El corazón es un órgano importante que afecta la duración de la vida humana. Cualquier técnica tiene el mismo elemento de control: un motor y varios componentes lo ayudan a realizar esta función, uno de los cuales es la batería.
Dado que los modos de transporte se dividen en tres categorías principales: tierra, aire y agua, cada uno de ellos tiene su propia subcategoría. La revisión presentará baterías para vehículos eléctricos, que, según los compradores, se consideran las más eficientes y confiables para 2024.
Contenido
Una batería es un equipo que almacena y usa electricidad sin una conexión a la red. Para los vehículos de esta serie, se utilizan dispositivos de tracción. Su ventaja sobre otros tipos es la capacidad de funcionar durante mucho tiempo con cargas constantes (sin recargar). En este sentido, su ámbito de aplicación es multifacético.
Cómo funciona: el plomo oxidado en una solución de ácido sulfúrico y agua se deposita en la placa positiva durante la descarga de la batería, mientras que el dióxido de azufre se recupera en el lado negativo. Cargar la batería es el proceso inverso.
¡En una nota! En el proceso de reposición de alimentos en el electrolito, el contenido de ácido sulfúrico disminuye y aumenta el volumen de agua.
El dispositivo tiene una carcasa, un electrodo +/- y una salida, un separador, un conductor de bajada externo para un bloque de placas del mismo nombre (un deflector), prismas de soporte, una tapa, un tapón roscado y un puente de conexión.
Descripción de las piezas: marco - material ignífugo, placas - rejillas metálicas. Elementos polares (relleno de las rejillas): polvo prensado - en una placa con un signo menos, dióxido de azufre - en una placa con un signo +.
En las "ranuras" entre las placas, se encuentran elementos microporosos de ebonita / revertex (ambos de caucho), que desconectan los diferentes polos de los electrodos para evitar cortocircuitos (provocados por vibraciones del motor o de todo el vehículo).
Existen varios tipos de baterías para vehículos eléctricos: arranque, amortiguación y tracción.
El motor de arranque es adecuado solo para arrancar el motor, es en el momento del arranque cuando se proporciona la cantidad principal de energía y su reposición, mientras se conduce.
En las unidades de tracción ocurre lo contrario, están diseñadas para un suministro energético estable y a largo plazo (funcionan en todas partes).
Las baterías amortiguadoras son eficientes con descargas bajas. Son un 20% menos que las de tracción, respectivamente, y más económicas, pero su vida útil es prácticamente 2 veces menor. Se utilizan principalmente en equipos de prueba y sistemas de control médico.
¡En una nota! En el modo de búfer, las baterías de plomo-ácido AGM (de unos 12 años) funcionan bien y un poco más cortas cuando se utilizan en el modo de carga / descarga profunda.
Antes de comprender cuál es la mejor opción para comprar una batería para vehículos eléctricos, es necesario saber qué dispositivos existen. Los dispositivos de tracción se dividen en clases. Cada uno de ellos tiene su propia marca (que se muestra en la tabla siguiente).
¡Es interesante! Si tomamos el porcentaje de sustancias en una batería de calcio, entonces el elemento principal en ella no es más del 0.1% de toda la placa (es decir, el peso). Por lo tanto, sería mejor llamar al producto "plomo-calcio", pero en la vida normal, se fijó una formulación simple.
En el almacenamiento alcalino, el papel del electrolito lo desempeña el sodio cáustico o el potasio. Además, la composición contiene grafito, que tiene un efecto beneficioso sobre la conductividad, y varias impurezas normalizan la capacidad de trabajo y la estabilidad del aparato.
¡Nota! El elemento “-” incluye una aleación metálica de cadmio, níquel y un polvo específico. En cada caso, la relación de los componentes es única. Y el monohidrato de litio, que forma parte del electrolito, es responsable de la durabilidad de la unidad.
La máquina híbrida está diseñada para el automóvil. Incluye: ánodo bajo en antimonio y cátodo de calcio. En comparación con los dispositivos de calcio, tiene una base técnica mejorada.
Tabla - "Aspectos positivos y negativos de varios tipos de baterías"
Un tipo: | Un plus: | Menos: |
---|---|---|
SCA | dimensiones compactas; | precio; |
peso; | aumento de la evolución de gas; | |
alta energía específica; | término corto | |
estabilidad del trabajo en todas las condiciones climáticas | ||
SLA | barato; | pesar mucho |
pequeña autocarga; | ||
Intensidad de la energía | ||
NiCd | presupuesto; | materiales inseguros; |
trabaja en heladas; | hay un efecto memoria | |
se puede dejar descargado; | ||
productivo | ||
Li-pol, Li-polímero, LiPo, LIP, Li-poly (equipo pequeño) | sin efecto memoria; | fuego peligroso |
corriente baja; | ||
varias configuraciones; | ||
las condiciones de trabajo | ||
Ni-MH (para reemplazar NiCd) | seguro; | costoso; |
funciona bien en condiciones difíciles; | hay un umbral operativo y capacitivo; | |
reciclable | no tolera altas temperaturas | |
LiFePO4, LFP (para vehículos eléctricos) | servicio largo; | baja gravedad específica |
estabilidad de voltaje; | ||
seguro; | ||
pérdida de capacidad retardada | ||
Li-ion | baja autodescarga; | perder capacidad en modo inactivo |
no requiere mantenimiento; | ||
indicadores de alta densidad | ||
GEL | métodos de instalación; | no se puede reparar; |
autodescarga débil; | después de la despresurización no se reparará | |
no tóxico | ||
LTO (almacenamiento de energía) | gran recurso: mil ciclos o más; | precio alto; |
aplicación en cualquier puesto; | pesa mucho; | |
baja autodescarga | corrientes de descarga medias | |
Ca / Ca (para un automóvil de pasajeros) | durable; | sensibilidad a la descarga profunda; |
bajo nivel de autocarga; | precio alto; | |
sin mantenimiento; | no apto para moverse por la ciudad | |
resistencia de vibracion; | ||
protección contra sobrecargas; | ||
buen poder |
Además de marcar, necesita saber el tamaño del dispositivo, poder descifrar códigos. Los especialistas suelen ayudar con esto. El comprador solo tendrá que decidir qué empresa es mejor para comprar el producto.
Cada comprador se fija la tarea de cómo elegir una batería para que dure mucho tiempo. Por tanto, el principal indicador al que prestan atención los usuarios del transporte eléctrico a la hora de elegir una batería es su recurso.
Lo más confiable significa lo más caro y, de hecho, casi siempre es lo mismo, como afirman muchos compradores. Si consideramos las baterías para automóviles de pasajeros (eléctricas), entonces la vida útil promedio es de 8 a 10 años, pero no hay una confirmación exacta de esta estadística, ya que hay muy pocos automóviles eléctricos en funcionamiento a largo plazo y la popularidad de los modelos de dicho transporte apenas comienza a "hacer crecer su carrera". ... La mayoría de los fabricantes establecen una vida útil de hasta 5-8 años, mucho antes de la falla, para que el propietario pueda reemplazar la batería a tiempo.
Foto - batería en acción
En muchas baterías, la capacidad disminuye gradualmente, por lo que después de varios años de funcionamiento, hay una disminución en la reserva de energía del vehículo eléctrico desde el valor inicial al 70-80%.
¡En una nota! Una batería de iones de litio degrada su rendimiento independientemente de los ciclos de carga / descarga, mientras que la mayoría de los demás dispositivos se degradan con cada carga. En cuanto al resto de baterías, todo depende de las condiciones de uso, que están significativamente influenciadas por el entorno.
Al elegir un "híbrido", preste atención a la necesidad de añadir agua (último carácter de la marca): normal (N), bajo (L), muy bajo (VL), con válvula reguladora (VRLA). Este indicador indica el tipo de servicio, notifica si se debe monitorear el nivel del agua, indica la configuración de los parámetros actuales, que se utilizan durante la recarga.
Triciclo eléctrico
En términos de potencia, las unidades de calcio e híbridas se consideran las más avanzadas. Tienen una gran demanda entre los automovilistas modernos.
¡En una nota! Los dispositivos de calcio se instalan solo en automóviles, si se instalan en un bote o bote, pueden sufrir una descarga profunda, que es mejor evitar.
Como se señaló anteriormente, el electrolito es un componente importante de la batería. Bajo la influencia de las bajas temperaturas, no se congela (a diferencia del agua), sino que se espesa, pierde sus propiedades y la capacidad de la batería disminuye. Para evitar tal situación, se agregan varios aditivos a la sustancia.
Las baterías de GEL son el pináculo de la evolución. No pierden sus propiedades en clima frío (estable) y son inmunes al vuelco debido a la masa gelatinosa.
Un indicador importante es la corriente de arranque en frío, que se mide en amperios según un método determinado. Los principales estándares incluyen:
De acuerdo con los requisitos modernos, los modelos de baterías más populares deben usar un variador con un mayor consumo de energía sin cambiar las dimensiones y el peso del producto.
Los principales representantes de este segmento son productos de fabricantes extranjeros, las baterías son muy populares entre los compradores. La peculiaridad de los productos presentados es su amplia aplicación. El costo de la batería depende de la base técnica. Empresas destacadas:
¡Nota! Todos los modelos en la lista de líderes no superan el umbral de 6 mil rublos a un precio.
Modelo sin mantenimiento fabricado en plástico ABS duradero, sellado, con un electrolito espesado similar a un gel, que se fabrica con una tecnología especial. Además, está equipado con un sistema VRLA (recombinación de gases). El dispositivo está diseñado para cualquier vehículo de propulsión eléctrica.
Adecuado para: scooters eléctricos, triciclos, carros, bicicletas, motocicletas, scooters, sillas de ruedas y herramientas.
Las principales ventajas del producto incluyen: mayor tiempo de funcionamiento, carcasa resistente a los golpes, resistencia a las vibraciones, no es necesario rellenar con agua durante todo el período de uso, almacenamiento a largo plazo sin carga, hasta 1,2 años (si la batería está en funcionamiento).
¡Nota! Temperatura de almacenamiento óptima - +25 C.
La estructura se puede montar en cualquier lado del vehículo, excepto en la versión invertida.Es compatible con la tecnología “Deep Cycle AGM”, supera el modelo de sistemas de alimentación ininterrumpida en todos los parámetros y no impone restricciones al transporte ferroviario.
"6-DZM-12" - marca "RUTRIKE", apariencia
Especificaciones:
Dimensiones (centímetros): | 15,1/10/9,9 |
Peso neto: | 4 kg 200 g |
Un tipo: | gel, sin mantenimiento |
Corriente de carga: | 1,2-2 A |
Temperatura de trabajo (grados): | de -20 a +50 C |
Voltaje (V): | 48 - corte, 14.63-14.84 - carga |
Carga / descarga: | desde 700 ciclos |
Capacidad: | durante 2 horas de descarga 12 A * h, durante 20 horas - 18 A * h |
Resistencia interna: | 8 MAMÁ a +25 ° C |
Tecnología: | GEL de sílice |
Rosca de perno: | M5 |
Operación de búfer: | 5 años |
Color: | verde |
País del fabricante: | PRC |
Por precio: | 2750 rublos |
El dispositivo con indicador de carga se utiliza para UPS potentes, unidades portátiles, aptas para bicicletas eléctricas y scooters.
El cuerpo está hecho de plástico ABC, está completamente sellado, se puede montar en cualquier posición, está sujeto al tipo de dispositivos de plomo-ácido fabricados según el método AGM (sin electrolito líquido). Maneja descargas medias a altas.
Recomendaciones: 1. Es imposible que el dispositivo esté completamente descargado, así como almacenarlo en este estado. 2. La carga completa no debe realizarse más de una vez cada seis meses. 3. Hasta que el indicador muestre una carga completa en el UPS, donde está instalada la batería, no lo desconecte de la red.
HRL9-12 - Batería BB, vista lateral
Especificaciones:
Un tipo: | Ácido de plomo AGM útil |
Terminales: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Tamaño (centímetros): | 15,1 - largo, 6,5 - ancho, 9,4-10 - alto |
Peso neto | 2 kg 750 g |
Tecnología: | AGM |
Voltaje (V): | 12 - funcionando, 14,4-15 - carga, 13,5-13,8 - recarga en modo búfer |
Capacidad: | durante 20 horas 9 A * h, durante 10 horas - 8 A * h |
Corriente de arranque: | 0,9-2,4 A |
Temperatura de carga: | + 0- + 40 grados |
Toda la vida: | 12 años - general, 10 - en modo búfer |
Color: | el negro |
Resistencia interna: | 15 mOhm a +25 grados |
Ciclos totales: | hasta 260 |
País del fabricante: | PRC |
Tarjeta de garantía: | 1 año |
Cuánto es: | 2600 rublos |
La unidad de grafeno de alta potencia se fabrica según la moderna tecnología "GRAPHENE", que asume la presencia de un electrolito en gel "Silica GEL" dentro de la estructura. Tiene propiedades tan positivas como estanqueidad absoluta, mayor autonomía de conducción debido a la capacidad de la batería, que es un 16% mayor en comparación con las baterías de tracción estándar.
Otras ventajas del producto incluyen: resistencia a descargas profundas, carcasa resistente a los golpes y al fuego y una mayor vida útil hasta en un 50% debido al aditivo de grafeno en los electrodos.
Aplicación: bicicletas eléctricas, scooters, triciclos, coches eléctricos, barredoras, generadores eléctricos, juguetes eléctricos para niños y otros vehículos eléctricos.
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" - marca "RDRIVE", apariencia
Especificaciones:
Un tipo: | grafeno de litio |
Parámetros (centímetros): | 18,1/7,7/16,7 |
Código de proveedor: | 1385 |
Capacidad: | 12 A * h |
Duración de la batería: | 610 ciclos |
Temperatura de trabajo: | -20- + 50 grados |
Análogos: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Almacenamiento sin recarga: | 15 meses |
Polaridad: | universal [- +], [+ -] |
Voltaje: | 12 pulg |
Corriente máxima (A): | 150 - descarga (5 seg.), 2,7 - carga |
Peso: | 7 kilogramos |
Compatible con modelos: | HR12-18 / HR12-80W |
Garantía: | año |
Color: | naranja |
País del fabricante: | PRC |
Precio aproximado: | 5400 rublos |
La batería de la serie “HR”, fabricada con la tecnología “GEL”, está destinada a vehículos y otros equipos con motor eléctrico.
Descripción del producto: unidad de plomo-ácido con electrolito de gel espesado y sistema VRLA (recombinación de gas), equipado con accionamiento eléctrico. Se puede utilizar en vehículos eléctricos (scooters, scooters, motocicletas) y sillas de ruedas.
"6 DZM (F) 12": marca Chilwee, vista superior
Especificaciones:
Un tipo: | gel, sin mantenimiento |
Dimensiones (centímetros): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Peso neto: | 4 kg 200 g |
Temperatura de trabajo (grados): | -20- + 50 (cuando se carga: + 20- + 30) |
Voltaje (V): | 14,4-14,7 - carga, 13,5-13,8 - en modo búfer, 12 - funcionando |
Capacidad (A * h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Corriente máxima de descarga: | 100 A |
Todos los ciclos: | 700 uds. |
Terminales: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Composición: | acrílico + butadieno + estireno |
Tarjeta de garantía: | anual |
País del fabricante: | PRC |
Costo: | 3100 rublos |
Aparato de gel AGM de alta capacidad de energía, sellado, utilizado como fuente de energía inalámbrica. Es análogo a "6-DZM-12" y se utiliza en muchas áreas:
Descripción del aspecto: instalación rectangular, consta de un cuerpo y una tapa con orificios para terminales. Está bien ensamblado, no permite que la humedad (agua) entre.
"HR 12-12": marca DELTA, diseño de batería
Especificaciones:
Código de proveedor: | 873 |
Un tipo: | gel, sin mantenimiento |
Dimensiones (centímetros): | 15,1 - largo, 6,5 - ancho, 9,4-100 - alto |
Peso neto: | 2 kg 620 g |
Tecnología: | AGM |
Polaridad: | universal |
Temperatura de trabajo: | -80 |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad nominal: | 12 A * h |
El número de ciclos: | 250 uds. |
Corriente máxima: | 130 A durante 5 segundos |
Resistencia interna: | 19 mΩ |
Color del cuerpo: | azul + naranja |
Toda la vida: | 8 años |
País del fabricante: | PRC |
Por precio: | 3000 rublos |
Esta categoría incluye instalaciones que cuestan hasta 20 mil rublos. Pueden ser a medida o polivalentes. Las mejores firmas incluyen:
Objeto: para el barco.
La batería de descarga profunda con electrolito de polipropileno líquido se utiliza en embarcaciones pequeñas, lo que les proporciona un rendimiento y una potencia ideales. La tecnología de separador avanzada patentada 'Maxguard' y la fórmula de pasta exclusiva 'Alpha Plus' extienden la vida útil de la batería, mantienen la productividad y reducen los costos generales de mantenimiento.
SCS150: marca Trojan, vista frontal
Especificaciones:
Tamaño del piso BCI: | 24 |
Dimensiones (centímetros): | 28,6/17,1/24,8 |
Peso neto: | 23 kilogramos |
Temperatura de trabajo: | -20- + 45 grados |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad nominal: | 80/100 A * h |
Autodescarga: | 5-15% por mes |
Corriente de arranque en frío: | 53-650 |
Color del cuerpo: | borgoña |
Ciclos: | 900 uds. |
Material: | polipropileno |
País del fabricante: | Estados Unidos |
Por costo: | 15400 rublos |
El modelo de plomo-ácido de polipropileno de la serie GP se fabrica con la tecnología AGM y puede funcionar en modo buffer y cíclico. Tiene características de descarga especiales y está diseñado para su uso en UPS.El cuerpo está sellado para evitar derrames de electrolitos. Además, no es necesario rellenar agua durante toda la vida útil. El electrolito se absorbe en el relleno de fibra de vidrio y también sirve como separador.
Aplicaciones: refrigeración de sistemas de alarma contra incendios, tecnología médica, telecomunicaciones y comunicaciones, otras industrias donde se requiere una fuente de alimentación garantizada.
"XL12V70" - marca "Marathon", demostración de producto
Especificaciones:
Un tipo: | desesperado |
Dimensiones (centímetros): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Peso neto: | 23 kg 600 g |
Terminales: | F-M6 |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad nominal: | 66,6 A * h |
Corriente de cortocircuito: | 1420 A |
Resistencia interna: | 9 mΩ |
Color del cuerpo: | gris |
Toda la vida: | 12 años de edad |
País del fabricante: | Alemania / China |
Garantía: | anual |
Por costo: | 16400 rublos |
Finalidad: para silla de ruedas, silla de ruedas en la que está instalado un motor eléctrico.
La batería de tracción y descarga profunda está completamente sellada y no requiere mantenimiento. La carcasa evita el derrame de electrolitos y la destrucción de las placas por vibración, y proporciona una protección extraordinaria contra daños mecánicos a toda la batería.
Otras aplicaciones: control de comunicaciones y equipos marinos, iluminación de emergencia y emergencia, alimentación de motores eléctricos, sistemas de alimentación de emergencia, alimentación de locales.
Características: sin control de los niveles de agua y electrolitos, empaque confiable, la recarga más rápida, 100% libre de mantenimiento, autodescarga de batería baja.
8G40C Dominator - Marca Deka, vista frontal
Especificaciones:
Dimensiones (centímetros): | 19,7/16,8/17,5 |
Peso neto: | 15 kilogramos |
Un tipo: | GEL |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad nominal: | 42 A * h |
Prueba de control de calidad: | más de 250 uds. |
Corriente de arranque: | 225 A |
Polaridad: | contrarrestar |
Color del cuerpo: | gris |
Tarjeta de garantía: | anual |
País del fabricante: | Estados Unidos |
Cantidad por artículo: | 13.700 rublos |
Máquinas duraderas de alta calidad forman parte de esta categoría. Se utilizan en diversos campos, tienen una excelente base técnica para operar en condiciones difíciles, por lo que su costo es un orden de magnitud mayor en comparación con los modelos de batería económicos. Los mejores proveedores:
Un modelo que incluye un gel de sílice altamente disperso desarrollado según una fórmula especial, así como un agente de enriquecimiento en gel especial. El dispositivo tiene características idénticas a su contraparte "6-DZM-12". Las principales diferencias son el tamaño, la base técnica.
Aplicación: miel. equipos, equipos de almacén, carros de golf, triciclos eléctricos (regulares, de carga) y carros, bicicletas, motocicletas, scooters, herramientas eléctricas, máquinas de limpieza y fregado.
"6-EVF-150": apariencia de la marca RuTrike
Especificaciones:
Dimensiones (centímetros): | 48,3/17/24 |
Tecnología: | GEL de sílice |
Temperatura de trabajo: | -20- + 50 grados |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad: | 150 A * h |
El número de ciclos: | 700 uds. |
Actual: | 15-23 A |
Peso: | 50 kilogramos |
Color del cuerpo: | blanco |
Toda la vida: | 7 años |
Por costo: | 21.700 rublos |
Propósito: para limpieza de pisos y equipos de almacén, transporte acuático, varios vehículos eléctricos, fuentes de energía estacionarias y renovables.
El dispositivo de tracción de la serie "EV" está fabricado con la tecnología "Dry Cell Traction", diseñada para condiciones de funcionamiento duras y descargas profundas repetitivas.
"EV12A-A" - marca "DISCOVER", demostración del producto
Especificaciones:
Dimensiones (centímetros): | 32,7/18/27,4 |
Peso neto: | 40 kilogramos |
Un tipo: | AGM |
Terminales: | AM (M8) |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad nominal: | 140 A * h |
El número de ciclos: | desde 500 uds. |
Corriente de arranque: | 1055 |
Polaridad: | 1-recto |
Color del cuerpo: | el negro |
Garantía: | 12 meses |
País del fabricante: | Canadá |
Por precio: | 27.700 rublos |
Ámbito de aplicación: máquinas de limpieza, vehículos eléctricos, carros de golf, sistemas de energía solar, carros elevadores eléctricos.
Batería de tracción pequeña reparada con electrolito líquido "HÚMEDO" y placas positivas robustas de tipo tubo que proporcionan una larga vida útil.
El cuerpo está hecho de plástico duradero, proporciona una protección confiable durante el funcionamiento. Tiene forma de rectángulo. Hay un asa en el lateral y 8 elementos redondos en la parte superior.
Motion Tubular 145 T - marca TAB, apariencia del producto
Especificaciones:
Dimensiones (centímetros): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Peso neto: | 47 kg 500 g |
Un tipo: | servido |
Voltaje: | 12 pulg |
Capacidad nominal: | 145-180 A * h |
El número de ciclos: | 1200 uds. |
Terminales: | B0 |
Salida: | 3 (+ L) |
Color del cuerpo: | el negro |
Período de garantía: | 12 meses |
País del fabricante: | Eslovenia |
Por costo: | 29800 rublos |
La selección de una batería para vehículos eléctricos depende de los múltiples ciclos de carga / descarga con una carga completa adicional. Para las baterías tampón, el grosor de los electrodos, la composición de la masa activa y el peso son importantes.
¡En una nota! Las baterías para UPS en funcionamiento cíclico son 2-3 veces menores que las baterías de tracción especializadas.
La tabla muestra las baterías más populares del año en curso para vehículos eléctricos. Estudiarlo te ayudará a comprender cómo elegir la opción correcta.
Tabla - "Las mejores baterías para vehículos eléctricos para 2024"
Nombre: | Marca: | Ciclos (unid.): | Capacidad (A * h): | Precio medio (rublos): |
---|---|---|---|---|
"6-DZM-12" | "RUTRIKE" | 700 | 12 | 2750 |
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
"HRL9-12" | "Batería BB" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
"SCS150" | "Troyano" | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | "Maratón" | - | 66.6 | 16400 |
"Dominador 8G40C" | "Deka" | - | 42 | 13700 |
"6-EVF-150" | "RuTrike" | 700 | 175 | 21700 |
"EV12A-A" | "DESCUBRIR" | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145 T | "LENGÜETA" | 1200 | 145-180 | 29800 |