Pořadí nejlepších palivových nádrží pro rok 2024

Pro skladování paliva dodávaného do motoru jakéhokoli pohyblivého zařízení je navržen speciální zásobník, nazývaný palivová nádrž, která je nedílnou součástí palivového systému. Je vyroben ve formě uzavřeného kontejneru a v závislosti na modelu pohyblivého zařízení se může lišit tvarem, výrobním materiálem a objemem. Celkově jsou takové nádrže určeny na kapalná paliva - naftu, benzín nebo zkapalněný plyn.

Palivový systém vozidla

Nuance umístění nádrže do auta

U každé kategorie strojů jsou palivové nádrže instalovány s optimálním designem. Například v osobních automobilech je nádrž obvykle umístěna vzadu před zadní nápravou a pod sedadlem. Děje se tak za účelem zajištění, že v případě nehody bude tato oblast nejvíce chráněna.

U nákladních vozidel jsou palivové nádrže (často i několik) umístěné mezi zadní a přední nápravou ze strany rámu. To je způsobeno skutečností, že tento typ vozidla často čelí čelním nehodám. Pokud bylo auto modernizováno, může být jeho palivová nádrž umístěna na libovolném místě, nicméně ve většině případů může takové „vyladění“ majitele automobilu ohrozit pokutou.

Vzhledem k tomu, že palivová nádrž je umístěna vedle výfukového systému, používají se speciální tepelně izolační clony, které zabraňují zahřívání.

Druhy palivových nádrží a materiály, ze kterých jsou vyrobeny

Hlavním požadavkem na palivové nádrže je jejich zvýšená těsnost, která zabraňuje úniku paliva (nebo vniknutí jeho par). Obecně by to mělo zajistit celkový bezpečný provoz a ušetřit spotřebu paliva.

Při výrobě palivových nádrží se používají následující typy materiálů:

• Ocel - používá se hlavně v plynových systémech a instaluje se do nákladních vozidel.
• Hliník - používá se v automobilech, která používají benzínové palivo.
• Nejoblíbenějším materiálem je plast, který je vhodný pro všechna paliva.

Automobilové normy doporučují používat objem nádrže, který by umožňoval ujet minimálně 400 km bez doplňování paliva. Nevýhodou tohoto problému je, že příliš velká nádrž zvyšuje náklady na auto a komplikuje jeho design. Celkový objem palivové nádrže lze rozdělit na skutečný (plnění „pod krkem“) a jmenovitý (je uveden v pokynech pro automobil). Skutečná kapacita palivové nádrže může být v závislosti na automobilu větší než nominální v rozmezí 2–17 litrů. Průměrný objem palivové nádrže osobního automobilu je 50-70 litrů. Existují však speciální výkonné modely s objemem 80 litrů nebo více a verze s malým objemem jsou vybaveny 30litrovými nádržemi. Nákladní automobily mohou mít celkový objem palivové nádrže 170-500 litrů.

Moderní formy palivových nádrží

Neexistuje jediný design a tvar plynové nádrže. Aby bylo možné dosáhnout jejich maximálních objemů a aniž by byla ohrožena jejich kompaktnost, může jim být dána komplikovaná geometrie, což může zase záviset na modelu stroje a jeho konfiguraci.

V ocelových nádržích lze složitého tvaru dosáhnout lisováním plechu a pomocí utěsněných svařovaných spojů. Plastové nádrže se vyrábějí lisováním za vysokého tlaku a teploty.

Hlavní prvky palivové nádrže

Navzdory rozdílným tvarům má většina plynových nádrží konstrukčně společné prvky:

• Plnicí krk - vychází na povrch těla a je potřebný pro plnění palivem. Obvykle se nachází na straně řidiče (vedle zadního blatníku). U většiny automobilů má toto plnicí hrdlo speciální uzavřený uzávěr se šroubovým závitem, který zabraňuje úniku paliva. Tak či onak, některé moderní modely automobilů se bez tohoto krytu neobejdou. Je nahrazen systémem Easy Fuel, což je malý poklop vybavený elektrickým pohonem, který uzavírá / otevírá palivovou nádrž.
• Zděné tělo, tj. přímo nádrž.
• Sací potrubí palivové kapaliny - má speciální filtr, který zabraňuje vniknutí nečistot do nádrže. U stávajících osobních automobilů je tato funkce přiřazena modulu ponorného palivového čerpadla. Může být dodatečně vybaven mobilním filtrem (síťovinou).
• Vypouštěcí otvor (pevná poloha s uzavřenou zátkou) - Používá se v případě naléhavé potřeby vypustit benzín.
• Senzor hladiny paliva s plovákem - je nutný pro kontrolu množství paliva.
• Ventilační trubice.

Jak funguje ventilační systém

Při zvažování konstrukce a konstrukce palivové nádrže je třeba věnovat zvláštní pozornost ventilačnímu systému. Díky ní je možné současně řešit několik důležitých úkolů:

• Eliminace přebytků vzduchu, které se dostanou dovnitř při doplňování paliva.
• Udržování správného atmosférického tlaku uvnitř nádrže - tento požadavek je klíčem k normální funkci palivového systému. Vzhledem k tomu, že je nádoba co nejtěsnější, vzniká během vývoje paliva vakuum, které může způsobit deformaci a prasknutí skříně.
• Zajištění bezpečné teploty a správného chlazení nádrže.

Automobily mají obvykle uzavřené ventilační systémy. Tento design není vybaven přímým výstupem z palivové nádrže do atmosféry, ale má řadu zařízení používaných k odsávání par a přívodu vzduchu. Vzduch je nasáván zpětným ventilem odvětrání palivové nádrže. V okamžiku, kdy se podtlak vytvoří pod vlivem vnitřního tlaku, je vytlačena ventilová pružina a spustí vzduch uvnitř. Tato funkce se opakuje, dokud se nedosáhne normálního atmosférického tlaku.

Aby se odstranily výpary paliva z nádrže, je v konstrukci upraveno parní potrubí, kterým páry vstupují do adsorbéru. Tam se promění v kondenzaci a hromadí se. V okamžiku, kdy se adsorbér naplní, začne pracovat odkalovací systém, který dodává kondenzovanou kapalinu do vstupního potrubí pro odfouknutí.

Životnost plynové nádrže obecně závisí na podmínkách jejího použití a kvalitě paliva. Jako každý prvek automobilu vyžaduje řádnou údržbu. Nejprve to zahrnuje propláchnutí nádrže a její čištění před znečištěním. Během proplachování není nutné používat speciální čisticí přísady, protože mohou nepříznivě ovlivnit hlavní části palivového systému a ve výjimečných případech mohou vést k odtlakování a zničení samotné skříně.

Palivové systémy motorových člunů

Benzínové nádrže mají různé parametry. Pro správnou volbu optimální kapacity je třeba zohlednit všechny technické vlastnosti plavidla.

Různé typy palivových nádrží pro motorové čluny

Z hlediska konstrukčních charakteristik se dělí na:

• Vestavěné - jsou neodnímatelné doplňky používané pro motory s výkonem nejvýše 6 l / s. Takové modely jsou umístěny na malých lodích a skryty pod krytem zakrývajícím motor.
• Přenosné - jsou odnímatelným typem nádrže. Takové návrhy jsou ideální pro malé čluny a nafukovací čluny. Jsou oblíbené u turistů a rybářů na dlouhé vzdálenosti.
• Stacionární - instalované s výkonnými motory, mají zvýšenou kapacitu a používají se na velkých lodích nebo jachtách.

Palivové nádrže lodí jsou také klasifikovány jako tvrdé nebo měkké. Ty jsou vyrobeny z elastických a utěsněných materiálů. Během plnění se zvyšují a po skončení benzinu se snižují. Měkké modely jsou vhodnější, protože se v nich nehromadí hořlavé páry a jejich malé rozměry umožňují umístění na místo, kam se nevejde tvrdá nádoba. Jejich hlavní nevýhodou je předražená cenovka.

Palivová nádrž pro člun je svým tvarem ve formě kanystru nebo obdélníku - zde výběr závisí na vkusu potenciálního uživatele. Podle materiálu výroby se dělí na:

• Kovový.
• Plastický.
• Tkáň.

Všechny materiály jsou vhodné pro benzín. Měkké modely jsou vyrobeny z vícevrstvých tkanin na bázi polymeru, které vykazují vynikající chemickou odolnost.

Vlastnosti výběru lodní nádrže

Jeho objem přímo závisí na výkonu motoru. Často se stává, že i malá kapacita paliva může zpočátku uspokojit spotřebitele. Čím dále však turistický rybář zahájí plánované výlety, tím vyšší je pravděpodobnost, že bude určitě potřebovat zvýšení jeho objemu.

Tento problém lze vyřešit různými způsoby, například namontováním dalšího kontejneru nebo odběrem paliva v plechovkách. Jejich nošení s sebou je však pochybným potěšením, takže se zdá být nejlepším řešením náhradní palivová nádrž.

Při výběru nádrže na benzín je třeba věnovat pozornost:

• Úplnost - sada musí obsahovat všechny prvky, které jsou v popisu deklarovány výrobcem.
• Kvalita - na obalu by neměly být žádné deformace ani poškození. Konstrukce musí být utěsněna, robustní a chemicky odolná vůči benzínu. Měl by být také mírně ovlivněn teplotními změnami, sluncem a vodou.
• Přítomnost komor pro akumulaci kondenzátu - jsou umístěna na dně nádrže a zabraňují vnikání vlhkosti do plynového potrubí.

Analýza trhu s lodními nádržemi ukázala, že plastové a látkové doplňky jsou populárnější, i přes jejich předražení.

Palivové systémy pro motorová vozidla

Systém přívodu paliva hraje při provozu motorových vozidel velmi důležitou roli, protože dodává benzín do karburátoru a poté do spalovací komory motocyklu. Je tedy zřejmé, že musíte velmi pečlivě sledovat technický stav palivového systému, protože i ten nejmenší únik nebo znečištění může vést k poruchám motoru, což bude vyžadovat dlouhé a nákladné opravy.

Palivový filtr

Velké množství moderních modelů mopedů a skútrů je vybaveno palivovými filtry. Jejich hlavním úkolem je vyčistit palivo od sedimentů, rzi, hoblin a jiných drobných cizích úlomků, než palivo vstoupí do karburátoru. Palivový filtr je obvykle umístěn mezi karburátorem a palivovou nádrží. V případě, že je v modelu také plynové čerpadlo, je filtr umístěn mezi čerpadlem a nádrží na plyn.

Výrobci často šetří peníze a do svých produktů neinstalují filtry. V takovém případě může jejich absence významně ovlivnit provozní životnost produktu.

Benzínová nádrž a palivové potrubí

Zvláštní pozornost by měla být věnována těmto prvkům motorových vozidel. Na nebo kolem nádrže by neměly být šmouhy nebo mastné skvrny. Pokud jsou přítomny, může dojít k úniku samotné palivové nádrže nebo poškození palivového potrubí. V nejlepším případě, v takové situaci, je vhodné vyměnit poškozený prvek a v nejhorším případě utáhnout svorky na spojích nebo opravit palivovou nádrž. Měli byste vždy pamatovat na to, že provozuschopnost těchto částí motorových vozidel je zárukou bezpečnosti samotného jezdce.

