Svíčky do auta nejsou zbožím, které by primárně zajímalo majitele automobilu, ale když nastanou problémy se zapalováním, okamžitě se objeví zájem a spousta otázek na téma „Která společnost je lepší“ nebo „Jaká by měla být kritéria výběru“.
Při studiu popularity modelů a jejich funkčnosti docházíte k závěru, že širokou škálu zapalovacích svíček vyrábějí výrobci, kteří nejsou ve spojení se známými automobilovými společnostmi. To má nespornou výhodu, protože logo propagované značky na jakékoli automobilové součástce zvyšuje náklady o čtvrtinu. Z toho vyplývá, že je lepší nakupovat spotřební materiál od výrobce, čímž se zabrání významnému značení od automobilového koncernu.
Na moderním trhu jsou k dispozici různé druhy svíček. Liší se podle různých kritérií, například použití v benzinových nebo naftových motorech. Existují také rozdíly spojené s počtem elektrod (dvě a více elektrod) a materiálem (iridium, platina), ze kterého jsou vyrobeny.
Nejoblíbenější modely patří mezi značky jako:
Nákup zapalovacích svíček od těchto firem bude velkou úsporou a vynikající alternativou pro jakoukoli značku vašeho vozidla. Kvalita výrobků je vynikající a oceňují ji mnozí odborníci.
Vizuálně o zapalovacích svíčkách:
Konvenční zapalovací svíčky. Jsou to klasická zařízení s jednou elektrodou: bílé keramické tělo nahoře a kovové závitové dno. Takové modely přitahují pozornost svou rozpočtovou cenou, jednoduchostí a schopností zlepšit výkon motoru. Samozřejmě však existují určité nevýhody. Patří mezi ně minimální zdroj.
Vícedelektrodové zástrčky. Zvláštností těchto zařízení je, že kolem centrální elektrody je umístěno několik dalších, takzvaných bočních. Mohou být 3 nebo 4. Výsledkem je druh květiny. Výhodou tohoto druhu zařízení je, že si můžete vybrat, z které elektrody bude jiskra. A podle toho se prodlužuje životnost. Zapalování hořáku také prochází středem jiskření a nedochází k žádným zlomům, což příznivě ovlivňuje zvýšení výkonu motoru.
Svíčky s platinou a iridiem. Významná nevýhoda těchto zařízení okamžitě upoutá pozornost, protože se jedná o „kousavou“ cenovku. Možná si myslíte, že je to nepřiměřeně přehnané, ale ve skutečnosti to tak není.Tenké elektrody mají nepříjemnou vlastnost, že se rychle opotřebují, a když jsou vyrobeny z kovu, odolávají zničení. Kromě toho mají takové náhradní díly řadu dalších výhod: samočištění, schopnost dodatečné izolace, zvýšený počet elektrod a další nuance. To rozhodně stojí za to si připlatit.
Jako vynikající se osvědčily zapalovací svíčky Renauilt s číslem 77 00 500 168. Technické vlastnosti tohoto náhradního dílu jsou pro motor K7M vynikající. Závod neustále provádí přísnou kontrolu kvality, která zaručuje bezchybnou práci.
Francouzský výrobce Eyiem je hlavním dodavatelem těchto zařízení pro velkou část evropských továren.
Díky dvěma bočním elektrodám se prodlužuje životnost svíček. A centrální elektroda, která letí do spalovací komory, kompetentně zajišťuje zapálení směsi.
Četné provedené testy odhalily, že 77 00 500 168 je kvalitní produkt se slušnými zdroji, ale bez rekordních ukazatelů. Cena je asi 200 rublů.
Výrobcem je Japonsko, které nemůže potěšit motoristy, protože tyto výrobky jsou nepřekonatelnou kopií jedinečných náhradních dílů a pouze označení může prozradit, kde jsou svíčky skutečně vytvořeny. Povrch elektrod je nikl, což má příznivý vliv na odolnost proti erozi. Dlouhá životnost produktu a stabilní jiskření zajišťuje tichý provoz motoru a zajišťuje pravidelnou spotřebu paliva. Průměrná cena automobilu se pohybuje kolem 250 rublů.
Jedná se o druh klasiky žánru a je oblíbený u kupujících. Svíčky sebevědomě slouží jejich životu od jedné STK k druhé, nenechte majitele dolů, ale zároveň neudivujte vynikajícími výsledky. Délka závitu je 19 mm a utahovací moment je 25 Nm. Konstrukce je jednoelektrodová, díky čemuž se výrazně zkrátí životnost. Průměrná cena je pouze 140 rublů.
Vynikající alternativa ke klasickým zapalovacím svíčkám, a to vše proto, že Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) je náhradní díl se dvěma elektrodami. Kvalita produktu je vysoká a lze ji srovnat s mnoha lídry v této řadě. Yttrium se přidává do materiálu centrální elektrody, což zaručuje odolnost proti erozi jisker, a proto zvyšuje zdroj produktu na vyšší úroveň.
