Μια συγκεκριμένη ώθηση στη δημιουργία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων ήταν ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος. Λόγω έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού, πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα, και στα τέλη της δεκαετίας του 1920 παρουσίασε στον κόσμο ένα σύγχρονο περονοφόρο όχημα.
Τη στιγμή του 2024, η αγορά περονοφόρων παρέχει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία, η οποία, με τη σειρά της, επιτρέπει στον αγοραστή να επιλέξει την καταλληλότερη επιλογή που ικανοποιεί πλήρως τα κριτήρια επιλογής του.
Ωστόσο, μια μεγάλη ποικιλία μπορεί επίσης να παρουσιάσει ορισμένες δυσκολίες στην επιλογή, ειδικά για αγοραστές που δεν είναι ειδικοί στον κλάδο. Γι 'αυτό, εκτός από την αναθεώρηση των περονοφόρων, σας παρέχουμε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τις παραμέτρους τους, οι οποίες θα διευκολύνουν την επιλογή.
Περιεχόμενο
Από την κριτική μας, θα μάθετε τι είναι ένα περονοφόρο όχημα και τι είδους υπάρχουν, και επίσης θα εξετάσετε λεπτομερώς τα ακόλουθα χαρακτηριστικά, η γνώση του οποίου επηρεάζει τη σωστή επιλογή:
Τα περονοφόρα ανυψωτικά, ή όπως αποκαλούνται επίσης στοιβαχτές, αναφέρονται σε έναν τύπο αποθήκης, δαπέδου, αυτοκινούμενου εξοπλισμού, ο οποίος είναι απαραίτητος για τη στοίβαξη, την εκφόρτωση, την επεξεργασία, τη φόρτωση και τη μετακίνηση διαφόρων τύπων αγαθών χρησιμοποιώντας συνημμένα (πιρούνια).
Το πεδίο εφαρμογής αυτής της τεχνικής είναι διαφορετικό: ο φορτωτής χρησιμοποιείται σε εργαστήρια, τερματικούς σταθμούς, αποθήκες, γεωργία, καθώς και σε εργοτάξια, σε μεγάλα κέντρα logistics, σε βιομηχανικές επιχειρήσεις και άλλες βιομηχανίες που χρειάζονται βελτιστοποίηση και απλοποίηση των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Πρώτα απ 'όλα, ο εξοπλισμός αποθήκης με τη μορφή περονοφόρου φορτηγού χωρίζεται σε 2 τύπους κινητήρων: κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικούς.
Ο ηλεκτρικός φορτωτής είναι ένας φιλικός προς το περιβάλλον εξοπλισμός που παράγει ελάχιστο θόρυβο και είναι αρκετά οικονομικός στη χρήση. Ο φορτωτής τροφοδοτείται από μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Η μπαταρία φορτίζεται από το δίκτυο.
Στα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτήρα, πρέπει να προστεθεί ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα μεταξύ της συντήρησης και του πεδίου χρήσης: αποθήκες χαμηλής θερμοκρασίας, φαρμακευτική βιομηχανία, επικίνδυνες εγκαταστάσεις πυρκαγιάς και έκρηξης και άλλες εγκαταστάσεις που αποκλείουν τη δυνατότητα χρήσης περονοφόρων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Τα μειονεκτήματα ενός ηλεκτρικού κινητήρα περιλαμβάνουν δυσκολίες με την μπαταρία. Εάν η μπαταρία σπάσει, δεν υπάρχει πιθανότητα επισκευής, υπάρχει μόνο η αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων. Η μπαταρία απαιτεί επίσης καθημερινή συντήρηση και απαιτεί ξεχωριστό, ειδικό χώρο για τη φόρτιση.
Ας προχωρήσουμε σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι με τη σειρά τους χωρίζονται σε 4 τύπους:
Η ανυψωτική ικανότητα των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων χωρίζεται σε 4 κατηγορίες:
Πρέπει να προσέξετε το γεγονός ότι όταν επιλέγετε τη χωρητικότητα φόρτωσης του φορτωτή, αξίζει να λάβετε υπόψη την «υπολειπόμενη» χωρητικότητα φόρτωσης. Το ελάχιστο βάρος πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 kg. Έτσι, εάν η μάζα του φορτίου που ανυψώνεται είναι 1.000 kg, τότε η ονομαστική τιμή πρέπει να είναι τουλάχιστον 1.500 kg.
Το μέγιστο κατακόρυφο ύψος ανύψωσης είναι 8 μέτρα. Συνήθως χρησιμοποιείται το τυπικό ύψος ανύψωσης - 3 μέτρα. Για ανύψωση άνω των 8 μέτρων, χρησιμοποιούνται δύο στάδια «τυπικοί» και «διπλοί» ιστοί και τριών τμημάτων «τριπλοί» τύποι. Οι ιστοί Duplex και Triplex έχουν δωρεάν παιχνίδι, το οποίο είναι ιδανικό για εργασία σε περιορισμένους χώρους, καθώς δεν χρειάζεται να σηκώσετε τα υπόλοιπα τμήματα.
Το ύψος του κεφαλιού είναι το μέγιστο ύψος του οχήματος με το φορείο χαμηλωμένο και ο ιστός δεν εκτείνεται.
Όταν αγοράζετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό για αποθήκη, είναι επιτακτική ανάγκη να λάβετε υπόψη το ύψος των θυρών, τις καμάρες και ήδη με βάση τις διαστάσεις, να επιλέξετε το απαιτούμενο ύψος του κτιρίου.
Τα πιρούνια έχουν μήκος 700 έως 1200 mm. Κυρίως στις αποθήκες, οι παλέτες χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά φορτίου. Με βάση το μέγεθος των παλετών επιλέγονται οι διαστάσεις των πιρούνων.
Οι φορτωτές διατίθενται σε τέσσερα και τρία ρουλεμάν, με μονούς και διπλούς τροχούς.
Οι τροχοί τρίκυκλο τοποθετούνται σε σχήμα τριγώνου - το πλεονέκτημά τους είναι ένα υψηλό επίπεδο ευελιξίας σε περιορισμένους χώρους.
Υπάρχουν 3 τύποι ελαστικών:
Η μετάδοση είναι αυτόματη και χειροκίνητη. Το αυτόματο κιβώτιο ωφελεί σημαντικά, καθώς οι αλλαγές ταχυτήτων συμβαίνουν κατά τη λειτουργία και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να σταματήσει (γνωστός και ως φορτωτής).
Το αντίβαρο είναι ένα σημαντικό μέρος του φορτηγού, καθώς είναι υπεύθυνο για την ισορροπία μεταξύ του φορτηγού και του φορτίου, και επίσης λειτουργεί ως προστασία του κινητήρα. Το αντίβαρο είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος του μηχανήματος.
Σημειώστε ότι η μέγιστη διαθεσιμότητα του βάρους που πρέπει να ανυψωθεί είναι ευθέως ανάλογη με το βάρος του αντίβαρου.
Εκτός από τον τυπικό εξοπλισμό, τα περονοφόρα οχήματα διαθέτουν επίσης επιπλέον εξοπλισμό που αυξάνει την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς. Ακολουθεί ένα παράδειγμα κάποιου επιπλέον εξοπλισμού:
Η εργασία του χειριστή σε περονοφόρο όχημα είναι αρκετά επικίνδυνη. Κατά τη διαδικασία, μπορεί να τραυματιστεί, να εργάζεται με μεγάλη ταχύτητα, σε περιορισμένες συνθήκες ή όταν μεταφέρει βαριά φορτία, μετατοπίζοντας το κέντρο βάρους, φορώντας ένα φορτίο στην οροφή της καμπίνας και άλλες παρόμοιες καταστάσεις.
Προκειμένου να αποφευχθεί πιθανός τραυματισμός, η καμπίνα ενός περονοφόρου ανυψωτήρα πρέπει να συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας ROPS / FOPS.
Η επιλογή εξειδικευμένου εξοπλισμού για αρκετές ημέρες μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα. Και αν θέλετε να έχετε μεταφορά υψηλής ποιότητας που θα διαρκέσει πολύ και θα εγγυηθεί την ασφάλεια όταν αλληλεπιδράτε με αυτήν, θα πρέπει να ξεχάσετε να εξοικονομήσετε χρήματα. Έχοντας εξοικονομήσει μία φορά, ο αγοραστής θα πρέπει να ξοδέψει πολλά χρήματα για περαιτέρω επισκευές και για την αγορά ανταλλακτικών για αυτόν.
Οι φορτωτές από τις ΗΠΑ, τις ευρωπαϊκές χώρες, την Κίνα και την Ιαπωνία εισάγονται στο έδαφος της Ρωσίας. Γενικά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι ακόλουθες εταιρείες προμηθεύουν τον μεγαλύτερο αριθμό εισαγόμενων εξαρτημάτων εξοπλισμού:
Αξίζει επίσης να σημειωθεί η υψηλή ποιότητα των παρεχόμενων περονοφόρων από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan, που ιδρύθηκε το 1933 και την αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi, που ιδρύθηκε το 1870.
Για την τιμή θα βγει | περίπου 1.300.000 ρούβλια |
Χωρητικότητα φορτίου | έως 3 τόνους |
Ανύψωση ύψους | έως 3 μέτρα |
Αντιστροφή | 2,43 μ |
Διαστάσεις | 124 x 279,5 x 217 εκ |
Κινητήρας | 1DZ-II, με όγκο 2486 cc cm και ισχύ 44 kW και 2600 rpm |
Χώρα κατασκευαστή | Ιαπωνία |
Το TOYOTA 7FB30 είναι εκπρόσωπος μιας ιαπωνικής εταιρείας που συνδυάζει υψηλή ποιότητα και προσιτό κόστος.
Αυτό το μοντέλο έχει υψηλό επίπεδο ευελιξίας, χάρη στην ακτίνα στροφής 2,2 μ. Η διάρκεια της αυτόνομης λειτουργίας μεταφοράς είναι 8 ώρες, με χωρητικότητα μπαταρίας 370 A * h και τάση 80 V. Με ισχύ ηλεκτροκινητήρα 11,9 kW, η μέγιστη ικανότητα μεταφοράς είναι 3 τόνοι ...
Το 7FB30 σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε πρόσθετο εξοπλισμό με τη μορφή ιστών V, FV και FSV, πιρούνια πλήρους στροφής και λαβές χαρτιού σε ρολό, φορείο διασταύρωσης και πιρούνια κλίσης.
μέση τιμή | 2.300.000 ρούβλια |
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | από 2,5 έως 3,5 τόνους |
Ταχύτητα | έως 21 km / h |
Τάση μπαταρίας | 80 ίντσες |
Τροχοί | τεσσάρων ρουλεμάν, υπερ-ελαστικό |
Θέση εργασίας | συνεδρίαση |
Παράγεται από | Στα γερμανικά |
Υψος | μέγιστο 7,6 μ |
Στροφή | 2,1 μ |
Εξειδικευμένα οχήματα της σειράς STILL RX60 με μοτέρ εμπρός τροχός, κατασκευασμένο στη Γερμανία και είναι υψηλής ποιότητας. Το μοντέλο είναι πολύ ευέλικτο, η ακτίνα στροφής είναι 2,1 μ. Η ισχύς θα είναι αρκετή για να φορτώσει φορτίο βάρους 2,5-3,5 τόνων (ανάλογα με το μοντέλο) σε ύψος 7,6 μ.
Μια μπαταρία με τάση 80 V θα ευχαριστήσει τον καταναλωτή με μακροχρόνια εργασία, καθώς ο κατασκευαστής έχει φροντίσει να επιστρέψει έως και 20% της ενέργειας χάρη στο σύστημα ανάκτησης.
