Matkapuhelin-, satelliitti- ja Internet-verkkojen maailmanlaajuisen kattavuuden vuoksi on vaikea pysyä huomaamatta. Mutta joskus on elintärkeää piiloutua tarkkailijoilta. Edistyminen ei pysy paikallaan. Mitä enemmän satelliitteja kiertoradalla ja solupylväissä on pinnalla, sitä tehokkaammin objekteja seurataan. Mutta tehokkaampia ja täydellisempiä ovat laitteet, jotka vastustavat tätä. Eri häirintäjärjestelmiin on luotu valtava määrä modifikaatioita, joita käytetään onnistuneesti esineiden poistamiseen havainnoinnista.
Järjestelmät kohteen tarkkojen koordinaattien määrittämiseksi kehitettiin alun perin sotilastarkoituksiin, mutta tekniikan kehittyessä ne tulivat saataville, ja mikä tärkeintä, ne ovat välttämättömiä jokapäiväisessä elämässä. Navigaattori on hyödyllinen ja välttämätön asia jokaiselle kuljettajalle. Ja yksityisille liikenteenharjoittajille seurantalaitteiden asentaminen valvontaa varten on pakollista vuodesta 2013 lähtien.
Sisältö
GLONASS - Venäjän kieli ja GPS - USA käytetään liikkuvien kohteiden seuraamiseen. Niiden avulla voit vahvistaa koordinaatit, nopeuden, liikesuunnan ja polttoaineenkulutuksen.
Järjestelmä on hyödyllinen kuljettajalle, koska se auttaa suunnittelemaan tuntemattomassa maastossa, reitin piirtämistä. Se antaa logistikoille mahdollisuuden hallita lastin liikkumista, poikkeamia reitistä, antaa sinun seurata ajoneuvon epäasianmukaista käyttöä, polttoaineen tyhjentämistä jne.
Tämän järjestelmän ansiosta on olemassa operatiivinen yhteys välittäjään, on mahdollista kuunnella hytti. Kun auto varastetaan, luotettavasti piilotetut majakat auttavat sinua löytämään auton nopeasti, ja onnettomuuden sattuessa järjestelmä lähettää itsenäisesti hätäsignaalin.
Mutta joskus syntyy tilanteita, joissa sinun on piilotettava oma sijaintisi. Jotta satelliitti ei pystyisi määrittelemään kohteen koordinaatteja, käytetään radiosignaalin vaimentimia tai häirintää.
Niitä käytetään, kun on välttämätöntä poiketa vuokrattujen tieliikenteen harjoittajien reitistä, piilottaa suunnittelematon pysäköinti, välttäen kuuntelun epäilyksiä.
Kun se asennetaan autoon, jammer estää kaikki radiosignaalit 5-15 metrin säteellä. Siksi voit olla varma, että esine katoaa tarkkailijoiden näkökentästä.
Sinun on ymmärrettävä navigointijärjestelmä, jotta ymmärrät kuinka valita oikea häirintälaite ja mitä etsiä ostettaessa.
Sekä GPS: llä että GLONASSilla on yksi toimintaperiaate: kohteen ajallisten ja spatiaalisten koordinaattien seuranta ja analysointi. Siihen asennettu seuranta tai majakka saa radiosignaalin satelliitilta. Erikoismoduulien avulla koordinaatit lasketaan automaattisesti, laskelmat perustuvat läheisten solutornien ja läheisten satelliittien tietoihin. Kaikki liiketiedot kerätään seurantamuistiin ja ladataan sitten palvelimelle.
Venäjän GLONASS-järjestelmää on kehitetty vuodesta 1982, mutta kehitys pysähtyi perestroikan ja Neuvostoliiton romahtamisen aikana. Työtä jatkettiin vasta 2000-luvulla, ja vuonna 2015 ilmoitettiin virallisesti maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän luomisesta.
GPS (Global Positioning System), globaali paikannusjärjestelmä, on kehittynyt aktiivisemmin. Kielto rajoittaa määritystarkkuuden siviilitarkoituksiin poistettiin paljon aikaisemmin, mikä nopeutti merkittävästi järjestelmän kehitystä.
Navigointijärjestelmien rakentamisen periaate on sama. Matalalla maalla kiertoradalla on satelliitteja, ne lähettävät signaalia, ja maassa on vastaanottimia. Radiosignaalivastaanottimen koordinaatit voidaan laskea kolmesta lähimmästä satelliitista, joiden sijainti on aina tiedossa tarkasti. Neljännen satelliitin avulla voit määrittää tarkan ajan, liikkuvan kohteen ja nopeuden. Kun vastaanotetaan pulsseja suuremmasta määrästä satelliitteja, kaikkien indikaattorien virhe pienenee.
Seurannan toteuttamiseksi milloin tahansa mielivaltaisena ajankohtana maapallon mistä tahansa pisteestä, radioviestintään on käytettävissä 5-12 satelliittia.
GLONASS on vienyt kiertoradalle 27 satelliittia, kun taas 18 yksikköä riittää kattamaan kokonaan Venäjän federaation alueen.
GPS: llä on käytössä 32 satelliittia, ja lisäksi on tarkoitus käynnistää 16 yksikköä.
Ero havaitaan myös itse satelliittien ja seuranta-asemien sijainnissa.
GLONASS ja GPS toimivat tavanomaisten radiosignaalien lähettämisessä hyvin lähietäisyydellä. Mutta signaalien taajuus ja niiden koodausmenetelmä ovat erilaiset.
Virhe kohteen sijainnin määrittämisessä on enintään muutama metri.
GLONASSilla on kattavuus Venäjän alueella - 100% ja 70% maan pinnasta. GPS toimii kaikkialla paitsi napa-alueita.
Järjestelmät täydentävät toisiaan, joten GPS / GLONASS-seurantaa käytetään yhä enemmän. Tällä lähestymistavalla virhe kaikkien parametrien määrittämisessä minimoidaan. Siksi useimmissa ajoneuvoissa on integroidut satelliittiseurantajärjestelmät.
Mutta kuten jo mainittiin, kuljettajalla voi olla syitä, miksi on välttämätöntä päästä pois valvonnasta. Tätä varten on kehitetty häirintälaitteita.
Altistumista varten äänenvaimentimet ovat:
Hakemuksena:
Ulkonäöltään navigointisignaalien häirinnät on jaettu kolmeen tyyppiin:
Tämän tyyppiset laitteet sisältävät luokittelumme sijainnit: GP-50, GP-55, Carcam-signaalin häiritsijä mini1, KT-GPS.
Näin näyttävät Scorpio 120 G Pro, Carcam-signaalin häirintälaite PS-40, Owl GPS mini, Berkut 12, TX - N1.
Kuvassa Terminator 40.
GPS / GLONASS-radiosignaalin suosituimmat autojen häirinnät. Mutta niiden asentaminen on täynnä ongelmia auton löytämisessä varkauksien yhteydessä. Kun tämä laite on toiminnassa, tietoja liikkeen sijainnista ja suunnasta ei ole kenenkään saatavilla.
Jammer tukkii aallot hyödyttömillä, tyhjillä signaaleilla, ja tässä kohinassa on mahdotonta erottaa todellisia pyyntöjä ja vastauksia satelliitin ja majakan välillä.
Ratkaiseva rooli laitteen toiminnan laadun arvioinnissa on äänenvaimentimen teho, toisin sanoen sen ilmaan lähettämien signaalien määrä, alue ja taajuusalue.
GPS-majakat käyttävät 1575 MHz: n kaistaa, GLONASS - 1602 MHz.
Viime aikoina asiantuntijat sanovat kuitenkin, että niin kutsuttu jammer, eli autojen tupakansytyttimen kautta kytketty primitiivinen seurantalaite, ei ole enää niin tehokas, koska kaupunkiympäristössä on monia solutorneja. Esineet voidaan sijoittaa myös heillä, vaikka sen tarkkuus ei tietenkään ole niin korkea. Lisäksi GPS-signaalin katoaminen seurantalaitteesta ilmoittaa seurantapalvelulle automaattisesti yrityksestä piilottaa kohteen sijainti. Spooferit ovat ilmestyneet markkinoille tämän ongelman ratkaisemiseksi. Nämä laitteet eivät tukkeudu, vaan pikemminkin tuottavat vääriä pyyntöjä. Todelliset signaalit menetetään väärien joukossa, ja paikannus on mahdotonta.
Yksinkertaisin laite, joka suojaa kuuntelua ja seurantaa vastaan, voidaan helposti tehdä käsin kotona. Laite koostuu pääosista:
Generaattori luo värähtelyjä, ne menevät kelaan, taajuusspektri riippuu kierrosten lukumäärästä.
Henkilölle, jolla on radiotekniikan perustaidot, ei ole vaikea ymmärtää, miten tällainen vempain valmistetaan, ja Internetissä on monia vaiheittaisia ohjeita ja vinkkejä.
Niille, jotka eivät vieläkään uskalla testata kykyjään, valita materiaalia valmistukseen ja istua juotteen kohdalla, on aina mahdollisuus ostaa haluamasi malli verkkokaupasta.
Ja kuinka paljon tämä tai tuo laite maksaa ja kumpi on parempi ostaa, vuoden 2024 parhaiden GPS- ja GLONASS-signaalien häirintäjärjestelmien luokitus kertoo sinulle.
Ennen kuin lähdet liikkeelle tai tilaat tuotteen AliExpressistä, sinun on tarkasteltava laatuluokitusta, tutkittava suosituksia, luettava arvosteluja suosituista malleista ja uusista tuotteista. Kuinka määrittää omat kriteerit laitteen valinnalle, voi kysyä yksityiskohtaisista arvosteluista ja Internetin tavarankuvauksista.
Ostajien mukaan voidaan tunnistaa ajoneuvojen suojalaitteiden parhaat valmistajat. Niiden joukossa on sekä kiinalaista että venäläistä tuotantoa:
Mikä yritys on parempi ja mistä laitetta ostaa, asiakas- ja tuotearvostelut kertovat sinulle.
Mutta silti sinun on korostettava joitain parametreja, jotka vaikuttavat mallien suosioon ja joiden avulla valinta tehdään.
On tilanteita, joissa on tarpeen vaimentaa kaikki signaalit. Ja joskus vain navigoinnin estäminen riittää tai päinvastoin vain matkaviestintä. Valtava plus on kyky säätää kytkettävät taajuudet.
Nämä parametrit liittyvät toisiinsa. Mitä suurempi teho, sitä suurempi on laitteen säde. Ilmoitettu säde ei aina ole sama kuin todellinen. Tämä johtuu solutornien kohteen läheisyydestä. Mitä lähempänä ne ovat, sitä intensiivisempää työtä signaalien lähettämisen pitäisi edetä, sitä pienempi säde ne kattavat. Monien mallien ominaisuuksien luetteloinnin jälkeen ilmoitetaan vähintään 1 metrin säde, jos ne toimivat kennotornin välittömässä läheisyydessä.
Aika, jonka laite voi käyttää yhdellä latauksella, on usein ratkaiseva tekijä ostoksessa.
Suuria ja painavia laitteita ei ole helppo piilottaa autossa tai kuljettaa taskussa. Prioriteetti on kevyet ja pienikokoiset laitteet. Usein tämän tyyppiset laitteet toimitetaan Kiinasta, kun taas kotimaiset äänenvaimentimet näyttävät vaikuttavammilta.
Monet ihmiset tekevät virheen valitessaan pelkästään hinnan perusteella. Mutta kalliimpi ei välttämättä tarkoita parempaa. Kustannukset riippuvat monista parametreista, mukaan lukien vaimennettujen taajuuksien spektri. Mutta jokapäiväisessä elämässä tarvitaan usein vain tietty vähimmäisvaatimus.Siksi ei ole mitään syytä maksaa yli kymmeniä tuhansia universaalista "lähetyslaitteesta", jos tarvitset edullista, alkeellista häirintää auton sisustukseen. Muuten, voit säästää paljon, jos tilaat haluamasi tuotteen verkosta.