Hlavní vlastnosti Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) jsou podobné těm z Beru. Cena se pohybuje kolem 160 rublů.
Náhradní díly od japonského výrobce mají stabilní jiskření, mají vynikající odolnost proti vzhledu chemických usazenin a jsou známé pro vysoce kvalitní práci při vysokém napětí. Ale hlavní je, že svíčky jsou originální, a ne čínské falešné, jinak bude zklamání nevyhnutelné. Zařízení má dlouhou životnost. Průměrná cena je asi 210 rublů.
Japonský výrobce vyrábí svůj produkt z platiny, což mu dává čestné místo v žebříčku kvalitního zboží. Dalším lákadlem pro kupující je optimální cena.Výkonové charakteristiky jsou vynikající: díky platinovému povlaku je zajištěna dlouhá životnost a vynikající kvalita.
V podmínkách se zvýšeným zatížením zaručuje Denso PK20PR-P8 nepřetržitý provoz systému zapalování. Model má dokonalou povrchovou úpravu pouzdra a kontaktní výstup potěší dokonalým matným povrchem.
Model NGK BKR6EIX (6418) má iridiovou elektrodu. Zařízení se vyznačuje nejvyšším a nejstabilnějším jiskřením. Má také dobrou odolnost proti chemickým usazeninám, které se mohou vyskytnout během provozu. Poskytuje vysoce kvalitní funkce při zvýšeném napětí.
Společnost NGK je známá nejen tím, že dodává ty nejkvalitnější výrobky tovární kvality, ale také tím, že její služby využívá legendární Formule 1 při vybavování automobilů náhradními díly.
Zdroj iridiových svíček je na správné úrovni a mohou poskytnout průchod až 50 000 km. Cena NGK BKR6EIX (6418) je poměrně vysoká a dosahuje 530 rublů.
Model Brisk Premium LOR15LGS potěší motoristy skvělým výkonem a vývojem, který není zcela typický. Tvar bočních elektrod tohoto zařízení je neobvyklý, ale faktem je, že se „dívají dolů“, to znamená, že jsou spuštěny podél tyče. Z tohoto důvodu jiskry vytvářely „obklopující“ hlavní elektrodu po celé délce exponované části. Díky tomu je směs paliva a vzduchu zapálena v počáteční fázi přivádění do spalovací komory. Tato akce šetří palivo dobře, což je jednoznačným plusem pro každého řidiče. Cena je asi 700 rublů.
Beru Ultra-X 49 vyrábí německá společnost. Rozdíl mezi těmito svíčkami a ostatními spočívá v tom, že boční elektrody jsou umístěny asymetricky: dvě z nich oddělují 0,8 ml od tyčinky a zbytek je ve vzdálenosti 1,2 ml. To poskytuje kompetentní podporu jisker bez ohledu na provozní podmínky.
Další výhodou je, že Beru Ultra-X 49 je kompatibilní se zdroji plynu.
Stojí to asi 600 rublů.
Německý výrobce vytvořil jedinečné zařízení svého druhu, protože jádro centrální elektrody s keramickým izolátorem vydává originální jiskru ve formě malého výboje plamene. Vytvořený výboj má úžasnou stabilitu bez ohledu na napětí v síti stroje.
Pokud je vůz naplněn vysoce kvalitním palivem, dosáhne zdroj jednoho Bosch WR7DP 55-60 tisíc kilometrů. Platinové rozprašování v tom hraje důležitou roli. Ale stojí za to zvážit takový faktor jako silnice. A někdy mají smutný vliv na náhradní díly a nutí je rychleji spotřebovávat zdroj.
Průměrné náklady - 250 rublů
Když staré svíčky zcela vyčerpají svůj zdroj, můžete udělat chybu a koupit první náhradní díly na trhu jako náhradu.Toto rozhodnutí bude zásadně špatné, protože stojí za to se zaměřit na parametry, jako je velikost a tepelné hodnocení.
Pokud jde o velikost, pokud se ukáže, že je příliš malá, budou problémy se šroubováním zařízení. Elektrody prostě nebudou schopné dosáhnout spalovací komory. Pokud je velikost velká, objeví se nový problém, protože svíčky se „plazí“ z místa. Kromě toho píst zasáhne elektrody, což je plné poruchy motoru.
Nyní pojďme přes žhavé číslo. Co to je? Toto je název hodnoty, která nám říká čas, po kterém zařízení dosáhne stavu žhavého zapalování. To znamená, že číslo záře je jakýmsi indikátorem tepelného výkonu svíčky. Pokud číslo dosáhne vysokých hodnot, svíčka se ochladí, což znamená, že může dobře fungovat i při vysokých teplotách. A pokud je počet nízký, pak na výstupu máme horkou svíčku, která se rychle přehřívá.
Před zakoupením svíček byste si proto měli přečíst pokyny k automobilu, protože jsou zde uvedeny analogy.
A nakonec videonávod k instalaci zapalovacích svíček: