Hjertet er et vigtigt organ, der påvirker varigheden af menneskets liv. Enhver teknik har det samme kontrolelement - en motor, og forskellige komponenter hjælper den med at udføre denne funktion, hvoraf den ene er batteriet.
Da transportformerne er opdelt i tre hovedkategorier: land, luft og vand, så har hver af dem sin egen underkategori. Gennemgangen vil præsentere batterier til elbiler, som ifølge købere betragtes som de mest effektive og pålidelige i 2024.
Indhold
Et batteri er udstyr, der gemmer og bruger elektricitet uden en netværksforbindelse. Til køretøjer i denne serie anvendes trækkraftenheder. Deres fordel i forhold til andre typer er evnen til at arbejde i lang tid ved konstante belastninger (uden genopladning). I denne henseende er deres anvendelsesområde mangesidet.
Arbejdsprincip: oxideret bly i en opløsning af svovlsyre og vand sætter sig på den positive plade under batteriafladning, mens svovldioxid genvindes på den negative side. Opladning af batteriet er den omvendte proces.
På en note! I processen med at genopfylde mad i elektrolytten falder indholdet af svovlsyre, og vandvolumenet øges.
Enheden har et hus, en +/- elektrode og en stikkontakt, en separator, en ekstern nedleder til en blok af plader med samme navn (en ledeplade), støtteprismer, et dæksel, et skrueprop og en forbindelsesbro.
Beskrivelse af dele: ramme - brandsikkert materiale, plader - metalriste. Stangelementer (fyldning af riste): presset pulver - i en plade med et minustegn, svovldioxid - i en plade med et + tegn.
I "rillerne" mellem pladerne er der mikroporøse elementer lavet af ebonit / revertex (begge lavet af gummi), der afbryder elektrodernes forskellige poler for at undgå kortslutning (forårsaget af vibrationer fra motoren eller hele køretøjet).
Der er flere typer batterier til elektriske køretøjer: start, buffer og trækkraft.
Starteren er kun egnet til start af motoren, det er i starttidspunktet, at den største mængde energi gives, og dens genopfyldning - under kørsel.
I traktionsenheder sker det modsatte, de er designet til langsigtet og stabil energiforsyning (de fungerer overalt).
Bufferbatterier er effektive ved lave afladninger. De er henholdsvis 20% mindre end trækkraft og billigere, men deres levetid er praktisk taget 2 gange mindre. De bruges hovedsageligt i testudstyr og medicinske kontrolsystemer.
På en note! I bufret tilstand fungerer AGM blybatterier (ca. 12 år gamle) fint og lidt kortere, når de bruges i dyb opladning / afladningstilstand.
Før du forstår, hvad der er bedst at købe et batteri til elektriske køretøjer, skal du vide, hvilke enheder der findes. Trækkraftindretninger er opdelt i klasser. Hver af dem har sin egen markering (vist i nedenstående tabel).
Det er interessant! Hvis vi tager procentdelen af stoffer i et calciumbatteri, er hovedelementet i det ikke mere end 0,1% af hele pladen (hvilket betyder vægt). Derfor ville det være bedre at kalde produktet "bly-calcium", men i det almindelige liv blev en simpel formulering løst.
I alkalisk opbevaring spilles elektrolytens rolle af kaustisk natrium eller kalium. Derudover indeholder sammensætningen grafit, som har en gavnlig virkning på ledningsevne, og forskellige urenheder normaliserer apparatets arbejdskapacitet og stabilitet.
Bemærk! Elementet “-” inkluderer en metallegering af cadmium, nikkel og et specifikt pulver. I begge tilfælde er forholdet mellem komponenterne unikt. Og lithiummonohydrat, som er en del af elektrolytten, er ansvarlig for enhedens holdbarhed.
Hybridmaskinen er designet til bilen. Inkluderer: lav antimonanode og calciumkatode. Sammenlignet med calciumindretninger har den en forbedret teknisk base.
