Samo polovica od 100% učenika autoškole stječe samopouzdanu vozačku vještinu i nastavlja vježbati nakon položenog ispita i dobivanja vozačke dozvole. Statistika je takva da uspjeh u ovom pitanju ovisi o mnogim čimbenicima, kao što su, primjerice, osobna sposobnost učenja osobe, iskrenost razvijenog školskog programa i profesionalnost nastavnika ne u smislu kakvi su vozači osobno, već koliko imaju pedagoške vještine i pristojnost u posebno. Dobar instruktor postavlja učenika za uspjeh, a da ne mora platiti više individualnih predavanja. Svi ti faktori, zajedno, omogućuju vam da odaberete najbolju autoškolu u Sankt Peterburgu.
Sadržaj
Odabir škole za studiranje i dobivanje vozačke dozvole uvijek je zastrašujući zadatak. Obično osoba bez iskustva obraća pažnju na kritike svojih dobrih prijatelja koji su voljeli studirati u određenoj školi ili se obraća opsežnim platformama s kritikama na Internetu.
Dobre kritike mogu uvelike pomoći u donošenju odluke, ali uvijek vrijedi razumjeti da škola prije svega nisu zidovi, već ljudi. Učitelji i nastavnici, uigrani tim stvaraju ispravnu radnu atmosferu u kojoj i najnesigurniji ljudi mogu vjerovati u sebe. Naravno, puno toga ovisi o samim studentima, važno je da su ljudi zainteresirani za stjecanje prava zasluženo, a ne putem oproštaja na ispitu.
Autoškola koja želi ostati na visoko konkurentnom tržištu trebala bi biti zabrinuta zbog svoje reputacije. Glavni kriterij u stvaranju povoljne slike je iskrenost u svemu. Ljude najviše od svega nervira nepošteno postavljanje troškova obrazovanja, kada je službena cijena namjerno navedena nisko.
Smanjivanje troškova tečajeva u reklamne svrhe daje privremeni uspjeh školi, kada učenici prirodno odluče uštedjeti novac, ne sumnjajući u zamke koje ih očekuju. Činjenica je da će uvijek dobiti novac koji instruktori i učitelji planiraju zaraditi, jer će prisiliti učenike da kupuju posebnu literaturu po napuhanim cijenama, neće pružati potrebne informacije i vježbu za uspješno polaganje ispita u prometnoj policiji.
Teoretski dio u autoškolama s netransparentnom školarinom obično pohađaju svi učenici, no praksa u prometnoj policiji ne uspijeva, a tada više nema izbora, morate dodatno vrijeme vožnje kupiti kod instruktora autoškole. Trošak dodatnih lekcija po satu može doseći 1500 rubalja.
Postoje autoškole u kojima rade otvoreno nepošteni ljudi, nudeći rješenje problema za nekoliko desetaka tisuća rubalja.Kao rezultat, student troši paušalno na trening, što u početnoj fazi nema pojma. Nemaju svi ljudi koji žele dobiti licencu dovoljno sredstava, među studentima ima mnogo studenata koji jednostavno nemaju takav novac. Ispada da financijski nezaštićeni ljudi nasjedaju trikovima prevaranata.
Sva polaganja ispita u pojedinim školama za vozače plaćaju se, pa se i ti troškovi moraju računati kao ukupni troškovi obuke u autoškoli.
Iz svega navedenog zaključuje se sljedeći: ne biste trebali vjerovati školama s vrlo niskom deklariranom vrijednošću.
Povratne informacije prijatelja koji su dobili licencu u određenoj obrazovnoj ustanovi mogu vam pomoći ako nastavnik u školi ostane nepromijenjen. Činjenica je da se nastavno / nastavničko osoblje može mijenjati, a tada dojam s treninga može biti potpuno drugačiji. Mnogi učitelji rade u nekoliko škola istovremeno, mogu se mijenjati svaki mjesec i teško je unaprijed predvidjeti hoće li imati sreće s instruktorom.
Nikada ne biste trebali izdržati ako je trenutni instruktor bezobrazan, nerazumljivo objašnjava i ne obraća dovoljno pažnje na štićenik. Učenik ima pravo odbiti instruktora koji mu iz bilo kojeg razloga ne odgovara.
Teritorijalni položaj škole je od velike važnosti. Bolje je odabrati ustanovu koja se nalazi što bliže studentskom radu ili mjestu prebivališta. Ali ovdje postoji i kvaka, jer se trkaća staza koja pripada ovoj školi može nalaziti s druge strane grada.