Kaikki laitteet toimitetaan pakkauksissa, joissa on:
Valittujen mallien huolellisesti tutkitut ominaisuudet ja toimivuus auttavat olemaan tekemättä virheitä valinnassa.
Usein on vääriä tietoja siitä, että satelliittisignaalien häirintäjärjestelmät vaikuttavat myös liikennepoliisin kameroihin. Mutta tätä varten laitteella on oltava erittäin suuri kantama ja kunnollinen teho. Tämän tyyppiset vaimentimet ovat melko kalliita.
10. sija
Voit estää GPS- ja GLONASS-navigoinnin, mukaan lukien sotilastaajuudet ja siviili L5. Siinä on 9 häirintästandardia (4 GPS ja 5 GLONASS), ja taajuusalue voidaan kytkeä osittain pois päältä (valitsemalla tarvittavat taajuudet).
Laitteen hinta: alkaen 11000 ruplaa.
Yhdeksännessä paikassa on laite, jolla on mahdollisuus estää 10 GPS / GLONASS-taajuutta, sekä matkapuhelin ja Internet 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth ja UHF 400-470 MHz radio. Yhteensä 40 vaimennusstandardia.
Hinta: alkaen 15000 ruplaa.
Kahdeksas sija on Carcam-signaalijakajalla PS-40. Laite häiritsee GPS-signaaleja ja matkaviestintää. Voit valita taajuuksien vaimennuksen.
Keskihinta: 12000 ruplaa.
Seitsemänneksi on Owl GPS mini. Yksi parhaimmista häirintälaitteista hintaluokassaan. Venäjän tuotannon häiriö, vaimentaa GPS-, GSM- ja GLONASS-standardien taajuuksia. Taajuusalue 1500 - 1600 MHz.
Teho: 0,6 W.
Hinta: alkaen 3500 ruplaa.
Kuudes sija GP 50-luokituksessa. Tukahduttaa GPS- ja GLONASS-taajuudet L1 1570-1615 MHz -kaistalla.
Teho: 150 mW.
Laite on myynnissä hintaan 2200 ruplaa.
5. sija.
Se on nimensä ansiosta 12 antennia, jotka tarjoavat 12 vaimennuskanavaa (solukkoviestintä ja navigointi - 20 taajuutta). Luo valkoista kohinaa, joka häiritsee navigoinnin paikannusta, solukkoviestintää, salakuuntelulaitteita, CCTV-järjestelmiä ja räjähtäviä laitteita.
Vaimennusteho: 10 W.
Keskihinta: 24000 ruplaa.
Neljännellä sijalla - GP 55. Laite häiritsee signaaleja GPS L1 ja GLONASS 1570-1615 MHz
Teho: 70 mW.
Hintaluokka: 2000-3000 ruplaa.
Kolme ensimmäistä avautuu kannettavalla taskutasolla TX - N1. Tukee GPS: ää ja GLONASSia alueella 1560-1620 MHz.
Lähtöteho: 0,5 W.
Kustannukset: alkaen 3350 ruplaa.
2. sija.
Vaimentaa taajuudet: GPS 1570 - 1615 MHz.
Keskihinta: 2500 ruplaa.
Luokituksen johtaja on KT-GPS-signaalin häirintälaite.
Tukoslaitteet signaloivat GPS-taajuuksilla L1 ja L2 (1575 MHz ja 1227 MHz). USB-liitännällä on muunnos.
Hinta: 2400-2700 ruplaa.
Kumpi valinta tehdään, on muistettava, että satelliittinavigointisignaalin häirintälaitteen käyttö ei ole sallittua petoksiin ja petoksiin. Signaalin häiritsemisen ei pitäisi aiheuttaa haittaa muille.
Kun asennat tällaisia laitteita autoon, sinun on ymmärrettävä, että varkauden sattuessa sen lopullisen häviämisen riski kasvaa merkittävästi.
Valmistajat suosittelevat signaalinvaimentimien käyttöä vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä.