként is kapható. Mi a legjobb olaj egy használt autóhoz? A legjobb olaj ebben a csoportban a dél-koreai ZIC.

ZIC A + VHVI benzin 10W-40

Ez a típusú kenőanyag olcsósága miatt szerezte meg népszerűségét az orosz állampolgárok körében. Az API osztályozás szerint a zsírok harmadik csoportjába tartozik. Még mínusz 25-nél is tökéletesen indul. Alkalmas meleg és mérsékelt éghajlatú régiók számára. A folyadék viszkozitása magas hőmérsékleten nem csökken a járó motorban. Az elhasználódott motorok mellett is minimális az olajfogyasztás. A zsír nagyon jó mosó-, kopásgátló, korróziógátló és antioxidáns tulajdonságokkal rendelkezik, és üzemanyagot takarít meg. Egy 4 literes palack ára körülbelül 800 rubel, ami átlagosan kétszer olcsóbb, mint bármely teljesen szintetikus kenőanyag.

• Mosószer tulajdonságokkal rendelkezik;
• Olcsó;
• Ne hamisítson;
• Megtakarítja az üzemanyagot.

• Hideg télen nem használható;
• Csak használt autókon működik.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Bemutatjuk figyelmébe még 1 költségvetési lehetőséget a félszintetikus motorolajhoz. Olasz és finn gyárakban gyártották. Ennek az olajnak az összetétele nagyon jól védi a motort. Egy speciális alkatrész, amely hozzájárul az oxidációval szembeni ellenálló képességhez, meghosszabbítja a motor élettartamát. 7,5 ezer kilométer után ezt az olajat ki kell cserélni, ha orosz üzemanyaggal közlekedik.

Ellenáll a szélsőséges hőmérsékleti változásoknak. Ez egy univerzális termék, vagyis mind benzin-, mind dízelmotorokhoz használható. 4 liter folyadék körülbelül 900 rubelbe kerül.

• Mosószer tulajdonságokkal rendelkezik;
• Olcsó kenőanyag;
• Ellenáll az oxidációnak;
• Hirtelen hőmérséklet-változásokkal működik.

• Gyakori cserére szorul.

Esso Ultra 10W-40

Jó teljesítményt nyújt ebben az árkategóriában. 4 liter csak 650 rubelbe kerül. Ez az olajos folyadék Finnországban készül. Antioxidációval rendelkezik. A többi olajjal szembeni előnyök közül érdemes kiemelni azt a tényt, hogy szinte nem ég ki, és jó védő tulajdonságokkal is rendelkezik, de kissé elmarad a fentebb jelzett kenőanyagoktól. Ez egy univerzális termék az autók számára.

• A legolcsóbb;
• Gyakorlatilag nincs felhasználva;
• Véd a korróziótól és az oxidációtól.

• A jellemzők gyengébbek, mint a drágább cégek.

következtetések

A hazai piac számos kiváló minőségű motorolajat kínál, mind költségvetési, mind drága cégek számára. A drága kenőanyagok szintetikusak, az olcsóak pedig félszintetikusak. De a háztartási autók számára a félszintetikus folyadékok, például a ZIC A +, meglehetősen alkalmasak. Ennek az olajnak az összes bemutatott termék közül a legjobb az ár-teljesítmény aránya.