Visoko kvalificirani učitelji najvažniji su kriterij za odabir autoškole, ali jednako je važno osigurati da škola ima pravo podučavati, je li kurikulum usklađen s prometnom policijom. Autoškola koja nema potvrđenu dozvolu ne ispunjava uvjete za obrazovne aktivnosti.
Obično škole ne skrivaju prisutnost licence, već, naprotiv, naznačuju njezin broj na svim oglasima i web mjestima, koje je vrlo lako provjeriti. Ali ako organizacija šuti o licenci, to znači da u ovom pitanju, najvjerojatnije, postoje neki problemi.
Dobre škole s visokokvalitetnim i skupim voznim parkom odmah će se informirati o svojim mogućnostima i priložiti odgovarajuće fotografije, ako ih nigdje nema, znači da škola koristi samo osobne instruktore za automobile, za što nije osobno odgovorna. Instruktori obično brinu o svojim automobilima i ograničavaju učenike na rutama, osim toga, često se na toj osnovi stvara napeta nervozna situacija koja ne dopušta učenicima da mirno shvate znanost ulične vožnje.
Oglasi za autoškole vrlo često ukazuju na prisutnost simulatora u učionicama. Zapravo su visokokvalitetni simulatori izuzetno rijetki, češće krutost volana na lutkama ne odgovara stvarnim uvjetima na pravom automobilu, pa se studenti osjećaju posramljeno kad se ispostavi da se volan više ne može tako lako okretati s jedne na drugu stranu, ali potrebno je uložiti određeni napor.
Troškove treninga treba navesti stvarne i konačne, osim toga, o vremenu treninga, iako donekle približnom, također treba pregovarati unaprijed, jer je bilo slučajeva da ljudi nisu mogli završiti trening šest ili više mjeseci.
Sve je manje sretnika koji su u stanju položiti vozački ispit iz prvog pokušaja, međutim, ako je postotak sretnika u određenoj školi po ovom pitanju velik, obratite pažnju na takvu obrazovnu ustanovu.
Sa stajališta tehničke opremljenosti, autoškola koja udovoljava zahtjevima suvremenog standarda mora projektoru osigurati dobar zaslon za uspješno savladavanje teorijskog dijela programa. Simulatori i vizualna pomagala trebali bi biti u javnoj domeni i u dovoljnoj količini kako bi svaki student mogao u potpunosti iskoristiti dodijeljeno mu vrijeme, a da ne mora čekati svoj red.
Svaki je stol opremljen zaslonom i daljinskim upravljačem za polaganje različitih testova. U autoškoli postoji nekoliko vrsta testova, provjeravaju se i dostupnost znanja o pravilima puta i psihološka priprema učenika, budućih vozača, sposobnost adekvatnog reagiranja u stresnim situacijama. Testira se sklonost agresivnoj vožnji i procjenjuje se razumijevanje ispravnog ponašanja na cesti.
Uz to, autoškola bi trebala imati dovoljno sredstava za obuku vozača s medicinske točke gledišta, jer je vrlo važno da osoba može pružiti prvu pomoć suputnicima i putnicima koji su u opasnoj, izvanrednoj situaciji.
Vozila koja se koriste u procesu osposobljavanja za vožnju moraju biti opremljena posebnim identifikacijskim oznakama. Pravovremena njega automobila, od zamjene sezonskih guma do pravovremenog obveznog tehničkog pregleda, odgovornost je auto škole.
Automobil mora biti opremljen videorekorderom, nekoliko retrovizora pogodnih za vozača i instruktora. Instruktor kontrolira postupak vožnje, pomažući u izbjegavanju nezgoda uz pomoć dodatnih papučica plina, kvačila i kočnice.
Veliki plus za trening bit će prisutnost automatiziranog autodroma u autoškoli, ali ova vrsta autodroma je skupa za instalaciju i organizaciju, stoga u našoj zemlji nema mnogo takvih poligona. Prednost automatiziranog kruga je odsutnost vanjske pomoći za vozača prilikom prolaska kroz faze testiranja i kod razvijanja stečenih znanja i vještina. Automatizirana trkaća staza istinito otkriva sve vozačeve pogreške, niti inspektor niti instruktor nemaju priliku pomoći u polaganju ispita, tako da nitko ne može ometati prolazak stazom.
Načelo rada automatiziranog kruga je da je cijela staza opremljena posebnim senzorima koji očitavaju putanju vozila i bilježe signale. Pogreške se prikazuju na semaforu, vidljive su i ispitivačima i vozaču. Objektivno, automatizirani krug ponavlja uvjete stvarne ulične staze, na kojoj se kao posljednji povrat odvijaju vozačka obuka i provjera znanja.
Automatizirane trkaće staze poboljšavaju kvalitetu obuke vozača, ali ne garantiraju izostanak nesreća u stvarnim uvjetima vožnje, budući da sigurna vožnja ne ovisi samo o razini obuke pojedinih vozača, već i o težini cjelokupnog sustava pravila i odgovornosti za prekršaje općenito.
Svaki vozač početnik mora sam osjetiti automobil, bez prisustva neznanca u automobilu, kako bi što brže razvio samopouzdanje u vožnji, po tom pitanju automatizirane trkaće staze vrlo su velika pomoć instruktorima s relativnom sigurnošću procesa treninga i za vozača i za vozilo.
Ukupno na teritoriju Sankt Peterburga postoji dvjestotinjak autoškola, koje djeluju u raznim gradskim četvrtima, pod pojedinačnim uvjetima. Razmotrite škole s dobrom reputacijom i važećom licencom, s programom koji udovoljava svim osnovnim zahtjevima prometne policije.
Jasnoća i specifičnosti na kojima se temelji rad ove autoškole osvajaju. Brojni pregledi zahvalnih učenika i transparentni uvjeti programa svrstali su školu Nevo-Klass na prvo mjesto rejtinga autoškola za 2024. godinu.
Zemljopisno se škola nalazi u ulici Krylenko 10, g.St. Petersburg. Kontakt brojevi ☎: +7 812 449-49-99; +7 911 999-02-00.
Škola ima grupu u kontaktu https://vk.com/avtoshkola_spb, kao i službenu web stranicu na Internetu http://www.nevo-class.ru/
Auto škola je otvorena od 10.00 do 22.00 radnim danom i vikendom od 10.00 do 13.00, kao i po dogovoru.
Među građanima koji žele dobiti vozačku dozvolu postoji određeni postotak ljudi koji već znaju voziti vozilo, odnosno tu su vještinu dobili uz pomoć rođaka ili prijatelja i sada im treba odgovarajući dokument kako bi legalno vozili automobil. Za ovu kategoriju građana omogućeni su ubrzani tečajevi po sniženoj cijeni, gdje će iskusni učitelji pomoći obogatiti postojeće znanje i usavršiti vještine sigurne vožnje na cestama.
Uz to, postoji i dubinski tečaj za pridošlice u vožnji koji svladavanjem teorije i vožnje žele položiti ispite sigurno.
Auto škola ima nekoliko adresa u različitim okruzima Sankt Peterburga.
Škola omogućava prolazak seminara za osobni rast i razvoj. Iskusni učitelji i nastavnici s velikim iskustvom djeluju u skladu s inovativnim programima koji udovoljavaju standardima prometne policije.
Geografski se škola nalazi u okrugu Kalininsky u ulici Ushinskogo 5, zgrada 1, drugi kat. Kontakt broj ☎: +7 (812) 612-11-22.
Škola osposobljava vozače za ručni i automatski mjenjač. Troškovi obuke na automatskom mjenjaču namjerno su preskupi, jer je uvijek poželjno naučiti voziti, prije svega, na ručnom mjenjaču. Nastava vožnje u školi odvija se na vlastitom terenu, nedaleko od stanice metroa. Nekoliko podružnica autoškole ABV djeluje u gradskim četvrtima Primorski i Moskovski. Prosječni trošak obuke vozača kategorije B iznosi 34.000 rubalja.
Podaci za kontakt: (812) 931-05-80, (812) 927-32-32.
Troškovi školovanja su oko 30 000 rubalja. Auto škola nudi visoku razinu obuke vozača pod povoljnim uvjetima. Škola ima potvrđenu licencu i uspješno posluje već osam godina, detaljne informacije mogu se naći na školskoj web stranici http://bolid98.ru
Geografski se organizacija nalazi na adresi: grad Sankt Peterburg, Moskovsky pr. 22
Brojevi za kontakt ☎: (812) 710 17 61, (812) 956 30 67.
U vezi s predstojećim reformama u sustavu za osposobljavanje vozača, vrijedi požuriti što prije dobiti dozvolu, jer će s vremenom obrasci za polaganje postajati sve stroži, a troškovi osposobljavanja znatno će rasti.
Ne biste trebali juriti za jeftinoćom u vrijeme odabira dobre autoškole, bolje je unaprijed znati poštenu cijenu za koju možete naučiti samopouzdano voziti.
Savjesne organizacije koje cijene svoju reputaciju drže nastavu i do četiri mjeseca, jer u tom razdoblju možete imati vremena za klizanje propisanih sati u autoškoli i analiziranje zanimljivih teorijskih aspekata.U skladu s tim, cijena obrazovanja u školi odgovarat će naknadi za vrijeme i rad instruktora, učitelja, troškove goriva i tehničku potporu voznog parka.