A mobil-, műholdas és internetes hálózatok globális lefedettségével nehéz észrevétlen maradni. De néha létfontosságú elrejtőzni a megfigyelők elől. A haladás nem áll meg. Minél több műhold van a pályán és a sejtek tornyai a felszínen, annál hatékonyabban követik nyomon az objektumokat. De annál erősebbek és tökéletesebbek azok az eszközök, amelyek elleneznek. Hatalmas számú módosítást hoztak létre a különböző zavarókról, amelyeket sikeresen felhasználnak az objektumok megfigyelésből való eltávolítására.
Az objektum pontos koordinátáinak meghatározására szolgáló rendszereket eredetileg katonai célokra fejlesztették ki, de a technológia fejlődésével elérhetővé váltak, és ami a legfontosabb, a mindennapi életben szükségesek. A navigátor minden sofőr számára hasznos és szükséges dolog. A magánszállítók számára pedig nyomkövetők telepítése a nyomon követéshez 2013 óta kötelező.
Tartalom
A GLONASS - orosz és a GPS - USA a mozgó tárgyak nyomon követésére szolgál. Lehetővé teszik a koordináták, sebesség, mozgásirány és üzemanyag-fogyasztás rögzítését.
A sofőr számára a rendszer annyiban hasznos, hogy segíti a tájékozódást ismeretlen terepen, az útvonal megtervezését. Ez lehetővé teszi a logisztikusok számára a rakomány mozgásának, az útvonaltól való eltéréseknek az ellenőrzését, lehetővé teszi a jármű nem rendeltetésszerű használatának, az üzemanyag-leeresztés stb. Nyomon követését.
Ennek a rendszernek köszönhetően működési kapcsolat van a diszpécserrel, lehetőség van a kabin lehallgatására. Ha egy autót ellopnak, a megbízhatóan elrejtett jelzőfények lehetővé teszik az autó gyors megtalálását, baleset esetén pedig a rendszer önállóan küld vészjelzést.
De néha olyan helyzetek merülnek fel, amikor el kell rejteni saját tartózkodási helyét. Annak érdekében, hogy a műhold ne tudja meghatározni az objektum koordinátáit, rádiójel-elnyomókat vagy zavaró készülékeket használnak.
Akkor használják őket, amikor a bérelt közúti fuvarozóknak el kell térni az útvonaltól, el kell rejteni a nem tervezett parkolás tényét, amikor elkerülik a lehallgatás üldözését vagy gyanúját.
Ha egy autóba szerelik, a zavaró készülék minden rádiójelet 5-15 méteres sugarú körben blokkol. Ezért biztos lehet benne, hogy az objektum eltűnik a megfigyelők látóteréből.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan válasszuk ki a megfelelő jammer-t, és mire figyeljünk vásárláskor, meg kell értenünk a navigációs rendszer eszközét.
A GPS-nek és a GLONASS-nak is egyetlen működési elve van: egy objektum időbeli és térbeli koordinátáinak nyomon követése és elemzése. A benne elhelyezett nyomkövető vagy jeladó rádiójelet fogad a műholdtól. Speciális modulok segítségével automatikusan kiszámítják a koordinátákat, a számítások a közeli cellatornyok és a közeli műholdak adatain alapulnak. Az összes mozgási adat felhalmozódik a nyomkövető memóriájában, majd feltölti a szerverre.
Az orosz GLONASS rendszer 1982 óta fejlesztés alatt áll, de a peresztrojka és a Szovjetunió összeomlása alatt a fejlesztés leállt. A munka csak a 2000-es években folytatódott, 2015-ben pedig hivatalosan bejelentették a globális navigációs műholdas rendszer létrehozását.
A GPS (globális helymeghatározó rendszer), a globális helymeghatározó rendszer aktívabban fejlődött. A polgári célú meghatározás pontosságának korlátozására vonatkozó tilalmat jóval korábban feloldották, ami jelentősen felgyorsította a rendszer fejlődését.
A navigációs rendszerek kiépítésének elve ugyanaz. Alacsony földi pályán vannak műholdak, jelet továbbítanak, és a földön vannak vevők. A rádiójel vevő koordinátái kiszámolhatók a 3 legközelebbi műholdból, amelyek helye mindig pontosan ismert. A negyedik műhold segítségével meghatározhatja a pontos időt, a mozgó tárgy és sebességet. Nagyobb számú műhold impulzusainak fogadásakor az összes mutató hibája csökken.
A monitorozás tetszőleges időpontban történő végrehajtásához a föld felszínének bármely pontjáról 5-12 műhold áll rendelkezésre rádió kommunikációra.
A GLONASS 27 műholdat indított pályára, miközben 18 egység elegendő az Orosz Föderáció területének teljes lefedéséhez.
32 műholdas szolgálat áll rendelkezésre GPS-szel, és további 16 egység indítását tervezik.
A különbség maguk a műholdak és a nyomkövető állomások elhelyezkedésében is megfigyelhető.
A GLONASS és a GPS úgy működik, hogy a hagyományos rádiójeleket nagyon közelről továbbítja. De a jelek frekvenciája és a kódolási módszer eltérő.