Tabel - "Positive og negative aspekter af forskellige typer batterier"
En type: | Et plus: | Minus: |
---|---|---|
SCA | kompakte dimensioner; | pris; |
vægt; | øget gasudvikling | |
høj specifik energi; | kort sigt | |
arbejdets stabilitet under alle vejrforhold | ||
SLA | billig; | vejer meget |
lille selvladning; | ||
energiintensitet | ||
NiCd | budget; | usikre materialer; |
arbejder i frost; | der er en hukommelseseffekt | |
kan efterlades | ||
produktiv | ||
Li-pol, Li-polymer, LiPo, LIP, Li-poly (lille udstyr) | ingen hukommelseseffekt | brandfarlig |
lav strøm; | ||
forskellige konfigurationer; | ||
arbejdsvilkår | ||
Ni-MH (til erstatning af NiCd) | sikker; | dyrt; |
fungerer godt under barske forhold | der er en operationel og kapacitiv tærskel | |
genanvendeligt | tåler ikke høje temperaturer | |
LiFePO4, LFP (til elbiler) | lang service | lav vægtfylde |
spændingsstabilitet; | ||
sikker; | ||
forsinket kapacitetstab | ||
Li-ion | lav selvudladning | mister kapacitet i inaktiv tilstand |
kræver ikke vedligeholdelse | ||
indikatorer for høj densitet | ||
GEL | installationsmetoder; | kan ikke repareres |
svag selvudladning | efter trykaflastning vil ikke blive serviceret | |
ikke giftig | ||
LTO (energilagring) | enorm ressource - tusind cykler eller mere; | høj pris; |
anvendelse i enhver position | vejer meget; | |
lav selvudladning | gennemsnitlige udledningsstrømme | |
Ca / Ca (for en personbil) | holdbar; | følsomhed over for dyb udledning |
lavt niveau af selvopladning | høj pris; | |
ikke serviceret | ikke egnet til at flytte rundt i byen | |
vibrationsmodstand; | ||
beskyttelse mod overbelastning | ||
god kraft |
Ud over markering skal du kende enhedens størrelse og kunne dechiffrere koder. Specialister hjælper ofte med dette. Køberen behøver kun at beslutte, hvilket firma der er bedre at købe produktet.
Hver køber sætter sig selv som opgave at vælge et batteri, så det holder i lang tid. Derfor er den vigtigste indikator, som brugere af elektrisk transport er opmærksom på, når de vælger et batteri, dens ressource.
Det mest pålidelige betyder det dyreste, og faktisk er det næsten altid det samme, som mange købere hævder. Hvis vi overvejer batterier til personbiler (elektriske), er den gennemsnitlige levetid 8-10 år, men der er ingen nøjagtig bekræftelse af denne statistik, da der er meget få elbiler i langvarig drift, og populariteten af modeller af sådan transport er lige begyndt at "vokse sin karriere." ... De fleste producenter har en levetid på op til 5-8 år i god tid før svigt, så ejeren kan udskifte batteriet i tide.
Foto - batteri i aktion
I mange batterier falder kapaciteten gradvist, så efter flere års drift er der et fald i elbilens strømreserve fra den oprindelige værdi til 70-80%.
På en note! Et lithium-ion-batteri forringer dets ydeevne uanset opladnings- / afladningscyklusser, mens de fleste andre enheder nedbrydes med hver opladning. Hvad angår resten af batterierne, afhænger det hele af anvendelsesbetingelserne, som er væsentligt påvirket af miljøet.
Når du vælger en "hybrid", skal du være opmærksom på behovet for at tilføje vand (det sidste tegn i markeringen): normal (N), lav (L), meget lav (VL) med en reguleringsventil (VRLA). Denne indikator angiver servicetypen, meddeler, om vandniveauet skal overvåges, angiver indstillingen af de aktuelle parametre, der bruges under genopladning.
Elektrisk trehjulet cykel
Med hensyn til effekt betragtes calcium- og hybridenhederne som de mest avancerede. De er meget efterspurgte blandt moderne bilister.
På en note! Calcium-enheder installeres kun i biler, hvis de er installeret i en båd eller båd, kan de gennemgå en dyb udledning, hvilket er bedre at undgå.
Som tidligere nævnt er elektrolyt en vigtig komponent i batteriet. Under indflydelse af lave temperaturer fryser den ikke (i modsætning til vand), men tykner, mister sine egenskaber, og batterikapaciteten falder. For at undgå en sådan situation tilsættes forskellige tilsætningsstoffer til stoffet.
GEL-batterier er højdepunktet i evolutionen. De mister ikke deres egenskaber i koldt vejr (stabilt) og er immune overfor væltning på grund af den gelélignende masse.
En vigtig indikator er den kolde krumtapstrøm, som måles i ampere efter en bestemt metode. De vigtigste standarder inkluderer:
Baseret på moderne krav bør populære batterimodeller bruge et drev med øget energiforbrug uden at ændre produktets dimensioner og vægt.
De vigtigste repræsentanter for dette segment er varer fra udenlandske producenter, batterier er meget populære hos købere. Særpræget ved de præsenterede varer er deres brede anvendelse. Omkostningerne ved batteriet afhænger af den tekniske base. Topfirmaer:
Bemærk! Alle modeller på listen over ledere overstiger ikke tærsklen på 6 tusind rubler til en pris.
Vedligeholdelsesfri model lavet af slidstærk ABS-plast, forseglet med en fortykket gelignende elektrolyt, der er lavet ved hjælp af en speciel teknologi. Derudover er den udstyret med et VRLA-system (Gas Recombination). Enheden er designet til ethvert køretøj, der er elektrisk drevet.
Velegnet til: Elektriske scootere, trehjulede cykler, vogne, cykler, motorcykler, scootere, kørestole og værktøj.
Produktets største fordele inkluderer: øget driftstid, stødsikker kabinet, vibrationsmodstand, intet behov for at fylde vand gennem hele brugsperioden, langvarig opbevaring uden opladning - op til 1,2 år (hvis batteriet er i drift).
Bemærk! Optimal opbevaringstemperatur - +25 C.
Strukturen kan monteres på enhver side af køretøjet undtagen den omvendte version.Det understøtter “Deep Cycle AGM” -teknologi, overgår modellen til uafbrydelig strømforsyning i alle parametre og pålægger ikke restriktioner for jernbanetransport.
"6-DZM-12" - mærke "RUTRIKE", udseende
Specifikationer:
Dimensioner (centimeter): | 15,1/10/9,9 |
Nettovægt: | 4 kg 200 g |
En type: | gel, vedligeholdelsesfri |
Ladestrøm: | 1,2-2 A |
Arbejdstemperatur (grader): | fra -20 til +50 ° C |
Spænding (V): | 48 - afskæring, 14.63-14.84 - opladning |
Opladning / afladning: | fra 700 cyklusser |
Kapacitet: | i 2 timers afladning 12 A * h, i 20 timer - 18 A * h |
Intern modstand: | 8 MOM ved +25 ° C |
Teknologi: | Silicagel |
Boltgevind: | M5 |
Bufferdrift: | 5 år |
Farve: | grøn |
Producentland: | PRC |
Efter pris: | 2750 rubler |
Enheden med en opladningsindikator bruges til kraftfulde UPS'er, bærbare enheder, der er egnet til elektriske cykler og scootere.
Legemet er lavet af ABC-plastik, er helt forseglet, kan monteres i enhver position, det er underlagt den type blysyreanordninger, der er fremstillet efter AGM-metoden (ingen flydende elektrolyt). Håndterer medium til høje udledninger.
Anbefalinger: 1. Lad ikke enheden aflades helt, og opbevar den også i denne tilstand. 2. Fuld opladning skal ske højst en gang hver sjette måned. 3. Indtil indikatoren viser en fuld opladning i UPS'en, hvor batteriet er installeret, skal du ikke afbryde det fra netværket.