Pořadí nejlepších palivových nádrží pro rok 2024

Pro automobily

2. místo: Palivová nádrž KamAZ 5511-1101010-10SB

Jedná se o standardní a osvědčenou možnost. Je vybaven víkem otočeným o půl otáčky, které maximálně odolává úniku. Tento model je ideální pro většinu domácích nákladních vozidel. I když to bude vyžadovat profesionální úpravy, tato operace nezpůsobí významné problémy.

název	Index
Země výrobce	Rusko
Kapacita, l	170
Materiál	Nerezová ocel
Další možnosti	Polootáčkový kryt
Cena, rublů	6500

• přiměřená cena;
• všestrannost;
• velká kapacita.

• relativně krátká životnost.

1. místo: Palivová nádrž ATG-30

To je dobrý model pro malá auta. Díky své kompaktnosti jej lze umístit do kterékoli části vozu. Tělo nádrže je vyrobeno z nerezové oceli a má kryt rybí kosti. Spojovací švy jsou chráněny gumovými podložkami.

název	Index
Země výrobce	Tchaj-wan
Kapacita, l	30
Materiál	Nerezová ocel
Další možnosti	Senzor hladiny paliva, spojka
Cena, rublů	2800

• kompaktnost;
• dobré vybavení;
• odolné tělo.

• malá kapacita.

Pro vodní dopravu

2. místo: Měkká palivová nádrž MPTB-25

Tento kontejner lze použít nejen jako zdroj přívodu paliva, ale také jako skladovací nádrž a přepravu paliva. Model se skládá z vnitřní polymerem uzavřené nádoby. K upevnění jsou k dispozici další pásky. Průtokové přípojky jsou vybaveny kulovými ventily.

název	Index
Země výrobce	Rusko
Kapacita, l	Až 100
Materiál	Polymerová tkanina
Další možnosti	Uzávěry se závitem, kulové ventily
Cena, rublů	3800

• mobilita;
• kompaktnost;
• pěkné doplňky.

• nezjištěno.

1. místo: Palivová nádrž přívěsného motoru Veterok

Jedná se o poměrně běžnou možnost, která se používá pouze na malých plavidlech ruské produkce. Má robustní tělo a je odolné proti mechanickému poškození. Nádrž se snadno instaluje a lze ji použít jako rezervní nádrž.

název	Index
Země výrobce	Rusko
Kapacita, l	30
Materiál	Nerezová ocel
Další možnosti	chybí
Cena, rublů	4700

• odolné tělo;
• mobilita;
• populární ruská značka.

• nezjištěno.

Pro motorová vozidla

2. místo: PLYNOVÁ NÁDRŽ PRO MOPED DELTA

To je skvělá volba pro většinu moderních mopedů a skútrů. Díky svému výkonu z chemicky odolných polymerů má zvýšenou životnost. Navíc může být vybaven „sifonem“.

název	Index
Země výrobce	PRC
Kapacita, l	15
Materiál	Polymery
Další možnosti	Snadný palivový systém
Cena, rublů	1500

• dostupná cena;
• dobrá chem. udržitelnost;
• všestrannost.

• relativně malý.

1. místo: MXR palivová nádrž typu KLX s palivovým kohoutem

Jedná se o standardní model vhodný pro většinu motorových vozidel. Plastové provedení pouzdra naznačuje vysokou chemickou odolnost.

název	Index
Země výrobce	PRC
Kapacita, l	20
Materiál	Polymery
Další možnosti	Přídavný palivový kohout
Cena, rublů	1700

• multifunkčnost;
• přítomnost palivového kohoutku;
• adekvátní cena.

• nezjištěno.

Závěr

Analýza trhu ukázala, že není těžké vybrat palivovou nádrž pro přepravu a vybavení, nicméně odborníci doporučují nákup v maloobchodních řetězcích, protože v tomto případě je možné alespoň vizuálně zjistit možnou závadu. Nákup online není nejlepším řešením. Je třeba si vždy pamatovat, že životy lidí mohou záviset na zdraví palivové nádrže.