Sydän on tärkeä elin, joka vaikuttaa henkilön elinikään. Kaikilla tekniikoilla on sama ohjauselementti - moottori, ja erilaiset komponentit auttavat sitä suorittamaan tämän toiminnon, joista yksi on akku.
Koska liikennemuodot on jaettu kolmeen pääluokkaan: maa, ilma ja vesi, kullakin niistä on oma alaluokka. Katsaus esittelee sähköajoneuvojen akut, joita ostajien mukaan pidetään tehokkaimpina ja luotettavimpina vuoteen 2024 mennessä.
Sisältö
Akku on laite, joka tallentaa ja käyttää sähköä ilman verkkoyhteyttä. Tämän sarjan ajoneuvoissa käytetään vetolaitteita. Niiden etuna muihin tyyppeihin verrattuna on mahdollisuus pitkäaikaiseen toimintaan vakiokuormilla (ilman latausta). Tältä osin niiden soveltamisala on monipuolinen.
Kuinka se toimii: hapetettu lyijy rikkihappo- ja vesiliuoksessa laskeutuu positiiviselle levylle akun purkautumisen aikana, kun taas rikkidioksidi otetaan talteen negatiiviselta puolelta. Akun lataaminen on päinvastainen prosessi.
Muistiinpanoon! Ruoan lisäysprosessissa elektrolyytissä rikkihappopitoisuus pienenee ja veden määrä kasvaa.
Laitteessa on kotelo, +/- elektrodi ja ulostulo, erotin, ulkoinen alasjohdin saman nimisten levyjen lohkolle (välilevy), tukiprismat, kansi, sulkutulppa ja liitossilta.
Osien kuvaus: runko - palonkestävä materiaali, levyt - metalliristikot. Pylväselementit (täyttävät ritilät): puristettu jauhe - levyssä miinusmerkillä, rikkidioksidi - levyssä, jossa on + -merkki.
Levyjen välissä olevissa "urissa" on eboniitista / revertexistä (molemmat kumista) valmistettuja mikrohuokoisia elementtejä, jotka irrottavat elektrodien eri napat oikosulkujen välttämiseksi (moottorin tai koko ajoneuvon tärinän aiheuttamat).
Sähköajoneuvoja varten on useita akkutyyppejä: käynnistys, puskuri ja pito.
Käynnistin soveltuu vain moottorin käynnistämiseen, suurin osa energiasta ja sen täydennyksestä annetaan käynnistyksen hetkellä ajon aikana.
Vetoyksiköissä tapahtuu päinvastoin, ne on suunniteltu pitkäaikaiseen ja vakaan energian syöttöön (ne toimivat kaikkialla).
Puskuriparistot ovat tehokkaita alhaisessa varauksessa. Ne ovat 20% vähemmän kuin vetopyörät, ja halvempia, mutta niiden käyttöikä on käytännössä 2 kertaa lyhyempi. Niitä käytetään pääasiassa testauslaitteissa ja lääketieteellisissä ohjausjärjestelmissä.
Muistiinpanoon! Puskuroidussa tilassa AGM-lyijyhappoakut (noin 12-vuotiaat) toimivat hyvin ja hieman lyhyempiä, kun niitä käytetään syvälataus- / purkutilassa.
Ennen kuin ymmärrät, mikä on paras ostaa akku sähköajoneuvoille, sinun on tiedettävä, mitä laitteita on olemassa. Vetolaitteet on jaettu luokkiin. Jokaisella niistä on oma merkintänsä (esitetty alla olevassa taulukossa).
Se on kiinnostavaa! Jos otamme prosenttiosuuden aineista kalsiumakussa, niin pääelementti siinä on enintään 0,1% koko levystä (eli painosta). Siksi olisi parempi kutsua tuotetta "lyijykalsiumiksi", mutta tavallisessa elämässä yksinkertainen formulaatio vahvistettiin.
Emäksisessä varastossa kaustisella natriumilla tai kaliumilla on elektrolyytin rooli. Lisäksi koostumus sisältää grafiittia, jolla on edullinen vaikutus johtavuuteen, ja erilaiset epäpuhtaudet normalisoivat laitteen työkykyä ja vakautta.
Merkintä! “-” -elementti sisältää kadmiumin, nikkelin ja erityisen jauheen metalliseoksen. Kummassakin tapauksessa komponenttien suhde on ainutlaatuinen. Ja elektrolyyttiin kuuluva litiummonohydraatti on vastuussa yksikön kestävyydestä.
Hybridi on suunniteltu autolle. Sisältää: matala antimonianodi ja kalsiumkatodi. Kalsiumlaitteisiin verrattuna sillä on parannettu tekninen perusta.
Taulukko - "Erilaisten paristojen positiiviset ja negatiiviset näkökohdat"
Tyyppi: | Plussa: | Miinus: |
---|---|---|
SCA | kompaktit mitat; | hinta; |
paino; | lisääntynyt kaasun kehitys; | |
korkea ominaisenergia; | Lyhytaikainen | |
työn vakaus kaikissa sääolosuhteissa | ||
SLA | halpa; | painaa paljon |
pieni itselataava; | ||
energian intensiteetti | ||
NiCd | budjetti; | vaaralliset materiaalit; |
toimii pakkasessa; | on muistivaikutus | |
voidaan jättää lastattuna; | ||
tuottava | ||
Li-pol, Li-polymeeri, LiPo, LIP, Li-poly (pienet laitteet) | ei muistivaikutusta; | palovaarallinen |
matala virta; | ||
erilaisia kokoonpanoja; | ||
työolot | ||
Ni-MH (korvaamaan NiCd) | turvallinen; | kallis; |
toimii hyvin ankarissa olosuhteissa; | on toiminnallinen ja kapasitiivinen kynnys; | |
kierrätettävä | ei siedä korkeita lämpötiloja | |
LiFePO4, LFP (sähköajoneuvoille) | pitkä palvelu; | alhainen ominaispaino |
jännitteen vakaus; | ||
turvallinen; | ||
hidastunut kapasiteetin menetys | ||
Li-ioni | matala itsepurkautuminen; | menettää kapasiteettia valmiustilassa |
ei vaadi huoltoa; | ||
suuren tiheyden indikaattorit | ||
GEELI | asennustavat; | ei voida korjata; |
heikko itsepurkautuminen; | paineen poistamisen jälkeen ei huolleta | |
ei myrkyllistä | ||
LTO (energian varastointi) | valtava resurssi - tuhat jaksoa tai enemmän; | korkea hinta; |
sovellus missä tahansa asennossa; | painaa paljon; | |
matala itsepurkautuminen | keskimääräiset purkausvirrat | |
Ca / Ca (henkilöautolle) | kestävä; | herkkyys syvälle purkaukselle; |
matala itselatautuva taso; | korkea hinta; | |
ei huollettu; | ei sovellu liikkumiseen kaupungissa | |
tärinänkestävyys; | ||
ylikuormitussuoja; | ||
hyvä voima |
Merkinnän lisäksi sinun on tiedettävä laitteen koko, pystyttävä salaamaan koodit. Asiantuntijat auttavat usein tässä. Ostajan on vain päätettävä, mikä yritys on parempi ostaa tuote.
Jokainen ostaja asettaa itselleen tehtävän, kuinka valita akku niin, että se kestää pitkään. Siksi tärkein indikaattori, johon sähköajoneuvojen käyttäjät kiinnittävät huomiota akkua valittaessa, on sen resurssi.
Luotettavin tarkoittaa kalleinta, ja itse asiassa se on melkein aina sama, kuten monet ostajat väittävät. Jos otetaan huomioon henkilöautojen akut (sähköiset), keskimääräinen käyttöikä on 8-10 vuotta, mutta tilastoista ei ole tarkkaa vahvistusta, koska sähköautoja on hyvin vähän pitkäaikaisessa käytössä, ja tällaisen liikenteen mallien suosio on vasta alkamassa "kasvattaa uraansa" ... Useimmat valmistajat asettavat jopa 5-8 vuoden käyttöiän hyvissä ajoin ennen vikaa, jotta omistaja voi vaihtaa pariston ajoissa.
Photo - akku toiminnassa
Monissa akuissa kapasiteetti pienenee asteittain, joten useiden vuosien käytön jälkeen sähköajoneuvon toiminta-alue pienenee alkuperäisestä arvosta 70-80%: iin.
