Každý chce mít své vlastní osobní vozidlo. To vám dává svobodu pohybu po městě. Ale ne každý si může dovolit auto. I podporované auto bude stát hodně. Skútr je zde dobrým řešením. Skútr je menší verze motocyklu. Má pohodlnější nošení díky opěrce nohou, velmi obratné. Určeno pro každodenní jízdu ve městě nebo na vesnici. U skútrů potřebujete průkaz kategorie A nebo A1. Jsou považovány za nejlepší motorovou dopravu na městských silnicích a jsou také snadno ovladatelné, což je nesporným plusem pro začátečníky. Takové vozidlo může dát šanci každému autu v dopravní zácpě.
Obsah
Ti, kteří se špatně orientují v motocyklech, si často pletou skútr a moped. Ve skutečnosti se ale jedná o dvě různá vozidla. Moped patří k ekonomickým vozidlům, díky nimž můžete cestovat na krátké vzdálenosti. Jeho maximální rychlost je 50 km / h a objem motoru je 50 metrů krychlových. Postrádá převodovku a ovládá rychlost pomocí volantu. Před spuštěním mopedu je nutné několikrát sešlápnout pedál v opačném směru.
Skútr je blíže motocyklu než moped. Od motocyklu se liší menším průměrem kol, nižší hmotností a menším výkonem. Na rozdíl od mopedu má skútr převodovku. Může dosáhnout mnohem vyšší rychlosti - až 120 km / h. Ovládání tohoto vozidla je zcela prováděno rukama, zatímco nohy nejsou žádným způsobem zapojeny. K dispozici je speciální platforma pro nohy.
Ačkoli jsou skútr a moped svým vzhledem velmi podobné, moped je svým designem blíže bicyklu a skútr motocyklu.
U mopedu nejsou požadována práva a pohyb na něm může být omezen. Moped je spíš jako kolo než plnohodnotné vozidlo, takže s ním musíte jet blíže k okraji silnice. A pro skútr potřebujete jak licenci, tak pravidelnou kontrolu. Věková hranice se vztahuje také na jeho řízení. To vše je způsobeno skutečností, že skútr může dosáhnout mnohem vyšších rychlostí a je navržen pro jízdu ve městě, což z něj činí nebezpečné vozidlo, pokud je používáno nesprávně.
Mezi výhody tohoto vozidla stojí za zmínku:
Minusy:
Při nákupu téměř jakékoli položky vždy volíme podle tří hlavních kritérií: cena, kvalita a spolehlivost. Koloběžka není výjimkou. Pro mnohé se cena stává rozhodujícím faktorem při výběru vozidla. Nesmíme však zapomenout na kvalitu materiálů a spolehlivost v provozu.
Volba skútru musí začínat stanovením provozních podmínek - ať už bude jezdit po městě, nebo je skútr zakoupen pro letní sídlo nebo vesnici.
Při výběru skútru do 50 metrů krychlových se musíte rozhodnout pro motor, který je dvoutaktní a čtyřtaktní. Většina nových modelů je vyráběna se čtyřtaktním motorem, protože je ekonomičtější, při jízdě méně hlučný, snadno ovladatelný a je považován za ekologický. Ale takový motor stojí u dvoutaktu řádově vyšší. Koloběžky s dvoutaktním motorem zrychlují rychleji a jsou výrazně lehčí. Ale spotřebovávají hodně benzínu, dělají hodně hluku a vytvářejí hodně kouře.
Důležitý je také vzhled. Naštěstí nyní existuje velký výběr mezi různými modely a téměř každý výrobce poskytuje výběr ze 4 až 5 barev.
Nejkvalitnější a nejspolehlivější modely skútrů jsou japonské a čínské. Mezi japonské výrobce skútrů patří Honda, Yamaha a Suzuki. Všechny tři společnosti vyrábějí stejně kvalitní skútry a jejich cena je velmi blízká, takže je vždy těžké vybrat japonský skútr.
Čínské skútry do značné míry kopírují modely japonských a evropských značek. Kvalita Číňanů je mnohem nižší, ale cena je také atraktivnější. Při výběru čínského skútru musíte věnovat pozornost kolečkům: je lepší vzít 12 nebo 13 palců se šířkou 3,5 palce. Pneumatiky pro taková kola lze snáze najít. Je lepší vzít přední odpružení s teleskopickým tlumičem a kotoučovou brzdou a zadní se dvěma tlumiči. Při nákupu čínského použitého skútru musíte být velmi opatrní a je lepší koupit nový ve specializovaném obchodě, který poskytuje záruku.
Video tipy, co hledat při výběru skútru:
Městská doprava je pro jízdu v hustém provozu schopna zrychlit na 60 km / h. 4taktní 3,7 hp motor a s pracovním objemem 49,6 cm krychle. začíná elektrickým startérem a startérem. Elektronický zapalovací systém CDI.
Konstrukce o velikosti 168 / 63,8 / 101 cm o hmotnosti 80 kg je vybavena 4litrovou palivovou nádrží (je doplněno palivo AI-92), hydraulickým brzdovým systémem (přední kotoučová brzda, zadní bubnová brzda), rozvorem R10 s hliníkovými disky, převodovkou “ Variátor ", přední a zadní zavěšení (teleskopická vidlice, kyvné rameno se 2 tlumiči).
Vozidlo je vybaveno zavazadlovým prostorem, který je umístěn pod sedadlem, alarmem, 1,5 sedadly s přistávací výškou 71 cm, palivo je dodáváno přes karburátor. Na 100 km jsou potřeba pouze 2 litry paliva.
Průměrná cena je 27 100 rublů.
Moderní designová technologie se spoilerem místo zavazadlového prostoru, který je vybaven přídavným LED brzdovým světlem. Nucený dvoutaktní motor AF18E 7,0 hp má objem 49 cm.cc, jeden válec a nucené chlazení vzduchem.
Přední kotoučové brzdy a zadní bubnové brzdy dodávají konstrukci robustní design při jízdě na asfaltu. Palivová nádrž s nominálním objemem 5 litrů, benzín je spotřebován ekonomicky, umožňuje vám ujet vzdálenost 200-250 km. Jedno sedadlo. Tlumič výfuku je sportovní. Samostatný mazací systém. Světlomet je žlutý.
Celkové rozměry (viz): 165 x 99,5. Čistá hmotnost - 66 kg.
Průměrná cena je 27 500 rublů.
Jednotka s jednoválcovým dvoutaktním motorem o výkonu 6,8 hp. a objem 49,9 cm3 je určen pro pohyb ve městě a na polních cestách. Je doplněn kotoučovou brzdou, zesíleným klikovým hřídelem, bezkontaktním zapalovacím systémem (12V), systémem nuceného chlazení vzduchem, 4litrovou benzínovou nádrží, teleskopickým předním a kyvadlovým zadním zavěšením a klínovým řemenem - rozvodovkou.
Přední a zadní kola jsou 10R. Koloběžka je poháněna karburátorem. Samostatný mazací systém, 900 ml olejová nádrž. Vozidlo se rozjíždí pomocí elektrického a startovacího startéru.
Čistá hmotnost zboží - 59 kg.
Průměrná cena je 250 000 rublů.
Navzdory své mobilitě vám tato technika umožňuje přepravit 2 cestující. Je vybaven uzamykatelným kufrem umístěným v přední části skútru, jednoválcovým dvoutaktním motorem o výkonu 2,9 hp. (pracovní objem 49 cm. kubický.), skládací schůdky. Systém chlazení vzduchem, vynucený. Zapalování je elektronické. Elektrický start nebo start. Přední odpružení je teleskopická vidlice, zadní je kyvné rameno kombinované s motorem a tlumení zajišťuje vzduchový olejový tlumič.
Převodovka je variátor. Přední kotoučová brzda, vzadu bubnová brzda. Pneumatiky 120x60x12 / 130x60x12 jsou instalovány na kolech z hliníkové slitiny, světlá výška je 21 cm. Výška přistání je 75 cm. Pod sedadlem je kufr. Palivová nádrž o objemu 5,2 litru je naplněna palivem AI-95. Spotřeba na 100 km - 2 litry.
Celkové rozměry modelu (viz): 174/66/113. Čistá hmotnost - 105 kg.
Průměrná cena je 28 750 rublů.
Starý, ale spolehlivý model s dvoutaktním motorem. Ekonomické, snadno ovladatelné. Snadno sbírá rychlost až 60 km / h. Má dobrý brzdný systém. Liší se trvanlivostí.
Novinka letošního roku v retro stylu má dobrou technickou základnu, zdůrazňuje individualitu majitele, umožňuje pohybovat se po ulicích města a v terénu za každého počasí.
Koloběžka je schopna zrychlit na 60 km / h díky výkonnému motoru (3 hp), jehož pracovní objem je 49,4 metrů krychlových. viz Patří do třídy 4-taktních, dělá 1500 otáček (ot./min.). Točivý moment je 2,45 Nm.
Jeden válec se 2 ventily je vodorovný. Převodovka je variátor. Elektronické zapalování CDI, vzduchové chlazení. Motor se spouští přes elektrický startér + startér. Mazání je dodáváno rozprašováním (pod tlakem). Odpružení je teleskopická vidlice a kyvné rameno se dvěma tlumiči. Brzdový systém je buben. Kola R14 jsou založena na hliníkových ráfcích.
Karburátor dodává palivo z 5litrové nádrže. Spotřeba na 100 kg - 1,8 litru. Druh paliva - AI-92.Celkové rozměry modelu (viz): 188,2 / 71,6 / 114,2. Čistá hmotnost - 55 kg. Maximální nosnost je 150 kg.
Cena je 49 900 rublů.
Moderní model má systém proti krádeži, palubní desku s hodinami, pružné nohy směrových světel, čtyřtaktní motor 3,5 hp. a pracovní objem 49,9 metrů krychlových. viz, což vám umožní zrychlit na 60 km / h. Tato technika je určena pro řízení ve městě nebo na dlouhé vzdálenosti. Pohodlí během cesty zajišťuje pohodlné 2místné sedadlo, kola z lehkých slitin s offroadovými pneumatikami R12, teleskopická vidlice a kyvné rameno se dvěma tlumiči (umístěnými vzadu). Mezi další vlastnosti modelu patří: automatická převodovka, hydraulický brzdový systém, prostorná 5litrová palivová nádrž (palivo AI-92 dodávané přes karburátor) a chlazení vzduchem.
Pohon zadních kol zajišťuje včasné zastavení skútru za všech povětrnostních podmínek. Pracuje na jeden převodový stupeň. Maximální zatížení jednotky je 120 kg. Čistá hmotnost - 87 kg. Celkové rozměry (viz): 182/68/115.
Průměrná cena je 41 500 rublů.
Další model od japonského výrobce, který si zaslouží vaši pozornost. Lehký a příjemný na použití. Charakteristické vlastnosti: nízká hmotnost, dobrá ovladatelnost, velké pohodlné místo pro řidiče a další pro spolujezdce, úsporný motor. Vyvíjí rychlost až 60 km / h. Skvělá volba pro jízdu ve městě.
Další zástupce čínských skútrů. Cenově dostupné vozidlo s dobrou základní výbavou, spolehlivými brzdami a atraktivní cenou. Zrychluje rychle a má maximální rychlost 70 km / h. Pohodlné sezení, dostatek místa v kufru, informativní a vysoce kvalitní palubní deska. Lze zakoupit za pouhých 35 tisíc rublů.
Čínská společnost Racer je známá svými motocykly. V roce 2016 obsadila první místo v prodeji motocyklů v Rusku. Společnost také vyrábí vysoce kvalitní a úsporné skútry a mopedy. Tento model skútru do značné míry opakuje model Honda Dio. Má také čtyřtaktní motor a materiály slušné kvality. Stále je to ale daleko od spolehlivosti Hondy. Existuje však široký výběr jasných barev: žlutá, zelená, červená, modrá. Cena skútru je od 40 tisíc rublů.
Vozidlo VENTO Smart2 z USA je prototypem modelu Yamaha BWS. Čtyřtaktní jednoválcový motor s výkonem 10,8 hp a objem 49,9 kubických cm. umožňuje vybavení snadno překonat vzdálenosti na všech městských a venkovských silnicích Maximální rychlost, kterou může dosáhnout, je 110 km / h.
Zařízení o hmotnosti 100 kg je vybaveno 5litrovou palivovou nádrží, kotoučovými brzdami vpředu a bubnem vzadu, slitinovými disky a spolehlivými pneumatikami (velikost kol R12). Maximální povolená hmotnost pro přepravu je 150 kg. Spotřeba paliva na 100 km je 3,5 litru.
Motor 139QMB je chlazen vzduchem a má točivý moment 2,2 Nm.Startovací systém: startér / elektrický startér. Převodovka - CVT. Systém vstřikování paliva - karburátor. Spolehlivé odpružení poskytuje komfort jízdy (teleskopická vidlice vpředu, dva tlumiče vzadu).
Celkové rozměry (viz): 207/73/113.
Průměrná cena: od 66 000 rublů.
Toto je pátá generace legendárních japonských skútrů. První generace vyšla již v roce 1988 a během této doby se těmto koloběžkám podařilo dobýt trh díky své kompaktnosti a manévrovatelnosti, síle a hospodárnosti. Japonské skútry jsou obecně považovány za nejlepší na trhu a tento model je nepochybným lídrem mezi ostatními skútry. Lze jej zakoupit za 160 tisíc rublů.
Další důstojný zástupce japonských skútrů. Manévrovatelné, lehké, velké pohodlné sedadlo pro řidiče, vysoce kvalitní palubní deska s praktickou odkládací schránkou, nápadný design. Kompaktní a lehký - pouze 68 kg. Díky svému designu a nízké ceně si získal uznání mezi mladými lidmi. Ideální pro dovolenou v roce 2024 pro cestování po městě nebo na pláž. Cena je poloviční než u Hondy - 75 tisíc rublů.
Tento model skútru má jeden z nejatraktivnějších designů. Díky velkým podlouhlým světlometům vypadá skútr velmi módně a dokonce mírně agresivně. Skutečně chladný design přidal tomuto vozidlu váhu - až 100 kg. U některých tato hmotnost velmi ztěžuje jízdu na skútru. To ale nebrání tomu, aby Irbis LX 50 zůstal jedním z nejpopulárnějších modelů čínských skútrů. Má velmi dobré vybavení a může dosáhnout rychlosti až 90 km / h. Snadná údržba a opravy. Plynová nádrž 6 litrů. Cena takového pohledného muže je 60 tisíc rublů.
Tchajwanská společnost Sanyang Industry úspěšně provozuje a vyrábí kvalitní skútry a čtyřkolky již více než půl století. Tento model je vybaven čtyřtaktním motorem. Spotřeba paliva je 2-2,5 litru na 100 km. Navrženo pro pohodlné řízení ve městě. Má nápadný design, kvalitativně vyniká mezi ostatními skútry. Liší se ve své rozpočtové ceně 60 tisíc rublů.
Naše hodnocení obsahuje nejoblíbenější a nejspolehlivější modely skútrů do 50 kostek. Trh s motocykly má samozřejmě mnohem větší výběr modelů a za atraktivnější ceny. Při výběru skútru byste ale především měli dbát na jeho kvalitu a spolehlivost. To, jak si vybrat kvalitní model a nelitovat vynaložených peněz, je nejdůležitější otázka pro kupující.
K tomu se musíte rozhodnout, proč koloběžku potřebujete, jakou sílu a rychlost od ní očekáváte, a samozřejmě nastavit cenové limity. Cena hraje pro mnohé rozhodující roli. Nejlepší ze všeho v praxi je, že se ukázaly japonské skútry. Jsou kvalitnější, hospodárnější a odolnější. Nepochybným vůdcem je HONDA DIO AF68, ale cena tohoto skútru je také nejvyšší - od 160 tisíc rublů a více.
Samozřejmě si můžete koupit použitý skútr, ale pak vám nikdo neposkytne záruku jeho vysoce kvalitní další práce. Pokud je rozhodujícím faktorem nízká cena, můžete si koupit čínský skútr. Nejlepší čínský skútr podle našeho hodnocení je Irbis LX 50, jeho cena je 60 tisíc rublů. Tchajwanské a korejské modely se také osvědčily.
Video o tom, jak řídit skútr: