Med den globale dækning af mobil-, satellit- og internetnetværk er det svært at forblive ubemærket. Men nogle gange er det vigtigt at skjule sig for observatører. Fremskridt står ikke stille. Jo flere satellitter i kredsløb og celletårne på overfladen, desto mere effektivt spores objekter. Men jo mere kraftfuld og mere perfekt er de enheder, der er imod dette. Der er oprettet et stort antal ændringer af forskellige jammere, som med succes bruges til at fjerne objekter fra observation.
Systemer til bestemmelse af de nøjagtige koordinater for et objekt blev oprindeligt udviklet til militære formål, men med udviklingen af teknologi blev de tilgængelige, og vigtigst af alt er de nødvendige i hverdagen. En navigator er en nyttig og nødvendig ting for enhver chauffør. Og for private transportører er installationen af trackere til overvågning obligatorisk siden 2013.
Indhold
GLONASS - russisk og GPS - USA bruges til at spore objekter i bevægelse. De giver dig mulighed for at fastsætte koordinater, hastighed, bevægelsesretning og brændstofforbrug.
Systemet er nyttigt for føreren, idet det hjælper med at orientere sig i ukendt terræn, til at plotte en rute. Det giver logistikere kontrol over fragtbevægelser, afvigelser fra ruten, giver dig mulighed for at spore uhensigtsmæssig brug af køretøjet, brændstofafløb osv.
Takket være dette system er der en operationel forbindelse med afsenderen, det er muligt at aflytte kabinen. Når en bil stjæles, giver pålideligt skjulte fyr dig mulighed for hurtigt at finde bilen, og i tilfælde af en ulykke sender systemet uafhængigt et nødsignal.
Men nogle gange opstår der situationer, når du har brug for at skjule din egen placering. For at forhindre satellitten i at bestemme objektets koordinater bruger de radiosignaldæmpere eller jammere.
De bruges, når det er nødvendigt at afvige fra ruten for lejede vejbærere, til at skjule kendsgerningen om en ikke-planlagt parkering, når man undgår forfølgelse eller mistanke om aflytning.
Når den er installeret i en bil, blokerer en jammer alle radiosignaler inden for en radius på 5 til 15 meter. Derfor kan du være sikker på, at objektet forsvinder fra observatørens synsfelt.
For at forstå, hvordan du vælger den rigtige jammer, og hvad du skal se efter, når du køber, skal du forstå navigationssystemenheden.
Både GPS og GLONASS har et funktionsprincip: sporing og analyse af et objekts tidsmæssige og rumlige koordinater. Trackeren eller fyret, der er installeret i det, modtager et radiosignal fra satellitten. Ved hjælp af specielle moduler beregnes koordinater automatisk, beregningerne er baseret på data fra nærliggende celletårne og nærliggende satellitter. Alle bevægelsesdata akkumuleres i trackerhukommelsen og overføres derefter til serveren.
Det russiske GLONASS-system har været under udvikling siden 1982, men udviklingen blev stoppet under perestrojka og Sovjetunionens sammenbrud. Arbejdet genoptog kun i 2000'erne, og i 2015 blev oprettelsen af det globale navigationssatellitsystem officielt annonceret.
GPS (Global Positioning System), det globale positioneringssystem, har udviklet sig mere aktivt. Forbuddet mod at begrænse nøjagtigheden af beslutningen til civile formål blev ophævet meget tidligere, hvilket betydeligt fremskyndede udviklingen af systemet.
Princippet om at opbygge navigationssystemer er det samme. Der er satellitter i kredsløb med lav jord, de sender et signal, og der er modtagere på jorden. Koordinaterne til radiosignalmodtageren kan beregnes ud fra de 3 nærmeste satellitter, hvis placering altid er kendt nøjagtigt. Ved hjælp af den fjerde satellit kan du bestemme den nøjagtige tid og for et bevægeligt objekt og hastighed. Ved modtagelse af impulser fra et større antal satellitter reduceres alle indikatorers fejl.
For at implementere overvågning på ethvert vilkårligt tidspunkt fra et hvilket som helst punkt på jordoverfladen er der fra 5 til 12 satellitter tilgængelige til radiokommunikation.
GLONASS har lanceret 27 satellitter i kredsløb, mens 18 enheder er nok til fuldt ud at dække den russiske føderations territorium.
Der er 32 satellitter i brug med GPS, det er planlagt at lancere yderligere 16 enheder.
Forskellen observeres også i placeringen af selve satellitterne og sporingsstationer.
GLONASS og GPS fungerer ved at transmittere konventionelle radiosignaler i meget tætte områder. Men frekvensen af signalerne og kodningsmetoden for dem er forskellige.
Fejlen ved bestemmelse af objektets placering er ikke mere end et par meter.
GLONASS har en dækning af Ruslands territorium - 100% og 70% af jordens overflade. GPS fungerer overalt undtagen polarområder.
Systemerne supplerer hinanden, derfor bruges GPS / GLONASS-overvågning i stigende grad. Med denne tilgang minimeres fejlen ved bestemmelse af alle parametre. Derfor er de fleste køretøjer udstyret med integrerede satellitsporingssystemer.
Men som allerede nævnt kan føreren have grunde til, at det er bydende nødvendigt at komme ud af overvågningen. Til dette er der blevet udviklet jammere.
Med henblik på eksponering er lyddæmpere:
Ved anvendelse:
I udseende er navigationssignalstødere opdelt i tre typer:
Enheder af denne type inkluderer positionerne for vores vurdering: GP-50, GP-55, Carcam signal jammer mini1, KT-GPS.
Sådan ser Scorpio 120 G Pro, Carcam signal jammer PS-40, Owl GPS mini, Berkut 12, TX - N1 ud.
Billedet viser Terminator 40.
De mest populære bilstop i GPS / GLONASS-radiosignalet. Men deres installation er fyldt med problemer med at finde en bil i tilfælde af tyveri. Når alt kommer til alt, når denne enhed fungerer, er data om placeringen og bevægelsesretningen ikke tilgængelige for nogen.
Jammeren tilstopper luftbølgerne med ubrugelige, tomme signaler, og i denne støj bliver det umuligt at skelne mellem reelle anmodninger og svar mellem satellitten og fyret.
En afgørende rolle i vurderingen af kvaliteten af enhedens drift spilles af lydpotten, det vil sige antallet af signaler, den sender i luften, rækkevidden og frekvensområdet.
GPS-beacons bruger 1575 MHz-båndet, GLONASS - 1602 MHz.
For nylig siger eksperter imidlertid, at den såkaldte jammer, det vil sige en primitiv anti-tracker forbundet med en bil cigarettænder, ikke længere er så effektiv, da der er mange celletårne i et bymiljø. Objektpositionering er også mulig for dem, selvom dens nøjagtighed naturligvis ikke er så høj. Derudover meddeler forsvinden af GPS-signalet fra trackeren automatisk sporingstjenesten om et forsøg på at skjule objektets placering. Spoofers er dukket op på markedet for at løse dette problem. Disse enheder sidder ikke fast, men genererer snarere yderligere falske anmodninger. De virkelige signaler går tabt blandt de falske, og positionering bliver umulig.
Den enkleste enhed, der beskytter mod aflytning og sporing, kan let fremstilles manuelt derhjemme. Enheden består af hoveddelene:
Generatoren skaber svingninger, de går til spolen, frekvensspektret afhænger af antallet af drejninger.
For en person med grundlæggende færdigheder inden for radioteknik er det ikke svært at forstå, hvordan man laver en sådan gadget, og der er mange trinvise instruktioner og tip på Internettet.
For dem der stadig ikke tør teste deres evner, vælger materiale til fremstilling og sætter sig ned ved loddejernet, er der altid mulighed for at købe den model, du kan lide i onlinebutikken.
Og hvor meget denne eller den anden enhed koster, og hvilken der er bedre at købe, vil vurderingen af de bedste jammere til GPS- og GLONASS-signaler i 2024 fortælle dig.
Før du løber til en butik eller bestiller et produkt på AliExpress, skal du se på kvalitetsvurderingen, studere anbefalinger, læse anmeldelser om populære modeller og nye produkter. Sådan bestemmes dine egne kriterier for valg af enhed kan foreslås ved detaljerede anmeldelser og beskrivelser af varer på Internettet.
Ifølge købere kan de bedste producenter af enheder til køretøjsbeskyttelse identificeres. Blandt dem er der både kinesisk og russisk produktion:
Hvilket firma er bedre, og hvor man kan købe enheden, vil kundeanmeldelser og produktanmeldelser fortælle dig.
Men stadig for dig selv skal du fremhæve nogle parametre, der påvirker modellernes popularitet, og hvormed valget træffes.
Der er situationer, hvor det er nødvendigt at dæmpe alle signaler. Og nogle gange er det bare nok at blokere navigationen, eller omvendt, kun mobil kommunikation. Et stort plus vil være muligheden for at justere de frekvenser, der skal slukkes.
Disse parametre er indbyrdes forbundne. Jo højere effekt, jo større er enhedens radius. Den erklærede radius falder ikke altid sammen med den virkelige. Dette skyldes nærhed til objektet af celletårne. Jo tættere de er, jo mere intensivt arbejdet med at sende signaler skal gå, jo mindre radius dækker de. For mange modeller angives en minimumsradius på 1 meter efter angivelse af egenskaberne, forudsat at de fungerer i umiddelbar nærhed af celletårnet.
Den tid, en enhed kan køre på en enkelt opladning, er ofte en afgørende faktor i et køb.
Store og tunge gadgets er ikke lette at skjule i din bil eller bære i lommen. Prioriteten er lette og kompakte enheder. Ofte leveres disse typer enheder fra Kina, mens lydpotter til hjemmet ser mere imponerende ud.
Mange mennesker begår den fejl at vælge efter pris alene. Men dyrere betyder ikke nødvendigvis bedre. Omkostningerne afhænger af mange parametre, inklusive spektret af undertrykkede frekvenser. Men ofte er der kun brug for et specifikt minimum til brug i hverdagen.Derfor er der ingen mening i at overbetale titusinder for en universel "broadcast" -enhed, hvis du har brug for en billig, primitiv jammer til et bilinteriør. Forresten kan du spare meget, hvis du bestiller det produkt, du kan lide online.
Alle enheder sendes i emballage med:
Omhyggeligt studerede egenskaber og funktionalitet af de valgte modeller hjælper med ikke at lave fejl, når du vælger.
Der er ofte falske oplysninger om, at jammere af satellitsignaler også virker på trafikpolitiets kameraer. Men til dette skal enheden have et meget stort område og anstændig strøm. Undertrykkere af denne type er ret dyre.
10. plads
Giver dig mulighed for at blokere GPS- og GLONASS-navigation, inklusive militære frekvenser og civil L5. Det har 9 jammingsstandarder (4 GPS og 5 GLONASS), og frekvensområdet kan slukkes delvist (ved at vælge de nødvendige frekvenser).
Omkostningerne ved enheden: fra 11.000 rubler.
På niende plads findes en enhed med funktionen til at blokere 10 GPS / GLONASS-frekvenser samt mobilkommunikation og Internettet 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth og UHF-radio 400-470 MHz. I alt 40 undertrykkelsesstandarder.
Pris: fra 15.000 rubler.
Den ottende plads besættes af Carcam-signalstop PS-40. Enheden sidder fast i GPS-signaler og mobil kommunikation. Der er et valg af undertrykkelse af frekvenser.
Gennemsnitspris: 12.000 rubler.
På syvende plads ligger ugle GPS mini. En af de bedste jammere i sit prissegment. Jammer af russisk produktion, undertrykker frekvenser af GPS, GSM, GLONASS-standarden. Frekvensområde 1500 - 1600 MHz.
Effekt: 0,6W.
Pris: fra 3500 rubler.
På sjetteplads i GP 50. Undertrykker GPS og GLONASS frekvenser i L1 1570-1615 MHz båndet.
Effekt: 150 mW.
Enheden sælges til en pris på 2200 rubler.
5. plads.
Det skylder sit navn 12 antenner, der giver 12 undertrykkelseskanaler (cellulær kommunikation og navigation - 20 frekvenser). Opretter hvid støj, der forstyrrer navigationspositionering, mobilkommunikation, aflyttningsenheder, CCTV-systemer og eksplosive enheder.
Undertrykningseffekt: 10 W.
Gennemsnitlig pris: 24.000 rubler.
På fjerdepladsen - GP 55. Enhedsstop signalerer GPS L1 og GLONASS 1570-1615 MHz
Effekt: 70 mW.
Prisklasse: fra 2000 til 3000 rubler.
De tre øverste åbnes af den bærbare lomme TX - N1. Undertrykker GPS og GLONASS i området 1560-1620 MHz.
Udgangseffekt: 0,5W.
Omkostninger: fra 3350 rubler.
2. plads.
Undertrykker frekvenser: GPS 1570 - 1615 MHz.
Gennemsnitlig pris: 2500 rubler.
Lederen af vurderingen er KT-GPS-signalstoperen.
Undertrykker signaler på GPS L1- og L2-frekvenserne (1575 MHz og 1227 MHz). Der er en ændring med et USB-stik.
Pris: 2400 - 2700 rubler.
Uanset hvilket valg der træffes, skal du huske, at brugen af en satellitnavigationssignalstop ikke er tilladt med henblik på bedrageri og bedrag. At sætte signalet fast bør ikke skabe gener for andre.
Når du installerer sådanne enheder i en bil, skal du forstå, at i tilfælde af tyveri stiger risikoen for dens endelige tab betydeligt.
Producenter anbefaler kun at bruge signalundertrykkere, hvis det er absolut nødvendigt.