Hodnocení nejlepších kol v roce 2024 za cenu až 30 000 rublů

V poslední době je populární rekreace. Mnoho lidí volí cyklistiku, protože umožňuje kombinovat fyzickou aktivitu s estetickým potěšením.

Nejlepší výrobci nabízejí širokou škálu modelů kol. Každý rok se objevují vylepšené nové položky a prodejci soutěžící mezi sebou nabízejí zboží za vyšší cenu. I zkušený sportovec může být zmatený, natož začínající amatér, který si koupí své první kolo v životě. Představujeme hodnocení kvalitních jízdních kol v kategorii do 30 tisíc rublů na základě recenzí zákazníků, které vám pomohou zjistit, co hledat při nákupu kola a který model je lepší koupit.

Jak si vybrat kolo

Cyklistika může být různá: procházky v parku nebo víkendové výlety, cesty do práce nebo extrémní jízda v terénu. Někdo rád provádí triky na speciálních místech nebo dlouhé cesty po dálnici.

Je důležité koupit si správné kolo podle základních kritérií výběru:

• věk a pohlaví;
• účel použití;
• Designové vlastnosti;
• velikost rámečku;
• hmotnost kola.

Věk a pohlaví

Pokud jde o věk, výrobci rozlišují tři typy jízdních kol:

1. dětské;
2. dospívající;
3. Dospělí;

Dítě - malá velikost, určená pro předškoláky a mladší studenty. Modely pro chlapce a dívky se neliší, kromě barev a designu.

Od jakého věku se má dítě naučit jezdit na kole, se rodiče rozhodnou, ale čím dříve k tomu dojde, tím jistější bude v sedle kola. Modely od jednoho do tří let - tříkolové, s pedály na předním kole. Jsou určeny pro výšku 75-95 cm. Jsou představeny modely s funkcí kočárku. Má markýzu, rukojeť pro dospělého a speciální podnožku pod pedály.

Dvoukolové modely s odnímatelnými bočními koly pro děti ve věku 3-4 let vám umožní naučit dítě jezdit na dospělém. Na řídítkách jsou gumové úchytky proti nárazům, které chrání řetěz před zasunutím dětských kalhot. Snížený rám, měkké sedlo, jedna rychlost, zadní brzda - vše je navrženo s ohledem na věk dítěte s výškou 95-100 cm.

Jízdní kola pro děti ve věku 4–6 let jsou kopiemi předchozích, ale ve zvětšené podobě. Odhadovaná výška dítěte je 101-115 cm.

Pro děti ve věku 6–9 let se vyrábějí modely bez přídavných kol, s ruční brzdou a vidlicí tlumící nárazy. Výška dítěte je 115-128 cm.

Teenage kola jsou určena pro 9-13leté žáky do výšky 155 cm. Jedná se o zmenšené kopie dospělých kol se základními funkcemi (tlumení nárazů, brzdy, rychlost). Pro větší bezpečnost jsou vybaveny gumovými podložkami a brzdovým vozíkem na zadní vidlici.

Dospělí jsou personálně vybaveni v závislosti na požadovaných parametrech. Jsou určeny pro lidi vyšší než 155 cm.

Obecně se uznává, že se kola považují za unisexové modely, nerozdělujeme je na muže a ženy, protože neexistují žádné zásadní rozdíly. Jízdní kola s nízkým rámem si však tradičně kupují ženy, protože vidí pohodlí při jízdě v sukni. Výrobci berou v úvahu také anatomické vlastnosti ženského těla. Kromě jemných odstínů a dekorativních prvků mají proto dámské modely také užší řídítka, širší sedlo a vysokou polohu k sezení. Mají zkrácený rozvor a brzdovou páku, která padne ženě do dlaně.

Účel použití

Při výběru kola a rozhodování o tom, které je lepší koupit, je vhodné jasně pochopit účel použití. V závislosti na tom se rozlišují následující typy:

• městský;
• Dálnice;
• hora;
• cestování;
• tandem;
• pro BMX;
• hybridní.

Urban (silnice) je určen pro pohyb po hladkých asfaltových ulicích, je vybaven měkkým sedlem, pevným rámem, blatníky a jednoduchým brzdným systémem. Často má kufr nebo koš.

Městu nelze říkat vysokorychlostní: tomu nebrání velká hmotnost a nedostatek řazení. Vylepšený model chůze s kazetovým řazením má 7 až 12 rychlostí. Vhodný pro klidnou jízdu na asfaltu. V této řadě jsou skládací modely, které se snadno přenášejí a skladují, protože se vyznačují nízkou hmotností a kompaktním složeným rozměrem.

Silnice je navržena pro vysokou rychlost na dokonale rovném povrchu vozovky. K tomu je vybaven velkým průměrem, tenkými koly, lehkým a odolným rámem, speciálně zakřivenými řídítky a úzkým tuhým sedlem.

Průměrná hmotnost je pouze 7 kg. Neexistují žádné tlumiče pro větší odlehčení a stabilitu. Aby se snížil odpor vzduchu při rychlé jízdě, má konstrukce prodlouženější tvar.

Silniční kolo je pásové kolo, které postrádá tradiční brzdy a má pouze jeden převodový stupeň, a cyklokros, který umožňuje kombinovat závody na asfaltových a venkovských silnicích.

Pokud nemůžete jezdit na silnicích v terénu, pak je horské kolo stvořeno pro drsný terén. Za tímto účelem je vybaven zesíleným volantem a rámem, širokou škálou rychlostí, širokými pneumatikami se silnými pneumatikami a vysokým dezénem.

Horská kola jsou ideální pro milovníky cyklistiky. Jejich odrůdy:

1. pro začátečníky;
2. pro cross-country (standard);
3. pro freeride a trial;
4. pro sjezd.

Modely první kategorie navenek připomínají skutečné horské kolo, liší se pouze kvalitou nástavců a vysokou polohou k sezení, jako například chodící kolo.

Podle kupujících je nejoblíbenější druhá kategorie kol. Je vybaven tvrdým sedadlem, lehkým pevným rámem, kotoučovými brzdami. Tyto modely mají nízký postoj pro pohodlnější cestování v terénu. Horským kolem je tlusté kolo vybavené velmi širokými pneumatikami pro jízdu na volných površích (sníh, písek).

Mezi druhou a třetí kategorii můžete umístit takový model jako all-mountain, přizpůsobený pro jízdu ve snadném horském terénu.

Modely třetí kategorie se doporučují těm, kteří již zvládli techniky jízdy v různých stylech, vyvinuli dobrou sílu svalů nohou. Freeride a zkušební cvičení zahrnují svobodu akce při provádění složitých triků při sjezdech, výstupech, nakloněných letech, takže zde nejsou žádná křídla a sedlo. Charakteristickými rysy těchto modelů jsou malý rám, silné ráfkové brzdy.

Ve čtvrté kategorii jsou představeny modely pro projíždění ostrých sjezdů z hor vysokou rychlostí. Sjezd je velmi traumatizující sport, doprovázený modřinami a odřeniny, ale adrenalin je vždy zajištěn. Sjezdová kola jsou vyrobena se sofistikovanými tlumicími systémy, kotoučovými brzdami, přenesením hmotnosti na zadní kolo a agresivním úhlem řízení pro nebezpečné stezky.

Turistická kola jsou ideální pro dlouhé cyklistické výlety s objemným batohem, který lze bezpečně připevnit k kufru. Navenek jsou podobné jako silniční závody, ale mají široká kola se silnými pneumatikami, nevyvíjejí vysokou rychlost.

Tandem je zajímavý model pro klidné jízdy na kole pro dva (někdy tři). Každý cyklista má navíc schopnost šlapat díky samostatnému systému pohonu. K dispozici jsou dvě (tři) sedla, dlouhý rám, žádné tlumiče. Tandemy mohou být pěší, horské nebo silniční.

Kolo BMX je navrženo pro mistrovské kaskadérské kousky na speciálně vybavených pozemcích. Patří mezi ně skoky na lyžích - špína, stejně jako dobytí městské krajiny (schody, zábradlí, parapety a dokonce i stěny) - ulice. Tyto modely jsou vybaveny vyztuženým rámem a vidlicí, malými koly, gyroskopickým mechanismem pro otáčení a otáčení volantu v jednom směru, aniž by došlo k poškození brzdového lanka. Sedlo je volitelné.

Hybridní kolo kombinuje vlastnosti cestovního (vysoký rám), horského (tlumení nárazů) a silnice (velká kola), což z něj činí univerzálního. Je vybaven pevným rámem, spolehlivým brzdným systémem, rychlostními spínači. Mnoho modelů má kufr, ochranu řetězu před nečistotami, zajišťující bezpečnost a pohodlí na všech silnicích. Novým trendem v rodině hybridních kol je štěrkový cyklokros pro štěrkové cesty. Takové kolo je vhodné pro ty, kteří rádi jezdí po asfaltu, ale nevadí jim jízda po venkovských a lesních cestách.

Designové vlastnosti

Kolo je jediný mechanismus, který se skládá z mnoha částí, z nichž nejdůležitější jsou:

• rám;
• kola;
• brzdy;
• tlumiče nárazů;
• hvězdičky.

Popularitu modelů zajišťují konstrukční prvky při výrobě každé součásti.

Rám. Základem kola je rám. Všechny ostatní části jsou k němu připojeny. Proto je jeho hlavní charakteristikou síla. Pro výrobu oceli, hliníku, hořčíku, uhlíku se používá v profesionální cyklistice - titan.

Ocelové rámy se používají při výrobě levných, levných modelů jízdních kol vyráběných v Číně. K jejich výrobě se používá slitina chrom-molybden. Výhodou těchto rámů je jejich trvanlivost, pevnost a schopnost svařovat problémové oblasti, pokud jsou poškozeny. V průběhu času jsou však velmi těžké a rezavé.

Hliník pro výrobu rámů pro levná jízdní kola se používá ve formě slitin (s hořčíkem, křemíkem, zinkem). Jsou lehké, odolné a umožňují vám rychle nabrat rychlost. Pokud se však hliníkový rám používá déle než deset let, může se náhle zlomit. Pokud je poškozen, je prakticky nemožné jej opravit.

Rámy ze slitiny hořčíku, které se používají při výrobě drahých kol, mají dobrou pevnost, jsou považovány za nejlehčí, ale vyžadují pečlivou údržbu.

Při výrobě rámů jízdních kol pro drahé modely se používá uhlík - uhlíkové vlákno, které není horší než pevnost a trvanlivost kovů. Má velmi nízkou hmotnost, vynikající tuhost, ale bojí se přesně určit silné nárazy. Z toho se může celá struktura rozpadnout. Uhlíkový rám není možné opravit.

Profesionální rámy závodních kol jsou vyrobeny z titanu. Tento materiál kombinuje všechny nejlepší vlastnosti ostatních: spolu s trvanlivostí a pevností nerezaví, má nízkou hmotnost, nebojí se nárazů a vlhkosti.

Je vhodné pro začátečníky, když se rozhodnou dát přednost modelu jízdního kola s levnějším ocelovým nebo hliníkovým rámem.

Kola. Kola jsou důležitou součástí každého kola. Obvykle se jedná o přední a přední nápravu o stejném průměru. Výjimkou jsou jízdní kola pro děti, u kterých se průměr kola může lišit. Dětská kola mohou být vybavena pomocnými bočními koly menšího průměru pro trénink na kole.

Materiál ráfku kola je obvykle stejný jako na rámu: ocel, slitiny hliníku, uhlík.Kromě paprsků jsou některé modely vybaveny litými koly. To však nedělá zásadní rozdíl za cenu mnohem dražší.

Nejdůležitější vlastnosti jsou průměr kola a šířka pneumatiky. Velikost je uvedena v palcích kolem vnějšího okraje pneumatiky, obvykle 20 až 29 palců. Velká a široká kola s jedním ráfkem jsou nezbytná pro pohodlnou jízdu ve městě. Pro vysokorychlostní cestování po dálnicích - velmi úzký, velký průměr as hustými pneumatikami bez dezénu. Horská kola jsou vyráběna s dvojitými ráfky, aby nedošlo k poškození, a výrazným dezénem pro lepší přilnavost.

Brzdy. Brzdy zajišťují bezpečnou manipulaci. Jejich typy:

• buben;
• okraj;
• disk.

Bubnové brzdy, nazývané také nožní brzdy, již nejsou populární; jsou instalovány na dětských kolech a levných městských modelech. Proces brzdění je zajištěn otočením pedálu proti pohybu. Brzdové destičky se otevřou a přitlačí k bubnu v zadním náboji. Tření nastane, motorka zpomalí.

• odolný;
• ráfek kola se neopotřebovává;
• efektivní;
• levný.

• těžká váha;
• potřeba velké fyzické námahy;
• mrtvá zóna se svislou polohou ojnic;
• ztrácí se čas z pohybu do brzdění.

Mezi ráfkovými brzdami jsou běžné V-brzdy, když k brzdění dochází v důsledku přenosu síly kabelem na brzdové destičky kazety, které přitlačují na ráfek kola. V případě poruchy lze podložky snadno vyměnit. U všech modelů jsou k dispozici ráfkové brzdy s V-brzdou.

• jednoduchá konstrukce;
• stačí trochu fyzické námahy;
• lehká váha;
• levný.

• špatné brzdění ve vlhkém počasí;
• brzdové destičky se opotřebovávají, když se do nich dostane písek, špína;
• nemůžete nasadit široká kola.

Kotoučové brzdy jsou dnes považovány za nejspolehlivější. K dispozici jsou mechanické a hydraulické, v závislosti na typu pohonu. Jsou instalovány na drahých horských kolech.

• okamžité brzdění za každého počasí;
• neopotřebovávejte ráfek kola;
• schopnost namontovat kotoučovou brzdu na široká kola.

• drahý;
• těžká váha;
• je těžké najít náhradní díly;
• může být obtížné připojit kufr.

Pro začínající cyklisty je vhodné zvolit V-brzdy, které jsou cenově dostupné z hlediska ceny a kvality. Fanoušci extrémní jízdy v terénu určitě potřebují kotoučové brzdy.

Tlumiče nárazů. Tlumiče nárazů se používají v horských a kaskadérských kolech pro pohodlí a kontrolu nad nerovným terénem. Horská kola, pokud jde o tlumení nárazů, se dělí na pevný ocas (hardtails), s tlumením nárazů předních kol (měkká vidlice), a dvojitá odpružení s tlumením nárazů na obou kolech. Modely prvního typu jsou vhodné pro začátečníky, protože dvojité odpružení není schopné vyvinout vysokou rychlost a za cenu jsou velmi drahé.

Existuje další typ horských kol - tuhá (tuhá), s tuhou vidlicí a bez tlumičů. Tyto modely jsou dobré pro cestování po nerovném terénu při nízkých rychlostech.

Chcete-li si vybrat dobré kolo, měli byste věnovat pozornost typu instalovaného systému odpružení:

• jaro;
• odpružený tlumičem;
• vzduch;
• olej.

Nejjednodušší a nejlevnější jsou pružinové tlumiče, které však mají extrémně krátkou životnost, protože pružina uložená v nohách vidlice časem ztrácí svoji pružnost. U levných městských modelů je však tento systém tlumení docela přijatelný.

Klapka instalovaná ve středu vidlicové trubky tento problém řeší, ale během chladného období přestává fungovat normálně.

Za účinnější jsou považovány vzduchové tlumiče, u nichž vzduch působí jako tlumič a tlumí vibrace. Při úniku vzduchu z dutiny vidlice se zhoršují tlumicí vlastnosti.

Nejodolnější a nejúčinnější jsou olejové tlumiče, kterými mohou být vzduchový olej a pružinový olej. Mohou odolat teplotním změnám, obrovskému zatížení, ale jejich cena je poměrně vysoká.

Sjezdová a skákací kola jsou vybavena vidlicí s dvěma korunami, všechny ostatní modely jsou vybaveny vidlicí s jednou korunou.

Úroveň měkké vidlice je ručně nastavitelná. To umožňuje tlumicímu systému účinně tlumit vibrace při jízdě po nerovném terénu a udržovat pevnost na rovném povrchu vozovky. Horní a dolní tlakové body jsou nastavitelné změnou dráhy vidlice. Nastavení zdvihu pružiny vidlice je mechanický zámek pojezdu vidlice, který je k dispozici i u levných modelů.

Hvězdičky. Když výrobci začali vyrábět kola s více rychlostmi, došlo k mylné představě, že čím více rychlostí má kolo, tím lepší je.

Ve skutečnosti vše závisí na účelu motocyklu. Město nebo turistika pro pohodlnou jízdu, stačí pouze jedna rychlost. A modelů pro extrémní jízdu jich prostě musí být velké množství, aby cyklista mohl rovnoměrně rozdělit svoji vlastní energii vynaloženou na šlapání při jízdě po nerovném terénu, při sjezdech a sjezdech.

Většina moderních modelů kol má 10-30 rychlostí se dvěma nebo třemi rychlostmi (přední ozubená kola). Počet rychlostí je úměrný počtu hvězd na zadním kole, poskytují také plynulé řazení během šlapání.

Velikost rámečku

Výrobci vědí, že i lidé stejné výšky mohou potřebovat kola různých velikostí. Proto existují speciální tabulky pro přizpůsobení výšky cyklisty a velikosti rámu (v palcích a centimetrech). Konvenčně určená velikost od XS do XL vám umožní vybrat si vhodné kolo.

Několik tipů, jak vybrat velikost rámu:

• pro tenkou osobu je vhodné zvolit jednu velikost větší, pro plnou velikost - jednu velikost menší;
• pro klidné procházky je lepší vzít velikost end-to-end, pro extrémní jízdu - o jednu velikost větší;
• pokud je to nutné, upravte polohu, můžete si samostatně zakoupit stánek s jídlem
• při zkoušce by měl být rám 10 cm pod rozkrokem.

Hmotnost kola

Hmotnost kola může být od 5 do 85 kg, v závislosti na účelu modelu a vlastnostech rámu.
Obvykle lze rozlišit následující skupiny:

• ultralehký;
• plíce;
• střední;
• těžká váha.

Ultralight - silniční závody, jejichž průměrná hmotnost je 5-7 kg, což přispívá k rychlé akceleraci a jízdě maximální rychlostí.

Lehká kola (8–12 kg) jsou určena pro BMX, což je důležité pro manévrovatelnost ve vzduchu.

Mezi středně velkými modely o hmotnosti 10–17 kg můžeme zaznamenat městské hybridy. Ne tak rychlé, ale velmi odolné.

Heavy-Duty - turistické a horské, mají hmotnost 17 kg, což závisí na dalších přídavných zařízeních.

Hodnocení nejlepších kol až 30 000 rublů

Nabízíme přehled nejlepších kol s popisem konstrukčních prvků pro kupující, kteří mají k dispozici 30 000 rublů.

Městské kolo Merida Crossway 20-V (2019)

Průměrné náklady: 29570 rublů.

Model je u této značky jedním z nejoblíbenějších. Je vybaven lehkým rámem, spolehlivou vidlicí, ráfkovými brzdami s V-brzdou. Kvalitní převodovka s 24 rychlostmi vám umožní volný pohyb po asfaltu, polní cestě, polních cestách. Zadní měnič je nainstalován. Úroveň kazety 11-32 zubů.

• trvanlivost;
• pohodlí;
• vysoce kvalitní přílohy;
• nastavení řídítek a sedla;
• ochrana řetězu;
• lehká váha.

• žádná křídla;
• žádný krok.

Horské kolo Ghost SE 2000 (2013)

Průměrné náklady: 29 000 rublů.

Model s atraktivním designem, ergonomickým designem a vysoce kvalitními komponenty vydrží dlouho. Kolo je vybaveno pohodlným anatomickým sedlem, rámem z hliníkové slitiny, hydraulickými kotoučovými brzdami, pneumatikami odolnými proti opotřebení. Brzdění je okamžité na jakémkoli typu podkladu za každého počasí. Přesné zatížení spodního držáku je zajištěno zmenšením ojnic.

• Krásný design;
• manévrovatelnost;
• strukturální pevnost;
• vysoce kvalitní vybavení;
• lehká váha;
• dvojité ráfky;
• účinný brzdový systém.

• pružinová vidlice;
• nepříjemný zvuk při brzdění.

Městské kolo Author Meteor (2018)

Průměrné náklady: 27 500 rublů.

Model s dobrým vybavením a kvalitními materiály: hliníkový rám, hydraulické kotoučové brzdy, měkká vidlice se zdvihem 100 mm pro cestování po nerovném terénu. Kromě zadní přehazovačky je k dispozici také přesmykač. Poskytuje pohodlí i na dlouhých cestách.

• dvojité ráfky;
• ochrana mechanismů před nečistotami;
• pohodlí;
• dobrá schopnost cross-country;
• lehká váha.

• ne.

Horské kolo Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Průměrné náklady: 29 100 rublů.

Skvělá volba XC pro ty, kteří oceňují kvalitu a spolehlivost s 21 rychlostmi. Vybaveno hliníkovým rámem, kotoučovými hydraulickými brzdami. Poskytuje dobré jízdní vlastnosti při jízdě v terénu. Určeno pro lidi s nadváhou o hmotnosti do 110 kg.

• ochrana přenosu;
• slušný design;
• lehká konstrukce;
• trvanlivost a spolehlivost;
• snadná údržba;
• vynikající jízdní výkon na jakémkoli povrchu.

• žádná křídla;
• přílohy základní úrovně.

 

Horské kolo Cube Acid 200 Allroad Junior (2019)

Průměrné náklady: 28 900 rublů.

Sportovní, dynamický model je určen pro teenagery ve věku od 6 do 9 let, vysoký až 135 cm. Kolo je vybaveno rámem z hliníkové slitiny, pohodlnými 20palcovými koly, brzdami ve tvaru V, neintegrovaným designem čtvercového spodního držáku. Má pevnou vidlici, kazetu základní úrovně, jedno řetězové kolo, 32 zubů. Tento model má 7 rychlostí a přesmykač s otočným knoflíkem.

• dvojité ráfky;
• strukturální pevnost;
• spolehlivost materiálů;
• krátká křídla;
• přítomnost stupátka;
• reflektory;
• lehká váha;
• plynulý pohyb pedálu;
• balíček obsahuje blatníky a elektrická zařízení.

• ne.

Při výběru kola byste měli věnovat zvláštní pozornost jeho konstrukčním prvkům, jasně pochopit účel nákupu a účel kola a zvolit vhodnou velikost.

Na trhu s motocykly je spousta dobrých modelů. Hlavní věcí je vybrat si nejlepší kolo pro sebe, což vám dá spoustu pozitivních emocí a příjemných dojmů.