Az objektum helyének meghatározásakor a hiba legfeljebb néhány méter.
A GLONASS Oroszország területét lefedi - a föld felszínének 100% -át és 70% -át. A GPS a sarkvidékek kivételével mindenhol működik.
A rendszerek kiegészítik egymást, ezért a GPS / GLONASS monitorozást egyre inkább használják. Ezzel a megközelítéssel minimalizálják az összes paraméter meghatározásának hibáját. Ezért a legtöbb jármű integrált műholdas nyomkövető rendszerrel van felszerelve.
De, mint már említettük, a sofőrnek okai lehetnek annak, hogy feltétlenül el kell kerülnie a felügyeletet. Ehhez a zavarógépeket fejlesztették ki.
Az expozíció céljából a hangtompítók:
Jelentkezés útján:
Megjelenésében a navigációs jelzavarók három típusra oszthatók:
Az ilyen típusú eszközök tartalmazzák minősítésünk helyzetét: GP-50, GP-55, Carcam jelzavaros mini1, KT-GPS.
Így néz ki a Scorpio 120 G Pro, a PS-40 Carcam jelzavar, Owl GPS mini, Berkut 12, TX - N1.
A fotón a Terminator 40 látható.
A GPS / GLONASS rádiójel legnépszerűbb autóelzárói. De telepítésük problémákat okoz az autó megtalálásában lopás esetén. Végül is, amikor ez az eszköz működik, a mozgás helyére és irányára vonatkozó adatok senki számára nem lesznek elérhetőek.
A zavarógép haszontalan, üres jelekkel eltömíti az étert, és ebben a zajban lehetetlenné válik a valós kérések és válaszok megkülönböztetése a műhold és a jeladó között.
A készülék működésének minőségének megítélésében meghatározó szerepet játszik a hangtompító ereje, vagyis a levegőben küldött jelek száma, a tartomány és a frekvenciatartomány.
A GPS jelzők az 1575 MHz sávot használják, a GLONASS - 1602 MHz.
A közelmúltban azonban a szakértők szerint az úgynevezett jammer, vagyis az autószivargyújtón keresztül összekapcsolt primitív nyomkövető már nem annyira hatékony, mivel városi környezetben sok cellatorony található. Az objektumok pozicionálása is lehetséges náluk, bár a pontossága természetesen nem olyan magas. Ezenkívül a GPS jel eltűnése a nyomkövetőből automatikusan értesíti a nyomkövető szolgálatot az objektum helyének elrejtésére tett kísérletről. Spooferek jelentek meg a piacon, hogy megoldják ezt a problémát. Ezek az eszközök nem akadnak el, inkább további hamis kéréseket generálnak. A valódi jelek elvesznek a hamisak között, és a pozícionálás lehetetlenné válik.
A legegyszerűbb eszköz, amely véd a lehallgatás és a nyomkövetés ellen, otthon könnyen elkészíthető kézzel. A készülék a fő részekből áll:
A generátor rezgéseket hoz létre, elmennek a tekercsbe, a frekvenciaspektrum függ a fordulatok számától.
A rádiómérnöki alapismeretekkel rendelkező személy számára nem nehéz megérteni, hogyan készítsen egy ilyen modult, és az interneten számos lépésről lépésre található útmutatás és tipp található.
Azok számára, akik még mindig nem merik kipróbálni képességeiket, kiválasztani az anyagot a gyártáshoz és leülni a forrasztópáka mellé, mindig van lehetőség megvásárolni a neked tetsző modellt az online áruházban.
És hogy ez vagy az eszköz mennyibe kerül, és melyiket érdemes jobban megvásárolni, a 2024-as GPS és GLONASS jelek legjobb zavaróinak értékelése megmondja.
Mielőtt elfutna egy boltba vagy megrendelne egy terméket az AliExpressen, meg kell néznie a minőségi osztályzatot, tanulmányi ajánlásokat, el kell olvasnia a népszerű modellekről és az új termékekről szóló véleményeket. Az internet megvásárlásának részletes áttekintése és leírása megkérdezheti, hogyan határozhatja meg saját kritériumait az eszköz kiválasztására.
A vásárlók szerint a járművédő eszközök legjobb gyártói azonosíthatók. Közöttük kínai és orosz termelés is található:
Melyik cég a jobb és hol lehet megvásárolni az eszközt, a vásárlói vélemények és a termékismertetők megmondják.
De mégis, saját magának ki kell emelnie néhány olyan paramétert, amely befolyásolja a modellek népszerűségét, és amelyek alapján a választás megtörténik.
Vannak olyan helyzetek, amikor minden jelet el kell némítani. És néha elég csak a navigáció blokkolása, vagy fordítva, csak a mobil kommunikáció. Hatalmas plusz a kikapcsolandó frekvenciák beállításának lehetősége lesz.
Ezek a paraméterek összefüggenek egymással. Minél nagyobb a teljesítmény, annál nagyobb a készülék sugara. A deklarált sugár nem mindig esik egybe a valósággal. Ennek oka a cellatornyok tárgyának közelsége. Minél közelebb vannak, annál intenzívebb munka folyik a jelek küldésével, annál kisebb a sugár. Számos modell esetében a jellemzők felsorolása után legalább 1 méteres sugarat jeleznek, feltéve, hogy a cellatorony közvetlen közelében működnek.
A vásárlás során gyakran döntő tényező, hogy mennyi ideig tud egy eszköz egyetlen feltöltéssel működni.
A nagy és nehéz kütyüket nem könnyű elrejteni az autóban, vagy a zsebében hordozni. A prioritás a könnyű és kompakt eszközök. Gyakran az ilyen típusú eszközöket Kínából szállítják, míg a hazai hangtompítók látványosabbak.
Sokan elkövetik azt a hibát, hogy pusztán az ár alapján választanak. De a drágább nem feltétlenül jelent jobbat. A költség sok paramétertől függ, beleértve az elnyomott frekvenciák spektrumát is. De a mindennapi életben való használathoz gyakran csak egy meghatározott minimumra van szükség.Ezért nincs értelme tízezreket túlfizetni egy univerzális "sugárzott" eszközért, ha olcsó, primitív jammerre van szüksége egy autó belsejéhez. Egyébként sokat spórolhat, ha a tetsző terméket online megrendeli.
Az összes eszközt csomagolásban szállítják:
A kiválasztott modellek gondosan tanulmányozott jellemzői és funkcionalitása segítenek abban, hogy ne hibázzanak a választás során.
Gyakran hamis információk találhatók arról, hogy a műholdas jelek zavaróinak hatása van a közlekedési rendőrök kameráira is. Ehhez azonban a készüléknek nagyon nagy hatótávolsággal és tisztességes energiával kell rendelkeznie. Az ilyen típusú elnyomók meglehetősen drágák.
10. hely
Lehetővé teszi a GPS és GLONASS navigáció blokkolását, beleértve a katonai frekvenciákat és a polgári L5-öt is. 9 zavarási szabványa van (4 GPS és 5 GLONASS), és a frekvenciatartomány részben kikapcsolható (a szükséges frekvenciák kiválasztásával).
A készülék költsége: 11 000 rubeltől.
A kilencedik helyen található egy olyan készülék, amelynek funkciója 10 GPS / GLONASS frekvencia, valamint a mobil kommunikáció és az Internet 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth és UHF 400-470 MHz rádió blokkolása. Összesen 40 elnyomási szabvány.
Ár: 15 000 rubeltől.
A nyolcadik helyet a Carcam PS-40 jelzavarja foglalja el. A készülék zavarja a GPS-jeleket és a mobil kommunikációt. Választható a frekvenciák elnyomása.
Átlagos ár: 12 000 rubel.
A hetedik helyen az Owl GPS mini áll. Árszegmensének egyik legjobb zavarósa. Az orosz gyártás zavarója, elnyomja a GPS, GSM, GLONASS szabványok frekvenciáit. 1500 - 1600 MHz frekvenciatartomány.
Teljesítmény: 0,6 W.
Költség: 3500 rubeltől.
A GP 50 besorolás hatodik helyén elnyomja a GPS és a GLONASS frekvenciákat az L1 1570-1615 MHz sávban.
Teljesítmény: 150 mW.
A készülék 2200 rubel áron eladó.
5. hely.
Nevét 12 antennának köszönheti, amelyek 12 elnyomási csatornát biztosítanak (sejtkommunikáció és navigáció - 20 frekvencia). Fehér zajt hoz létre, amely zavarja a navigációs helymeghatározást, a mobil kommunikációt, a lehallgató eszközöket, a CCTV rendszereket és a robbanószerkezeteket.
Elnyomási teljesítmény: 10 W.
Átlagos ár: 24 000 rubel.
A negyedik helyen - GP 55. A készülék zavarja a GPS L1 és a GLONASS 1570-1615 MHz jeleket
Teljesítmény: 70 mW.
Ártartomány: 2000 és 3000 rubel között.
Az első három helyet a zsebben hordozható TX - N1 nyitja. Elnyomja a GPS-t és a GLONASS-ot az 1560-1620 MHz tartományban.
Kimeneti teljesítmény: 0,5 W.
Ár: 3350 rubeltől.
2. hely.
Elnyomja a frekvenciákat: GPS 1570 - 1615 MHz.
Átlagos ár: 2500 rubel.
A minősítés vezetője a KT-GPS jelzavaró.
Elnyomja a jeleket a GPS L1 és L2 frekvenciákon (1575 MHz és 1227 MHz). Van egy USB-csatlakozóval ellátott módosítás.
Ár: 2400 - 2700 rubel.
Bármelyik döntést is meghozzák, emlékeztetni kell arra, hogy a műholdas navigációs jelzavar használata csalás és megtévesztés céljából nem megengedett. A jel elzárása nem okozhat kellemetlenséget másoknak.
Az ilyen eszközök autóba történő telepítésekor meg kell értenie, hogy lopás esetén jelentősen megnő annak végső elvesztésének kockázata.
A gyártók csak akkor javasolják a jelzárók használatát, ha feltétlenül szükséges.