Τα χειριστήρια του RX60 είναι απλά και διαισθητικά. Εκτός από τον τυπικό εξοπλισμό, το μοντέλο υποστηρίζει πολλές πρόσθετες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων αρπαγών και εξαρτημάτων.
Το STILL RX60 είναι κατάλληλο για εργασία με ογκώδη προϊόντα, τόσο στην αποθήκη όσο και σε ανοιχτούς χώρους. Είναι δυνατή η μεταφορά εμπορευμάτων σε όλες τις καιρικές συνθήκες, επειδή όλα τα σημαντικά συστήματα προστατεύονται από την υγρασία, γεγονός που αποκλείει τη δυνατότητα διαβροχής.
Ξεχωριστά, πρέπει να επισημανθεί η υψηλή ποιότητα του συστήματος φρένων, η οποία χαρακτηρίζεται από αργή φθορά.
Συνολικό βάρος | 3,530 κιλά |
Χωρητικότητα και τάση μπαταρίας | 450 A * h, 72 V |
Θέση εργασίας | συνεδρίαση |
μέσο κόστος | 2 512 000 ρούβλια |
Χωρητικότητα φορτίου | 3 τ |
Συνολικές διαστάσεις | 358 x 122,5 x 207,5 εκ |
Ισχύς κινητήρα (ώθηση, ανύψωση) | 11,9 kW, 14 kW |
Ταχύτητα | έως και 15 km / h |
Ανύψωση ύψους | έως 6 μέτρα |
Τύπος ελαστικών | πνευματικός |
Η αυτονομία του TCM FB30-8 φτάνει τις 8,5 ώρες, κάτι που έγινε εφικτό με τη χρήση ενός συστήματος αναγέννησης πέδησης. Το μοντέλο είναι ιδανικό για εργασία σε μικρούς χώρους λόγω της καλής ευελιξίας και της συμπαγείας του.
Η μέγιστη ικανότητα μεταφοράς είναι 3 τόνοι, τους οποίους το όχημα μπορεί να ανυψώσει σε ύψος 6 μέτρων. Ο περιορισμός ταχύτητας αποτρέπει την ολίσθηση στο πίσω μέρος κατά τη διάρκεια της εργασίας. Το σύστημα anti-roll παρέχει επιπλέον ασφάλεια.
Τιμή | από 4.300.000 RUB |
Ανύψωση ύψους | έως 6 μέτρα |
Βάρος φορτίου | έως 2,7 τόνους |
Αριθμός τροχών | 3 |
Χώρα κατασκευαστή | Γερμανία |
Το HUBTEX DS 27 είναι ένα γενικό ηλεκτρικό όχημα ικανό να λειτουργεί σε όλες τις κατευθύνσεις. Τρεις μεγάλοι τροχοί με βαλβίδες 4 δρόμων επιτρέπουν τη χρήση του οχήματος τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους με ανώμαλες επιφάνειες.
Το μοντέλο είναι κατάλληλο για εργασία με τυπικά φορτία και μεγάλα.
Η διαχείριση πραγματοποιείται σε όρθια θέση. Η ρύθμιση της πλάτης του χειριστή και το χαμηλό βήμα είναι διαθέσιμα για μεγαλύτερη άνεση
Για την τιμή θα βγει | περίπου 1.300.000 ρούβλια |
Χωρητικότητα φορτίου | έως 3 τόνους |
Ανύψωση ύψους | έως 3 μέτρα |
Αντιστροφή | 2,43 μ |
Διαστάσεις | 124 x 279,5 x 217 εκ |
Κινητήρας | 1DZ-II, με όγκο 2486 cc cm και ισχύ 44 kW και 2600 rpm |
Χώρα κατασκευαστή | Ιαπωνία |
Το ιαπωνικό stacker έχει καλή αντοχή και αξιοπιστία. Με τη μέγιστη δυνατή ικανότητα ανύψωσης 3 τόνων, μπορεί να ανυψώσει ένα φορτίο σε ύψος 3 μ. Η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά οικονομική.
Το TOYOTA 8FD30 έχει μια μικρή ακτίνα στροφής 2,43 m, κάτι που επιτρέπει τη χρήση του σε μικρούς χώρους. Το μοντέλο είναι ανεπιτήδευτο σε λειτουργία και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια, υπό τον όρο της έγκαιρης συντήρησης.
Χωρητικότητα φορτίου (t) | το πολύ 2 |
Ύψος ανύψωσης (m) | το πολύ 3 |
Ελεγχος | συνεδρίαση |
Ελαστικά | πνευματικός |
Παράγεται από | στην Ιαπωνία |
Μέση τιμή (σε ρούβλια) | 1375000 |
Ακτίνα στροφής (m) | 2.19 |
Μονάδα οδήγησης | εγχειρίδιο |
Τάση, χωρητικότητα μπαταρίας (V, A * h) | 12, 64 |
Κινητήρας | Komatsu 4D94LE |
Συχνότητα περιστροφής, ισχύς (rpm, kW) | 2 200, 34.2 |
Χωρητικότητα δεξαμενής (l) | 58 |
Με χαμηλό κόστος, το KOMATSU FD20T-17 διαθέτει έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα με οικονομική κατανάλωση καυσίμου και παρέχει γρήγορη κίνηση με μεγάλα φορτία. Το μέγιστο ύψος ανύψωσης και ανύψωσης είναι 2 t και 3 m.
Το μοντέλο διακρίνεται από καλή ευελιξία, συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία.
Παράγεται από | στη Νότια Κορέα |
μέση τιμή | 2.150.000 ρούβλια |
Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | 5 τ |
Μοντέλο, ισχύς και ταχύτητα κινητήρα | D4DD, 70 kW, 2300 σ.α.λ. |
Μέγιστη ταχύτητα | 26,6 χλμ / ώρα |
Τύπος ελέγχου | συνεδρίαση |
Ανύψωση ύψους | 2,9 μ |
Συνολικές διαστάσεις | 330 x 174 x 220,8 εκ |
Τύπος ελαστικών | πνευματικός |
Ακτίνα στροφής | 3,02 μ |
Στη Ρωσία, το HYUNDAI 50D είναι πολύ δημοφιλές, καθώς διαθέτει πολλά καλά τεχνικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται εύκολα σε εξωτερικούς χώρους σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
Ο εξοπλισμός έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετική ευελιξία και υψηλή παραγωγικότητα στην εργασία. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 5 τόνοι.
Τιμή | από 4 910 990 τρίψιμο. |
Παράγεται από | Στα γερμανικά |
Μέγιστη ανύψωση φορτίου | 5 τ |
Ανύψωση ύψους | μέγιστο 4,56 μ |
Ύψος κτιρίου | 3,2 μ |
Ελαστικά | υπερελαστικό |
Βάρος | 7,4 τόνους |
Κατάρτι | πρότυπο |
Διαστάσεις | 260 x 223 x 320 εκ |
Το HUBTEX DQ 50 D είναι μια ευέλικτη λύση για μεταφορά και χειρισμό ογκωδών και μεγάλων εμπορευμάτων τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους. Το stacker είναι διαθέσιμο για αγορά σε εκδόσεις αερίου και ντίζελ.
Αυτό το μοντέλο συνδυάζει φορτηγό, περονοφόρο ανυψωτικό και πλευρικό ανυψωτικό όχημα. Τέτοια ευελιξία επιτεύχθηκε χάρη σε έναν ειδικό σχεδιασμό: ο ιστός τύπου πλαισίου εκτείνεται οριζόντια. Επίσης, ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό είναι μια ξεχωριστή κίνηση για κάθε τροχό.
Η κατάταξη περιλάμβανε τα καλύτερα πετρελαιοκίνητα, πετρελαιοκίνητα και ηλεκτρικά περονοφόρα οχήματα. Αφού διαβάσετε την κριτική μας, μπορείτε να επιλέξετε το μοντέλο που σας ταιριάζει καλύτερα. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό για να αποκλείσετε πιθανά λάθη στην αγορά.