Pneumatika pro jízdní kola - cyklistické boty

Kolo je obratný, ekonomický, ekologický transport, velmi užitečný pro udržení kondice a zdraví. Samozřejmě, pokud je odborně vybráno, sestaveno z kvalitních bloků a dílů, bude vyhovovat vašim potřebám. Nejdůležitější místo v designu zaujímá kolo, jehož gumová součást je zpravidla nejslabším článkem. Jak si vybrat pneumatiky na kolo, jaké faktory je třeba při výběru vzít v úvahu - pojďme to zjistit podrobněji.

Pneumatika na kolo pod mikroskopem

Je zřejmé, že kostra kola bez gumy (proražení, prasknutí) není dopravním prostředkem, ale železem, které bude muset být odvezeno do domu. Proto je důležité pečlivě vybírat „obuv“ pro vaše kolo. Pneumatiky jízdního kola jsou ovladatelnost, plnění zadaných úkolů, chování automobilu v různých podmínkách na různých površích. Abychom se vyhnuli stresovým situacím způsobeným „propíchnutým kolem“, prostudujme si tento gumový výrobek podrobněji.

Konstrukce pneumatik

Na kole hodně záleží na gumě. Při výběru proto není hlavní věcí rozpočet, styl jízdy, značka, ale technologie, materiály, kvalita sestavení. Pneumatika je vyrobena ze syntetického kaučuku a je na kostru nanesena v několika vrstvách. Tato pokročilá technologie se nazývá „sloučenina“. Guma dnes může být přírodní a umělá, přírodní - odolnější.

Sloučenina obsahuje křemík. Ukázalo se, že guma má různou tvrdost, můžete ji měřit pomocí tvrdoměru: čím vyšší číslo, tím tvrdší složení. Odborníci doporučují nasadit na přední kolo měkkou gumu, která lepí silnici, a na zadní část tvrdou a méně náchylnou k oděru.

Produkt se skládá ze tří částí:

• rám;
• šlapat;
• korálkový kroužek (korálkové lano).

Základna - kabel

Rám - tkaná syntetická vlákna, uspořádaná úhlopříčně nebo radiálně v několika vrstvách, vytvářející pevný základ. Povinnost udržovat svůj tvar a velikost, nazývaná šňůra. Hustota šňůry se počítá podle počtu stehů nití na palec, označeného v charakteristice (specializace) - TPI.

Čím vyšší je TPI, tím méně gumy v kole (sjezd a jízda na koni jsou samostatné ukazatele). TPI nepřímo určuje typ, hmotnost, cenu celého kola. Ekonomické varianty mají hustotu od 24 do 67. TPI až 320 - velký, lehčí a dražší, závodní. Silniční závody - 60-130 TPI. Městské mají TPI méně než 50, jsou levnější, ale těžší.

Existuje několik typů pneumatik:

• Plášť - TPI 44 a vyšší: tenké boční stěny, pružné, rychlé, ale snadno se poškodí. Boční lano - kevlar;
• Černá zeď - standardní, s průměrnými hodnotami;
• Gum-wall - TPI pod 30, spousta gumy na bočnicích, těžká, rozpočet. Límec je vždy ocelový prsten.

Při výběru zhodnoťte své požadavky: jízda do práce nebo do parku - udělá to Black-wall, aktivní jízda - můžete si vybrat Skin-wall, turistiku - určitě Gum-wall.

Stopa kreslení

Proč je na pneumatice vytvořen trojrozměrný výkres? Dezén je odpovědný za trakci, hladinu hluku, účinnost odvodnění a ovlivňuje rychlostní výkon. Chránič má dvě zóny:

• centrální - pracuje přímo s povlakem;
• rameno - poskytuje přilnavost v zatáčkách.

Velké řídké zuby mají větší odolnost proti pohybu vpřed, lepší přilnavost. Jemné vzory fungují lépe na asfaltu a klouzají po nečistotách. K dispozici jsou další ozubená kola (přechodová zóna), což zvyšuje kontrolu při zatáčení, ale snižuje rychlost.

Podle vzoru je chránič:

• režie;
• neorientovaný;
• asymetrický.

Pro různé úkoly a disciplíny byly vyvinuty zcela odlišné „vzorce“:

• Slik (silnice) - prakticky bez vzoru, pro suché tvrdé povrchy, s cestami pro odvod vody.
• Semi-slick - centrální zóna bez vzoru s odtokovou drážkou, rameno - výstupky. Hladké suché silnice, lesní stezky. Vhodné pro běžky.

• Závodní - několik řad malých chytů. Rychle se opotřebovávají na asfaltu.
• Urban (crossover) - vysoká oka, uprostřed jasná běžecká stopa. Jízda po asfaltu a suchém základním nátěru.
• Polyvalent - silný, maximální úchop. Drsný terén, městský asfalt, parky.
• Horské kolo - agresivní výčnělky se „drží“ na trati, rychlost není jejich silnou stránkou. Pouze pro nerovný terén jsou na asfaltu vymazány.
• Freeride a sjezd - velké hřebeny vzorů, vyztužená konstrukce. Pouze pro sjezdové sjezdy. Těžký, stabilní.
• Bahno (štěrk) - římsy jsou velké a daleko od sebe, takže se nečistoty nezanášejí. Tenké tak, aby se ponořily do nečistot na hlavní povrch, kde bude mít zádržný dezén trakci. Oblékli si horské modely, ne na asfalt.
• Zima - měkká směs a hroty, které brzdí a zatáčejí na zledovatělých silnicích.
• Skládání bezdušových plášťů - nasaďte speciální ráfky (vysoké), tmel s lepidlem. Bezdušové cyklistické boty se při proražení opraví, aniž by byly vyjmuty z ráfku.

Límcový prsten

Okraje pneumatiky jsou vyztuženy kevlarovými nitěmi (méně často aramidovými), u některých modelů - ocelovými kroužky (sevřenými). Kevlar a aramid jsou dražší materiály, které se liší tím, že tyto výrobky lze kompaktně složit, mají nižší hmotnost. V kvalitě lyžování nejsou žádné rozdíly. Postranní kabel je nutný pro bezpečné uchycení na ráfek. Pokud je poškozen, může být „caprock“ odhoden. Výhodou ocelového okraje je to, že stojí poloviční cenu, nevýhodou je, že ocelový kabel může chmýří a dráty prorazí kameru.

Velikosti pneumatik

Tento parametr závisí na velikosti kola. Průměr kola v palcích je vždy uveden v technickém listu vozidla. Tradičně mají různé typy kol průměry (v palcích):

• řidič dálnice - 27-28;
• hora - 26;
• hybridy - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Šířka se však může lišit. Průměr a šířka jsou uvedeny v palcích na straně, například 26 x 2,3.

Populární značky - zajištění kvality

Hodnocení nejlepších jízdních pneumatik je téměř nemožné. Protože existují stovky odrůd těchto kol v průměru, směru, typu, ročním období, pro každý model existují desítky velikostí a nabídek od různých výrobců. Pokud se nezabýváte konkrétními (dálniční, dětské, zimní…), ale vyprávíte o nejlepších modelech předních značek - úkol je proveditelný.

Pneumatiky pro jízdní kola jsou vyráběny mnoha různými společnostmi. Ruský trh má své vlastní vůdce mezi zkušenými spotřebiteli těchto produktů. Poslechněme si jejich názor, prostudujme několik značek populárních výrobců.

Kenda

Nejoblíbenější značka na světě. Firma je tchajwanská s dobrou pověstí. Vyrábí asi 20 tisíc pneumatik a 30 tisíc duší pro všechna kola denně. Lídr v oblasti objemu a prodeje v cyklistickém průmyslu. Široký sortiment pneumatik je zde: pro každý typ, jakýkoli model kola, jakýkoli průměr kola Kend má správnou obuv. Společnost vyrábí speciální pásky na pneumatiky - ukazatele opotřebení. K dispozici jsou bezdušové pneumatiky odolné proti propíchnutí. Spolehlivý, vysoce kvalitní materiál, záruční doba je plně svinuta.

Kenda kwick válec

650 RUB

Nejrychlejší a nejdostupnější. TPI - 30, hmotnost - 430 g.K-Shield - vrstva proti propíchnutí. Nedoporučuje se chodit na tak dlouhou túru. Vhodné pro hybridy, městská kola. Ukazatele pro zimní období jsou dobré. Běhoun je kluzký, ale neztrácí přilnavost na asfaltu, drží ho sebevědomě na svazích.

• skvělá cena;
• v zimě se osvědčily;
• rychle instalovaný, snadno zapadající do ráfku;
• rohlíky bez klouzání po mokrém asfaltu, z kopce;
• trať dynama je příjemný bonus.

• strany jsou slabé, rychle se trhají;
• těžký kvůli ocelovému rámu, který chrání před sklem, ale ne před jinými ostrými trny.

Kenda Kinetics

1 086 - 1 290 rublů.

Bezdušové pláště (horské kolo). Hmotnost - až 1,2 kg. Osloví ty, kteří jsou zvyklí jezdit s hroty. Podešev je hladká, bez vzoru - obvyklá „hrotatá“ guma. Zadní a přední se liší různými vzory, ale stejnými hroty. Struktura dokonale prochází uvolněnou půdou, štěrkem a skalnatými oblastmi. Na tvrdé stezce technika ztuhne a v bahně hroty zpomalí.

Kola se v zatáčkách chovají perfektně - bezpečnost je zaručena i na štěrkových površích. Kolo nabírá rychlost a snadno brzdí. Je pravda, že jeho rychlost je velmi nízká, na rovných površích ji snižují hroty. A slušná hmotnost zvyšuje trakci.

• skvělé terénní boty na kolo, projdou i ty nejextrémnější tratě;
• skvělá cena;
• ovladatelný na uvolnění, jako na asfaltu, stabilní;

• váží 26 palců - téměř 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Bezdušové pneumatiky (na MTB) vypadají malé, váží - 880 g. Bláto, nízkoprofilový vzor, ​​střední, šikmé cvočky. Funguje skvěle na tvrdém povrchu, průměrně na uvolněné zemi. Pohyb je plynulý, valí se bez brzdění hroty. Obraty létají bezpečně. Spolehlivý, silný.

• cena s dobrými vlastnostmi je příjemně příjemná;
• sebevědomě kráčí po obtížných stopách
• skvělá volba, střední velikost, nízký profil.

• váží hodně, není vhodný pro běžky.

Kenda nevegal

990 - 1 000 rublů.

K dispozici jsou kola pro různé palce, ale více recenzí se týká širokých - 26 a 29 palců. TPI - 60, hmotnost - 0,7 kg - nejlehčí a nejužší. Kenda Nevegal je královnou závodění na písku, hlíně s kameny, lesních stezkách s kořeny. Běhoun Stick-E se změkčenými vyboulenými bloky poskytuje dobrou trakci a nezasahuje do rychlosti. Profil je poměrně plochý, většina je v kontaktu s tratí, což zajišťuje dobrou stabilitu. Na rovných úsecích nízké hroty nezpomalují otáčení.

• univerzální - pro jakýkoli typ silnice, předvídatelný, spolehlivý;
• stabilně udržuje v zatáčkách, chodí rychleji než mnozí;
• pomáhat profesionálovi, učit začátečníky;

• na vzestupu se valí na trávě horší než na zemi, musíte tvrdě tlačit.

Schwalbe

Renomovaná německá značka závodních pneumatik je považována za přední značku v Evropě. Schwalbe se překládá jako „vlaštovka“. Společnost se zabývá pouze jízdními koly - pneumatikami pro silniční a horská kola. Pneumatiky Schwalbe jsou oblíbené z hlediska kvality a cen. Každý rok se pod touto značkou objevují nové položky, kvalita se zlepšuje. Dnes jsou komory Schwalbe nejlepší pro udržení vzduchu uvnitř. Výrobní dílny se nacházejí v Indonésii a Vietnamu.

Prohlídka Marathon Plus

2054 - 3500 RUB

TPI - 50, hmotnost - 975 g. Hlavní výhodou - SmartGuard - vrstva pěnové gumy z propíchnutí, nebojí se hrotů, brýlí, knoflíků. Dalším užitečným a originálním momentem jsou reflektory na bočních plochách. Složený kabel zaručuje odolnost. Nejdůležitější však je, že si poradí s asfaltem i terénem.

Antipunkční vrstva tlumí vibrace paralelně, takže jízda je co nejpohodlnější. Cyklisté z celého světa píší nadšené recenze a nenacházejí v tomto modelu žádné nedostatky.

• vynikající přilnavost při rychlé akceleraci a udržení rychlosti;
• večer vypadá reflexní proužek stylově, chladně, bezpečně;
• běží měkčí po asfaltu a štěrku než kterýkoli jiný povrch.

• cena.

Závodní ralph

3266 RUB - 3500 RUB

Tubeless for the niner - kolo s velkými koly (29 palců), hmotnost - 600 g. Velmi populární model - houževnatý, hbitý, má spoustu výhod. Jedním z nich je vylepšený vzor přizpůsobený velkému průměru. Jatečně upravená těla PSI - 127 a hadí kůže zvýšily hmotnost pouze o 40 g. Pružná šňůra s trojitou směsí, tvrdá středová část, jemný vzor, ​​napomáhají rozvoji vysoké rychlosti. Zároveň zůstává vysoká bezpečnost.

Mezi závodními pneumatikami XC jsou nejlepší. Pomohou vám při krátkých a maratónských bězích. Osvědčili se na tratích jakékoli složitosti, neztrácejí přilnavost a rychlost na žádném offroadu. Zdálo by se, že nízkoprofilový běhoun je méně stabilní, ale zde je vše vypočítáno a promyšleno: na kamenech a ve volném sněhu zůstává kolo předvídatelné a zvládnutelné. Zvýšením velikosti výrobce vylepšil design - tvar a umístění cvočků pomáhá jemně vstoupit do zatáčky. A boční hroty byly narovnány, takže se motocykl choval při naklánění klidněji. Ke stejnému účelu se objevila další řada s hroty.

• s tak velkými koly poskytuje tato bota okamžité zrychlení;
• lehký, rychlý;
• vynikající přilnavost na všech površích, dokonce i v dešti a vodě.

• životnost je omezená, i když to může být výsledkem nemilosrdného vykořisťování;
• jsou drahé.

Nobby nic

1286 - 1850 RUB

Středně velké kolo otevřelo nové možnosti pro horskou cyklistiku. Základem pružné šňůry Racing Ralph je trojitá směs. Rám je vyroben z nejpružnější gumy. Pevný pás ve středu, 3 řady hrotů zvyšují průchodnost a zvyšují pevnost produktu.

Grippy postranní hroty poskytují úplnou bezpečnost při rychlých zatáčkách v dešti. Know-how s hroty sestává z výřezů: boční výřezy jsou napůl řezané a střední výřezy jsou kolmé. Nejsou často umístěny, což usnadňuje pohyb bahnem.

Horská kola jsou tradičně velká a tvrdá. S botami Nobby Nic mají hladkou jízdu. Se všemi zvonky a píšťalkami váží model pouze 495 g. Pěkná věc: je docela snadné nasadit kolo bez ohraničení. Na pneumatice jsou informace o směru vzoru během instalace, což je důležité pro získání všech znějících charakteristik při jízdě.

• neklouzejte na sněhu, ani při rychlosti a na stoupání;
• boční stěny jsou silné, nebojí se ostrých kamenů;
• kolo perfektně prochází bahnem, kalužími, kořeny, nezasekává se v jílu, kola se samočistí;
• funguje perfektně na přední kolo na nejobtížnějších stezkách.

• zadní kolo je méně stabilní na sypkém sněhu;
• s dobrou počáteční rychlostí není další rychlost cestovní kvůli hrotům.

Chytrý sam

1250 - 1900 RUB

Kvalitní kola pro turistiku. Tradiční velikost 26, hmotnost 620 g. Atypický čtvercový tvar pomáhá při zatáčení a maximální přilnavosti v zatáčkách, a to i za vlhkého počasí. Nízká hmotnost, boční zarážky usnadňují zatáčení při dobré rychlosti. Hřeby jsou pevně umístěné, pokud budete pumpovat tvrdě, získáte téměř hladký běhoun a rychlost se zvyšuje. Bonus - samočisticí guma.

• ochrana proti propíchnutí;
• zesílené boční stěny neprasknou;
• chodí snadno po povrchech různé složitosti, univerzální.

• Neopraveno.

Kontinentální

Jeden z nejstarších výrobců pneumatik pro automobily a jízdní kola na světě. Historie kontinentu sahá až do roku 1892! Určitý sortiment se vyrábí v nejlepších tradicích kvality. V evropských hodnoceních zaujímá tato značka druhé místo, ve světových hodnocení je vždy mezi lídry. Známý pro bezvadnou kvalitu, neustálé zlepšování produktu.Jsou průkopníky protiskluzových pneumatik a gumy s hroty, tvůrci samoopravných pneumatik (v případě defektů).

Sportovní kontakt

1720 RUB - 2690 RUB

Sportovní pneumatiky 28 mm, na silnici, hmotnost - 490 g. TPI - 180 (tři vrstvy). V městských podmínkách se ukázaly jako vynikající. Sloučenina je měkká, přilnavost je vynikající. Při testování sebevědomě překonává kolejnice a sklo ve vlhkém počasí.

Je spolehlivě známo, že je možné na něm najet 3500 km, dokud není dezén zcela vymazán. To není příliš dobrá odolnost proti opotřebení. Existuje ochrana proti propíchnutí. Boční kabel je silný, budete muset nainstalovat s fyzickou námahou.

• je velmi výhodné se pohybovat po městě, netřese se, nevibruje;
• stabilní a spolehlivá přilnavost na asfaltu.

• plešatý rychle;
• obtížně instalovatelný.

Maxxis

Tchajwanská značka, poměrně mladá, ale vyznačuje se vynikající kvalitou vyráběného zboží. Existuje několik vlajkových lodí a úzký sortiment. Výrobní dílny - 10 továren, vše v Asii. Výroba je plně automatizovaná, produkty zahrnují moderní technologie japonských, amerických a evropských vývojářů.

Minion DHR II

3 285 - 3 440 RUB

Aktualizovaná verze pro sjezdové lyžování v horách. Po stranách má dvojitou vrstvu odolné gumy, nový běhoun a vynikající přilnavost. Velikost - 27, hmotnost - 1265 g, TPI - 60. S přihlédnutím ke všem vlastnostem získáváme vysokou tažnou sílu, zjednodušené brzdění a zatáčení. Namontováno na zadní kolo.

Kresba se dramaticky změnila. Velké bloky trnů se střídají s páry malých, jsou umístěny blíže ke středu. Na bočních hrotech je více příčných drážek, nyní podrážka kola „těsněji komunikuje“ s povrchem. Můžete se střídat maximální rychlostí, aniž byste vůbec zpomalili. U těchto pneumatik není tekuté bláto, štěrk a mokré kořeny strašidelné.

Pokud se 2vrstvý kabel cítí těžký (s kovovým okrajem), můžete zvolit kevlarovou verzi s jednovrstvým potahem.

• Toto je nejlepší pneumatika pro zadní kola pro tvrdý sjezd;
• ukazatele brzdění a zrychlení jsou mimo chválu;
• existuje ochrana proti nárazu.

• Velmi drahý.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rublů.

TPI - 60, hmotnost - 620 g, velikost - 26. V aktualizovaném modelu Larsen TT se směs stala tužší, což prodlouží životnost cyklistické boty. Na štěrkové cestě zrychlili. Přilnavost v zatáčkách na blátě s kameny je dostatečně silná, sebevědomě se valí na suchém povrchu, na mokré trávě do kopce - neklouže. Kapalné látky však nejsou pro ně - boční trny jsou příliš malé pro jistou jízdu na sputu. Tenké boční stěny jsou odolné proti propíchnutí. Existuje nárazuvzdorná rezerva bezpečnosti.

• silnější, vydrží déle;
• pevně odolal nárazu na hlaveň, nepraskl;
• přijatelná cena s takovými příležitostmi.

• chodí příliš pomalu po asfaltu;
• v dešti je přilnavost minimální, nebezpečná;
• hodně váží.

Michelin

Stará francouzská společnost, která myslí nejen na technický pokrok, ale také na sociální pokrok. Vede historii od počátku 19. století. Produkuje drahý kvalitní produkt a docela rozpočet. Je to jedna z nejuznávanějších značek na světě. Výroba probíhá v 18 zemích - 70 továrnách. Jejich know-how jsou pneumatiky na kola, které jsou opraveny za 15 minut, radiální šňůry. Michelin znamená ergonomii, sezónnost, kvalitu.

Protek max město

956 r

TPI - 22, hmotnost - 750 g, velikost - 26. Pneumatiky středního cenového segmentu pro jízdu po ulicích města. Ale s cestováním na běžkách a turisty budou skvělí. Ocelová deska, 1 mm vrstva proti propíchnutí, široký povrch vytvoří pocit pohodlného pohybu. Boční stěny mají reflexní pásku.

Tato guma má vynikající absorpci nárazů absorbováním vibrací. Na rovném povrchu je rychlost docela slušná. Bez trní se obraty snadno, spíše houževnaté, neklouzají po povrchu ani za vlhkého počasí.

• velmi pohodlná, ekonomická přeprava, udržuje zdraví;
• cena rozpočtu;
• Větší pneumatiky dodávají větší jistotu na silnici.

• Neopraveno.

Ostřílené tipy pro cyklisty

Pokud nemáte znalosti o určitých vlastnostech, nemusíte pneumatiky vyměňovat, i když je duše úplně poškozená. Svěřte toto podnikání odborníkům. Zakoupením uvedeného modelu můžete zkontrolovat kvalitu gumy, kterou vám nabízí prodejce. Nejjednodušší rychlé testy jsou:

1. Zatlačte na fotoaparát a pevně jej přejeďte po povrchu: pokud na vaší ruce zůstane tmavá značka, kvalita je špatná.
2. Jakýkoli produkt má po odlití zbytky úponků. Zatáhněte za úponek: neroztahuje se, trhá - špatná guma.
3. Pečlivě zkontrolujte, zda je palubní kabel rovný, nepoškozený, stěny nemají praskliny, záhyby ani poškození.

Pokud vám nikdo neřekne, jaké „boty“ potřebujete ke koupi železného koně, kupte si přesně tu, kterou jste zkazili. Přepište všechna čísla a písmena na pneumatice, vyfoťte běhoun, značku.

Chcete-li měnit vybavení méně často, zkuste se vyvarovat propíchnutí. Nelze předvídat všechno, ale něco se dá udělat:

1. Pneumatika vždy ukazuje tlak, na který je třeba ji nahustit. Pokuste se splnit tento indikátor: čerpané a nedostatečně čerpané jsou náchylnější k defektům.
2. Nejjednodušší způsob je koupit gumu s ochranou.
3. Před vložením duše do pneumatiky tam vložte speciální ochrannou pásku proti propíchnutí.
4. Kupujte pneumatiky s vysokým TPI.

Kolo nemá rezervní kolo, proto mějte vždy po ruce sadu pro opravu nebo speciální lepicí tmel. Jezděte pro zábavu, vyzkoušejte možnosti na adrenalinových tratích, zhubněte na cyklistických stezkách - kolo je užitečné pro každého!