Muistiinpanoon! Litiumioniakku heikentää sen suorituskykyä lataus- / purkausjaksoista riippumatta, kun taas useimmat muut laitteet heikkenevät jokaisella latauksella. Muiden paristojen osalta kaikki riippuu käyttöolosuhteista, joihin ympäristö vaikuttaa merkittävästi.
Hybridiä valittaessa on kiinnitettävä huomiota veden lisäämisen tarpeeseen (viimeinen merkki merkinnässä): normaali (N), matala (L), hyvin matala (VL), säätöventtiilillä (VRLA). Tämä ilmaisin osoittaa palvelun tyypin, ilmoittaa, pitäisikö veden tasoa seurata, osoittaa nykyisten parametrien asettamisen, jota käytetään latauksen aikana.
Sähköinen kolmipyörä
Tehon suhteen kalsium- ja hybridiyksiköitä pidetään pisimmällä. Ne ovat erittäin kysyttyjä nykyaikaisissa autoilijoissa.
Muistiinpanoon! Kalsiumlaitteet asennetaan vain autoihin, jos ne on rakennettu veneeseen tai veneeseen, ne voivat läpikäydä syvän purkauksen, jota on parempi välttää.
Kuten aiemmin todettiin, elektrolyytti on tärkeä osa akkua. Matalien lämpötilojen vaikutuksesta se ei jääty (toisin kuin vesi), mutta sakeutuu, menettää ominaisuudet ja akun kapasiteetti vähenee. Tällaisen tilanteen välttämiseksi aineeseen lisätään erilaisia lisäaineita.
GEL-paristot ovat evoluution huippu. Ne eivät menetä ominaisuuksiaan kylmällä säällä (vakaa) ja ovat hyytelömäisen massan vuoksi immuuneja kaatumiselle.
Tärkeä indikaattori on kylmäkäynnistysvirta, joka mitataan ampeereina tietyn menetelmän mukaisesti. Tärkeimmät standardit ovat:
Nykyaikaisten vaatimusten mukaan suosittujen akkumallien tulisi käyttää taajuusmuuttajaa, jolla on suurempi energiankulutus muuttamatta tuotteen mittoja ja painoa.
Tämän segmentin pääedustajat ovat ulkomaisten valmistajien tuotteita, akut ovat erittäin suosittuja ostajien keskuudessa. Esitettävien tuotteiden erikoisuus on niiden laaja käyttö. Akun hinta riippuu teknisestä perustasta. Huippuyritykset:
Merkintä! Kaikki johtajaluettelon mallit eivät ylitä 6 000 ruplaa kynnystä hintaan.
Huoltovapaa malli, joka on valmistettu kestävästä ABS-muovista, sinetöity, paksunnetulla geelielektrolyytillä, joka on valmistettu erityisellä tekniikalla. Lisäksi se on varustettu VRLA (Gas Recombination) -järjestelmällä. Laite on suunniteltu kaikille sähkökäyttöisille ajoneuvoille.
Soveltuu: Skootterit, kolmipyörät, kärryt, polkupyörät, moottoripyörät, skootterit, pyörätuolit ja työkalut.
Tuotteen tärkeimpiä etuja ovat: pitempi käyttöaika, iskunkestävä kotelo, tärinänkestävyys, vettä ei tarvitse lisätä koko käyttöjakson ajan, pitkäaikainen varastointi ilman latausta - jopa 1,2 vuotta (jos akku on toiminnassa).
Merkintä! Optimaalinen varastointilämpötila - +25 C.
Rakenne voidaan asentaa mihin tahansa ajoneuvon sivuun, käännettyä versiota lukuun ottamatta.Se tukee Deep Cycle AGM -tekniikkaa, ylittää monta kertaa keskeytymättömien virtalähteiden mallin kaikissa parametreissa eikä aseta rajoituksia rautatiekuljetuksille.
"6-DZM-12" - tuotemerkki "RUTRIKE", ulkonäkö
Tekniset tiedot:
Mitat (senttimetrit): | 15,1/10/9,9 |
Nettopaino: | 4 kg 200 g |
Tyyppi: | geeli, huoltovapaa |
Latausvirta: | 1,2-2 A |
Käyttölämpötila (astetta): | -20 - +50 ° C |
Jännite (V): | 48 - katkaisu, 14,63 - 14,84 - lataus |
Lataus / purkaus: | 700 jaksosta |
Kapasiteetti: | 2 tuntia purkautumista 12 A * h, 20 tuntia - 18 A * h |
Sisäinen vastus: | 8 MOM +25 ° C: ssa |
Teknologia: | Silikageeli |
Pultin kierre: | M5 |
Puskurin toiminta: | 5 vuotta |
Väri: | vihreä |
Valmistajamaa: | Kiina |
Hinnan mukaan: | 2750 ruplaa |
Latausilmaisinta käyttävää laitetta käytetään tehokkaisiin UPS: iin, kannettaviin yksiköihin, jotka sopivat sähköpolkupyörille ja skoottereille.
Runko on valmistettu ABC-muovista, on täysin suljettu, voidaan asentaa mihin tahansa asentoon, siihen sovelletaan AGM-menetelmällä valmistettuja lyijyhappolaitteita (ei nestemäistä elektrolyyttiä). Käsittelee keskisuuria tai korkeita päästöjä.
Suositukset: 1. On mahdotonta, että laitetta puretaan kokonaan ja että sitä säilytetään tässä tilassa. 2. Täysi lataus tulisi suorittaa enintään kerran kuuden kuukauden välein. 3. Ennen kuin merkkivalo osoittaa täyden latauksen UPS: ssä, johon akku on asennettu, älä irrota sitä verkosta.
HRL9-12 - BB-akku, sivukuva
Tekniset tiedot:
Tyyppi: | AGM lyijyhappo käyttökelpoinen |
Liittimet: | 6,3 mm, F2 (Faston) |
Koko (senttimetriä): | 15,1 - pituus, 6,5 - leveys, 9,4-10 - korkeus |
Nettopaino | 2 kg 750 g |
Teknologia: | Yhtiökokous |
Jännite (V): | 12 - toimiva, 14,4-15 - lataus, 13,5-13,8 - lataus puskurimoodissa |
Kapasiteetti: | 20 tuntia 9 A * h, 10 tuntia - 8 A * h |
Käynnistysvirta: | 0,9-2,4 A |
Latauslämpötila: | + 0- + 40 astetta |
Elinikä: | 12 vuotta - yleensä, 10 - puskurimoodissa |
Väri: | musta |
Sisäinen vastus: | 15 mOhm +25 astetta |
Syklit yhteensä: | jopa 260 |
Valmistajamaa: | Kiina |
Takuukortti: | 1 vuosi |
Kuinka paljon on: | 2600 ruplaa |
Suuritehoinen grafeeniyksikkö on valmistettu nykyaikaisen "GRAPHENE" -tekniikan mukaisesti, joka olettaa, että rakenteen sisällä on geeli-elektrolyytti "Silica GEL". Sillä on sellaisia positiivisia ominaisuuksia kuin absoluuttinen kireys, akun kapasiteetista johtuen lisääntynyt ajoalue, joka on 16% suurempi kuin tavallisissa vetoparistoissa.
Muita tuotteen etuja ovat: kestävyys syville päästöille, iskunkestävä, palonkestävä kotelo ja pidempi käyttöikä jopa 50% elektrodeissa olevan grafeenilisäaineen ansiosta.
Sovellus: sähköpolkupyörät, skootterit, kolmipyörät, sähköajoneuvot, puhdistuslaitteet, sähkögeneraattorit, lasten sähkölelut ja muut sähköajoneuvot.
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" - tuotemerkki "RDRIVE", ulkonäkö
Tekniset tiedot:
Tyyppi: | litiumgrafeeni |
Parametrit (senttimetrit): | 18,1/7,7/16,7 |
Toimittajan koodi: | 1385 |
Kapasiteetti: | 12 A * h |
Akun kesto: | 610 sykliä |
Työskentelylämpötila: | -20- + 50 astetta |
Analogit: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Säilytys ilman latausta: | 15 kuukautta |
Vastakkaisuus: | yleinen [- +], [+ -] |
Jännite: | 12 tuumaa |
Suurin virta (A): | 150 - purkaus (5 sekuntia), 2,7 - lataus |
Paino: | 7 kg |
Yhteensopiva mallien kanssa: | HR12-18 / HR12-80W |
Takuu: | vuosi |
Väri: | Oranssi |
Valmistajamaa: | Kiina |
Arvioitu hinta: | 5400 ruplaa |
GEL-tekniikalla valmistettu HR-sarjan akku on tarkoitettu ajoneuvoille ja muille sähkömoottorilla varustetuille laitteille.
Tuotekuvaus: lyijy-happoyksikkö, jossa on sakeutettu geelielektrolyytti ja VRLA (kaasun rekombinaatio) -järjestelmä, varustettu sähkökäytöllä Sitä voidaan käyttää sähköajoneuvoissa (skootterit, skootterit, moottoripyörät) ja pyörätuoleissa.
"6 DZM (F) 12" - Chilwee-merkki, ylhäältä katsottuna
Tekniset tiedot:
Tyyppi: | geeli, huoltovapaa |
Mitat (senttimetrit): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Nettopaino: | 4 kg 200 g |
Käyttölämpötila (astetta): | -20- + 50 (ladattuna: + 20- + 30) |
Jännite (V): | 14,4-14,7 - lataus, 13,5-13,8 - puskuritilassa, 12 - toimi |
Kapasiteetti (A * h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Suurin purkausvirta: | 100 A |
Kaikki jaksot: | 700 kpl. |
Liittimet: | 6,3 mm, F2 (Faston) |
Sävellys: | akryyli + butadieeni + styreeni |
Takuukortti: | vuosittain |
Valmistajamaa: | Kiina |
Kustannus: | 3100 ruplaa |
Korkean energiakapasiteetin AGM-geelilaite, suljettu, käytetään langattomana virtalähteenä. Se on analoginen "6-DZM-12": n kanssa ja sitä käytetään monilla alueilla:
Ulkonäkö: suorakaiteen muotoinen, koostuu rungosta ja kannesta, jossa on reikiä liittimiä varten. Se on hyvin koottu, ei salli kosteuden (veden) pääsyä sisälle.
"HR 12-12" - DELTA-tuotemerkki, akun muotoilu
Tekniset tiedot:
Toimittajan koodi: | 873 |
Tyyppi: | geeli, huoltovapaa |
Mitat (senttimetrit): | 15,1 - pituus, 6,5 - leveys, 9,4-100 - korkeus |
Nettopaino: | 2 kg 620 g |
Teknologia: | Yhtiökokous |
Vastakkaisuus: | universaali |
Työskentelylämpötila: | -80 |
Jännite: | 12 tuumaa |
Nimelliskapasiteetti: | 12 A * h |
Syklien lukumäärä: | 250 kpl. |
Suurin virta: | 130 A 5 sekunnin ajan |
Sisäinen vastus: | 19 mΩ |
Rungon väri: | sininen + oranssi |
Elinikä: | 8 vuotta |
Valmistajamaa: | Kiina |
Hinnan mukaan: | 3000 ruplaa |
Tähän luokkaan kuuluvat asennukset, jotka maksavat jopa 20 tuhatta ruplaa. Ne voivat olla räätälöityjä tai monikäyttöisiä. Parhaita yrityksiä ovat:
Tarkoitus: veneelle.
Pienissä veneissä käytetään nestepolypropyleenielektrolyytillä olevaa syväpurkausparistoa, joka tarjoaa ihanteellisen suorituskyvyn ja tehon. Alkuperäinen edistyksellinen Maxguard-erotintekniikka ja ainutlaatuinen Alpha Plus -massakaava pidentävät akun käyttöikää, ylläpitävät tuottavuutta ja vähentävät yleisiä ylläpitokustannuksia.
