Neumático de bicicleta - zapatos de bicicleta

Las bicicletas son un transporte maniobrable, económico, respetuoso con el medio ambiente, muy útil para mantener la forma física y la salud. Por supuesto, si se selecciona por expertos, se ensambla a partir de bloques y detalles de calidad, satisfará sus necesidades. El lugar más importante en el diseño lo ocupa la rueda, cuyo componente de goma, por regla general, es el eslabón más débil. Cómo elegir neumáticos para una bicicleta, qué factores considerar al elegir: averigüémoslo con más detalle.

Neumático de bicicleta bajo el microscopio.

Está claro que el esqueleto de una bicicleta sin goma (pinchazo, reventón) no es un medio de transporte, sino hierro, que habrá que arrastrar hasta la casa. Por eso es importante elegir cuidadosamente los "zapatos" para su bicicleta. Los neumáticos de bicicleta son el manejo, el desempeño de las tareas asignadas, el comportamiento del automóvil en diferentes condiciones en diferentes superficies. Para evitar situaciones estresantes debido a una "rueda pinchada", estudiemos este producto de caucho con más detalle.

Diseño de neumáticos

En una bicicleta, mucho depende del caucho. Por lo tanto, al elegir, lo principal no es el presupuesto, el estilo de conducción, la marca, sino la tecnología, los materiales, la calidad de construcción. El neumático está hecho de caucho sintético y se aplica en varias capas a la carcasa. Esta tecnología avanzada se llama "compuesto". El caucho de hoy puede ser natural y artificial, natural, más duradero.

El compuesto contiene silicio. El caucho resulta de diferente dureza, puedes medirlo con un durómetro: cuanto mayor sea el número, más dura será la composición. Los expertos aconsejan colocar goma blanda que se adhiera a la carretera en la rueda delantera y dura y menos propensa a la abrasión en la trasera.

El producto consta de tres partes:

• cuadro;
• huella;
• anillo de cuentas (cuerda de cuentas).

Base - cordón

Marco: hilos sintéticos tejidos, dispuestos diagonal o radialmente en varias capas, creando una base sólida. Llamado cordón, su deber de mantener su forma y tamaño. La densidad del cordón se calcula por el número de puntadas de hilos por pulgada, indicadas en las características (especialización) - TPI.

Cuanto mayor sea el TPI, menos goma en la rueda (el descenso y el freeride son indicadores separados). TPI determina indirectamente el tipo, el peso y el costo de toda la bicicleta. Las variantes económicas tienen una densidad de 24 a 67. TPI hasta 320: carreras grandes, más ligeras y más caras. Carreras de carretera - 60-130 TPI. Los urbanos tienen TPI menos de 50, son más baratos pero más pesados.

Hay varios tipos de neumáticos:

• Skin-wall - TPI 44 y superior: paredes laterales delgadas, flexibles, rápidas, pero que se dañan fácilmente. Cuerda lateral - Kevlar;
• Black-wall - estándar, con valores medios;
• Pared de goma: TPI por debajo de 30, mucha goma en las paredes laterales, pesado, económico. El collar es siempre un anillo de acero.

Al elegir, evalúe sus solicitudes: ir al trabajo o en el parque - Black-wall servirá, montar activo - puede elegir Skin-wall, turismo - definitivamente Gum-wall.

Dibujo de huella

¿Por qué se hace un dibujo tridimensional en el neumático? El dibujo de la banda de rodadura es responsable de la tracción, el nivel de ruido, la eficiencia del drenaje y afecta el rendimiento de la velocidad. El protector tiene dos zonas:

• central: trabaja directamente con el revestimiento;
• hombro: proporciona agarre en las curvas.

Los dientes grandes y escasos tienen más resistencia al movimiento de traslación, mejor agarre. Los patrones finos funcionan mejor en asfalto y se deslizan sobre tierra. Hay engranajes adicionales (zona de transición), esto agrega control en las curvas, pero reduce la velocidad.

Según el patrón, el protector es:

• dirigido;
• no dirigido
• asimétrico.

Para diferentes tareas y disciplinas, se han desarrollado "patrones" completamente diferentes:

• Slik (carretera): prácticamente sin patrón, para superficies duras secas, con caminos para drenaje de agua.
• Semi-resbaladizo - zona central sin patrón con una ranura de drenaje de agua, hombro - orejetas. Caminos secos lisos, senderos forestales. Apto para cross country.

• Carreras: varias filas de pequeñas presas. Se desgastan rápidamente sobre el asfalto.
• Urbano (crossover): tacos altos, pista de atletismo brillante en el centro. Conducción sobre asfalto e imprimación seca.
• Polivalente: potente y máximo agarre. Terreno accidentado, asfalto urbano, parques.
• Bicicleta de montaña: las protuberancias agresivas se "pegan" a la pista, la velocidad no es su punto fuerte. Solo para terrenos accidentados, sobre el asfalto se borran.
• Freeride y descenso: grandes crestas de patrón, construcción reforzada. Solo para descensos cuesta abajo. Pesado, estable.
• Barro (grava): las repisas son grandes y están alejadas entre sí para que la suciedad no se obstruya. Adelgace para que se hundan en la tierra hasta la superficie principal, donde la banda de rodadura negativa proporcionará tracción. Se ponen en modelos de montaña, no para asfalto.
• Invierno: compuesto blando y clavos para frenar y dar la vuelta en carreteras heladas.
• Plegado sin cámara: coloque llantas especiales (altas), sellador con pegamento. Las zapatillas de ciclismo sin cámara se reparan cuando se pinchan sin quitarlas de la llanta.

Anillo de cuello

Los bordes del neumático están reforzados con hilos de kevlar (con menos frecuencia de aramida), en algunos modelos, anillos de acero (cubierta). El kevlar y la aramida son materiales más caros, y se diferencian en que dichos productos se pueden plegar de forma compacta y pesan menos. No hay diferencias en la calidad del esquí. El cable lateral es necesario para un ajuste seguro en la llanta. Si está dañado, la "tapa" se puede tirar. La ventaja del borde de acero es que cuesta la mitad del precio, la desventaja es que el cable de acero puede esponjarse y los cables perforarán la cámara.

Tamaños de neumáticos

Este parámetro depende del tamaño de la rueda. El diámetro de la rueda en pulgadas siempre se indica en la hoja de datos del vehículo. Tradicionalmente, los diferentes tipos de bicicletas tienen diámetros (en pulgadas):

• conductor de la carretera - 27-28;
• montaña - 26;
• híbridos - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Sin embargo, el ancho puede variar. El diámetro y el ancho se indican en pulgadas en el lateral, por ejemplo, 26 x 2,3.

Marcas populares: garantía de calidad

Clasificar los mejores neumáticos de bicicleta es casi imposible. Porque hay cientos de variedades de estas mismas bicicletas en diámetro de rueda, dirección, tipo, temporada, para cada modelo existen decenas de tamaños y ofertas de diferentes fabricantes. Si no profundizas en los concretos (road racing, infantil, invierno…), pero hablar de los mejores modelos de primeras marcas es una tarea factible.

Los neumáticos de bicicleta son fabricados por muchas empresas diferentes. El mercado ruso tiene sus propios líderes entre los consumidores experimentados de estos productos. Escuchemos su opinión, estudiemos varias marcas de fabricantes populares.

Kenda

La marca más popular del mundo. La firma es taiwanesa, con buena reputación. Produce alrededor de 20 mil neumáticos y 30 mil tubos para todas las bicicletas por día. Líder en volumen y ventas en la industria del ciclismo. Una amplia variedad de neumáticos está aquí: para cualquier tipo, cualquier modelo de bicicleta, cualquier diámetro de rueda de Kend tiene el calzado adecuado. La empresa produce bandas especiales para neumáticos: indicadores de desgaste. Hay neumáticos sin cámara de goma a prueba de pinchazos. Material confiable y de alta calidad, el período de garantía está completamente enrollado.

Rodillo kwick kwick

650 RUB

El más rápido y asequible. TPI - 30, peso - 430 g.K-Shield - capa anti-pinchazos. No se recomienda caminar en una caminata tan larga. Adecuado para híbridos, bicicletas urbanas. Los indicadores para el período invernal son buenos. La banda de rodadura es resbaladiza, pero no pierde adherencia sobre el asfalto, la sujeta con seguridad en pendientes.

• Buen precio;
• demostraron ser dignos en invierno;
• se instala rápidamente, encaja fácilmente en la llanta;
• rueda sin deslizarse sobre asfalto mojado, cuesta abajo;
• una pista de dínamo es una buena ventaja.

• los lados son débiles, se rompen rápidamente;
• pesado debido al marco de acero, que protege del vidrio, pero no de otras espinas afiladas.

Cinética Kenda

1.086 - 1.290 rublos.

Neumáticos sin cámara (bicicleta de montaña). Peso: hasta 1,2 kg. Atraerá a los que están acostumbrados a montar con clavos. La suela es lisa, sin patrón, la habitual goma "puntiaguda". Los delanteros y traseros difieren en patrones diferentes, pero picos idénticos. La estructura pasa perfectamente por suelos sueltos, grava, zonas rocosas. En un camino duro, la técnica se vuelve dura y en el barro, las púas se ralentizan.

Las ruedas se comportan perfectamente en las curvas: la seguridad está garantizada incluso en superficies de grava. La bicicleta gana velocidad y frena con facilidad. Es cierto que su velocidad es muy baja, en superficies planas se reduce con picos. Y el peso decente aumenta la tracción.

• excelentes zapatos para bicicletas todoterreno, pasarán las pistas más extremas;
• Buen precio;
• controlable al aflojar, como sobre asfalto, estable;

• pesa 26 pulgadas - casi 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Los neumáticos sin cámara (en MTB) se ven pequeños, pesan - 880 g. Banda de rodadura de barro, patrón de perfil bajo, tacos medianos inclinados. Funciona muy bien en superficies duras, promedio en terrenos sueltos. El movimiento es suave, rueda sin frenar con picos. Los giros vuelan de forma segura. Fiable, fuerte.

• el precio con buenas características es agradablemente agradable;
• camina con confianza en pistas difíciles;
• gran opción, tamaño mediano, perfil bajo.

• pesa mucho, no apto para cross-country.

Kenda nevegal

990 - 1.000 rublos.

Hay ruedas para diferentes pulgadas, pero hay más revisiones para las anchas: 26 y 29 pulgadas. TPI - 60, peso - 0,7 kg - el más ligero y estrecho. Kenda Nevegal es la reina de las carreras sobre arena, arcilla con piedras, caminos forestales con raíces. La banda de rodadura Stick-E con bloques abultados suavizados proporciona un buen agarre y no interfiere con la velocidad. El perfil es bastante plano, la mayor parte está en contacto con la pista, lo que le da una buena estabilidad. En tramos rectos, los picos bajos no ralentizan el rollo.

• universal: para cualquier tipo de carretera, predecible, confiable;
• se mantiene constante en los giros, camina más rápido que muchos;
• ayudar a un profesional, enseñar a los principiantes;

• en la subida, rueda por la hierba peor que por el suelo, hay que empujar con fuerza.

Schwalbe

La reconocida marca alemana de neumáticos de carreras se considera la marca líder en Europa. Schwalbe se traduce como "tragar". La empresa se ocupa únicamente de bicicletas: neumáticos para bicicletas de carretera y de montaña. Los neumáticos Schwalbe son populares por su calidad y precio. Cada año aparecen nuevos artículos bajo esta marca, la calidad mejora. Hoy en día, las cámaras Schwalbe son las mejores para mantener el aire en el interior. Los talleres de fabricación están ubicados en Indonesia y Vietnam.

Tour Maratón Plus

2.054 - 3.500 rublos.

TPI - 50, peso - 975 g. La principal ventaja - SmartGuard - una capa de goma espuma de pinchazos, no temen a los picos, gafas, botones. Otro momento útil y original son los reflectores en las superficies laterales. El cordón compuesto garantiza durabilidad. Pero lo más importante es que se adaptan tanto al asfalto como al todoterreno.

La capa antipinchazos amortigua las vibraciones en paralelo, haciendo que la conducción sea lo más cómoda posible. Los ciclistas de todo el mundo escriben críticas favorables y no encuentran fallas en este modelo.

• agarre excelente, mientras se acelera rápidamente y se mantiene la velocidad;
• por la noche, la tira reflectante se ve elegante, fresca y segura;
• corre más suave sobre asfalto y grava que cualquier otra superficie.

• precio.

Ralph de carreras

RUB 3266 - 3500

Tubeless para los nueve: una bicicleta con ruedas grandes (29 pulgadas), peso: 600 g. Un modelo muy popular: tenaz, ágil, tiene muchas ventajas. Uno de ellos es un patrón mejorado adaptado al gran diámetro. La carcasa PSI - 127 y la tela de piel de serpiente han aumentado el peso en solo 40 g. Cordón flexible con triple compuesto, sección central dura, patrón fino, ayuda a desarrollar alta velocidad. Al mismo tiempo, la seguridad sigue siendo alta.

Entre los neumáticos de carreras XC, estos son los mejores. Te ayudarán en carreras cortas y maratones. Han demostrado su valía en pistas de cualquier complejidad, no pierden agarre y velocidad en ningún todoterreno. Parecería que la banda de rodadura de perfil bajo es menos estable, pero aquí todo está calculado y pensado: sobre piedras y nieve suelta, la bicicleta sigue siendo predecible y manejable. Al aumentar el tamaño, el fabricante ha mejorado el diseño: la forma y la ubicación de los tacos ayudan a entrar suavemente en la curva. Y los picos laterales se enderezaron para que la bicicleta se comportara con más calma al inclinarse. Con el mismo propósito, apareció una fila tachonada adicional.

• con ruedas tan grandes, este zapato da una aceleración instantánea;
• ligero, rápido;
• excelente agarre en todas las superficies, incluso bajo la lluvia y el agua.

• la vida útil es limitada, aunque esto puede ser el resultado de una explotación despiadada;
• son caros.

Nobby nic

RUB 1.286 - 1.850

La bicicleta de tamaño medio ha abierto nuevas posibilidades para el ciclismo de montaña. La base del cable flexible Racing Ralph es de triple compuesto. El marco está hecho de la goma más elástica. Una tira rígida en el centro, 3 filas de púas aumentan la pasabilidad y aumentan la resistencia del producto.

Los tacos laterales de agarre brindan total seguridad durante las curvas rápidas bajo la lluvia. El know-how con púas consiste en recortes: los recortes laterales están medio cortados y los recortes centrales son perpendiculares. No suelen ubicarse, lo que facilita moverse por el barro.

Las bicicletas de montaña son tradicionalmente grandes y duras. Con los zapatos Nobby Nic, se deslizan suavemente. Con todas las campanas y silbidos, el modelo pesa solo 495 g. Lo bueno: es bastante fácil de poner una rueda sin borde. En el neumático hay información sobre la dirección del patrón durante la instalación, esto es importante para obtener todas las características sonoras durante la conducción.

• no resbale sobre la nieve, incluso a gran velocidad y en aumento;
• las paredes laterales son fuertes, no temen las piedras afiladas;
• la bicicleta corre perfectamente por barro, charcos, raíces, no se atasca en barro, las ruedas son autolimpiables;
• funciona perfectamente en la rueda delantera en los senderos más difíciles.

• la rueda trasera es menos estable sobre nieve suelta;
• con una buena velocidad de inicio, además la velocidad no es de crucero debido a los picos.

Sam inteligente

RUB 1.250 - 1.900

Neumáticos de bicicleta de calidad para turismo. Talla tradicional 26, peso 620 g. La forma cuadrada atípica ayuda a rodar y al máximo agarre en las curvas, incluso en clima húmedo. Los tacos laterales de bajo peso facilitan las curvas a buena velocidad. Los tacos están bien colocados, si bombeas con fuerza, obtienes una pisada casi suave y la velocidad aumentará. Bono: caucho autolimpiante.

• protección contra pinchazos;
• las paredes laterales reforzadas no estallarán;
• camina con facilidad sobre superficies de diversa complejidad, universal.

• no arreglado.

Continental

Uno de los fabricantes de neumáticos para coches y bicicletas más antiguos del mundo. ¡La historia del Continental se remonta a 1892! Cierto surtido se produce con las mejores tradiciones de calidad. En ratings europeos, esta marca ocupa el segundo lugar, en ratings mundiales siempre se encuentra entre los líderes. Conocido por su impecable calidad, mejora continua del producto.Son los pioneros de los neumáticos antideslizantes y el caucho con clavos, los creadores de los neumáticos autorreparables (en caso de pinchazos).

Contacto deportivo

RUB 1,720 - RUB 2,690

Neumáticos deportivos de 28 mm, para carretera, peso - 490 g. TPI - 180 (tres capas). Demostraron ser excelentes en condiciones urbanas. El compuesto es blando, el agarre es excelente. Al realizar pruebas, supera con seguridad los rieles y el vidrio en climas húmedos.

Se sabe de manera confiable que es posible rodar 3500 km hasta que la banda de rodadura se borre por completo. Esta no es muy buena resistencia al desgaste. Hay protección contra pinchazos. El cable lateral es fuerte, tendrás que instalarlo con esfuerzo físico.

• es muy conveniente moverse por la ciudad, no tiembla, no vibra;
• agarre estable y confiable sobre asfalto.

• calvo rápidamente;
• difícil de instalar.

Maxxis

Una marca taiwanesa, bastante joven, pero que se distingue por la excelente calidad de los productos producidos. Hay varios buques insignia y un sector de surtido reducido. Talleres de fabricación: 10 fábricas, todas en Asia. La producción está totalmente automatizada, los productos incorporan tecnologías modernas de desarrolladores japoneses, estadounidenses y europeos.

Minion DHR II

RUB 3285 - 3440

Una versión actualizada para el esquí alpino en la montaña. Tiene una doble capa de goma duradera en los lados, nueva banda de rodadura y excelente agarre. Talla - 27, peso - 1265 g, TPI - 60. Teniendo en cuenta todas las características, obtenemos una alta fuerza de tracción, frenadas y curvas simplificadas. Montado en la rueda trasera.

El dibujo ha cambiado drásticamente. Los grandes bloques de espinas se alternan con pares de pequeños, están ubicados más cerca del centro. Hay más ranuras transversales en los picos laterales, ahora la suela de la bicicleta se "comunica" más firmemente con la superficie. Puede tomar turnos a máxima velocidad sin reducir la velocidad en absoluto. Para estos neumáticos, la tierra líquida, la grava y las raíces mojadas no dan miedo.

Si el cable de 2 capas se siente pesado (con un borde de metal), puede elegir la versión de Kevlar con un revestimiento de una sola capa.

• Este es el mejor neumático de rueda trasera para cuestas difíciles;
• los indicadores de frenado y aceleración son más que elogiosos;
• hay protección contra golpes.

• Muy caro.

Larsen TT

2360-2600 rublos.

TPI - 60, peso - 620 g, talla - 26. En el modelo Larsen TT actualizado, el compuesto se ha vuelto más rígido, esto prolongará la vida útil de la zapatilla de ciclismo. En camino de ripio se volvieron más rápidos. El agarre en las curvas sobre barro con piedras es lo suficientemente fuerte, rueda con confianza sobre superficies secas, sobre hierba mojada cuesta arriba, no resbala. Pero las sustancias líquidas no son para ellos: las espinas laterales son demasiado pequeñas para conducir con confianza en el esputo. Las delgadas paredes laterales son a prueba de pinchazos. Hay un margen de seguridad a prueba de golpes.

• más fuerte, durará más;
• resistió firmemente el impacto en el cañón, no estalló;
• precio asequible con tales oportunidades.

• camina demasiado lento sobre el asfalto;
• bajo la lluvia, el agarre es mínimo, peligroso;
• pesa mucho.

Michelin

Una antigua empresa francesa que piensa no solo en el progreso técnico, sino también en el progreso social. Lidera la historia desde principios del siglo XIX. Produce un producto de calidad caro y bastante económico. Es una de las marcas más reconocidas del mundo. La producción se lleva a cabo en 18 países: 70 fábricas. Su saber hacer son neumáticos de bicicleta que se reparan en 15 minutos, cordones radiales. Michelin significa ergonomía, todas las estaciones, calidad.

Ciudad Protek Max

956 r

TPI - 22, peso - 750 g, tamaño - 26. Neumáticos del segmento de precio medio para conducir en las calles de la ciudad. Pero les irá muy bien con los viajes turísticos y de campo a través. Tablero de acero, capa antipinchazos de 1 mm, superficie ancha que creará una sensación de movimiento cómodo. Las paredes laterales tienen cinta reflectante.

Esta goma tiene una excelente absorción de impactos al absorber las vibraciones. En una superficie plana, la velocidad es bastante decente. Sin espinas, gira con facilidad, bastante tenaz, no resbala en la superficie incluso en tiempo húmedo.

• transporte muy conveniente, económico, mantiene la salud;
• precio del presupuesto;
• Los neumáticos más grandes dan más confianza en la carretera.

• no arreglado.

Consejos para ciclistas experimentados

No es necesario reemplazar los neumáticos si no se conocen ciertas características, incluso si la cámara está completamente dañada. Confíe este negocio a especialistas. Al comprar el modelo especificado, puede verificar la calidad del caucho ofrecido por el vendedor. Las pruebas rápidas más simples son:

1. Presione la cámara hacia abajo y deslícela con fuerza: si queda una marca oscura en su mano, la calidad es mala.
2. A cualquier producto le quedan zarcillos después del lanzamiento. Tirar del zarcillo: no estirar, rasgar - goma mala.
3. Verifique cuidadosamente que el cable de a bordo esté recto, no dañado, las paredes no tengan grietas, pliegues, daños.

Si no hay nadie que le diga qué tipo de "zapatos" necesita para comprar un caballo de hierro, compre exactamente el que echó a perder. Vuelva a escribir todos los números y letras de la llanta, tome una foto de la banda de rodadura, de la marca.

Para reducir la frecuencia de cambio de equipo, trate de evitar pinchazos. No se puede prever todo, pero se puede hacer algo:

1. El neumático siempre indica la presión a la que debe inflarse. Trate de cumplir con este indicador: bombeado y bombeado insuficientemente son más propensos a pinchazos.
2. La forma más sencilla es comprar caucho con protección.
3. Antes de insertar la cámara en el neumático, coloque allí una cinta especial anti-pinchazos.
4. Compre neumáticos con TPI alto.

La bicicleta no tiene rueda de repuesto, por lo que siempre tenga a mano un kit de reparación o un sellador adhesivo especial. Conduce por diversión, prueba las posibilidades en pistas de adrenalina, pierde peso en pistas para bicicletas: ¡una bicicleta es útil para todos!