HRL9-12 - BB batteri, set fra siden
Specifikationer:
En type: | AGM blysyre kan serviceres |
Terminaler: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Størrelse (centimeter): | 15,1 - længde, 6,5 - bredde, 9,4-10 - højde |
Nettovægt | 2 kg 750 g |
Teknologi: | Generalforsamling |
Spænding (V): | 12 - arbejder, 14.4-15 - opladning, 13.5-13.8 - genopladning i buffertilstand |
Kapacitet: | i 20 timer 9 A * h, i 10 timer - 8 A * h |
Startstrøm: | 0,9-2,4 A. |
Opladningstemperatur: | + 0- + 40 grader |
Livstid: | 12 år - generelt, 10 - i buffertilstand |
Farve: | Det sorte |
Intern modstand: | 15 mOhm ved +25 grader |
Samlede cyklusser: | op til 260 |
Producentland: | PRC |
Garantikort: | 1 år |
Hvor meget er: | 2600 rubler |
Grafenheden med høj effekt er lavet i henhold til den moderne teknologi "GRAPHENE", der antager tilstedeværelsen af en gelelektrolyt "Silica GEL" inde i strukturen. Det har sådanne positive egenskaber som absolut tæthed, øget rækkevidde på grund af batterikapaciteten, som er 16% højere sammenlignet med standard trækkraftbatterier.
Andre fordele ved produktet inkluderer: modstandsdygtighed over for dybe udladninger, stødresistent, brandsikkert hus og øget levetid på op til 50% på grund af grafenadditivet i elektroderne.
Anvendelse: elektriske cykler, scootere, trehjulede cykler, elbiler, fejemaskiner, elektriske generatorer, børns elektriske legetøj og andre elektriske køretøjer.
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" - mærke "RDRIVE", udseende
Specifikationer:
En type: | lithiumgrafen |
Parametre (centimeter): | 18,1/7,7/16,7 |
Leverandør kode: | 1385 |
Kapacitet: | 12 A * t |
Batteri liv: | 610 cyklusser |
Arbejdstemperatur: | -20- + 50 grader |
Analoger: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Opbevaring uden genopladning: | 15 måneder |
Polaritet: | universel [- +], [+ -] |
Spænding: | 12 tommer |
Maksimal strøm (A): | 150 - afladning (5 sek.), 2,7 - opladning |
Vægt: | 7 kg |
Kompatibel med modeller: | HR12-18 / HR12-80W |
Garanti: | år |
Farve: | orange |
Producentland: | PRC |
Cirka pris: | 5400 rubler |
Batteriet i serien "HR", fremstillet ved hjælp af "GEL" -teknologien, er beregnet til køretøjer og andet udstyr med en elektrisk motor.
Produktbeskrivelse: blysyreenhed med fortykket gelelektrolyt og VRLA (gasrekombinationssystem) udstyret med et elektrisk drev. Det kan bruges i elektriske køretøjer (scootere, scootere, motorcykler) og rullestole.
"6 DZM (F) 12" - Chilwee-mærke, set ovenfra
Specifikationer:
En type: | gel, vedligeholdelsesfri |
Dimensioner (centimeter): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Nettovægt: | 4 kg 200 g |
Arbejdstemperatur (grader): | -20- + 50 (ved opladning: + 20- + 30) |
Spænding (V): | 14.4-14.7 - opladning, 13.5-13.8 - i buffertilstand, 12 - arbejder |
Kapacitet (A * h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Maksimal afladningsstrøm: | 100 A |
Alle cyklusser: | 700 stk. |
Terminaler: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Sammensætning: | acryl + butadien + styren |
Garantikort: | årligt |
Producentland: | PRC |
Koste: | 3100 rubler |
AGM-gelapparat med høj energikapacitet, forseglet, brugt som en trådløs strømkilde. Det er analogt med "6-DZM-12" og bruges i mange områder:
Beskrivelse af udseende: rektangulær installation, består af et hus og et låg med huller til terminaler. Det er godt samlet, tillader ikke fugt (vand) at komme ind.
"HR 12-12" - DELTA-mærke, batteridesign
Specifikationer:
Leverandør kode: | 873 |
En type: | gel, vedligeholdelsesfri |
Dimensioner (centimeter): | 15,1 - længde, 6,5 - bredde, 9,4-100 - højde |
Nettovægt: | 2 kg 620 g |
Teknologi: | Generalforsamling |
Polaritet: | universel |
Arbejdstemperatur: | -80 |
Spænding: | 12 tommer |
Nominel kapacitet: | 12 A * t |
Antallet af cyklusser: | 250 stk. |
Maksimal strøm: | 130 A i 5 sekunder |
Intern modstand: | 19 mΩ |
Kropsfarve: | blå + orange |
Livstid: | 8 år |
Producentland: | PRC |
Efter pris: | 3000 rubler |
Denne kategori inkluderer installationer, der koster op til 20 tusind rubler. De kan være skræddersyede eller multifunktionelle. De bedste virksomheder inkluderer:
Formål: til båden.
Dybt afladet batteri med flydende polypropylenelektrolyt bruges på små både, hvilket giver dem den ideelle ydelse og kraft. Proprietær 'Maxguard' avanceret separatorteknologi og eksklusiv 'Alpha Plus' pastaformel forlænger batteriets levetid, opretholder produktivitet og reducerer de samlede vedligeholdelsesomkostninger.
SCS150 - Trojansk brand, set forfra
Specifikationer:
BCI gulvstørrelse: | 24 |
Dimensioner (centimeter): | 28,6/17,1/24,8 |
Nettovægt: | 23 kg |
Arbejdstemperatur: | -20- + 45 grader |
Spænding: | 12 tommer |
Nominel kapacitet: | 80/100 A * t |
Selvudladning: | 5-15% pr. Måned |
Koldsvingstrøm: | 53-650 |
Kropsfarve: | burgunder |
Cykler: | 900 stk. |
Materiale: | polypropylen |
Producentland: | USA |
Efter pris: | 15400 rubler |
Bly-syremodellen lavet af polypropylen i GP-serien er lavet ved hjælp af AGM-teknologien og kan fungere i buffer- og cyklisk tilstand. Den har specielle afladningsegenskaber og er beregnet til brug i UPS'er.Kroppen er forseglet for at forhindre elektrolytudslip. Derudover er der ikke behov for at fylde vand gennem hele levetiden. Elektrolytten absorberes i glasfiberfyldstoffet og fungerer også som en separator.
Anvendelser: afkøling af brandalarmsystemer, medicinsk teknologi, telekommunikation og kommunikation, andre industrier, hvor der kræves en garanteret strømforsyning.
"XL12V70" - mærke "Marathon", produktdemonstration
Specifikationer:
En type: | uden opsyn |
Dimensioner (centimeter): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Nettovægt: | 23 kg 600 g |
Terminaler: | F-M6 |
Spænding: | 12 tommer |
Nominel kapacitet: | 66,6 A * t |
Kortslutningsstrøm: | 1420 A. |
Intern modstand: | 9 mΩ |
Kropsfarve: | Grå |
Livstid: | 12 år gammel |
Producentland: | Tyskland / Kina |
Garanti: | årligt |
Efter pris: | 16400 rubler |
Formål: til en kørestol, kørestol, hvor en elektrisk motor er installeret.
Trækkraft, dybt afladet batteri er helt forseglet, vedligeholdelsesfrit. Huset forhindrer elektrolytudslip og ødelæggelse af pladerne fra vibrationer og giver ekstraordinær beskyttelse mod mekanisk beskadigelse af hele batteriet.
Andre anvendelser: kommunikationskontrol og skibsudstyr, nød- og nødbelysning, strømforsyning til elektriske motorer, nødstrømsforsyningssystemer, strømforsyning af lokaler.
Funktioner: ingen kontrol af elektrolyt- og vandniveauer, pålidelig emballage, den hurtigste genopladning, 100% vedligeholdelsesfri, lavt batteri selvudladning.
8G40C Dominator - Deka-mærke, set forfra
Specifikationer:
Dimensioner (centimeter): | 19,7/16,8/17,5 |
Nettovægt: | 15 kg |
En type: | GEL |
Spænding: | 12 tommer |
Nominel kapacitet: | 42 A * h |
Kvalitetskontrol test: | over 250 stk. |
Startstrøm: | 225 A |
Polaritet: | baglæns |
Kropsfarve: | Grå |
Garantikort: | årligt |
Producentland: | USA |
Antal pr. Vare: | 13.700 rubler |
Højkvalitets, holdbare maskiner udgør denne kategori. De bruges inden for forskellige områder, har et fremragende teknisk grundlag til drift under barske forhold, så deres omkostninger er en størrelsesorden højere sammenlignet med budgetbatterimodeller. De bedste leverandører:
En model, der inkluderer en stærkt dispergeret silicagel udviklet efter en særlig formel samt et specielt gelberigelsesmiddel. Enheden har identiske funktioner som dens modstykke "6-DZM-12". De væsentligste forskelle er størrelse, teknisk base.
Anvendelse: skat. udstyr, lagerudstyr, golfbiler, elektriske trehjulede cykler (almindelig, fragt) og vogne, cykler, motorcykler, scootere, elværktøj, rengørings- og skrubbemaskiner.
"6-EVF-150" - RuTrike-mærke, udseende
Specifikationer:
Dimensioner (centimeter): | 48,3/17/24 |
Teknologi: | Silicagel |
Arbejdstemperatur: | -20- + 50 grader |
Spænding: | 12 tommer |
Kapacitet: | 150 A * t |
Antallet af cyklusser: | 700 stk. |
Nuværende: | 15-23 A. |
Vægt: | 50 kg |
Kropsfarve: | hvid |
Livstid: | 7 år |
Efter pris: | 21.700 rubler |
Formål: til gulvrengøring og lagerudstyr, vandtransport, forskellige elektriske køretøjer, stationære og vedvarende energikilder.
Trækkraftenheden "EV" -serien er lavet ved hjælp af "Dry Cell Traction" -teknologien designet til barske driftsforhold og gentagne dybe udladninger.
"EV12A-A" - mærke "DISCOVER", produktdemonstration
Specifikationer:
Dimensioner (centimeter): | 32,7/18/27,4 |
Nettovægt: | 40 kg |
En type: | Generalforsamling |
Terminaler: | AM (M8) |
Spænding: | 12 tommer |
Nominel kapacitet: | 140 A * t |
Antallet af cyklusser: | fra 500 stk. |
Startstrøm: | 1055 |
Polaritet: | 1-lige |
Kropsfarve: | Det sorte |
Garanti: | 12 måneder |
Producentland: | Canada |
Efter pris: | 27.700 rubler |
Anvendelsesområde: rengøringsmaskiner, elektriske køretøjer, golfvogne, solenergisystemer, elektriske elevatorvogne.
Serviceret, lille trækkraftbatteri med flydende "WET" -elektrolyt og robuste positive positive rørplader til lang levetid.
Kroppen er lavet af slidstærk plast og giver pålidelig beskyttelse under drift. Det ligner et rektangel i form. Der er et håndtag på siden og 8 runde elementer ovenpå.
Motion Tubular 145 T - TAB-mærke, produktudseende
Specifikationer:
Dimensioner (centimeter): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Nettovægt: | 47 kg 500 g |
En type: | serveret |
Spænding: | 12 tommer |
Nominel kapacitet: | 145-180 A * h |
Antallet af cyklusser: | 1200 stk. |
Terminaler: | B0 |
Produktion: | 3 (+ L) |
Kropsfarve: | Det sorte |
Garantiperiode: | 12 måneder |
Producentland: | Slovenien |
Efter pris: | 29800 rubler |
Valg af et batteri til elbiler afhænger af flere opladnings- / afladningscyklusser med yderligere fuld opladning. For bufferbatterier er tykkelsen af elektroderne, sammensætningen af den aktive masse og vægten vigtig.
På en note! Batterier til UPS i cyklisk drift er 2-3 gange mindre end specialiserede trækkraftbatterier.
Tabellen viser de mest populære batterier i det aktuelle år til elbiler. At studere det hjælper dig med at forstå, hvordan du vælger den rigtige mulighed.
Tabel - "De bedste batterier til elbiler i 2024"
Navn: | Mærke: | Cykler (stk.): | Kapacitet (A * h): | Gennemsnitspris (rubler): |
---|---|---|---|---|
"6-DZM-12" | "RUTRIKE" | 700 | 12 | 2750 |
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
"HRL9-12" | "BB-batteri" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
"SCS150" | "Trojan" | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | "Marathon" | - | 66.6 | 16400 |
"8G40C Dominator" | "Deka" | - | 42 | 13700 |
"6-EVF-150" | "RuTrike" | 700 | 175 | 21700 |
"EV12A-A" | "OPDAGE" | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145 T | "TAB" | 1200 | 145-180 | 29800 |