SCS150 - troijalainen merkki, näkymä edestä
Tekniset tiedot:
BCI-lattian koko: | 24 |
Mitat (senttimetrit): | 28,6/17,1/24,8 |
Nettopaino: | 23 kg |
Työskentelylämpötila: | -20- + 45 astetta |
Jännite: | 12 tuumaa |
Nimelliskapasiteetti: | 80/100 A * h |
Itsepurkautuminen: | 5-15% kuukaudessa |
Kylmä kammen virta: | 53-650 |
Rungon väri: | viininpunainen |
Syklit: | 900 kpl. |
Materiaali: | polypropeeni |
Valmistajamaa: | USA |
Kustannusten mukaan: | 15400 ruplaa |
GP-sarjan polypropeenista valmistettu lyijyhappomalli on valmistettu AGM-tekniikalla ja se voi toimia puskuri- ja syklisissä tiloissa. Sillä on erityiset purkausominaisuudet ja se on tarkoitettu käytettäväksi UPS: issä.Runko on suljettu estämään elektrolyytin läikkyminen. Lisäksi vettä ei tarvitse lisätä koko käyttöiän ajan. Elektrolyytti imeytyy lasikuitutäyteaineeseen ja toimii myös erottimena.
Sovellukset: palohälytysjärjestelmien jäähdytys, lääketieteellinen tekniikka, tietoliikenne ja viestintä, muut teollisuudenalat, joissa vaaditaan taattua virtalähdettä.
"XL12V70" - tuotemerkki "Marathon", tuotesittely
Tekniset tiedot:
Tyyppi: | ilman valvontaa |
Mitat (senttimetrit): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Nettopaino: | 23 kg 600 g |
Liittimet: | F-M6 |
Jännite: | 12 tuumaa |
Nimelliskapasiteetti: | 66,6 A * h |
Oikosulkuvirta: | 1420 A |
Sisäinen vastus: | 9 mΩ |
Rungon väri: | harmaa |
Elinikä: | 12 vuotta vanha |
Valmistajamaa: | Saksa / Kiina |
Takuu: | vuosittain |
Kustannusten mukaan: | 16400 ruplaa |
Tarkoitus: pyörätuolille, pyörätuolille, johon on asennettu sähkömoottori.
Vetopurkausakku on täysin suljettu, huoltovapaa. Kotelo estää elektrolyyttien vuotamisen ja levyjen tuhoutumisen tärinältä ja tarjoaa erinomaisen suojan koko akun mekaanisilta vaurioilta.
Muita sovelluksia: viestinnän ohjaus ja laivavarusteet, hätä- ja hätävalaistus, sähkömoottoreiden virransyöttö, hätävirtalähdejärjestelmät, tilojen virtalähde.
Ominaisuudet: ei elektrolyytti- ja vesitasojen hallintaa, luotettava pakkaus, nopein lataus, 100% huoltovapaa, vähäinen paristojen itsepurkautuminen.
8G40C Dominator - Deka-merkki, edestä
Tekniset tiedot:
Mitat (senttimetrit): | 19,7/16,8/17,5 |
Nettopaino: | 15 kg |
Tyyppi: | GEELI |
Jännite: | 12 tuumaa |
Nimelliskapasiteetti: | 42 A * h |
Laadunvalvontatesti: | yli 250 kpl. |
Käynnistysvirta: | 225 A |
Vastakkaisuus: | käänteinen |
Rungon väri: | harmaa |
Takuukortti: | vuosittain |
Valmistajamaa: | USA |
Määrä tuotetta kohden: | 13700 ruplaa |
Tähän luokkaan kuuluvat korkealaatuiset, kestävät koneet. Niitä käytetään useilla aloilla, niillä on erinomainen tekninen perusta vaativissa olosuhteissa, joten niiden kustannukset ovat suuruusluokkaa korkeammat verrattuna budjettiakkuihin. Parhaat toimittajat:
Malli, joka sisältää erittäin dispergoidun silikageelin, joka on kehitetty erityisen kaavan mukaisesti, sekä erityisen geelin rikastusaineen. Laitteella on samat ominaisuudet kuin vastaavalla "6-DZM-12". Tärkeimmät erot ovat koko, tekninen perusta.
Käyttö: hunaja. laitteet, varastotarvikkeet, golfautot, sähköiset kolmipyörät (tavalliset, rahti) ja kärryt, polkupyörät, moottoripyörät, skootterit, sähkötyökalut, puhdistus- ja pesukoneet.
"6-EVF-150" - RuTrike-tuotemerkki, ulkonäkö
Tekniset tiedot:
Mitat (senttimetrit): | 48,3/17/24 |
Teknologia: | Silikageeli |
Työskentelylämpötila: | -20- + 50 astetta |
Jännite: | 12 tuumaa |
Kapasiteetti: | 150 A * h |
Syklien lukumäärä: | 700 kpl. |
Nykyinen: | 15-23 A |
Paino: | 50 kg |
Rungon väri: | valkoinen |
Elinikä: | 7 vuotta |
Kustannusten mukaan: | 21700 ruplaa |
Tarkoitus: lattianpuhdistus- ja varastolaitteisiin, vesiliikenteeseen, erilaisiin sähköajoneuvoihin, kiinteisiin ja uusiutuviin energialähteisiin.
"EV" -sarjan vetolaite on valmistettu käyttämällä "Dry Cell Traction" -teknologiaa, joka on suunniteltu ankariin käyttöolosuhteisiin ja toistuviin syväpurkauksiin.
"EV12A-A" - tuotemerkki "DISCOVER", tuote-esittely
Tekniset tiedot:
Mitat (senttimetrit): | 32,7/18/27,4 |
Nettopaino: | 40 kg |
Tyyppi: | Yhtiökokous |
Liittimet: | AM (M8) |
Jännite: | 12 tuumaa |
Nimelliskapasiteetti: | 140 A * h |
Syklien lukumäärä: | alkaen 500 kpl. |
Käynnistysvirta: | 1055 |
Vastakkaisuus: | 1-suora |
Rungon väri: | musta |
Takuu: | 12 kuukautta |
Valmistajamaa: | Kanada |
Hinnan mukaan: | 27700 ruplaa |
Soveltamisala: siivouskoneet, sähköajoneuvot, golfkärryt, aurinkoenergiajärjestelmät, sähköiset nostokärryt.
Huollettu, pieni vetoparisto, jossa on nestemäistä "WET" -elektrolyyttiä ja kestävät putkityyppiset positiiviset levyt, jotka tarjoavat pitkän käyttöiän.
Runko on valmistettu kestävästä muovista, tarjoaa luotettavan suojan käytön aikana. Se muistuttaa muodoltaan suorakulmiota. Sivussa on kahva ja päällä 8 pyöreää elementtiä.
Motion Tubular 145 T - TAB-tuotemerkki, tuotteen ulkonäkö
Tekniset tiedot:
Mitat (senttimetrit): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Nettopaino: | 47 kg 500 g |
Tyyppi: | tarjoillaan |
Jännite: | 12 tuumaa |
Nimelliskapasiteetti: | 145-180 A * h |
Syklien lukumäärä: | 1200 kpl. |
Liittimet: | B0 |
Tuotos: | 3 (+ L) |
Rungon väri: | musta |
Takuuaika: | 12 kuukautta |
Valmistajamaa: | Slovenia |
Kustannusten mukaan: | 29800 ruplaa |
Sähköajoneuvojen akun valinta riippuu useista lataus- / purkausjaksoista ja täydellä latauksella. Puskuriparistoissa elektrodien paksuus, aktiivisen massan koostumus ja paino ovat tärkeitä.
Muistiinpanoon! UPS: n paristot syklisessä käytössä ovat 2-3 kertaa vähemmän kuin erikoistuneet vetoparistot.
Taulukko näyttää kuluvan vuoden suosituimmat akut sähköajoneuvoille. Sen tutkiminen auttaa sinua ymmärtämään, miten valita oikea vaihtoehto.
Taulukko - "Parhaat sähköajoneuvojen akut vuoteen 2024"
Nimi: | Brändi: | Syklit (kpl): | Kapasiteetti (A * h): | Keskihinta (ruplaa): |
---|---|---|---|---|
"6-DZM-12" | "RUTRIKE" | 700 | 12 | 2750 |
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
"HRL9-12" | "BB-akku" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
"SCS150" | "Troijalainen" | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | "Maraton" | - | 66.6 | 16400 |
"8G40C Dominator" | "Deka" | - | 42 | 13700 |
"6-EVF-150" | "RuTrike" | 700 | 175 | 21700 |
"EV12A-A" | "Löydä" | 500 | 140 | 27700 |
Liike putkimainen 145 T | "TAB" | 1200 | 145-180 | 29800 |